维修之窗第七期

运营分公司  维修工程部  主办

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021.05  第七期

维修之窗

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021年05月     第07期  

主 办 丨

运营分公司维修工程部

主 编 丨

季丽伟

副 主 编丨

孙博 郭龙旺 褚衍涛

审 核丨

王志亮

编 辑 丨

曲艳利 杜雅岚

Contents

目录

一、新闻头条

三、一线之声

1.生命重于泰山，安全不容儿戏

2.开通前的大检查——张亚伟

3.情系员工，真诚服务——黄艺

1.加强巡查，工建车间扎实开展专项大排查——张亚伟

2.共勉力，共前行——乔瑜琪

3.踔厉奋发 ，力保运行——武寅鹏

4.自动化专业利用施工大点期间 排查轨行区设备安装问题——刘彦旭

5.保障开通我在岗，跨站走票功能测试—— 丁钱森

6.尽心保证地铁运行，地铁之花即将绽放——郭宇伟

1.牡丹花都远名扬， 洛阳地铁伴君行—— 吴加龙

2.AFC检修工的工作日常—— 李贺远

3.全力促生产， 安全我先行——营林

4.精检细修 ，因爱谨行—— 李锦辉

6.展技能，秀风采——孟浩阳  乔瑜琪

五、员工关爱

生命重於泰山

生產不容兒戲

2021年5月21日在红山车辆段7楼，进行了2号线工程介入安全复训工作，本次工程介入培训在部门领导高度重视；综合技术室认真准备相关材料；各车间人员积极配合下整个培训工作取得了圆满成功。

工程介入期间工地环境多变，人员构成复杂。本次培训着重从几个方面切入：一是劳动防护用品穿戴，合理的穿戴方式是本次培训的重点。二是交通安全，以《交通安全小贴士》这种通俗易懂的形式对大家进行宣贯。三是消防安全，本次消防着重培训了如何正确使用及挑选灭火器和怎么在发生火灾情况下如何进行逃生。四是带电设备的使用，工程介入期间用电必不可少，违规用电易发生各类危险事故。六是规范工程介入流程，作业负责人、安全负责人在每项作业开始前后必须清点人数，物品，保证前后一致。

此次培训及考试后，使员工对工程介入有了更深刻的认知，以理论结合实际，将安全牢记于心，不断提升介入队伍力量，使2号线工程建设平稳有序地进行。

图/文  

新闻头条

優化整改，提升服務

新闻头条

为了进一步提高列车启动牵引力，优化乘客乘坐舒适度，并对列车出站广播触发时机进行数据优化。通号车间同交控厂家于5月21日23：00-22日04：00组织动车点调试，对1号线所有列车进行升级优化。机电设备部主管许博、维修工程部副经理孙博、通号车间副主任侯攀科、交控区域技术助理赵松、交控技术总工刘松悉数到场，为本次升级保驾护航。

在升级前，由施工负责人王辉明确小组成员在动车作业期间的各项职责、本次升级影响范围以及突发情况的应急措施，强调在动车作业期间加强外单位施工安全管理，强化安全意识，谨防违章操作情况发生，严格按照公司相关规定进行作业。本次升级涉及1号线全线21辆车载设备，需信号各工班值班人员做好配合，使本次升级在可控的状况下进行。21日22：00开始，配合进行作业的车载工班人员就已到达指定位置，在动车作业期间，信号人员乘坐电客车站立在车厢内，主观感受在每个站列车ATO起步阶段牵引力比之前是否更加趋于平稳、观察各站发车计时器是否显示正常、观察各站列车的停车精度是否准确。在电客车跑图期间信号ATS工班需对照优化解决问题逐一核对项目整改情况及跑车验证情况，确保信号各系统运行状态、ATS界面显示状态、列车运行状态正常。各信号配合人员在动车作业期间发现问题要及时上报，并做好应急整改措施。动车作业结束后，施工小组及时对升级优化过程中的存在的不足进行了后续整改，并布置后续保障工作。

经过了一夜的奋斗，1号线所有列车均已完成升级优化。本次升级不仅提高了乘客乘坐舒适度，而且也对信号设备存在的一些问题进行了优化，让这列来自千年古都的列车行驶得更加平稳、安全，让慕名而来的乘客不失所望。

