客运文化2024年第01期

打造狼性团队，奋力拼搏求发展

客运集团充电站建设构想

开展“六进”营销活动 暖心服务到门

春运幕后的“小史师傅”

青海乐都行：过年回家的美好记忆

2024

01

目录

contents

◆ 学习金句

习近平总书记两会金句 /04

◆ 书香致远

◆ 骨干心声

◆ 基层动态

◆ 清风絮语

◆ 一线聚焦

◆ 生活集享

◆ 行光摄影

浅谈“狼性”，燃起乘风破浪的勇气和信念 /06

心有所向 方能远行 /09

打造狼性团队，奋力拼搏求发展 /11

客运行业成本费用精细化管理与内部管理之探讨 /14

客运集团充电站建设构想 /18

关于汽车客运站转型发展的调研报告 /22

研判市场 精准定位 扬长避短 奋进开拓——浅析壹零零非急救转运创新发展之路 /26

保险中介未来可期 /30

开展“六进”营销活动 暖心服务到门 /34

社区地推助营销 欢声笑语迎新春 /36

只争朝夕促营销 凝心聚力掀热潮 /38

积极开展业务走访 倾听需求助力发展 /40

坚守初心使命 建设美丽家园 /42

春运路上，这件事暖人更暖心！ /46

坚守岗位 默默奉献 ——记定制公司农历癸卯年(2023兔年)最后一班车 /48

春运幕后的“小史师傅” /50

畅游港珠澳 /54

青海乐都行：过年回家的美好记忆 /56

春 /58

◆ 编读互动

读者建议意见征求表 /61

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习近平总书记两会金句

要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。面对新一轮科技革命和产业变革，我们必须抢抓机遇，加大创新力度，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业，完善现代化产业体系。发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业，要防止一哄而上、泡沫化，也不要搞一种模式。各地要坚持从实际出发，先立后破、因地制宜、分类指导，根据本地的资源禀赋、产业基础、科研条件等，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展，用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化。　　

要谋划进一步全面深化改革重大举措，为推动高质量发展、推进中国式现代化持续注入强劲动力。围绕构

建高水平社会主义市场经济体制，加快完善产权保护、市场准入、公平竞争、社会信用等市场经济基础制度。完善落实“两个毫不动摇”的体制机制，支持民营经济和民营企业发展壮大，激发各类经营主体的内生动力和创新活力。深化科技体制、教育体制、人才体制等改革，打通束缚新质生产力发展的堵点卡点。持续建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，塑造更高水平开放型经济新优势。

党的十八大以来，我们实施了一系列区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略等，为构建新发展格局、推动高质量发展发挥了重要支撑作用。江苏要全面融入和服务长江经济带发展和长三角一体化发展战略，加强同其他区域发展战略和区域重大战略的对接，在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链，更好发挥经济大省对区域乃至全国发展的辐射带动力。　

要继续巩固和增强经济回升向好态势，提振全社会发展信心，党员干部首先要坚定信心、真抓实干。要巩固拓展主题教育成果，建立长效机制，坚决纠治形式主义、官僚主义，切实为基层减负，激发全党全社会创造活力，提振党员干部干事创业的精气神。要坚持以人民为中心的发展思想，在发展中稳步提升民生保障水平，引导激励广大群众依靠自己的双手创造幸福生活。　　

要抓好安全生产，进一步做好安全隐患排查，强化预警监测，落实应急措施，保障人民群众生命财产安全。

（来源：学习强国）

习近平总书记3月5日参加江苏代表团审议时强调：

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浅谈“狼性”，

燃起乘风破浪的勇气和信念

◎ 客运分公司 陈畅浩

《狼图腾》这本书让我重新审视了狼与草原、人与自然的错综复杂的关系，有憎恨、有敬畏，既相互制衡，又和谐共生。也让我深思作为一个客运人的责任与担当，尤其在面对激烈的市场竞争和严峻的生产形势下，我们必须积极应对、主动作为，努力促进客运企业的转型发展。

