11月研发内参

研发内参

R&D INTERNAL REFERENCE

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2022年11月

单位：上海寰宇启东箱厂

主办：研发中心

内部资料，不得外传

封面摄影：马伟

48尺可折叠商品车专用框架II代产品优化   ------------------------01

热镀锌折叠箱技术难点分析及攻关  ---------------------------------09

储能箱项目进展     -------------------------------------------------------11

全PVC门框新样品试样    ----------------------------------------------14

11月审图汇总  ------------------------------------------------------------15

佛罗伦来访交流    -------------------------------------------------------18

学习党的二十大精神，开拓研发创新新局面    -------------------19

创新研发座谈会感悟         ---------------------------------------------21

学习二十大、永远跟党走、奋进新征程    -------------------------23

月度优秀员工-朱勇波    ------------------------------------------------27

2022年研发中心知识产权工作总结 ---------------------------------17

产品开发

48尺可折叠商品车专用框架II代产品优化

一、项目背景

启东箱厂7月8日接到海特首批400台48'可折叠商品车专用框架，交付日期为8月5日。由于生产周期短，对整箱设计方案未能进行较大改动。9月22日启东箱厂组织市场、技术、采购、质量及运输等部门拜访海特总部及船技工程公司，双方就此项目进行交流。根据交流精神。启东箱厂特别成立了海特48'可折叠商品车专用框架攻关小组。旨在解决48英尺运车折叠箱运车架设计不合理、工艺措施不完善等带来的自重过重、局部不利于涂料施工所带来的生锈等质量问题。经过多次技术攻关，推出优化的II代产品方案已经获得客户认可并开始量产。

原方案主要痛点：

1. 机构操作不便，存在安全风险。

1.1原方案中插销式头锁抗冲击性能差，在端墙倒下过程中容易将插销撞弯。

1.2原方销机构采用内侧插销式结构，操作人员需要反复跨过车道冲孔板，对方销进行插拔操作后再进行端墙操作。操作过程繁琐且在端墙下进行操作存在人员的安全风险。

2. 自重偏高

项目设计总重16000kg，原方案自重4500kg，设计最大载重11500kg。自重占总重约30%，实际在运输商品车时，框架自重占比约40%。为提高运力，在框架自重方面还有很大改善空间。

3. 冲孔板积料

冲孔与底横梁之间多处存在干涉，不仅有积料问题还会由于油漆喷涂不到位引发锈蚀风险。

二、II代优化方案

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针对原设计存在的诸多问题，启东箱厂特别联合研发中心、生产部、品保部共同成立了技术攻关小组。从功能、结构和工艺等方面分别进行了设计优化，推出了II代产品，对上述痛点问题逐一研究改善。

1. 功能优化

1.1 专用铰链自动离合器

原方销机构采用内侧插销式结构，操作人员需要反复进出框架，对方销进行插拔操作后再操作端墙。不仅过程繁琐且存在一定的安全风险。为避免人员反复进出框架，简化操作过程，我们将方销操作设计在端部，改用脚踏的方式，人员在侧面即可轻松踩动踏板将端墙推到。在端墙竖立的过程中，在弹簧力作用下方销可以自动锁死，减少人员操作。相比原方案，在操作上可以节约50%的工作量。

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1.2 栏杆锁孔优化

箱体配套的栏杆快速锁紧机构，我们在原有设计上向上增加一段卡扣，可以防止人为误操作。

1.3 坡道板限位优化

原坡道板直接放置在C型支撑上，缺少纵向限位，在车辆经过时会产生窜动损伤车辆。经研究，利用卡槽原理，在坡道板增加了卡板设计，坡道板放置后向单侧滑动可实现纵向锁定，避免坡道窜动而损坏车辆。

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2. 结构优化

2.1 底侧梁截面优化

经过对原设计方案的力学分析，原方案在吊底和堆码工况下，底侧梁在强度足够的情况下，变形方面还有10%左右的余量。通过底侧梁惯性矩计算公式，我们将腹板厚度进行优化，牺牲底侧梁10%的惯性矩，降低了底侧梁20%的重量。