图/通号车间  闫虎宝    文/通号车间  杜雅岚

接触网2号线介入组全体组员在负责人的带领下每天穿梭在隧道中，攻坚克难，精益求精，安全、优质、高效地完成任务。洛阳市轨道交通2号线一期工程起于国家牡丹园附近的二乔路站，止于伊洛路与龙门大道交叉路口的八里堂站，线路长约18.1KM，地下段设站15座，含换乘站3座，平均站间距1.24KM。

正线共有刚性悬挂点6319个，接触网2号线介入组全体组员与施工人员一起，对全线每一处悬挂点进行数据的测量以及调整，发现问题及时更正。对于现场无法整改的问题，我们将其记录在问题库中跟进整改进度，目前发现问题已有1276条，在前进的过程中也会对后方已经整改的问题进行检查销项。

同时在介入期间，定期开展班组例会，对发现的问题进行讨论分析，并对之后的工作任务进行分工安排。对近期发生的安全事故以及下发的文件进行学习，强调做好安全防范工作，强化介入人员的安全意识，提高安全管理执行力度，从而有效预防和避免事故的发生。

时间紧、任务重，尽管目前遇到很多困难，面临很大挑战，但我们有信心和决心，在领导的带领和支持下，在全体组员同心协力的奋斗下，我们一定能奋进上行，为2号线开通运营做出我们的贡献。

图/文 供电车间  张晓天

新闻头条

砥砺前行

无惧风雨

開往春天的地鐵

新闻头条

林花着雨燕支湿，水荇牵风翠带长，春天唤醒万物；洛水桥边春日斜，碧流清浅见琼砂，春天还饱含柔情；如今华林满芳景，洛京遍阳春，春天更寄予着期待。2021年的春天，注定是洛阳城极不平凡的一个春天，3月28日，在一阵阵欢呼声中，承载着百万洛阳人民梦想的洛阳地铁，终于迎来了它的开通运营。

洛阳地铁1号线作为洛阳市首条地铁线路，全长25公里，设车站19座，覆盖了洛北地区东西向主要客流，是洛阳市交通现状中急需解决交通拥堵的重要通道。2020年12月1日至2021年2月28日，洛阳地铁1号线顺利完成三个月的试运行，各项指标均符合并优于国标要求，初期运营前的各项准备工作已就绪。2021年3月28日，洛阳地铁1号线正式开通运营，首日客运量达到123411人次，开行载客列车216列次，载客运营里程5278.4列公里，正点率100%，实现了首日平稳安全有序运行。

忆往昔峥嵘岁月，那些记忆里闪闪发光的瞬间忽然涌上心头，日夜拼搏挥洒汗水的点点滴滴，终于迎来了它的苦尽甘来，守得云开见月明，洛阳地铁，不负众望，如约而至。

没有一个春天不会到来，洛阳这座历史名城，也在迎接着它一个个蓬勃发展的春天，相信地铁的开通，将加速洛阳副中心城市建设，洛阳一定会越来越好。让我们乘车地铁，赏花牡丹，尽情感受这座城市的温情吧！

地铁的主要运输对象是人，因此其安全不容小觑。保障列车安全、高效的运行，车载信号系统的重要性不言而喻。车载信号系统是列车的控制系统，按其功能要求分为两个子系统，即车载ATP子系统和车载ATO子系统，通过两个子系统实现列车自动驾驶。5月11日红山车辆段信号车载工班按照检修计划，对车载信号设备开展年检工作。

首先，按照检修流程，需请点作业。穿好劳保用品后，带好所需作业工具，按照规定路线到达作业地点，对机车内部的信号设备进行外观检查、螺丝紧固，避免因设备固定不良造成故障影响列车正常运行。还需要下载当天的行车日志，并对日志进行细致分析，不放过任何一处细节，最大限度地消除故障隐患。同时利用此次年检作业，对新入职员工进行车载信号设备检修作业及故障检查处理培训，强化新老员工对设备功能、故障检修流程的熟悉度，提高员工业务水准。

图/文 通号车间   李帅帅

提质增效

强基达标

生产动态

精检细修

保障运营

通过此次年检确保车载设备的正常使用，为地铁的安全、高效运营提供良好的基础；提高了员工的技术水平，对车载信号系统有了更深的认识，让工班把措施落实，防患未然、高效协同。

