中国汽车工业协会换热器分会_副本

主办：广东法拉达汽车散热器有限公司

2022年11月

创/新/发/展/领/航/未/来

contents

内部资料 免费交流

目录

2022年11月

总第01期

主办：广东法拉达汽车散热器

有限公司

分会简介

壹

分会简介

工作条例

04

06

行业新闻

叁

付炳锋：夯实产业基础·········

迎接汽车百年变局新局面·········

16

会员单位

贰

理事长单位

理事单位

会员单位

30

32

40

输入标题

肆

双击输入您的标题

您的标题

双击输入您的标题您的标题标题

双击输入您的标题

双击输入您的标题您的标题

03

04

05

06

07

本委员会服务内容：以促进车用散热器领域发展为中心，积极开展本专业领域及其相关行业的工作；加强行业的基础调研工作，组织编制、修订本行业发展规划和本行业年度发展报告，为企业制定战略规划、编制年度计划提供参考；积极开展车用散热器领域的有关标准法规的调研、论证、评价和跟踪工作，组织和参与有关标准法规的制修订及宣贯工作；加强同业沟通、交流与合作，构建多种形式的交流平台，开展技术研讨、培训和咨询服务，增强协会的凝聚力；反映会员要求，协调会员关系，维护会员合法权益，反对不正当竞争，协助有关部门制订、宣传、贯彻行规行约；建立促进行业规范、有序发展的自律协调机制；做好行业数据收集、整理、报送工作；加强对外交流与合作，学习和借鉴国外先进技术和经验，指导所属行业的工作；承办协会及上级有关部门交办的其他工作任务。

中国汽车工业协会车用散热器分会（以下简称本分会）成立于1993年8月，国是经中国汽车工业协会决定设立的中国汽车工业协会产品型分支机构。分会由中国汽车工业协会会员单位中从事车用散热器及其设备、原材料、配件等的研发、制造、销售企业、科研院所及相关的企事业单位组成，现有会员单位68家。分会现任理事长单位是广东法拉达汽车散热器有限公司，理事长张建发。

本分会宗旨：

积极宣传、贯彻、执行党和国家关于汽车工业的方针、政策和法令，反映会员单位的要求，维护散热器行业的整体利益和会员单位的合法权益，充分发挥双向服务作用，促进车用散热器行业的健康发展。

通知

网站展示

中国汽车工业协会换热器分会网站展示

网站网址：http://fz.chinaautoforum.cn/srq/

发布时间：2022-10-22 来源：

各位尊敬会员单位：

     为进一步宣传和展示企业会员、品牌形象和产品成果、主要荣誉及技术成果、促进会员之间的交流与合作，共享行业信息资源，了解行业最新技术动态，扩大中汽协换热器分会影响力。面向全体会员征集素材稿件，经筛选符合条件的内容，可在分会电子期刊、网站等渠道推广，欢迎踊跃投稿。现将征集内容及要求通知如下：

 一、征稿内容

（一）企业会员

1、公司介绍：品牌故事、曾获荣誉、人物事迹等展现企业特色、企业文化的内容；

2、影响力工作：企业开展的具有影响力、推动行业发展与创新的工作，往期活动，公益事业等；

3、核心技术/产品/服务：包括主要产品介绍、核心技术突破、创新产品的独特魅力和竞争优势。

4、媒体报道：媒体对企业/主要负责人相关报道，可附标题、链接或视频。

二、征稿要求

1、投稿内容必须真实，不得包含违反法律法规的内容；

2、文字材料+图片材料以word文档形式发送至协会秘书处会邮箱。

三、投稿联系

分会秘书处联系人：钟志鹏 18654525722

邮箱：xs011@faret.cn

第一章 总 则

        第一条 中国汽车工业协会车用散热器分会（以下简称分会），英文译名Radiator Committee of China Association of Automobile Manufacturers。

        第二条 本分会是中国汽车工业协会领导下的分支机构，实行会员单位会制，面向中国汽车工业协会车用散热器行业，为行业服务，为政府部门服务。

        第三条 遵守《中国汽车工业协会章程》，以自愿合作，互惠互利的原则，组织开展形式多样的行业活动。

        第四条 本分会宗旨：积极宣传、贯彻、执行党和国家关于汽车工业的方针、政策和法令，反映会员单位的要求，维护散热器行业的整体利益和会员单位的合法权益，充分发挥双向服务作用，促进车用散热器行业的健康发展。

——

中国汽车工业协会

车用散热器委员会工作条例

第二章 业务范围

（一）宣传、贯彻国家和汽车工业政策；

（二）反映企业群体共同意见；

（三）行业信息交流；

（四）行业自律；

（五）提供业务咨询服务。

         （二）对分会工作有批评和监督权；

         （三）有权参加中国汽车工业协会和分会组织的各项活动；

         （四）有权获得中国汽车工业协会和分会提供的服务和有关资料。

        第七条 理事单位的义务

         （一）遵守中国汽车工业协会章程和分会工作条例，执行中国汽车工业协会决议和分会的决议；

         （二）积极支持并参加中国汽车工业协会和分会组织的各项活动，接受委托承担相关工作；

         （三）积极向中国汽车工业协会和分会传递信息，资料及提出建议；

         （四）遵守行业的有关规定，维护行业的整体利益。

第四章 会员单位

    第九条 申请加入本分会的单位会员，必须具备以下条件：

    （一）拥护中国汽车工业协会章程及本分会工作条例；

    （二）有加入本分会的意愿；

    （三）在本分会的业务领域内具有一定的影响；

    （四）对行业整体发展具有群体观念并积极参与。

    第十条 会员入会程序

    （一）提交入会申请书；

    （二）经本分会初审确认后上报中国汽车工业协会审批；

    （三）中国汽车工业协会审核批准后核发会员证。

    第十一条 会员单位的权利

    （一）本分会的选举权、被选举权和表决权；

第三章 理事单位的权利和义务

第六条 理事单位的权利

    （一）有选举权和被选举权；

（二）对分会工作有批评和监督权；

    （三）有权参加中国汽车工业协会和分会组织的各项活动；

    （四）有权获得中国汽车工业协会和分会提供的服务和有关资料。

    第七条 理事单位的义务

    （一）遵守中国汽车工业协会章程和分会工作条例，执行中国汽车工业协会决议和分会的决议；

    （二）积极支持并参加中国汽车工业协会和分会组织的各项活动，接受委托承担相关工作；

    （三）积极向中国汽车工业协会和分会传递信息，资料及提出建议；

    （四）遵守行业的有关规定，维护行业的整体利益。

工作条例

    （三）获得分会的优先和优惠服务；

    （四）对分会工作提出批评和建议；

    （五）入会自愿，退会自由。

    第十二条 会员单位的义务

    （一）执行分会的决议。

    （二）维护分会的合法权益；

    （三）完成分会交办的工作；

    （四）向分会反映情况，提供有关资料。

第十三条 会员退会应书面通知分会，并交回会员证。

    第十四条 会员如有严重违反中国汽车工业协会章程、中国汽车工业协会分支机构管理办法和分会工作条例的行为，经分会理事会表决通过，报中国汽车工业协会秘书处审批后，作清退处理。

