维修之窗第三十八期_副本

38

维修

窗

之

运营分公司 维修工程部 主办

2023.12  第三十八期

主 办 丨

主 编 丨

副 主 编丨

审 核丨

编 辑 丨

勤勉实干  无私奉献

企业精神

协作  担当  高效  创新

核心价值观

守规慎行  备豫致远

安全理念

尚贤  聚才  培优  尽能

人才理念

花团锦簇  同心事成

团队理念

赤诚丹心  清白正身

廉洁理念

穿一线锦绣  连一城繁华

新闻头条

雪中“逆行人”——各车间完善党建阵地，营造宣传氛围——郭  露树模范争先创优，守安全担当作为——郭 露

工建车间开展区间设备联合检查工作——胡彦菲钢轨波磨治理刻不容缓——杨毅琳

生产动态

与乘客无声的交流——李博文

安全畅通的冬季地铁运营——李贺远一元复始，“龙重”登场——薛静雨 管 鑫

图集：我在岗，请放心

一线之声

地铁通讯的“保护伞”——孙宗仁五型班组学习交流心得——程 雨平凡岗位，寻一缕光——石金朋  莫静杰

白冬中的一抹深蓝——李国辉

你是第三种风景——谷艳妮

你要写接触网工，就不能只写接触网工——位国星

铭记历史，珍爱和平——郑盟英

消防安全 重于泰山——崔浩然

地铁信号系统联锁故障时如何确保行车安全

员工关爱

寒冬下的第一场雪——王彦庆

科技前沿

学习园地

新闻头条

雪中“逆行人”

临近年末，寒潮来袭，气温骤降，一场突如其来的降雪让整座洛阳城变得银装素裹，美不胜收，但随之而来的积雪和降温也给洛阳地铁带来了考验。为了应对降雪天气，保障市民出行的安全畅通，洛阳地铁运营人员不畏严寒，冲锋风雪一线，全面打响雨雪天气攻坚战。

图 / 文   各车间

新闻头条

为防止接触网因积雪上冻结冰而造成故障跳闸，引发列车供电中断，1号线接触网四工班的庞一博、赵子轩、李明鑫临危受命，顶着凛冽的寒风在瀍东停车场进行接触线除雪工作。刚到现场大雪早已覆盖了整个轨面，本身难走的路现在更加艰辛，手中的打冰杆在空中快速舞动，一块块雪紧接落下，尽管双手双脚早已冻得没有知觉，但手中的工作一刻都没有停歇，直至清理完成。当看到轨道车安全出厂的那一刻，松一口气，摘下绝缘手套才发现双手早已冻得通红。

为保证大雪不影响轨道设备，防止列车挤岔，工建车间轨道线路人员，提前在两段一场露天段及红谷区间高架段分别安排人员值守保障，下雪后，轨道专业人员夜以继日，对道床滑床板进行清扫积雪，涂抹防冻液，并操作融雪机对道岔设备进行融雪处理。

      为了最大限度减少雨雪天气带来的影响，风水电专业张智康第一时间到达青年宫站，对室外供水设施、多联机室外机、室外消火栓等进行防冻灾害检查，保障车间用水和服务质量。屏梯专业马世阳一早便冒着强劲的寒风前往隋唐园站的露天扶梯，与车站一起清理周围积雪，检查各项安全开关，确认设备运行状况后便一直守护在现场进行保障，保证了雨雪恶劣天气乘客的出行安全。

自入冬以来，很多运营人一直坚守在户外一线，他们用自己的敬业和坚守，为地铁的安全出行筑起了一道坚实的防线，为洛阳地铁安全运营提供着持久动力，让这座城市在寒冷中暖流涌动。

自入冬以来，很多运营人一直坚守在户外一线，他们用自己的敬业和坚守，为地铁的安全出行筑起了一道坚实的防线，为洛阳地铁安全运营提供着持久动力，让这座城市在寒冷中暖流涌动。

为进一步加强基层党组织建设，坚持党建引领，推动主题教育走严走实，落地见效，整体提升支部党建文化阵地，充分发挥党支部的凝聚力和引领作用。维修工程部第二党支部于2023年12月份开展党建阵地完善建设工作。

本次党建阵地建设及完善，以宣传、教育和装饰为主要作用，在创新工作室新增党员突击队及创新墙绘，充分利用空白墙面，积极寻找党建主题素材，将党建、创新、党员突击元素进行一遍又一遍的设计、修改，最终用最直观的图文方式绘制在墙上，使一面白墙成为宣传党建的阵地。

本次党建阵地提升悬挂党员突击队宣传海报及事迹简介，成为党建宣传的阵地，引来员工的观阅，使党员和群众耳濡目染感受党建文化气息，强化党性修养，促进党员互相学习，共同提升，营造了争先创优的浓厚氛围。增强广大党员对争先创优的认同感和自豪感。

