维修之窗-第6期

运营分公司  维修工程部  主办

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021.04  第六期

维修之窗

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021年04月     第06期  

主 办 丨

运营分公司维修工程部

主 编 丨

季丽伟

副 主 编丨

孙博 郭龙旺 褚衍涛

审 核丨

王志亮

编 辑 丨

杜雅岚 曲艳利 

ontents

目录

1、维修工程部视频

2、引领者---席润枝

3、攻坚克难    力保运营---席润枝

4、2号线工程介入启动会顺利召开---曲艳利

1、牡丹花会  砥砺前行---付琳晓

2、地铁内空气流动的动力---莫银龙

3、 秣马厉兵   砥砺前行---刘金波

4、关阀事虽小   选择确重要---杜全一

5、保驾护航   奉献力量---贺志轩

6、抓进度   除隐患--- 韩瀛通

7、共拼搏   同奋斗----张晓天

1、安全生产   珍爱生命---荆星博

2、地铁人   我骄傲 ---刘任重

3、齐心协力保运营  地铁支援我先行---席润枝4、在平凡的岗位上 做不平凡人---刘帅

5、洛地有声---柳恒芳6、但凡“辛苦”都是礼物---葛媛媛7、生命，绚烂如夏花---史凯杰

科技前沿

1、浅谈SVG (静止无功发生器)---周璐瑶

2、学习园地

三月的风，揉揉拂面，和煦爽心。为了提高员工自身的专业管理技能，培养勤勉实干的精神，增强无私奉献的意识，供电车间于2021年3月23日在两位内训师的带领下针对车间全体员工开展企业文化培训，车间以班组为单位，在各班组的积极组织下有序的进行，以“引领者”作为主题，带大家了解洛阳轨道公司的企业文化。

2016年10月16日，洛阳市轨道交通集团正式挂牌成立，洛阳也是我国中西部地区第一个非省会城市建设地铁。洛阳，千年古都，享有牡丹花城的称号，河洛文化开启了五千年灿烂中华文明，是寄托着中国人几代记忆的地方，也是洛阳百姓梦开始的地方。

轨道公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导思想，围绕党建引领，文化铸魂，结合洛阳城市发展战略，从更高站位、更高标准、更宽视野出发，融合河洛文化精髓，听取广大员工的心声，构建“引领者”企业文化理念体系，指导企业发展，服务城市战略。

优秀的企业文化是提高企业竞争力和凝聚力的有效手段，也是提升企业安全管理水平的金策良方。文化是企业的灵魂，是企业发展的不竭动力。

洛阳地铁公司始终把安全服务保障和公司安全工作放在首位，通过持续创新安全管理理念、促进安全文化落地生根、实现了建设“平安型地铁”的目标。市委书记李亚提出“建地铁就是建城市、建地铁就要有文化、建地铁就要惠民生、建地铁必须保安全”，洛阳市轨道交通集团要成为城市发展的引领者、优秀文化的引领者、美好生活的引领者，安全生产的引领者，凝心聚力，拼搏进取，为洛阳城市发展贡献力量。

穿一线锦绣，连一城繁华，相信洛阳轨道公司每一个人都将会是企业文化的传承者，也是企业文化的受益者，我们都是新时代的新青年，因此我们更应该把公司的优良传统发扬光大。

1号线主所遗留问题可谓都是“硬骨头”，为啃下这块“硬骨头”保证一号线主变电站供电设备的正常运营，运营分公司维修工程部特于4月23日上午红山车辆段 408 会议室召开了1号线主所各专业遗留问题整改推进会。会议由维修工程部副经理褚衍涛主持，机电设备部、中铁建电气化局、运营分公司相关人员参加会议。

会议对维修工程部各专业广场主变电所、丽景门主变电所遗留问题的疑点、难点进行了分析梳理并提出了整改要求，需各专业相互配合已及整改较为困难的问题明确了责任主体。

主变电所为地铁安全运营的核心设备，变配电检修工为保障主所设备安全与地铁的运营安全做出了不懈努力。

2021年4月9日，在控制中心7楼会议室召开2号线工程介入启动会，会议由集团公司总工程师兼运营分公司总经理武雪都主持，建管公司、机电设备部、运营分公司、施工单位相关领导及代表共同参加。

