中铁
电化
遇见雅万
03期
Enterprise journal
总第003期半月刊
2022年08月31日
工程概况
中铁电气化局承建印尼雅万高铁正线142.3km电力和牵引供电工程，其中变电所4座,分区所3座，AT所7座，电力调度所1处, 20kV配电所4座，箱式变电站48处，接触网采用中国设计简统化腕臂装配和全补偿弹性链形悬挂,约398.8条公里。变电房屋8处，包含4处变电所，AT5、AT6、AT7所3处，分区所1处。中铁范围内6处隧道照明。雅万EPC合同金额47.01亿美元，中铁电气化局合同金额2.68亿美元。
工期目标
具备开通：2023年6月30日
四电工程：2023年3月31日
轨道精调：2023年3月31日
轨道铺设：2023年3月07日
架梁完成：2022年9月30日（预计）
先期展示段DK126-DK145(动车所存车场)
具备开通：2022年11月23日
四电工程：2022年10月30日
轨道精调：2022年09月30日
轨道铺设：2022年09月15日
第一综合工区
第二综合工区
第三综合工区
中铁电气化局集团雅万高铁项目经理部
- “喜迎党的二十大 建功立业雅万线”主题劳动竞赛活动正式启动
- G20离岸物资陆续到场
- 集团项目经理部召开项目安全生产专题会议
- 集团项目经理部召开在岸验工计价专题会
焦点时刻
06
目录
12
- 雅万高铁项目变电专业施工全面展开
- 人拉肩扛 风餐露宿 咬紧牙关保进度
现场之声
商务速递
18
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团队建设
集团公司项目经理部组织SBUJPTL
资质办理服务招标会
重大意义
雅万高铁是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
管理前沿
20
社会主义现代化强国建设的开路先锋——中国中铁党委书记、董事长陈云讲述中铁历史和改革发展实践故事
- 雅万故事——最好的生日礼物
线路主要技术标准
（1）铁路等级：高速铁路。
（2）最高设计（运营）速度：350km/h，结合 VS 曲线确定分区段速度目标值。
（3）正线数目：双线。
（4）最大坡度：30‰。
（5）牵引种类：电力。
（6）列车类型：动车组。
（7）到发线有效长度：650 米。
（8）列车运行控制方式：CTCS-3。
（9）行车指挥方式：调度集中。
（10）行车方向：右侧行车。
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01
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焦点时刻
焦点时刻
2022年8月第03期
“喜迎党的二十大 建功立业雅万线”主题劳动竞赛活动正式启动
8月中旬，中铁电气化局集团印尼雅万高铁项目经理部“喜迎党的二十大 建功立业雅万线”主题劳动竞赛活动正式启动，为期100天。
本次活动旨在推进集团公司“电化红雁”党建品牌及子品牌“红雁带路”“中原红雁”与雅万高铁工程建设深入融合，按照股份公司项目经理部综合考核办法和专项劳动竞赛通知精神，结合集团公司2022年“建功十四五 奋进新征程”劳动竞赛相关指示精神，充分调动雅万高铁项目全体员工积极性，迅速掀起施工生产热潮，全力实现G20展示段、6.30全线工期目标，以实际行动和优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
本次活动由集团雅万项目经理部牵头组织，竞赛活动过程中给予指导、支持和帮助；郑州分公司项目部主责承办，全面负责活动的组织策划、活动实施和结果考核。为扎实推进本次劳动竞赛，集团公司项目经理部和郑州分公司项目部积极动员，制定完备的竞赛保障措施，真正做到思想认识到位、领导责任到位、资源配置到位、过程控制到位、奖罚措施到位，全力以赴实现各项任务目标。
焦点时刻
2022年8月第03期
G20先期展示段工期节点愈来愈近，离岸物资供应成为重中之重。所谓“兵马未动，粮草先行”不外如是。为确保G20先期展示段离岸物资顺利到场，集团公司项目经理部与后方国际工程公司物资部前后联动，聚焦重点，全力奔赴，组织衔接好物资供应的每个环节，厂验、订舱、集港、发运、清关、陆运、安全到场。截至目前，已安排G20先期展示段相关离岸物资20批次，目前已到场13批次，满足G20先期展示段19公里施工需求。
DK141综合工区仓库已到物资
焦点时刻
2022年8月第03期