揮灑勞動汗水

奉獻青春力量

生产动态

为了庆祝五一劳动节、迎接五四青年节的到来，弘扬“互相帮助、助人自助、无私奉献、不求回报”的现代青年志愿者精神，5月1日下午16时，洛阳市轨道交通集团有限责任公司在青年宫站隆重举行2021年志愿者活动启动仪式暨志愿者服务授旗仪式。此次活动的开展标志着洛阳市轨道交通集团有限责任公司团委树起了一面光辉旗帜。集团公司团委书记申延伟、团委副书记党梦麒、邹磬瑶及全体志愿者队员参加此次活动。

图/ 通号车间 王源基 吴加龙 

青年志愿者行动，是当代社会主义中国一项十分高尚的事业，体现了中华民族助人为乐和扶贫济困的传统美德，是丰富和发展学雷锋活动的一种新形式，也为洛阳轨道事业的发展提供强有力的保障。

仪式开始，团委副书记邹磬瑶同志首先宣读青年志愿者服务活动安排的通知，其次团委书记申延伟为志愿者服务代表授旗，全体志愿者郑重宣读誓词：愿意“尽己所能，不计报酬，帮助他人，服务社会”。迎风招展的青年志愿者旗、慷慨激昂的志愿者们宣誓和热烈的现场气氛，将整个仪式推向了高潮。

汛期是指河水在一年中有规律显著上涨的时期。“汛”就是水盛的样子，“汛期”就是河流水盛的时期，汛期不等于水灾，但是水灾一般都在汛期。

开展防汛工作主要有以下几个方面：

1.有组织，有计划地开展防汛工作。

2.加强防汛宣传，提高洛阳地铁员工的防汛减灾意识。

3.在汛期要经常收听天气预报，密切关注天气变化，了解掌握灾情预报预测，做好防洪自护。要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识，提高自我保护能力。

4.完善防洪措施和防御体系。

5.制定防汛预案，总结防汛演练中存在的问题以及整改方案。

防汛方针：“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险。”我们常见的防汛物资一般是防汛沙袋，它的作用是防止车站，设备房，材料间等浸水。注意使用防汛沙袋时不要一字横排摆放，要交叉迭砌摆放。

防汛与抢险两项工作密不可分，相辅相成。只有在做好防汛工作的基础上，才能不出现险情，或少出现险情，即使出现了险情也能主动、有效地进行抢护，化险为夷。

抢险的主要原则：

1.抢护要及时，防止疫情扩大，为此要加强检查观测，及早发现险情，抢早抢小。

2.正确识别险情，必须对所处的工作环境有清楚的认知，结合出现的情况，进行综合分析，做出准确判断，拟定正确的抢护方案。

3.加强领导，统一指挥，组织好抢险队伍。

文 / 供电车间  齐静哲

合力促发展

防汛保平安

生产动态

战高温

生产动态

明媚五月骄阳似火，在人们踏青访景享受美好假期的同时有这样一群地铁员工为保障2号线如期运营依然奋斗在工作岗位上，以忘我的工作诠释劳动精神，书写着闪闪发光的劳动者故事。

时间悄然流逝，2号线接触网的介入工作已经进行到关键时刻，我们的工作变的十分艰巨。在这之前我们已经熟记技术资料，谨记师傅们的教导。施工过程中积极开展技术交流活动，提出并解决疑问。由于人手的紧张，介入组负责人深思熟虑合理安排，以期能够用有限的人将工作最大化，保证施工队严格按照施工标准进行工作。

这个劳动的假期我们身虽累，笑仍甜。在隧道和地面几十度的温差下，身着荧光衣的“蓝色勇士”用认真诠释担当，严格把控标准，细心记录数据。进度表上呈现的不只是一串串冰冷的数据，而是每位成员一滴滴热情的汗水。

高温下2号线介入组所有成员坚守在自己的岗位将假期的欢声笑语留给他人，将使命和责任扛上肩头，迎难而上，全力以赴保障2号线能够如期运营。为洛阳由这样一群地铁建设者的劳动人民点赞！

图/文 供电车间  韩瀛通

斗酷暑

2021年5月10日，是普通的一天。可是对于信号正线一工班的员工来说，却是充满意义的一天。信号正线一工班“老司机”任亚雷开课了，他利用工班备用转辙机，对工班的学员们进行了一次别开生面转辙机内部拆装教学。

