总装车间内刊

凤凰工厂总装车间季刊-2024首刊

Strivers

出品部门：

凤凰工厂总装车间

2024年第01期（总第1期）

《奋斗者》编辑部

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主编

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王 磊

吕松涛

在成为

全球智能汽车品牌企业

道路上

奋斗

前行

翻阅一篇篇真挚的文章

成长的记忆，是幸福汗水在流淌

每一次奇迹，是全总装人的荣光

未来与梦想，赛力斯人共创辉煌

字里行间虽没有华丽的词藻

无不体现最真挚的情感释放

它让人感动，更让人拼搏向上

因为

这里是我们彼此成长的足迹

因为

这里见证了我们每一次的收获与光芒

团结一起的总装人

用智慧去创新，用青春去奋斗

持续发展是我们不变的方向

谱写未来，奏响辉煌

点亮灿烂的人生

铸造光辉的篇章

                                                文/吕松涛

      奋斗者不是懒人，而是有强烈的工作意愿，想干事者；

      奋斗者不是庸人，而是在不同的岗位上有能力担当职责，能干事者；

      奋斗者不是占着位子不作为的人，而是有业绩，能出彩的人；

      奋斗者不是靠老本吃饭，而是能跳出历史贡献舒适区，持续成为价值创造者。

  

                                                  文/吕松涛

Hero

      为抗日战争，新中国诞生所参与战斗的每一名军人，可谓英雄；抗美援朝，保家卫国，冲锋在前的每一名战士，可谓英雄；为祖国工业崛起，打出第一口油井的石油工人，可谓英雄；建造了无数的摩天大楼、举世瞩目的港珠澳大桥，为祖国被全球盛赞为“基建狂魔”的建筑工人，可谓英雄。时代年轮的当下，中美贸易战、科技站持续加码，这就是一场没有硝烟的战争。芯片制造，AI人工智能的高科技产业赛道，智慧新能源汽车制造赛道，这两个赛道的成败注定是成为中华民族实现“中国梦”的核心基础。

        也许，你心目中，成为凤凰工厂总装车间的一员，仅仅是一份最普通的“打螺丝”工作。殊不知，我们作业过程中的每一个动作，每一个作业步骤，都将决定一台车的产品质量，甚至是顾客的生命安全，赛力斯问界品牌的质量口碑；流水线上每一个岗位的工作效率就决定了车间的生产节拍和产能，车间日产量的每一次突破，无不是每一个岗位效率提升的导向结果；交付给客户的每一台合格产品，无不是每一名战友奋斗在生产第一线所交出的满意成果。问界品牌的成功，赛力斯的成功正是汇聚了千千万万赛力斯人，努力拼搏，艰苦奋斗结出的累累硕果。我们的每一个标准的工艺动作，质量检查都是在为公司成为全球智慧新能源汽车品牌企业的愿景添砖加瓦，在智慧新能源汽车赛道上成功之日，每一个赛力斯人都是功劳簿上的“平凡英雄”。

                                                                                    文/吕松涛

解难题、齐上阵、保生产

11.29因缺增程器，调整车门顺序战斗记

     11月29日，因增程器短缺，没装增程器的车辆无法正常生产下线，如果等待增程器到位，将会导致总装车间产量损失70台车以上。新M7的热销，每多生产出一台车就意味着多销售一台车交付给急切等待提车的客户。在这紧急关头，为尽可能的减少产量损失，车间领导立即决定将车辆持续从PBS放出，然后车门持续生产，待增程器到位后，生产线车辆与车门抱架实际对应车辆将会有70台车的顺序差别，再通过人工手抬的方式，将车门所在抱架的位置进行调整，从而最大程度的减小因增程器短缺影响到产量的损失。

      在车间主任王磊的带领下，由车间办公室以及工段长组成的“抬车门战队”立即成立，大家两两一组，前后一共用手抬的方式，调整了560个车门的顺序，以保障车间产量损失减小到最低程度。