第五章 组织机构和负责人产生、罢免

    第十五条 本分会的最高权力机构是会员大会，会员大会的职权是：

    （一）制订和修改分会工作条例；

    （二）选举和罢免理事单位：

    （三）决定终止事宜；

    （四）决定其他重大事项。

    第十六条 会员大会须有2/3以上的会员代表出席方能召开，其决议须经到会会员代表半数以上表决通过方能生效。

    第十七条 会员大会原则上每届四年。因特殊情况需提前或延期换届的，须由理事会表决通过，报中国汽车工业协会审批。

    第十八条 全体理事会议

    （一）全体理事会议原则上每年召开一次，由理事长召集，理事长、副理事长和理

（二）审议通过分会年度工作计划、工作总结及其他相关事宜。

第十九条理事会

    （一）理事会是会员大会的执行机构，对会员大会负责。

    （二）理事会由理事长单位、副理事长单位和理事单位组成，经民主协商推荐和选举，按照三三制原则〔理事单位数量是参加本委员会或分会活动单位的三分之一，副理事长单位数量是理事单位的三分之一〕产生。理事长单位、副理事长单位和理事单位的协商推荐名单，须经中国汽车工业协会秘书处审核同意后选举产生。

    （三）理事会选举理事长单位（理事长）一名、副理事长单位（副理事长）和理事单位（理事）若干名。理事长单位应为行业骨干企业且为独立法人单位。理事长、副理事长和理事人选，应由本单位主要负责人或委托的负责人担任。

    （四）理事长主持本分支机构工作，副理事长分工协助开展工作。

    （五）理事会每届任期四年，理事长单位（理事长）原则上不超过任两届；分会理事长、副理事长任职年龄，最高不超过65周岁。

（六）各单位出任理事长、副理事长和理事的人员变动，应在一个月内通知分会，履行变更手续。

第二十条 秘书处

分支机构秘书处是分支机构日常办事机构，原则上应设在理事长单位。理事长单位应为分支机构秘书处正常运行提供所需的资源保障（包括办公场地、设施、人员，必要的运行费用支持等）。

分支机构秘书处由秘书长1人、若干名副秘书长以及工作人员组成。秘书长产生可由协会秘书处、分会理事会推荐，也可由理事长提名，经理事会审议通过，报协会任命（或聘任）；副秘书长由秘书长提名，理事长核准，报协会任命（或聘任）。秘书长、副秘书长须有较丰富的行业经验和相关工作背景，身体健康，年龄原则上应在60周岁以下。

第六章 工作条例修改程序

     第二十一条 对本分会工作条例的修改，须经分会理事会表决通过后报会员大会审议。在会员大会通过后，经中国汽车工业协会同意后生效。

工作条例

工作条例

      庞   立 江苏嘉和热系统股份有限公司                                   中级工程师

      潘云仙 上海马勒热系统有限公司                                         助理工程师

      谢红勋 广东鑫统仕集团有限公司                                         中级工程师

      于海燕 上海马勒热系统有限公司                                      副高级工程师

      张   冰 山东厚丰汽车散热器有限公司                                         工程师

第七章 终止程序

        第二十二条 本分会自行解散或由于分立、合并等原因需要注销的，由分会理事会提出终止动议。

        第二十三条 本分会终止动议须经会员大会表决通过，并报中国汽车工业协会审批。

第二十四条 本分会终止动议经中国汽车工业协会理事会通过后，办理相关手续后即为终止。

         第二十五条 中国汽车工业协会撤销后，本分会随之撤销。

第九章 附 则

    第二十七条 本工作条例解释权属本分会理事会。

专家委员会通知

工作条例

关于调整车用散热器行业专家委员会的通知

      为了更好地促进散热器行业的技术进步，提供更优质的服务，根据中国汽车工业协会的工作要求，结合车用散热器行业的实际情况，经分会理事会研究同意，决定对“车用散热器行业专家委员会”予以调整，现公布如下:

      一、专家委员会的主要工作职责:

       1、接受行业委托，开展联合攻关，编写制定团体标准项目，解决行业共性技术问题，成果共享;

       2、接受会员单位委托，帮助解决会员单位的技术难题，或帮助新产品的研发:

       3、定期组织专题研讨会或技术交流会:

       4、组织行业技术培训，提高行业整体技术水平;5、编辑出版散热器行业技术期刊。

      二、专家委员会的人员组成:专家委员会由各会员单位推荐行业内的专家组成。

      

      主   任:夏立峰  浙江银轮机械股份有限公司                       高级工程师

      副主任:胡翠伟  广东法拉达汽车散热器有限公司                       工程师

              姚   鹏  富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司  高级工程师

   成员:(按姓名拼音字母排序)

      崔起成 东风马勒热系统有限公司                                    中级工程师

      冯   亮 法拉达汽车散热器（天津）有限公司                            工程师

      高振东 法拉达汽车散热器（天津)有限公司                        中级工程师

      吉红云 上海马勒热系统有限公司                                    中级工程师

      简弃非华南理工大学机械与汽车工程学院                                   教授

      李克峰 聊城市德通交通器材制造有限公司                               工程师

      李大钧 青岛汽车散热器有限公司                                     高级工程师

      李承国 山东厚丰汽车散热器有限公司                               中级工程师

      刘景平广州沁凌汽车技术科技有限公司                             高级工程师

      庞   立 江苏嘉和热系统股份有限公司                               中级工程师

      潘云仙 上海马勒热系统有限公司                                     助理工程师

      谢红勋广东鑫统仕集团有限公司                                      中级工程师

      于海燕上海马勒热系统有限公司                                   副高级工程师

      张冰山 东厚丰汽车散热器有限公司                                        工程师

成   员:(按姓名拼音字母排序)