维修工程部第二党支部按照“围绕中心抓党建，抓好党建促发展”的理念，不断完善党建品牌创建，旨在进一步打造“党建+生产”“党建+创新”“党建+先锋”型党支部，不断完善创新项目实施，实现创新工作室规范化、制度化、标准化发展，培养企业发展的优秀人才，发挥支部凝聚力和攻坚堡垒作用。为进一步提升党建基础内涵，营造良好的党建宣传文化氛围。

完善党建阵地 营造宣传氛围

图 / 文 供电车间   郭 露

新闻头条

新闻头条

树模范争先创优 守安全担当作为

图 /  孙晓强  文 / 供电车间  郭  露

以实际行动践行党员先进性

“我的岗位责任重大，一旦出现纰漏，将造成的影响将难以估量。只有以身作则，严于律己，才对得起自己的良心。”这是他对自己的要求，他用实际行动为洛阳地铁的安全保驾护航。

环卫修剪市政绿化树临时存放的。他多方打听到相关负责人的电话，将刘富村主变电站对洛阳地铁供电的重要性进行告知，同时也对秋冬防火季节高压线路上存放枯枝的利害进行讲解。当天他又带领车间技术组及班组相关人员对飞刘线路上的枯草进行清理，从清晨干

到下午，用镰刀割、用斧子砍、手锯伐……最终完成外电源井盖周边约130平方枯草枯树的清理工作，使外电源路径变得干净敞亮，及时消除了火灾隐患。

新闻头条

为保障行车安全，区间设备正常运行，2023年11月起，工建车间组织轨道检修、房建桥隧、探伤专业技术人员对隧道区间开展了联合性、全方位的区间设备联合检查工作。

运营结束后，各专业有条不紊进行作业。轨道检修专业人员对每个标志标牌进行仔细检查，使用巡道小锤对道岔的重点零部件进行检查，听声辨别。房建桥隧专业人员对管片接缝处的胶条、隧道顶部与侧面是否渗漏水及区间疏散平台的稳固状态进行检查。探伤专业人员对钢轨的掉块及伤损进行认真查看。本次检查是一项计划性、全面性、持续性的作业，目的在于通过联合检查，发现不同专业设备之间存在关联，且是否存在相互影响的安全隐患。

凡事预则立，不预则废。洛阳轨道人以专注的态度、专业的能力保障设施设备的良好运转，全线安全运营，将始终秉承“客户至上、服务至臻”的企业理念，为乘客提供舒适良好的乘车体验。

工建车间开展区间设备

联合检查工作

图 / 文  工建车间  胡彦菲

新闻头条

钢轨波磨治理刻不容缓

“地铁列车是有什么开心事吗？为什么要蹦蹦跳跳的跑啊？”我想每一个看到这个图片而非内行人员可能都会产生这样的一个疑问。

图 / 工建车间  张亚伟   文  /  工建车间  杨毅琳

查阅资料得知，钉扎共振是造成轨道特殊变形的原因之一，在这种共振中，铁轨像固定梁一样振动，钉扎在周期性布置的轨枕之间，轨道与轨道之间的动力相互作用，导致轨道在高速运行时，产生固定频率的振动，这是地铁轨道运营中常见的现象，在对洛阳地铁波磨的研究分析中不难发现，波磨主要出现在曲线和道岔的曲线区域，所以对道岔区段的检修保养以及曲线地段的巡视变得尤为注意，如果轨道波磨的最初迹象不能得到改善或修理，那么轨道的波形磨损就会呈几何倍数增长，对于洛阳地铁、对于工建车间、对于轨道人来说钢轨波磨治理刻不容缓。

年检·安全基石

电源检修完成后，我们争分夺秒还要对视频监控系统进行检修。视频监控系统扩展管理人员和安全人员的视野是所有安全系统中最重要的子系统。它将多个不同的场所中的场景通过摄像头显示在监视器中，实现用有效的人力作到最大限度的监督、观察。地铁视频监视系统是维护城市轨道交通和保证运输安全的重要手段。它能够为控制中心的调度员、

 文  /  通号车间   张  曼

随着新一轮寒潮来袭，洛阳又一秒入冬。大雪纷飞的寒风之下，多数人选择乘地铁这一方便快捷，温暖安全的公共交通。为保证列车在极端天气下，仍能安全高效运营，信号正线一工班秉承“预警就是命令，降温就是隐患”。问令而动，提前作为，多措并举进行防寒防冻保运营，战严寒行动。

红山站是洛阳地铁运行线路中唯一一座高架露天站，直接面对极端严寒和大雪的挑战。在寒潮来临之前，工班就组织人员清点防寒防冻物资，开展防寒防冻培训及极端天气下的故障处理演练。详细检查每台设备情况，提前开启试验道岔融雪加热装置。用繁琐且专注的工作确保设备的正常运行。

