研发内参

研发内参

R&D INTERNAL REFERENCE

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2023年12月

单位：寰宇东方启东箱厂

主办：研发中心

内部资料，不得外传

目录

产品研发

远景20英尺储能箱样箱跟进    ----------------------------------------01

七氟丙烷消防手动释放机构的设计    -------------------------------03

40尺双层自适应可折叠轻量化运车架     ---------------------------04

40尺多用途运车集装箱    ----------------------------------------------05

技术总结

20尺冷箱底架结构生产总结    ----------------------------------------06

船用动力电池箱式电源生产总结             ---------------------------07

论文

20尺冷箱底浅谈技术规范制作如何防错和客户沟通的技巧  --08

技术交流

喜报

喜报！！中远海运发展所属上海寰宇启东箱厂荣获2023年集团优秀劳动竞赛成果二等奖                  -------------------------------11

新人报道                    ----------------------------------------------13

本月优秀员工-汤健              --------------------------------------15

苏州优乐赛到访上海寰宇启东箱厂    -------------------------------10

产品研发

远景20英尺储能箱样箱跟进

12月初，准备已久的远景20英尺储能箱也正式进入样箱生产的阶段。在正式生产前我们召开了产前交底会，会上确定了部装，总装以及集成责任划分。本次远景20英尺储能箱的消防水管采用角柱内置的方案，需提前装好并进行压力测试，试验通过以后焊装在角柱内。除此之外，隔墙立柱的套管焊接方案由满焊改为间断焊，保证了电池架表面的平面度。

经过半个月的加紧生产，此次样箱的结构部分全部完工，已正式进入集成环节。我部工程师全程跟进了能源车间的集成生产过程，发现了设计、生产以及工艺等方面的问题，比如水冷机组侧封板与水冷机组的配合干涉问题、水管固定板材质选取问题、汇流柜至控制盒线束穿线孔尺寸大小等问题。同时随着集成生产的的跟进，我们记录下了完整的整改事项，同时结合了集成的生产问题清单，开始调整钢结构以及半集成的生产资料。

1

在集成生产前，我部已经发放生产注意事项，对油漆遮喷要求以及螺栓扭力等问题进行了规范。目前样箱生产进入了最后的阶段，各部门相互紧密协作，在完成生产的过程中不断积累经验，对未来产品的设计以及工艺优化等都有极大的积极推动作用。

图文：徐悦晨

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七氟丙烷消防手动释放机构的设计

前期航租领导提出，在船用箱式电源上新增七氟丙烷消防手动释放机构的需求。为了保证电动船项目四方验证的按期顺利通过，经过方案设计和技术研讨后，我们加急采购了改造所需的相关配件，并在配件到货后，立马协调安排管路的预制，确保在现场安装时，能够尽可能的方便快捷和准确。

2023年12月2日，技术、品控、集成生产共5人共同出发前往扬州中远海运重工，进行七氟丙烷消防手动释放机构的第一次安装和测试。并于半个月后第二次前往，完成了在场24台箱子的全部机构的安装和优化，保证了电动船项目的顺利验收。

图文：杨飞

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40尺双层自适应可折叠轻量化运车架

40尺双层四车位自适应可折叠轻量化运车架是基于40尺单层三车位运车架基础上进行开发，40尺单层三车位运车架，已批量投入使用。现为了提高40尺运车架空间利用率，开发40尺双层四车位自适应可折叠轻量化运车架。

本次40尺双层四车位自适应可折叠轻量化运车架，在满足40尺折叠架总体尺寸及性能需求的同时，整架自重在控制下低于4吨；折叠车架装载4辆轿车时空间分配满足需求；同时2个人能够轻松地折叠和竖起，且端框在竖直状态下能够自锁。

40尺双层四车位自适应可折叠轻量化运车架相对于40尺单层三车位运车架提高了上层空间利用率；同时能够装载四辆车，提高运输效率；在满足强度结构的情况下，控制运车架的整体重量低于4吨。

预估市场后期年订单量可达到5000台，本次的研发项目已经完成初步的总体结构设计。

图文：刘梁伟

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40尺多用途运车集装箱

本季度样箱已顺利交付泛亚进行内贸航线测试。上海泛亚联合启东箱厂共同在现场指导了南沙、营口、海口码头员工装卸车辆作业。目前已装载4辆日产汽车，顺利完成了南沙-营口；营口-海口两个航次的汽车运输。产品目前主要具备以下优势：

