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其他分类其他2023-12-18
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研发内参

R&D INTERNAL REFERENCE

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2023年11月

单位:寰宇东方启东箱厂

主办:研发中心

内部资料 不得外传

封面:林为民

产品开发

宁德时代山丹九簇项目总结

宁德时代山丹九簇箱是储能组本月的一项重要任务。因客户要求的交箱期非常短,其对整个项目的时间规划要求非常高。项目组经过多次会议讨论,多方调配资源,最终敲定各个部门的计划节点。
研发中心在接到计划安排及设计输入后,立即组织调配人员并开会明确了责任分工。本次项目按前期会议要求,为赶交期,研发中心图纸资料是每天均发放一部分,直至完全结束,以此全力保证冲压件的按时完成。
本次项目在出图过程中存在一定内部问题,需在今后的工作中予以重视,尤其是储能箱产品越来越重视快速响应、快速交货的情况下,具体如下:
一、模板问题
1. 目前的零件属性定义方式有两种,在未统一的情况下,新加入项目的工程师需额外注意,否则工卡会丢失很多属性;

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二、设计问题
1. 部装层级的切割,可以不显示在零件层级,或者在零件层级上(工卡)须标明配钻/部装焊后切割等;

2. 设计时,切割孔如无高定位精度,尽量放置在零件层级,以便减少部装切割的工作量;
3. 目前,为简化工作量,需要将部分重复的紧固件或者小零件先制作成小部装,然后整体装配,此前小部装的名称多未附图号,容易与其他位置同名部件搞混,导致模型变错。同时,此小部装通常没有工程图,需要在明细表中以零件层级体现;
4. 外购件表单制作中,须按部装划分,同时标明各个零件(尤其是紧固件)的用处,以便后续调整时能明确由来;
5. 紧固件调整时(比如六角螺栓带平弹垫,改为六角法兰面螺栓)务必注意长度选用,尤其是配合盲孔的。
三、流程问题
1. 在多人分工协作的项目中,各自文件的存放未有统一规范(有的新建文件夹,有的在零部件层级创建工程图,有的在工程图文件夹中创建),汇总的人无法快速找出正确图纸;

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2. 由于前期工卡与零件是分不同文件夹放置,在不同部装有相同零件时,会出现多人重复作图的情况,而且在汇总时还需额外剔除图纸,这样会浪费较多人工,并且容易出错。
随着储能箱客户的增多,箱型越来越多,多人的分工协作模式势在必行,我们将总结目前发生的工作模式上存在的问题,寻求改善措施,避免在后续的项目中重复发生。
                                    图文:钮黄磊

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可折叠双层运车架进度

首台双层运车架在厂内进行了装车试验,运输功能已通过验证。在此基础上我们又邀请了泛亚陈奇工作室以及码头负责操作的同事到厂进行现场交流。
经过现场深入的装车试验操作,双方都认为当前的设计已经满足车辆的安装要求,整体重量和生产成本上相对更具备优势,但是车架调节范围相比较小,目前结构设计与当前六甲方案相比主要还有以下几点差异:
1. 高柱删除了横梁结构节约了空间,可以增加一层车辆的装载空间,但是同时高立柱的摆动将更加明显,在后续优化过程中需要综合考虑。
2. 短立柱取消斜拉机构,但同时存在的问题是短立柱在折叠操作过程比较困难,需要优化操作性能。
3. 下层车架取消了前后调节滑块,在安装较大车辆时前后距离调节不方便,降低了整体车架的适配性。
为更好地提高下一代产品性能,泛亚协调了2台目前使用的六甲车架到启东工厂,方便我们现场操作比对。后续将根据比对结果进一步做好优化工作。
                                    图文:朱勇波

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联合国全球契约组织“一带一路”行动平台一体化无水型生态卫生设施集装箱首台发运仪式在启东箱厂举行