守望高架露天站

多措并举战严寒

图 / 通号专业 苏浩阳

文 / 通号专业 孟浩阳

在雪后运营前，值班人员更是冒着严寒与风雪。提前上站进行关键部位除雪工作，防止设备因为积雪过多而出现故障。并再次检查每一个螺丝、每一根线缆。全面地涂抹专用的防冻液，有效地防止设备在寒冷的环境中结冰。并对重要部件进行加盖防风处理，减少设备受冷风险。

在开始运营时，值班人员需要时刻检测钢轨温度与环境温度。并针对不同温度调整道岔融雪装置，尽量确保设备安全运行在适宜的环境下。定时调阅道岔动作曲线，查看道岔运行状态。

每天结束运营后，都会对信号设备进行全面的检查。大雪过后，设备可能会因为寒冷和湿气而出现故障。需要再次仔细地检查每台设备、每个螺丝、每根线缆，对关键部位加油润滑、涂抹防冻，确保设备的正常运行。

以上这些所做的努力，是我们用自己的专业技能和坚韧不拔的精神，时刻守护着城市轨道安全，让城市的运行更加顺畅的实践。

轨道碎石道床边坡整理是指对碎石道床边坡进行清理、整修和加固的工作。边坡是指轨道两侧的斜坡，它起到了保持轨道稳定、排水和防止土方滑坡的作用。因此，对轨道碎石道床边坡进行整理是非常重要的。

首先，轨道道床边坡的清理工作是必不可少的。清理工作包括清除杂草、垃圾和积水等。杂草和垃圾会影响边坡的稳定性，而积水则会导致边坡土壤松软，增加滑坡的风险。因此，定期清理边坡上的杂草和垃圾，清除积水是非常重要的。

其次，道床边坡的整修工作也是必要的，整修工作包括修复边坡上的裂缝和坍塌部分，以保持边坡的稳定性。修复裂缝可以采用填充材料填补，修复坍塌部分可以采用加固措施，如加固网或钢筋混凝土等。整修工作需要根据边坡的具体情况进行，以确保边坡的稳定性和安全性。

轨道碎石道床边坡整理是一项重要的工作，它可以保持地铁轨道的稳定性和安全性。清理、整修和加固是地铁道床边坡整理的主要内容，需要根据具体情况进行，并且定期进行检查和维护，以确保边坡的稳定性和安全性。

碎石道床边坡整理

图 / 文  工建车间  刘博通

随着天气的逐渐变冷，时间已悄然进入到十二月份。在寒冷的冬季，当大多数人还在温暖的家中享受宁静的夜晚时，有一群人却背负着责任与使命，踏上了寒冷，漆黑的夜路。他们就是站台门检修工，他们的任务是保障设备安全可靠运行，保障乘客的生命安全，防止乘客跌落轨道。瞧！牡丹广场站车控室门口，几名站台门检修工拎着工具包，扛着人字梯，穿戴整套劳保正有条不紊的列队召开施工班前会，施工负责人安排人员分工，宣读安全防护措施及危险源，清点工器具，请点施工开始。

挑战寒冬·守护光明

图 / 文   机电车间   赵鹏博

结束了一晚繁忙的工作后，只见他们个个拎着工具包，扛着人字梯，每个人的头发湿漉漉的，每个人的身上脏兮兮的，可怎么看他们都像打了胜仗凯旋而归的战士。正是这些富有使命感的热血战士，时刻保证着设备的稳定运行，生产的正常运转。

地铁指示标识是乘客出行的重要依据，直接影响到乘客的行程规划、换乘方向等。经过长时间的使用和自然磨损，部分车站的指示标识已经出现模糊、破损、褪色等现象，给乘客带来了一定的不便。

房建工班针对这类问题对管辖的各个车站出入口指示标识进行专项排查。通过此次维修，我们旨在修复和更新这些地铁指示标识，确保其清晰可见，为乘客提供更加准确和便捷的导航。

此次地铁指示标识维修覆盖管辖内的地铁车站和外部引导的相关标识。包括站台指示标识、出入口指示标识、换乘指示标识、安全提示标识等各类标识。我们将污损的地铁指示标识进行清洗和修复，使其恢复清晰明了的状态。对于破损和褪色的标识，我们进行修补和重新喷涂，确保其可见度和耐用性。同时校正因碰撞刮擦、自然因素等外力造成的指示标识错误的问题。对于在外部环境中长时间的雨水冲刷导致的过度锈蚀的标识，我们根据实际情况进行更换处理。从而保证能够给乘客提供准确的引导，为乘客营造更加舒适、便捷的出行体验。

