祥•视界
xiang shijie
企业内部刊物
2022
第一期
不负韶华 | 未来可期
主办：四川天祥车服集团
2022年第1期
总第01期
人物对话
行业观察
市场聚焦
员工风采
《祥•视界》编委会
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总顾问
总编
副总编
主编
编辑
发行单位
发送对象
王渡桥
杨瑾
李永平
苏河富
邹慧 赵航
集团企划部
内部员工
仅限内部交流学习
目录/
contents
热点解读
人才发展
P04
P08
P11
P25
P30
P37
新闻集锦
第001期
不负韶华 未来可期 THE FUTURE BELONGS TO YOU
新闻集锦
P43
在集团战略转型和商业模式持续创新的背景下，我们定位2022年为集团精细化管理致胜年。集团上下一心、达成共识！行动在前、不容迟疑；转变思维、积极应对；群策群力、众人划桨开大船。
作为天祥的管理者，应具备推动企业和公司创新发展的活力；同时应具备带领公司及团员工进行思想和行为转变的鼓动力与领导力；还应具备坚持不懈、迎难而上、以终为始要结果的恒心与锐力；更应具备有效落地、过程管控、精细化管理的执行力。
作为天祥的员工，要在集团大家庭中努力找到自己人生定位和发展奋斗方向，在集团赋能与指引下，淬炼出大部分人认同的团队文化及核心价值观，以共同的工作方法和理所当然的行为规范去行事，努力成为“能打硬仗、逢战必胜”的天祥铁军中的一员！
今年，我们集团还会持续扩大产业布局，将会陆续在江苏（含上海）、河南、安徽、江西、东三省（黑吉辽）、山东、新疆、宁夏等地增开办事处及分子公司机构。未来，我们可以先定一个小目标：年度营业额超200亿不是梦！
同时，集团的发展与壮大，也必将为所有的管理者、业务骨干带来更多的个人发展机遇和职业成长路径。
让我们大家一起努力、同心协力，为我们共同的事业，加油！！
董事长企业转型寄语
不负韶华 未来可期 THE FUTURE BELONGS TO YOU
卷首语
第001期
不负韶华 未来可期 THE FUTURE BELONGS TO YOU
热点解读
第001期
2022精细化管理解读
集团副总裁兼首席运营官 王渡桥
1.企业发展与精细化
企业发展一般会经历创业期、集体化、规范化、精细化等四个阶段。其中，初创期靠核心人员推动业务与管理；而后随着人数及业务增长，企业管理复杂性呈现，内部会逐步建立沟通与决策程序，这是集体化的表现；
随着企业持续发展和壮大，为更好规范和约束员工行为，有效促进目标实现，企业内部开始进行责、权、利的有序划分和管理体系搭建，这时，企业进入规范化阶段；但随着企业进入变革调整期，外部竞争环境持续恶化，内部组织运营效率成为企业转型成败关键，企业进入精细化管理阶段。
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热点解读
第001期
集团上下必须应用精细化管理手段，即目标管理、计划管理、会议管理、团队管理、绩效管理、品牌及文化管理等，全面推动担保、助贷以及B2B交易平台等三大业务落地，具体包括业务有效规模与市占比提升、业务产品矩阵打造、B2B交易平台业务落地、区域阿米巴深化管理、企业共生模式推广、渠道开发与核心车商管理、客户经理管理及人效提升、客户贷后管理及服务等工作。
3.集团精细化管理落地策略
2.集团精细化管理致胜年
在集团三大业务战略协同的转型背景下，集团特定位2022年为“精细化管理致胜年”，以“聚焦经营目标，强化精细管理”为核心理念，以“明战略、定目标、找方法、讲策略、抓落地、做反馈”为核心步骤，有效推动企业战略落地与管理水平升级。
集团为什么制定这个政策？
集团业务中心高级经理 黄莉
新增车商激励政策解读
各业务区域首先是要对现有团队和合作车商进行盘点，根据覆盖率的要求配置客户经理人数，从而搭建更合理的业务团队。其次，要加强产品的学习、分析、搭配，根据不同客户的不同情况，使用不同的营销方案，把“鸡蛋”放到合适的篮子里。最后，要多琢磨营销方式，组织多元化的营销活动，充分利用B+C联动，重点市场的拓展可以寻求向上支援。
根据对各个公司所处的区域市场进行调研，公司产品在各区域市场的市占率还处于较低水平，市场仍有巨大增量空间。集团要调整担保业务和与非担保业务的占比，要完成2022年的利润目标还需要新增10个亿的业务规模，因此，各区域除了深挖现有合作经销商渗透率以外，更要积极拓展业务区域的未合作车商从而增大客户基盘，公司现在产品矩阵强大，基本可以满足大部分客户的需求，空白市场将大有作为。
如何更好的落地执行？
热点解读
第001期
不负韶华 未来可期 THE FUTURE BELONGS TO YOU
集团人力运营经理 李永平
B2B部门职能升级政策解读
在集团战略转型和三大业务融合运营的背景下，为了进一步强化子公司二手车B2B交易平台业务工作的开展，促进集团“打造值得信赖的汽车消费产业链服务平台”愿景目标的实现及落地，集团于2022年4月25日下发了B2B部门职能升级红头通知。通知特对子公司B2B岗位职能予以了全面升级，设立子公司“B2B平台总监”岗位，并纳入子公司总经办高管序列。集团此次对B2B部门职能的升级，要求集团上下整体“下一盘棋”，保证集团
战略执行及落地效果。同时，也要求各子公司将B2B业务作为“一把手”工程，坚决执行B2B平台业务及任务在所属公司的落地，做好内部资源整合与分配、专/兼职团队打造、业务规划、落地路径确立、奖惩机制制定以及监督执行等工作。并且，各金融子公司B2B平台业务部作为具体落地执行的承接部门，也务必明确项目总体进度及各阶段的工作重心，具备清晰的工作计划和落地路径，打造专业匹配的人员保障，全力落地B2B平台业务的各项工作。
热点解读
第001期
不负韶华 未来可期 THE FUTURE BELONGS TO YOU
Q1：你是什么时候加入公司的,能简单介绍一下自己在公司的经历吗？
本期人物：卢亭廷
目前职位：四川公司-成都一区
区域总经理
师傅说：你打，不要怕！记得那通电话打完以后，我手都在抖。回想起来还是非常感谢师傅那种“粗暴”的带教方式，让我得以在短时间内成长起来，大概在第3个月开了第一单。这10年时间，工作中从最佳新人到销冠，去年领导又给我机会成为了成都一区的大区总，生活中实现了买车买房，真的感恩公司。
A:我是2012年的5月来到公司，算起来下个月就整整10年了。记得刚加入公司那会公司还在向阳大厦，自己什么都不懂，公司也没有像现在这么完善的新人培训体系，每天就跟着前辈们听，学，看，印象特别深的是第一次联系客户，当时我的师傅突然叫我给客户打电话准备资料，那是一笔80万的新车业务，我不敢，
我想见证公司更辉煌的下一个十年、二十年
