维修之窗-第4期

运营分公司  维修工程部  主办

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021.02  第四期

维修之窗

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021年02月     第04期  

主 办 丨

运营分公司维修工程部

主 编 丨

季丽伟

副 主 编丨

孙博 郭龙旺 褚衍涛

审 核丨

王志亮

编 辑 丨

曲艳利 杜雅岚

01

02

03

04

目录

CONTENTS

新闻头条

生产动态

一线之声

技术前沿

1.未雨绸缪，您的安全，我们守护

2.浴雪奋战，全力保畅通

3.争吵--记工建车间一次大排查前会议

4.积极改善工作环境，聚焦高质量作业

1.学以致用--决胜高压考试

2.用细心根除隐患，用行动保障安全

3.紧抓安全保开通，如期运营排隐患

4.不放过一处细节，不留下一处隐患

5.幕后守护轨道交通供电安全

6.勇担新使命，奋战保开通

7.协同合作，共保运营

05

1.坚守是最长情的“告白”

2.有一种年味叫坚守

3.道岔年检初体验

4.地铁人的日出日落

5.清澈的爱，只为你

6.精益求精,锻炼技艺

随着洛阳轨道一号线施工进度的不断迈进，我们也终于迎来了一项重要的综合联调类测试——冷烟测试。说它冷，是因为烟饼所释放的烟雾，本身的温度较火灾的温度低，不会触发站内手动防火阀保险熔断及温感，避免造成设备的损耗，节省经济成本。

冷烟测试以其复杂、综合性而著称，涉及的专业广、人员多，需要各方通力配合沟通才能起到测试的目的：确保设备在这种紧急状态下的正常运行和联动。譬如应急照明、疏散指示照明是否正常运行、风机在特定通风模式下的远程启动、能否达到设计说明所要求的风速，以及设备房是否出现串烟……这些都是我们风水电人该关注的重中之重。无论是站厅、还是站台，都有发生火灾的可能性，火灾对于人体危害最大的地方，正是烟尘，一方面，浓烟滚滚带来的压迫感让人恐慌，另一方面，烟中的有害物质很容易引起人员窒息甚至死亡。因此，我们必须通过测试，来确保烟雾的快速、高效率的排出，同时引入新风，这就对我们的设备提出了考验：能否在规定时间内启动？每个风口、楼梯口处是否有足够的风速？风机的运行模式是否正确？烟雾排尽的所需时间……

因此我们总在不厌其烦地放烟，一遍遍确认各方的设备是否正常运行。奔走在站内，积极沟通交流出现的问题，及时总结并处理修复，这一刻，所有人都凝成了一股绳，因为我们知道，当火灾来临时，乘客的安全，我们守护。

文/机电车间  杜全一

文/通号车间  于如梦

一场突如其来的春雪，打破了寒夜的寂静，愈下愈大，风雨交加，然而雪夜出现一群人身影，他们不畏严寒，迎风冒雪，连夜扫冰除雪，全力保障洛阳地铁1号线设备安全运行和列车畅通运行。

因设备受冰冻雨雪天气影响，OCC启动《运营分公司特殊气象及自然灾害专项应急预案》及四级应急响应，冰雪就是命令，抢修就是责任，运营分公司维修各专业迅速组织应急抢修队伍以及施工单位顶着严寒，齐心协力、有条不紊、紧张有序地对设备进行扫冰除雪，不间断检查线路和设备情况，全力消除设备隐患，同时安排专人负责进行安全防护，确保人员人身安全。寒风凛冽，也阻止不了他们逆风前行的脚步，天气再冷，也冻不住他们全力以赴保障列车运行顺利的决心。冰天雪地，他们手持“战斗”工具，与这满地的雪花“战斗”，为这个寂静的夜晚平添了一抹亮丽色彩，没有多余的言语，只有伟大的背影。