在培训之前，学员只能对转辙机进行基本检修作业，缺乏现场实践经验，底子薄动手能力弱，没有动手对转辙机内部拆装过。今天是个难得的机会，动手拆装这个铁疙瘩，补齐他们的短板。任亚雷熟练的讲解拆装需要哪些专用工具，怎么使用工具找好角度拆装方便，各个部件拆装需要注意哪些细节不致损坏零件，还时不时卖个关子提问下学员“你们看这几个地方螺帽是一样的，但螺杆不一样长，你们猜猜哪个比较长”惹的学员们一个个脑袋充满问号，同一个设备上螺帽都一样，螺杆还有长度还有要求吗？然后老司机任亚雷得意的一边拆下螺丝一边讲解螺丝长度不同的原因和使用部位的区别，引来学员们钦佩的目光。等老师傅拆装一遍后轮到学员们上场了，大家都积极主动的投入到转辙机拆装中去，看起来容易动起手来难，专心投入工作的时候时间总是过的很快，不知不觉一个上午就过去了。大家技术水平都有很大提升，能够对照标准化作业程序顺利进行转辙机的拆装了，真正做到了把书本上的东西和现场实际结合起来。

“拆，拆开看看嘛”这是任亚雷在现场说的最多的话，“哪里不会拆哪里，拆完装回去你就学会了，这是多难得的机会啊。”、“看这里，这里就是滚珠丝杠，滚轮滚动带动推板套做直线运动就是说这里。”任亚雷老师傅的转辙机检修经验丰富，不厌其烦的为学员们解释着各个技术标准。

不知不觉已经是下午一点多，沉浸在学习的气氛里，大家都在感叹时间过得快。，学员们高兴的说：“这样的学习真的很有帮助，理论实际结合，知识记得轻松又扎实！”

文 / 通号车间  徐诚

旧机器与新知识

生产动态

夜空里的“蜘蛛侠”

生产动态

在万千轨道交通技工中，接触网工的职业极其普通，但也特别重要。接触网专业属于高空作业，在隧道中作业的技工需要长时间保持半蹲仰头动作，检查维护每一个接触网悬挂。通俗地说，他们很像是1号线上深夜里的“蜘蛛侠”。

接触线作为洛阳轨道交通1号线电力能源的输送线路，重要性不言而喻。接触网技工要保证接触线零故障、零隐患，才能保证列车正常安全行驶，而做到这一点就需要持续不断地重复巡检和检修，将可能出现的问题全部解决在萌芽中。

接触网技工“上场”的时刻，都是我们这座城市逐渐回归安静，很多人已经进入梦乡的时刻。你看，一群腰捆安全绳，身着绝缘服的“蜘蛛侠”悬挂在只能侧身腾挪的梯车作业平台上来回穿梭，熟练地操作着设备仪器，维护接触网线岔、锚段关节、分段绝缘以及电连接等重点部位，把所有专业设备调节到最好的状态，保证其第二天能安全稳定投入使用。除此之外，他们还要时刻准备好处理临时故障的发生，以最快速度完成排障作业。

接触网技工通常要在夜里花四个多小时不间断地作业，这让穿戴全套装备的他们常常汗如雨下，拧干后的工服上会有一层白色的盐渍，这也成了接触网工们独特的身份标记。

图/文 供电车间  张鹏洋

当你在飞驰的地铁上谈笑风生时，当你搭乘列车平安到家时，你是否想过有这么一群人为你的出行默默付出，在你看不到的地方奋斗在地铁安全的第一线，保证这地铁的运营安全，和乘客的舒适体验，他们就是地铁的维修工作者们。而我做作为维修工程部机电车间风水电专业的一员，我感到无比的自豪与骄傲。

不了解地铁专业的人听到风水电工这个职位时，往往第一反应是：“咦？难道修地铁也要看风水吗”其实风水电这个工种主要负责的是地铁车站内风、水、电三个系统设备的维护与保养工作。“风”指的是地铁的通风空调系统，用于改善地铁车站内的空气质量，为乘客提供更加舒适的环境。以及发生火灾事故的排烟送风，为乘客安全撤离和消防人员灭火提供有利条件。“水”是指给排水与消防系统，为地铁人员及乘客生活清洁卫生空调用水提供保障，以及发生火灾是确保灭火的需要。“电”是指低压配电系统，车站的低压配电室配电柜，低压电缆线路，设备配电。按照车站供电重要程度分为三级负荷。按照用途分为动力负荷和照明负荷。听起来只有风水电三个系统，但是它所包含的设备设施却不少，我们必须要熟知各种各样的故障，以及可能影响到列车运营及乘客舒适度的问题，做到心中有数。面对出现的问题能够及时做出判断并处理。