     看着当天产量任务最终胜利的完成，虽然此时每一名战友此时汗水早已打湿了衣襟，手已酸软无力，但看到最终保住了产量任务，大家都露出了满意的微笑，

再一次证明凤凰工厂总装人面前，就没有解决不了的难题，就没有完不成的任务，因为我们都有同样一个梦想：为公司成为全球智慧新能源汽车品牌企业拼搏、奋斗

                                         文/吕松涛

保交付、共拼搏、齐奋斗

总装车间前后保批量下滑车辆补装战斗记

       为了尽快把合格的产品交付给急切等待提车的客户，总装车间立即成立了临时攻坚队伍，利用元旦假期补装返修571台缺件下滑车辆。由车间主任王磊牵头，两个班次分别拉通生产工段、线检、返修、交付、质保、焊装调整、涂装点补、IQ,质量中心检测线，各部门齐心协力，分工协作，一条临时的补装流水工艺便搭建完成，合计100多名战友，放弃了元旦假期，义无反顾的参与到补装前后保的攻坚团队。1月1日当天，碰上工厂停电检修，车间内没有照明，战友们手拿电筒协助装配岗位进行作业，静态返修负责从东区挪车到车间18号门，PDI负责车间内部每个点车辆的传递，有负责检查来件质量的岗位，有负责记录车辆数据的岗位，有拍照上传绑定的岗位，

有悬挂保险杠的岗位，有紧固保险杠的岗位，有补装轮眉的岗位，有补装轮罩螺钉的岗位，有紧固下护板螺钉的岗位，有焊装调整前盖后门的岗位，有电检岗位，有质保车辆检查岗位，有涂装点补，总装返修岗位，有质量中心检测线岗位，一条完整的流水作业返修工艺便立即搭建起来，保障了车辆补装有条不紊的进行。为保障补装进度，车间主任王磊还对每个工艺点进行了工时的测量，通过ECRS工具及时的通过人员合理安排，优化工艺瓶颈，通过大家的齐心协力，返修工艺节拍最高达到了38JPH。

       凤凰汽车工人，与生理极限斗，满负荷生产，我们放弃难得的元旦假期，依然奋战在返修第一线；与天斗，严寒气温加降雨天气，我们依然在户外冒着严寒与降雨，支撑着补装任务的进行；与艰苦的条件斗，停电检修，没有照明设备，我们靠人工手持照明设备，辅助装配作业的进行。克服了种种困难，通过各部门之间的通力合作，与时间赛跑，最终我们利用元旦假期1个工作日，完成了571台车的补装及交付任务，再次刷新了赛力斯汽车历史的一个奇迹。

       有这样无数的赛力斯人，他们拼搏、奋斗在每一个平凡的岗位上，任何的艰难险阻都难不倒我们，成为全球智慧新能源汽车品牌企业的愿景终将达成！

                                                               文/吕松涛

       总装车间线检员工-魏胜文(148024),商品化线上线前检查岗位，入职2个多月来，工作积极向上，质量意识优秀，多次检查前舱铭牌错帖，左后门锁体螺钉漏打等质量问题，合计检查到A类问题5例，B类问题126例，C类问题206例。作为车间质量最后一道关口，有效的将质量问题围堵在制造过程，避免了问题流出，在最平凡的岗位上，为将合格的产品交付给顾客作出了自己最大的贡献。

       然而命运多舛，1月12日，其父亲因病逝世，但当天班组人员紧张，且因上夜班，没能及时联系到班段长请到假，他强忍着悲伤，本着强烈的责任心，义无反顾的来到公司，继续战斗在自己的岗位上，完成了当天的生产后才踏上回家奔丧的归途。

       鉴于魏胜文战友良好的工作表现，以及对公司高度的认同感及对车间生产管理的最大程度的支持。车间领导代表车间表达了对魏胜文战友及其家属的慰问。总装车间就是一个团结、友爱、温馨的大家庭，家人有难，总装车间大家庭就是最坚强的后盾。也正是有一千多名总装家人们，大家一起携手并进，拼搏、奋斗，才一次又一次的突破产能极限，创造一个又一个赛力斯奇迹，在公司成为全球智慧新能源汽车品牌企业的道路上，勇往直前！                                                                            文/吕松涛

感动总装

      AITO问界系列12月共交付新车24468辆，其中，AITO问界新M7 12月交付突破2万。伴随AITO问界新M7及问界M9相继上市，赛力斯迎来车型上行周期，再次展现出厚积薄发的“赛力斯速度”。

  AITO问界系列产品屡创行业新纪录

  12月26日，赛力斯汽车与华为联合设计的全景智慧旗舰SUV——AITO问界M9重磅上市。这是双方联合设计、深度赋能的集大成之作，也是AITO问界迄今为止规格级别最高的巅峰产品。