道阻且长，行则将至。一夜雪无的背后，是一夜无眠，经过数小时奋战，他们已筋疲力尽，但抬头看到面前设备干净整洁，脸上多了一抹笑容，心中多了一份踏实。

 运营人，众志成城坚守岗位，运营魂，勇于奉献迎难而上，用实际行动践行为洛阳地铁1号线的开通保驾护航的初心。

浴雪奋战           

        全力保畅通                     

主管的语气越来越重，主任也毫不退让，主管的脸开始变红，似乎血脉上涌，脖子已经开始变粗，呼吸也凝重起来，细细的黑色眼镜框，眼看就要框不住那逼人的眼神了，原本主管就站着，手里不知从哪里捡来的细铁丝也开始焦躁起来，身上的肌肉块，眼看已经摆好掐架的姿势了，似乎就差一个引子，就要闹起来了……

这是在某一次施工大排查介入前，对接介入安排时出现画面，平时温文尔雅的主任以及持重有趣的主管在工作安排上意见稍有不和，眼瞅就要掐起来了。

“不能像上次那样搞，这次，每组再分1个人，和现场排查的人对接，专门录问题。”

“每个人记录问题的方法和自己写的字体只有自己能准确的看懂，如果录问题的人弄不明白，还得打电话打扰现场排查的人，照样影响人家休息，而且很麻烦。”

“上次录完陆续发到你这里，最晚的都到九点多，到你这里又整理汇总，半夜三更十二点多了才提交，太辛苦了，不能这样做”

“主任，如果这样做的话，不一定会减少我的工作量，如果排查人员和对接的人员没有对接清楚的话，到我这里，我还得去找排查的人，还像上次那样，虽然我这边辛苦点，但是出来材料的质量是能够准确的保证的。”

“不行，坚决不行，让现场介的人，选一个写字好一点的人记录，同时，分好组之后，先让负责录问题的人和现场记录人员对接清楚怎么记、怎么录。”

“主任，我还是觉得……”

“不行，坚决不行”

“主任……”

“不行，没商量”

“……”

图\工建车间    张亚伟    文\工建车间   杨毅琳

“既然主任坚持这么做，那行吧，那就按照这个执行吧，大家一定要对接好。”

文/供电车间    苗櫆     图/供电车间   林盛昌   李博文

干净整洁，井然有序的工作环境可以给人舒畅感和秩序感，一个优质的工作环境能增强员工的归属感和认同感。创造良好的办公环境，便于激发员工的积极性和幸福感，是提高工作效率、改进工作作风的有效措施。接触网工班于成立以来，努力建设优质工作环境。

现工班驻点还处于建设阶段，因此改善工作环境分为家具用品接收整理和卫生清扫两方面。以工班改善工作环境，提高工作效率，树立良好的形象为出发点，本着以人为本、廉洁、合理、实用、美观相结合的原则，对驻点进行办公家具整理，开展全方位大扫除工作，做到驻点内整洁明亮，地面清洁，办公家具放置规范有序，既保持了干净整洁的工作环境，又保证了良好的工作秩序及严明的工作纪律。

接触网的每一位员工都兢兢业业，吃苦耐劳地为工班建设付出着辛勤的汗水。目前工班驻点环境改善已基本完成，整体面貌焕然一新，在整洁、明亮、温馨的办公环境中，员工也能保持着积极向上的工作热情，工作效率明显提高。

积极改善工作环境，

聚焦高质量作业

我们常听到这样一句话，叫“学到老，活到老。”学习是伴随一个人终身的事情，不管是提升我们的专业技能，还是增强安全意识，责任意识，都需要我们不断的去学习，去进步。

供电专业对技能要求比较严格，因此公司特组织了高压电工取证培训，此次培训的老师学识渊博，讲题时总能引起我们的学习兴趣，讲题时还对题的知识点进行延伸，拓宽我们的知识范围。对于电工的知识，程老师理解的非常透彻，而相比老师，我们对于电工的知识了解的还不够，所以需要去学习，去理解。进入公司，我们就不能再以学生的身份要求自己，只了解本岗位的知识是不行的，还要理解它，并且钻研透彻，让我们再次拼搏起来吧，一起取得高压电工证。

时代呼唤有知识的工人， 培训是走向成功的阶梯、尊重知识、尊重人才、崇尚技能、立足本职、博学精进、知识改变命运，技能成就事业，培养高技能人才，造就一流员工队伍，挑战自我、改变自我、完善自我，知识使用才有价值，知识共享方显实力！

