大西北环线、南北疆
24日自驾游记
李 霞
与我们而言，行走不是点缀，而是一种生活方式
目录
Day1--2 山东东营--山西平遥 南服务区--新敦服务区
Day 3 宁夏新敦服务区--青海 茶卡盐湖
Day 4 茶卡盐湖--青海湖--盘 大公路--峨堡
Day 5 峨堡--张掖--嘉峪关
Day 6 清泉服务区--敦煌--马 莲井服务区
Day 7 马莲井服务区--哈密-- 吐峪沟服务区
Day 8 吐峪沟服务区--吐鲁番 火焰山、葡萄沟、坎儿 井、交河故城--乌鲁木 齐国际大巴扎
01
10
14
24
37
48
53
———————————————————————————————
作 者：李 霞
创作日期：2018年8月
开 本：475mm x 650mm
页 数：184页
字 数：2.1万
E-mail：nottslx@126.com
———————————————————————————————
本书版权归书中内容原创者所有，未经作者许可不得转载、复制、翻印
Day 9 乌鲁木齐--天山天池-- 吉木萨尔
Day 10 吉木萨尔--可可托海稀 有金属国家地质公园
Day 11 可可托海--布尔津五彩 滩--布尔津老码头风情街
Day 12 布尔津--喀纳斯
Day 13 喀纳斯--禾木村--布尔津 冲乎尔镇老田农家院
Day 14 布尔津--克拉玛依魔鬼 城--五五新镇服务区
Day 15 五五新镇服务区--独库 公路--那拉提草原
Day 16 那拉提草原--新源县
68
74
85
91
104
109
117
128
Day 17 新源县--赛里木湖
Day 18 赛里木湖--石河
Day 19--24 石河--京新高 速--张家口--大连
135
142
148
Day1--2 山东东营--山西平遥南服务区--新 敦服务区
随着旅游经验的日益丰富，出游的脚步越走越远, 今年的目标是大西北和新疆。经过了近一个月的筹备后，7月21日晚西游记正式开篇。天津的船停航，我们7月21日晚10:50乘坐到山东东营的船启程，计划时长20天左右，行程12000公里左右。
计划线路图：蓝色去程，绿色返程
每次长途自驾游之前，都要提前很久做准备。必做的功课有：1. 详细的旅游攻略，包括合理的线路、景点、计划所走的道路、甚至每天的行程等；2. 充足的技术准备，包括检车、添置常用汽车维修备件、车载导航设备和无线网络等。我们用的车载导航是百思途，卫星定位导航，即使在收不到无线信号的情况下也能正常使用，还能播报实时路况信息，非常可靠。3. 其他物质方面的准备，包括常备药品、衣物、食品、饮用水和洗漱用水等；4. 出发前几天还要查目的地天气、美食、是否有限行等等。
7月22日早6:30船到东营港。第一站的目标是青海茶卡盐湖，距东营港2100公里，所以前两天的内容都是赶路，要在不到三天的时间内连续跨越鲁、冀、晋、陕、
1
2
甘、宁青七省，每天行程700公里以上。虽说是在赶路，但一路上也是风景不断：海上日出的壮美、山东境内的黄河故道的变迁，河北邢台大峡谷的险峻、陕西黄土高原的窑洞沙漠和高速上的反道行驶（单向施工封闭）、宁夏境内的紫砂公路、途中大雨及中卫的硒砂瓜、甘肃境内全程唯一一个开放的服务区新敦、辉煌的落日及落日下的烧烤等等，都是不同寻常的体验。
3
4
海上日出
山东东营上高速
邢台大峡谷
宁夏高速反向行驶
5
6
宁夏中卫硒砂瓜
陕西的新式窑洞
跨越陕晋
进入甘肃
7
8
新敦服务区辉煌日落
日常午餐
晚餐的烧烤
特别记录：
1. 首日行程中发现车顶排气扇开合不好，停车两次查看，最终完美解决。
2. 在平遥南服务区尝试室外淋浴设备，运行良好，方便快捷，5分钟洗了个热水澡。
3. 河北服务区小车区限高2.3米，我们的车过不去，只能在大车区休息。
4. 全程经过最长的隧道：云长隧道，全长11公里。
5. 服务区过夜休息超时，山西到甘肃境内ETC不能正常通过，需要走人工通道，拔卡查验，但也没有问题。
6. 甘肃全境只有一个新敦服务区开放，可以加油，提示不明显，错过了就只能下道，有点坑人。
7. 宁夏境内大面积的干旱土地特别适合种瓜，中卫的硒砂瓜特别有名，入选08年北京奥运会，确实好吃。
8. 西北几省高速使用ETC有折扣，很方便经济。
前两日费用清单：
船票：车550+人200*2=950；
高速通行费： 30+101+104+137.7+211+76=659.7元；加油：（国V柴油，最便宜河北邢台5.99每升，最贵7.10每升）230+310+170+193+210=1113元；
杂费40元，共计2763元。
备注说明：本次出游开的是房车，因此不用担心住宿，全程22天有18天都是在车内过夜，在宾馆只住了四晚共花费746元；车内有冰箱、卡式炉，自带了馄饨、面条、卤蛋、肉和蔬菜水果，而且提前准备了80盒自发热米饭，确保了途中一日三餐方便快捷、营养丰富。前期
7
8
购置食品花费总计不到800元。有关自发热米饭，目前已尝试过四种不同的品牌，感觉比较好的有两种：一种是宏绿牌，优点是品种丰富，菜品可口，米饭松软，饭量适中，适合女士及老人孩子吃（推荐肉末豇豆、鱼香肉丝、肉末酸菜、香菇笋干这四种口味）；另一种是闾山牌，优点是饭量大、菜品实惠、量大、肉给的足，汤汁丰富，适合男士吃（推荐红烧牛肉和红烧带鱼两种口味）。因购买量大，自热米饭平均不到10元每盒。
Day 3 宁夏新敦服务区--青海茶卡盐湖
今天距离盐湖还有近500公里，所以早晨5:20就出发。天还未大亮，路上团雾时发。这一路非常难跑，路上不仅遇到了交通事故，还遭遇了堵车、限速，尤其在离盐湖100公里左右的路上，道路狭窄车流量大，车速只能达到40。历尽艰辛，总算在下午3：00左右到达了第一个景点：茶卡盐湖，心情瞬时明朗起来。
茶卡盐湖因湖底盐分堆积，湖水较浅，湖面呈镜面效果，是'青海四大景'之一，被旅行者们称为中国'天空之镜'，被国家旅游地理杂志评为'人一生必去的55个地方'之一。2018年7月15日起，景区每日限流5万人次，火热程度可见一斑。
9
10
尽管我们入园时已近4：00，但依然人流如织。要想近距离欣赏茶卡盐湖的美，一定要坐景区内的小火车，可以把游客拉到盐湖比较深入的地方，那里游人相对较少，而且可以走进盐湖，拍些大片。所以尽管小火车来回票价100元，大家也是趋之若鹜。
排队等车
11
12
之前看网上的攻略对盐湖褒贬不一，有人把它说成天堂，有人说它就是一个大泥潭。只有亲身经历了才知道，原来盐湖最美的景色只能在天气晴朗、蓝天白云、游人稀少、水面平静时呈现。我们很幸运地占据其三。阳光下的盐湖，清澈如镜，景色倒影其中，让人不禁心生向往，驻足流连。
但刚入盐湖不久，状况突发！盐湖中有很多黑色的溶洞，深约一米，之前我们完全没有注意到，老公行进途中突然陷入溶洞，我赶紧伸手去拽也一脚踩入，两人衣服湿掉了不说，还把腿和脚擦破了，浑身的盐都板结了。出师不利，有点扫兴。本来想在盐湖边等日落，但忽然意识到我们从现在开始已经进入了西部作息时间，大约晚9:00左右太阳才下山，景区10:00关门。所以只能提前出来，在周边找了个农家院处理伤口，清洗衣物。