底侧梁截面如下图所示：

底侧梁的上翼板、下翼板、腹板均为矩形截面，在底侧梁高度中心处建立参考坐标系的x轴，底侧梁总高H=350mm，先对图中的符号进行定义。

上翼板：

下翼板：

y2，下翼板形心至x轴距离，y2=H/2-h2/2

腹板：

则底侧梁截面对x轴的惯性矩为：

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底侧梁截面惯性矩表征了截面设计方案的抗弯能力，通过减薄厚度进行底侧梁降重时，应先考察截面惯性矩对翼板、腹板厚度变化的敏感度，以确定底侧梁的降重方向。为便于观察，分别将翼板、腹板厚度减少50%，考察厚度变化对底侧梁截面惯性矩的影响。

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由计算数据可知，底侧梁截面惯性矩对翼板厚度变化敏感，而对腹板厚度变化不敏感。故考虑将腹板减薄，以在不显著改变底侧梁抗弯性能的前提下，将底侧梁降重。

2.2 底横梁排布

原底横梁均为通长方管排布，而实际使用过程中载荷集中在两侧，在加载过程中多数底横梁未能起到100%的作用。对此我们保留了主要载荷传递区域的横梁，并优化为高C型折弯件的结构，提高单根横梁的承载力。同时为防止两侧冲孔板的变形，在冲孔板下方增加了轻型L型短梁进行加强。L型短梁的结构在保证横梁刚度的前提下避免了与冲孔的干涉。解决了原方案中孔板积料的问题。

2.3 分体式轻量端侧梁

原方案底架为48尺整体结构，实际使用过程中，超出40尺范围部分载荷较小，采用与中间相同的底侧梁结构则过度设计造成材料浪费。改用分段底架设计后，40尺以外的端框作为单独的分体结构可以单独设计，在设计时我们采用了轻量压型侧梁的结构，通过整体压型加工端框侧梁，在减少材料浪费的同时还避免了端侧梁的焊接，成型更加美观。

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3. 工艺优化

3.1 角柱焊接工艺优化

原角柱结构相对复杂，两侧多个折弯筋板，对角柱强度加强效果微弱，反而增加了角柱重量，增加焊接变形。而外侧封

板R角处的圆弧焊脚成型质量难以控制。可采用等强度替代的调整思路，将圆弧焊脚优化为坡口焊，同时通过板厚调整，对角柱结构进行补强，保证角柱整体强度不变。优化后角柱实现同等强度下减重20%，减少焊接量50%。

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3.2 叉槽涂装工艺优化

原叉槽为C型结构，使用过程中两侧容易出现旁弯变形。现在C型边处增加了一道折弯，提高了叉槽抗弯性能。

原叉槽上方紧贴冲孔板焊接，冲孔板与叉槽直接容易积料，而且接触面无法油漆，存在锈蚀风险。经改善将叉槽调整至底部，顶部与纵梁连接保证叉举强度。与冲孔板直间留出了安全间隙，可避免积料，同时方便油漆施工，避免锈蚀风险。

三、产品优化效果

1. 通过铰链自动离合器等专利技术的应用，提高了端墙折叠操作的便利性和安全性；

2. 产品自重预期由原先4500kg降低800kg，达到3700kg，实现减重18%；

3. 通过焊接工艺性和涂装工艺等方面改善，提升产品焊接质量和美观程度，提高油漆涂布质量，改善框架整体外观和防腐性能。

4. 优化的产品已获得客户认可并投入量产，目前启东箱厂已开始量产；连云港、青岛箱厂也开始筹划量产工作已满足客户庞大的用箱需求。

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图文：朱勇波

热镀锌折叠箱技术难点分析及攻关

 启东箱厂于9月29日承接客户400台热镀锌折叠箱订单任务，为了按时保量完成客户要求，启东箱厂成立了热镀锌折叠箱的技术攻关小组。针对热镀锌、以及折叠箱的特点分析有以下几个技术难点：

1.底侧梁拱度问题，根据以往折叠箱的经验至少需要有50mm的拱度。而这次的箱体需要热镀锌过程中，相当于进行了一次热处理的过程；锌的熔点大概420℃左右，当箱体浸没在锌池中时会释放部分的应力，因此这次的拱度要适当的加大；最后的实际数据也验证了前期的估算。