介入启动会顺利召开

首先由运营分公司维修工程部宣贯2号线介入方案、1号线工程介入典型问题及洛阳市城市轨道交通新线运营技术需求。武雪都对新线介入工作提出几点要求：一是严把安全关，介入阶段要牢固树立“安全第一”思想根基；二是严把质量关，对标一流，各个环节做到严要求、高标准；三是要充分吸取1号线工程介入及运营经验，在2号线介入过程中避免问题再次发生，做好预想；四是各部门之间要做好沟通与协作，共同推进2号线介入工作顺利开展。

今年，全民国家安全教育日的主题是：“践行总体国家安全观，统筹发展和安全，统筹传统安全和非传统安全，营造庆祝建党100周年良好氛围”。今年，是建党100周年；4月，也是洛阳地铁开通后首个安全提升月。在建党100周年之际，洛阳地铁全体员工学习国家安全教育；安全提升月，每个洛阳地铁员工保障安全运行，是我们的责任和义务。

家是最小国，国是千万家。国家安危系于每一位公民，国家安全不是遥远的谍战片，它早就渗透在每一个人的生活工作当中。生活中，作为公民，国家安危与我们息息相关，保卫国家安全是我们每个公民的责任和义务；工作中，作为职工，保障洛阳地铁运行正常，为每一位乘客提供一个安全、良好的乘车环境，是我们的工作职责。

有国才有家，国家安全为大家。全社会需自觉维护国家安全利益，保障国家长治久安；洛阳地铁全体员工保障地铁安全运行，为广大乘客提供一个舒适的乘车环境。

地铁安全你我他

牡丹是中国名花之一，素有“花王”之称。牡丹栽培源于河洛，至今已有一千六百多年的历史。从1982年起，牡丹花成为洛阳的“市花”，每年4月15日至25日当地都要结合牡丹花期（谷雨时节）举办“洛阳牡丹花会”。花会期间，观赏者围绕牡丹开展赏花、观灯、作画、赋诗等文化活动，使洛阳牡丹文化不断发扬光大。而如今洛阳地铁成为了洛阳牡丹花会的重要载体。

现如今洛阳地铁的开通使得市民出行更加方便。洛阳地铁自然成为了牡丹花会中不可分割的重要角色。洛阳地铁自从开通以来，日均客流量均在10万人次以上，在清明小长假期间，更是达到了30万人次以上，这与所有地铁员工的努力是分不开的。在这其中，我们维护工作者更是重中之重。我们不仅要对车辆进行检修工作，还要对影响其行车的设备进行检查工作。维护人员每天都要对设备进行繁琐的巡视检查及检修工作。大到设备整体，小到每一个细节。对我们来说，任何的设备故障都有可能影响到列车运行。道岔、联锁系统、计轴等信号设备，更是关键所在。维护工作者进行设备维护作业时还有可能受到触电、夹伤、物体打击等一系列安全问题，但是为了地铁的正常运行，我们义不容辞。

洛阳地铁的正常运行，是我们所有工作人员的义务，也是责任。为了牡丹花会圆满谢幕，为了加强洛阳副中心城市的建设，我们必将砥砺前行。

牡丹花会

砥砺前行

 春风吹来，万物复苏，一片生机勃勃的景象展现在我们面前，在这样的日子里提升自身的技术能力岂不美哉！

2021年4月7日上午9点，在洛阳地铁一号线七里河站，湖北三丰风机厂家对机电车间风水电工班进行风机的原理、操作、维修、保养等培训。迎面走来一位厂家师傅，带着我们先去了解隧道风机。隧道风机是隧道通风系统的重要组成部分，师傅先对着隧道风机，给我们讲解了隧道风机的构造，由扇叶、轴承、电机等组成；在风机控制箱旁边，为我们讲解各个按钮、旋钮的功能以及操作方法，风机是可以正反转的，启动前先观察，风机的正面不可以有人或者其他物品，按下停止按钮后，要等到它自然停止才可以反转，不然风机的电机会烧坏的。