集团项目经理部
召开项目安全生产专题会议
印尼时间8 月 19 日上午9 点，集团公司印尼雅万高铁项目经理部在 3 楼会议室，组织召开了项目安全生产专题会议。会议以线上和线下的形式召开，集团项目经理部领导班子成员、各部门负责人以及郑州分公司项目部副职以上领导参加了会议。项目经理樊少杰对贯彻落实近期上级单位安全生产指示要求和强化安全管理、疫情防控等工作进行了部署安排。会议由安全总监孙铁虎主持。
会上，安全总监孙铁虎宣贯近期安全生产事故事件，引导全体员工吸取经验教训，引以为戒、警钟长鸣。结合近期安全生产检查情况，针对施工生产存在的重大危险源和安全隐患提出具体管理要求。
项目经理樊少杰宣贯传达股份公司《中国中铁铁腕治安硬十条》、《中国中铁安全质量环保管理刚性标准》、《中国中铁安全质量管理系统提升实施方案》等文件和集团公司安全生产紧急视频会议要求。对雅万项目安全生产和非生产安全工作提出了具体要求。项目安全生产要围绕一个中心、推进六项管理、促进六个实现来一体化统筹推进。非生产安全要毫不松懈的抓好：一是新冠疫情防控工作常抓不懈。二是项目治安保卫工作周密布置。三是职业病传染病预防超前谋划。四是道路交通出行安全务求常态。
集团项目经理部
召开在岸验工计价专题会
印尼时间 8 月 19 日下午 14 点 30 分，集团项目经理部召开了项目在岸验工计价专题会。集团项目经理部、郑州分公司项目部的领导班子成员、各部门负责人及验工计价相关人员参加了本次会议，会议形式采用线上线下同步进行。
项目经理部商务部通报了项目近期在岸验工计价(第七章)工作的最新进展情况；介绍了业主单位、监理单位发布的在岸验工计价流程和所需支撑资料;郑州分公司项目部商务部对在岸验工计价(第七章接触网走行线)资料准备、签认情况及其他专业资料准备情况进行了汇报。
项目经理樊少杰对加强项目在岸验工计划工作做出部署：
一是郑州分公司项目部在岸验工计价资料的编制及签认工作要责任到人，按照业主单位、监理单位和联合体的相关规定，明确相关工作完成的时间节点，应计必计，应收必收。
二是项目在岸资金非常紧张，全体验工计价工作人员，应凝聚团队合力，加强相互配合，齐心协力推进在岸验工计价。
三是施工计划应与里程碑划分尽可能保持一致，相关安排要有前瞻性。
四是产值计划、验工计价及回款，环环相扣，影响项目年度指标完成情况，要求项目各级领导和业务人员务必高度重视，抓好落实推进，务求实效。
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现场之声
2022年8月第03期
现场之声
近期，由公司参建的雅万高铁四电工程进度获得重大推进。
7月26日，位于德卡鲁尔（Tegal Luar）牵引所的首座主变基础浇筑完成；8月7日，连夜将德卡鲁尔站（Tegal Luar）牵引所1号进线侧24个设备基础浇筑完成；8月11日，首座自耦变基础浇筑完成……至此，雅万高铁项目变电专业施工全线展开。
为进一步加快雅万高铁的建设，项目部依托电力变电分公司第五作业队成立变电攻坚队，设队长1名，工班4个，队员20余人，负责全线14个所亭变电专业的施工。自7月14号正式进场施工以来，大家克服人员不足，与印尼籍劳务人员语言沟通不畅等困难，统一思想，主动出击。经过充分策划，制定了全线变电施工的组织安排，深入各所亭施工现场，积极与房建专业对接，根据现场实际情况，合理安排施工内容，确保雅万高铁变电专业施工进度稳步推进。
（通讯员：史松林、郭磊、陈茂坤）
雅万高铁项目变电专业施工全面展开
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2022年8月第03期
现场之声
DK36接触网支柱组立现场
接触网支柱组立完成效果
DK119分区所正在进行基础浇筑。摄影：李培养
卡拉旺变电所紧张施工中。摄影：李培养
2022年8月第03期
人拉肩扛 风餐露宿 咬紧牙关保进度
近日，项目部接触网一队在DK36附近进行接触网支柱组立作业，此段由于施工位置的特殊性，施工队员仅能通过固定位置的爬梯进入施工作业段，施工战线长，从上桥点至作业区域有时甚至需要步行30分钟以上。为了节省时间，提高施工效率，施工队员们在桥上一待就是一天。支柱只能通过倒运推车人力运输，强烈的紫外线照射和桥面温度加剧了运输难度，“眼睁不开、汗止不住”是常态。施工队员们发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献的电气化传统，靠及时补充水分、服用藿香正气水等防暑解暑药物，咬紧牙关保证施工持续推进。 一天中仅有的休息是午饭时间，利用吊车、防水布搭建起简单就餐场地，是不可多得“阴凉地”，队员们笑称“就当是露营了”。队员们积极乐观的心态、坚韧不拔的品质展现了中铁电化人的精神风貌。 接触网一队负责DK0-DK86接触网作业，支柱设计量3416根，截止8月31日，支柱人工倒运388根，完成11.4%；支柱组立379根，完成11.1%；支柱整正310根，完成9.1%。
