中铁
电化
遇见雅万
07期
Enterprise journal
总第007期
2022年11月25日
工程概况
中铁电气化局承建印尼雅万高铁正线142.3km电力和牵引供电工程，其中变电所4座,分区所3座，AT所7座，电力调度所1处, 20kV配电所4座，箱式变电站48处，接触网采用中国设计简统化腕臂装配和全补偿弹性链形悬挂,约398.8条公里。变电房屋8处，包含4处变电所，AT5、AT6、AT7所3处，分区所1处。中铁范围内6处隧道照明。雅万EPC合同金额47.01亿美元，中铁电气化局合同金额2.68亿美元。
工期目标
具备开通：2023年6月30日 轨道精调：2023年3月31日
四电工程：2023年3月31日 轨道铺设：2023年3月07日
架梁完成：2022年9月30日（预计）
- 雅万高铁G20先期展示段接触网一次送电成功
- 雅万高铁试验段顺利完成接触网热滑试验
- 印尼雅万高铁试验运行圆满成功
焦点时刻
06
目录
14
- 雅万高铁G20先期展示段接触网冷滑试验顺利完成
- 印尼雅万高铁德卡鲁尔150kV牵引变电所成功受电启用
- 雅万项目部开展消防应急演练活动
现场之声
商务速递
19
24
团队建设
- 雅万项目部商务部积极推进离岸申请支付
重大意义
雅万高铁是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
管理前沿
20
- 习近平同印尼总统佐科举行会谈
- 老外讲故事·海外员工看中国 ——潘伟乐：中国高铁的速度，在雅万高铁项目上得到了复制
线路主要技术标准
（1）铁路等级：高速铁路。
（2）最高设计（运营）速度：350km/h，结合 VS 曲线确定分区段速度目标值。
（3）正线数目：双线。
（4）最大坡度：30‰。
（5）牵引种类：电力。
（6）列车类型：动车组。
（7）到发线有效长度：650 米。
（8）列车运行控制方式：CTCS-3。
（9）行车指挥方式：调度集中。
（10）行车方向：右侧行车。
焦点时刻
2022年11月第07期
11月6日，《新闻联播》《朝闻天下》《新闻30分》《天下财经》《今日环球》等多档央视栏目，播出中铁电气化局参建的印尼雅万高铁试验段接触网送电成功，实现带电运行。这标志着雅万高铁试验段具备了动车组上线运行的条件。
雅万高铁G20先期展示段接触网一次送电成功
现场技术和安全交底，确保了展示段各项技术参数满足设计要求和规范标准，全方位展示了中铁电气化局四电施工国家队、主力军的实力和地位。
雅万高铁牵引供电系统，按照中国技术、中国标准设计施工，且核心设备均由中国制造。其中向高速列车供电的接触网简统化设备和27.5kV变压器，就是由中国中铁电气化局自主生产的。供电过程中，变压器犹如人体的心脏，接触网犹如人体的血管，持续稳定的向动车组提供电能。
雅万高铁是共建“一带一路”倡议、中印尼务实合作的标志性工程。线路全长142.3公里，建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。此次G20峰会期间展示段工程建设是整个雅万高铁建设的集中展示，为后续剩余工程建设树立了起了样板和标准，也必将成为全线四电工程建设的成功典范。（通讯员：郭永良 冯震）
施工人员进行验电作业（摄影：李培养）
印尼当地时间11月5日，由中国中铁电气化局承建的印尼雅万高铁德卡鲁尔牵引变电所合闸送电，德卡鲁尔站至帕达拉郎站间G20峰会先期展示段接触网一次送电成功，为G20展示段动车组(EMU)和综合检测车(CIT)热滑以及G20峰会期间运行展示奠定了坚实的基础。