不负韶华 未来可期 THE FUTURE BELONGS TO YOU
人物对话
第001期
Q2：过去做业务和现在做业务有哪些不一样的地方？
A:过去公司业务以新车，工程车为主，当时的汽车行业还属于卖方市场，汽车金融鲜有竞争，豪不夸张的讲，那时的车商一谈一个准，客户配合度也很高，我们合作的全是大型4s店和汽车集团公司。记得当时成都最大的一家二手车经销商主动寻求合作，我们合作的银行都还没有开展二手车业务。后来随着汽车行业进入成熟期，厂家金融和银行直贷开始疯狂抢夺市场，我们的新车业务也遇到了瓶颈，幸而公司及时调整了战略转换赛道，公司从上到下，从前台到中后台都进行变革，到如今不管从客户群体，竞争对手，车商形态，都发生了巨大变化，而豆秒始终还是站在行业的前端。
Q3：对公司担保业务、助贷业务、平台业务这三大业务融合发展的战略是怎么理解的？
A:我的理解是：担保业务稳基盘保利润，助贷业务保车商保人员，而车鸽是打破我们金融业务被动局面的一把利器，我们目前有地推人员，有合作车商，有专业运营团队，拥有做B端的成熟条件，起点远高于其他同行。公司有强大的智囊团，对项目推动落地的方法无需置疑，作为一线我们只需要统一思想，做到知行合一，按照公司部署的方向稳扎稳打，必然会开花结果。
人物对话
第001期
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Q4：你的区域日常是怎么进行三大业务整合营销的？
商户。中尾部业务员引导做操作更为简便的非担保平台，维护6-8家车鸽商户，对B端提出任务要求，同时给予激励，一方面可以弥补这部分同事的收入，提高积极性和归宿感，另一方面可以保障B端落地的成效。说实话，B端执行在前期遇到很多问题，大家粗暴的完成任务，时有怨言，但随着平台策略的不断优化，我们看到了B端是真正可以为Ｃ端赋能的。
A:随着市场竞争不断加剧，单一的产品形态早已无法满足市场需求，我们必须把日常管理做到精细化，外部管理中类似于客户画像，车商分类，区域划分，根据客户以及车商需求制定差异化产品，用我们的长处去打对手的短板。内部管理中对客户经理进行评级，头部业务员业务技能娴熟，车商黏性较高，主打工行高利润产品，同时维护2-3家车鸽
不负韶华 未来可期 THE FUTURE BELONGS TO YOU
人物对话
第001期
第001期
Q5：目前工作遇到最大困难是什么？是怎么克服的？
A:最大的困难，可能就是工作的维度比较多，贷前贷中贷后加上B端，有时候会觉得分身乏术。我们公司总经理华姐会教给我们一些更科学的工作方法和思维模式，比如如何做时间管理，工作计划的重要性，会议前先明确讨论内容提高会议效率，碎片工作体系化等,让我们在用心工作的同时，能够愉快的生活，这也是我们四川公司一直践行的目标。
Q6：对公司的发展有什么想说的吗？自己想在公司实现什么职业理想没有？
A:希望公司为了应对外部环境变化而再次做出的转型和变革继续让我们立于行业前列，我在公司10年了，也算见证了公司的十年风雨兼程，珍惜才会拥有，感恩才会长久！我想通过自己不断的努力，能见证公司更辉煌的下一个10年，20年！
人物对话
不负韶华 未来可期 THE FUTURE BELONGS TO YOU
动，包括供应链金融。狭义汽车金融特指金融机构在汽车销售环节提供的融资性金融服务，分为面向 C 端购买者的“零售汽车金融”（即“汽 车消费金融”）、面向 B 端销售者的“经销商汽车金融”。汽车金融服务涵盖了汽车生产、流通、消费、维护、回收等环节，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易、相关保险、投资等金融服务。汽车金融服务现已在世界发达国家成为重要的金融业务，并且成为各大汽车厂商争夺消费者的一个新的竞争手段。
北大纵横特聘合伙人 王铁
01 汽车金融行业基本概念
中国汽车金融行业现状及未来发展前景分析
汽车金融是以汽车主机厂为核心，向产业的上游和下游，直至终端消费者，所衍生出来的针对公司、个人、政府、汽车经营者等主体的各类相关金融产品，汽车金融产品的主要提供者包括商业银行、专业汽车金融公司、保险公司、租赁公司等金融机构或相关机构。典型的汽车金融产品包括经销商库存融资、汽车消费贷款、汽车租赁和汽车保险。汽车金融的定义有广义与狭义之分。广义汽车金融涵盖汽车研发、生产、流通、销售及售后等全产业链、全生命周期的金融活
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行业观察
第001期
1）汽车行业近5年的发展概况
受中国经济增长放缓，汽车租赁、网约车、二手车市场快速发展，新能源汽车替代需求等多方面因素影响，2018年-2021年，中国汽车销量先是自2019-2020三年持续走低，然后至2021年触底反弹。2019年，我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%。2020年，受到年初疫情影响，汽车产销量继续下滑。汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，2021至2022年，中国汽车销量呈现明显反弹2021年，汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，比分别增长
02 中国汽车行业及汽车金融行业近年来发展概况
3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。其中，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。2022 年 1-2 月，汽车行业产销情况总体保持稳定，同比继续保持增长，且比 2019 年同期呈现 10% 的增长。2022年 2 月份汽车销量同比增长 18.7%，环比增长 0.9%。2 月份新能源车销量同比增长 184.3%。其中，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。
行业观察
第001期
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2）汽车金融行业的发展概况
近十年来我国汽车金融市场规模快速增长，零售汽车金融是主要驱动。2019 年中国汽车金融市场规模约 1.8 万亿元，同比增长 25.9%。伴随着新车销售的高速发展和市场消费的不断进步，我国汽车金融行业经历了黄金十年，市场规模快速增长，近 10 年的复合增长率达 25.8%。在汽车金融市场中，汽