这里还要提一嘴我家的“云南白药”---烟灰，止血止疼，加速愈合，愈后不留疤痕，对外伤有奇效，屡试不爽。我俩的伤口经烟灰处理一晚上就结痂了。
当日费用清单：高速通行费：95+45+29+10+62=241元，加油280元，盐湖景区门票70*2=140元，小火车往返*2=200元，停车费10元，总计871元。
13
14
Day 4 茶卡盐湖--青海湖--盘大公路--峨堡
早6:30出发，距离青海湖约130公里，盘山路一直在爬坡，停车区看到有人在呕吐忽然意识到海拔已上升到3840，好在我们两人都没有任何高原反应，就是早餐的馄饨煮不熟，粘牙。
青海湖环湖360多公里，入口不止一个，除了正规景点入口，还有些牧民自己圈地收费的入口，每人次5元，车不收费。我们沿途慢慢走，慢慢游，进了两个非正规入口，体会了青海湖的苍茫和原始，又到了二郎剑景区，感受了青海湖的明艳和壮阔，不同的感受，相同的震撼。
15
16
本以为青海湖景点到此结束，没想到更美的景色还在后面。当青海湖遇到了七月盛开的油菜花，白云蓝天青色湖面背景下那一片金黄，强烈的色彩对比冲击人的感官，深刻地印在记忆中永远无法抹去。很幸运在最美的季节遇到最美的青海湖！
17
18
改道向北走环湖东路，以为要与青海湖说再见了，正在感觉一丝遗憾之际，迎面的沙漠就这样猝不及防地出现!无法想象紧邻青海湖这样大面积的水域居然有这样规模的沙漠，金沙湾、沙岛等景区接连出现，青海湖可谓五步一景、十步一重天。原来我们一直在环湖而行，从它的南面绕到了北面。环湖360多公里，我们走了近四分之三。直到那一抹蓝色最后消失在后视镜中，我们仍然恋恋不舍。如果时间充裕，真想在湖边住上一周！
19
20
从环湖东路到204国道，路况很好，行驶畅通，但忽然看到路边提示说祁连到热水95公里处道路塌方需要改道，着实担心了一番。反复查证之后，确认不影响我们行程，这才放心。在热水小镇补充给养，买了羊排。之后进入盘大公路这条让我们记忆深刻的道路。刚开始路况不错，眼见时间才4:00左右，离下一个目的地只有不到100公里，以为很轻松，还盘算着今晚可以早点休息烤点羊排吃，没想到很快平坦的公路就变成了炮弹坑，笔直的道路也渐渐曲折，最终变成了九曲十八盘的盘山路。远处雪山隐现，这时我才突然
21
22
意识到我们是在翻越祁连山！海拔最高达3800多，连打火机都打不着火了！
十八盘
远处的雪山
越到山头路况越差，最后几乎变成了沙土路，车只能以20码的速度爬行。眼见着太阳一点点下山，我们的山路还剩50多公里，虽然理论上房车可以随时停车休息，但这茫茫大山里荒无人烟的也是让人心生畏惧，开到想哭！两人一车在从日落开到月亮升起，牛羊晚归，于绝望时互相鼓励，互相安慰，这样的体验也是今生绝无仅有的。
晚归的羊群（居然看不到一个牧羊人！）
23
24
月亮升起
一直到晚9:10才开出盘大公路，又开了60多公里，摸黑到了最近的一个小镇农家院停车住宿。居然有种绝处逢生的感觉！今天得出的最大经验就是：以后开车不要看距离多远，而要看路况如何！
当日费用清单：加油305元，景区门票共60元，食品92元，停车费20元，共计477元。
Day 5 峨堡--张掖--嘉峪关
这两天朋友圈里大家都在对大连的桑拿天叫苦连天，而我们居然半夜被冻醒，室外温度只有10度，都有点不好意思说了！本来昨晚是随机选了一个地方休息过夜，今早起来一看，这个叫峨堡的小镇竟然还不错，有点历史。这个城门据说是宋代建筑，前面的雕塑是为了纪念王震将军解放新疆途径峨堡。早餐吃了特色小吃汤粉，老板还特意给我们放了牦牛肉，感受到了大西北人民的淳朴善良。
25
26
跑过了差到极点的盘大公路之后，所有的道路都不在话下了。峨堡到张掖七彩丹霞地质公园，限速70，相比昨晚的20已经是很快了。途中经过大片的油菜花海，因为去年在阿尔山和绿江屯看到了最壮观的油菜花海，曾经沧海难为水的感觉，所以没多做停留。
27
28
约中午时分到达张掖七彩丹霞地质公园。一眼七彩丹霞，天下群山无色，果然名不虚传。虽然丹霞地貌在雨后和夕阳中最美，但那五彩斑斓的色彩已经让我们赞叹不已，足不出户，永远无法领略到大自然的精彩。
丝绸之路地图，很浅显易懂
29
30
神龟问天
大扇贝
31
32
丹霞景区有东西北三个入口，从哪个口进入园区都能看到全部景色，只要记住你的车停在哪个入口就可以了。景区内有区间车，共停靠四个站点，每个景点都有木栈道，游人只能在指定区域游览，因为丹霞地貌损坏之后很难再修复。丹霞景区管理有序，乘车方便，印象不错，整个游览约3小时。
看完丹霞地貌，直奔200多公里外的嘉峪关，途中开始出现大片的戈壁。
33
34
到达时已是晚上6:30，赶在7:00闭园前进入关城景区。虽然从小在明长城大境门脚下长大，而且也看到过山海关老龙头和八达岭长城，但仍被夕阳中嘉峪关的雄浑和苍凉所震撼。每一块砖石都在诉说着历史，每一次仰望都充满了赞叹和敬仰。
35
36
晚9:00继续上高速，今晚在清泉停车区驻车休息。所谓的停车区，只提供卫生间、简易的餐厅和小卖店，没有加油站和住宿，对我们来说只要有上下水和卫生间就足够了。虽有车载马桶，但因通风缘故一般也舍不得乱用。
当日费用清单：加油110+201=311，高速4+68=72元，张掖七彩丹霞门票：75*2=150元，嘉峪关门票120*2=240元，停车费15元，共计773元。
37
38
Day 6 清泉服务区--敦煌--马莲井服务区
虽然西北天亮得较晚，还是延续了早起的习惯，5:50起床，早饭过后直奔敦煌。今天原计划先去看莫高窟，然后去月牙泉和鸣沙山。尽管早就听说莫高窟限制游人数量门票得提前预定，但因自驾游行程的不确定性直到昨天下午才能确定参观时间。查官网预定，8月13号以前的门票都已预定完了，马上又联系淘宝上的旅行社，也说买不到常规门票了，连应急门票都只剩下四五张，还需要立刻提供身份证原件购买，而且暑期更是一票难求，园区采取单月单号日开放、双月双号日开放的限流措施。联系了好几个客服，打了好几个电话咨询，眼见着心心念念的莫高窟就这样失之交臂，心中很是遗憾。也好，把最精彩的东西留到最后吧，以后一定会找机会再来。
这样的话不得已改变行程，直接奔鸣沙山和月牙泉。进入景区前要租防沙鞋套，15元。不租的话沙子灌进脚里不说，还会把脚硌疼，天气热的话沙子会很烫脚。
39
40
很早以前就对沙漠中的那一湾泉水充满了好奇，到了近前一看，比想象中的还要神奇。月牙泉四周是茫茫的沙山，而月牙泉边却绿意盎然，水波荡漾。最神奇的是，刮风时风卷沙跑不是往下刮而是往上吹，所以月牙泉才得以世代保存下来。到了泉边看到说明才了解到，鸣沙山和月牙泉附近发现的海洋生物化石表明这里在早期曾是海洋。面对这沙水共存的奇观，不得不慨叹沧海桑田的巨变和自然造化的神奇。
41
42