机电维修是地铁运营中很普遍也很辛苦的工作，在工作中很多看似微不足道的细节，很有可能成为一起安全事故的元凶。而我们的每一次日常巡检，每一次例行保养甚至拧紧的一颗螺丝钉，都有可能化解了一场潜在的安全隐患。我们每一次的维修都关系这乘客的安危，我们每一项作业都是为了乘客的满意，我们用汗水和热血诠释这洛阳地铁的运营宗旨和我们的人生价值。我们为自己从事的光荣职业而感到倍感自豪。为了我们更加辉煌灿烂的明天，我们会一如既往的努力工作，追求卓越。我相信洛阳地铁明天会更加美好。

文 / 机电车间  宋钊

一线之声

愛崗敬業  追求卓越

一线之声

夜深了，工作一天的上班族也进入了梦乡，地铁站里却仍有一些工作者在辛苦的忙碌，只为每天地铁可以正常运营。待地铁列车运营结束，有那么一群“搞电人”，每天24小时都在重复着一件事，默默守护着大家的出行安全，为交通枢纽做贡献，他们就是地铁的变电检修工。

“变电工要保持精神高度集中，漏掉一个小问题就可能导致大事故。”我记得这是师傅最经常说的一句话。深夜里检修人员背着重达几十公斤的工具包在隧道里巡视环网电缆，一个晚上要在隧道里行走4公里。由于环网电缆长时间暴露在阴暗潮湿的隧道里，再加上其他因素可能会造成电缆接头击穿和损伤，环网电缆的日常检修和维护是一份精于毫厘的工作，直接关系到地铁列车的正常运营。

图/文 供电车间  席润枝

列车停运后，他们时常穿梭在每一个车站里，按照施工计划表开展检修作业，仔细检查每一个设备，小到紧固每一个螺丝，严把质量关，规范作业，保障设备安全运行零故障。事无巨细，一丝不苟就是对地铁员工的真实写照。

当遇到突发故障时，不管是风雨交加的白天还是星星点缀的凌晨，他们会第一时间前往现场，及时响应、逐步排查，将事故苗头扼杀在摇篮里，为列车提供稳定的供电保障。

在这里，致不辞辛苦、坚守岗位的地铁人，由衷的道一句：“你们辛苦了！”

致不辞辛苦

坚守岗位的地铁人

安全生产顾名思义是安全地进行生产，安全在生产的前面，说明安全是生产的前提、要求和保证。安全生产就是生产过程必须在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。

作为洛阳地铁的一名员工，在日常的工作中我时刻提醒我自己安全的重要性。因此，我们必须认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，要做到“安全生产，要从我做起”，要将安全生产落实到实处。认真贯彻公司安全生产专题会议精神，熟练掌握安全专业知识、操作规程，预知危险，分析和控制危险，并在工作中严格执行。

文 / 自动化车间 季海波

一线之声

安全意义重大，关系到每个人的前途命运，要实现安全生产，我觉得首先是个意识问题。人只有树立了牢固的安全意识认识到了安全的重要性才会真正用心去做，才能在实际中重视它。所以必须在每个人的意识之中树立“安全生产”的观念，并且真正把安全作为日常工作的第一要素，把安全作为我们每个人的实际需要，从身边一点一滴的小事做起，把安全作为应尽的首要责任，讲安全，重安全真正当成日常工作的核心。

只有每个人把安全生产当做日常工作的第一件大事来想来做，有了安全生产的意识，才能使自己的安全生产工作更进一步!

生产再忙

安全不忘

一线之声

4月29日下午，在红山车辆段一场妙趣横生的“庆五一，迎五四”趣味运动会悄悄拉开序幕。伴着雄壮的《运动员进行曲》，十支方队迈着铿锵有力的步伐，依次有序入场。公司领导依次发言，为选手加油鼓气，希望参赛人员“赛出成绩，赛出风格，赛出水平”。

一声哨响，跳大绳、东南西北跑、强求大作战等比赛相继展开角逐，场面好不热闹。在最先开始的集体跳大绳项目，各支部纷纷拿出自己的看家本领，每当有跳绳节奏好又不间断的队伍时，观众便爆发出阵阵掌声。紧接着是东西南北跑的比赛，在势均力敌的较量中，取得优势的一方必须答对公司文化和党史相关的题目后，才能真正获胜，否则就再次比赛。这就增加了难度，也增强了趣味性。