雅万高铁G20展示段位于雅万高铁终点站德卡鲁尔站至4号梁场之间，正线全长15公里。在抢工会战中，中铁电气化局雅万高铁项目部认真落实业主（KCIC）和承包商联合体（HSRCC）G20展示段工期节点建设要求，在中国中铁股份雅万高铁项目经理部的支持和帮助下，编制了接触网送电方案、确立了安全管控措施和应急处置预案，对展示段接触网进行了多轮的平推整治；送电前组织各施工单位进行了
焦点时刻
2022年11月第07期
11月10日，新华社英文版客户端报道雅万高铁接触网热滑试验，中铁电气化局雅万高铁项目经理部项目经理樊少杰介绍热滑情况。
雅万高铁试验段顺利完成接触网热滑试验
印尼当地时间11月9日，雅万高铁试验段顺利完成接触网热滑试验，为试验段的最后联调奠定基础，标志着将在G20峰会展示的雅万高铁试验段准备工作进入收尾阶段。
接触网热滑试验是高速铁路动态检测前的关键环节，在接触网通电的情况下，高速动车组通过机车的受电弓从接触网获得电能，驱动动车组前行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关供电设施设备达到联调联试条件。
雅万高铁试验段进行“热滑”试验（摄影：李培养）
焦点时刻
2022年11月第07期
印尼雅万高铁试验运行圆满成功
庆祝“热滑”试验顺利完成（摄影：冯震）
11月16日-17日，央视《晚间新闻》《24小时》《朝闻天下》《中国新闻》《正点财经》等栏目播出印尼雅万高铁试验运行圆满成功。
雅万高铁试验段位于雅万高铁终点站德卡鲁尔站至4号梁场之间，经测试，此次热滑试验——高速动车接触网受电运行状态良好，车体运行平稳，设备运行各项指标满足要求，动车、供电、接触网、轨道等系统相互匹配，车辆段接触网电气性能均达到设计要求。
为确保接触网热滑试验成功，在中国中铁雅万高铁项目经理部的支持和帮助下，中铁电气化局雅万项目部精心组织，严密安排，积极与各相关单位对接协调，紧密配合，落实分工，明确责任，对现场施工人员进行安全培训和技术交底，从而确保了热滑试验一次成功。
（通讯员：冯震）
焦点时刻
2022年11月第07期
11月15日至16日，二十国集团（G20）领导人第十七次峰会于印尼巴厘岛正式召开，备受瞩目的雅万高铁揭开了神秘面纱。印尼当地时间16日下午17时许，国家主席习近平与印尼总统佐科通过视频直播的方式，共同见证了综合检测车(CIT)在印尼雅万高铁德卡鲁尔车站至四号梁场间进行的全面检测，获取的各项指标参数表现良好。这标志着中国和印度尼西亚合作建设的雅万高铁首次试验运行取得了圆满成功。
两国领导人共同见证雅万高铁试验运行（现场截图）
综合检测车(CIT)驶出德卡鲁尔车站（摄影：焦宏涛）
中国中铁电气化局承建雅万高铁全线电力、变电和接触网、四电房屋及附属房屋动力照明工程。面对复杂多变的建设环境和新冠疫情影响，中铁电气化局积极主动出击，以影响和制约节点工期的问题为导向，全力锚定“G20展示”和“6.30开通”两大目标，精心组织，全力攻坚，提前圆满完成20kV配电所、150kV牵引变电所和试验段接触网送电，全方位展示了中国中铁电气化局集团四电施工国家队、主力军的实力和地位，为G20试验段展示奠定了坚实基础。
建设之初，雅万高铁就得到两国领导人高度重视。2015年4月，习近平主席和佐科总统共同见证了项目签署。2022年7月26日，习近平主席在会见来华访问的佐科总统时，再次强调“力争如期高质量建成雅万高铁”。佐科总统则表示，雅万高铁是印尼快速发展的象征，要使其成为两国友谊的又一丰碑。
现场之声
2022年11月第07期