项目计划表

项目计划通知

      中国汽车工业协会 (以 下简称 “中汽协会 ”)团 体标准工作 是中汽协会的一项重要基础性服务工作,是 贯彻落实国务院深化 标准化改革精神的重要举措。根据中汽协会 ⒛21年 标准法规工 作安排,现 公开征集 中汽协会 ⒛21年 团体标准制修订项目计划,有关事项通知如下:

      一、申报原则

      (一 )立足汽车产业高质量可持续发展需求,着 力提升标准化服务水平;

      (二 )适应产业创新需要,聚 焦新技术、新产业、新业态和

新模式,促进新技术产业化、市场化;

      (三 )符 合 《团体标准管理规定》要求,做好与现有国家标

准、行业标准的协调衔接,避 免交叉、重复或矛盾。

      二、征集范围

      (一 )汽 车整车 (乘 用车、商用车、新能源汽车、智能网联汽车)及 其相关零部件的产品和方法类技术标准;

      (二 )与 汽车相关的管理类标准。

       三 、申报程序及要求

      请按照以上要求面向有关单位、分支机构会员和专业委员会委员所在单位,组 织开展相关团体标准的前期预研和论证工作,于2021年2月28日前将《中汽协会 ⒛21年 团体标准制修订计划表》 (附 件 1)、 《中汽协会团体标准预立项备案表》 (附 件2)提 交至中汽协会联系人处。

      四、联系方式

  

项目计划的通知

      Email: zhaohongquan@caam. org.cn

中汽协会2021年团体标准制修订项目计划表

行业资讯

行业资讯

从零部件巨头看新能源汽车热管理的大机遇

新能源汽车热管理核心零部件格局变化

汽车热管理核心零部件格局变化

Chiller等新型热管理产品的出现，热管理核心零部件格局开始发生变化。      

        汽车能耗要求不断提高，传统的热管理零部件的非线性特性导致热管理系统无法持续工作在最佳效率点。这种情形下也催生了新技术的涌现，如电子膨胀阀、电子水泵等泵阀控制类新产品。

传统汽车热管理——发劢机热管理

     发动机冷却的主要任务是，在高负荷工况下，防止缸体过热。近年来，对油耗、排放和乘坐舒适性的要求提升使动力总成冷却发展成了复杂的热管理。

      发动机热管理包括冷却系统、进排气系统、润滑系统等，包括油冷器、冷却模块、EGR冷却器、SCR 系统等。主要应用于发动机、变速箱、机械液压系统、以及发动机尾气后处理，以降低NOx排放等。

     

        

图表2：发劢机热管理系统

行业资讯

行业资讯

图表5：三大系统&三大回路

新能源汽车热管理

     随着新能源汽车产销量持续爆发式增长，彻底打开了新能源汽车热管理业务市场空间。

      对亍新能源汽车而言，电池有升温、冷却、保温雹求，管理系统更复杂，较传统癿燃油 车对零部件癿要求也迚一步增加。

      PTC加热器戒热泵空调在电池低温癿时候迚行加热，使电池充放电时可以处在最高效癿 温度点。

     

        

新能源汽车热管理——三大系统&三大回路

图表3：PTC加热器

图表4：电池热管理

     新能源汽车的热管理系统更加复杂，包括空调、电池、电机电控等三大系统和冷媒、液冷、油冷等三大回路。

      汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器等组成;制热系统主要由PTC或热泵、鼓风机等组成。      

     

        

PTC加热VS.热泵空调

     纯电劢汽车丌能再继续使用发劢机作为稳定癿热源用亍制热，雹由PTC电加热器完成， 但这会大大降低电池癿电量和行驶里程，而使用热泵系统制热则行驶里程大幅提升。 

      PTC加热器：增加了采用电热原理制热癿加热器。       

     热泵空调：利用热泵制热癿原理而获得制热功能癿空调器，在系统中至少增加了一个电 磁四通换向阀。

      利用热泵原理制热是一种节能癿取暖斱式。热泵型空调器制热时癿能效比较大，也是现 在新能源汽车应用趋势。

        

图表6：PTC加热 VS.热泵空调

行业资讯

行业资讯

热泵空调主要应用在中高端车型

     热泵空调成本是PTC加热型空调癿4-6倍，目前主要在应用在奘迪R8e-tron、奘迪Q7etron、宝马i3等豪华车型。

      电装癿热泵空调系统应用在2013款癿雷诺Zoe纯电劢车型上，也被用在了2013年以后癿 日产LEAF上，表现出中低端车型也开始使用热泵空调癿行业趋势。

        

荣威Ei5——国内首款应用热泵空调新能源汽车

图表7：热泵空调应用车型

     荣威Ei5是国内新能源汽车中首次采用热泵空调技术，在室外-5℃环境下可比传统PTC加热 空调节能50%以上。热泵系统就是通过电劢压缩机1将外部环境温度中癿热量2吸取幵输送 到车舱内3迚行制热癿过程。            

     

        

行业资讯

行业资讯

2022年10月全国乘用车销售情况综述

     乘用车市场在购置税减半等政策促进、新能源汽车保持高速增长、汽车出口势头良好等因素拉动下，自6月份以来持续保持快速增长。

      10月，乘用车共销售223.1万辆，环比下降4.3%，同比增长10.7%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类车型均呈不同程度下降，其中多功能乘用车（MPV）降幅更为明显；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）呈较快增长，其余两类呈两位数下降。

     1-10月，乘用车共销售1921.8万辆，同比增长13.7%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）保持较快增长，其他两大类车型呈现不同程度下降。

     

        

乘用车月度销量增长率

     10月，中国品牌乘用车市场延续良好表现，当月共销售118.7万辆，环比增长1.8%，同比增长23.5%，占乘用车销售总量的53.2%，占有率较上月提升3.2个百分点，比上年同期提升5.5个百分点。在外国品牌中，与上月相比，法系乘用车销量快速增长，其他外国品牌呈现不同程度下降，其中德系、韩系乘用车销量两位数下降；与上年同期相比，法系明显增长，德系微增，其他外国品牌小幅下降。

    10月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为45.1%、59%和64.2%，与上月相比，三大类车型市场占有率均有所增长；与上年同期相比，中国品牌MPV市场占有率有所下降，中国品牌轿车和SUV均呈增长。

     

        

     1-10月，中国品牌乘用车共销售935万辆，同比增长26.1%，占乘用车销售总量的48.7%，占有率比上年同期提升4.8个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系乘用车销量呈较快下降，其余品牌乘用车销量呈不同程度增长，其中法系增速最为明显。