图/ 机电车间  李卓洋

“唯有牡丹真国色，花开时节动京城”，搭上开往春天的地铁，饱览十三朝古都的时代新貌，是每一个洛阳人民期盼已久的美好憧憬。在牡丹花会盛大开幕的前夕，洛阳地铁1号线正式开通运营，这是洛阳近几年来迅速发展的伟大成果之一，是每一位洛阳人民的自豪。

自洛阳地铁1号线开通初期运营以来，前10日累计客流量高达115万人次，期间迎来了清明节假期的考验，在这次考验的背后，有着我们洛阳市每一位地铁工作者的艰苦付出、无私奉献，其中房建结构工班的每一位员工都在全心全意、一丝不苟地处理着任何一个工作上的问题，在节假日期间主动放弃了休息的机会，坚持在自己的岗位上，竭尽全力确保专业设备的安全稳定。这不仅是一份工作担当，更是一种责任与使命。同时为了营造安全、畅通的运行环境，房建桥隧的专业人员时刻忙碌在日常巡检、维护、保养工作中，一丝不苟、细致入微地巡查专业设备运营状态，及早发现问题，进行认真修复，从而确保各个设备的安全稳定。

 秣马厉兵 砥砺前行

图/ 工建车间   时贵贤

空气流动的动力

“在洛阳地铁运营初期的关键时刻，房建工班的成员没有一丝懈怠，尽管面临着重重困难和诸多问题，但这并不能磨灭我们的昂扬斗志，并不能阻碍我们奋斗的脚步，不惧困难、勇往直前这也是我们每一名地铁工作人员的优秀品质。我们也将继续尽职尽责为洛阳地铁的发展付出自己的努力，为洛阳的城市建设水平的提升贡献自己的。

车站管网漏水是一种非常常见但是影响恶劣的故障，当车站漏水时，我们所要采取的第一步处理措施，必然是先关闭相对应的阀门——切断水源确保此处漏水点不会产生新的漏水，而关闭阀门就必然会导致停水，于是关哪个阀门？这个阀门在哪，就成了问题。

此时肯定会有人说，直接关掉总阀门不就行了？一了百了。在家中更换阀门时，工人也会直接断掉家中的进水总阀。但在车站时，这种方法不可取。车站主要的用水可分为消防用水和生活用水，而总阀的关闭势必导致其中某一种用水系统完全瘫痪。打个比方就是，站厅清洗水池的立管漏水了，管掉进水总阀，那么此时整个车站正在上厕所的乘客都会面临无水可用的尴尬境地，极大影响了乘客的乘车体验。因而，每一根生活用水的立管处，都会在管路上设置有阀门，确保关阀的影响范围最小化，而事关重大的消防管，更是采用两路环网供水的方式，通过多个阀门的关闭达到区域性停水的效果，以此保证其它区域消防用水的正常供应。

那些密密麻麻、难以计数的阀门，就会在此刻发光发热，这也正是我们采用“绘制图纸+现场排查”的方法进行重点阀门排查的初衷——将每一处故障对乘客的乘车做到最小化。

穿一线锦绣，连一城繁华。2021年3月28日，时隔三年的地铁建设，洛阳地铁1号线宣布正式开通运营，千年古都迈入“地铁时代”。洛阳地铁1号线开通首日乘车数量达到107382人次，可谓是人山人海。在那一天，每一位地铁员工都在兢兢业业的坚守岗位，为洛阳地铁1号线的顺利开通保障护航。而在这些工作人员努力工作的背后，离不开他们自身的好学努力，只有自身的技术精湛才可以更好地服务广大洛阳市民。 