2.镀锌箱由于镀锌的特殊工艺，需要在箱体开设多个漏锌孔。封闭结构的漏锌工艺孔大小位置都会对最后镀锌的质量和安全产生很大的影响；同时我们结合以往经验以及镀锌厂的修改意见进行了开孔优化。

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3.此次折叠箱采用一种全新的内藏式压簧机构,我们在板簧类的平衡机构中已经积累了很多工艺参数和经验;和板簧机构相比，压簧机构是一种更复杂的运动机构，压簧在端墙倒下的过程中会一直处在旋转运动的状态，弹簧力的计算会更加复杂,这也是这个项目中最主要、最重要的工艺难点。前期我们通过端墙重量以及重心的位置，结合旋转中的摩擦力、下降冲击力以及人力等各种因素的理论计算得出压簧的参数，完成了压簧的初步设计。在样箱调试过程中我们对传动机构的角度进行了二次优化。目前成功实现仅用一根压簧实现了两人灵活操作端墙的目的。

热镀锌折叠箱项目的完成对我们研究镀锌箱工艺有了一定的数据积累，为以后类似项目提供了参考依据。

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图文：朱卫东

储能箱项目进展

目前研发中心正在开展的储能箱项目主要有五个，分别是集团内部项目船用箱式电源、国瑞储能箱、宁德时代电池箱、国轩储能箱和重卡换电站。

集团内部的船用箱式电源，6台箱式电源内部的电池及控制系统等设备已经完成了招投标工作，相关采购合同已经签署并从12月15号开始供货，箱体部分材料已经开始备料，包括钢材、防火材料、穿舱件以及相关配件等。本月底前完成钢结构的生产制作与认证，12月开始内装与集成工作，预计1月15日前完工交付。

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国瑞储能箱，此产品为常熟国瑞科技公司推出的用于旅游船或者小型货船使用的船用储能箱，总计数量为4台，整体布局与结构防火设计为双方共同开发，目前该项目已经完工交付，即将投入使用。

宁德时代电池箱，此产品为宁德时代主打20尺液冷储能箱，已经完成了首台钢结构的试制，正在进行细节方面的整改。同时针对后续的电池系统集成工作，正在

准备相应的工艺文件与作业指导书，包括相关的关键特性。同时根据宁德时代对电池系统集成的准入初审反馈的问题，正在进行整改以及与客户沟通提供相应的技术输入资料确保过程控制文件以及制程支持文件的完整准确。目前正在进行样箱型号的确认。

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国轩储能箱，此产品为南通国轩储能推出的20尺陆用储能箱，使用地为美国，需要走船舶运输，需要符合并取得CSC认证，该产品为我们首批获得的批量性储能箱订单，现已完工交付。

重卡换电站，此产品为上海电投合作开发的电动卡车换电站，整体结构为双层结构，分为两个区域及电池存放充电区域以及换电区域，电池通过上层结构的行车起吊进行电池换电操作，已经多批交付使用。

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图文：朱春锋

全PVC门框新样品试样

冷藏集装箱已经得到越来越广泛的应用，现有的冷藏集装箱门框，已经更多地使用一体化的PVC门框，而不是以铝合金材料，避免了不同金属之间电位差影响防腐性能，也提高了整体的气密性。为了提高门胶条的通用性，本次的样品在设计阶段，就将此因素考虑在内，两种门结构可以使用同一截面的胶条，即避免了新胶条的出现，也给采购带来了便利。

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但是集装箱门框在装卸货物时，可能会受到叉车叉齿等外物撞击，因此需要一定的抗冲击能力。集装箱在-40℃~70℃外部环境温度，和-25℃~25℃的内部温度条件，需要一定的耐高温，耐低温能力，并仍然能保证一定的抗冲击能力。为保证所用材料满足上述条件，送样之后，联系品质管理部，需对样品进行了常温冲击、低温冲击，两项试验结果均符合我们的使用要求。为了进一步测试样品PVC和门框的装配情况，以及整箱门端的漏气情况，研发中心联系了采购部进行了非通用件的采购，并完成了图纸的准备，提供给生产部进行样门的制作，预计在下周可进行整箱试验，以验证样品的整体装配效果。不管最终试验结果如何，我们研发中心将始终以饱满的激情去迎接未来的挑战！