预计至2025年前可一直保持近10%的平均增长率。在中国新车销量经历增长拐点的同时，二手车市场销量逆势上扬，保持蓬勃增长，过去三年平均复合增长率超两位数，成为低迷市场背景下为数不多的增量市场。在中国汽车产业进入存量新阶段后，二手车将快速发展成为重要细分市场。由于中国汽车保有量稳定增长，消费者需求逐步成熟，政策法规完善 未来中国消费者购买二手车的
车消费金融占据主导地位，且增长势头迅猛，主要得益于汽车零售客群的规模庞大、金融需求高。以全部 25 家汽车金融公司为例，2019 年末汽车金融公司零售贷款余额达 7193.8 亿元，占贷款总额的比重为 86.0%，且比重自 2014年以来持续提升。过去五年，中国二手车市场经历了快速增长，相较新车销售将保持更积极的发展态势。
的意愿将逐步增强。根据中国汽车流通协会统计，自2011年至2018年期间，中国二手车年交易次数总量翻倍，从682万次增长到1,377万次，2019年更升至近1,500万次。受新能源汽车补贴政策退坡及新冠疫情影响，中国新能源汽车产销均有所下滑。根据中国汽车工业协会统计显示数据，2019年，中国新能源汽车产量为124.19万辆，同比下降2.3%，销量为120.60万辆，同比下降4.0%。
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行业观察
第001期
2020年1-10月，中国新能源汽车销量为90.10万辆，同比下降4.9%。截止至2020年全年中国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，创下历史新高。尽管近期中国新能源汽车产销量下滑，但前景依然看好。2020年11月2日，国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规(2021-2035年)》，提出到2025年，新能源汽车销售占比达20%，2035纯电动汽车成为销售主流，换电出行成为主要发展趋势。
我国汽车金融行业萌芽于分期购车，随着政策体系日趋完善，逐步形成多元竞争格局。纵览我国汽车金融行业发展历程，大致可划分为萌芽期、爆发期、整顿期、振兴期、多元竞争期 5 大阶段，其中监管政策体系的日益完善是驱动行业走向成熟的主要因素。
1）萌芽期（1993-1999 年）：汽车信贷初现，银行试点起航。我国汽车金融始现于 20 世 纪 90 年代，1995 年部分国有商业银行在一汽、上汽等主机厂的联合之下，开始尝试汽车消费信贷业务，以缓解当时汽车消费低迷情况。但由于缺少相关经验，风险问题频出，汽车信贷业务曾于 1996 年 9 月被央行叫停。1998 年，央行出台《汽车消费贷款管理办法（试点办法）》在四家国有银行（中、农、工、建）先行开办汽车消费贷款业务试点，标志着我国汽车金融业正式起航。
03 汽车金融行业的发展过程
行业观察
第001期
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2）爆发期（2000-2003 年）：规模迅猛增长，银行主导市场。随着国内私人汽车消费的升温，叠加商业银行不断重视汽车消费信贷业务，汽车金融业进入快速增长阶段，市场规模从 1999 年末的 29 亿元跃升至 2003 年末的近 2000 亿元。商业银行依靠牌照优势在市场中形成垄断地位，且参与主体从国有银行扩展至股份行，如中信银行、光大银行、平安银行均在此期间相继入场汽车金融业务
3）调整期（2004-2007 年）：车贷风险暴露，汽融公司登场。与保险公司合作的车贷险模式导致部分银行逐步放宽了审批门槛，潜在风险积聚。2003 年 10 月银监会出台《汽车金融公司管理办法》，确立汽车金融公司监管框架。2004 年 8 月上汽通用汽车金融公司成立，成为国内首家汽车金融公司，随后大众、丰田、福特、奔驰等汽车金融公司纷纷落地。2004年 10 月银监会出台《汽车贷款管理办法》，汽车金融进一步向专业化、规范化方向发展。
4）振兴期（2008-2012 年）：汽融公司崛起，租赁模式入局。以海外及国产主机厂为背景的汽车金融公司接连入场，业务模式日趋成熟，行业开始由银行垄断时代快速切换至银行、汽融公司全面竞争时代。2008 年银监会出台新版《汽车金融公司管理办法》，拓宽汽车金融公司业务范围，包括允许提供汽车融资租赁业务。在汽融公司崛起、汽车销量回暖的驱动下，汽融市场规模同比增速明显回升，2010 年末市场规模恢复至 2003 年末水平。
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行业观察
第001期
5）多元竞争期（2013-2020 年）：多方主体并存，政策加大支持。2013 年起互联网金融 快速兴起，互联网平台、融资租赁公司等新兴参与者进入市场，银行、汽融公司、租赁公司、互联网平台等多元主体并存的局面逐渐形成。近年来，在我国扩大内需、刺激消费大背景下，汽融领域的利好政策不断出台，如下调汽车贷款首付比例，延长还款期限，放宽汽车金融公司的融资渠道、监管指标等。这一阶段汽融市场规模同比增速稳定于 20%-30%，行业在多元格局渐成、政策支持加大的驱动下保持快速增长。
04 中国汽车金融公司的经营现状
1）贷款业务维续增长，增速放缓
根据银监会查询数据显示，截至2020年11月份，中国汽车金融公司数量仍为25家。2014-2019年，中国汽车金融公司资产余额持续增长，但增速开始放缓。2019年，25家汽车金融公司资产总额为9064亿元，同比增长8.0%。
行业观察
第001期
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3)二手车贷款业务增长较快，但业务量占比仍较低
二手贷款业务占汽车金融公司的贷款总额比重仍较低，2019年，汽车金融公司二手车贷款余额为123.4亿元，同比增长166.7%，二手车贷款余额仅占汽车金融公司贷款总额的1.5%。随着国家不断出台刺激和鼓励二手车流通和消费的相关政策，汽车金融公司也将继续探索并创新开展二手车贷款业务，扩大二手车贷款业务规模。
2)中国汽车金融业务贷款余额增速放缓
受中国汽车市场整体表现低迷影响，中国汽车金融业务贷款余额增速持续放缓。截至2019年末，中国汽车金融公司贷款余额为8361.9亿元，同比增长10.8%，增速有所放缓。零售贷款和库存融资是目前国内汽车金融公司的主营业务。截至2019年，汽车金融公司库存批发贷款余额为1080.5亿元，同比下降2.9%；汽车金融公司零售贷款余额为7193.8亿元，同比增长13.1%；汽车金融公司的融资租赁余额为87.6亿元，同比增长11.9%。
05 中国汽车金融市场未来发展前景
1）中国汽车金融渗透率低，未来成长空间大