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。作为维修工程部通号车间通信检修工的一员，为了更好地保障洛阳地铁的运营，做好自己的本职工作，需要我们多多学习，努力进取。在控制中心通信工班中，学习氛围浓厚，师傅们经常组织工班内部教学，通过课件讲解或现场设备巡检的方式，将自己的所了解到的知识传输给我们，在为我们答疑解惑的过程中也夯实自己的专业知识。在日常工作中，我们要志存高远，务实重干，脚踏实地地走好每一步，积极完成公司下达的每一个任务，保证每一趟列车的顺利通行。

关阀事虽小

选择却重要

选择却重要

我们青年员工需要敢于担当、勇于担当、善于担当，守好每一班岗。要肩上有责任，心中有担当，胸中有热情，在日常的检修中要认真负责，不放过每一个细小的地方，不让风险乘虚而入。同时要保持良好的精神状态，及时发现问题并处理问题，把问题扼杀在摇篮中，积极为打造洛阳副中心城市的建设奉献一份自己的力量。

早春三月，春回大地。在洛阳地铁1号线试运营之际，2号线的施工也在如火如荼的进行。

为确保2号线施工能如期完工，现场投入大量工人展开施工，目前供电车间接触网专业已配合施工方积极开展2号线01标段的精调工作。精调顾名思义需要我们极大的耐心和细致，每一把扳手的力矩大小，每一个垫片的位置朝向，每一个螺栓螺母的安装固定，这都需要我们仔仔细细的去排查。为了保证设备安装问题的整改质量，我们与施工单位合作，消除设备隐患，在保证安全和质量的同时紧抓施工进度，保证2号线能够如期运营。

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。在大家的配合下，我们登上梯车调整设备，对现场不能解决的问题记录并做好后期推进，有理有序的完成自己的工作。在实践中认真学习，在工作中锻炼自己。

在这紧抓进度，排除隐患的关键时刻，我们2号线介入组每位成员一定会克服困难，认真对待自己的工作，用自己的热情和努力，为2号线的早日开通贡献自己的一份力量。

一年之计在于春，一日之计在于晨。2021年3月16日，在2号线01标段的隧道中，地铁运营人员、施工单位以及设备厂家早已出现在施工现场，进入工作状态。为确保均回流电缆安装位置符合标准，相关人员严格按照设计图纸和国家规范，现场进行环境勘察，数据核实，提出合理化意见，最终确认设备的安装位置，并在现场管理人员的指挥下，人员工器具有序出清，此次任务圆满完成。

大家深知时间紧、任务重，为了确保前期能够按期保质保量地完成安装任务，保障后期设备的正常运行，工作人员各司其职，坚守现场，相互协调，为了一个共同的目标而无私地奋斗着，共同保证工作紧张有序的开展。

在领导的带领下，全体人员齐心协力，各尽其职，保质保量的完成我们的工作任务，相信我们今后必定会保持着这份拼搏到底的精神，扬起风帆，乘风破浪，一往无前！

抓进度，除隐患

共拼搏 同奋斗

现场核查均回流电缆安装位置

安全是工作中永恒的主题。重视安全，尊重生命，是高效率生产的体现！然而在实际生产中，很多安全隐患并不是我们没有看到，而是大家内心深处，缺乏对安全的认知，对安全意识的松懈，从而无形中埋下了安全隐患。如何确保在施工作业中的人身安全、设备安全和行车安全，是作业人员的首要职责。

4月12日，2号线接触网介入组利用召开班组会议之余对员工开展施工介入安全培训，提高接触网作业人员在施工介入过程中的安全意识。组织员工对近期发生的安全事故进行学习，强调一定要做好安全防范工作，并对将要开展的工作任务进行分工安排。随后开展了施工介入安全培训，首先要强化介入人员的安全意识；其次要提高安全生产的理论知识和实践本领；再次要提高安全管理执行力度，从而有效预防和避免事故的发生，充分保护人的生命安全和健康，时刻谨记生命诚可贵。

