维修之窗
Maintenance window
主办单位：维修部综技室
2024年第1期
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专题专栏
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维修部一月“学习强国”学习平台学习情况统计表通勤车时刻表安全之星表彰暨科室综合评比通报专题维修部心语信箱
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安全运营
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保安全运营 桥隧在行动兢兢业业通号人 力保运营放心门提升应急保障能力 确保线路运营畅通
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员工园地
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道岔联调保安全
探索钢轨探伤的奥秘
地铁上的“夜猫子”
大寒
破冰除障保运营新年初雪落魏都 风雪无阻保线路雪夜
雪中砥砺前行 通号始终在线
繁荣主所迎雪而战保供电
冰雪中的坚守：致敬城市的守护者
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扫雪除冰
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部门要闻
情深意切关怀至 不负厚望再出发
众志成城 抗击冰雪
万众一心 鏖战风雪
茶话心声：暖心交流，共话团队情
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情深意切关怀至 不负厚望再出发
—记总经理李江涛除夕前来维修部指导慰问
春节将至，岁寒情深，在农历2023年最后一天，河南郑许轨道交通有限公司总经理李江涛、综合管理部部长葛海宁、安全技术部副部长杨雪一行来到了维修部应急指挥中心，为郑许线“后台”部门送上了节日的问候和新春的祝福。
首先、总经理李江涛代表公司向节日坚守在一线的维修人送上节日祝福，他表示，今天是除夕，维修人能够坚守岗位，与设备同在与运营同在，非常辛苦。2023年，维修部赓续笃行，默默奋战在“后台”，攻坚克难勇毅前行，取得了丰硕的成果。
其次，他又查看了部门春节假期保障方案，他逐项翻阅四个科室保障方案、五家委外单位保障方案、各专业故障预想统计表......当看到维修部春节“三思”统计表时频频点头、高度赞扬。他表示，维修部能够快速落实公司要求，擦亮维修人“多快好省”底色，后续各项工作要坚持“三思而后行”。
接着，他查看了各专业监控系统，询问了应急指挥中心运作情况。他表示，维修部应当坚持“智慧产品输出、一线维修生产、大数据科研”三位一体战略，同步发力。一方面，要将好的经验做法形成郑许方案供同行业参考学习；另一方面要加大一线生产数据的采集与积累，各专业信息化是基础，海量数据抓取是关键；最后，部门要加大对大数据的研究与分析、模型算法的修订与应用，用科研成果反哺一线生产，永续促进设备稳定与成本降低。
最后，他向维修部人员送上新春祝福，希望大家在龙年大吉大利、平安快乐、家庭幸福。
亲切慰问
图/文 工务室 敬航天
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部门要闻
部门要闻
众志成城 抗击冰雪