11月3日,联合国全球契约组织“一带一路”行动平台一体化无水型生态卫生设施集装箱首台发运仪式在中远海运发展所属上海寰宇启东箱厂举行。联合国全球契约组织战略活动和成员关系经理童飞出席仪式。
2021年联合国全球契约组织“一带一路”行动平台首个公共卫生健康试点项目--一体化生态卫生设施集装箱在启东箱厂揭牌,在联合国全球契约组织“一带一路”行动平台的通力协作下,启东箱厂不断创新突破,开发了新的一体化无水型生态卫生设施集装箱。该设施采用免冲洗的方式,降低对现场基础建设要求,节约日常维护成本,从而改善居民的生活、健康及公共安全。
一体化无水型生态卫生设施集装箱首台发运,是启东箱厂助力联合国2030可持续发展目标顺利实现,与联合国全球契约组织“一带一路”行动平台在医疗健康公共卫生领域合作取得的又一个标志性成果。
                                      图文:陆敏

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HL-D 20’RF样箱试验

11月24日,HL-D小箱进行样箱试验,研发中心冷箱技术人员现场跟进相关试验,尤其对7260kg小车地板试验、侧板气袋试验重点关注。
本次HL-D样箱在设计上采用了底架3根宽底梁设计,外侧板内部全部采用了5根4.5mm碳钢加强筋结构,同时我们进行箱体三维建模,通过CAE小组利用ansys力学分析软件对箱体结构进行理论分析辅助,本次理论加实际双重进行验证,样箱的试验基本完成了通过。
通过这次的样箱试验,我们后续可以进一步加强强度,尤其在外侧板加强筋数量上适当增加1-2根加强筋,同时外侧板筋上下端和顶底梁进行连接,增强侧板强度。
                                      图文:陈晨

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技术交流

浅谈标箱在规范不确定的情况下和采购沟通的技巧

在日常工作中,我们希望工作的各项内容都能够顺顺利利,即符合流程和作业要求又能满足客户的交期,然而总会遇到意料之外的情况发生,时刻充满考验。作为技术人员,我们常规流程是前期客户、市场、技术进行规范的确认,设计冻结后开展后续的采购、制造工作。那么我们在规范确认的前期阶段常会遇到的情况,客户收到规范后,迟迟确认不了,可能他休假了或是他的终端客户休假了找不到人,但是他已经定好船期。或是有紧急插单的项目,规范还未冻结的。这个时候技术人员只想仰天长啸,时间紧任务重,我该怎么办?
这个时候我们要抓重点,材料采购是紧要解决的问题,主要分为几种类型:长交期的外购件、工厂需要自制后再外协加工的零件、采购零部件回厂后还需工厂进行再加工等。   

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首先,我们要识别和规避风险。按照客户的交期和工厂的生产预排计划,告知其各阶段的时间节点。这样客户明确指导在哪个阶段必须确认下来什么部分,否则会产生偏离。
其次,将长交期的采购件进行锁定,与客户、市场、采购做好沟通,做好阶段性的确认工作。
再次,如客户在几种方案之间摇摆不定,应提前将几种方案与采购沟通,以便做好前期的询价、比价、供应商交期核实的准备工作,待客户一确认,可以快速行动。
最后,我们要掌握各阶段的进展,及时纠偏并减少工厂的压力,这需要多方协调共同努力。我们能够快速响应,客户能在最快的时间内确认好规范,将突发情况转向正常流程,满足客户的需求。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索,我们要坚信办法总比问题多,在多方共同协作上还有更多的方向和方法。
                                    图文:蔡晓燕

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质量提升优化仿真案例

产品的质量往往是在研发设计阶段就已决定了,我们需要在源头的研发设计过程中就要充分考虑质量问题。
在宁德时代国内九簇储能箱项目中,应客户要求,需考虑1.3倍的重力加速度四点吊顶工况以模拟箱体能否满足日常吊运,考虑2倍重力加速度的纵向冲击和0.5倍重力加速度的横向冲击以模拟运输过程中运输车辆可能出现的急刹、急转向等可能发生的工况。
通过有限元数值仿真试验,结果显示,如图1,箱体在纵向冲击工况下,箱体角件最大纵向变形32.5mm,电池架上方横梁随箱体一起发生位移,导致电池架最大纵向位移45.9mm,电池架的根部存在较大的应力屈服(铁灰色)区域,存在较大的安全风险(图3)。
根据过往的工程经验,仿真工程师提供优化方向,对箱体的纵向的刚度进行加强,结构工程师对箱体结构进行调整,放弃原设计中全侧开门的结构,并在侧壁增加了一块集装箱用波纹侧板。
通过此次优化,仿真结果显示,在相同的纵向冲击工况下,箱体角件最大纵向变形为14.6mm,下降了55.0%,电池架最大纵向位移为33.8mm,下降了26.7%,原电池架的根部的压应力区存在的应力屈服区域也得到缓解,从局部的屈服区域变为点状的应力集中(图4)。
目前宁德时代国内九簇储能箱项目已经下线,关键指标控制均满足行业标准要求。
                                    