地铁是一个城市的名片，房建工班全员必然以积极的态度维护地铁的平稳运行。 

与乘客无声的交流

图 / 工建车间  王荣佳   文  /  工建车间  李博文

随着城市的发展和人口的增加，地铁系统成为现代城市交通的重要组成部分。然而，在寒冷的冬季，地铁系统面临着冰冻、积雪和低温等挑战，势必会对地铁的正常运营和乘客的安全造成影响。为了应对这些挑战，地铁各专业采取了一系列防寒防冻措施。

首先，加热设备是地铁防寒防冻的重要手段之一。地铁站台、车辆和设备通常会安装加热设备，如空调等。这些加热设备能够提供足够的热量，保持站台和车辆的温度在适宜范围内，确保乘客的舒适和安全。

其次，保温棉的使用也是地铁防寒防冻的重要措施之一。地铁管道和设备中的水系统通常会使用保温棉，以防止水管冻裂和设备结冰。保温棉可以隔绝冷空气，有效防止冻结问题的发生。

此外，地铁各专业还采取了防滑措施来减少乘客滑倒的风险。地铁站台和车辆入口处通常会铺设防滑材料，如防滑地板和防滑垫，以提供良好的脚踏稳定性。这些防滑措施能够有效减少冰雪天气下乘客的意外摔倒情况，确保乘客的安全。

地铁运营部门还会进行清雪除冰工作，以确保站台、轨道和车辆的畅通。在雪天或低温天气，地铁运营部门会及时清除积雪，并采取除冰措施，以保证列车的正常运行和乘客的顺畅出行。地铁运营部门通过管理监控系统实时监测地铁设备和管道的温度和状态，及时采取措施应对异常情况。这种实时监测能够帮助运营部门及早发现问题并采取相应的修复措施，确保地铁系统的安全和正常运行。

综上所述，地铁各专业在防寒防冻方面采取了多种措施，以确保地铁系统的正常运行和乘客的安全。有效地应对了冬季寒冷天气带来的挑战。地铁运营部门将继续关注防寒防冻工作，并不断改进和完善措施，以确保乘客在冬季的地铁出行安全、舒适和畅通。

安全畅通的冬季地铁运营

文 / 自动化专业  李贺远

启一元复始，待四序更新。元旦的钟声悄然而至，新的一年也即将在人们的期待中开始。元旦的到来也为时间增添了一道年轮，信号综合维修工班也将在工作中迎来充满希望的一年。

作为地铁信号检修工，我们承担着保障地铁信号系统及设备正常运行的主要职责。面对这项繁琐、艰难的任务，我们努力克服各种困难，力求达到预定目标。

回首2023年，信号综合维修工班也取得了许多令人瞩目的成绩。完成道岔故障处理模拟盘转辙机、信号机技改项目，实现常见故障的模拟。平台使用按钮操作，一键设置/取消故障，避免因频繁插拔线缆等操作对既有设备造成损坏；完成转辙机动态原理图项目，根据转辙机电路原理进行设计，通过设置相应按钮，结合不同颜色的灯带依次展现转辙机的各种电路。该项目的完成和投入使用，可显著提高培训效率，为开展员工基础业务培训和技术骨干专项技能训练提供良好的辅助作用；培训中心2023年持续开展信号专业各系统培训，并配合客运手摇道岔练习等工作。这一年里，我们不畏艰辛、砥砺前行、不断探索，除保质保量做好本职工作外，也完成了各项艰巨的任务。

肩鸿任钜踏歌行，功不唐捐玉汝成。新的一年我们也会以崭新的精神面貌“龙重登场”。2024年信号综合维修工班将继续保持团队协作的精神携手共进，为实现工班新的目标而努力奋斗，再创佳绩。

一元复始，“龙重”登场

图 / 文  通号车间  薛静雨  管  鑫

机电车间1号线风水电三工班戴龙组织工班人员在室外清扫空调室外机积雪。

自动化车间2号线AFC二工班张玉照进行TVM月度保养。

自动化吴麟、于恒基在启明南路站对门禁V1000P进行查看。

机电车间党崇霄检查室外消火栓。

我在岗

请放心

工建车间2号线房建1工班韩少华对邙岭站D口雨棚上方积雪进行清理。

伴随着响彻天际的鸣笛声，列车缓缓驶入车辆段运用库，当司机停稳列车结束一天工作的时候，“守夜人”—检修人员已经早早的守在了那里，准备开始当晚的检修工作，他们穿梭在列车之中进行着严格的检查检修，确保检查到位、检修准确，保证列车状态正常，这不仅是他们的一项工作，更是他们责任的体现，是对司机和广大乘客的负责。

今晚的夜格外的冷，冷风肆意的吹，夹杂着雪花的雨水也下的越来越大，但是为了保证列车的平稳运行，每一个环节都不容松懈，我们还是义无反顾的在既定的时间投入到了相应的岗位，对风雨说不，风吹在脸上如刀刮，雨水打在脸上也都跟汗水交织在了一起，大家毫不在意，熟练的开始了检修作业：确认车载台控制盒显示、触摸灵敏度正常，无线呼叫通话正常，车载台主机工作正常，线缆紧固良好等等，随着列车状态确认一切正常，然后就又马不停蹄的赶往了下一列车，直到检修结束后，大家的心才放松了下来。这只是他们日常检修的一部分，而检修作业又是其中的三百六十五分之一。