河南省气象台监测显示，2024年1月15日至16日，我省大部分将出现雨雪天气，郑许线维修部工务室轨道专业厉兵秣马、枕戈待旦，准备迎接这场冰雪的到来。 2024年1月15日21时00分，河南郑许轨道交通有限公司启动暴雪黄色预警，在总经理李江涛带领下，维修部部长张冲组织维修部积极响应预警信息，启动应急预案，维修部工务室安排轨道专业工程师李长河、轨道一工班人员亢亮亮和中铁五局十一名人员前往港区北车辆段ATC控制区，对当日首发车关键道岔进行除雪和防冻液涂抹作业，以确保地铁列车顺利开行。 总经理李江涛亲赴一线，指导除雪安全保畅工作，详细了解和监督各项措施的落实情况。历经4个多小时，利用鼓风机、扫帚、铲子、刷子等工具，作业人员冒着大雪严寒，高标准完成了12组关键道岔和平交道口的除雪工作，并且完成在关键位置涂刷防冻液和道岔关键部位的覆盖工作，为列车的顺利开行保驾护航。
文/工务室 牛新正 图/工务室亢亮亮
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部门要闻
部门要闻
这是自2023年12月28日郑许线正式开通运营以来，面对的第一次挑战，在总经理李江涛的带领下，地铁人不畏严寒、戮力同心奋勇前行，用实际行动体现了使命担当，这仅仅是开始，未来还将有更多严峻的挑战等待着地铁人，我们将秉持着责任担当、共进超越的企业精神，努力完成畅通市民出行，美丽城市生活的使命。
全程
清扫
全程
守护
度的极端低温天气下，不到十分钟的时间大家的手已经冻得通红发胀，但排查过程中无一人喊苦叫累，严格按照技术交底开展作业。
领导慰问，暖人心扉。为了应对本轮极端天气，维修部张冲部长莅临现场为大家加油鼓劲。张冲部长表示，雨雪天气交通不便，地铁是市民出行的底线保障，在保证安全的前提下，我们务必完成接触网除冰及排查任务，并贴心为一线作业人员送上宵夜，叮嘱大家注意人身安全。领导的慰问犹如一缕春风吹过大家心间，暖人心扉，让大家更加充满干劲。
凛凛寒夜点燃了维修人心中滚烫的血液，近百人顶风迎雪鏖战一夜，圆满完成了高架区段接触网除冰和打磨的攻坚抢险战，体现了维修人事不避难、知重负重、斗战不惧、攻坚克难的维修精神。
万众一心 鏖战风雪
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图/供电室 欧阳磊兵
文/供电室 黄 毅
1月17日郑州市迎来了今年的第一场大范围雨雪、寒潮降温天气，维修部在公司整体统筹部署下，“以雪为令、听令而行”，立即号召组建部门管理人员、支部书记、党员、预备党员、发展对象、积极分子等人员为骨干力量的12支攻坚小组，第一时间进入战斗状态，开展接触网除冰及排查应急处置工作，保证郑许线安全运营。
精心组织，积极应对。预警发布伊始，维修部立即召开会议，研判可能出现的各种情况，提前做好人员安排部署以及物资调运。12支队伍按照分工要求，提前赶赴作业地点开展作业准备工作。
顶风迎雪，全面排查。为了防止本轮极端天气条件下，接触网覆冰影响行车安全，各个小组使用梯车对高架段露天接触网设备开展全排查，清除接触线上覆冰和观察接触线线面状态，对因冰雪造成接触网打火部位进行打磨处理。其中高空人员为了更好的排查线面，在这寒风凛冽、雪花纷纷的高架线路全程不戴手套用手去触摸排查接触线，以保证更真实反馈接触线的光滑度，在这接近零下十
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部门要闻
部门要闻
茶话心声：暖心交流，共话团队情
2月8日下午，维修部部长张冲在港区北车辆段E206召开维修部2024年茶话会，维修部副部长、科室主任及部分员工代表参加了此次茶话会。
茶话会在欢声笑语中正式拉开帷幕，茶话会上，大家共同品尝美食，并在张冲的带领下一起回顾维修部2023年以来取得成绩和美好瞬间。张冲肯定了部门在2023年取得的工作成绩，鼓励大家要勤于学习、关心时事，在新年展现新作为。聆听部长讲话后，大家纷纷表示，在新的一年里立足岗位、拼搏奋斗，为地铁安全运营贡献自己的力量。
本次新年茶话会活动，不仅拉近部门和员工的距离，让大家深刻地感受到部门大家庭的温暖和浓浓的“人情味”，也进一步提升部门凝聚力、向心力，持续增强大家的归属感和团结意识。
欢歌辞旧岁
笑语迎新春
部门要闻
部门要闻
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图/供电室 孟强