印尼当地时间11月1日，由中铁电气化局承建的G20峰会先期展示段接触网工程顺利完成冷滑试验，为该路段下一步接触网电通、热滑、联调联试奠定了基础。
雅万高铁G20先期展示段接触网冷滑试验顺利完成
在中国中铁印尼雅万高铁项目经理部的精心组织下，中铁电气化局雅万高铁项目部认真落实业主、中方承包商联合体和监理关于G20峰会先期展示段建设要求，克服雨季施工等诸多困难，加强与站前铺轨单位的沟通协调，制定详细的冷滑试验方案，从机械设备、人员安排等方面进行了充分准备，保证了冷滑试验的圆满完成。
雅万高铁G20峰会先期展示段位于德卡鲁尔站至帕达拉郎站之间，承担着示范引导全线建设并在G20峰会期间向外界展示展示雅万高铁的建设成果的重要任务。开工建设以来，先期展示段一直走在全线建设前列，发挥着“排头兵”作用，为后续工程建设树立了样板和标准，对推动和促进如期高质量建成雅万高铁具有重要意义。
（通讯员：郭永良 冯震 摄影：冯震）
现场之声
2022年11月第07期
印尼当地时间11月3日2时56分和3时16分，由中国中铁电气化局承建的印尼雅万高铁德卡鲁尔150kV牵引变电所2台主变分别受电冲击成功，4时56分完成所有试验项目，所有设备带电运行正常，标志着牵引供电系统的“心脏”正式投入运行，为下一步接触网送电创造了条件。
牵引变电所承担着为高速列车运行提供动力电能的重任。通过牵引变压器将印尼电网引入的150kV高压电变为高铁动车组使用的27.5kV电能，通过铁路轨道上方的接触网，为动车组提供强大电能，牵引供电系统是保证高铁动车组安全、可靠、高速运行的中国高铁核心技术之一。
雅万高铁全线共有德卡鲁尔、帕达拉朗、卡拉旺、哈利姆四座牵引变电所，本次受电启动的德卡鲁尔牵引变电所将为G20峰会展示的中国标准动车组提供电源。为保证牵引变电所按时投入启用，中国中铁股份项目经理部精心谋划，组织参建单位中铁电化局和中铁四局，加大资源投入，确保变电所设备和房建工程按期完成，同时积极协调地方政府和印尼电网PLN，加快送电前的试验检测，提前演练受电程序步骤，确保了受电启动一次成功。（通讯员： 郭永良 冯震）
印尼雅万高铁德卡鲁尔150kV牵引变电所成功受电启用
变压器受电成功（摄影：李培养）
现场之声
2022年11月9日是第31个全国消防日，今年的主题是“抓消防安全，保高质量发展”，为了大力普及消防法律法规和消防安全知识，提升全员消防安全意识，提高抗御火灾、自防自救和组织疏散能力，于11月12日下午，在工区中心料库门口组织举办了消防应急演练活动。
通过全体员工的积极参与、配合，各救援小组职责清晰，协调配合、行动迅速。报警、疏散、灭火、现场急救、报告、现场总结等步骤紧张有序，演练活动圆满完成。
雅万项目部开展消防应急演练活动
2022年11月25日下午，中国中铁电气化局雅万项目经理部商务团队与CDJO商务团队共同讨论已递交的离岸支付申请资料（约957万美元），经过1个小时的交流与澄清，最终获得了CDJO认可，并承诺尽快向业主发出支付推荐函。
截止目前，电气化局雅万项目经理部已获得批复的离岸验工金额为4133.59万美元（含10%预付款）。
（通讯员：梁国砚）
雅万项目部商务团队积极推进离岸申请支付
商务速递
通过此次演练，向每位员工科普消防应急知识，员工们通过实际操作，将理论与实际相结合，增强了员工的自我保护意识和安全意识，提高了员工突发情况下的协调能力，能够熟练掌握应急救援程序和消防栓、灭火器的操作使用方法。进一步提高了项目部员工的防火消防意识和遇到火灾后的应急处置及逃生能力，做到了防患于未然。确保工程施工总体安全，实现“零事故”。（通讯员：高进 摄影：陈棋）
习近平同印尼总统佐科举行会谈