      1-10月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为40%、54.9%和59.7%，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率保持增长，MPV依然下降。

      乘用车细分品种分国别销售情况见下表。

        

行业资讯

行业资讯

乘用车月度销量增长率

     1-10月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售575.8万辆，占轿车销售总量的63.3%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽丰田销量呈较快下降，东风有限（本部）、上汽通用略降，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份增速最为显著。

前十位轿车生产企业销量排名（1-10月）

     1-10月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售575.8万辆，占轿车销售总量的63.3%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽丰田销量呈较快下降，东风有限（本部）、上汽通用略降，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份增速最为显著。

     1-10月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售575.8万辆，占轿车销售总量的63.3%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽丰田销量呈较快下降，东风有限（本部）、上汽通用略降，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份增速最为显著。

前十位SUV生产企业销量排名（1-10月）

     1-10月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售64.3万辆，占MPV销售总量的85.3%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，吉利控股快速增长，其他企业呈不同程度下降。

图5 前十位MPV生产企业销量排名（1-10月）

新能源汽车周报摘要

新能源汽车周报摘要

新能源汽车周报摘要

国内动态

500公斤级以上的前50座加氢站（含氢能船舶加氢站)，在省预算内投资中一次性给予项目投资额20%、最高200万元建设资金补贴。对氢燃料电池汽车推广应用达到年度增量目标的市州政府每年给予奖励1000万元。

新能源汽车周报摘要

新能源汽车周报摘要

国际动态

新能源汽车周报摘要

新能源汽车周报摘要

行业新闻

行业新闻

付炳锋：夯实产业基础，践行高质量发展

——迎接汽车百年变局新局面的到来

2022年11月8日-10日，由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。作为党的“二十大”召开后的汽车行业首场盛会，本届论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为主题，共设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”，以汽车产业的高质量发展为主线，与行业精英一起贯彻新精神，研判新形势，共商新举措。其中，在11月9日上午举办的“大会论坛”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

大家上午好。

热烈欢迎各位，前来参加2022中国汽车论坛，下面由我做大会主旨发言。我今天演讲的题目是“夯实产业基础，践行高质量发展—迎接汽车百年变局新局面的到来”。

发布时间：2022-11-11 来源：汽车纵横网

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视汽车产业发展，对大力发展新能源汽车，做大做强民族汽车品牌提出了殷切期望，汽车行业也交出了满意答卷。

中国汽车产业总体规模不断扩大，稳居全球第一。2017年实现销量2888万辆，创下历史最高点，并持续保持在2500万辆以上。当前，我国拥有全球最大的用户体量，汽车保有量达到3.2亿辆，新车销售在全球占比超过30%，已成为全球最活跃的汽车市场。

汽车行业一直是国民经济的支柱产业。十年来，汽车消费零售总额从2.4万亿元，增长至4.4万亿元，占全社会消费品零售总额的10%以上，是消费市场的重要支撑，起到“压舱石”的作用。

技术创新是汽车产业变革的内生动力。早在“十五”期间，国家“863”计划—“电动汽车重大专项”就确立了“三纵三横”的总体研发布局，创新成果不断产业化，建立了电动化转型的领先优势。燃料电池示范应用范围不断扩大，跨地域氢能高速带即将形成，对我国可再生能源的开发利用，将发挥重要作用。

新一代信息技术的蓬勃发展，使汽车行业走向智能化时代。当前，国内具备L2级辅助驾驶功能的乘用车市场渗透率超过30%，开放道路测试里程5000余公里，成为全球高级别自动驾驶技术的创新热土，引领全球汽车产业向纵深发展。

3.产业政策体系完备，有效保障行业稳定运行

十年来，我国完备的政策法规体系，从战略上进行了顶层设计和中长期规划，对产业转型升级起到了重要的指引作用。《节能与新能源汽车产业发展规划》目标如期实现，智能汽车成为全球热点，《新能源汽车产业发展规划》将进一步巩固优势。

在行业运行层面，先后多次推出有针对性的政策，其中乘用车购置税减半政策，发挥了重要作用，加之每次地方政府都积极配合，采取稳增长、促消费措施，使汽车行业始终运行在正常轨道。尤其是今年的购置税减半政策，包容性、受众面达到95%以上。

中国已经是全球最开放的市场，2022年全面取消汽车制造外资股比限制，积极稳妥推进碳达峰，与国际市场接轨，体现了更高水平开放的决心和信心。

二、中国汽车产业在转型中锤炼出超强韧性

1.汽车产业经受住了市场的考验

2.汽车产业经受住了转型的挑战

行业新闻

行业新闻

3.汽车产业经受住了疫情的磨练

4.汽车产业面临供应链的新挑战

三、中国汽车产业高质量发展进入新阶段

1.构建中国式智能网联汽车产业融合生态

统、基础资源、共性技术、标准协同、应用推广等多维度、立体化支撑产业生态构建。我们在论坛期间将有更多的内容分享，请大家多多关注。

2.践行“双碳”战略

3.建设供应链新体系

行业新闻

行业新闻

迎接汽车百年变局新局面的到来，

2022中国汽车论坛在上海圆满落幕

11月10日，2022中国汽车论坛在上海圆满落幕。这是党的二十大后汽车行业首个顶级盛会，对洞察汽车行业未来发展具有风向标意义，为实现中国式现代化贡献汽车行业的智慧和力量。

站在第二个百年奋斗目标的新起点，2022中国汽车论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为主题，11月8-10日在上海嘉定隆重召开。本届论坛由工业和信息化部、中国科学技术协会和中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会主办，汽车纵横全媒体、中国汽车工业经济技术信息研究所承办，上海市嘉定区人民政府、安亭·上海国际汽车城协办。华为技术有限公司、理想汽车、地平线和汽车之家为本届论坛的官方合作伙伴，腾势D9为官方指定用车。

2022中国汽车论坛汇聚了政府主管部门领导、全球汽车企业领袖、领先科技公司代表、汽车行业精英和权威专家等，演讲嘉宾达200余人，共谋新时期汽车产业高质量发展大局。本届论坛内容非常丰富，信息量巨大，共设置了18场会议，包括1场闭门峰会、1个大会论坛和16个主题论坛。

参与本届论坛报道的媒体阵容也非常强大，包括行业主流媒体超200家，参与直播的媒体近80家。由于疫情因素，本届论坛采取线下与会和线上实时直播的方式同步进行，为不能到现场的人士提供了线上“云参会”。