泉边有一组古朴素雅、错落有致的建筑群。亭台楼阁、泉光山色、黄沙蓝天互相映衬，蔚为壮观。
第一次见到沙漠的我非常激动，在沙漠里撒欢打滚各种拍照。沿着梯子爬上了鸣沙山，山下的月牙泉和阁楼尽收眼底。天气十分给力，风凉舒爽，坐在沙山上都不想下来了。这是此行最喜欢的景点之一。
43
44
在鸣沙山玩到下午四点兴尽而归，在景区外喝了网红冰镇杏皮水。至此西北环线景点基本游览完毕，接下来的此行的重头戏即将上演，新疆之旅才真正开启。
45
46
从敦煌到新疆，走215国道，这是一条120公里笔直的公路，路况好到连我都跃跃欲试，第一次开大车上路跑，路上还在瓜州买了哈密瓜。从柳园上了连霍高速。靠近新疆，高速入口的安检变得异常严格起来，司机和乘客每人都要刷身份证，乘客下车过安检，还要打开车门和后备箱检查是否夹带刀具和违禁品，营运车辆都要登记，加油站是封闭的，有保安把守，加油时也只许司机一人进入加油站，还要刷身份证和拍照，连服务区上卫生间都要刷身份证。对这些安保措施刚开始有点紧张和抵触，后面慢慢就习惯了，反而觉着安全。
进入新疆
安检变得异常严格
排队过安检
47
48
管控严格的加油站
晚上在马莲井服务区休息，条件很差，晚上风很大，2.6吨重的车都被摇来摇去。餐厅老板娘居然是辽宁本溪人，她的一手好厨艺和一身传奇故事陪伴我们度过了一个难忘的夜晚。
当日费用清单：加油130+130=260元；
高速122+31=153元，玻璃水15元；
食品及晚餐：5+10+60+20=95元；
鸣沙山月牙泉门票：120*2=240元，租鞋套 15*2=30元，停车费6元；总计799元。
Day 7 马莲井服务区--哈密--吐峪沟服务区
早5：30起来，因服务区没有冷热水，两人在车内用一盆水解决了所有洗漱。今天要跑580多公里，途径星星峡、哈密、烟敦、二堡、骆驼圈子、一碗泉等服务区，一路都是戈壁荒漠秃山，人烟稀少，横风很大，初步领略了无人区的寂寞。
49
50
临近吐鲁番，路边开始出现晾晒葡萄干的晒房
接受驴友的建议，不要等油用光，见到加油站就要把油加满。我们的油箱比较大，加满能跑600-700公里，小车跑这段路有点心里没底，最好在车上备一桶油。新疆境内的高速分段收费，入疆时检查较为严格，每过一个高速入口都要检查身份证和车辆信息，身份证和行驶证要随身携带。我们的房车经常被当作运营车辆要求我们去登记，要一遍遍解释和出示行驶证证明。
51
52
火焰山只有14公里，已经能从气温上真切感受其名不虚传：虽已傍晚，温度也有35度，幸亏有车载空调。好处就是晒水袋里的水放在地上很快就达到温度了，到卫生间里冲了个凉。晚饭继续烤肉，补充体力准备第二天游览葡萄沟。
下午五点多到达吐鲁番附近的吐峪沟服务区，再逛景点怕时间来不及了，所以就在服务区驻车了。 离
当日费用清单：高速35+40+30+55+25=185元，加油100+200=300元。
53
54
像平常一样6:00起床，但景区9:00开门，所以慢慢洗漱吃饭，8:00出发，很快就到了火焰山。吐鲁番旅游的好处之一就是景点比较集中，高速直接从城区穿过。听朋友说火焰山景区没什么好看的，在景区外火焰山一览无余，景区内就是些西游记人物雕塑，所以就没进去。但火焰山确实很有特色，形象逼真。一路上我和老公都在讨论吴承恩到底是否真的到过火焰山，还是道听途说的，不然的话怎么会生出那么逼真的描述，后来学中文的侄女告诉我们他只是把民间传说收集在一起重新进行了编辑，原来如此啊！
Day 8 吐峪沟服务区--吐鲁番火焰山、葡萄沟、坎儿井、交河故城--乌鲁木齐国际大巴扎
继续前行不远，就到了葡萄沟。葡萄沟景区全长约8公里，人需要购票，私家车可以免费进入。主要景点有葡萄山庄、民俗馆、度假村、达瓦孜乐园、王洛宾艺术馆等，还有阿凡提故居、天下第一馕坑等景点。虽然人文痕迹很重，但比较喜欢这种自驾慢慢逛的形式，可以随性穿行在真实的维族民居中，近距离感受维族人的真实生活。游人不多，心情不错，照了不少美照。
55
56
葡萄沟地图
吐鲁番的葡萄熟了
阿凡提故居
57
58
阿凡提隔壁的巴依老爷家
巴依老爷家内部装饰豪华
59
60
世界第一大馕坑
到了葡萄沟，怎能不吃葡萄和葡萄干？买了不少好吃的，价钱确实比其他地方便宜不少。
下一站是坎儿井民俗村。老公一路上都在说学了一辈子地理也没弄明白坎儿井的道理，这次一定要实地好好研究一下。民俗村不大，内容也不是很多，但看到坎儿井的剖面图后老公秒懂。看来读万卷书真的不如行万里路啊！
61
62
本来交河故城不在计划景点之内，但我从网上查到它在吐鲁番著名景点中排名第一，所以极力主张去看一下。到了景点才发现，这是对我俩都极具吸引力的一个地方，的确不虚此行。
交河故城是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市，有两千多年历史，唐西域最高军政机构安西都护府最早就设于此，该景点被列入《世界遗产名录》，被誉为'世界上最完美的废墟'。整座城市的建筑物都是事先打好框架，用'减地留墙'的方法从高耸的台地表面向下从黄土层中挖出来的。整座城市像一个庞大的古代雕塑群，静默在阳光下的断壁残垣无不诉说着历史和沧海桑田的变迁，老公形象地将其比喻为“中国庞贝”并制作了此行第一个视频以作纪念（在游记下篇结尾处有链接地址，可观看视频）。
63
64
顶着大太阳和近40度的高温，我俩忘我地穿行在古城内，走遍每一个角落，想象着它曾经的繁华，努力地用相机讲述它故事，让它鲜活在记忆中。两人只带了一瓶水，互相谦让，体会到了人在沙漠中的艰苦和疲惫。身体几近透支，但精神充盈到爆满！
65
66
顶着大太阳和近40度的高温，我俩忘我地穿行在古城内，走遍每一个角落，想象着它曾经的繁华，努力地用相机讲述它故事，让它鲜活在记忆中。两人只带了一瓶水，互相谦让，体会到了人在沙漠中的艰苦和疲惫。身体几近透支，但精神充盈到爆满！
像不像两个对望的男女？
67
68
从交河故城出来已是下午四点多，计划晚上赶到乌鲁木齐去逛国际大巴扎，之前看网友游记说大巴扎夜市一直延续到凌晨所以也并没有着急。新疆的公路修得很好，大多平坦宽阔，就是在靠近乌鲁木齐时到处修路，路况极差，限速时而80，时而60，而且车多难跑，所以到了晚上7点多才进入乌鲁木齐市区。眼看国际大巴扎近在咫尺，没想到停车场不让进入，无奈围着大巴扎转了一圈又一圈寻找停车场所，这一转又是高架桥又是单行道就硬生生地转了两个小时才在离大巴扎700米的银行停车场找到一个车位。等我们再步行走到大巴扎时，却被告知大巴扎近期进行亮化升级，晚10:00关闭。连累带气，心情全无，不逛也罢！数次旅游得出的另一个心得就是：尽量不要自驾进城区。如果一定要逛的话最好把车停在外围，打车前往景点，不然道路不熟悉违章不说，实在是耽误不起时间。
晚上就在停车场驻车过夜。新疆停车场收费早9:00--晚9:00每小时3元，晚10:00以后每小时1元。