图文/供电车间    金向辉

 图文/供电车间   韩瀛通

用细心根除隐患，用行动保障安全

流光易逝，一转眼就到了年底。当人们还沉浸在即将过年的喜悦时，有这样一批人他们在严寒中立足岗位，恪尽职守，为洛阳地铁2号线的准时开通保驾护航。

尽小者大，慎微者著。接触网是直接给电力机车提供电能的特殊输电线路，对地铁运输至关重要，作为接触网工的我们深知自己任务的重要性。面对工作我们尽心尽力，任劳任怨。在检测接触线时精益求精不放过任何一个细节，查看接触线有无刮痕、硬弯、扭面以及放线后的汇流排有无损伤。

在这样数九寒天的环境下，2号线介入组数位成员相互配合迎难而上，在现场排查隐患，采集数据，对发现的问题及时拍照记录以便整理汇总。经过我们的不懈努力，从介入至今我们已经发现问题近500条，同时积极和施工方进行沟通，对已经发现的问题严格按照要求执行整改措施，不打一丝折扣，为2号线提供安全的运营保障奠定基础。

在这里，请各位领导同事放心，我们2号线介入组所有成员一定会齐心协力克服困难，用细心去根除隐患，用行动去保障洛阳地铁2号线的安全运营。

洛阳，一个充满历史文化气息的城市。洛阳地铁，一个充满朝气活力的地铁企业。洛阳地铁运营分公司维修工程部自动化车间AFC专业主要负责全线的闸机检修与维护工作，对于精密闸机机芯，AFC检修工必须200%地投入，丝毫都不能有偏差。

“运筹帷幄，有备无患”越是在地铁开通的关键时期越要做好排查，需要格外用心排查各种问题和隐患，为确保洛阳地铁的稳定、高效开通奠定重要基础。在工班长的带领下，每位AFC员工积极配合、尽职尽责。在排查各项问题时严格按照施工图纸，不放过任何一处事故隐患。在一些细节问题上的处理中积极讨论与上报，努力做到“零”问题存在。在工作中，各位同事不辞辛苦，在前期地铁环境恶劣的情况下赤手排查各种线槽，检查各连接线是否短缺或破损。在平常工作中遇到问题时积极与施工单位协调并要求整改，对于工作中发现的问题及时录入问题库上报，做到及时发现及时处理。

艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。洛阳地铁的开通离不开每位默默无闻辛勤付出的建设工作者，是他们认真负责的工作态度，才使得洛阳地铁能够稳定高效的逐步推进，同时也为每一位乘客的安全出行做好了保障工作。

紧抓安全保开通，              如期运营排隐患

文/自动化车间    王文博

为了确保洛阳地铁能够如期完工，2021年1月3日，洛阳地铁运营分公司维修工程部自动化车间AFC专业的每一位员工，立足岗位，恪尽职守，团结一心开展工作，努力排查各个站点的问题，将工作做到极致。

“堤溃蚁穴，气泄针芒”，越是在地铁开通的关键时期，越不能放松懈怠，越要慎终如始、善作善成。在工班长的带领下，每位员工积极配合，仔细对比现场是否按照图纸施工，是否有遗漏的有检修口、预留口，仔细排查线槽出线口是否变形等，不放过一处细节，不留下一处隐患。各位同事认真细致排查每一处线槽口，检查线缆在穿线的过程中是否有破损，施工单位是否按要求穿线，有没有遗漏的线缆，线缆的型号是否与施工要求相同等。AFC专业的每一位员工不放过施工过程中出现的任何问题，一经发现，及时上报，及时整改。他们在地铁建设的一线默默付出着，不负青春，不负韶华，努力实现自己的价值。

俗话说“一人把关一处安,众人把关稳如山”。洛阳地铁的开通离不开每位勤勤恳恳的建设人，他们一丝不苟的工作态度，为洛阳地铁的开通打好了坚实基础，为每一位乘客的安全保驾护航！

不放过一处细节，

       不留下一处隐患

图文/ 自动化车间   史邓涛

 图文/供电车间       苗櫆

幕后守护轨道交通供电安全

接触网是轨道交通供电系统不可或缺的重要组成部分。为保证电力机车安全的可靠行驶，有这样一群人，他们在凌晨的隧道内巡检、维护、抢修，默默的守护供电安全，他们是接触网检修工，是轨道交通供电安全的守护者。