（通讯员：冯震）
现场之声
施工队员用倒运推车进行支柱运输
施工现场简单一餐
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商务速递
2022年8月第03期
商务速递
结合雅万高铁项目目前实际施工进展，急需办理SBUJPTL资质证书，以满足现场施工需求。8月15日，在集团公司项目经理部会议室组织了竞争性谈判会，项目经理部根据本地资质办理情况调查，邀请了三家印尼本地具有相关资质的公司进行SBUJPTL资质办理竞争性。会上各评委对资格审查、技术方案、商务报价等进行详尽了解和激烈谈判，最终确定了PT.Shan Hai Map作为第一中标候选人。
集团公司项目经理部组织SBUJPTL
资质办理服务招标会
社会主义现代化强国建设的开路先锋
2022年8月第03期
编者按：7月28日，中国中铁党委书记、董事长陈云在国务院国资委网络学习平台“国资e学”“强国担当·国资央企通识课”中担任主讲，专题讲述了中国中铁历史和改革发展实践故事。
中国中铁拥有120多年的历史渊源。1894年，中国中铁所属中铁山桥的前身山海关机器厂成立，成为中国民族工业的先行者和基础设施建设的开拓者。目前中国中铁已经发展成为国际领先的综合型建筑企业集团，业务覆盖建筑业全产业链，为全球近百个国家和地区提供优质产品和服务。2021年企业营业收入突破1万亿，在世界500强排名第35位，在ENR全球最大承包商中排名第2位。
1909年，老一辈中国中铁人在詹天佑的带领下，建成了由中国人自主设计建造的第一条铁路——京张铁路。2019年，在同样的起点、同样的终点，中国中铁设计建设的世界首条智能高铁京张高铁正式通车。习近平总书记作出重要批示。
中国中铁始终是党和国家最可信赖的依靠力量
1922年，党的一大代表王尽美同志化名刘瑞俊，以学徒工的身份来到中铁山桥，白天与工友一起劳动，晚上传播马克思主义。他在中铁山桥创建了冀东地区第一个党组织，领导了震惊中外的京奉铁路工人大罢工并取得胜利，开启了中国中铁听党话、跟党走，在党的光辉下成长的百年奋斗之路。伟大建党精神也成为中国中铁永当“开路先锋”的精神之源。百年来，中国中铁在党的领导下，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和广大党员先锋模范作用，逢山开路、遇
管理前沿
2022年8月第03期
造了一个又一个感天动地、气壮山河的人间奇迹，用一个又一个辉煌成就书写了“开路先锋”精神。 2019年1月16日，习近平总书记在视察京雄城际铁路时，勉励中国中铁建设者说：“城市建设、经济发展，交通要先行，你们正在为雄安新区建设这个‘千年大计’做着开路先锋的工作，功不可没。”习近平总书记的重要指示，既是一份崇高的政治关怀，珍贵的政治殊荣，给予了中国中铁莫大的鼓舞和激励；又是深切期望和殷切嘱托，赋予了中国中铁当好新时代“开路先锋”的责任和使命。 中国中铁始终胸怀“国之大者”，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，聚焦京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、雄安新区建设等国家重大战略优化市场布局；聚焦基础设施补短板、交通强国、美丽中国、新基建、战略性新兴产业规划等推进产业转型升级；聚焦“碳达峰碳中和”、共抓长江大保护、黄河流域生态保护和高质量发展等生态文明建设战略转变发展方式，充分发挥建筑业全产业链优势，积极参与交通基础设施建设，先后建成了京雄城际、港珠澳大桥、北京冬奥会场馆及配套工程、拉林铁路、沪苏通长江大桥等一大批国家重点工程。努力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，在构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系中当好开路先锋。
中国中铁始终是贯彻新发展理念的排头兵