极速三子棋和强求大作战更是爆发力和智力的均衡较量，各支部纷纷派出得力干将，安排好人员次序。在众人的呼喊声中，向着胜利奔去，场面好不热闹！在最后开展的趣味活动公鸡下蛋使运动会气氛达到顶峰。公司几位领导也亲自下场，随着一声令下，参赛人员疯狂扭臀转胯，滑稽的场面使大家又是大笑又是鼓掌。

图/供电车间 石雨孟   文/通号车间 孟浩阳

趣味运动

乐学党史

本次运动会的开展，不仅充分展示公司员工的精神面貌、体现公司对员工特别关爱，而且也丰富了员工的文化体育生活、增强了员工健身意识、提高员工队伍的凝聚力。这种以赛促学、以赛增信的学习方式很好的促进各党支部进一步加强党史学习教育，并以良好精神风貌和优异成绩庆祝中国共产党成立100周年！ 

六月将近，夏季将至，此时的洛阳乌云密布，在这细雨蒙蒙的天气里，作为维修工程部供电专业的我们，开展防汛工作当然刻不容缓。对于保障运营的我们来讲，房间里的设备跟我们的日常工作息息相关。我们的任务就是无时无刻地保障设备的正常运行，不得出现影响地铁正常运营的设备故障。

   由于我们的设备房建立的位置不同，有的建立在车站的端门后面，有的却要几经周转，才能找到隐秘在夹层深处的设备房。在夏天这个多雨的季节里，倘若有积水涌入设备房，我们的设备将会受到很大的威胁。

大家浩浩荡荡地开始了防汛物资的放置工作。跑上跑下的搬运防汛沙袋，齐心协力，井井有条。即使下着大雨，我们搬运沙袋的肩膀也丝毫没有松懈，即使环境复杂，我们斗志昂扬的气势也丝毫没有削弱，即使身心疲惫，我们拼搏奋斗的精神也丝毫没有动摇。天空逐渐暗了下来，大家依旧忙碌着，一趟又一趟不知疲倦地搬运着防汛沙袋，大家的脸上已经分不清楚是雨水还是汗水。

作为坚守在一线的一名员工，我被大家不怕苦不怕累的精神而感动，同时我也为大家团结友爱的氛围感到无比的自豪！

图/文 供电车间  齐静哲

一线之声

防汛日記

作为坚守在一线的一名员工，我被大家不怕苦不怕累的精神而感动，同时我也为大家团结友爱的氛围感到无比的自豪！

一线之声

地铁，这一让洛阳人期待多年的梦想，已经变成了现实。地铁的到来扩展了人们的生活空间，地铁以后延伸到哪里，生活空间也就会延伸到哪里，随着地铁的开通，人们不再需要在工作和住宅中权衡利弊远近，将有更多市民会考虑把工作和生活空间分别对待，这也将成为洛阳人民的一种新的生活方式。

人们在方便出行的同时最关心的莫非就是乘车安全问题，作为一名洛阳地铁员工，因为所在的维修工程部的主要任务就是保证设备的可靠性与利用率，确保对乘客和对车务运作的服务水平，并在出现紧急故障时积极实施抢修、尽快恢复使用，所以我深知身为经济主动脉的电力行业的一名普通电力职工自己责任的重大，应该从自身小事做起，在工作中要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，要通过平时的实际工作不断提高自我的技术水平和综合素质。

老子曰：安全之行，始于足下。每当我们迎着晨光或踩着晚霞饱含热情走上工作岗位时，穿着朴实的工作服开始日常巡检，怀揣着责任开始维护设备时，始终不能忘记安全两个字。入职以来部门车间多次强调安全的重要性，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，安全就像是一块承载着万丈高楼的基石，是我们工作最可靠的保障，时刻警醒着我们不忘记“居安思危，思则有备”的道理，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想。

人们都希望生命光辉灿烂，希望健康长寿，追求幸福美满。然而这一切都要有安全作保障才不会化为乌有，所以其重要性是需要我们地铁这行业每个人都要重视的主题。对于入职近一年的我，威胁安全的未知领域还很多，我们也正对着现代科技和突发事件的挑战，我们应当扎实自己的专业知识，做到超前预警，提高预防能力和应对速度。