  赛力斯汽车深度实践跨界合作的“赛力斯模式”，通过持续的前瞻投入打造一流智能电动汽车品牌。自AITO问界系列产品推出以来，不断刷新纪录，跑出了行业领先的“赛力斯速度”。AITO问界M9上市七天累计大定突破3万辆；AITO问界新M7上市仅短短三个月累计大定已突破12万辆大关。

  此外，赛力斯汽车上榜央视“2023国潮创新榜样先锋品牌”。这既是对赛力斯汽车在创新发展上不倦追求的肯定，也是对AITO问界系列产品的认可。赛力斯汽车近日成功获得L3级自动驾驶测试牌照，成为目前同时获得重庆、深圳两城L3自动驾驶测试牌照的车企。

  资本市场对赛力斯也持续看好。中金公司最新研报指出，伴随AITO问界M9上市，公司月销有望快速爬坡，期待规模效应释放带动盈利水平持续改善的兑现。方正证券认为，高端新能源空间广阔，AITO问界M9具备爆款基因。在渠道以及产品多点催化下，赛力斯有望开启新一轮上量周期。

产销快报

     增程技术持续进化 赋能AITO问界M9

  此次全新上市的AITO问界M9搭载最新一代增程平台，热效率41%，油电转化率3.44kWh/L。该技术依托赛力斯汽车自主研发超级电驱智能技术平台（DE-i），实现了一个平台匹配多种技术路线的解决方案，重新定义了中大型新能源SUV产品，为行业增程路线开创新的解决方案。

  值得一提的是，赛力斯汽车增程技术还获得“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统荣誉，并荣获中汽院“电动汽车用增程器能量转换率认证”，为产品性能提供坚实保障。与此同时，赛力斯汽车智慧工厂率先引入超大型9000T一体压铸机，并在AITO问界M9上首次使用，带来更高的集成度，更高的可靠性（刚度），更加的轻量化。据悉，赛力斯汽车智慧工厂目前已具备每月 3 万辆生产能力，可实现每 30 秒下线一辆新车。

                                                                                        文/吕松涛

       1月4日,赛力斯集团与华为数字能源达成全面战略合作,本次合作双方将重点在智能电动部件产品联合研发制造、智能电动的创新降本合作、产品与技术联合开发、充电网络超充联盟及服务、国际化合作五大领域,共同推动新能源汽车产业的高质量发展。

       作为与华为合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴,双方在业务层面一直保持着紧密的联系,已有良好合作基础。此次再度完成“新年第一签”,标志着双方合作正式迈入新的篇章,将推动赛力斯汽车旗下新能源产品迎来更多技术利好,助力“赛力斯速度”持续加速。

打通新能源汽车服务“最后一公里”

华为数字能源是全球领先的数字能源产品与解决方案提供商,与赛力斯汽车在部件供应、新能源充电补能及智能化应用等多领域有着广阔的合作空间。据悉,双方合作最早可追溯到2018年。

在本次合作项目中,充电网络超充联盟及服务的合作受到外界的广泛关注。在新能源汽车市场,“补能焦虑”是持续多年的大众讨论话题,而高压超快充技术则是彻底解决充电焦虑的必经之路。华为数字能源在充电网络领域定位为解决方案提供商,为充电运营商带来更好的投资回报,为车主提供更好的充电体验。华为全液冷超充产品,液冷超充终端最大功率600kW,能够实现接近“一秒一公里”的极速补能,带来“一杯咖啡,满电出发”的极致充电体验。不仅兼容已有各种车型和规划车型,同时能够匹配未来车型不断演进升级。

快讯：赛力斯与华为达成全面战略合作协议

      本次赛力斯汽车与华为数字能源携手实现超充一张网,是赛力斯汽车实现用户服务“升维”的重要举措。双方将以此次协议签署为起点,深化优势互补和资源整合,联合打造有竞争力、追求极致用户体验的产品,培育赛力斯汽车发展新动能,助力加速汽车产业电动化进程。

      “赛力斯模式“持续创新构建跨界合作样本。一直以来,华为都是赛力斯汽车供应链的重要合作伙伴。2021年年底,赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河,打造了惊艳行业的“赛力斯模式”。随着双方合作不断深入,合作模式持续创新,2023年2月,赛力斯汽车又与华为签署了深化联合业务协议,双方定下2026年实现新能源汽车产销100万辆的目标。