2015-2019年，中国新车金融渗透率持续上升，2019年，中国新车渗透率为43%，根据20%的首付比例测算(参考2018年1月实施的汽车贷款政策《关于调整汽车贷款有关政策通知》)，2019年，中国汽车金融整体市场规模(新车贷款规模)在1.4万亿元左右。与美国、德国等成熟市场相比，中国汽车金融渗透率仍有较大提升空间。2019年，中国汽车金融渗透率为43%，仅为美国(2018年)的一半，也远低于德国和法国。
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行业观察
第001期
2）汽车市场强力反弹，带动汽车金融向前发展
虽然2021年的汽车行业面临着芯片荒、疫情等挑战，但中国汽车工业依旧以2608.2万辆和2627.5万辆的全年产销量收官，分别同比增长3.4%和3.8%，产销量继续蝉联全球第一，这也是中国汽车自2009年登顶全球汽车产销量第一宝座后，第十三次夺冠。结束了自2018年以来连续三年下降的趋势，给2021年交上了一份令人较为满意的答卷。
3）数字化转型，为汽车金融领域带来新的发展机遇
a.消费群体观念转变
汽车金融市场发展受限的一大因素在于部分消费群体的消费观念不同，不善于接受新生事物，也就无法带动汽车金融市场扩大服务规模、吸收大量客户。不过随着时代发展与进步，90、00后渐渐成长为社会新生的社会消费主力军。汽车消费市场跟随汽车产业生态体系的变化而发生改变，伴随着超前消费意识更强、信贷接受度更高的年轻一代成长为购车的主力人群，汽车消费者画像发生了结构性转变。因此，汽车金融公司要积极拥抱新的趋势与变化，以客户为中心，满足用户“千人千面”需求，依托大数据、人工智能等新兴技术，推出灵活多样的产品。
行业观察
第001期
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b.实现实时线上操作
“数字化”背景下的汽车金融市场，将繁琐且复杂的相关审批流程通过互联网技术变得简单高效，几乎无视地域与时间的限制，随意挑选适合自己的汽车金融服务，在最短的时间内顺利完成审批工作。数字化技术所提供的金融服务平台，帮助汽车金融行业节省大量的人力资源；提高办事效率，有效缩短汽车金融市场的办事周期，这一点在疫情期间已经得到很明显的体现。
c.提供个性化服务
个性化服务是保证金融服务质量的又一关键所在，数字化交易平台规模可以一定程度上弥补实体公司的不足，在经过上级有关部门的审核，在合法的交易平台就能够满足不同消费者需求。客户获得使自己满意的金融服务，有助于公司打造属于自己的良好口碑，在汽车金融市场建立良好的企业形象，发现市场之下隐藏的潜在客户，加大汽车金融市场开拓力度。
d.信息技术能力增强
数字化背景下的汽车金融市场，能够实时、准确记录大量数据，无需消耗大量额外资源记录，比传统记录方式储存信息量多。通过不同功能的数据分析模型，依靠信息技术对汽车金融市场进行风险预估，保证评估结果客观，帮助汽车金融市场及时规避风险。
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行业观察
第001期
06 汽车金融已迎来“百年未有之大变局”
风云变幻，大浪淘沙。自2021年以来，各大车企迎来新剧变，自主强势崛起，靠合资反哺的时代已成历史。汽车金融市场规模保持稳步增长，但汽车金融公司业绩分化严重，数字化转型成核心驱动力。汽车产业正发生着前所未有的大变局，作为汽车产业中的重要组成部分，汽车金融也在面临着巨大改变，相信对于从业者来讲已经有所感知了。“变局”将体现在以下几个方面：
1）百花齐放，汽车金融市场不断扩容
2004年，上汽通用汽车金融有限责任公司成立，成为我国首家汽车金融公司。同年，《汽车贷款管理办法》出台。随后，大众、丰田、广汽、一汽等汽车金融公司相继成立，中国汽车金融公司正式站上历史舞台。
从市场主体来看：中国汽车金融行业参与者不断涌入，呈现出“立春”时节才有的百花齐放、百家争鸣的景象，包括汽车金融公司、银行、汽车融资租赁公司、互联网平台已成为逐鹿汽车金融市场的四大主体。其中，截止2019年汽车金融公司已达25家。银行系方面，包括四大行、股份制银行、城商行均已成为市场的重要参与者。“新势力”也不断加入，数以千计的中小汽车融资租赁机构遍地开花。中国汽车金融市场已经进入了百舸争流的多元发展时代。
行业观察
第001期
不负韶华 未来可期 THE FUTURE BELONGS TO YOU
从市场渗透率来看：根据中国汽车流通协会数据，新车金融渗透率从2015年的不足28%上升至2020年的50%；二手车金融渗透率也在互联网汽车平台的带动下快速增长，达到约30%左右。2021年中国汽车金融渗透率约53%；2022年渗透率预计达到58%
从市场规模来看：过去的十余年中，伴随汽车行业的不断发展，汽车金融市场规模也“水涨船高”。2020年我国汽车金融规模达到了2.2万亿，近10年的年复合增长率达25.8%。25家汽车金融公司总资产规模现已超过万亿规模，占据整体市场半壁江山。
2）创新驱动，行业面临大变局
第一，市场在变化
增量市场已转变为存量市场。进入21世纪以来，我国汽车产业进入高速发展期，新车产销量自2009年起跃居全球第一，并在此后8年内持续保持年均两位数的增长速度，一举成为世界最大规模的汽车市场。到2018年，车市出现拐点，长期持续增长趋势被逆转，中国车市正式从增量发展市场转变为存量竞争市场，产业结构进入了深度调整期。此外，汽车融资租赁模式逐渐成熟，传统车企在激烈的转型中，汽车流通行业存在许久的传统销售模式，正悄悄地发生变化。在这一环境下，作为汽车销售环节的重要一环，汽车金融公司也势必不断变化，如长江之水，势不可挡。
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行业观察
第001期
第二，车在变化
新能源汽车加速取代传统燃油车。新能源汽车及其产业链发展迅猛。根据中国汽车工业协会数据，2021年1-12月新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比分别增长159.5%和157.5%。根据国家发展规划，2025年，新能源汽车销售占比达20%，2035年纯电动汽车成为销售主流。在实现碳达峰、碳中和的目标驱动下，新能源赛道将越走越宽。
第三，人在变化
主流购车人群正更加年轻化。数据显示，2021-2025年，95后和00后将成为中国车市的新增量主体。90后购车占比将在2025年超50%以上，00后购车占比将逐年攀升，而80后和其他人群购车占比则呈现萎缩趋势。
第四，消费者的观念也在发生变化