当日费用清单：加油175+5+20+10=210元，葡萄沟门票75*2=150元，坎儿井民俗园门票：80*2=160元，交河故城门票70*2=140元，因景区面积较大必须乘坐区间车30*2=60元。购买葡萄、葡萄干、馕及其他食品210元。晚餐69元，总计999元。
昨晚12:00才睡，今早7:00醒来，已经慢慢将生物钟调整成新疆作息时间。离开乌鲁木齐奔天池，心中对这样的大城市没有一丝留恋。在阜康服务区办理了新疆旅游卡卡通， 只需268元本人实名注册激活，可在全疆42个景区包括天山天池、可可托海、那拉提、博斯腾湖、乌鲁木齐天山大峡谷、赛里木湖、喀什老城等，一年免费游2次或不限次数免费游览，的确能省不少门票费用。
Day 9 乌鲁木齐--天山天池--吉木萨尔
69
70
在离天山天池32公里处私家车就不准通行了，需要购买景区门票和区间车票，搭乘景区大巴上山。新疆就这点让很多人诟病，大部分景区都离几十公里就圈地收费，门票及区间车都价格不菲。而且大巴行驶到半山腰还要换乘，其实就是强制游客走购物通道。这样的行为实在与美景不相配。
到达山顶之后，最好继续搭乘电瓶车到天池附近，不然要爬3公里的台阶。天池的主要景点有西瑶池、龙潭湾、定海神针、西王母庙、天池等。和长白山天池的神秘陡峭不同，天山天池秀美平静，在雪山的映衬下格外迷人。传说中王母娘娘的蟠桃会就是在天池举行的，正好背包里装了一个蟠桃，很应景地拍了张纪念照。
73
74
因体力有限没有去西王母庙，拐去了龙潭湾。林间小道荫凉幽静，空气新鲜，在这样的炎炎夏日也真是难得的享受。龙潭瀑水声隆隆，也颇为壮观，在水边逗留了很久。在此处遇到了三个聋哑人，看样子岁数也都不小了，但仍然精力充沛，在水中礁石上跳来跳去身手矫健，很佩服她们的乐观洒脱。人吃五谷孰能无病，与其闭门唉声叹气大把吃药，不如到大自然中走走神清气爽有益健康。
天池周围还有一些其他景点，体力所限就不一一前往了。约2:30下山，4:00动身前往可可托海。昨天睡得较晚，今天准备早点休息，计划在第一个大黄山服务区过夜，但碰巧服务区停水停电，临时关闭。被迫改变计划，经人推荐去50公里以外的吉木萨尔县城过夜。一个误打误撞的决定，却偶遇了一个让我们十分倾心的小镇。首先，住宿选择了如家商务宾馆，特价房只要100元，设施非常棒。其次，楼下就是一排特色饭店，晚餐吃了烤肉串、黄面、鸡心果等特色小吃。第三，治安非常好，人也很善良。听保安介绍，十九大后新疆安保措施升级，每家开门营业的店铺都配备了安全门和安检设备，还有专门的24小时安保人员；一条街两头都是警察岗亭，中间还有流动巡逻警车，可以说现在新疆已经达到了夜不闭户的安全程度。这也让我们的心里更加踏实了。
73
74
连日奔波，今天放松自己睡了个懒觉，在楼下小店吃了早餐，又在干果店买了些干果，9:00才出发。沿五大高速奔可可托海。我对这个地方没有任何概念，可老公说从小就听说可可托海这个神秘的地方，以前都是禁区不许人进入，近年来才开放，想去看一下。
今天的大部分时间都在路上，首先遭遇了横风。在进新疆之前开高速时也遇到过横风，但都没这么大、这么久。限速80也不敢开快，只能边走边欣赏风景。行走在国家版图的大公鸡尾巴尖上，除了戈壁就是荒漠，途中的火烧山景观也值得一看。实地经历了才知道成因不同，火焰山是赤红色的砂岩褶皱，而火烧山则是地下煤层燃烧。
在吉木萨尔度过了很放松舒适的一晚，两人对酌闲聊，好不惬意，以至于回程时还想再来。一直在和老公感慨：中国太大了，如果不是出来旅游怎么会踏足这个连地图上都不一定能找得到的小县城，又怎么能感受到这美好的一切呢？
当日费用清单：
停车费20元；
加油245元；
高速10+22=32元；
卡卡通268*2=536元（天池门票125*2=250元已包 含在内）；
天池大巴90*2=180元；
住宿100元；
食品85元；
总计1198元。
Day 10 吉木萨尔--可可托海稀有金属 国家地质公园
75
76
下午5:00多离可可托海还有不到100公里，网上查到景点7:00关门，所以有点着急，路上超了两辆大货。在进入富蕴县时被交警拦了下来，说是限速80的路上超速行驶了，让停车背了10分钟交规，并当场开了罚单扣3分罚100元，限期15日内在新疆境内任一四大银行交罚款。虽然拍照很清楚车速88，但一路上老老实实开不到80迈，眼看着一辆辆挂新疆牌照的车飞驰而过而我们就是在超车时快了那么一点点，也没见他们被拦，感觉外地车辆有点被区别对待。
77
78
遭遇了这么一出有点扫兴，虽然接近可可托海景色变得漂亮起来但情绪还是受了影响，勉强拍了几张照片。
79
80
到了神秘的3号矿坑已经是晚上7:30了，以为今天将一无所获，不想这个景点居然一直开到晚上10:00. 顿时又觉得异常幸运，买了门票和区间车票进去一探究竟。
看了简介才知道原来这么一个不起眼的地方大有名堂：可可托海自建国以来就被列为国家高度机密区域，可可托海三号矿是世界上最大的矿坑，盛产目前世界上已知的140多种有用矿物中的86种矿，其中铍资源量居全国首位，其矿种之多，品位之高，储量之丰富，层次之分明，开采规模之大，为国内独有、世界罕见，与世界最著名的加拿大贝尔尼克湖矿齐名，是
全球地质界公认的'天然地质博物馆'，是中外地质学者心目中的'麦加'。日本人曾经提出要用一公斤粮食换取这里的一公斤'废矿石'，因为即使是冶炼过的'废矿石'里，仍然含有丰富的各种金属元素。三号矿坑与共和国的命运息息相关，在上世纪60年代曾为国家偿还了前苏联47%的债务；这个坑也为我国第一颗原子弹、氢弹的爆炸立下了不朽功勋，为中国第一颗核弹提供了必须的稀有金属，而且更为核弹的成功爆炸、航空航天事业以及相关尖端科技的发展提供了坚实的物质基础和资金后盾，甚至包括后来的'神舟'系列航天工程，所用材料有相当一部分也来自这个矿坑，被称之为共和国的功勋矿、英雄矿坑。
81
82
走在低矮的阿依果孜矿洞里，感受着四五十年代在简陋的条件下工人们靠手刨肩扛挖掘出支撑共和国脊梁矿藏的艰难，既感动，又感慨。仅有丰富的矿藏是不够的，还要有发达的科技水平和强大的国家！
83
84
从三号矿坑出来，已是晚上9:30，那辉煌的落日如同我们心中复杂的情绪一样，久久无法消散。
当晚驻车景区停车场，诺大的停车场里只有我们一辆车，很安静舒适的一夜。
当日费用清单：
加油230元；
高速49+15=64元；
可可托海稀有金属国家地质公园门票 70*2=140元；
总计434元。
85
86
今早本打算去可可托海景区，可一查10:00才开门，不想耽误太多时间就早早启程奔布尔津了。路上风景渐好，树木渐多，就是分明好好的道路却限速40、60，明明距离只有300多公里却要开7个小时！整个新疆之行，被这些限速整惨了，老公都快开抑郁了！我自告奋勇开了30多公里，老公为我拍视频留念。途经北屯市，路上看到了野骆驼，还有野狼！