近年来，中国汽车产业发展表现出强大韧性。今年汽车行业经受住了疫情多点散发、芯片短缺和原材料价格上涨等多重因素叠加影响，但产销依然表现出增长态势，尤其新能源汽车产销量和汽车出口量不断刷新纪录。11月10日，中国汽车工业协会在本届论坛上发布1-10月数据，汽车产销分别完成2224.2万辆和2197.5万辆，同比分别增长7.9%和4.6%；新能源汽车累计销量528.0万辆，同比增长1.1倍；汽车累计出口量245.6万辆，同比增长54.1%。 

面对汽车行业新时期所面临的新挑战和新机遇，2022中国汽车论坛进行了全面而深入的探讨与交流，并积极寻求产业发展解决之道，为汽车百年变局新局面的到来蓄势聚力。

行业新闻

     来自T10+企业的高层领导——东风汽车集团有限公司董事长竺延风，重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣，上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋，中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，北京汽车集团有限公司副总经理巩月琼，广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚，安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理李明，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，吉利汽车集团CEO淦家阅，长城汽车股份有限公司总裁穆峰等对各自所关注的问题进行了发言和提问，北京汽车集团有限公司董事长姜德义线上出席了本次会议。来自其他企业和行业机构的高层领导——理想汽车联合创始人、CFO李铁，集度汽车COO罗岗，华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军，地平线创始人兼首席科学家余凯，汽车之家董事长兼CEO龙泉，德勤大中华区汽车行业主管合伙人周令坤，科大讯飞股份有限公司总裁吴晓如，北京轻舟智航联合创始人兼CTO侯聪，湖南三安半导体有限责任公司董事长林志东，上海挚达科技发展股份有限公司创始人、董事长、总经理黄志明，寒武纪行歌（南京）科技有限公司执行总裁王平等分别对企业发展中遇到的问题和总结的经验进行了沟通和分享。

     在企业和机构代表发言之后，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚，中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰，生态环境部大气环境司副司长张大伟，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心副主任肖凌云，商务部市场运行和消费促进司调研员宋英杰，交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚等政府主管部门领导分别就各自分管领域的重点事项进行了发言；国家发展和改革委员会产业司代表，国资委规划局投资二处处长胡武婕也通过线上参加了本次会议。最后，工业和信息化部原部长、全国政协经济委员会副主任、2022中国汽车论坛组委会总顾问苗圩进行了统领全局、高屋建瓴的总结发言。

中国汽车产业正处于百年未有之大变局的重要关口期。为贯彻党的二十大精神，深度研判新形势，共商汽车产业高质量发展和汽车强国大计，11月8日下午，2022中国汽车论坛举办了首场重磅会议——闭门峰会。

     在本届闭门峰会上，由中国汽车论坛组委会秘书长、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋担任主持人并进行了开场致辞。上海市嘉定区委书记陆方舟代表协办方致辞。

行业新闻

闭门峰会是中国汽车论坛的一大特色，已成为汽车界研讨产业政策、研判产业发展趋势、聚焦产业问题及解决方案、共谋产业未来发展的行业顶级交流平台。

行业新闻

行业新闻

在新的历史时期，需要积极探索新的产业战略和企业战略，全力推动汽车产业高质量发展。11月9日上午，2022中国汽车论坛“大会论坛”隆重举行。本次大会论坛由中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基主持。会上，工信部装备工业一司副司长郭守刚，上海市经济信息化委副主任汤文侃，中国汽车工业协会轮值会长单位、北京汽车集团有限公司董事长姜德义分别致辞。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢，世界经济论坛执行委员会成员、“塑造交通出行的未来”平台总监Pedro Gómez，世界汽车组织主席、美国汽车创新联盟主席兼首席执行官John Bozzella，中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，上海市嘉定区副区长李峰，中国工程院院士、上海市政协副主席、上海交通大学碳中和发展研究院院长黄震，长安汽车董事长朱华荣，通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁柏历，华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军，地平线创始人兼首席科学家余凯等业内重磅嘉宾做了精彩的主题演讲，共同探讨汽车产业可持续发展大计，为汽车产业高质量发展提出了许多战略性思考或具体建议。

会上，付炳锋特别指出，党的十八大以来，中国汽车产业发展取得了巨大成就，中国汽车产业在转型中锤炼出超强韧性，经受住了市场的考验、转型的挑战、疫情的磨练，正积极应对供应链的新挑战。当前，中国汽车产业高质量发展进入新阶段，行业未来面临巨大的机遇与挑战，迫切需要发挥超大规模市场优势，着力构建中国式智能网联汽车产业融合生态，践行“双碳”战略，建设供应链新体系，夯实产业基础，迎接汽车百年变局新局面的到来。

行业新闻

行业新闻

【主题论坛】第四届全球汽车技术发展领袖峰会

【主题论坛】智能交通技术发展与创新应用

中国式现代化离不开交通强国的建设。而智能交通技术发展和应用加速了交通强国建设步伐。智能交通产业生态涉及汽车、信息通讯技术、智能芯片和AI算法等多个产业门类。因此，需要推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同创新。11月9日下午，2022中国汽车论坛举办了智能交通技术发展与创新应用论坛。在会上，业内专家和学者聚焦智能交通应用市场前景、发展路径、车路协同赋能、智能出行服务以及智能交通与智慧城市融合发展等方向，进行了深入研讨交流，以推进智能交通赋能交通体系现代化。

2022年以来，我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩和预期转弱等多重压力，对我国汽车产业链供应链造成严重冲击。但在政府部门出台的系列利好政策助力下，我国汽车产业顶住了诸多市场压力，为今年的汽车产业稳增长做出了重要贡献。11月10日下午，2022中国汽车论坛召开了“新形势下的汽车行业运行和市场发展”主题论坛。面对汽车行业经济运行新形势，与会嘉宾全面剖析了新形势下汽车行业运行和市场发展情况，为今后的工作部署提供了诸多建设性意见。

【主题论坛】新形势下的汽车行业运行和市场发展

【主题论坛】聚焦新时代汽车产业发展战略

当前，我国汽车行业发展处于转型升级和高质量发展重要战略机遇期，竞争格局正在重塑，战略选择将决定产业发展方向和命运。为此，11月9日下午，2022中国汽车论坛举办了“聚焦新时代汽车产业发展战略”主题论坛。在会上，汽车行业重点企业代表共同探讨了行业发展方向与战略制定等问题。同时，举行了《中国汽车工业发展报告（2022）》发布仪式和中国汽车行业发展智库成立仪式。