文/供电室 欧阳磊兵
图/文 供电室 于文斌
精破冰除障保运营
随着冬季的来临，气温的变换无常给供电设备的正常运行带来了严峻的挑战。针对近期即将到来的连续雨雪冰冻及持续低温天气，供电室依据维修部气温骤降防范应对专题会要求提前规划、多措并举按照会议精神逐步落实防寒工作。
接触网工班密切关注气象台播报恶劣气象预警信息，安排人员查看各自管段接触网可能存在覆冰重点区域的提前采取措施，对接触网进行除冰或涂抹防冻液。暴雪预警信号一发出，大家按照前期的人员除冰分工表依次到各自负责的站进行集结防寒值守。其中芙蓉湖站作为防寒的重点“作战区”，值守人员由科室主任王明月、副主任孟强、技术岗张林权及工班长马良亲自坐阵，为大家提供现场指导。其中，王明月主任联络各值班站点实时关注接触网覆冰情况，抱着“及时发现问题及时处理”的态度，确保当天及次日能够正常安全收发车和正常运营。当在群里看到大家依次发出港区北车辆段、梅庄停车场轧道车已发出，外围巡视设备无异常，复示终端查看长安路北站至许昌东站设备运行正常。看到列车整点安全发出，大家的心里也长舒了一口气。
大雪来临，郑州地铁人迅速响应，忙而不乱地保障着车站安全运营，彰显着地铁人敢于担当、勇于奉献的优秀品质。
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扫雪除冰
扫雪除冰
雪夜
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万众瞩目下郑许线终于在23年年底投入了运营，这也就意味着更大的挑战在等待着我们，所以我们应该更加严格的要求自己，时刻以安全运营为目标，保障线路的正常运行。
1月17日郑州市迎来了今年的第一场大范围雨雪天气，室外线路上接触网覆冰严重，我们多部门通力合作，保障运营安全。然而，结束白天的运营并不意味着工作就此结束，因为严寒天气加上雨雪，电客车受电弓碳滑板不可避免的会和接触网上的覆冰进行碰撞擦起火花，车辆室积极响应，迅速组织人员，对回库车辆的受电弓进行系统的检查。
天上不知何时又下起了冰雹，但车辆人一直都在，他们不畏严寒，不惧黑暗，，一起在冰雪中前行。部门及科室领导和班组员工一起在检修库三层平台上一起查看受电弓碳滑板磨耗情况，大家一起撸起袖子加油干，协同合作，受电弓碳滑板给人染得黢黑，像是给战士们穿上了铠甲。
等到查看作业结束时已到凌晨，无人言苦、无人言累，大家一起在风雪中继续前行，像黑暗里的一束光，照亮了郑许线的未来。
图/文 车辆室 赵斌
1月15日夜，初雪来袭，风吹雪花在莲城漫天飘洒，魏都许昌迎来了2024年的第一场雪。雪虽美，但雨雪冰冻天气却会对安全可靠供电带来一定影响，为及时应对雨雪冰冻天气对供电安全造成的影响，通达主所变配电工班闻雪而动，踏雪而行，对辖区内110kV平通线和罗通线开展雪后特巡工作，如果说主变电所是地铁供电系统的心脏，那110kV线路就是为这颗心脏持续供血的血管，重要性可想而知。
该线路大多位于田园河槽地段，车辆无法进入，巡视人员只能徒步前进，泥泞的道路和凛冽的寒风并没有使巡视人员退缩半步，大家尽职尽责，认真仔细的对线路通道、杆塔周边树木是否有积雪、是否保持在安全距离、杆塔基座受浸泡泥土是否松动进行检查，掌握设备运行状况，做到安全隐患早发现、早处理，保障地铁可靠供电。
通过此次雪中特巡，通达主所人员进一步掌握了110kV线路的运行情况，建立了隐患排查治理台账，下一步，通达主所变配电工班将持续关注天气变化情况，做好恶劣天气防范工作，加强对辖区内的重要线路、设备的巡视力度，全面掌握设备运行状态，充分做好应急抢修、物资准备工作，全力保障地铁供电系统安全可靠运行。
图/文 供电室 李 健
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扫雪除冰
扫雪除冰
新年初雪落魏都
风雪无阻保线路
雪中砥砺前行 通号始终在线