到达布尔津五彩滩已是下午5:00左右。五彩滩地方不大，但景色的确有特色。它是悬崖式的雅丹地貌，山势起伏、颜色多变。在落日时分阳光照射下，岩石的色彩以红色为主，间以绿、紫、黄、白、黑及过渡色彩，色彩斑斓、娇艳妩媚，号称'新疆最美的雅丹地貌'。我国唯一流入北冰洋的额尔齐斯河碧波荡漾，对岸葱郁青翠的河谷风光与五彩斑斓的山石遥相辉映，可谓'一河隔两岸，自有两重天'。
Day 11 可可托海--布尔津五彩滩--布尔津 老码头风情街
87
88
本打算在景区外停车场过夜，但既然来了布尔津，决定还是在这个去喀纳斯必经的小镇逛一下吧。这一逛，就爱上了这个小镇。小镇十分整洁安静，虽然游客很多，但大多数住宿过夜，白天几乎没人停留。我们驻车在一所小学外面，步行离菜市场和老码头风情街都很近。去菜市场补充了一些给养，晚上烤了羊排炒了白菜，然后又去江边吹风，逛独具异域风情的老码头风情街，尝了地道的手工酸奶，勾起了儿时的回忆，晚11点回车休息。
89
90
当日费用清单：加油120元，国道收费15+35=50元，五彩滩门票50*2=100元，食品112元。
91
92
Day 12 布尔津--喀纳斯
早8:00出发，先到布尔津唯一的加油站排队加油，然后动身直奔新疆之行的主要景点--喀纳斯。刚出布尔津路况还好，车也不多，我又手痒了想开会车，可刚开出去不到三公里，道路变窄，路基很高，对面大车增多，林间大道变成了曲折山路，我就不敢开了，哆哆嗦嗦地把车还给了老公。看来没点过硬的车技可真不敢来新疆啊！
翻过了曲折的盘山路，眼前一下明朗起来，景色变得大好！满眼的绿色草原山坡，点缀着白色的毡房和朵朵白云，颜色是那么纯净，让人心旷神怡。一顿狂拍。
93
94
中午12:00左右终于到达离喀纳斯30公里外的停车场，又要买票换乘景区内的大巴。来之前对新疆的景点了解不是很多，除了吐鲁番之外最吸引我的就是喀纳斯了。在烈日下排了半个多小时队购票。来之前就听人吐槽喀纳斯景区票价贵来不起，果然如此。景区门票185元，区间车100元，因景点比较分散，如再想去观鱼台、白哈巴和禾木还要单独购买区间车票和门票，全程玩下来每人近1000元。但既然大老远来了就不能错过，相信闻名遐迩的喀纳斯能物有所值。
95
96
景色果然没有让我们失望！喀纳斯是国家五A级旅游景区、中国最美湖泊，被誉为'人间仙境、神的花园'。喀纳斯主要景点包括三湾一湖一台：神仙湾、卧龙湾、月亮湾、喀纳斯湖和观鱼台。登观鱼台还要再买60元的区间车票，再爬1068级台阶登至最高处，可以俯视整个喀纳斯湖，雪峰耸峙绿坡墨林，湖光山色美不胜收，老公说，一个喀纳斯比得过整个呼伦贝尔大草原。
景区外停车场，车满为患
烈日下排队买票
97
98
99
100
之后换乘区间车到了神仙湾和月亮湾，从月亮湾到卧龙湾有三种选择：一是乘区间车前往，二是上行沿湖步行1公里，三是下行沿湖边步行3公里。虽然登完观鱼台那一千多级台阶体力已近乎透支，但要想感受喀纳斯最真实的美，肯定要走第三种方案了。这条路虽长，但景色美到窒息，可谓一步一景，让人忘却了疲劳。
身后是月亮湾，因形似月牙而得名
101
102
卧龙湾，小岛的形状像一条卧龙
喀纳斯8:00关门，我俩一直逛到7:00才出来。今晚就驻车在景区停车场的森林边。蓝天为盖、绿草为席、牛羊为伴、云杉为邻，用山泉水洗头，这种回归自然的感觉真好。
103
104
当日费用清单：加油170元，喀纳斯门票185*2=370元，区间车(100+60)*2=320元，共计860元。
早晨5点多居然被冻醒。打开车门就能闻到森林中新鲜的气息，整个人都是清爽的。早饭依旧是荷包蛋煮面，7:40出发去68公里外的禾木村。盘山路非常难走，只能开40迈。
Day 13 喀纳斯--禾木村--布尔津冲乎尔 镇老田农家院
105
106
到禾木村时不到早晨9:00，但停车场已经爆满了。今年新疆游大热，一是因为十九大后安保措施升级使得新疆更安全，游人更放心；二是因为新疆出政策鼓励内地游客来新疆，比如我们车友们参加的“千辆房车进新疆”活动，当地政府不仅提供场地人员服务，还派警车开道引领。三是因为路通了，服务措施配套了，再加上新疆本身美景的吸引，所以今年的新疆变成了网红。
禾木村素有'中国第一村'的美称，是图瓦人的集中生活居住地。原木垒起的木屋散布村中，小桥流水，炊烟袅袅……古朴的山村景致，像喀纳斯湖一样充满神秘色彩，被称为“神的自留地”。禾木村最出名的就是万山红遍的醉人秋色，炊烟在秋色中冉冉升起，形成一条梦幻般的烟雾带，胜似仙境。在禾木村子周围的小山坡上可以俯视禾木村，只可惜我们来得稍微早了点，不能看到禾木最美的时节，略感遗憾。而且禾木出名之后游客众多，商业的喧嚣打破了小村的原始和宁静，也让人感到遗憾。
107
108
109
110
从网上盗了两张图，大家一定很熟悉，这就是秋天的禾木。希望再去的时候能看到最美的禾木！
从禾木到克拉玛依，还要走回头路再次返回布尔津，好在对这个小镇印象不错，一路风景也好。想着晚上好好休息调整一下，但布尔津住宿人满为患，所以就在途中冲乎尔小镇的老田农家院里住宿休息。
当日费用清单：禾木门票+区间车160*2=320元，停车费5元，住宿238元，杂费33元，共计596元。
109
110
经过一晚调整，满血复活。再次回到布尔津，准备找个银行交了违章罚款，可一打听，银行10:00上班，而且周六周日只能存取款，不办理其他业务。这都快和国外接轨了！无奈之下，又去菜市场买了些羊肉、干果、蔬菜和水果，大约11:20动身去克拉玛依魔鬼城。
进入克拉玛依，看到路边到处都是石油挖掘机，真是遍地是石油啊！风蚀地貌开始出现，规模惊人。
魔鬼城门票46元，已经包含在卡卡通内，只需购买区间车票。乘坐景区内的小火车穿行在造型各异、浑然天成、规模宏大、雄伟壮观的风蚀奇特景观中，听着解说中动人的传说故事,感叹于大自然的鬼斧神工！
Day 14 布尔津--克拉玛依魔鬼城--五五 新镇服务区
景区大门
111
112
小火车
金雕展翅
海狮夫妇
狮身人面像
113
114
魔鬼夫妇（侧影）
魔鬼城因其特殊地形地貌特征也成为众多电影的外景地，如《七剑下天山》、《卧虎藏龙》等，这么壮观瑰丽的景色，真的随手一拍都是风景！
115
116
从魔鬼城出来已经6:00，下一站就是壮观的独库公路了，距离有280多公里，今晚跑不到，选择在五五新镇服务区过夜。晚饭开发出了新菜品，打了丝瓜汤、炒了小白菜、烤了羊排，美餐了一顿。
当日费用清单：加油140+150=290元，通行费42元，购物（羊肉、哈密瓜、干果、玻璃水等）580元，魔鬼城小火车52*2=104元，共计1016元。
117
118
早7:50出发，今天就要进入自驾者心中的圣地、老公期盼了许久的独库公路了。重要提示：独库公路北坡到南坡快拐入那拉提草原处才有加油站，而且排队加油的车很多，所以一定要提前加满油！
独库公路是从独山子到库车的公路，全长561公里、使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上。独库公路
Day 15 五五新镇服务区--独库公路--那拉 提草原