【主题论坛】绿色·责任·价值 推动汽车产业可持续发展

与此同时，在汽车大国迈向汽车强国的新征程上，有效履行社会责任对中国汽车行业实现可持续发展具有重要意义。因此，11月10日下午，2022中国汽车论坛举办了“绿色·责任·价值 推动汽车产业可持续发展”主题论坛。在会上，企业代表和专家对推动新时代下的中国汽车产业社会责任进程纷纷建言献策。会上，还举行了“2022中国汽车行业企业社会责任实践优秀案例”颁奖仪式等。

行业新闻

行业新闻

为推动全球化发展，2022中国汽车论坛还设置了一个让中外汽车行业人士共议发展大计的舞台。11月10日上午，2022中国汽车论坛举行了主题论坛“中国-东盟汽车产业发展论坛”。围绕中国-东盟汽车产业高质量发展、东盟汽车市场产业合作机遇、中国车企东盟市场发展现状等，业内人士进行了深入探讨，为中国车企扩大对东盟出口探航指路，并助推中国汽车产业可持续发展。

【主题论坛】中国-东盟汽车产业发展论坛

【主题论坛】汽车、芯片融合发展

在新形势下，开放、融合、协同已经成为汽车行业发展的主旋律。因此，2022中国汽车论坛设置了“汽车、芯片融合发展”、“开放、协同，软件定义汽车生态圈的新常态”、“跨界融合，赋能自动驾驶落地”及“产融合作，构建汽车产业金融新生态”四个相关主题论坛，从不同层面和角度探讨开放、融合和协同发展之道。

随着汽车“新四化”发展，业内对芯片产品性能和市场需求提出了更高要求，这必将促进汽车行业和半导体行业深度融合发展，并形成跨产业跨行业协同发展，共同提升汽车芯片技术水平。11月9日下午，2022中国汽车论坛举办了“汽车、芯片融合发展”主题论坛。会上，企业代表和专家共寻车规级芯片创新发展之路，破解缺芯难题，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。

以“高端、求实、重效”为特点的中国汽车论坛自2011年以来已成功举办了12届，并成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，备受业内外广泛关注。作为汽车行业顶级盛会，中国汽车论坛依托于汽车行业权威组织——中国汽车工业协会，将继续充分发挥桥梁和纽带作用，强力打造及时向行业输出新思想和智慧碰撞的高水平交流平台，继续助推我国汽车产业高质量发展，早日共圆汽车强国梦！

此外，在2022中国汽车论坛期间，还举办了中国汽车工业协会智能网联汽车分会挂牌仪式、中国汽车行业发展智库成立仪式、上海嘉定区智能网联汽车产业联盟揭牌仪式和“2023上海国际汽车供应链创新技术博览会”发布会等。同时，还举办了《中国汽车工业发展报告（2022）》、《中国汽车行业社会责任指南》、《中国汽车行业社会责任绩效评价指标体系》、《2021-2022中国汽车行业可持续发展报告》、《中国汽车企业社会责任信息披露报告（2022）》等发布仪式。

同时，2022中国汽车论坛的表现形式也非常丰富，除了主题演讲，还推出了圆桌对话、沙龙晚宴、发布仪式、展览展示和实车科技体验等多种形式的活动。

【主题论坛】第四届新能源汽车技术品牌高峰论坛

历经数年发展，中国汽车论坛已经成为全面提升中国品牌汽车全球影响力、品牌形象与价值，以品牌助推汽车强国建设的重要舞台。

中国汽车工业协会智能网联汽车分会挂牌仪式

行业新闻

行业新闻

理事长单位/

brief introduction

凭借先进的生产设备及强大的研发能力，集团于2010年获评为「高新技术企业」，获得专利39项，其中实用新型专利12项，软件著作专利5项，外观设计专利22项。

集团为客户提供5,000余规格型号优质产品，各产品系列广泛应用于30多个国际知名汽车品牌的产品型号，产品畅销中国，远销北美洲,南美洲,亚洲、欧洲、非洲,大洋洲及港澳台等60多个国家和地区。

2011年起连续两年获得「广东省守合同重信用企业」 ，并于2012年8月通过「标准化良好行为AAAA级企业」认证及9月份被中国广州海关评定为「A类企业管理」；2012年12月荣获「中国机电产品进出口AA级信用企业」，法拉达公司2009年加入中国汽车工业协会会员,2012年法拉达公司成为中国内燃机工业协会第五届理事单位。

广东法拉达汽车散热器有限公司

华南生产基地·广州

华北生产基地·天津

        广东法拉达汽车散热器有限公司成立于2008年，外商独资企业，公司注册资本1亿人民币，总投资额1.5亿人民币，专门从事汽车散热器、暖风散热器、中冷器及其他汽车零部件研发、生产及全球化销售的专业制造商，旗下的「北极熊」品牌为中国汽车散热器著名品牌之一，分别于2009年,2010年及2012年荣获「广州市著名商标」、「广东省著名商标」,「广东省名牌产品」称号。 

会员单位

理事长单位

理事单位

会员单位

理事单位/

brief introduction

      广东鑫统仕集团有限公司是中国广东省一家能够进行自主开发，来图来样设计，制造生产汽车制冷系统产品的专业制造商和高新技术企业。公司成立于2004年，现有员工800多人，集团总部位于广东省清远市佛冈县汤塘镇，占地面积达66000平方米。 随着集团的不断发展壮大，鑫统仕除集团总部集研发、销售、生产于一体的大型综合基地外，旗下还有3个生产基地（广东鑫亚制冷设备制造有限公司、鑫统仕（江苏）换热系统有限公司和湖南统仕热交换科技有限公司），2个贸易公司（广州市卡赛林贸易有限公司、广东爱克威贸易有限公司）以及4个境外分公司（迪拜统仕汽车配件有限公司、老挝统仕汽车配件有限公司、鑫统仕（马来西亚）有限公司、统仕（越南）有限公司）。

鑫统仕一直致力于通过创新科技来打造汽车零部件相关体系，通过自有的研发检测体系、生产设备体系、产品集成体系和销售网络体系，服务于全球客户。我司自有品牌“TONGSHI”在全球40多个国家注册，拥有20个品牌代理商，产品远销北美、中南美洲、欧洲、中东、东南亚等90多个国家和地区，深受国内外客户赞誉，在行业中名列前茅。