1. 操作简单，装车效率高。

2. 装车空间大。可以基本实现全尺寸SUV、MPV等大尺寸商品汽车的运输需求。

3. 除汽车外，还可以装载多种干货，提高航线的经济效益。

40FT多用途双层集装箱的运输功能已得到各方专业人员的认可，在物流过程中的费用还需要跟各相关单位协商。目前已有港口愿意按照40尺高箱的费用进行收取。启东工厂也正在积极进行产品降本优化，争取早日向市场推广。

图文：朱勇波

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20尺冷箱底架结构生产总结

2024年1月2号，研发、生产和品保针对20尺冷箱新底架结构生产改进和总结进行了讨论。围绕如何提升小箱品质问题，我们对后期产品进行了优化改进，主要有如下几点：

1. 小箱后端PE角铁固定方向，考虑发泡方向问题，角铁在PE外侧，PE块位置往里；

2. 后端漏水器孔间距保持一种，另外漏水器孔适当往前挪一点；

3. 前后端连接板是平板情况（110mm宽），板材要小于底梁板1-2mm,防止因为焊接收缩不平齐，底侧梁顶柱，板拱起；

4. 前端底浪板第一块板含漏水器孔，由于平面较大，与连接板焊接后存在变形，前端第一块底浪板加深波；

5. HL-D小箱底架端部C型折弯件不平，建议后续改成方管型材；

6. HL-D 顶角封建议改进，顶角封采用小折边设计；

7. HL-D 小箱底架横梁焊接形式，内部间断焊，外部满焊；

8. 外侧端板端部波距离75mm后续考虑减小，减少变形；

9. 胶对比，回天和其它胶进行性能比对，是否可以更改为常规MS胶；

10. 门板筋组框形式固化，第1、2、4、5筋2mm, 第2、3筋3mm。

文字：陈晨

技术总结

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船用动力电池箱式电源生产总结

由中远海运发展牵头建造的700TEU零碳纯电集装箱电动船以及配套的箱式电源，在2023年均已顺利完成测试与验收工作。作为箱式电源的总集成方，寰宇东方启东箱厂通过2023年上半年两次小批量各6台的箱体生产、设备系统集成、综合功能的调试测试，船级社船检驻厂验船师现场检验指导，按照进度要求如期交付船厂。截至2023年12月底总计交付4批共计36台箱式电源，有力支撑了电动船的各项调试、试航等工作。

在生产集成过程中，通过设计人员现场跟踪、现场工艺反馈、质量部门跟踪等多部门记录汇总，也反映出实际生产及设备集成过程中遇到的各种问题。针对现场出现的主要问题，召集各方商议进行改进。主要为以下几个方面：

1. 电池架焊接成品后，框架因局部焊接变形导致个别电池包无法顺畅进行电池包插拔。品质管理部与研发中心及电池架厂家召集会议共同商讨，最终确定厂家通过制作电池包样件，每个电池架焊接后进行全检试插。通过此项措施改进，后续批次电池包无法顺畅插拔的情况比例明显降低。

2. 箱式电源内设备集成涉及多设备及多专业的交叉，现场零散的配件较多，导致在设备安装过程中时常出现部分配件缺少丢失情况发生，对生产进度带来影响。针对这一实际情况，各部门严格管控到货实物及材料清单核对清点，在生产领料发料过程中严控过程交接。通过各项举措，现缺料情况有明显的改观。