无论严寒酷暑还是寒冬腊月，检修工永不退缩，这是作为一名检修工对岗位的坚守，更是对责任的担当。

地铁通讯的“保护伞”

图 / 文   通号车间   孙宗仁

在参加部门开展的“优秀五型班组”学习交流活动后，使我更深刻懂得“五型班组”的创建重心，也明白在建设“五型班组”的过程中，管理办法和技术学习的创新对整个班组生产环境有极大加成。

在参观学习长安路AFC工班的“五型班组”建设后，对其学习型和安全型班组建设印象深刻。简要介绍了安全型具体措施中“坚持今天我是安全员”的活动，让我学习到多开展此类活动能更好调动员工的学习积极性，每个人都可以进行安全知识的培训，提高班组全员的安全意识和培训能力。

五型班组学习交流心得

图 / 文   供电车间   程 雨

通过这次交流学习让我深刻意识到对学习型班组建设不能只停留在形式上；安全型班组建设需提高班组内的安全文化气息；清洁型节约型和谐型的班组建设还需要更深入的理解。五型班组建设是一项长期的工作，需要不断坚持，不断完善各项管理制度。我们将坚持全员学习，不断提高班组成员各项工作技能、工作质量、工作效率，做到节能降耗，重视安全，提高全员团队合作意识，不断推动“五型班组”建设的进程，使其更上新台阶！

在维修工程部的日常工作中，有那么一群穿蓝色工作服的检修工，也许他们在洛阳地铁里很不起眼，也不会时常和乘客接触，但是在年复一年的检修作业中，在一朝一夕的生活中，他们在默默地奉献，在平凡的岗位上，勤劳肯干，用饱满的工作热情，用专业的职业素养，彰显着属于他们的精彩，有了他们，才有了地铁的平稳运行。

维修工程部共有5个车间一个综技室组成，在部门领导的带领下在综技室的组织下各车间之间相辅相成相互配合，检修工努力学习专业知识，注重理论与实操相结合，积极为维修工程部贡献各自的力量。

平凡岗位，寻一缕光

图 / 工建车间  石金朋

文 / 工建车间  石金朋  莫静杰

检修工作无小事，细心、耐心与责任心缺一不可。对待工作有的人敷衍了事，有的人却严谨踏实，细心认真，后者才是我们应该学习的工作态度。我始终认为认真细心专业的人才能把工作做好，敷衍的人只会投机取巧。对于房建桥隧专业知识不太熟练的我，工班人员也总是很有耐心，不厌其烦的为我解答，遇到他们也不太懂的问题，工班长会向更专业的人员请教或者翻阅书籍看视频去学习去钻研，从他们身上我看到了作为检修工的应有的认真、踏实、主动的精神面貌。

在平凡的岗位上，把一件件小事做好，用朴素的行动代替华丽的语言，认真履行检修工应尽的职责。在平凡的岗位上，寻一缕光，在不断成长中成为更好的自己！

时间悄然流逝，猝不及防已经接近年末了，期待已久的鹅毛大雪飘飘扬扬从空中洒落，霎时间，整个洛阳城皆是银装素裹，好不美丽，一大片惊艳的雪景映入眼帘，让人惊叹不已。在这纯洁的白色世界里，好似一切都焕然一新，找不到一丝脏迹。树，换上了一身白衣；地，盖上了一床毛茸茸的棉花被；而路上的行人，也好似一瞬间“白了头”。

走在路上遥望周围，皆是男女老少在玩雪，丢雪球，打雪仗，好一派欢乐的景象。然而，在此等恶劣天气的影响下，也造成了大家的出行不便。一时间，各个学校学生停课、高速进站口禁止通行、各个路段出现车辆追尾溜车等事件层出不穷，这无疑是大大影响了安全系数以及耽误了大家的时间，因此，近段时间反而乘坐地铁的乘客越来越多了，一时间客流量骤增，客流量的增大无疑增加了设备的运行次数，近而导致了设备故障率的提升。因此，每个白昼跟黑夜都少不了身着深蓝工装的地铁维修工的身影，雪地上的一个个脚印，凌晨路灯下孤寂的背影以及穿着工装蹲在地上专注修机器看日志分析故障的身姿，都是维修工对地铁安全顺利运营的最大保障。