广东鑫统仕集团有限公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司

公司建有10条铝质散热器生产线，其中5条是装配式散热器生产线，3条NOCOLOK焊接生产线、多条真空焊接生产线，并拥有制管机、滚带机、装配机、高速冲床等各类生产设备1000多台，具备机械加工、钣金、冲压、焊接、模具制造、热表处理、装配试验等生产手段，理化实验、技术测试中心可完成热交换产品的各项性能检测。

理事单位/

brief introduction

       贵州贵航汽车零部件股份有限公司是中国汽车零部件行业的骨干企业之一。依托军工企业的背景与实力，汇集多家中国汽车零部件“小巨人”企业，生产经营汽车密封条、电器开关、铝质散热器、锁匙总体、橡胶管带等名优产品。公司是国内最早参与汽车零部件国产化的企业，同时也是严格按照现代企业制度运作的业内知名上市企业。 公司一直积极致力于广泛的技术、商务合作，并已经分别与日本、韩国、香港等国家和地区的企业进行合资与合作，目前公司已拥有十二家下属企业。 产品不仅为国内各知名主机厂配套，而且出口北美通用、意大利比亚乔、德国以及东南亚等。

理事单位/

brief introduction

公司目前与国内二十余家主流汽车企业配套合作，面对顾客要求的不断提高和环保节能技术的不断发展，嘉和公司一直秉承“勇于创新、与时俱进、追求卓越”的企业精神，通过公司员工的共同努力，以人才与技术为基础，把公司打造成全球领先的汽车热管理解决方案供应商，实现以热管理产品为主线的专业化发展的战略，为振兴中国汽车零部件工业和民族品牌做出贡献自己的一份力量。

       公司拥有实力雄厚的工程技术中心和设备先进的产品检测中心，并且与天津大学、江苏大学和上海内燃机研究所等科研院所保持密切的合作，致力于新材料、新工艺、新技术以及汽车热系统集成化及系统管理的研发。近年来完成新产品研发百余项，8项通过了“江苏省高新技术产品”认证；获得授权专利54件。 

江苏嘉和热系统股份有限公司

聊城市德通交通器材制造有限公司

理事单位/

brief introduction

公司成立于1987年，是一家集研发、生产、营销于一体的专业化汽车油冷器、散热器制造高新技术企业，拥有总资产2.7亿，员工420人，本科以上人员135人，其中工程技术人员86人，公司在管理上实行ERP及OA管理，生产管理系统推行TPS生产方式。主要产品为发动机散热模块、变速箱机油冷却器、汽车暖风冷凝器、缓速器专用热交换器等。

德通公司拥有独立的技术研发中心和装备齐全的产品测试中心，研发中心现为“山东省车用机油冷却器工程技术研究中心”，“山东省级企业技术中心”，2011年与山东大学合作，成立“山东大学嘉鑫换热动力工程研发中心”;产品从技术设计开发、质量保证、产品检测方面充分满足了国内外客户的需求，德通试验室现为“国家认可试验室”。

              公司现为中国内燃机协会换热器分会副理事长单位，中国汽车工程协会会员，中国汽车行业协会会员，中国内燃机热交换器机械行业标准制订单位之一。公司先后荣获山东优质品牌产品、国家级高新技术企业、山东省创新型示范企业、山东省级专精特新企业和山东省机械行业十大自主创新品牌企业等荣誉称号。

山东厚丰汽车散热器有限公司

理事单位/

brief introduction

公司拥有国家级实验室、省级技术中心和省级工业设计中心等六大科研平台，拥有国际领先的CFD&CAE仿真计算与可靠性设计技术、冷却模块综合试验与装备验证技术、空调系统模块集成与匹配技术等六大核心技术。检测中心涵盖汽车空调系统试验、冷却系统性能试验等30多项关键试验，满足产品从原材料到整车应用的性能质量监控和产品最优化设计，每年有200多种新产品批量投放市场，不断满足客户发展的需求。

      公司下设泰安鲁美汽车散热器有限公司、泰安鲁美汽车空调有限公司和康立汽贸有限公司等四个子公司，建设有三大研发制造基地，专业研发生产汽车发动机冷却模块、汽车空调模块等热交换系统产品，共有八大门类、十大系列2000余种型号，产品分为汽车散热器、中冷器、汽车空调、机油冷却器、无刷电子风扇装置和汽车暖风机等产品，年生产能力400万台套。

      山东厚丰汽车散热器有限公司始建于1969年，原名为泰安市水箱厂，于2000年改制为民营股份制企业，专注于汽车热交换系统产品50年。公司是中国汽车工业协会会员单位、车用散热器分会理事单位、车用散热器行业龙头企业、国家级高新技术企业、全国守合同重信用企业，2006年被国家商务部和发改委授予“国家汽车零部件出口基地企业”。

山东同创汽车散热装置股份有限公司

经过近几年的持续建设和广泛开拓，同创公司以先进的工艺、优质的产品、高效的运作，冲刺国内外市场，迅速成长为业内知名品牌，有力带动了汽配产业的迅猛发展。

山东同创汽车散热装置股份有限公司是由海力财富集团有限公司投资兴建的高新技术企业，是集设计、开发、制造、销售和服务为一体的发动机冷却系统及零部件骨干企业。主要开发制造车用散热器、中冷器、冷凝器、蒸发器、特种散热器、电脑散热器、风电冷却模块及变频器散热器等散热制冷系列产品。公司成立之初，以工艺、产品、管理，冲击国内外市场，在短短的几年内迅速成长为行业内的知名品牌。

理事单位/

brief introduction

产品主要与国内的北汽福田、东风柳汽、陕重汽、一汽、二汽、吉利汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、长城汽车、比亚迪汽车、河北中兴、长丰猎豹等整车制造企业配套。产品还远销北美、西欧、中东、日韩、新加坡、台湾等国际市场。

理事单位/

brief introduction

主要客户包括国内知名企业一汽解放、一汽轿车、郑州宇通、苏州驿力、厦门金旅、上海申龙、上海申沃、苏州金龙、丹东曙光、华晨金杯，以及国外企业沃尔沃PENTA、天津雷沃、法国AGCO等。市场遍布美国、法国、瑞典、白俄罗斯共和国、中东、俄罗斯、中国等世界各地。