一名合格的接触网工求真务实，勤奋敬业，吃苦耐劳。对于新工艺、新标准、新规章，总是积极主动的去学习，只为在安全生产过程中保证人身安全、设备安全。一个优秀的团体，协作精神是必不可少的，接触网是群体作业，从现场指挥、安全监督、高空作业、地勤、防护都需要每一个参与的人员团结协作才能安安全全、保质保量的完成。

无论风雨，无论日夜，无论环境艰辛与否，接触网工永远在幕后守护着轨道交通的供电安全，为地铁的安全建设默默奉献。

自2020年12月1日洛阳地铁开始试运行工作以来，维修工程部供电车间接触网工班本着高质量开通，高标准服务的宗旨，不断加强人员操作水平及规章制度学习，积极改善工作环境，为洛阳地铁1号线安全运行奠定坚实基础，力保试运行圆满成功。

一是促生产，试运行阶段，接触网专业提前规划场段及正线问题故障处置流程，加强应急响应流程管控，争分夺秒解决突发故障。利用检修施工计划“白加黑”不停歇，安排人员进行接触网设备巡视、线面排查、参数测量、设备调整，精检细修、攻无不克。

二是提效率，创造干净整洁的工作环境是提高工作效率、改进工作作风的有效措施，为此接触网人员对场段工班办公区域、工具材料间及正线驻点房进行了整理建设，办公家具用品搬运摆放、工器具材料规划整理，房间全方位大扫除。不仅改善了工作环境，也提高了员工的工作效率，促使班组运作井然有序。

三是保安全质量，提前部署专业培训和开展检修工作探讨，为接踵而至的接触网设备周期检修做足准备；制定作业票审批流程，执行班前，班后会制度，加强作业安全预想，预判风险点；同时开展专业安全问题排查，狠抓问题整改落实，派专人把控现场，紧盯工作安全质量，

奋战保开通

逐步形成作业安全质量标准化、制度化、规范化。

图文/供电车间    张鹏洋

如果说，洛阳地铁1号线是一条即将乘风远航的帆船，那通信、信号、调度、乘务、站务等专业人员就是这条船上的每一个部位，虽然在不同的仓室，却承担着同样一份责任，只有大家团结一心，协同合作，地铁这艘大船才能顺利起航。为了保证开通前各专业能够熟练掌握通信专业终端操作方法，维修工程部通号车间于2021年1月25日至28日组织通信专业厂家分别对调度车间、乘务车间，站务车间人员，开展无线系统、公务电话系统，专用电话系统及CCTV系统终端操作使用培训。

1月25日-1月26日，按照培训计划通信专业首先组织厂家到控制中心OCC调度大厅，对调度人员开展终端设备操作使用培训，本次培训采用理论培训与实操培训相结合的方式，能够让调度专业人员更直观、更全面的了解调度大厅内无线调度台、800M手持台、专用电话调度台、IP话机，CCTV监控平台等终端的正确使用方法，便于后续能够准确、快速的联络各个专业，指挥工作。

1月27日，通信专业组织厂家来到解放路站车控室开始了为期一天的培训，各个车站的值班站长、值班员代表前来参与培训，小小的课堂，大大的知识，看到大家全神贯注地投入到课堂中，不时做一些笔记，不时提出自己的疑问，那一瞬间我觉得大家不分专业、不分岗位，都为洛阳地铁1号线的开通时刻准备着。

1月28日，最后一天的培训在红山车辆段DCC运用库如期开展，同样的终端设备对于不同专业使用的功能也不尽相同，通信厂家对前来参加培训的车场调度、信号楼值班员、司机排班员等开展有针对性的通信终端操作使用培训，对于不常使用的到却又比较重要的功能，厂家会着重讲解，这样可以避免大家在后续的使用中出现不必要的错误。