寒风瑟瑟，年末将至，大雪纷飞，银装素裹，道路冰滑，安全为主。不论任何时间任何地点，地铁维修工始终保障洛阳地铁每日都能顺利完成安全运营。

白冬中的一抹深蓝

文 / 自动化车间  李国辉

又是一年冬，这座城在风雪与寒潮交替中，使得这场冬季的“旅途”变得艰难而漫长，然而你在疾风骤雪中坚守着自己的岗位，在零下的寒潮里拥护着自己的信仰，棉纱手套下通红的双手拂去蓝色工装上的风雪，泛红的脸颊上双眼依然坚定的目视前方，维修人，万家灯火与雪藏大地间，你是第三种风景。

你是第三种风景

图 / 文   机电车间  谷艳妮

自十二月中旬，气温骤降，风雪压顶，低温、降雪、道路结冰，这样恶劣的天气影响着人们的出行，为保障运营及给乘客们提供一个安全舒适的出行环境，维修人迎着风雪穿梭在各种露天设施之间除冰扫雪保温检设备。在降雪期间风水电专业人员时刻关注着电伴热系统状况以便出现故障时及时处理，同时迎着零下的严寒为室外机清雪，给室外管道增加保温设施，屏体人员在雪后立刻为露天扶梯清雪除冰检修，工建、供电、自动化、通号等人员纷纷第一时间投入这一场扫雪除冰的战役中。冰雪覆盖不能阻挡日常工作的开展，故障处理、设备巡视、作业执行等依然有条不紊的进行，裹着厚厚纸箱与泡沫的工器具在小推车上被维修人泛红的双手拉着穿过冻住的冰雪慢慢的驶向前方，这一刻车辆段与车站间那一段短短的路程似乎也变得遥远。

坚韧的维修人，这座城市里，旅人乘着列车奔赴在路上去品味那花天锦地的人世间与风雪覆盖的大自然，而你一身蓝色工装走向这漫天风雪与花天锦地间，于是你成了第三种风景。

你要写接触网工，不能只写接触网工，

要写他们在高空中的勇猛之姿，如同翱翔的雄鹰。

写他们火眼金睛，巡视设备时的细致入微。

写他们风霜雨雪，独自值守坚毅之心。

写他们披星戴月，始终坚守供电保障的承诺。

写他们遇恶劣天气时，

顶风冒雪进行场外及高架的应急响应。

他们是接触网工，更是供电的守护者。

你要写接触网工

就不能只写接触网工

图 / 文   供电车间  位国星

12月13日是一个特殊的日子——国家公祭日。这是一个提醒我们铭记历史、珍爱和平的日子，也是一次对过去的反思、对未来的期许。

历史是一面镜子，它能让我们看清过去的足迹，也能让我们预见未来的可能。而国家公祭日，就是这面镜子中的一道光，照亮我们前行的道路。让我们铭记那些为我们的自由和幸福付出生命的英烈们，他们的牺牲，是我们今天能够和平生活的重要基石。

公祭日的目的不仅仅是为了纪念那些已经逝去的英雄，更是为了警示我们要时刻保持警惕，珍视和平，珍爱生命，时刻铭记历史，时刻警醒自己，不要让历史的悲剧重演。同时我们也要看到，和平不是理所当然的，它需要我们每一个人的努力和付出。我们要珍视和平，尊重每一个生命，尊重法律，尊重规则。用我们的行动去维护我们的和平，去保护我们的家园。

这个日子是对过去的一种缅怀，也是对现在和未来的一种责任和承诺。每一次的哀悼，都是对未来更好的期许，每一次的反思，都是对未来更深的期待。

铭记历史，珍爱和平，从我做起，从现在做起。让我们在国家公祭日这一天，向那些为我们的自由和幸福付出生命的英烈们致敬，向那些为了我们的未来而努力的人们致敬。

铭记历史，珍爱和平

文  / 自动化车间  郑盟英

地铁AFC（自动售票系统）的消防安全非常重要，它涉及到地铁站内设施和设备的火灾防控，以及乘客在紧急情况下的安全疏散。

消防安全责任分工：地铁运营方、AFC系统供应商以及地铁站内相关单位都应承担相应的消防安全责任。运营方需要建立完善的消防安全管理制度，并组织消防培训和演练；AFC系统供应商需要确保AFC设备符合消防安全要求；地铁站内相关单位需要配合消防安全检查和隐患整改工作。

消防设施建设：地铁AFC站内应配备消防设施，如灭火器、消防栓、自动喷水灭火系统等。消防设施的布置要合理，方便使用和操作，并定期进行维护和检查，确保其正常运行。

消防演练和培训：地铁AFC系统运营方要定期组织消防演练和培训，提高员工的消防意识和应急响应能力。演练包括火灾疏散演练、灭火器使用演练等，培训内容包括火灾知识、消防设备使用方法等。

火灾报警系统：地铁AFC站内应安装火灾报警系统，能够及时发现火灾并触发报警。报警系统应与AFC系统相连，确保在火灾发生时能及时采取应急措施，并向相关部门报警求助。