我们应该做的就是以《安规》为纲，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人生的价值，保证人身和设备的安全，做到真正的“防范于未然”。

居安思危 

思则有备

老子曰：安全之行，始于足下。每当我们迎着晨光或踩着晚霞饱含热情走上工作岗位时，穿着朴实的工作服开始日常巡检，怀揣着责任开始维护设备时，始终不能忘记安全两个字。入职以来部门车间多次强调安全的重要性，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，安全就像是一块承载着万丈高楼的基石，是我们工作最可靠的保障，时刻警醒着我们不忘记“居安思危，思则有备”的道理，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想。

人们都希望生命光辉灿烂，希望健康长寿，追求幸福美满。然而这一切都要有安全作保障才不会化为乌有，所以其重要性是需要我们地铁这行业每个人都要重视的主题。对于入职近一年的我，威胁安全的未知领域还很多，我们也正对着现代科技和突发事件的挑战，我们应当扎实自己的专业知识，做到超前预警，提高预防能力和应对速度。

我们应该做的就是以《安规》为纲，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人生的价值，保证人身和设备的安全，做到真正的“防范于未然”。

文 / 供电车间  程雨

随着地铁1号线的开通，洛阳成为中西部地区第一个开通地铁的非省会城市，确切讲应该是第一个独立运营地铁线路的地级市，为洛阳加快建设副中心城市，推动文化繁荣兴盛创造了条件。地铁的顺利运行及安全保障离不开每一个工作人员的努力，他们将每一分的认真都贡献给工作，在自己的岗位用辛勤的汗水和智慧默默书写着属于自己的光荣篇章，为洛轨呈现更好的精神面貌。

文 / 通号车间   王浩楠 

一线之声

落實檢修計劃

保障洛軌暢通

为贯彻落实检修计划，保障洛阳地铁运营服务。维修工程部通号车间通信车辆段工班于5月15日进行了通信—专用无线系统季检，其包括了天线、支架及室外抱杆外观检查，室外天线接头检查，手持台工程模式观察信号场强，呼叫测试等项目。

在此次施工作业中，全体成员严格遵守施工管理规定，做好安全防护工作，做到“三不动、三不离”，作业完成后“三清”，设备恢复正常交付使用。每一位工作者的认真负责，保质保量完成检修作业是确保地铁安全运营的根本，是对广大乘客的负责，也是对自己所在岗位的负责。

洛阳轨道交通的不断发展将有效推动洛阳的发展，更有益于建设生态宜居城市，优化生态空间布局；让我们每一位员工尽职尽责，继续为洛阳地铁奉献自己的一份力量！

一线之声

地铁人

轨迹

两条平行线向前延伸

犹如一条地下巨龙

满载期待和希冀

送走大漠落日

迎来东海黎明

阡陌交错的的钢轨是地铁人的人生轨迹

铺满隧道的混凝土

浸透了地铁人的汗水和心血

他们不分昼夜奋战在维护地铁一线上

确保地铁运行安全畅通

文 / 工建车间  张亚伟

科技前沿

为什么要进行轨缝检算？

答：轨缝的数值是有限制的。过大，不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力，加速轨道结构的破坏，而且还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。过小，轨温升高就会形成瞎缝，当轨温继续升高时，钢轨内部将产生很大的压力，就有可能发生脏轨跑道。为了合理设置轨缝，就要对轨缝进行检算。

科技前沿

学习园地

学习园地

什么叫安全电压？

答：在各种不同环境条件下，人体接触到有一定电压的带电体后，其各部分组织（如皮肤、心、脏、呼吸器官和神经系统等）不发生任何损害时，该电压称安全电压。

什么是空调新风？作用是什么？

答：空调新风是指室外的新鲜空气。

联锁的主要功能是什么？

答：1.进路办理

2.进路锁闭

3.信号控制

4.进路解锁

5.道岔控制

6.近路停车保证

7.引导总锁

8.全站封锁/解锁

自动售检票系统的定义是？

答：自动售检票系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。

上期答案

三不動、三不離

的具體內容

员工关爱

我们在一线

这里是一线，我们在一线！为了确保洛阳地铁的安全运行，维修工程部各专业相关人员不断提高专业知识，提升专业技能，做好运营保障工作。

安全重于泰山，生产不容儿戏。在一线，维修工程部全体员工对此高度重视，在日常生产工作中，以老带新的工作模式，宣贯地铁生产安全的相关注意事项。