结束了4天的培训课程，大家却意犹未尽，我相信有这群可爱的人儿共同合作，洛阳地铁未来可期！

文/通号车间   于如梦

协同合作，共保运营

一元今复始，春风又一重；鼠去牛来！收获着辛勤的汗水和成功的喜悦，我们挥别了2020年；带着新的向往和憧憬，我们满怀豪情跨入了充满希望的2021年。新年的喜悦气氛弥漫洛阳这座古城，万家团圆，阖家欢乐，却有那么一群人，没有归家，一直坚守在平凡的岗位上，只为确保地铁试运行平安进行。

春节来临之际，通号车间为保障设备正常运行，安排各个小组对自己辖区内的设备进行年检作业，既保障了设备的安全运行，也使员工们在年检时加深了对年检项目和设备的了解，为以后地铁的开通运营助力添彩。春节期间，通号车间的员工时时刻刻坚守在自己的岗位上，确保通信设备在春节期间正常运行，减少故障的发生。

今年是不平凡的一年，不能回家的员工积极响应政府号召，就地过年；在除夕当晚公司组织年夜饭活动，大年初一公司领导看望奋战在一线的员工，为就地过年的员工和坚守在岗位上的员工送上一份祝福，让他们感受到家的温暖。

伴随着新年钟声的敲响，洛阳地铁1号线开通运营也即将来临，通号车间为保障运营的正常开通，每位员工必将恪尽职守，真抓实干，以昂扬向上的面貌和攻坚克难的精神迎接这个日子的到来。

坚守是最长情的“告白”

 图文/通号车间     郭琳岩

“ 爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。千户万户曈曈日，总把新桃换旧符。” 中国人过春节至少已有4000年以上的历史，是中国四大传统节日之一，是传统上的农历新年，口头上又称“度岁” “过年”。

民间俗语有：腊八，祭灶，转眼新年到。过了腊月二十三之后，时间都有了特定的安排：“二十四，扫房子；二十五，割豆腐；二十六，去割肉·····”新年就在忙碌中悄悄来到，年味也越来越浓。除夕，在我们中国人心中是具有特殊意义的，漂泊在外的游子赶着回家与家人团聚。当万家万户都沉侵在过年的喜庆中，我们的地铁人主动放弃与家人团聚的机会，此刻依旧守护在一线的岗位上。洛阳地铁春节值守的一线员工不在少数，他们个个都认真坚守在自己的岗位上，为确保1号线春节期间试运行工作有序开展，保证1号线开通节点顺利实现，贡献出自己一份份微小的力量。

轨道是个大集体，需要多个工种许多职工协同工作才能保证其正常运行。向坚守岗位的人们致敬！从他们身上我们看到了奉献之美，感受到了一种力量，脚踏实地，不辞辛苦，给我们春节后更好投入工作补足了能量。

文/机电车间    庄琳颖

有一种年味叫坚守

2020年2月1日凌晨1时，通号车间信号正线一工班在红山站进行道岔年检作业，这也是我们的订单生毕业后首次真正自己动手作业的年检。

道岔是进路的核心，扳动道岔的转辙机便是检修的重中之重。信号专业日常检修的重点便是这个。而年检便是对转辙机全面的体检与养护，是保证行车安全和运营效率不可缺少的作业，也是工作量和劳动量较大的作业。

在施工之前，工班长详细给我们介绍了请点流程、安全注意事项，作业分工等各项内容。考虑到这是我们新员工第一次上手作业，本次年检以教学为主。老员工带新员工，工班长亲自上手示范加讲解。他们详细讲解各项检查内容，教授干活技巧，不断给我们提出问题，让我们把之前学习的理论知识运用到这次实践中，并耐心回复我们提出的各类的疑问。全员干劲十足，在讲解过程中便跃跃欲试。

但想象和现实总是有一些差距的，当我自己上手紧螺丝时，总是找不到发力点，看表示缺口也不准确，原来真正动手才发现不容易，理论知识与实际联系不紧密。这时候工班长便上来手把手教我们，让我们感受发力点，讲解经验和实际运用，让我们的效率提升了很多

通过本次作业，我们完成了红山站4组道岔、8台转辙机年检。我们认识到了日常检修的重要性与严谨性。而工班长“一分修，九分养”的话深入我们心中，这不但体现了日常维护对设备的重要性，也为我们以后的工作夯实了基础。在今后的工作中，我们一定对照标准，逐步落实。使效率与安全并重，在熟练的基础上提升效率，争取早日成为一名优秀的检修工！