肩负新使命，再鼓新干劲。参加2号线施工介入小组全体成员在负责人的带领下必将拧成一股绳，心往一处想，劲往一处使，攻坚克难，精益求精，安全、优质、高效地完成任务。

随着花香进入鼻尖，洛阳每年一度牡丹花会即将到来。伴随花会到来的，还有我们洛阳地铁1号线的开通。为了洛阳地铁顺利开通，各个部门众志成城，共同努力，迎接洛阳地铁时代的到来！班组作为企业的细胞，企业的基础，是实现安全生产的前沿阵地，我们必须做好班组建设工作。

根据车间下发的标准化方案，即通号车间文件（通号行文【2021】2号）的相关要求，实现班组标准化管理，从而实现工作标准化。首先，在部门的取证计划中，我们顺利完成取证，并做到了全员取证。为洛阳地铁的开通提供了必要条件。良好的工作环境能带给我们更好的工作状态。我们班组按照6S标准对工班室的布局进行调整，文件、工具 、桌椅等规范化摆放，做好标注工作，方便大家快速寻找。材料室进行详细分类摆放，每一种工具都按照规定的位置放置并贴上标签，一但发生故障，我们能迅速准备相应的工具，提高我们的工作效率。整理、整顿、清扫、清洁、安全、修养、6个S不是各自独立互不相关，而是相辅相成，缺一不可。在全员努力下，我们顺利完成班组环境建设。俗话说：“打铁还需自身硬”。我班组定期召开例会，鼓励多元视角、充分讨论，再通过可行性筛选出最佳方案，大家共同进行学习和讨论，增加技能。

班组文化是企业文化的重要组成部分。班组标准化是实现车间标准化的基础，我们将继续前行，不断完善，打造高效、创新、和谐、标准化班组！

介入责任重，

紧绷安全弦！

班组标准化建设

班组标准化建设

有了生命，才有了竞争与拼搏，有了生命，才有了理想与希望，有了生命，才有了快乐与悲伤。人们常常欣赏大自然的美，却经常不在意生命之美，生命是美丽的，生命更是可贵的，然而烟花易冷，生命易碎，唯有安全生产，才能使生命之花开的更加艳丽。

珍爱生命，人人有责。对于一个人来说，生命就像数字一，财富、声誉、事业⋯则为数字零，只有一存在，零才有价值，也就是说，只有生命的存在，财富、声誉、事业⋯才会有存在的意义。

生命的保险系于安全，安全的关键在于细节。比如进入工作场所要正确穿戴安全帽、绝缘鞋、防护服。离开办公场所，不忘拔掉电源插头。在禁烟场所禁止抽烟。工作前留心观察工作中可能存在的一些安全隐患，及时排查；工作中应坚持三不动三不离原则；工作后应检查清理遗留的垃圾。这些细节虽然小，但是最容易让人忽略。要知道，细节决定成败，千里之堤，溃于蚁穴。往往细节上的疏忽就会酿成大祸，造成不可估量的损失。

生命如花，娇柔而易谢，生命如水，宁静而易逝。安全生产，为的是维护生命的尊严，在此特别希望年轻的我们，从各个角度，各个细节，注意安全生产，保护生命。让我们在漫长而丰富的生命里发挥璀璨而荣耀的光芒。

安全生产 

珍爱生命

前几天和从小一起长大的好友并肩行走在洛阳的大街上，不经意间路过初中的门口，听到校门口的两个商店老板在讨论洛阳地铁开通的事情，瞬间一股自豪的感觉从心底油然而生。因为此时的我，已经是一名奋斗在洛阳地铁一线的地铁人了。

我是一个地道的洛阳人，小时候出门只有公交车，车上人挤着人，真是苦不堪言。那个时候的我每次看到书或电视里介绍到地铁的时候，总是有着一种羡慕的感觉。在电影中经常可以看到围绕地铁发生的故事：匆匆忙忙的上班族、斗志昂扬的推销员、充满好奇的旅行者、热情洋溢的年轻人，所以我对地铁也是十分向往。