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图文:臧传文

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新员工关爱服务感悟

员工感悟

最近公司开展了新员工关爱服务,成为了企业在员工管理和维护工作积极性方面的一项重要举措。在我的工作中,也深刻感受到了新员工关爱服务的意义和价值。
对于新员工关爱服务,最为重要的是建立良好的沟通机制。在我们的生产线上,很多员新工面临的困境和问题,管理层并不是很清楚。通过一个人对接多个新员工的模式,真正了解每位新员工的心理和生活状态,以便有针对性地解决他们的困难。
在实施的过程中,我们发现了一些问题。首先,车间新员工的生活习惯与工作方式的差距很大,在帮助措施的选择上,要注重根据车间新员工的实际情况灵活变通。其次,有些车间新员工往往并不愿意参加帮扶计划,原因可能是害羞、对外来人员缺乏信任等。这就需要我们加强与车间新员工的沟通和交流,尤其是对车间新员工的心理做好关注和疏导。最后,计划的实施需要耗费大量的人力物力,需要建立科学合理的管理机制,确保新员工关爱服务的良性循环和可持续发展。

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同时,在参与新员工关爱服务的过程中,我发现与新员工交流的过程是一种非常珍贵的经历。新员工身处较为困难的环境中,作为帮助者,我们需要耐心聆听并理解他们的想法,然后根据实际情况提供合适的帮助。在这个过程中,我们不仅收获了成就感,还锻炼了自身的沟通和协调能力,对自己来说也是一种很大的提升。
总而言之,新员工关爱服务这项工作,不仅可以提高新员工工作的效率,减少企业的损失,同时也可以提高车间职工的工作素质和技能。在今后的工作中,我也将继续为新员工关爱服务贡献一份力量,使之成为一个更加团结、互帮互助的团队。
                                    文字:徐悦晨

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实习感悟

10月15日,我以一名实习生的身份来到了启东箱厂实习。在正式实习前,我们就已经被邀请先去启东箱厂了解,通过介绍和参观,我们了解了寰宇的理念、发展、人文精神以及各种围绕员工展开的活动。大圈包小圈的文化让我不禁感悟两两之间是紧密相连的。跟随大巴车的视角,没进入工厂之前,你就会看到四个一:一个团队、一个文化、一个目标、一个梦想。进入工厂之后,最吸引我的,是严格的人行道与作业车辆的遵守。你随时可以见到尽管没有人,车辆还是会在人行道前减速或停车。衣服袖口处绣着的“思五秒,保平安”、“亲人盼,我平安”。左手是工作,右手是家庭。
正式入职后,我们按照流程进行了入职培训、安全培训和军训。实实在在的为每个员工考虑了个人的安全和今后生活上出现了问题该怎么去处理。被分配到研发后,看着密密麻麻的线条和数字的部装图和总装图。第一次除了在学校感受到了自身不足的无力感。但在工程师们的培训后,我们也是逐渐掌握了集装箱的分类、结构、工艺流程和制图建模。突入而来的测试让我们意识到很多东西不是一次看住就能记住,它需要我们不停地去练习。
11月8日到11月9日,我很荣幸地参加了两次主题活动为“安全生产责任意识与安全领导力”的会议。会议上,主讲人声情并茂地为我们讲述安全是多么的重要。但是光讲和搬法律条例明显很难让我们信服。于是有了监控下的实时画面,每一个事故的发生都是预料不到的。大部分人的认知里,安全培训和背安全条例以及违背后的罚款就基本上已经能将安全隐患降到最低。最让我记忆深刻的是领导须参与进