图文/通号车间   孟浩阳

道岔年检初体验

承载着激情与喜悦、企盼与展望，洛阳地铁迎来了即将通车的日子。但“不经历风雨，怎能见彩虹”洛阳地铁的今天也是来之不易，洛阳地铁的建设也从来不是一帆风顺的，经历了许多坎坷、挫折。

回顾过去的建设历程我们心潮澎湃，洛阳地铁的今天是无数洛阳地铁人在日以继夜的认真工作中成就的。我们地铁人每天的工作虽然平凡但不无趣，虽然辛苦但很充实。白天我们到处巡查，去发现那些不合格的设备，去发现那些潜在的危险。以保证运营后乘客的人身安全以及舒适的体验。夜里我们还要在区间隧道内进行清洗检查 ，以保证车辆的正常行驶。那一日列车丢失全线失去信号，是我们第一个赶到现场检查设备，以求更快的找到故障原因。那一夜，区间水管炸裂，水漫铁轨，是我们第一个到达现场进行区间排水，以保证的第二天的正常行驶。这就是我们地铁人的日出日落。

一个企业的成功从来不是一蹴而就的，是由无数个员工日以继夜的努力完成的。洛阳地铁这趟列车每到达一个站点，就意味着又拥有了一段不平凡的经历和不可忽视的成果，当列车快速行驶在一望无际的轨道上经过一站又一站时，无论旅途何其艰辛，它依然执着于不断进步和不断前进，无论招受任何狂风暴雨，也依然秉承永不放弃拼搏到底的精神，直达终点。我们这些地铁人也愿意与洛阳地铁同舟共济，持着不达目的不罢休的信念，用心创造着一个又一个的奇迹。

图文/机电车间    张智康

地铁人的日出日落

喀喇昆仑高原，横亘西部边境，常年冰雪覆盖、高寒缺氧。就是在这样的生命禁区，一茬茬年轻的官兵战斗在卫国戍边一线，守卫着祖国安全和人民幸福安宁。日前，中央军委授予祁发宝“卫国戍边英雄团长”荣誉称号，追授陈红军“卫国戍边英雄”荣誉称号，给陈祥榕、肖思远、王焯冉追记一等功。

2020年4月以来，有关外军严重违反两国协定协议，在加勒万河谷地区抵边越线修建道路、桥梁等设施，蓄意挑起事端，试图单方面改变边境管控现状，甚至暴力攻击我前往现地交涉的官兵。面对外方的非法侵权挑衅行径，我边防官兵保持克制忍让，尽最大诚意维护两国关系大局和边境地区和平安宁。在忍无可忍的情况下，边防官兵对暴力行径予以坚决回击，取得重大胜利，有效捍卫了国家主权和领土完整。

“清澈的爱，只为中国。”这是18岁的陈祥榕写下的战斗口号。祖国的大好山河，正是因为有了这些战士们的赤胆忠诚，才愈加辉煌。作为新时代的青年，我们也应该学习战士们的无私奉献精神。

尼采曾说“每一个不曾起舞的日子，都是对青春的辜负”，在我们最青春的年华里，我们把最清澈的爱，留给洛阳地铁，我们在洛阳地铁翩飞的每个日子里，都是对青春最好的诠释。

图文/供电车间   陈礼静

清澈的爱，只为你

随着装载梯车的货车到达红山，供电车间接触网专业投入到了紧张的梯车搬运组装中去。

梯车在接触网专业的工作中扮演着中重要的角色，没有梯车，很难进行接触网专业的其他工作，如何快速又稳固的搭建好一台安全可靠的梯车是身为一名接触网检修工首先要完成的一项工作。在经历了上岗取证考试后，接触网工班的新员工对梯车组装作业流程已经有了明确的了解认知，每一个步骤都熟记于心，组装作业从最开始的10分钟组装一台梯车，到后来7分钟，5分钟，4分钟组装一台梯车。在不断的组装练习中发现问题，一起交流探讨，精简操作步骤，在实践中总结出了一套更加高效便捷的组装方法，同时组装技艺也在练习中不断熟练，做到精益求精，充分体现了接触网人员在团队作业中的协作能力。