在北京、上海、广州等比较发达的城市都拥有自己的地铁，没错，地铁作为一种便捷的交通工具，已然成为都市的象征之一。在我内心深处早就期望着洛阳能拥有自己的地铁，能带着我避开那些拥挤的公交和车流，那会是怎样的方便与快捷。我想作为一名静静的见证者，见证都市生活的千姿百态，见证城市的发展，见证地铁的开通给人们生活带来怎样的改变。

后来终于有了洛阳要开通地铁的消息，并且我很荣幸的成为了其中的一员。现在回头看看，当我所期待的地铁从梦想照进现实的时候实在是让人感到振奋和欣慰。随着洛阳地铁1号线的开通，当年梦里向往的场景恰如飞驰的列车从梦想开进了现实。

如今作为一名洛阳地铁人，望着列车驶来的方向，听着地铁行驶的声音，在那目光未曾到达的远方，恍惚间脑海中竟翻动着这些年来洛阳发展的澎湃景象。一回神看见眼前熙熙攘攘的乘客，忽觉身上肩负神圣的责任与重担，我和洛阳地铁的同事们也在为洛阳的发展努力着。

如果真的有一列能开进春天的地铁，那它一定正从我眼前驶过，正是洛阳地铁！不自觉的产生了一个念头：我是洛阳地铁人，我骄傲！

“人间三月芳菲始，又是一年清明时”在清明节即将到来之时，为培育和践行社会主义核心价值观，推进洛阳地铁的顺利运营，保障洛阳市民出行方便。2021年4月4日，维修工程部供电车间席润枝、陈高原、杨凯森、葛媛媛等青年职工志愿者们在丽景门，青年宫等多个地铁站积极参与志愿支援活动。虽然我们是第一次支援车站，但每个人都认认真真地为乘客服务，恪尽职守地做好每一项工作，热情、耐心地回答乘客的每一个问题。

清明期间洛阳地铁全线各站客流量非常多，地铁的开通不仅能为市民带来便利，也能减轻城市的交通负担。看到市民在我们的指引下顺利进站，看到不熟悉流程的“老洛阳人们”在我们的帮助下切身体验到地铁这一交通方式给他们带来的便利，他们绽放的微笑和朴实的“谢谢”让我们的内心充溢着无可替代的喜悦。这是仅属于地铁人的欣慰，是洛阳地铁职工们最珍贵的礼物。这次的支援车站在持续了两天后正式结束，我们告别了“热情”的地铁站。

在工作中平凡的一点一滴，如你，如我，如他。工作在平凡的岗位上，从工作中寻找到自身的价值，划出不平凡的生命痕迹。平凡并不意味着平庸，只要从“心”开始，努力行动，定会走向不凡。

作为洛阳轨道通号车间的一名普通员工，自己是一个平凡的人，工作在平凡的岗位上，只有通过自己的不断努力，追求上进，一步步提升自己人生高度，才能使自己逐渐从平凡走向不平凡，才能使生命更有价值更有意义。海尔总裁张瑞敏说过，什么叫作不简单？能够把一件简单的事情做好，就是不简单；什么叫作不容易？能够把一件容易的事情做好，就是不容易。从我做起，从小事做起，从现在做起，这就是敬业，这就是爱岗！我会把自己的满腔热情都投入到工作中去。我相信：我们这些工作在这平凡岗位上的人所创造的价值，会丝毫不亚于那些成功的精英们。虽然我在平凡的岗位上，但我要力争在平凡的工作中做出不平凡的业绩来，让青春在平凡的工作岗位上闪光。

图/ 通号车间  吴亚旭

做不平凡人

此次支援工作，我们对“地铁人”这一群体又有了更深切的认识。热忱奉献的心，坚持不懈的毅力，发自内心的笑容，耐心指引的话语，这一切貌似是容易做到的，但是要同时做到的确需要强大的内心力量。希望未来有更多的机会参与志愿奉献中，体验“予人玫瑰，手留余香”的快乐和满足。