图文：陆豪杰

技术总结

11月审图汇总

20RH：总图与商标图容积数据不一致。

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40尺仓储箱：锁杆把手方向不一致。

40尺仓储箱：铭牌与船检回复制造号不一致。

40尺仓储箱：门铰链外购件要求为尼龙全套，图纸为半套。

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20尺硬开顶箱：支撑杆的螺栓详图与装配图尺寸不统一。

图文：姚飞

知识产权

2022年研发中心知识产权工作总结

2022年，研发中心计划申请实用新型专利30个，发明专利5个。截止11月底，研发中心2022年共有55个实用新型专利、3个发明专利获受理。（其中9项为储能箱专利，3项为折叠箱专利）截止11月底，研发中心2022年共有39个实用新型专利获授权。（其中4项为储能箱专利）

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图文：陆敏

技术交流

佛罗伦来访交流

2022年11月23日，佛罗伦一行莅临上海寰宇启东箱厂，与冷箱相关部门交流座谈。座谈会上，双方就冷箱知识进行了交流，研发中心陈晨就冷箱相关知识进行了介绍，如：冷箱的基础结构、生产工艺流程、CA保鲜导轨的安装等，解答了客户提出的目前水性漆和油箱漆的性能方面的担忧和疑虑。会上也相互交流了外场加贴标、箱体运输方式、关注的交货周期等。会后，佛罗伦一行还参观了我司冷箱生产车间，了解了顶板发泡生产工艺等。

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通过这次面对面地交流学习，解决了双方工作上面存在的疑虑，梳理了商务和技术上的工作流程，为后续双方深入合作奠定基础。

图文：陈晨

创新研发座谈会

学习党的二十大精神，开拓研发创新新局面

为深入学习贯彻党的二十大精神，建设科技强国，创新驱动发展，10月24日，寰宇东方启东箱厂组织开展“学习党的二十大精神，开拓研发创新新局面”的研发中心座谈会。会议由研发中心主任陆宏主持，上海寰宇副总经理、启东箱厂党总支书记/执行董事鲍骅，启东箱厂总经理陈建军等公司领导及研发全员参与本次座谈会。

座谈会上，研发中心陆宏主任对研发中心目前运行情况作了详细汇报。研发中心工程师们畅谈了学习党的二十大精神后的感悟，剖析了研发创新发展给予企业高质量发展的紧迫性，个人要增强忧患意识、居安思危，坚定将科技创新摆在最核心、最关键位置，加强多方面学习，增强个人综合素质，通过研发创新增强企业竞争力的决心。

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公司领导表示，研发中心要在党的二十大精神引领下，弘扬伟大航天精神，勇攀科技高峰，善于学习、勇于创新，在助推创新发展中彰显自我价值。坚持做好客户服务，积极开拓市场，打造启东箱厂卓越品牌，助力启东箱厂高质量发展！公司也将会在上海寰宇的“百合花”精神和“卓越•共享”文化的引领下，为广大研发人员搭建好工作、学习、生活的平台，让每个有梦想的研发人员发挥出聪明才智，圆梦东方。

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图文：陆敏

创新研发座谈会感悟

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很荣幸地能够和上级领导进行面对面的交流，感觉瞬间拉近了青年员工和领导们心与心之间的距离，让年轻员工感受到了温暖，回顾这些年来研发中心取得的成绩，离不开领导们背后的支持，我们会谨遵领导教诲，不负期望，技术创新，迎难而上，在工作中不断的进步，实现自身价值。

                                                                                  陈晨

研发中心在坚持团队创新体系建设、关注人才成长培养的大背景下，在面对波谲云诡的国际、国内的政策和市场需求的新局面下，还需要坚持过往的成功经验，继往开来。而作为新时代里代表了蓬勃生机动力的新青年，也更是研发中心团队努力向前积极奋进的一份子，在研发中心这个大舞台上，我们要坚信“科技强国”是颠扑不破的真理，不驰于空想，不鹜于虚声，在日常的箱体设计、工艺指导等工作中脚踏实地，牢记使命，无问西东，坚定向前，为早日实现中华民族之崛起的梦想而贡献自己的一份微薄力量！