每年只开通不到四个月，其余时间被大雪封闭无法通车，我写这篇游记时已经封路了。能够挑战独库公路，是每一个自驾者和骑行者的荣耀。
119
120
独库公路北坡和南坡风景迥异。北坡丛山峻岭、白雪皑皑、雄浑险峻。南坡羊肥水美、郁郁葱葱、秀丽柔美。约240多公里的山路，一路走走停停，每隔不远就有各异的风景闯入视野：深壑、峡谷、雪山、瀑布、溪流、湖泊、草原、牧场、羊群、盘山路、防雪棚......无不令人惊叹，让人留恋。从独山子到那拉提，从北坡到南坡，从夏天到冬天，从9点多一直到傍晚6点多。这一路，我们穿越的不仅是天山，也是一个四季。拿老公的话说，一次独库公路抵得上整个新疆之行。
从驶入独库公路的那刻起，心里既是期盼的，又是震撼的，不仅因为途中美景无数，也是因为如此陡峭的公路开起来都害怕，更可想而知建设时的难度。听说有100多名官兵为修建这条公路而牺牲，崇敬之情油然而生！
北坡盘山路
121
122
停车区观景
北坡深壑
北坡天瀑
北坡雪山融水
123
124
北坡雪山更近了
北坡雪山
北坡有些地方的冰终年不化
北坡池水
125
126
南坡密林
穿越完这个隧道及防雪棚后，从北坡进入南坡
南坡草原
翻越到南坡，风景迥异
127
128
南坡溪流
今天本来计划着游完那拉提后赶到赛里木湖，但那拉提景区太奇葩了，景区提示不明白白耽误我们小半天的时间。我们昨晚停车的地方虽写着那拉提景区、早9:30开门，但一直等到10点工作人员出现售票时才知道原来那拉提分为三个景区：盘龙谷道、空中草原和河谷草原，这里只是河谷草原的入口，要想去其他景点必须到18公里外的主景区入口，主景区8:00就开放了。听完顿时火冒三丈，这样重要的信息为什么景区外没有任何文字提示？！从昨晚就问了景区外好几个保安，也没有一人向我们提供有效信息，真的是不负责任！想起刚翻越完独库公路就因地面标识不清而逆行被交警抓住差点罚款，求了半天情才放行，对南疆的印象分越来越低。
气鼓鼓地上路，排了半小时队加油，一直折腾到中午近12:00才到达那拉提主景区门口。
那拉提95元的门票是包含在卡卡通内的，但一如既往地被要求坐区间车，三个景点区间车联票优惠价共300元。
路上看到有牧民拿着一种花，从来没见过，很是好奇，借来拍照留念，以此
傍晚近7:00，才到达那拉提景区外。此时景区区间车已停摆，只好在停车场过夜，等第二天再游了。
当日费用清单：加油100元（独山子）。
纪念一下天山之行。
Day 16 那拉提草原--新源县
129
130
盘龙谷道中古树居多，有一株树木更是奇特长成了英语love的形状。
因为昨天一路走来看了太多草原，河谷草原没什么太多看点。
131
132
倒是空中草原让我们兴奋不已：辽阔的蓝天下成群的牛羊、一望无际的草场上点缀着白色的毡房、帅气的小伙和载歌载舞的哈萨克姑娘，这一切都是我心目中新疆的模样！
133
134
在那拉提草原流连了很久，不知不觉时间已到了下午5:00，驱车赶往附近的新源县城，打算在银行关门前赶到处理一下违章罚款。本来只有60多公里，谁知再次验证了一个真理：不能看距离，要看路况！去新源县的奇葩路上，笔直的道路每隔500米就有一个监控摄像头，限速60，真不知是这里太有钱还是路况太复杂！
一路开得憋屈极了，19:00到新源县城时银行已关门半小时。无奈只能在县城住下来，等第二天早晨银行开门再办理。第二天最后一个景点游完后就要返程，还有近3000公里的路等着我们，所以今晚选择了在宾馆住宿，并到饭店犒劳了自己一顿。
当日费用清单：加油170元，停车费10元，那拉提区间车150*2=300元（门票95元每人已包含在卡卡通内），住宿新速八酒店188元，餐费及杂费131元，共计799元。
135
136
新疆的银行10:00才开门，所以早晨睡了个懒觉，楼下早餐过后出发。先到建行，说不收罚款，让去工商行或农村信用社。听了又很来气，因为现场处罚时交警明明告诉任一中农工建四大银行交罚款都可以，这一路上路过了无数的农村信用社，早知道的话早就可以顺路交了，又白白等了这么久！无奈之下又转到农村信用社，刚一进门大堂引导员就说这里交不了罚款，让去工行，我不信，告她明明刚才在建行自动柜员机提示是可以的。在我的执意坚持下，引导员去窗口询问，窗口说可以！庆幸啊庆幸，真是服了新疆办事员的信用！
11:00处理完毕，无债一身轻继续上路。走218国道，绕天山而行，前往118公里外的赛里木湖。一路又是限速40、60、80，让人抓狂。在这条路上，神奇的事情发生了，我俩的苹果手机莫名其妙地慢了两个小时！想了很久又上网查了一下，估计是跨越时区苹果手机自动调节时间所致。
临近赛里木湖经过果子沟大桥，挺壮观的，值得一记。但在湖南看到过世界第一的矮寨大桥，小巫见大巫了。
Day 17 新源县--赛里木湖
137
138
车穿过一个隧道之后，赛里木湖就这样猝不及防地出现在视野中。一望无际地感觉，让人心向往之。下了高速就是景区入口。门票70元也已经包含在卡卡通内了。该景区最大的优点就是可以开私家车进入，车不收费。
赛里木湖因大西洋暖流到此抬升无力，降水丰沛形成湖泊，是新疆海拔最高、面积最大的高山湖泊。和青海湖相比，虽然面积小一些，但更秀气，也可以让人近距离接触。来到湖边已经是晚上7:30了，索性驻车湖边边吃晚饭边等日落。
139
140
早就听闻赛里木湖日落的壮美，但当晚天气阴沉乌云密布，一直从8:00等到晚上9:10，估计着没机会看到了正打算开车返回，这时天公仿佛知道了我们的心愿，居然有一缕阳光透过厚重的云层迸射出来，染红了半面天际。从后视镜中看到这一胜景，急忙驱车返回湖边，连跑带颠地赶在最后一抹夕阳落山前拍了几张壮美的照片，也算是没有白等一场。
141
142
晚上驻车湖边，听着涛声入睡，感觉自己溶化在其中。在网上查有驴友说景区内不能过夜，否则第二天要补一次票，管不了那么多了。这一晚的体验花多少钱都值！
当日费用清单：加油125元，高速：75元，杂费27元，赛里木湖门票70*2=140元已包含在卡卡通内，总计227元。
Day 18 赛里木湖--石河
惦记着早晨要看日出，早早醒来，一看手机时间还早，准备再躺一下，但透过车窗一看，太阳正要爬上山头。猛然想起手机上的时间慢了两个小时！连忙跳出车外，拿起手机一顿狂拍。
143
144
离景区开门时间还早，湖边只有零星几个和我们一样夜宿湖边的勇敢者，所以得以开着车慢慢地环湖而行，边走边拍照。赛里木湖沿湖65公里，景区分东西两个出入口，可以选择原路返回或在另一出口出景区。晨曦中的青海湖，不断变换着色彩：时而粉紫、时而蔚蓝、时而碧绿。白色的云朵投影其中，湖边野花绚烂、草原开阔、雪山挺拔。沿湖65公里，我们几乎开了个来回，这美景怎么也看不够。拍了一些很美的大片，竟有油画一般的效果。
145
146
147
148