从在意“拥车”变为更在意“用车”。习惯上，将00后称之为Z世代。Z世代购车行为呈现几个特点：一是，Z世代的超前消费意识更强，信贷接受度更高，并对汽车金融产品的要求更为灵活；二是，Z时代人群更加追求个性化需求，愿意而且乐于接受全新的购车、用车理念。相比拥有，他们更在意体验，更追求“轻奢”。两万八千八的Mini EV能够成为网红新宠，正是对Z世代的一次极佳诠释。
“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，自诞生之日，汽车金融行业伴随汽车行业一路前行，见证了中国汽车市场的辉煌历程、支持了中国汽车产业的高速发展。“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”。面对中国百年未有之大变局，乘中华民伟大复兴之东风，相信中国汽车金融行业定会迎来生机勃勃的“春天”。
行业观察
第001期
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第001期
2022年3月二手车市场整体表现
文章来源于 中国汽车流通协会
2022年3月，全国二手车市场交易量131.81万辆，交易量环比增长22.41%，月度同比下降15.99%，交易金额为911.27亿元。
2022年1-3月，全国二手车累计交易量387.96万辆，交易量同比下降1.93%，交易金额为2726.84亿元。
2022年第一季度二手车市场简析
市场聚焦
第001期
不负韶华 未来可期 THE FUTURE BELONGS TO YOU
月处于荣枯线以下，车企业经营状况进一步回落。对于4月份的市场预期，疫情对于市场的客流、成交量的影响还将持续一段时间，尤其是在前两周，市场依然在下行通道徘徊。
4月中后期随局部疫情有所缓解，前期压制的消费需求会集中体现，但这不并是市场回暖的信号。一方面疫情反复的直接影响就是消费者购车需求降低，另一方面一季度出现的互联网大厂的裁员潮，以及疫情对于中小企业的影响，某种程度上也制约了消费需求的增长。因此预计4月份的交易量跟2021年同期相比还将下降10%以上，市场依然处于不景气区间。
2022年3月二手车分车型结构分析
3月份受到国内局部地区疫情因素影响，市场的景气度大幅转弱，很多二手车经营企业出现了阶段性的暂停营业，主要集中在上海、河北、山东、吉林、江苏等地区的重点市场，其它地区虽可正常经营，但线下集客与成交量均受到影响，致使全国31个省份有24个呈现同比下降的趋势。
根据对二手车经营企业的调研情况显示，库存周期已经达到42-45天左右，库存深度较2月份也有所增加，导致很多经销商现阶段以清理库存回笼资金为主，短期内不会增加库存。同时二手车经理人指数显示，3月份仅为36.6%并且连续三个
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市场聚焦
第001期
2022年1-3月，基本型乘用车共交易230.73万辆，同比下降3.89%；SUV共交易49.42万辆，同比增长17.26%；MPV共交易22.95万辆，同比增长0.79%；交叉型乘用车共交易8.81万辆，同比下降0.54%。
商用车情况：客车27.10万辆，同比下降14.99%；载货车30.06万辆，同比下降9.21%。
整体来看1-3月，商用车较去年同期下降更为明显，同比下降了12个百分点。乘用车同比小幅下降0.6%，其中SUV车型逆势增长明显。随着汽车消费升级以及国家三胎政策的开放，二手车消费结构也在发生变化，SUV与MPV车型的市场份额也在进一步扩大。
2022年3月二手车交易车辆使用年限分析
具体来看，3月乘用车情况：基本型乘用车共交易77.58万辆，环比增长21.21%，同比下降18.67%；SUV 共交易16.99万辆，环比增长23.13%，同比增长0.83%；MPV共交易8.06万辆，环比增长22.94%，同比下降12.48%；交叉型乘用车共交易3.10万辆，环比增长29.73%，同比下降12.05%。
商用车情况：客车9.24万辆，环比增长23.91%，同比下降24.53%；载货车10.36万辆，环比增长25.27% ，同比下降19.35%。
3月份，乘用车与商用车同比均出现了较为明显的下降。商用车的降幅超过20%，乘用车下降了15%，SUV成为同比唯一正增长
市场聚焦
第001期
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3月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为40.2%，环比增加了3.1个百分点，较去年同期增加了1.9个百分点；使用年限在3年内车型占比为31%，环比增加了2.6个百分点，较去年同期增加了8.9个百分点；车龄在7-10年的车型占比为19%，环比减少了2.1个百分点，较去年同期减少了5个百分点；车龄10年以上的车型占比为9.8%，环比减少了3.6个百分点，较去年同期减少了5.7个百分点。
1-3月，6年以内的二手车较去年同期增长比较明显，其中主要集中在3年以内的车型。7年以上的二手车较去年同期有明显下降。
2022年3月六大区域情况分析
2022年3月六大区域二手车交易情况
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市场聚焦
第001期
2022年3月，全国六大区仅西南北地区较去年同期有所增长，其余地区均有不同程度下降。其中下降最为明显的是东北地区，同比下降49%，二手车交易量为5.39万辆；其次是西北地区同比下降了31.79%，二手车交易量为6.02万辆；华东、华北和中南地区分别下降了21.78%、16.37%和10.88%，分别交易二手车42.04万辆、16.03万辆和38.68万辆；西南地区共交易了23.66万辆，同比增长11.89%，主要来自于四川与贵州的市场带动。
2022年跨区域流通情况
从数据上显示，多地防疫政策的升级对二手车的跨区域流通带来很大影响。3月二手车转籍比例为23.54%，环比小幅下降0.6%，较去年同期下降了5.1个百分点，预计4月份还将持续下降趋势。
市场聚焦
第001期
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在集团基中层管理干部的培养中，“未储备、不发展；无后备、不晋升”的人才发展理念深入人心。
新员工从入职培训起就知道，只有经历了“子公司MTP储备训练营”的员工，才具备进入管理发展通道的资格；只有通过“后备干部训练营”孵化并结业的，才属于集团根正苗红、懂业务管理体系、懂团队管理技能的人才，才具备晋升中高层的资格。