       回看赛力斯汽车和华为这对默契拍档,合作不过三年,却屡屡创造业界里程碑。无论是AITO问界系列的热销还是产品领先的NPS值,热烈的市场反馈表明,这种创新的合作模式经住了市场考验,更让让外界看到了跨界融合、互生共赢的力量。作为华为“肩并肩”的合作伙伴,赛力斯汽车毫无疑问已经具备了长期可持续发展的不可替代性。更有业内人士表示,赛力斯汽车与华为的携手,为实体经济与数字经济深度融合提供了可供分析实践样本,无论是先行者还是后来者,都可以从中找到值得借鉴的经验。

”精品供应链“再扩容实力护航交付。不难发现,除了华为以外,赛力斯汽车的“朋友圈”还云集了各路顶级大咖。凭借20余年整车制造经验,赛力斯汽车与宁德时代、拓普、文灿、福耀玻璃等多家头部企业达成战略合作,供应链的“全明星阵容”让赛力斯汽车旗下产品可以享受到业内最顶尖的零件资源。

正是赛力斯汽车对供应链的掌控力,帮助AITO问界在2022年整个行业面临原材料紧张和供应链震荡时,依旧能够保持较高的产能和交付能力,并在2023年实现了“垂直上量”的交付奇迹。如今,赛力斯汽车所打造的精品供应链再添一员“猛将”,也将为赛力斯汽车供应链体系继续注入腾飞之力。

       此次携手华为数字能源不仅巩固了与华为的长期战略合作关系,更是双方继设计、研发、制造、营销体系联合后,又将链条延伸至充电服务共建领域,实现了“赛力斯汽车”模式的创新延续和全新突破。同时也为新能源技术的创新与应用开辟了新的合作渠道,为行业打造出产业生态闭环的实践样本。随着合作的推进,赛力斯汽车将获得核心实力进阶,未来值得期待。

                                                                                    

                                                                                   文/吕松涛

合作

        共赢

荣耀凤凰

       按照创新示范智能工厂整体规划&实施，全方位提高产品和服务质量，提升客户满意度，提高产品市场竞争力，达成经济效益指标的同时，实现了问界新M7系列月销2万台的突破，在抖音等直播平台人气暴涨，股票市场更是持续飘红，真正地实现了名利双收。

2023年较2022年

制造成本降低26%

生产效率提高26.9%

不良品率降低32%

能源利用率提高38.2%

经济效益

       赛力斯凤凰智能工厂建成后，引起国内外社会各界人士的广泛关注，频频登录中央电视台、重庆电视台和各大新闻网站，截至10月底，先后正式接待 430个参访团，共4357人次；同时沙坪坝区以赛力斯汽车为“链主企业”，集聚了57个智能网联汽车关联产业项目，从轻量化、汽车电子等方面发力，促进新能源汽车开拓海外市场

荣耀凤凰

社会效益

总装车间跨层级沟通会

    M7销售的持续火爆，为了在最快的时间内把合格的产品交付给客户，凤凰工厂产能持续提升，生产任务紧迫。在这样高强度，快节奏的生产状态下，车间管理层特别关注一线员工的身体健康、后勤保障、工作难点等问题，1月8日由车间主任牵头组织了一轮跨层级沟通会。在会上，王主任首先感谢了每一名战友对车间生产的支持与贡献，并总结了2023年车间所取得的成绩，并展望未来，让广大战友们了解到车间及公司的发展前景。然后各员工代表针对工作难点，后勤保障等提出了一系列问题，车间主任在会上对每一个问题都详细解答，并立即落实解决方案。让所有员工没有任何后顾之忧，能全身心的投入生产工作当中，因为总装车间就是所有战友最坚强的后盾。

       作为一名生产一线的员工，严格遵守岗位操作要求，在岗期间，无因操作原因产生的质量问题；遵守质量“三不”原则，由于岗位特殊性，在拆门过程中不可避免产生铰链掉漆问题，均进行在线返修，在岗期间，无车门铰链掉漆问题流出；发现岗位要求范围外的问题，严格按照SPS体系标准执行ANDON，预防了质量问题的发生。

       11月2日该员工在正常装配过程中，发现来件车身颜色与配置单不匹配，配置为深空灰/实物为冰晶银，VIN：192177立即停止后续装配工作并上报班组长，经确认该车身颜色与实物信息不一致；12月24日，该员工再次发现VIN： 137435实车与配置单不一致，并快速上报，随即车间将车辆在内饰一入口离线，正是由于该员工在第一时间发现异常并及时上报，预防了车辆配置错装的风险，同时也避免了拆装零部件导致的成本浪费。