2024年1月31日，正值春运期间，郑州、许昌两地发布暴雪蓝色预警，傍晚时分，大雪如期而至，繁荣主所变配电二工班人员时刻紧绷保电安全弦，以实际行动做好坚守工作。
变配电值班员提前对防寒防冻物资进行巡视，按照要求对变配电设备进行巡视，有险情及时上报，做好雪情监测。雪停以后，立刻组织运营值班人员和保安对主所道路进行清雪行动，清出一条抢险防寒道路，保障人员安全和设备正常运行。
在克服道路行走艰难的同时，进行110kV外电源线路巡视，查看线路是否有覆冰情况，防范覆冰对线路设备危害，确保将冰雪天气的影响降低到最小限度，全力保障供电设备平稳运行，让人民群众度过一个安全的旅程，为春运路保驾护航。
图/文 供电室 黄垒杰
文/图 通号室 王攀成
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为了有效应对冬季大雪对地铁车站运营可能带来的影响，除雪方案的制定需考虑到各个车站的特殊地理和气候条件，并采取因地制宜的策略，以确保除雪工作的全面覆盖和高效率。对于郑许线来说更是如此，跨越的县区较多，线路距离较远，对于我们更是一个严峻的考验！
同时，为了确保地铁线路的安全运营，对于可能产生的积雪融化后的结冰现象也需要特别关注和技术预防。寒冷的气温可能会对我们的设备和设施产生不利影响，例如可能导致设备性能下降、摄像机被遮挡，也可能对通信网络造成干扰，甚至出现故障。
为了持续保障地铁车站在大雪天气后的正常运营，后续的监测和维护工作也不可忽视。我们将对所有设备进行全面的检查和维护，确保它们能够在低温环境下正常运行。其次，我们将增加设备的巡检频次，以便及时发现并处理任何可能的问题，以提高我们的工作效率和服务水平。
让我们一起努力，确保每一个冬天，每一位乘客都能享受到安全、舒适的旅程！
扫雪除冰
扫雪除冰
繁荣主所
迎雪而战保供电
图/文 车辆室 张灿灿
冰雪中的坚守：致敬城市的守护者
在这个严寒的冬季，一场突如其来的降雪让整个城市都被笼罩在了一片白茫茫之中。
面对这场降雪，有这样一群人，依然坚守在自己的工作岗位上，他们就是我们的车辆检修工。他们并没有因为天气的严寒而推迟上班时间，也没有因为道路的艰难而选择退缩。他们带着饱满的热情，准时到岗，准备迎接这场前所未有的挑战。他们知道，作为一名车辆检修工，他们的职责就是保证每一辆车都能在良好的状态下运行。他们顶着严寒，踩着冰雪，认真检查每一列电客车，用自己的专业知识和熟练的技能，确保每一辆车的性能达到最佳状态，他们的敬业精神让人感动和敬佩。在这场降雪中，他们以实际行动向我们展示了什么是坚守岗位，什么是共克时艰。他们用自己的付出，证明了责任和行动的力量。
这些车辆检修工们的坚守，让我们看到了一种精神，一种面对困难不屈不挠，始终保持敬业精神的精神。他们用自己的辛勤工作，保证了郑许轨道电客车的正常运行，为我们提供了一个安全、舒适的出行环境。他们是我们城市的守护者，让我们的城市即使在严寒的冬天也能正常运行，他们用实际行动诠释了责任与担当。
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扫雪除冰
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坚守
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安全运营
安全运营
兢兢业业通号人 力保运营放心门
信号系统作为承担列车运行安全的重要环节，其复杂程度不言而喻，如果将信号系统比作是轨道交通系统的“大脑”和“神经中枢”，那通号人便是担当了“医生”这个角色，他们深知自己身上担子的重量与责任的份量。
在每一个平凡的日子里，对于通号人来说都是没有硝烟的战场，每一次设备巡视都需要他们时刻保持一丝不苟的态度和冷静沉着的心态，只有这样，才能保证做到万无一失。他们的工作不分白天和昼夜，不分周末和节假日，白天，他们是厉兵秣马、常备不懈的士兵，遇到突发情况，他们反应迅速、出击果断，似突击队般使命必达；夜晚他们是夙夜不懈、枕戈待旦的斗士，整理行装，与委外人员一起精简细修、一丝不苟。