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来,做到不违规。换位思考,站在员工的角度为他们改善工作环境。严厉地制止往往已经将一起事故扼杀在摇篮里。
迄今在启东箱厂实习也已经有一个半月,非常有幸地参加过一次特箱产前交流会和一次“6+1S”地检查。切切实实的让每个人都参与了进去,做到监督与被监督。在这一个半月里,最主要的还是CAD和SolidWorks的熟练运用。打印敲章签字锻炼了我对业务的熟悉。学会看图纸并运用二维和三维画出只是基础。更重要的是要跟上大家的脚步和思维,这也是一个任重而道远的过程。在每一次的任务中,总会有难题或难点绊倒我。但也总有人能不耐烦地解惑。研发这种互帮互助、共同进步的闪光点值得我去学习、去共勉。
                                            唐丹
实习的时间快而又短暂,不知不觉中我已经在启东箱厂实习了一个半月,回首这段时间在研发部门实习的经历,我感受颇深,受益匪浅。实习的意义和收获远超我之前的认知,这段实习经历为我日后的工作打下了夯实的基础。这次阶段性的实习总结也是对自我实习的鉴定,经过这段时间的学习,利用我所学到的知识和技能我已经能胜任一些工作,在研发中心的这段时间我时常协助同事们完成一些开顶箱、冷箱零件的建模任务和储能箱激光图的审核任务。
零件建模能锻炼我的读图能力,能让我更加熟悉各个尺寸集装箱的零件尺寸、装配尺寸,审核激光图的同时也在考验我对激光图要求的掌握程度。企业的指导老师从一开始就给我们上课以及布置些阶段性的任务以及对我们完成的任务进行评讲、指导,让我们一步步了解集装箱这个行业、集装箱的基础知识以及一步步开始上手一些工作。在20尺集装箱的建模任务中我负责底板的建模、装配以及底板套料表的编

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写,在40尺集装箱零件图绘制任务中我负责门端的零件图绘制。在实习的期间我还会负责一些生产资料的打印、盖章以及发放的任务,协助主任完成人员工时统计的任务,部门与部门之间共同协助时我意识到部门之间协作的重要性,部门要各司其职分清部门之间的协助范畴,才能更有针对性的解决问题。在实习期间我们还去了生产车间观看,参观了从原材料加工到最终成品的整个制造过程,包括金属钢板的切割、焊接、喷涂等环节。参观标箱的生产车间加深了我对工艺流程(开料-冲压-型材下料-部装-总装总焊-二次打砂-油漆喷涂-美妆-外修-收箱)的了解,通过对其生产过程和相关技术进行了系统的学习和观察,让我清楚每条线的工艺流程和每道工序的具体内容(如开料是用开卷机将钢材卷成平板、打砂是用细钢砂冲击钢材表面,去除板材表面的锈渍)。这次实习我收获了宝贵的知识和经验,因此我也更加珍惜这次实习的机会,希望在后续的实习中能实现自我价值,得到大家的认可。
                                            王玮
随着经济的发展,我国出口贸易日益成熟,我也来到了启东箱厂半月,来到的这半个月让我我学习到了很多书本上学习不到的知识和见识。
在来到公司的第一二天,企业就我们进行了深刻的安全教育和文化培训,我感受到了生产是以安全为基础,公司以人文本的基础观念,给我在学校不一样的安全宣讲感受。随后几天我来到了研发中心,在进到办公室的瞬间,我就感受到了大家积极奋斗研发的精神,姚主任首先给我的第一个任务是看集装箱图,能大概清楚的了解图纸,在我能大概看明白之后,主任给了我新的任务,就是拆解集装箱图纸部件,并使用CAD画出三视图,随后几天我开始了我的画图过程,

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期间主任带我参观了集装箱成品,对我图纸理解加深了影响,并对复杂构件给我进行讲解和参观,最后我完成了 SIDE ASSEMBLY. BASE FRAME, FRONT FRAME,ROOF ASSEMBLY图纸的基本构件拆解,期间有很多错误主任都耐心给我纠正和讲解。在完成这项任务后,主任给我发了焊接知识帮助我更容易看懂图纸,我学习到了很多的焊机标准和知识。在完成此任务后,主任带我来到了生产线,我看到了干箱生产的全过程,参观后我感受到非常震撼。钢卷通过一系列流水化的生产线,完成了到集装箱的“变身”,全部过程井然有序。直观看到机器人焊机的全过程。我在脑海中留下了深深的影响。后来我开始了Solidworks学习过程,希望可以早日掌握,并完成集装箱的绘画和组装。
通过这半个月的实习让我学到了很多在课堂上学不到的东西,这是我人生中最宝贵、最值得珍藏和回忆的经历。我知道了很多知识都是理论和实际是有差距的,因此我也要更加努力地去学习理论知识和实践能力。在今后的学习和生活中我会更加努力学好专业知识,完善自己各方面的能力,我也希望自己在工作上可以取得更好地成绩。
                                          和洪兴
目前已经来到启东箱厂实习的一个半月了,这一个半月里在启东箱厂学到了许多东西,从刚来时候的对集装箱行业的一无所知到现在的项目模型绘制,我对于集装箱厂的生产流程,人员管理,企业精神等方面有了更加深刻的了解。
首先,实习的初期,我主要参观了集装箱的基础工艺流程。在生产线上,了解了各种零件的下料、冲压、焊接工艺技术。这使我对集装箱的整体结构和制造流程有了更清晰的认识。同时,结合室内的焊接等工艺培训,我对焊接的图纸标注方面的知识有了进一步的提升。

