义乌二手车交易市场周刊（10月刊 第4期）_副本

        义乌汽车交易中心（二手车市场）项目由市属国企市场集团旗下义乌市汇商汽车发展有限公司投资开发，是浙江省重大产业项目，也是市委市政府培育发展二手车行业的重要决策。

       项目位于后宅街道义浦二线1000号，项目规划有二手车交易区、综合服务区、机动车检测区等三大区块，功能涵盖二手车交易过户、新车登记上牌、机动车综合性能检测。

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发展商：义乌市汇商汽车发展有限公司

网   址：www.yiwu2sc.cn（PC端）m.yiwu2sc.cn（手机端）

电   话：0579-85256000

       “金九银十”为二手车市场的传统旺季。记者从义乌汽车交易中心获悉，近期义乌二手车交易量激增，平均每天有200多辆车过户，多的时候一天要过户400辆。 

          数据显示，自今年5月义乌二手车市场回暖以来，义乌二手车成交量和成交总额持续“飘红”，其中第三季度共成交二手车15192辆、成交总额123582万元。

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         义乌汽车交易中心内的搜搜名车主营精品二手车，9月份车行总共卖了12辆车。

         受疫情影响，今年高端车产量减少，一些好车甚至要等半年才有现货，不少需求迫切的顾客就会考虑购买二手车，包括保时捷、奔驰、宝马等品牌在内的二手车比较畅销。

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本文来源义乌市融媒体中心

         此外，义乌汽车交易中心建成投用后，很好地发挥了行业集聚效应，形成产业链优势，不少周边县市甚至外省的二手车经销商也会选择到义乌市场进货，这有效助推了义乌二手车市场提质增量。

         下一步，我们将继续为经营户和客商提供容量更大、更周到齐全的服务，全力打造值得消费者信赖和省心的多功能一站式购车、用车服务平台，推动义乌汽车消费经济的多元化发展。

         本田、丰田等日系车因排量小、油耗省、维修便宜，一直是义乌二手车市场里的紧俏车。

         今年车行里最畅销的就是售价五六万元左右、车龄五至十年的日系车，仅“十一”黄金周就卖了5台。

          他认为，二手车畅销很重要的一个原因就是，疫情得到有效控制后，市民更愿意选择私家车出行，以避免乘坐公共交通带来的风险，高性价比的二手车由此成为首选。

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         如何查询车辆是否有过户？过户了几次？这个问题可能会萦绕在某些购买二手车人的心头。

        比如说可能是购买亲戚的二手车，就会忘记过户或者觉得过不过户无所谓，还有的人是把自己的车直接卖给了车商，但是自己当时没有跟去过户现场，不知道过没过户。

         像这种情况大家可就要注意一下了，如果车辆没有办理过户一旦发生交通事故原车主是有相关责任或连带责任的。

         我们首先明白一下什么是车辆过户，过户从字面的意思就是车辆所属人的更改。

         那么我们应该如何查询车辆是否过户了？如果是购买者，如何查询车辆过户了几次？

         其实这个在车辆登记证上面会有的，每过户一次，车辆登记证，也就是绿本上面会显示过户的时间，日期还有车辆更名后的所有人。

        除了看车辆登记证，还可以从交通安全服务平台间接查询的，这个可以从违章方面查询的，如果你是原车主，可以输入你以前的那个车的信息进行查询，如果你是买家，直接输入现在的车辆信息进行查询就可以了。

          如果是你买的车，查询不到信息，说明没有过户，如果是你卖的车，能查到信息，说明车辆没有过户。

          还有就是携带自己的身份证信息直接去车管所进行查询就可以了。

1、到二手车交易大厅，出示相关材料领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，卖方一份，买方一份，工商部门一份；

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2、将车开到过户验车处，进行验车、拓号、拆牌、照相处理，并填写《检查记录表》。之后便可将车停到停车场，去过户大厅办理手续。这一过程要缴纳“拓号费”；

3、到过户大厅收费窗口排队，缴纳“过户费”（年限越长，排量越小，过户费越便宜）；

4、去“转移受理”窗口办理相关手续。在办理之前需要填写《机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表》；