不待扬鞭自奋蹄，砥砺耕耘谱新篇。通号人的工作虽然没有像施工建设那般大刀阔斧、惊天动地，但是对信号设备的默默坚守，同样需要付出非比寻常的努力。目光如炬，步履铿锵，相信有这样一兢兢业业的通号人力保线路的安全运营，郑许轨道的发展会越来越好！
文/图 通号室 安海涛
保安全运营 桥隧在行动
文/工务室 吴炎泽
图/工务室 付建辉
有这样一群人，他们不分昼夜，不分春夏秋冬，时刻坚守在平凡的岗位上。为了使地铁安全平稳运营，郑许线桥隧结构工班的人员在繁忙的巡检排查、遗留问题整改等工作中，不放过任何一处影响地铁行车的隐患，将隐患消除在萌芽状态，时时刻刻保障着郑许线的安全运营。
1月份意味着即将要进入一年中最冷的日子，持续的寒风和暴雪让人难以忍受，这对于郑许线桥隧工班的人员来说已经习以为常，他们始终保持着工作热情和良好的精神状态，发扬着吃苦耐劳、爱岗敬业的优良品质。为了保证问题能及时整改销项，每次排查发现问题拍照并记录，过后对接施工单位和业主代表，绝不放过任何一个细小的问题，将问题整改到底。他们用实际行动坚守在日复一日的工作岗位中，充分发挥了地铁员工不怕困难，勇于担当的精神。
不积硅步，无以成千里；不积小流，无以成江海。在未来的日子里他们将以饱满的热情和积极向上的心态投入到工作中，为地铁的安全运营保驾护航。
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图/文 工务室 亢亮亮
提升应急保障能力
确保线路运营畅通
2024年1月7日01:51分，八千站至双庙李站上行区间K47+560处左股钢轨折断，已安装急救夹板，线路状态恢复正常，具备行车条件，演练结束。
通过本次断轨应急演练，轨道人员应加大对轨道结构等设施设备，环境状态的监测力度，及时发现、处置、上报异常情况；加强对各类突发灾害、灾难事件发生的可能性研判和突发事件的发展趋势分析，做好预警发布和应急响应准备工作。确保设备发生故障时能够第一时间到达现场，遇到突发故障在保障安全的情况下，以“先通后复”为原则，做到安全至上、快速响应、高效处置，及时分析修复，确保轨道设备安全运行。
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安全运营
安全运营
为了提高轨道工作人员的专业素质和技能水平，工务室轨道一工班在八千站至双庙李站上行区间K47+560处组织了一次断轨应急演练的活动。这次演练活动旨在轨道工作人员更加全面地提升应急保障能力，确保线路运营畅通。
2024年1月7日00:18分，巡检人员发现八千站至双庙李站上行区间K47+560处左股钢轨折断，断缝宽约5毫米，轨道专业按要求应急响应。
轨道一工班工班长、值班人员，委外单位人员响应迅速，带上应急工机具，在最短时间到达事发地点，成立抢险队，由抢险队长统一指挥。召开班前会，请点，进入现场抢险，安装鼓包夹板，急救器，复紧断轨前后各50米范围内扣件，复核线路几何尺寸，数据一切正常，具备行车条件，出清线路，召开班后会，抢险过程一气呵成，配合默契，十分熟练。
道岔联调保安全
道岔作为地铁建设的重要环节，为确保地铁运营效率，保障乘客出行安全，及早发现并解决存在的问题，降低运营风险，提高地铁列车的运行稳定性。轨道二工班组织开展了许昌段道岔工信联调工作。
2024年1月初，轨道二工班员工对管段内的道岔几何尺寸及工作状态进行全面检查，针对道岔转辙部位不良处所，提前对接信号专业人员，并申报相关计划对其不良处所进行整治。在作业过程中，轨道二工班人员在现场做好安全及作业质量的把控，确保道岔能够正常运转。道岔工信联调是保障地铁运营安全、提升乘客出行体验的关键环节。
重视道岔工信联调工作，持续加强技术人员的培训和技能提升，推动地铁建设的持续发展，为城市公共交通的繁荣做出贡献，从而提升乘客的出行体验，让乘客在乘坐地铁时更加安心、舒适。