志愿支援我先行

一个人可以平凡，但不可平庸，现在首先要踏踏实实地做好自己目前的工作，才能积累相应的资本，然后才能实现人生价值。要“心中存大，眼中有小，手中见细”。当回首那每一步平凡而又坚实的脚印，我可以自豪地说：“我超越了平凡”。平凡的岗位，对于每个人来说都是一个不平凡的大舞台，让我们立足本职岗位，从一点一滴做起，为我们的洛阳地铁保驾护航！

“洛阳地脉花最宜，牡丹尤为天下奇”。古都洛阳，处处都是文化瑰宝，处处都是似锦繁华。“地铁时代”的到来，恰逢牡丹文化节之际，让这座古韵浓厚，热闹非凡的城市更是锦上添花！

洛地有声

2021年3月28日上午10点30分，在这个激动人心的时刻，洛阳轨道交通1号线正式载客运营。古都的新成员串起了古今辉映的车水马龙，古城洛阳正式进入“地铁时代”，成为中西部非省会城市中第一个开通地铁的城市。在历时3年9个月的建设过程中，洛阳地铁也屡屡刷新了行业之最，这是洛阳地铁的首要速度！其二，地铁时速也很给力，每一站间隔两分钟左右。西起红山，东止杨湾，在这19个站，列车的速度给市民出行带来了极大的便利！

自唐代以来，牡丹之盛，莫过于洛阳，以“洛阳牡丹甲天下”的美名流传于世人，中国洛阳牡丹文化节蜚声中外。地铁整体花色设计选用“牡丹”为核心设计元素，突出了洛阳名片，车厢内随处可见的牡丹花样格外让人赏心悦目！同时，将列车剪影同构为花心，列车图案富有时代感，高度契合城市轨道交通的内涵，寓意洛阳地铁四通八达、高速便捷。另外，这19座车站，每一个站都是不同的风格，其中有8站都分别融入了传统文化和古典元素，尽显古都神采！

地铁的顺利开通离不开每一位幕后工作者的辛勤付出，先是修建地铁的各位施工人员，他们从最开始恶劣的环境下打造出安全，崭新的轨道，为地铁开通奠定了夯实的基础。紧接着是公司各个部门的成功建立，人才济济，逐渐完善每一个阶段，从最初的工程介入到热滑成功，再到后面的安全运行，每一个环节所有人都在兢兢业业，恪尽职守的付出！前段时间清明节假期，洛阳地铁再次迎来客流高峰，公司各个专业员工化身志愿者利用休息时间纷拥而至，前往车站为大家提供帮助，他们就是地铁里的最美工作者！

我们身为维修工程部供电车间的员工，更应该学好自己的专业知识，在自己的工作岗位上做好每一份工作，在岗一分钟，谨慎六十秒。将自己的热爱投身于洛阳地铁，将自身价值发挥到最大值，加油地铁人！

2021年3月28日，洛阳地铁在全国人民的见证下首次运营亮相，这一天对于洛阳人来说是最开心和激动的一天。在地铁建设期间我们只能从报纸上看到关于地铁新闻，而如今我们可以在自己家门口坐上地铁在城市中穿梭，这种心情也是无法用语言描述的。

作为一名地铁员工，很荣幸看到地铁的变化，加入洛阳地铁以来，每一天都与众不同，要说令人印象深刻的那就是3月17日那天了，我们所有人都在为专家评审做准备，由于前期施工原因造成站里尘土飞扬，为保证有一个干净整洁的乘坐环境，我们拿着清扫工具一个站一个站的打扫，虽然站内环境恶劣，但是大家一起为一件事而齐心协力，那种感觉真的特别好。然而生活总要考验我们，在打扫到解放路的时候，收到地铁中午12点之后收车的讯息，正当我们烦恼没地铁这么大的吸尘器该怎么拿时，工班长安慰我们说“没事，下午我想个办法把东西送到站里”。班长这一句话对我们来说就像定心丸一样，我们相信他，因为他一定能做到。就这样下午我们坐上了班长联系好的车继续战斗，等打扫完最后一个车站时，发现门上的薄膜还没撕掉，打扫团队瞬间转换为撕膜团队，因为膜太薄了，所以只能一点一点撕掉，就这样等我们全部弄完时每个人都灰头土脸的。功夫不负有心人，当听到“评审合格”的那一刻我们毫不掩饰的笑了。“但凡辛苦，都是礼物”，也正是那一天的经历我深刻体会到了团队是什么！