安全疏散通道：地铁AFC站内应设置合理的安全疏散通道，保证乘客在火灾发生时能够迅速、有序地疏散。通道应保持畅通，标示清晰明确，且不受障碍物阻挡。

消防知识宣传：地铁AFC系统运营方可通过各种途径宣传消防知识，提高乘客的消防安全意识。可以在车厢内、站台上张贴消防安全宣传海报，播放消防安全宣传视频等，以提高乘客对火灾的预防和应急处理能力。

总之，地铁AFC的消防安全需要各方共同努力，确保消防设施的完善和有效运行，以及乘客消防安全意识的提高。通过合理的消防安全措施和紧急响应机制，可以最大程度地保障乘客在地铁AFC系统中的消防安全。

消防安全 重于泰山

文 /  自动化车间  崔浩然

消防安全责任分工：地铁运营方、AFC系统供应商以及地铁站内相关单位都应承担相应的消防安全责任。运营方需建立完善的消防安全管理制度，并组织消防培训和演练；AFC系统供应商需确保AFC设备符合消防安全要求；地铁站内相关单位需配合消防安全检查和隐患整改工作。

消防设施建设：地铁站内应配备消防设施，如灭火器、消防栓、自动喷水灭火系统等。消防设施的布置要合理，方便使用和操作，并定期进行维护和检查，确保其正常运行。

消防演练和培训：地铁AFC系统运营方要定期组织消防演练和培训，提高员工的消防意识和应急响应能力。演练包括火灾疏散演练、灭火器使用演练等，培训内容包括火灾知识、消防设备使用方法等。

火灾报警系统：地铁站内应安装火灾报警系统，能够及时发现火灾并触发报警。报警系统应与AFC系统相连，确保在火灾发生时能及时采取应急措施，并向相关部门报警求助。

安全疏散通道：地铁站内应设置合理的安全疏散通道，保证乘客在火灾发生时能够迅速、有序地疏散。通道应保持畅通，标示清晰明确，且不受障碍物阻挡。

消防知识宣传：地铁系统运营方可通过各种途径宣传消防知识，提高乘客的消防安全意识。可以在车厢内、站台上张贴消防安全宣传海报，播放消防安全宣传视频等，以提高乘客对火灾的预防和应急处理能力。

地铁在城市的交通运输中起着非常大的作用，一旦地铁信号系统发生故障，尤其是信号联锁发生故障时，对行车的安全会带来非常大的影响的。本文就对地铁信号系统连锁发生故障时，如何进行有效的维护和措施，以确保行车的安全。

一、联锁的原理

联锁是"通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系"。也就是说，为了保证车站行车安全，必须制定一系列联锁规则以制约信号的开放与关闭、道岔转动和进路的建立：必须以技术手段来实现这些联锁规则。

根据系统内各设备在功能上的分工和所在的位置，联锁系统可分解成联锁机构（联锁层）、人机会话层和监控层。联锁机构、监控层都必须符合故障﹣安全原则，其设备设在车站信号楼的机械室内；人机会话层设在车站值班室。

联锁机构是联锁系统的核心，它除了接受来自人机会话层的操纵信息外，还接受来自监控层所反映的室外信号机、转辙机和轨道电路状态的信息，并根据联锁条件，对这些控制信息和状态信息进行处理，产生相应的信号控制命令和道岔控制命令。

人机会话层的主要功能是：操作人员在该层向联锁机构输入操作信息，接受联锁机构反馈的设备状态信息和行车作业情况信息。

监控层的主要功能是：接受联锁机构的控制命令，通过信号控制电路来改变信号机显示；接受联锁机构的道岔控制命令，驱动道岔转换；向联锁机构反馈信号机状态、道岔状态和轨道电路状态信息。

地铁信号系统联锁故障时如何确保行车安全

图 文：来源于网络

二、铁路信号连锁故障诊断技术综述

传统故障诊断技术，就是信号设备维修人员依靠设备故障机理的把握程度和经验，进行现场分析、判断和处理故障。常用方法有逻辑推理法、优选法、比较法、断线法、校核法、试验分析法、观察检查法、调查研究法、逐项排除法、仪表测试法等。

1．信号处理法

通常利用信号模型，如相关函数、频谱、自回归滑动平均、小波变换等，直接分析可测信号，提取诸如方差、幅值、频率等特征值，从而检测出故障。该方法简单且易于实现，但因为故障原因与设备故障之间存在一定的不确定关系，容易出现故障的错判和漏判。

2．解析模型法

是在建立诊断对象精确数学模型的基础上，运用数理统计、解析函数等数学方法，对被测信息进行处理诊断。但在实际诊断中，常常难以构成被诊断对象的精确数学模型，加上大型复杂设备的非线性特征，大大限制了解析模型诊断法的使用效果和使用范围。