2022年11月第07期
管理前沿
当地时间11月16日晚，国家主席习近平在巴厘岛同印度尼西亚总统佐科举行会谈。
新华社印度尼西亚巴厘岛11月16日电（记者余谦梁 刘华）当地时间11月16日晚，国家主席习近平在巴厘岛同印度尼西亚总统佐科举行会谈。两国元首就共建中印尼命运共同体达成重要共识，一致同意以明年中印尼建立全面战略伙伴关系10周年为契机，打造高水平合作新格局。
习近平和佐科首先共同视频观摩雅万高铁试验运行并观看两国合作成果展示视频。
两国元首听取雅万高铁建设进展情况汇报。综合检测车中方和印尼司机分别报告雅万高铁综合检测车准备完毕。
习近平和佐科下达指令：“开始！”崭新亮丽的综合检测车缓缓驶出德卡鲁尔车站并逐渐加速前行。全场响起热烈掌声。
雅万高铁是印尼和东南亚第一条高铁，通车后雅加达和万隆之间的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
两国元首随后举行会谈。
当地时间11月16日晚，国家主席习近平在巴厘岛同印度尼西亚总统佐科举行会谈。这是习近平和佐科共同视频观摩雅万高铁试验运行。
2022年11月第07期
管理前沿
习近平祝贺印尼成功举办二十国集团领导人峰会。习近平指出，中印尼合作取得了实实在在的成就，不仅造福了两国人民，还在地区和全球层面产生积极影响。中共二十大确立了新时代新征程中国共产党的中心任务。印尼也正朝着2045建国百年愿景加速迈进。中国愿同印尼相携相助、结伴同行。
习近平指出，中方愿同印尼持续深化“一带一路”倡议同印尼“全球海洋支点”构想对接，推动雅万高铁尽早建成运营。双方要继续推进“区域综合经济走廊”和“两国双园”建设，推动双方合作再上新台阶。中方将继续支持印尼建设区域疫苗生产中心，推进疫苗联合研发。欢迎更多印尼优势产品走进中国。中方将继续鼓励优秀中资企业参与印尼重大基础设施建设项目，助力印尼建设新首都和北加里曼丹工业园，拓展数字经济、绿色发展等合作。
习近平指出，中国和印尼作为发展中大国和新兴市场国家代表，要坚持真正的多边主义，聚焦减贫、粮食安全、发展筹资等重点领域，打造落实全球发展倡议亮点工程，为实现更加强劲、绿色、健康的全球发展作出积极贡献，推动全球治理朝着更加公正合理的方向发展。中方支持印尼当好明年东盟轮值主席国，聚焦发展和合作，推进“五大家园”建设，构建更为紧密的中国东盟命运共同体。
佐科表示，我愿当面再次祝贺习近平主席连任中共中央总书记。刚才我和习近平主席共同见证了雅万高铁试验运行，这是两国战略性合作的象征，印尼愿同中方一道，全力确保雅万高铁明年如期投入运营。印尼对双方在新冠肺炎疫苗研发、生产等领域合作表示满意和感谢，愿继续加强医疗卫生合作。印尼愿同中方共同建设好“区域综合经济走廊”、“两国双园”等重要项目，以及印尼北加里曼丹工业园建设。希望双方深化战略合作和务实合作，共同打造两国命运共同体。印尼愿积极促进东盟中国友好合作关系发展。
两国元首共同见证签署加强全面战略伙伴关系行动计划（2022－2026）、共建“一带一路”合作规划以及经贸合作、数字经济、职业教育、药用植物等领域合作文件。
双方发表《中华人民共和国和印度尼西亚共和国联合声明》。
丁薛祥、王毅、何立峰等参加上述活动。
2022年11月第07期
新民晚报栏目：老外讲故事·海外员工看中国
潘伟乐：中国高铁的速度，在雅万高铁项目上得到了复制
连接印度尼西亚首都雅加达与印尼第四大城市万隆的雅万高铁，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目。目前，由中国制造的高速动车组正陆续从中国运抵印尼当地，雅万高铁正线铺轨也正在进行中，各工种都在为试运行积极作准备。