集团人力运营中心 培训部
让集团人才“活水”流动起来
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人才发展
第001期
第001期
从选拔到培育，通过意愿度、能力值等的盘点和选拔，候选人进入到“孵化池”，经历认知提升培训和管理系统培训，辅以岗位实操带教及通关淘汰机制。层层锻造和选拔，是一场“痛并快乐着”的经历，候选人最终进入到“后备/储备人才池”，作为未来集团基中高层管理人员选拔、任用的首要来源。
为承接集团人才发展战略，2019年至2021年，集团公司共开展三期训练营培训计划，小计培育164名后备干部学员；2021年5月启动储备计划至今，各公司均建立储备干部人才库，其中四川公司、贵州公司、广西公司、陕西公司、山西公司、湖南公司等已开展实施储备干部培训计划。
追溯“活水”一词，出自于朱熹的名句：“问君哪得清如许，为有源头活水来”。集团中基层管理梯队人才机制，其本质，就是促进各条线人才的自我造血和培育促活，让基中层管理人才有序、有力发展。要找到中基层管理人才“源头“，就要建立人才发展的路径机制，要找到人才“活水”，就需要寻找可培育的高潜人才。只有找准高潜人才，人才的培育和孵化才能产出良好的效果。
人才发展
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第001期
培训部将作为集团人才发展的落地部门之一，配合人才牵引和激励机制，让更多高潜质人才“浮出”水面，朝向正确的方向成长发展，最终实现内部人才市场的正向“活水”流动机制。
内蒙公司副总经理 谢辉
学员有话说
"宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来"
大家好，我是内蒙古公司谢辉。作为集团第一届后备干部的学员之一，在学习营中收获了管理、人力、财务、营销、领导力等方面的大量系统的知识，对我走上管理道路提供了巨大的技术支持！“知行合一”期待更多的人才涌现，天祥车服越来越好！
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人才发展
第001期
第001期
大家好，去年有幸参加广西公司储备培育计划，在这次MTP培育过程中我获得了非常大的进步和成长，这对于基层客户经理来说，是难能可贵的学习和成长机会。也为我后期能快速成长到城市主管打下了一定的基础。
自参加了MTP培育课程后，心态也发生了改变，之前做事情是只想完成个人目标即可，但学习管理课程之后，会把自己的专业知识和技能传授给部门的其他同事，特别是新进客户经理，会毫无保留的把自己的专业技能教授于他们。
感谢公司领导的重视与培育，给予我机会成为城市主管，我会恪尽职守，兢兢业业，配合区域总经理带领好我们二区这个小团队！
广西公司城市主管 张国艳
学员有话说
人才发展
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上班的结果才可以交换报酬，对结果负责，对自己负责；对结果负责的人,就是对自己负责的人。成功的人,往往都有共同的一点,那就是强烈的责任感。
一、对目标的坚定
请给我结果，是一定要，而不是想要；是全力以赴，而不是尽力而为。对目标的坚定，引发我们思考：我们要成为什么样子人？要把工作做到那种程度？要把这个团队的状态和战斗力带到哪个段位？目标明确以后，剩下的就是方法、策略和路径的问题了！
第001期
读《请给我结果》有感
四川&重庆HRBP 陈虹
集团首席人才官 杨瑾 赠书
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人才发展
第001期
第001期
二、行动才能创造结果
在心态上就必须意识到这一点，这个世界从来不缺大道理，缺的是把大道理所带来的思考变成落地的结果。作为BP来讲，事儿必须要做，并且还要深入一线去做，让他们觉得我设身处地在为他们着想，深入进得去，还要出的来，总结规律时还必须得深入浅出，让团队的信心增加，知行合一，这样才能把工作做的更有质感
“坐而言，不如起而行”结果来自行动。虽然行动不一定有结果，但不行动一定是没结果。心态创造行动。结果心态是一种积极主动的心态。任何一个公司都是靠结果而不是过程生存。没有结果的努力是无用的。而这结果从哪里来?从我们的行动中来，行动决定结果，结果来自行动。它们是相辅相成的。
在实现目标的过程中，千万不要等着别人来给你安排工作，一定要发挥主观能动性，根据外部市场和环境的变化适当做出调整。打个比方，我们的目标在B点，而我们现在在A点，从A到B有无数条路径，而对于我们来讲，要思考：
1.最优最合适的那一条路径是什么？
2.从A到B坚持不变的东西是什么？变化的又是什么？
很显然，对于BP来讲，做团队工作，锁定不变的是人性，而变化的是人心、是环境和在外的市场，那么锁定人性不变，适当调整自己的策略，不断修正和完善方法论即可。
人才发展
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人才发展
第001期
为只要我去做了，我就没有责任了，自己最少是没有功劳，也有苦劳。其实这种想法是错误的，完成任务的本身只是一个过程，而我们要的是结果！我们必须要把完成任务和得到结果区分开来。要知道上级把任务交给你，他不是要看你如何去做的，他要的只是你完成的结果。如果你得不到结果，你也就没有任何理由和借口为你辩解。我们虽然每天兢兢业业地工作着，但衡量我们工作的标准也只能是公司的最终发展结果，无论我们中途付出了多大的辛劳，如果没有公司的发展，也没有我们的未来，同时我们的工作成果也缺乏得到承认的载体。
最后，引用该书作者对执行力的精辟概括，作为我工作时的座右铭，力求做个事事有结果的人。
工作中时常面对同时许多事情都要做，毫无头绪，看看这件，想想那件，一时间不知怎么下手，暂且逃避或者只是思索都无济于事，只会越积越多而压力越来越大，我们要如书中所说“永远做重要而不紧急的事”，静下心来一件件的做，做完一件时就会松口气，直至一一完成。正如古语所说“千里之行始于足下”，也是同样的道理，不管是用什么样的“足”，都要开始行动，才能有完成“千里之行”的结果。
我很欣赏一句话：“使我们痛苦的，必使我们强大”，对结果负责，其实是对自我负责”。完成任务≠结果，“做不做，态度的问题，做好做坏，能力问题”，这是我们大家在日常工作中去完成任务时的心态。有的时候我们认
认真第一，聪明第二；结果提前，自我退后
锁定目标，专注重复；决心第一，成败第二
速度第一，完美第二；结果第一，理由第二
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第001期