5、办完“转移受理”，拿到回执单，就需要到下一个窗口缴纳“上牌费”；

6、之后的流程表就是选号，拿新的车牌、新的行驶本、登记证书。

本文来源二手车有料公众号

         现在不少朋友开始研究二手车了，二手车具有典型的花小钱办大事的特性。16万买一个12年的奥迪A6L（C7），单凭外观和内饰根本看不出来这是哪年的车，花了雅阁的钱，买了一辆2.5L的A6L，这岂不是美滋滋。

          买二手车我们优先推荐购买6年以内的车型，车龄接近3年的车型最好。

         如果二手车的车龄较短，那二手车最引以为傲的性价比就没有了。从新车的折旧率来看，车子第一年的贬值是最高的，可以达到15%—30%；第二年的贬值速度会收窄，降低到10%左右；等到第三年，这个时候车子的贬值率就基本开始稳定了，每年贬值5%左右。虽然说车子第一年的贬值率最高，但是卖车的人和车贩子可都是利益最大化的，卖车的人觉得我20万刚买的新车，才跑了1万多公里呢，怎么也得卖18万吧。车贩子收了车以后看了看，这车成色还不错，我得赚5000块钱，我卖18.5万吧。那这个时候，跑了1万多公里的二手车卖18.5万，4S店的新车卖20万，这个时候绝大多数人都会去选择买新车了。

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         第二年马上要结束，马上要进入第三年的车，就是二手车中性价比最高的车。在这个阶段的车子，不仅车况好，里程少，价格实惠，而且很多车子还都有质保。现在厂家都给车子3年10万公里的质保，如果我们刚好是第2年的最后一天买了这台车子，发现车子有些问题，这个时候我们再开到4S店，依旧是可以享受免费维修更换服务的。我们在4S店修车和自己去维修店修车是不一样的，4S店给你换的零部件都是原厂的，都是新的，质量是比较靠得住的，和外面的维修店相比较，这样的确会省心不少。

         三年到六年的车型中，价格基本都比较便宜了，这个时候一般的车子残值都已经跌到了一半。原本需要花费30万元才能买到的车，现在只需要一半的价格15万就能开回家了，还不用考虑那些七七八八的购置税，确实是要节省不少。而且，六年以内的车型年检也不需要上线检测，买回去开一开也能基本享受到和新车一样的待遇。虽然这个区间内的车子也不错，但是车况相较于前面提到的3年内的车型肯定是要差一些的，没有质保了，原车主也可能开始偷偷懒，不认真做保养了，开了五六年刮刮蹭蹭肯定也是免不了了，隐性的问题开始逐渐增多。当我们把这类车子买回来以后，还需要自己去做一个检测，看看车子的刹车盘、轮胎，胶套，橡胶件等各种部件是否出现老化，是否需要更换。原车主在卖车的时候可不会再花这个冤枉钱了，那这笔费用就只能我们自己来承担。

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         六年以上的车型，价格十分优惠，有些车型的价格甚至会让人欲罢不能。但是我们要清醒一点，6—10年的二手车基本就属于高龄的车型了，这类车子的车况基本都比较差了，像是某些德系车都开始疯狂烧机油，某马也开始漏油，买的时候我们就需要对车况进行仔细观察了。如果你要买二手车，预算还不是很足够，我们也不建议买高龄车况的二手车，除非你自己对汽车足够了解，且有一群从事汽车行业的朋友。

         6-10年的二手车虽然在车价上便宜了，但是在修车上就补回来了。我们现在去花16万买一台12年的奥迪A6L，原车上路都得40多万的，虽然便宜了，但是当你的车出现问题要修车的时候，修车更换的配件可不会因为你是二手车就给你优惠，它依旧是按40万给你收费的，车子16万，发动机修一次2万多。

         在保养中这种事更常见，如果你买了这台二手车去4S保养，虽然和低配雅阁差不多钱，但是A6L保养的价格可比2个雅阁保养的钱都贵。

         如果要买二手车，预算足够的情况下，优先考虑三年以内车龄的，这个阶段的车子车况好、里程少、问题不多，还有原厂质保。

         预算紧紧巴巴，那就看看3-6年的二手车。这个阶段的车子虽然车况不及3年内的车型，但也依旧正值青春。

         6-10年的二手车不建议购买，如果一定要购买，那一定要选择一个质量可靠，用起来省心的车系，这样才能在以后的用策划生活中，把维修的费用降到最低。

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