3. 箱式电源所有操作控制全部集成于端部可触摸屏，导致人机面板背后线缆过于复杂，生产集成难度高。需召集澄瑞电力及我司相关部门联合商讨持续改进。

    针对以上提及的各项问题及改进点，公司相关部门商讨解决方案，持续改进完善，争取在后续项目过程中得以实现。

文字：汤健

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论文

浅谈技术规范制作如何防错和客户沟通的技巧

在标箱、标特箱规范制作和客户沟通过程中，我们技术人员要注意哪些要点和如何进行防错呢，带着这样的问题，我总结了以下几点想法，以供参考。

第一， 熟悉各项设计标准，要了解各项标准之间的关系，以及最新版本更新的内容等,这是我们制作规范的依据。

第二， 经验积累、平时的信息收集非常重要，需要形成自己的知识体系。尤其有几种情况需要注意，例如举例客供供应商名录、型号、文字描述特性易错等情况。

1) 供应商名录中的名字不对、拼写错误或供应商已进行更名、或退出行业后未及时核对更改；

2) 供应商名录中的型号、文字规范中的型号、特征描述、图纸中的型号注释不一致。

第三， 掌握生产工艺，涉及到新模具、工艺调整，要及时摸排各厂的情况，了解生产能力，经过这样的摸排形成闭环，确保制作的规范各家工厂能够执行。

第四， 和客户、验箱师、船级社打好关系，及时掌握竞争对手的规范，哪些地方值得我们借鉴和学习的，要虚心接受，有助于收集更多的信息，对标行业内优秀的企业。

第五， 了解客户关注的发展方向，例如降低碳排放、轻量化、提升总重、提高叉槽的补强耐叉齿撞击等等。

第六， 要有专利风险防范的高度敏感性，及时关注行业内的专利，申请和发掘专利，并及时进行保护。

第七， 在和客户沟通时要本着相互理解和尊重的态度，学会换位思考，才能更有效的进行沟通，达成一致意见。举例如下：

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1) YML客户要求中部分规定存在不合理的情况，在现场生产中难以实施，在征求客户意见时要摆事实讲道理，获得客户理解和批准。

2) GCI建议客户鹅颈槽地板支撑角钢接头改在窄边横梁上，减少总装焊接的工作量，获得客户批准。

3) 万海开顶箱地板客户图纸，地板为特殊尺寸，地板钉特殊排布，对工厂来说采购要定制地板，生产要增加一系列工序，对于客户来说后续维护也有难度，经过沟通后，客户采用了我们的建议，调整底横梁排布用标准尺寸地板，地板钉按照均布对齐排列。

4) 长荣开顶箱存在不同尺寸规格之间规范不统一的现象，我们按照工厂工艺和标准化统一方向，进行了一系列的说明和比对，获得了客户的批准。

图文：蔡晓燕

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技术交流

苏州优乐赛到访上海寰宇启东箱厂

12月22日，苏州优乐赛供应链集团董事长孙延安一行到访上海寰宇启东箱厂，与启东箱厂公司领导及研发中心、市场部同事交流洽谈。

会议中，孙延安董事长向与会人员介绍了优乐赛的发展沿革、产业布局、创新理念及系列产品，并就双方深化合作进行深入交流。启东箱厂公司领导表示，优乐赛集团 “引领绿色低碳供应链潮流”的愿景与中远海运集团 “创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念不谋而合，期待与优乐赛集团继续深化交流，互通有无，卓越共享，积极探寻多方位合作契合点，整合双方优势资源，共创互利共赢的合作创新之路！

启东箱厂公司领导陪同孙延安董事长一行参观了职工文化活动中心-码头-电动船动力电源生产车间-素质关爱中心等，实地了解启东箱厂发展历程、经营状况及项目进展情况。

优乐赛安固科技总经理张序伟、采购经理高祥，优乐赛集团物流副总经理施婕参加了此次交流活动。

文字：陆敏

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喜报

喜报！！中远海运发展所属上海寰宇启东箱厂荣获2023年集团优秀劳动竞赛成果二等奖

2023年12月21日，中远海运发展所属上海寰宇启东箱厂的《高安全性船用动力电池储能集成设备》项目经过前期评审--复赛入围--决赛陈述及互动问答，最终荣获2023年中远海运集团优秀劳动竞赛成果二等奖！

2022年初，中远海运发展为主动对接党中央关于“碳达峰、碳中和”决策部署，全面贯彻落实习近平总书记长江大保护重要指示精神，紧跟中国远洋海运集团绿色、低碳、智能航运业发展理念，牵头协调电动船舶产业链相关企业，推进了《高安全性船用动力电池储能集成设备》项目。期间，上海寰宇启东箱厂在中远海运发展的统一部署下，立即组建人才队伍、调整产线布局、推进储能系统集成车间建设，与产业链上下游相关知名企业紧密开展合作，与中国船级社密切沟通，同时在上级单位的大力支持下，最终完成了《高安全性船用动力电池储能集成设备》项目研发设计及生产制造。

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自获悉项目入选中远海运集团优秀劳动竞赛成果以来，上海寰宇启东箱厂高度重视，立即组织研发中心、设备工程中心、党群工作部等开展项目汇报筹备工作，根据复赛及决赛要求，反复提炼修改，形成最终汇报PPT。决赛中，《高安全性船用动力电池储能集成设备》项目的特点和优势通过上海寰宇启东箱厂研发中心朱春锋绘声绘色的讲解及游刃有余的应答，赢得了评委们的高度肯定，最终荣获二等奖。