第001期
临安普洱初吟
中华普洱谁不识 清风明月茶一杯
初到普洱识思茅 烟雨绿城静若画
再去宁洱云海巅 灿烂绚丽似神仙
三奔墨江哈尼乡 回归城中有双胞
四来景东水电站 家中只有两座山
五下景谷莲花座 景谷情怀景谷清
六赴镇沅走一遭 无尽美食黑古陶
七闻江城连三国 一城就有三条江
八走孟连口岸线 一声赛嗨情似海
九遇壮丽澜沧江 澜沧江畔米酒香
十说西盟阿佤阁 阿佤人民唱新歌
普洱人，普洱茶 人好茶好样样好
论天下第一旅居 数中国茶城普洱
云南公司 何友文
摄影：陕西公司 胡云梅
员工风采
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第001期
绘画：重庆公司 王子妍
绘画：陕西公司 董小文
油画：陕西公司 刘静
摄影：云南公司 包春燕
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员工风采
第001期
第001期
摄影：贵州公司 唐一菱
摄影：陕西公司 黄丽娟
手工：陕西公司 胡云梅
手工：陕西公司 韦佳洁
员工风采
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第001期
由陕西公司风险管理部 刘红 带来【日不落舞蹈】
由重庆公司综合金融部 邓唯 带来【魔性尬舞】
点击图片即可查看！
ENJOY DANCING
舞蹈欣赏
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员工风采
第001期
第001期
摄影：陕西公司 韦佳洁
摄影：陕西公司 黄丽娟
摄影：贵州公司 唐一菱
员工风采
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你的选择
是做或不做
但不做
就永远不会有机会
Your choice
Do it or not
But don't do it
There will never be a chance
坚持
坚持是雄壮的，因为坚持是由于百般地敲打而磨练出来的；坚持是甘甜的， 因为无畏的与不倒的毅力早已在心中播下了胜利的种子。
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第001期
在集团战略转型和商业模式持续创新的背景下，我们定位2022年为集团精细化管理致胜年。集团上下一心、达成共识！行动在前、不容迟疑；转变思维、积极应对；群策群力、众人划桨开大船。
作为天祥的管理者，应具备推动企业和公司创新发展的活力；同时应具备带领公司及团队员工进行思想和行为转变的鼓动力与领导力；还应具备坚持不懈、迎难而上、以终为始要结果的恒心与锐力；更应具备有效落地、过程管控、精细化管理的执行力。
作为天祥的员工，要在集团大家庭中努力找到自己人生定位和发展奋斗方向，在集团赋能与指引下，淬炼出大部分人认同的团队文化及核心价值观，以共同的工作方法和理所当然的行为规范去行事，努力成为“能打硬仗、逢战必胜”的天祥铁军中的一员！
今年，我们集团还会持续扩大产业布局，将会陆续在江苏（含上海）、河南、安徽、江西、东三省（黑吉辽）、山东、新疆、宁夏等地增开办事处及分子公司机构。未来，我们可以先定一个小目标：年度营业额超200亿不是梦！
同时，集团的发展与壮大，也必将为所有的管理者、业务骨干带来更多的个人发展机遇和职业成长路径。
让我们大家一起努力、同心协力，为我们共同的事业，加油！！！
集团第1季度新闻汇
2022年1月8日，豆秒好车“凝聚慈善力量，助力共同富裕”2021成都公益慈善年会暨四川好搭档精英俱乐部年会在尊悦豪生大酒店隆重举行，伏董代表企业家进行了讲话。
主办方向集团及伏勇全董事长个人颁发了“2021最美成都公益慈善人”“2021成都公益慈善卓越贡献奖”“ 2021成都公益慈善形象大使”“2021慈善年会慈善项目优秀推广大使”四个奖项以兹鼓励。
4月2日，集团践行“快乐工作二十年，幸福生活一辈子”的最新文化口号，集团总部在成都锦城湖运动中心举办了2022年第1季度羽毛球联谊赛。开赛前，集团副总裁、首席运营官王渡桥总发表了开赛致辞。
比赛中，所有参赛选手团结合作顽强拼搏，现场紧张激烈精彩纷呈，每一个球都被奋力争抢。最后经过激烈的角逐，决出了冠亚季军及最佳风采奖。
凝聚慈善力量，助力共同富裕
天祥群英尚拼搏，风雷激荡誓争先
疫情就是命令，防控就是责任。集团党支部面对2022年初成都疫情，迅速响应，积极推动公司制定了多项抗疫措施。并组织多批次党员及入党积极分子在社区疫情防控整体部署和指挥协调下参与疫情防控志愿服务，重点参与核酸检测秩序维护、宣传、引导、等工作，并向抗疫点位捐助抗疫物资，对参与抗疫的工作人员进行慰问。
集团党支部响应“战疫”活动
新闻集锦
第001期
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2022年1月12日，万网公司在会议室举办了主题为“云领未来 洞见先知”2021年终工作会议，致敬一起走过2021的每一位员工，调整面向未来的崭新思路。本次会议分为三个环节：各部门负责人述职、总经办年度汇报、年终评优颁奖及幸运抽奖。
集团副总裁、首席运营官王渡桥王总对万网公司2021年取得的成绩表示肯定。并希望新的一年万网能实现技术对外输出，实现技术商业化、市场化、持续化发展。
万网公司2021年终工作会议圆满落幕
陈春花老师课程学习分享—经理人的七项修炼
2022年4月21日下午，由万网公司人力行政部组织的中层管理人员培训会在公司会议室顺利开展，分享人业务总监王小琴总，以经理人的七项修炼为主题，分别从社会责任和管理道德、从体制到人、从结构到程序、实事求是管理之道、定位及角色、管理自己的上司、人才发动机等七个方面进行探讨。
新闻集锦
第001期
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梦想聚团队·团队创未来
2022年3月22日，万网公司业务总监王小琴就“团队”为主题对中层管理人员展开培训。
王总从团队要素及要求展开讲解，并结合集团关于下发“2022精细化管理致胜年”相关要求的通知，就如何为团队构建共同的工作方法讲述，使用的工作方法具体化、明确化，以技能标准最高的人作为团队共同标准，更容易使团队内部达成共识。
2022年1月8日，湖南公司全体中干、各业务区域部分业务骨干代表、交易平台业务部全员、客户服务部外勤人员及2021年度评优人员，一起参加了2021年度工作总结及评优表彰大会。全员在紫鑫大酒店欢聚一堂，以“聚势赋能”为主题，拉开了年度工作总结大会的帷幕。会上，在全员的见证下，八个业务区域总依次上台，签署了《湖南公司2022上财年业绩目标责任书》。