“密益加密，精益求精”，接触网员工在工作中也是如此，只有对于方法的不断探索，对于技艺的执着追求，才能确保工作的高效，可靠。

一号线的正式运营已经进入倒计时，精益求精、求真务实的接触网人势必要用最严谨的工作态度，最精巧的工作技艺，为一号线的顺利开通保驾护航。

文-供电车间    仝帅      图-供电车间   张鹏洋

精益求精,锻炼技艺

36V应急疏散照明实用性：

     36V应急照明集中电源是一种安装在车站内的备用电源装置。当车站发生火灾、事故或其他紧急情况导致市电断电时，应急电源可以为消防标志灯、照明灯提供第二路应急供电，为车站旅客、员工提供可靠的安全保障。

     采用36V低压供电，保证在潮湿环境中也可安全供电，在发生紧急情况时保证照明灯不会对人员造成二次伤害，照明设备采用LED灯珠，有照度高、节能照明时间长等优点。

浅谈自动扶梯扶手带的安装工艺

      扶手带是能使自动扶梯或自动人行道停止运行的电气装置，安装扶手带时应从上圆弧段开始，在上圆弧段装入后可由一人或两人向下拉动扶手带，从而使整根扶手带装入扶手导轨。松开滚轮群的螺栓并移动滚轮群组即可松开扶手带。装好扶手带并调整完毕后，拧紧螺栓。若扶梯分段，则需将分段处全部拼接好，最后再安装扶手带。扶手部件的安装质量直接影响扶手带的运行质量。扶手带的安装质量主要是指扶手带有无跑偏现象、扶手带的张紧程度和扶手带运行驱动力大小。

EPS逆变器显示OL是什么原因？

   检查逆变器输出是否正常

   检查同步板是否正常工作，同步板指示灯常亮为不同步；若指示灯熄灭为同步，检查同步板是否工作或检测交流信号及与静态开关的连接线是否正常。

乘客使用自动检票机简称（AGM）进站的方式有哪些？

答：1.使用单程票扫描入站。

      2.使用购票二维码扫码进站。

什么是瓦斯保护？答：瓦斯保护:是利用瓦斯继电器装在变压器油箱与油枕之间的通道上，专门用来保护油浸式变压器内部故障的装置，有轻瓦斯和重瓦斯两种，是根据油浸式变压器内部故障性质严重程度，一般轻瓦斯是根据绝缘油受热分解出瓦斯气体量的多少，流入瓦斯继电器而动作，重瓦斯是根据变压器内部故障，绝缘油由本体流向油枕流速的大小，确定是否动作；轻瓦斯动作于信号，重瓦斯动作于跳闸。

   

新年寄语

2020年9月，仲夏未央，初秋已至，在这个美好的季节第一次来到洛阳，感受到了中原文化，品味了古都韵味，进入洛阳轨道这个大家庭，也受到领导们的关怀和支持，更荣幸加入工建车间这支团结、专业、有朝气的优秀团队里，大家一起拼搏、进取。岁月不居，天道酬勤，我们终将告别难忘的2020年！新的一年，我们将继续努力，爱岗敬业、步履不停、排查隐患，确保洛阳地铁安全运行。                                                                                                                    -- 工建车间 张亚伟

2020付出的是勤劳，流下的是汗水，努力的是打拼，收获的是成果，得到的是喜悦，迎来的是2021，新的一年，愿成功继续，前途更广阔！    --工建车间 马海涛

岁月不居，时节如流，极不寻常的2020年即将过去，望过去，展未来，2022新起点，愿洛阳地铁新的一年谱写新的篇章。  

                             --机电车间  张昊

光阴似箭，岁月如梭，转眼间已临近年关，这也是我在洛阳地铁度过的第一个新年。旧岁已展千重锦，新年再进百尺竿，值此中国共产党建党100周年之际，祝愿洛阳地铁越来越好，早日开通，为洛阳城市新名片添上浓墨重彩的一笔。                --机电车间韩金言

过去的一年，是艰苦的一年，是努力拼搏的一年，也是洛阳市轨道公司值得骄傲的一年。新一年愿同事们工作顺利，事事顺心，心想事成！最后祝大家牛年大吉       --供电车间 席润枝