3．人工智能故障诊断法

是利用神经网络、遗传算法、模糊逻辑、专家系统等进行诊断以及与其他传统技术相融合的诊断技术，并构成以诊断对象进行状态识别、故障辨识和状态预测为目的故障智能诊断系统。人工智能故障诊断法有：神经网络故障诊断方法、遗传算法故障诊断方法、模糊逻辑故障诊断方法、专家系统故障诊断方法等。

随着计算机技术和信息技术的发展，智能故障诊断技术正逐步应用于铁路信号设备之中，为故障分析和诊断提供现代化辅助决策工具，为提高故障预防和状态维修的水平发挥着积极作用。

三、故障诊断系统的应用

1．计算机联锁系统出现故障进行报警。目前的铁路计算机信号联锁故障系统已经能进行在线自我检测、自我诊断、及时的发现出现的故障问题并把问题进行记录再现。

2．列车区间自动控制系统出现故障进行报警。列车区间自动控制系统能实时跟踪所属区间内列车运行的一切状态，对所属区间列车进行跟踪和报警，对有故障的列车进行检测，一旦发现故障进行报警的功能。

3．铁路运行区间信号计算机监测系统。想要对铁路信号联锁设备故障进行预防就必须使用计算机监测系统。计算机监测系统是一种运用计算机信息采集技术对车进行实时监督监测。这种计算机监测系统实现了对铁路联锁设备的在线监测，并且还能进行一定的逻辑判断，减少检查故障点的时间，提高列车运行的效率。

4．对铁路联锁设备进行调度监控。对铁路信号设备进行检测，对可能出现故障的设备进行相应的诊断与报警，对检测出的潜在列车运行事故进行报警，在此过程中积累一些数据，并以此为依据进行统计，再加以分析，得出一定的数据，为以后列车信号出现故障提供相应的依据。让列车上的列车人员对列车的监控范围不断的加大，从而能及时的对列车故障进行维修，保证铁路列车运行的安全。

5．故障诊断与容错控制技术。随着我国铁路建设的跨跃式发展，对信号设备自动化、安全性、可靠性要求越来越高。一旦信号设备出现故障，按照技术规定在最短的时间内及时维修并投入使用。

答：FAS主机、CRT图形工作站、24V联动电源、消防电话系统、感温光纤系统、吸气式感烟探测器、线型感温电缆、线型光束感烟探测器、点型感烟探测器、点型感温探测器、输入模块、输出模块，声光警报器等。

答：擅自取消施工作业：是指按照施工计划规定，在施工作业开始前，施工申报部门未向施工计划的管理部门提出取消该项施工计划的申请，且在施工计划规定的时间内未进行该项施。

学习

园地

答:综合监控系统骨干网用于全线各车站、车辆段、停车场、控制中心局域网之间的互联，它是由设在上述地点的交换设备及交换设备之间的区间光缆构成。

答：作业准备：明确作业内容及区域明确作业中，涉及的危险源及安全隐患；

作业中：密切关注设备运行状况，发现异常后，及时告知施工负责人与值班人员，先处理完设备异常，经施工负责人与值班人员，确认设备无异常后，再进行作业；

作业完成：撤除安全防护措施。

冬天的早晨，温度骤降，空气中弥漫着一股清新的寒意。窗外纷飞的雪花美丽而宁静，像是上帝轻抚大地的爱。当雪花从天空中飘落下来时，整个世界都被染成了银白色。小树枝上几串挂满晶莹精致的“珠子”，给它们增添无尽生机；屋顶、车顶和马路都铺满了洁白如棉花般细腻的雪层。走在街道上，人们穿戴起厚厚的羊毛衣、围巾和手套，在寒冷中战胜了严寒。他们忙碌地往前走着，在积雪覆盖下释放出温暖与坚强。

寒冬下的第一场雪

 当然，下雪也给交通带来了一些不便。街道上的车辆不再嘈杂，代之以轻轻飘落的雪花消失在地面。行人们谨慎地挑选着自己步伐，时刻注意着脚下微光闪烁中初露锋芒的冰块。在这样一个世界，心情像被洗涤过般纯净而宁静。我站在阳台上眺望远方，在银白色的画卷中找到片刻平静和安宁。寒风吹拂我的脸颊时，在寒意与温暖间错综复杂又愉悦的感觉令人陶醉。雪是大自然给予我们最美丽、最短暂但又深深烙印于记忆中之礼物。当温度回升时，她会慢慢化为水滴跳跃在土壤里；等到春天来临，则推动万物生机勃发。

   尽管如此，每一场雪都有其特殊和珍贵之处。我们要珍惜这样的瞬间，用心体味冰雪世界中的种种美好。让雪花继续舞蹈，为我们带来快乐和温馨。

图 / 通号专业 董占哲  供电车间  牛永飞

文 / 供电车间 王彦庆

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