湖南公司2021年度工作总结大会圆满举行
广西公司2021年度第四季度优秀表彰大会顺利举行
表彰先进，树立楷模。进一步激发员工的积极性和创造性，营造和谐向上的工作氛围，豆秒好车广西公司于2022年1月25日上午在公司会议室举行了2021年度表彰大会。公司总经理何俊泽、副总经理游道俊及各主要部门领导都亲临现场，与全体员工欢聚一堂，共话未来。
新闻集锦
第001期
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广西公司2022年第一期新员工培训圆满结束
为帮助新员工能更深刻地了解公司企业文化，更好地融入公司大家庭，增强员工归属感与责任感，广西公司于2022年3月8日、9日举办2022年第一期新入职员工培训。
本次培训采取课堂个人积分制。讲师根据课堂互动、纪律情况、重点知识提问等方式给学员进行打分，分数排名前五名的优秀学员，副总经理游总为他们颁发了奖品，并鼓励所有新学员在以后的工作中再接再厉。
2022年1月15日，豆秒好车海南公司2021年度总结暨表彰大会在会议室顺利举行。会议由总经办领导、各部门负责人及获得年度优秀员工一起参会。
会上公司分别向获得公司级2021年度优秀管理者、优秀团队、销售之星、荣耀之星、明日之星等荣誉的员工，颁发了荣誉证书、奖杯及奖金。
2022年1月22日，甘肃公司召开了以“涅槃重生 砥砺前行”为主题的2021年度总结暨表彰大会。
公司副总经理何光荣开场致辞，对公司2021年业务前端、中后台各部门工作都做了详细剖析。会上，为2021年度优秀员工颁发了荣誉证书、奖金及奖杯，鼓励和号召全体同仁，携手并进、砥砺前行、共创佳绩。
海南公司2021年度总结暨表彰大会顺利举行
甘肃豆秒2021年度总结暨表彰大会圆满落幕
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新闻集锦
第001期
2022年福建公司年会圆满举行
2022年1月26日下午，豆秒好车福建公司成功举办“蓄势待发 共赢未来”主题年会。公司总经办、各部门负责人及各部门各区域员工参加了此次会议，大家共聚一堂，共话未来。
会上，总经理李科、业务总监李文涛及各部门负责人分别针对2021年各条线经营目标结果审视目标差距、分析问题症结所在、提炼改进方法，做2021年复盘总结和2022年新年规划。
金牛辞旧岁，福虎迎新春。贵州公司于2022年1月14日召开了年终总结大会，总经办领导、各部门管理人员及各条线优秀员工代表参加了此次会议，大家共聚一堂，一起回顾往日并肩路途，一同展望未来携手前行。
同时，公司颁发了优秀个人及优秀团队共计42个奖项。一分耕耘一分收获，鲜红的证书、丰厚的奖金无不激励着大家更上一层楼，将自我价值融入公司价值，实现双赢。
贵州公司2021年终总结会议圆满举行
重庆公司2022年团队正能量成长特训营圆满结束
为增强团队凝聚力，打造一支强有力的业务团队，重庆公司于2022年4月16日至17日开展了为期2天的“团队正能量”成长特训营。首先，集团董事长伏勇全先生通过视频致开营词，表达了对重庆公司的鼓励与期盼！随后重庆公司总经理肖秋林登台讲话。他明确了团队今年的目标，希望大家在今年能够和重庆公司一起勇往直前！
新闻集锦
第001期
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贵州公司2022年新员工培训圆满落幕
2022年3月24日至25日，贵州公司举办了为期两天的新员工培训，课程涵盖了前端到后台各条线相关工作内容，旨在帮助新员工夯实业务全流程实操细则，协助新生力量强化行业概念，协同新面孔深入了解公司企业文化，进一步增强身为豆秒人的归属感。
2022年2月20日，云南公司“滇峰会英雄，虎啸展鸿图”为主题的2022年团拜会成功举行。公司总经办、各部门负责人及全体员工近200人欢聚一堂，共襄盛举。盛宴中，公司对2021年客服部四季度回款排名奖、担保系四季度任务达标完成率排名奖、年度明日之星、年度荣耀之星、年度销售之星、年度优秀管理者、年度优秀团队进行了现场颁奖。现场还举办了员工生日会，在集体的生日祝福中让寿星们感受公司和集团的人文关怀。
2022年4月15日-17日云南公司开展了为期三天的“管理团队及年度优秀员工大理、丽江浪漫行”团建活动。通过本次丰富多彩的团建活动，增强了公司管理层和优秀员工等核心员工的凝聚力和向心力，在轻松的氛围中大家一起游玩，自由交流，加深了大家的友谊！
云南公司2022团拜会圆满举行
云南公司2022年管理团队及优秀员工大理、丽江浪漫行
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第001期
云南公司2022年新员工培训会成功举办
2022年3月4日-5日，云南公司开展了2022年“豆苗一班 蓄势待发”新员工培训大会，以及云南公司带教岗师首次岗师培训。本次新人培训讲师由总经办、条线部门负责人、部门主管等组成，来自全省30多名豆秒学员参加了本次培训。岗师培训讲师由公司总经理陈安川与HRBP江明生担任主讲，全省18名岗师参加了本次培训。
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金牛奋蹄奔大道，玉虎添翼舞新春。2022年1月21日下午，豆秒好车四川公司成功举办“王者归来 荣耀绽放”主题年会。集团监事长吕红兵，集团副总裁、首席运营官王渡桥，集团首席人才官杨瑾，四川公司总经理王小华、盛和资管公司总经理仪成，融租公司总经理李林群、众汇车业总经理余平等，与近300位四川公司全体员工欢聚一堂，共襄盛举。
四川公司2021年度盛典圆满
举行
为大力感谢四川各区域经销商一直以来对豆秒四川的业务支持，进一步传播豆秒好车品牌形象、扩大品牌在当地的影响力，乐山区域在嘉益二手车市场以及周边市场，南充区域在华冠二手车市场以及周边市场相继开展了“暖春行动”。
据统计，两次活动覆盖了100多家经销商，有节奏、有规划的渗透，向车商朋友们展现了豆秒好车不一样的精神面貌。
四川公司乐山/南充区域市场营销活动
新闻集锦
第001期
四川公司在2022年新春来临之际在省内各个地级市组织当地车商，开展主题为“精彩 只因你我同行”的新春系列团拜会。
每一场团拜宴，公司总经理王小华都会亲临现场，对远道而来参会的嘉宾们表示热烈的欢迎。副总经理范贤勇代表公司业务团队，给车商朋友们现场展示公司的新产品，给车商朋友们提供更多更有效的解决方案。
四川公司开展各区域经销商团
拜会
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