作为中国中铁电气化局印尼雅万高铁项目经理部入职最早、工龄最长的印尼员工，潘伟乐（Jeffrey Panama）对此也非常兴奋。 雅万高铁是东南亚地区的第一条高速铁路，全长142公里，最高设计时速350公里，工程于2016年1月开工奠基，2018年6月全面开工，预计2023年6月全线建成正式通车。
潘伟乐说，工作3年多来，“我不断得到锻炼的机会，可以说受益匪浅”。而他印象比较深刻的近期工作，是今年9月6日，他们顺利将两台变压器从中国国内运抵印尼万隆德卡鲁尔现场，其中一台是雅万高铁首台牵引变压器，“这意味着中国中铁电气化工作在印尼已经进入了新的阶段”。
在潘伟乐看来，雅万高铁的建设解决了不少就业问题，给沿线居民带来了经济效益，推动了印尼本土的经济发展。他以他和同事的工作内容举例，“雅万高铁是一个大项目，建设阶段带动了印尼沿线的经济发展，我们很多时候都是就地取材，比如20千伏的贯通电缆，都是在印尼本地采购的；我们还在印尼本地租赁了不少机械设备。”
潘伟乐精通三国语言——印尼语、英语、汉语，能在三者之间自由切换，对答如流。为进一步提升项目部中方员工的印尼语水平，潘伟乐主动请缨，利用业余时间开设印尼语小课堂，帮助他们学习印尼语日常用语和施工用语，为中印尼双方员工加深交流作出了积极贡献。
读小学时，潘伟乐就跟着父母去过中国；高中的时候更是到中国参加过“汉语桥”“汉字英雄”比赛，“当时在北京目睹了长城的壮丽雄伟，参观了天安门、故宫博物院，体会到了中华上下五千年的文化底蕴”。如今，潘伟乐对中国文化依然情有独钟，尤其爱唱中国歌曲，爱看中国的电视节目。
“在我看来，中国的文化绝不是一首歌、一幅画、一个印章、一部电影，或者一道菜能诠释的。中国文化有独特的魅力，承载特定时代的人们对于理想、情感、生活的寄托和传承。”加入中资企业后，潘伟乐感触最深的就是“中国速度”，“通过简化工作流程来提升工作效率，我认为这也是现代中国文化的一部分，我们需要把这种文化传承到印尼”。 潘伟乐也时常关注着中国的各种信息，“比如中国C919大飞机的研发、试飞，中国高铁网从以前的‘四纵四横’到现在的‘八纵八横’，我认为这些都是与时俱进的体现。”
而令他开心的是，中国高铁的速度，在雅万高铁项目上得到了复制，“高铁开通后，雅加达至万隆的出行时间将从原来的3个小时缩短到三四十分钟，因此其将继续带动雅加达和西爪哇的经济发展是毋庸置疑的。想象着从雅加达下班后，乘坐高铁到万隆吃个晚饭，度个假，或者从万隆乘坐高铁去雅加达购物、逛街，真好！”
团队建设
2019年8月，潘伟乐加入中国中铁电气化局印尼雅万高铁项目经理部，主要负责电力牵引供电专业离岸物资的发运、进口、清关、陆运等相关工作，“我大学毕业就想加入中资企业。中国中铁是世界500强企业，同时雅万高铁又是中印尼双方共同合作的一个重点项目，恰巧当时雅万高铁项目正招聘物资助理，我大学里学的是工业工程学物流专业，因此有幸加入了中国中铁”。
主 编：樊少杰副主编：孙 吉编 辑：冯 震 郭永良 李培养 联系方式：微信号fengzhen1018投稿邮箱：fengzhen1018@qq.com微信公众号：CREC EEB INDONESIA版权声明：中铁电气化局集团印尼雅万高铁项目经理部主办
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电气化风尚：立于信 成于品
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