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软件操作方面,在实习初期,姚主任给了我们大量日常的CAD和SolidWorks软件练习机会,这对后期的项目参与有着极大的帮助。在此基础上我先后和大家共同完成了常规20尺集装箱的建模,以及TUNNEL CONTAINER 项目的练习绘制,我的软件操作有所精进,并且通过TUNNEL CONTAINER项目的CAD图纸我的CAD识图能力也有所提升。
在项目方面,参与了TUNNEL CONTAINER 的项目,通过项目模型的绘制,我对集装箱的各部件形状、用途有了更加具象的理解。
总的来说,启东箱厂的实习经历为我提供了一个全面的学习平台,既深化了我对集装箱制造过程的理解,又提升了我在CAD和SolidWorks等设计软件的操作能力。
                                          卢天赐
经过一个多月的实习,收获良多,从刚开始的什么都不懂到慢慢地熟悉集装箱相关的知识,并上手集装箱的建模。下面对这段时间实习成果做出如下总结:
1. 集装箱基础知识的掌握
实习的初期阶段主要以集装箱理论知识的培训为主,由姚主任组织培训活动,内容主要包括集装箱试验、角配件种类及用途、集装箱基础知识、焊接知识、商标知识等,并根据培训内容命制试题测试,期间由熊学忠工程师带领我们到生产车间进行观摩学习。
2. 标准集装箱的建模
标箱的建模主要依据姚主任提供的部装图和工艺卡,由研发部门的实习生共同完成,我和卢天赐负责后端门的建模以及模型的总装,建模过程也是对CAD识图和SolidWorks建模能力的一种锻炼。标箱初步建模完成后根据姚主任提出的问题进行了多次修改。

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3. 学习绘制CAD激光图
标箱建模结束后开始学习CAD绘制零件激光图,图纸主要由姚主任提供,期间姚主任根据我们绘制的CAD图纸组织了一次讲解会议,说明了我们建模过程中的错误以及绘制激光图时需要注意的事项。
4. 特种集装箱(框架)建模
该集装箱图纸较为复杂,所以前期相对于零件的建模花费了较多的时间查看该集装箱CAD的图纸,完成其零件建模和模型总装后与刘工所建的模型进行对比,找出自己的不足,查漏补缺,并对自己的整体建模成果做出总结。
                                          葛亚宁

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研发中心新发展预备党员发言稿

箱研新语

尊敬的各位领导,各位党员,大家好!我是研发中心的朱春锋,感谢党组织的信任和培养,让我作为积极分子在这里发言,也感谢各位优秀党员们参加会议,对我转预备党员的问题进行讨论。
本着对党的崇敬的心情,本人在党的百年诞辰之际,2021年7月1日郑重的向党组织递交了入党申请书,并决心用实际行动向党组织靠拢。回首这两年,在领导以及身边优秀党员的带领和帮助下,使我在政治、学习和工作等方面有了很大的进步和提高。
在思想政治方面,我在党组织的严格要求以及党支部党员的帮助下,通过一系列的理论学习和党组织活动,我的政治思想水平有了很大的提高,尤其是党性有了极大的提高,我进一步认识到做一名合格的共产党员,不仅要解决组织上入党的问题,更重要的是思想上入党。深刻的了解了我们党之所以赢得人民的拥护,是因为党始终在为实现国家和人们的根本利益而不懈奋斗。通过认真学习党的路线、方针、政策以及党章相关知识,最终提高自己为人民服务的本领,即作为研发人员,从思想方面始终保持为工程师,为全体员工、为企业做好服务,做出应有的贡献。
在学习和工作方面,从提交入党申请书之后,我就更加努力的去学习,作为一名研发人员,我深知自己的使命,要想开发出一个好的产品,则必须时刻学习,学习新的产品知识,了解和掌握行业动态,关注新技术的发展,近两年来,随着标箱市场不断低迷,特箱市场蓬勃发展,通过项目的开发以及产业的推动,我们开发了很多特箱产品,尤其是折叠类,运车类以及储能类。在党总是代表中国先进生产力