富奥散热器分公司成立于1956年，前身为一汽直属专业厂，期间历经多次合资改制，于1998年正式更名为富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司。公司总部坐落于吉林省长春市，在青岛和成都拥有生产基地。公司主要致力于卡车、客车、轿车及非公路用车冷却系统的设计、研发、生产，主要产品涵盖散热器、中冷器、暖风、膨胀箱等。2020年销售总额约5亿元人民币，合计年产量约135万辆份。

广汽富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司

浙江银轮机械股份有限公司

浙江银轮机械股份有限公司由始建于1958年的国营天台机械厂于1999年改制而成的一家民营上市公司，目前已发展成我国具有国际化布局的热交换器和后处理产品行业领先的零部件企业。

理事单位/

brief introduction

公司专注于热交换产品及后处理排气系统相关产品的研发生产，产品广泛应用于商用车、乘用车、工程机械、农业机械、风力发电、火车机车、轮船等行业领域。

浙江元盛塑业股份有限公司，成立于2008年6月，坐落于全国著名科技创新城市---浙江省绍兴市新昌县省级高新技术园区内；怀着对汽车散热器行业的坚定信念，经过近十年发展，现已成为汽车散热器水室行业的一流制造企业。

会员单位/

brief introduction

重庆上方汽车配件有限责任公司始建于1985年，2018年10月完成股权变更，是重庆长江电工工业集团公司与浙江银轮股份有限公司的合资公司，属于国有控股、民营参股的一家具有军民融合背景的汽车零部件企业，同时也是残疾员工占比超过四分之一的地方福利型企业。

无锡宏盛换热器制造股份有限公司是由一批在热交换器行业有着20多年丰富的设计及制造经验的专家创建的民营企业。公司发展至今，产品广泛地应用于工业设备，铁路机车和汽车等领域，逐渐成为中国铝合金换热器行业的领导者之一。

浙江时代汽车零部件有限公司，前身为杭州冲压件制造/杭州东风散热器有限公司，经过三十多年的发展，现已成为一家专业设计、生产汽车零部件的股份制民营企业。 公司始建于1985年，于2010年搬入浙江省海宁市许村工业园区，紧邻320国道，占地面积100余亩。

会员单位

湖北雷迪特冷却系统股份有限公司是湖北东峻集团下属的一家专业从事汽车冷却系统、电器及车身附件产品的研发、生产和销售的股份制公司。公司成立于2005年1月，并于2014年11月在新三板上市（股票代码：831309），总股本4000万股。

会员单位/

brief introduction

上海华峰铝业股份有限公司是一家致力于优质铝热传输材料生产与研发的专业制造型高新技术企业。公司将秉承“共同目标、共同创业、共同利益、共同发展”的核心理念，着力加强科技创新和新品研发，不断优化产品结构和业务布局，持续提升公司治理水平，力争成为国际一流的高品质新材料供应商和国际一流的新材料合作伙伴。

Gränges是一家铝材技术公司，致力于推动更轻、更智能、更可持续的铝材和提供解决方案。公司提供高端的材料，为提高客户加工过程的效率和最终产品的性能。

广州坤江汽车配件工业制造有限公司,成立于2004年，是一家集“研发、设计、模具制造、产品生产、销售出口为主”为一体的汽车散热器、汽车冷凝器、汽车中冷器，汽车暖风等热交换器系统的科技型企业，产品先后通过“国家认证的实验室检测、通过IATF16949国际质量体系认证”。

会员单位

会员单位

会员单位

南通恒金复合材料有限公司坐落于素有“江海门户”之称的江苏海门高新技术区。公司创建于2010年4月，公司注册资本为40557万元整，主要是为广大汽车散热器、中冷器、冷凝器、蒸发器；电站空冷系统；空调、电脑散热器；电缆、电子等工业提供优质的复合钎焊铝合金、铝钢复合材料及铜合金产品。

会员单位/

brief introduction

宁波伊德尔新材料有限公司是一家集自主研发、生产、销售于一体的高新技术企业，荣获“宁波市工程技术中心”称号，拥有发明专利20多项。公司创始于1993年，总投资2亿，占地面积100亩，建筑面积60000多平方米。公司专业研发及生产以增强尼龙、阻燃尼龙、增韧尼龙为主的各类改性工程塑料。

廊坊汇钰模塑有限公司于2005年成立，是集注塑模具开发、注塑成型一体的专业生产汽车散热器塑料水室综合性企业。公司坐落于被誉为“京津走廊明珠”的廊坊市，距离北京60公里，与天津毗邻，交通便利，地理位置优越。

南宁八菱科技股份有限公司成立于2001年7月，于2011年上市，有着四十几年生产散热器经验，是一家集科、工、贸一体，专业研究、设计、生产热交换器产品的，由广西壮族自治区科学技术厅授牌的高新技术企业。

山东中茂散热器有限公司成立于2004年10月，地处风景秀丽的“风筝之都”——山东省潍坊市，是一家专注于内燃机热交换领域的专业化生产企业，先后通过了IATF16949:2016、ISO14001:2015、OHSAS18001:2007体系认证，是国家高新技术企业。公司拥有先进的NOCOLOK钎焊生产线和真空钎焊生产线，主要生产铝制管带式及铝制板翅式水散热器、油散热器、中冷器单体与组合冷却模块，产品广泛应用于工程机械、农业装备、发电机组、轻卡、重卡、乘用车、新能源车、航空、风力发电等领域，是卡特彼勒、潍柴、道依茨法尔、中联重机等多家国内外大型企业的体系供应商。

会员单位/

brief introduction

青岛双丰散热器有限公司专业致力于汽车散热器的研发与生产，主要产品包括汽车散热器，工程机械散热器，发电机组散热器，暖风及特种用途的散热器、中冷器等。为中国一汽集团、潍柴动力、福田雷沃重工、台励福叉车、安徽合力股份有限公司、山东时风、五征等企业做配套，并自行出口到东南亚、中东、美国、澳大利亚、俄罗斯等国家和地区。

公司投资8000多万人民币，占地近30亩。建有大型生产车间，拥有近百台具有国内先进水平的专用生产设备，已发展成为集产品设计、开发、生产、销售、服务一条龙的汽车散热器、中冷器专业制造商。通过ISO/TS16949认证。

创/新/发/展/领/航/未/来

电话：400-8008800

网址：flbook.com.cn

邮箱：123456@163.com

地址：上海市XX区XX大道XX号

中国汽车工业协会换热器分会

Heat Exchanger Branch of China 

Association of Automobile Manufacturers