                                                                              江炳根

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在此次的座谈会上，研发中心介绍了主要的工作成果以及新开发项目的情况，我们一定要抓住市场机遇，拓展特种集装箱业务。研发中心全体一定会团结奋斗，充分展现研发中心的科研能力，以更加昂扬的姿态、更加饱满的热情确保高质量完成各项工作，打造好属于寰宇的特箱品牌。

                                                                                  姚飞

在集团深化开拓发展特箱产品的新形势下，我们要全面树立科技自立自强的观念，不断增强科技自主创新能力，加强人才梯队建设，同时强化政治引领，在岗位工作中贯彻落实好党的二十大精神，推动科技工作向前发展。

                                                                               沈彦杰

研发中心的调研座谈会让我倍感充实、深受鼓舞，公司给我们提供了宽广舞台，也对我们提出了更高的要求，是挑战，也是机遇。同时，张总也要求我们在工作中要学习好、领悟好、运用好党的二十大精神。作为一名研发工程师，在今后的工作中要不断加强业务学习，提高工作能力，创新工作方法，不断推陈出新，牢记创新是第一动力，要勇于参与重大项目，在重大项目的实践中练就过硬本领，做能够吃得了苦，扎得下根，做得成事的新时代青年，扛起新时代的责任担当。                                                                                                   臧传文 

研发创新座谈会中领导们的发言，使所有研发人员醍醐灌顶。我们定将牢记张铭文总经理的指示，认真学习宣贯党的二十大精神，将学习成果转换为生产力。坚持研发创新，解决技术痛点问题，从实践中来到实践中去，提升启东箱厂核心竞争力。“青年强则国家强”，作为青年一代人，我们要敢于担当、主动作为，怀揣梦想、脚踏实地，为公司高质量发展贡献力量！

                                                                                  陆敏

党的二十大开幕式感悟

学习二十大、永远跟党走、奋进新征程

习近平总书记在党的二十大报告中强调，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。作为研发中心负责人，我始终坚持贯彻创新发展思维，深信唯有创新才能带来发展，唯有创新才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。我将做好表率，团结带领研发全员认真学习领会习近平总书记在党的二十大报告中提出的一系列新观点、新论断、新思想、新战略、新要求，汲取力量，做好新产品开发，切实把学习成效转化为奋进新征程、建功新时代的工作举措。

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党的二十大报告中提出“要完善科技创新体系，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，强化国家战略科技力量，形成具有全球竞争力的开放创新生态”。党的二十大报告给我们民族伟大复兴的道路指明了方向和重大战略抉择。我作为国有企业研发中心的一员，决心听党的话跟党走，在平凡的岗位上以创新为动力，以科技强国为目标，踏实工作，为民族伟大复兴默默贡献一份绵薄之力。

作为新时代的新青年，我们要肩负起历史使命，抱有远大理想、努力提高自身素养、调整好自己的心态、摆正好自己的位置、要有吃苦耐劳的精神、有责任感、并且树立终身学习的观念，通过不断的学习来适应社会，坚定战略自信，保持战略清醒，增强信心斗志，在研发工作中，力争在现在以及未来丰富特箱产品种类，着力加强储能箱、运车箱等产品的研发，以实际行动庆祝党的二十大胜利召开，用研发创新的精神奋力谱写全面建设社会主义现代化国家崭新的篇章。

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习近平总书记作的党的二十大报告涉及社会民生，政治建设，军队建设，国家统一，人类命运共同体等方方面面内容，统筹了全国的大局，引领了社会的发展。尤其是报告中提到空谈误国、实干兴邦，这就要求我们避免空谈，减少形式主义，多把时间与精力放在实实在在的干事创业上。作为研发人员，我们要全面树立科技自立自强、人才引领驱动的观念，不断增强科技自主创新能力，加强人才梯队建设，为科技强国做出自己的贡献，从而不辜负时代、不辜负人民，在新时代新征程上留下无悔的奋斗足迹。