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的发展要求之一指导思想下,我也学到了以前并不掌握的很多知识,如折叠铰链机构,车辆知识,储能产品布局,设备情况,尤其是船用储能箱,通过全过程参与设计,评审,生产,制造以及测试充分了解产品尤其是新产品的技术特性,尽可能的通过自己学习,在工作中起到模范带头作用。
最后,感谢党,感谢我的培养人蔡晓燕同志,姚飞同志对我一直以来的帮助和教导,同时为了更好的完成本职工作,以及为造最美铠甲做出更大的贡献,我自觉接受党组织的洗礼和考验,希望党组织从严要求,使我更快进步,请党组织批准我加入中国共产党。谢谢大家!
                                          朱春锋
敬爱的党组织:
近几年来,得益于单位领导的高标准严要求,得益于同志的关心与支持,让我在岗位工作中真真切切地认识了党、了解了党,真真切切理解了马克思主义、学习了中国特色社会主义理论。
我在支部的各位党员身上看到了严谨、扎实、奉献的工作作风和充满热情的奋斗精神。在你们的带动下,我也兢兢业业做好本职工作,坚持用饱满的热情,积极主动认真地完成好每一项任务,并不断提升自己、塑造自己。
志同道合才能成为同志,从提出申请到组织谈话,再到被接受为预备党员当天的发言汇报,我一遍一遍的扪心自问自己的入党决心缘何而来,我想主要有以下三方面:
第一,要不断提升自己的思想政治修养。始终保持解放思想,与时俱进的精神状态。
在实践中积极探索,不断加深对党的方针政策的认识和理解。能明辨是与非,自觉抵制腐朽思想和不正之风的侵蚀。树立准确的人生观和价值观。

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第二,我们将本着全心全意为人民服务的宗旨,充分发挥党员的先锋模范作用,使党员的先进性发光发亮。
第三,我们将建立终身学习的观念,作为一个新时期的党员,我们最好的宣言就是利用自己所学的科学文化知识更好的为人民服务,更好的奉献于这个社会,这是这个时代党、国家和人民赋予我们的强烈责任和使命!也许我们都很平凡,但我们忠诚党的信念永远不能忘记。我们要以身边的优秀党员为榜样,用一名党员的标准严格要求自己,自强不息,恒志笃行,将自己的智慧和青春融入到党的事业和全心全意为人们服务的工作当中。
                                          沈彦杰

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优秀员工

刘梁伟作为研发中心特箱组的一员,在特箱设计方面具备丰富特箱经验以及扎实的专业知识,能够灵活应对各种各样客户的需求。无论是何种特殊的箱型,他都能够准确理解客户的概念和需求,并将其转化为可行的结构方案。他的设计方案不仅满足了客户的要求,还兼顾了结构的稳定性和安全性。
在最近的储能箱项目中,这是一个复杂而具有挑战性的项目,刘梁伟展现出高度的专业能力和团队合作精神。该储能箱项目订单急、周期短的特点,涉及的结构部件非常复杂。由于客户提供的资料不完整,他面临了理解客户需求的挑战。但他凭借自身丰富的经验和专业知识,仔细分析客户的要求,并与团队成员进行密切的沟通和协作,最终确保项目顺利进行。

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 本期《研发内参》编委会

顾  问:鲍  骅  陈建军
总  编:陆  宏
副总编:陈健昭  朱春锋
责 编: 臧传文  钮黄磊  蔡晓燕  陈  晨   朱勇波
        沈彦杰  陆  敏  徐悦晨  刘梁伟   和洪兴
        卢天赐  葛亚宁  唐  丹  王  玮   
      

封底:鲍骅

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