      新M7上市销售持续火爆，为保证产能，需开双班，本班组在2023年3月-9月，共培养了3名班长加入车间的基层管理队伍，并迅速投入到10月份的双班生产中，保证每日产能达到预定目标。

      因门保险杠缺件下滑，车间人手不足，导致车间无人员进行保险杠补装协调任务，主动承担负责保险杠补装的紧急任务，并保证任务及时完成。

      M7销售持续火爆，产能持续提升，9月19日-21日因供应商产能不足，导致门护板下滑714台，主动承担门护板下滑的补装任务，加班加点，保质保量完成，保证了成品车及时交付到顾客的手中。

      2022年9月13日入职，担任底盘二线工段长，于2022年12月牵头二工厂SPS推进工作，牵头SPS赛力斯生产体系课件的撰写、编辑及定板，并对凤凰工厂全体班段长/课长进行培训以及落地执行指导；推动SPS赛力斯生产体系在凤凰工厂成功落地，并对两江工厂及超级工厂的全体班段长进行了SPS知识的培训工作。因公司业务发展需要于2023年3月16调往三工厂F2项目，负责底盘二、内饰三及内饰四共3条线的试制生产，在整个OTS阶段完成试制生产的同时，合计提出300多项问题，并协助PE解决超过90%的问题，为F2的投产打下坚实基础。因二工厂生产任务需要，本着“召必回”，来之能战，战之能胜的超级奋斗精神，于2023年9月7日调回二厂总装车间。回到二厂总装第一天便开始牵头运用ECRS工具对底盘二线工艺进行梳理调整优化，有效解决多个瓶颈岗位、提高生产节拍。

      在新M7上市后销量激增，产量“垂直爬坡”过程中，前期因为车间管理人员差缺，三个月时间先后兼顾：车间生产管理、在线过程质量控制、新员工培训、车间人员

 规划及分配、工段管理、SPS培训、车间安全、TPM等多个岗位，均圆满完成各项生产经营指标，担负车间安全管理工作后，车间隐患提报数据从30-50例/月，提升至400例/月以上。

    为快速提升产能，在总装车间开始双班24小时无缝生产初期，一人身兼A班生产管理及过程质量控制两个岗位，在产量“垂直爬坡”最艰难的时期保障了产量的稳步提升。

      在总装产能逐步爬坡过程中，因整车线束供应商产能吃紧，天天因为车身线束缺件导致停线，工厂领导立即决策，由工厂抽调有线束生产经验的员工，立即成立一支50人的支援队伍，其带领工厂组建的支援队伍立即投入到线束供应商去支援生产，快速的帮助供应商由500台/天的产能提升至700台/天，保障了新M7的生产持续爬坡

     11月因保险杠缺件滑车，合计400多台，牵头带领30名新员工，对新员工进行装配工艺、质量标准进行培训后，2天累计补装前后保缺件滑车车辆426台，刷新车间单班保险杠补装数量记录，保障了工厂产品车辆的及时交付。

      在兼内饰一工段长期间，带领团队夯实操作技能，不断提升工段质量，在兼内饰一工段长期间，举办三次班组技能竞赛，在团队中营造了良好的比学赶超氛围，以此有效提升了员工的质量意识，在此期间工段员工杨兴刚荣获质量之星优秀员工；为了提升本工段的质量问题解决，不断联系IQ、技术部、SQE等团队解决现场各类质量问题，如安全带支架螺孔焊渣、背门锁四合一模块划伤等长期困扰操作者的问题得以快速解决，有效提升装配质量同时也解决了操作者频繁处理异常的现象。　

       

       注重安全事项的培训，在兼工段长期间多次为员工讲解防卷夹、交叉作业等安全注意事项，团队员工在本季度生产作业中做到零违章、零事故、零工伤；工段员工在日常工作中也积极参与到消除身边隐患的工作中，识别除本工段多个作业安全隐患点，例如安装尾门胶套员工身高超过170CM有撞伤头部风险，天窗机械臂运行区域禁止人员进入等，在团队成员积极参与的过程中累计发现7项安全隐患并及时给予控制措施，有效的消除隐患营造良好的工作环境。

      现场工作需要不断地改善，结合现场实际情况，推动团队解决现场物料配送模式，成功将尾门牌照灯推动为排序件，改善前牌照灯料架累计10余个摆放在现场，操作者在颜色、配置区分确认过程就会消耗约30秒左右，改善后该岗位作业时间明显降低；除此之外，还将现场的吹足管道、后轮毂隔音、后背箱隔音垫等5种零件由线边直投改变为打包，在此次优化过程中减少了3个瓶颈工位，有效提升整个工段的整体产出能力。