上海寰宇启东箱厂将以此次获奖为契机，继续研发储能系列集装箱产品，推动绿色科技的成果转化，打造高标准储能产品生产链，为实现国家“双碳”目标提供更多寰宇智慧和方案。

文字：陆敏

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新人报道

到寰宇东方国际集装箱启东有限公司实习，已经过去了一个半月多，回顾这一个半月，感受良多，收获颇丰。犹记来时第一天和第二天关于公司理念和安全意识的讲座，让我感受到了我们公司优秀的公司理念和“以人为本”的优秀文化，对此感受良多。我们公司开设的爱心食堂和每个月免费的医药补贴，“以人为本”，切实考虑每个员工的安全，身体健康和饮食健康，是我们公司能一直欣欣向荣的根本，“水能载舟，亦能覆舟”这句千古名句告诉我们：“得民心者得天下”，所以切身考虑公司每一个员工让我们公司的进步有了很坚实的基础。

这一个半月，通过实习有效缩短了课堂和社会实际工作之间的差距，让我对一些软件和电气图的绘制有了全新的，不一样的认知。也让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有不断地实践，我们才能完善自己的知识体系，弥补自己不足的地方。经过两天培训结束后，我来到了我们公司的研发部门，我们这里的工作是：公司接到一个项目之后，负责和客户对接商量出适合的，最匹配的集装箱设计，也属于我们公司一个很重要的部门，因为后续

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的生产都是根据设计方案来实施的，所以我们部门对细节的把控是非常重要的。每天早上早会上喊出口号、团队改善以及一起大声唱出部门歌，让我感受到了我们部门对待工作的积极向上的，乐观开朗的态度，还有部门同事对集装箱相关细节的激烈讨论，也让我感受到了他们一丝不苟的细节把控，同事们的工作态度都值得我学习，也让我收获颇多。

        经过一个半月的实习，我基本上掌握了一个电气工程师应该掌握的基本知识还有应该会用的软件，学会了用AutoCAD绘制相关的电气原理图，学会了用solidworks绘制集装箱中需要用到的消防设备、照明设备、检测设备的相关的3D模型。在学习的过程中，我的老师和我的同事都给予了我很多很多的帮助，让我感受到了同事们的热情，也让我在工作过程中充满了热情，竭尽全力地去做好自己的工作。这一个半月的实习，真的收获很多，能来到这么好的公司实习也是我的荣幸，也让我学到了很多学校里接触不到的东西，拓宽了我的眼界和视野，也提升了我的能力。

        在这一个半月的实习中，我也深刻感受到了作为一名电气专业的学生，我们所学的知识，不能仅仅停留在课本上，而是要在实习中不断的积累相关的经验，提高自己的动手能力和实操能力，课本上所学的知识是要用到实际工作生产中的，所以我认为我们应该利用自己空出来的时间多去接触社会，去企业中去亲身感受，利用所学知识于实践中求真知。而且我们部门同事们对待工作的热情和积极性，对待工作的一丝不苟和严谨的态度值得我们学习和发扬。

文字：周磊

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月度优秀员工-汤健

汤健，作为研发中心的一名产品工程师，在工作上勤勤恳恳，在思想上也是严格要求自己。平时注重团结同事，乐观上进，始终保持着严谨认真的工作态度。 

在最近的船用储能箱项目中汤健担任结构设计负责人。他从最初的设计标准研读、设计方案讨论、生产工艺可行性研究，与相关合作单位人员积极探讨，并主动与船级社联系沟通，根据审查部门意见进行方案修改优化。目前已完成2种型号船用储能集装箱设计认可，样箱认证，取得船级社产品证书并开始批量生产此储能箱。过程中虽然有许多坎坷，但汤健作为负责人倾尽全力协调项目组员，积极地与客户及公司内部团队沟通协调技术问题，让产品更优，让生产更顺，为打造高质量产品尽心尽力。充分体现了寰宇人勇于担当、勤于学习、善于实践的精神。

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本期《研发内参》编委

顾      问：陈 建 军

总      编：陆      宏

副 总 编：陈 健 昭      朱 春 锋

责      编：许 小 敏      徐 悦 晨      刘 梁 伟      陈      晨

                 蔡 晓 燕      周     磊       陆     敏      杨      飞

                 汤      健     朱 勇 波

封底摄影：瞿惠