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2024年1月8日，一场别开生面的培训在港区北车辆段 B206 会议室举行。刘文才工程师为工务室轨道专业的员工们带来了一场关于钢轨常规探伤 37 度探头出波规律的精彩培训。
这次培训对于工务室轨道专业的员工来说，是一次提升技能、拓宽知识的绝佳机会。在培训过程中，刘文才工程师详细讲解了钢轨常规探伤 37 度探头的工作原理和出波规律，通过深入浅出的讲解和实际案例的分析，让员工们对这一技术有了更深入的理解。
员工们积极参与培训，认真聆听讲解，并提出自己在实际工作中遇到的问题。刘文才工程师耐心地为学员们解答疑惑，与他们进行了深入的讨论。这种互动式的教学方法不仅激发了学员们的学习热情，也让他们更加深入地掌握了所学的知识。
通过这次培训，工务室轨道专业的员工们不仅提高了自己的专业技能，还增强了团队的凝聚力。他们深知，只有不断学习和进步，才能更好地保障郑许线的安全运行。相信在全体员工的共同努力下，他们一定能够为郑许线的发展做出更大的贡献。
图/工务室 张浩起 文/工务室 王翔
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员工园地
员工园地
图/工务室 张世举
文/工务室 王翔龙 张景阳
探索钢轨探伤的奥秘
地铁上的“夜猫子”
在城市的深处，有一群人，他们在夜幕下像一群夜猫子一样默默奋斗，他们是夜班地铁检修工。他们的故事或许鲜为人知，但正是这些故事，构成了城市交通的坚实基石。
在万家灯火熄灭后，城市的另一种节奏开始浮现。夜班地铁检修工人们便是这个节奏的守护者。他们仔细检查每一列地铁、每一个部件，确保第二天的地铁运行安全无虞。这样的工作不仅保证了市民的日常出行安全，更为城市的稳定运行提供了坚实保障。
夜班的艰辛难以言表，月黑风高的夜晚，他们迎难而上，默默承受着寂静与孤独。面对复杂的工作环境和严格的操作要求，他们始终坚守岗位，一丝不苟。正是这份执着与付出，让夜班地铁检修工作得以顺利进行。
正是有了这群夜班地铁检修工人的辛勤努力，城市的地铁才能始终安全、准时地运行。他们的工作成果不仅体现在保障了数以万计的市民安全出行，更体现在推动了城市交通的稳步发展。而这份默默的奉献，也赢得了市民的尊敬和感激。
图/车辆室 时相豪 文/车辆室 陈颖恒
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员工园地
员工园地
大寒将至瑞雪添，
红梅蕊放傲雪延。
岁末田宇披银色，
云暮尽收掩玉盘。
文/通号室 王志超
大寒
专题专栏
专题专栏
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机许线第六党支部参与度：96.31%
维修部1月“学习强国”学习平台
学习情况统计表
（1.1-1.31）
各支部学习强国参与度情况
机许线第八党支部参与度：99.42%
机许线第七党支部参与度：98.74%
各支部学习强国学习详细情况
| 支部名称 | 活跃学员参与度 | 月度总获得积分 | 月度人均积分 |
| 机许线第六党支部 | 96.31% | 33864 | 1209.54 |
| 机许线第七党支部 | 98.74% | 29201 | 1269.61 |
| 机许线第八党支部 | 99.42% | 35644 | 1273 |
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心语信箱
心语信箱
严谨 / 高效 / 科学 / 规范
总策划
顾问
策划
主 编
编委
张冲
袁少磊
郭涛
吴亮
王艺舟
万小创
张灿灿
亢亮亮
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欧阳磊兵
吴钊坤
增值电信业务经营许可证：陕B2-20210327 | 
陕公网安备 61102302611033号