习近平总书记在党的二十大报告中提出坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。作为启东箱厂的一名工程师，我们是制造强国、质量强国的践行者。新时代新征程，我们定当加强学习，提升自身技术水平，紧跟时代需求，不断在项目中锤炼自己，在自我能力提升的同时为公司产品优化和技术创新上贡献出自己的力量。

我们要坚定信心、迎难而上，心往一处想、劲往一处使，拧成一股绳、铆足一股劲，最大限度凝聚起共同奋斗的力量。我们作为共产党员要自立自强，砥砺奋进，不忘初心、牢记使命，发挥先锋模范带头作用，立足工作岗位，以自身行动来创造美好生活。

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在党的二十大上提出来的新思路、新战略、新举措，将深刻影响着中国和世界的未来。党的二十大的召开，将让中国人的心里更踏实，让中国迈出的步伐更稳健。作为企业基层党员，我一定认真学习党的二十大精神，立足于本职工作，不断强化自身专业能力，不断增强学习的主动性、创造性，埋头苦干，迎难而上，持续奋斗，砥砺前行。

习近平总书记做的党的二十大报告，高瞻远瞩，催人奋进。我作为一名青年党员，同时也作为一名研发技术人员，备受鼓舞，同时深感重任在肩。生逢盛世，当不负盛世，在以后的工作中，我将认真学习领会党的二十大精神，并同公司工作实际结合起来，不断加强业务学习，提高工作能力，创新工作方法，在研发工程师的岗位上，不断推陈出新，提高价值创造，以高度的责任感，事业心，去认真完成每一个项目，发挥党员模范带头作用，做好表率，做到一名党员就是一面旗帜。

作为一名研发中心的基层党员，我们要牢牢把握五项重大原则、六个“必须坚持”，要将党的理论知识与我们的实际生活和工作结合，不断完善产品，并能推陈出新，助力公司产品永葆创新性和竞争力。不忘初心，牢记使命，我相信，在我们发展的道路上，中国共产党一定能带领人民一路披荆斩棘，取得丰硕的成果。

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作为当代新青年的我们生在红旗下，长在春风里，我热爱我的祖国，也热爱中国共产党。作为国企的一名员工，我们要提高自身素养、调整好自己的心态、摆正好自己的位置、要有能吃苦耐劳的精神、通过不断的学习强化自身专业能力，增强学习的主动性、创造性，紧跟党的步伐，一步一个脚印，为企业的发展添砖加瓦。

党的二十大报告指出，加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强。作为新时代青年，我们要以自强不息，开拓进取的奋斗精神，奋进新征程、建功新时代，不忘初心，牢记使命，只争朝夕，奋勇前行！作为研发中心的一员，我们要积极发挥创新驱动作用，提高自主创新能力，坚决打赢关键核心技术攻坚战。

月度优秀员工-朱勇波

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  朱勇波作为研发中心特箱组产品工程师，积极承担新产品的研发项目。7月完成的海特首批400台48尺可折叠商品车专用框架项目，客户原设计在诸多细节上存在改善和优化空间，存在自重过重、局部不利于涂料施工导致的生锈等质量问题。在产品交付后朱勇波多次与生产和客户沟通交流，针对现有问题逐一排查提出了对应的改进意见和方案。在公司领导的支持下，本月先后进行了2次方案优化并完成了样箱的制作和船级社认证。通过底架结构优化成功实现了整箱减重800kg的目标，并且成功研发出端部铰链方销的技术方案，并申请了专利保护。在船级社的见证下，第二次优化方案得到了客户认可并获得了大批量订单。目前，不仅启东箱厂的批量订单已开始下线验收，其他兄弟工厂也陆续开始准备量产以满足客户的用箱需求。 

在特箱产品工程师的岗位上，朱勇波始终坚持以市场为导向，积极参与公司新产品的研发和创新。工作中善于学习和反思，在一个个特、难、急的项目中不断磨炼提升。

本期研发内参编委

顾      问： 鲍     骅    陈 建 军

总      编： 陆     宏

副 总 编： 陈 健 昭

责      编： 许 小 敏    陆      敏    朱 勇 波    陆 豪 杰

                  朱 春 锋    陈      晨    姚      飞    朱 卫 东

封底摄影：张日权