      在日常工作当中，始终坚持“安全第一”和“以人为本”的工作理念，严格落实安全是使命，由我来维护的原则，每天开班确认员工上岗情况，确保总装车间所有岗位均完美的开班，并在问题升级会议组织工段长有效开展安全管理工作。收集每个工段当班变化点，并针对变化点逐一确认是否有异常。

     组织车间开展危险源辨识活动，合计识别出450多个岗位的危险源，并针对每个岗位的危险源加入了岗位安全操作规程。

    双班生产状态下，在夜班生产时，组织工段长在凌晨，员工特别容易犯困和疲劳的时间段，对车间生产现场进行集体巡视，杜绝因员工疲劳导致工伤事故的发生。并针对驾驶人员精神状态进行巡查，开双班近3个月以来，总装车间没有发生一例驾驶安全事故。

   组织班段长积极识别生产现场隐患，整个生产团队提报隐患数据由之前30例/月 左右，提升到200例/月以上，有效识别出了车间生产现场的隐患及违章行为，将有可能的工伤事故扼杀在的潜伏阶段。

总装车间2023年12月质量之星

总装家园：员工访谈录

田海燕       22年7月入职

岗位：PBS排序

为什么加入赛力斯？

公司影响力大、待遇好、离家近、工作稳定

如何评价你的工作？

PBS排序决定整个车间的排产，需要自己非常的细心与信息准确

新年愿望：M7销量越来越好，工资越来越高

刀泰双       23年12月入职

岗位：后牌照灯装配

为什么加入赛力斯？

赛力斯名气大，住宿条件好，待遇不错

如何评价你的工作？

刚开始不适应，在身边的同事及班段长的帮助下，适应了岗位的工作

新年愿望：希望新的一年工作更出色，得到大家的肯定

聂慧宇       23年11月入职

岗位：内饰一线检

为什么加入赛力斯？

能有一份稳定的收入

如何评价你的工作？

决不能放过每一个质量问题

新年愿望：通过自己的努力工作，让父母过得更好

李春凤       2007年入职

岗位：电器返修

为什么加入赛力斯？

工作稳定、离家近、待遇高

如何评价你的工作？

电器返修是一个非常具有挑战性的岗位，我热爱学习，喜欢接受挑战

新年愿望：技能水平再上一个台阶，为公司做出更大的贡献

总装家园：员工访谈录

郑成前       2021年12月入职

岗位：底盘一代理班长

为什么加入赛力斯？

能有一份稳定的工作，发展潜力大

如何评价你的工作？

每天在安全的前提下，带领班组保质保量完成生产任务

新年愿望：能有更多的时间陪伴家人！

张涛       2023年10月入职

岗位：随车工具盒装配

为什么加入赛力斯？

能有一份稳定收入

如何评价你的工作？

能为赛力斯的发展贡献自己的一份力量，是我的荣幸

新年愿望：公司多卖车，自己多挣钱

总装家园：员工访谈录

孙道繁       2023年9月入职

岗位：发动机线束连接

为什么加入赛力斯？

有一个稳定的工作

如何评价你的工作？

工作比较习惯，收入比较满意

新年愿望：工资收入越来越高

张华强       2023年10月入职

岗位：底盘线束连接

为什么加入赛力斯？

有一份稳定的收入

如何评价你的工作？

工作岗位劳动强度、工作环境、工资收入都比较满意

新年愿望：公司发展越来越好，自己收入越来越高

总装家园：员工访谈录

谭彪        2023年10月入职

岗位：轮眉安装

为什么加入赛力斯？

有一份稳定的工作

如何评价你的工作？

工作有点累，但能坚持

新年愿望：工资收入越来越高

何帆      2023年10月入职

岗位：充电口盖安装

为什么加入赛力斯？

有一份稳定的收入

如何评价你的工作？

工作岗位劳动强度比较符合预期，收入对得起付出

新年愿望：换一个更满意的宿舍

总装家园：员工访谈录

凤凰工厂总装车间季刊

《奋斗者》

这里是我们抒发情感的天地

这里是我们学习的园地

这里是展示榜样的窗口

这里是我们总结过去，展望未来的论坛

每一名战友都是我们的宝贵财富

让我们携手并进

为赛力斯的崛起

为祖国智慧新能源汽车行业的崛起

奋斗

前行