11:00左右，游客开始涌入，我们撤退。出景区时并没有传说中的多收一天的费用。赛里木湖是我们此行最后一个计划中的景点，在这里停留近一天的时间也为我们的新疆之旅画了个圆满的句号。这里需要说明的是，在我们返回大连不久，就在车友群里看到消息说从8月28日开始，赛里木湖私家车按座收费，每座200元。我们的车是6座，要按这个标准执行的话岂不是要多花1200元才能进入？虽然这个强制收费的规定两天之后就被叫停，但现在到景区游览要乘坐景区电动区间车，我们的旅行经历已成为绝唱，无法复制了。
从赛里木湖出来，正式踏上返程，离家3158公里，全程高速。道路是漫长的，心情是迫切
的。到了五台服务区时，手机时间变正常了，估计是出了新疆的时区。晚上到达石河服务区休息过夜。
当日费用清单：加油205+110=315元，
高速107+25=132元，共计447元。
Day 19--24 石河--京新高速--张家口--大连
接下来的几天中，主要内容就是赶路回家。虽然是走在高速上，而且从乌鲁木齐到哈密还和来时走的是相同的道路，但不同的时间不同的心情眼中的风景也是不一样的。这一路上的经历比较零星，挑几点值得一提的记录一下吧：
1. 乌鲁木齐附近路不好走，本想避开走大奇高速，明明在导航中选择了路线，但导航仍然把我们带回了原路，非常奇怪。这样的经历后面从张家口返回大连时又发生了一次。到现在还没想明白为什么。任性的导航，I服了U！
2. 再次经过吐峪沟服务区，室外温度43度，又去冲了个澡，还买了哈密瓜。
3. 从鄯善开始，可能是因为阴天要下雨，横风特别大，老公双手把着方向盘都累疼了，一直到上了京新高速横风才小一些了。
4. 眼见快上京新高速了，心想这次可以替老公分担一些开车任务，但因为久坐腰突然开始疼，吓得我赶紧开始贴膏药，再也不敢提开车的事了。这一行全程我只开了近300公里，其余时间都是半躺在副驾座位上，辛苦老公了！
5. 上京新高速之前，一定要把油加满，京新高速前300
149
150
多公里是没有服务区加油的。所以我们为了保险起见还特意在哈密附近下高速去加油。
6. 过了骆驼圈子服务区后不久，正式驶入京新高速。
本以为返程高速上再无风景，不曾想最刻骨铭心的记忆来自于京新高速震撼心灵之旅。所以这里要浓墨重彩地记录一下。
京新高速从北京到乌鲁木齐，全长2540公里，2017年7月贯通，是世界上穿越沙漠最长的高速公路，堪比美国66号公路，车辆稀少，路况极佳。该公路不仅联通了内地和新疆，战略意义重大，而且沿途风景堪称一绝，不仅有500里无人区，而且有戈壁、沙漠、胡杨林、绿洲、雪山、雅丹地貌、城市、农田、花海、羊群，更有意想不到的野骆驼，且隔不远就有停车区和观景台，真可谓美景一路、享受一路，让人丝毫感觉不到无聊和倦怠。出发前老公就说：要是能遇到沙尘暴、飓风和暴雨就完美了，我还骂他乌鸦嘴，可不曾想我们一路上居然都经历了！
平整的路面，开阔的视野
茫茫戈壁，五百里无人区
151
152
沙漠
野骆驼群（据说能遇到野骆驼的人是幸运的，而我们遇到了四五回！）
胡杨林
固沙带，人类征服自然的壮举！
153
154
进入内蒙，路边出现大片的庄稼
沿阴山前行
羊群
红褐色的不知名地貌
155
156
返程第三天傍晚，在京新高速进入内蒙境内后，天色突变。先是看到远方黑云压城，惊心动魄。然后看到前面的公路上升起很大一团云朵，四周昏黄一片，横风增大，这时我们突然意识到沙尘暴真的要来了！
不久，前面的路上就开始飞沙走石，视线变差，我们已经被沙尘暴所包围！听狂风卷着砂石拍打车身，心里既惊喜又害怕，这样的经历不可多得。
大片的向日葵
云雾缭绕的燕山
157
158
狂风还未平息，大雨又倾盆而下。暴雨如此迅猛以至于身边的戈壁沙漠都开始涨水，积水很快都要漫上路基了。联想到新闻中曾报道7月底哈密大雨导致沙漠涨水有人丧生，我们开始有点担忧和恐惧，对大自然充满了敬畏，不知道等待我们的会是什么。雨中能见度极差，我们和身边的两辆大车、三辆小车都停下来不敢再开。
猛抬头，前方天空突现一条彩虹，在空旷的背景下是如此突兀和异象！
159
160
幸运的是十分钟后大雨渐歇，乌云渐渐散去，天空放晴，彩霞满天。能在整个旅程即将结束之前有惊无险地体会这一切，终身无憾了！
161
162
京新高速全程老公开车，我忙着录视频拍照，尽力将我们的历险记完整地记录下来。回来后老公又对视频进行了后期加工整理，形成了完整的纪录片，不仅自己留念，还能让更多感兴趣的人分享我们的经历（文末有链接）。
在京新高速上以120公里的速度整整开了三天，途中在额济纳旗和乌拉山服务区过夜休息，整个服务区都只有我们一辆车过夜。这三天里我们白天看风景，夜晚赏孤星，别样的经历和感受！京新高速从骆驼圈子开始前
380公里无加油站，新疆境内服务区只有白山泉开放，甘肃境内有一个马鬃山服务区超豪华可加油，进入内蒙境内服务区就每隔100多公里一个，完全不用担心加油和吃饭问题了。
163
164
我们在我的老家张家口休整了一周后，又继续踏上返途，距离大连还有1000多公里，中间在青龙东服务区休息了一晚。返回大连时正赶上大连暴雨成灾，所幸路上雨不大，到大连时也已经雨过天晴了。
这几日费用清单：
上京新高速之前：
加油190+145+190+87+55.86=667元，
高速15+20+12+10+20+5+25+25=132元，
杂费39元，共计838元。
京新高速全程2183公里：
加油180+217+140+120+120+120+156=1053元，高速62+47+625=734元，杂费50元，共计1837元。
张家口到大连：
加油230+200+185+185=800元，
高速218.5+61.75+230=510元，总计1310元。
返程共计3985元。
全部24天费用总计：17026元，违章三次罚款400元，共计17426元，全程跑了11920公里。
165
166
1. 关于新疆：
1）安全问题：听说我们要去新疆，不少朋友首先担心的就是安全问题。我在前面也已经提到，19大以来，新疆采取了极其严格的安保措施，处处设卡，人人安保，可以说新疆现在已经达到了夜不闭户的安全程度，比内地安全多了，完全不用担心。
2）欺生问题：去时也曾担心过是否会受到民族歧视或欺生的问题，接触了新疆人发现，其实不管什么地方，善良的人还是居多的，只要你不做太出格的事，不去冒犯别人，完全不用担心会引来麻烦。另外，其实北疆也有很多人都是内地过去的，或父辈是援疆人员，不存在排外问题。就是地道的新疆人也很好的，在布尔津市场里一位卖干果的新疆大哥怕我们语言不通主动替我们帮忙去买馕。
3）气候问题：新疆最热的月份是在7月中下旬，多地最高气温能达到40度以上。8月已经秋高气爽了，8月底9月初部分地区已经开始下雪，独库公路都开始封路
了。其实新疆最美的季节还是9月中下旬，层林尽染，瓜果成熟。但时间所限没有办法在最美的时候遇到新疆了。另外，新疆的空气很干净，除了极个别的戈壁荒漠带偶有风沙外其余地方比内地还要干净。
4）路况问题：新疆全程除了高速就是国道，道路平坦宽阔，路况很好。唯有盘大公路那一截难跑。但新疆境内限速严格，人为地拖慢了行程，对此我是相当不满意。就让我善意地理解为出于安全考虑吧。