生活就是这样，谁也不知道下一刻会发生什么。“好事会发生在下个转弯，太阳下山了夜里也有灯打开”，我很荣幸加入了洛阳地铁这个大家庭，遇到了最好的工班和一群最好的班友！    

图/ 供电车间  孙晓强

相信自己，

生来如璀璨的夏日之花，

不凋不败，如冶如火，

承受呼吸的变化，心跳的捶打！

风雪也不能阻挡前进的步伐，

从黄昏到清晨，

从烈日到冷冬，

时光流逝给我们添了几道，

名叫岁月的疤，

钢轨般的人生，

曲直上下，

我们在黑暗中擎起头灯，

穿遂架桥，

冲破，走向新的征程！

道岔开合不停，

变化着方向与终点，

我不停步的心，

依然如故，

我们选择了坚守，

烈日里的夏日之花，

精神与力量，

代代薪火相传，

列车通过，

夕阳洒满肩膀，

风起，花开，笑容轻绽

我们信号工，一直都在。

但凡“辛苦”

都是礼物

静止无功发生器（SVG）具有补偿范围宽、响应时间快、补偿功能多样化、占地面积小等技术优势，有着广阔的应用前景，能产生明显的社会和经济效益，是目前无功补偿领域的研究热点。

SVG 主要应用在输电系统、配电网和新能源发电等领域。

(静止无功发生器)

在长距离交流输电时，由于受到佛朗梯效应的影响，线路中间的电压会明显升高。同时，从系统稳定性角度考虑，输送的能量也会受到限制。所以，为了抑制电压升高，并最大限度地提高线路输送容量，往往要考虑在输电线路的中点或中间数点安装 SVG。

相对较弱的配电网有较多的无功需求。以前安装的调相机既不经济，维护也相当麻烦，而装设 SVG 可以满足配电网的无功需求，而且响应更迅速，维护更方便。

对于在大电网末端的弱系统，比如偏远的光伏电站或风电场等，由于系统无法提供大量的无功功率，需要在接入点安装 SVG。安装 SVG 不仅能够很好地将接入点的电压稳定在要求的范围内，还可以最大限度地避免电网故障对弱系统造成的不良冲击。同时，SVG 的接入也使弱系统能够更充分地发挥自身的供电效能。

(1)列车全自动驾驶模式(AM)

(2)有ATP防护的人工驾驶模式(ATPM)

(3)点式列车驾驶模式(iATP) 

(4)限制人工驾驶模式(RM)

(5)非限制人工驾驶模式(NRM)

(6)自动折返模式

1.ATC（自动调谐合路器） 将多路发射信号合成一路，发送到射频机柜天线。

2.PSU（电源单元） 内部电源提供 。

3.TBC（基站控制器） 对基站各功能单元实施监控及指令控制。

4.DRMC（信道机双接收多路耦合器） 对接收信号进行耦合，并将耦合信号传送给信道机。

5.TTRX（基站信道机） 对接收信号进行处理，并发送给耦合器。

6.Fan（风扇） 机柜散热。     

 1、列车处于零速度状态;

2、列车已对准站台的正确位置;

3、列车已切除牵引实施常用制动。

1、列车反向移动速度超过5km/小时 ；

2、反向移动距离超过5m；

3、进行了两次以上的反向移动。

地铁正线联锁表相较于传统联锁表形式略有不同，主要包含？

1.进路中的信号机、始端信号机、信号显示、终端信号机；

2.进路中的道岔、道岔锁闭、占用锁闭、进路锁闭；

3.进路中的区段、接近区段及接近锁闭的区段、保护区段道岔锁闭和区段锁闭；

7.快速通过进路；

—— 给他最好的生日祝福！

工作剪影

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