2014年5月10日，习近平总书记在中铁工程装备集团考察时，作出了“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示，为引领我们实现高质量发展指明了方向、目标和任务。管理前沿
水架桥，设计建设了我国2/3的铁路、55%的高铁、3/5的城市轨道工程，1万多座跨江跨海大桥、2万多公里长大隧道，以及一大批城市地标性建筑，在社会主义现代化建设中发挥了重要作用，为国民经济发展做出了突出贡献。 新时代，中国中铁坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实全国国企党建会精神，始终把加强党的领导、党的建设作为企业的“根”和“魂”，不断增强 “四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。中国中铁作为首家完成“党建进章程”的境内外上市央企，始终坚持“两个一以贯之”，把党的领导融入公司治理各环节，把企业党组织内嵌到公司治理结构之中，做到“四同步”“四对接”，实现加强党的领导和完善公司治理的有机融合。认真贯彻国有企业改革三年行动工作要求，加强制度创新，抓住董事会“定编”“落权”“行权”三个关键，推动党的领导融入公司治理制度化、规范化、程序化，完善重大事项决策的权责清单并建立动态调整机制，积极构建权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的公司治理机制。既保证公司党委“把方向、管大局、促落实”的领导作用落到实处，又推动企业各项经济指标连创新高。连续8年被国资委评为业绩考核A类企业，企业总资产达1.36万亿，作为我们党执政的重要政治基础和物质基础的作用更加突出。
中国中铁始终是交通强国建设的开路先锋
1950年6月15日,新中国第一条铁路成渝铁路举行盛大开工典礼，邓小平、贺龙等领导人出席典礼，邓小平同志在讲话中勉励我们要“逢山开路、遇水架桥”，贺龙同志亲手将“开路先锋”旗帜授予我们。70多年来，一代代中国中铁人高举“开路先锋”旗帜，以极大的爱国热忱和奉献精神，全面投身国家建设，用生命、鲜血和汗水创 2022年8月第03期
冲锋在前。特别是组建的两支国家专业救援队，召之即来、来之能战，受到了各级政府、企业、国外使领馆赞誉。2021年11月，中铁二局昆明队荣获首届“全国应急管理系统先进集体”荣誉称号，受到习近平总书记亲切会见。 在脱贫攻坚中，我们探索出了一条产业扶贫、教育扶贫、就业扶贫、干部扶贫、交通扶贫等多措并举的扶贫新路径，先后投入帮扶资金超10亿元，帮助50多个贫困县（村）实现脱贫。2020年4月20日，习近平总书记到陕西省柞水县考察脱贫攻坚工作，实地视察中铁一局投资建设的木耳智能大棚产业项目时，点赞“小木耳，大产业”，充分肯定了中国中铁助力脱贫攻坚的成效。9月16日下午，习近平总书记到中国中铁定点帮扶的湖南省汝城县调研时强调，“半条被子”的故事让人民群众认识了共产党，把党当成自己人。我们党坚持为人民服务，不仅仅是一句口号，而是坚持不懈的实际行动。目前，中国中铁正认真落实“四个不摘”要求，全力做好乡村振兴这篇大文章。 在抗击疫情中，中国中铁闻令而动、逆疫出征，从2020年武汉保卫战到2022年的上海保卫战，中国中铁在各地的专门医院建设、防疫物资保障、医疗救治、复工复产等方面都发挥了骨干作用。我们全力落实“六稳”“六保”任务，在关键时刻彰显了中央企业的社会责任和担当，得到各地政府的高度评价。 站在新的历史起点上，中国中铁将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，奋力拼搏、勇创一流，加快建设世界一流企业步伐，在建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦的伟大征程中，永当开路先锋。
管理前沿
作为“三个转变”重要指示的发源地，中国中铁始终牢记习近平总书记的殷殷嘱托，切实把新发展理念贯彻落实到“三个转变”的生动实践中。我们坚决担负起现代产业链“链长”的重任，聚焦主责主业推动企业转型升级，聚焦建筑工程、勘察设计、设备制造和地产开发四大核心主业，形成在相关多元战略下建链、延链，积极拓展金融投资、物资贸易、资源利用等上下游产业，快速形成建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务能力。