5）饮食问题：新疆有很多好吃的如椒麻鸡、大盘鸡、牛羊肉、黄面等，水果自不必说。我们去的时节虽然水果还没大量成熟，但一路上葡萄、蟠桃、桃子、香梨、吊杏、红皮梨、哈密瓜也是尝了个遍。把哈密瓜冷藏在车载冰箱里，逛完景点出来或午休醒来吃上一块，非常惬意。我们适应性较强，没有存在任何饮食不适应问题。
6）加油问题：沿途加油站倒是不少，就是有时
后 记
167
168
因各种原因不开放，所以一定见到加油站就把油加满。我们的车是柴油车，油箱比较大，能加80多升，加满油能跑至少700公里，完全不用担心中途没油。
2. 关于车：
1）车内设备及主要生活设施：本次自驾开的是我们2016年采用上汽大通V80改装的房车：车顶3块太阳能板随时随地为车内400A蓄电池供电（1000瓦小逆变器为车载冰箱供电，3000瓦大逆变器为空调及其他电器供电）、60升车载冰箱（具有冷冻、冷藏功能）、车载无油烟微波炉、车载12V直流变频空调（停车时使用）、燃油取暖器（无需发动车即可取暖，烧柴油）、移动马桶、1.9*1.5米双人床、洗漱池、车载100升生活用水、韩国产纳米饮用水桶（20升，可存水2个月以上不变质）、车内4个USB（12-24V、8个插口）、三个220V插座（2插孔）（完全满足手机、电脑、烧水壶等电子、生活电器的用电要求）、12V车载风扇、直流12V淋浴装置、保暖露营帐篷、速开速关淋浴蓬、主、副驾充气床垫（打开后车内可睡3人，最多4人）、无线对讲机2台、
大疆航拍无人机、遮阳篷、折叠餐桌椅、麦饭石烤盘、可折叠烧烤炉架、折叠式水桶、羽绒睡袋、百思途车载导航仪（兼有电子狗、无线信号发射、行车记录仪、电视、收音机、游戏等十多种功能，年费398元）、善领电信联通4G移动WIFI、韩国产防风卡式炉、韩国产脉鲜防爆丁烷气罐等，完全可以满足户外各种需求。
2）旅途体验：
出发前老公对车况进行了反复检查，还自备了机油、机滤、柴滤、空滤、空调滤（供车行7000公里后随地保养）、镀铬雨刷2对、刹车油、刹车片（前后共8片）、补胎器（4个）、车胎充气筒等常用备件，以防途中临时出问题。但庆幸的是旅途相当顺利，宝驴经受住了严峻的考验，全程没有出任何问题。通过亲身经历验证：柴油车跑高原没有任何问题。但是，强烈建议那些准备去新疆的朋友最好谨慎考虑自驾小车去新疆，原因如下:
1)) 加油站相隔较远，动辄上百、几百多公
167
168
里，小车的油箱够呛，除非车上备一桶油（不容易操作，也比较危险）。
2)).新疆服务区不提供住宿设施，且动不动就是戈壁荒漠，百里无人区，一个计划不周天黑了跑不到目的地真的无处可去，只能在车上过夜了。
3)）路上看到不少开小车的朋友，他们晚上或者把帐篷搭在车顶上过夜，或者在车边搭帐篷过夜，或者挤在车里过夜，真的是睡不舒服。将就一晚还行，每天如此就吃不消了。如果住宾馆的话，新疆旅游旺季宾馆价格不菲，一位朋友开小车出来10天光住宿就花了5000多了。在禾木景区里， 住宿价格是1080一晚。除非家里有矿啊！所以，真的不建议开小车自驾新疆。推荐另外两种选择：走旅行社或飞到新疆，再在当地包车旅游。
3)房车的建议：本次旅途中，几乎在每个景点都能看到房车的身影，A、B、C型及拖挂都有，比去年我们去呼伦贝尔大草原时多多了。国内房车时代已经来临！给有意添置房车的朋友几条建议：改装或购买房车时首先要考虑其实用性，其次才考虑其他。目前国内不多的
房车营地各方面设施很不完善，有的徒有虚名，水电基本不靠谱，得自己解决；一般A型房车车长超6米，普通C照开不了，不要考虑（除非再去考A照）；C型（带鹅头那种）空间比较大，但长高宽也带来了很多遗憾：目前国内到处限高3米，它很多地方去不了；国内停车位很紧张，买回后在自己小区不容易找地方停，花钱找停车场停费用不菲；第三是使用率不高，一年一次旅游完就闲置，实在可惜。我们改装房车时考虑了以上情况，给它定位是上班休闲旅游两用，且一个普通停车位搞定。本次旅行充分证明，其他型房车有的我们都有，而且在速度、停车等各方面优势明显。回来我们可以天天开着上班，其他型房车可能只得闲着。另外，拖挂房车也很好（我们想买一个），但暂时国家对拖挂房车政策不明朗，挂牌、收费和通行全国还没有达成共识，不同地区对其有不同的政策，有些地方甚至禁止拖挂房车上路。建议暂时观望。
3. 关于我们：
167
168
回来后，听到最多的三个问题就是
1）累不累？累是肯定的，24天近12000公里、平均每天开500公里哪能不累？刚开始还好，跑到15天左右就有点跑不动了，但既然不远万里跑到新疆来一趟，怎么可能半途而返？咬牙也要坚持下去，特别是来自老公的鼓励和忽悠让我坚持完了全程。全程基本上都是老公开下来的，我因为腰疼基本上是半躺在副驾上走下来的。就这样还犯了两次病。在这里也要致敬伟大的老公！其实我也没闲着，我的职责主要是早晨起来收拾床铺及车内卫生、停车时打水做饭、晚上驻车后的洗洗涮涮、查景点攻略及排队买票、行车过程中给司机师傅点烟、拿水、递水果、陪聊、帮忙看路标等等。两人配合默契，相得益彰。
2）怕不怕？因为出发前准备比较充分，又参考了很多前期去新疆的车友提供的信息，所以没有什么太大的担忧和恐惧。就是作为女性和女司机的我，在开盘大公路时以及独库公路时连续长时间驾驶、前不着村后不着店时确实产生过害怕甚至绝望的感觉，但有老公在身
边，随时鼓励和安慰我，心里觉着格外踏实。
3）值不值？肯定值、不但值而且非常值！首先，新疆的独特景色内地是看不到的，戈壁、沙漠、胡杨林、雪山、大峡谷、五彩滩、魔鬼城、独库公路，哪一样都让人叹为观止。此生如果不亲身体验经历一下着实遗憾。尽管这趟新疆行还是有遗漏的景点，但也满足了心中长久以来的一个愿望。其次，虽然花钱受累，人是疲劳的，但心是愉快的、精神是振奋的、思想是充实的。早已过了读万卷书的年纪，只有靠行万里路来开阔视野，提升见识，丰富阅历了。途中也有不少让我们感动的瞬间：独库公路上孤独的自行车骑行者、喀纳斯80多岁健步如飞登山的老人、天池三个乐观开朗的聋哑人、嘉峪关推着坐轮椅的老父亲游玩的孝敬女儿......旅途中很多人很多事给我们启迪，新疆之旅收获的不仅是美图美景，更是一生无法忘怀的记忆。与我们而言，行走不是点缀，而是一种生活方式。旅游我们是认真的！
169
170
一点说明：
全程所有照片和视频均为手机和无人机（少量，因为很多地方限飞、禁飞）拍摄，无任何三脚架、滤镜和P图。返程后老公进行了后期制作，给主要景点和整个旅行分别做了以下视频，直接点击就可以跳转，以帮助大家更好地欣赏新疆美景。
功勋矿坑（可可托海三号矿）
中国庞贝（交河故城）
翻越天山（独库公路）
震撼心灵之旅（京新高速）
总结与回顾（10分钟带你回顾全程）
点击链接：
撰 文：李 霞
封 面：吴蔚林
排版制作：吴蔚林
增值电信业务经营许可证：陕B2-20210327 | 
陕公网安备 61102302611033号