我们聚焦创新驱动，打造原创技术“策源地”，依托3个国家实验室、18个国家级技术中心和一系列重大项目，在高速铁路、重载铁路、长大桥梁、隧道和地下空间、房建、电气化等领域始终保持世界先进水平，盾构机、钢结构、高铁道岔等工业制造技术连续取得重大突破，荣获国家科技进步奖和发明奖127项、詹天佑奖167项，推动我国在工程建造和装备制造领域实现由跟跑到并跑、由并跑到领跑的重大历史性飞跃。我们在扩大高水平开放中，积极参与“一带一路”重点工程建设，推动优质产能和装备走向世界大舞台、国际大市场，以质量创品牌，以服务优品牌，以建设中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路、亚吉铁路等“一带一路”重点工程为契机，积极推动中国标准“走出去”，努力把“中国高铁”“中国大桥”“中国隧道”“中国装备”打造成为享誉世界的国际知名品牌。
中国中铁始终是保障和改善民生的国家队
中国中铁始终保持中央企业“姓党为民”的本色，高度重视回馈社会，以成为企业社会责任的实践者、推动者和引领者为己任，充分彰显央企的责任担当。 在各地发生洪涝、地震等自然灾害时，我们坚持人民至上、生命至上，不讲条件、不计代价，第一时间在抢险救灾中挺身而出、雅万故事——最好的生日礼物
2022年8月第03期
“Kiri,Kiri,Parkir 100 meter di depan”， “……Hati-hati,Bagus!”（“左转，前方100米停车”，“……小心，好的！”）
上边的这段印尼语，如果不是认识刘志超，我会觉得这是一个印尼当地人在指挥司机行驶。
三月底，刘志超应公司建设雅万高铁的号召，被选拔录取离开家乡来到印尼。同石昌建、田明杰等组成了房建作业队，负责哈利姆（Halim）和卡拉旺（Karawang）的四电房建施工。印尼在赤道附近，所以阳光充足，紫外线特别强烈。近五个月的时间，他的脸庞已经被晒得黝黑，配上这一段印尼语，更像当地人了。
由于四电房建工程的特殊性，施工队全部是由印尼当地工人组成，对外部单位的沟通也比较频繁，项目部也给房建作业队配备了翻译。如果我们自己能够掌握一些印尼语，一定会对工程建设有很大的帮助。抱着这样的目的，大家刚开始练习的热情很高，都或多或少地会说几个印尼语单词。但是房建作业队一直在坚持学习的就剩刘志超自己了。
印尼语属于小语种，学习教材不多，刘志超就在“油管”（国外视频网站YouTube）上找来很多课程，每天利用休息时间看教程，一字一字地抄写，一句一句地跟读。一段时间下来，他发觉印尼语的学习并没有想象中的简单。
团队建设
他说刚开始学习时，就遇到一个“拦路虎”——印尼语字母的发音。其中，字母“R”的大舌音，对于中国人来说是一个不小的挑战。他就利用去施工现场近一个小时的路程，时不时地练习一下，抖抖舌头。随着频繁练习，发音越来越标准，越来越自然。
学习了最简单的字母发音之后，刘志超又开始学习数字、认识单词等等。7月份的时候，一次聊天，他告诉我说已经能从1数到100了。通过一段时间的学习，到现在他已经掌握了700多个印尼语单词，施工现场已经能与当地人用单词和短句进行简单的交流，提高了沟通的效率和准确性。有时候一旁的翻译听了直说“Bugas！（好棒！）”
收工回去的路上，我问道：“这个项目也就一年多的时间，房建专业的时间可能一年都不到，回国了学的印尼语也就没有什么用了。为什么还学得这么认真？”
“通过学习印尼语，不仅能掌握一门语言，更能体会到这个国家的风土人情，在点点滴滴中不断了解印尼。还有就是我有两个小孩，一个在上小学，一个马上步入小学。都说父母是孩子的第一任老师，虽然不能在他们身边陪他们长大，但想让他们养成爱学习的习惯。”刘志超一边说着一边看向了家的方向。
在聊天中的得知，8月8号是刘志超二孩的6岁生日。
爸爸的“言传身教”就是给孩子的最好的生日礼物。
（通讯员：石琳、李培养）
主 编：樊少杰副主编：孙 吉编 辑：冯 震 郭永良 李培养 联系方式：微信号fengzhen1018投稿邮箱：fengzhen1018@qq.com微信公众号：CREC EEB INDONESIA版权声明：中铁电气化局集团印尼雅万高铁项目经理部主办
中国中铁“开路先锋”文化
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中铁电气化之道
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电气化核心价值观：立于信 成于品
电气化精神：促创干 争一流
电气化传统：特别能吃苦 特别能战斗 特别能攻坚 特别能奉献
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