首先，狼性精神中的“团队精神”对于客运企业的稳定发展有着积极的推动作用。在狼群中，每个成员都是团队的重要组成部分，每个成员都为了整个群体的利益而努力。一旦目标锁定，每个成员都会奋不顾身，全力以赴。在客运企业中，我们需要学习这种精神，这是一种强大凝聚力的体现，企业必须建立目标导向功能及团队精神的培养，使员工能够齐心协力朝着一个目标努力，整体的目标分解成各个小目标或工作任务，在每个员工身上得到落实，以便

好书推荐—《狼图腾》

《狼图腾》是作家姜戎的长篇小说代表作，曾获《亚洲周刊》中文十大好书、曼氏亚洲文学奖等，并入选新中国70年70部长篇小说。故事讲述知青陈阵来到内蒙古额仑草原插队。在草原上，他钻狼洞，掏狼崽，养小狼，与小狼共患难，和狼结下不解之缘。本书被誉为一部描绘蒙古草原狼的“旷世奇书”，它抒写了狼的团队精神和家族责任感，狼的智慧、顽强和尊严，其中的信念、勇气与团队精神更是激励着一代又一代人，让人在笑与泪中，重拾人生的信念和勇气。

更好地应对市场的变化和挑战。狼的那种不屈不挠、勇往直前的团队精神，正是客运企业所需要的。在面对困难和挑战时，客运企业的员工需要像狼一样，团结一致，共同应对。在日常运营过程中，我们的员工需要像狼一样，善于观察、分析和判断，不断优化服务，提高效率。工作越到深处，面对的困难和阻力就会越大，每一位员工都要做“敢啃硬骨头”的狼，会干、能干、巧干，打造“聚是一团火、散是满天星”的管理团队，在充分发挥团队成员的长处的同时发挥团队的整体作用，打造“八仙过海”又“携手合作”的团队文化，切实提高团队战斗力。2024年我们将充分发挥指挥棒作用，不断提升企业精细化管理水平，精准分析，有序推进划小核算单位考核，将收入与经营成果挂钩，努力完成“增效创优”高质量发展季季评活动目标。

其次，狼性精神中的“敏锐”在客运企业的转型发展中显得尤为重要。《狼图腾》中也提到了面对草原上的生态环境变化，狼会实时调整它们的生存方式，与其他动物、自然环境和谐相处。在客运行业，面对不断变化的市场环境，我们需要像狼一样敏锐地察觉到，快速适应并抓住机遇，与时俱进地改变运营模式，提升用户体验，以便在竞争中占据优势。客运企业不仅仅是提供交通服务的机构，更是连接人与人、人与社会的桥梁。所以，客运企业的存在和发展也需要与其他行业、社会环境共同协作，维护社会稳定，促进经济发展。我们必须加快班线客运转型发展，将班线客运向小型化、舒适化发展，实现多场景定制服务，满足市民多样化、个性化出行需求，形成涵盖机场、高铁站、商圈、行政中心、景区、校园、医院等主要客流集散点的定制客运服务网络，实现班线客运的持续发展。有的放矢推进班线“互联网+”定制化改造，积极探寻“互联网+班线”模式，为班线客运转型升级积累经验。解放思想，大胆尝试，积极主动融入综合运输体系，充分利用并发挥好浦东机场交通

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心有所向 方能远行

◎ 定制客运 浦晓颖

阅读《狼图腾》，在跟随陈阵思考的过程中，结合实际工作，我有了一些感悟。

一、团队要建立目标。

狼被誉为最有团队精神的动物群体。小说在多处通过细致的描写，体现了狼严密有序的组织纪律和高效的团队协作。团队主要表现为有志同道合的目标、同舟共济的协作精神、坦诚和谐的沟通氛围、荣辱与共的战友情结、精诚团结的共羸趋向。其中建立目标放在了首位，目标又分长期目标和短期目标，长期目标可称之为愿景。短期目标则是近期或当下所要达到的目标。今年定制公司根据实际情况，经过讨论，制订了三项重点工作，亦可称之为短期目标。重点工作中两项为经济目标，第三项为品牌建设目标，2024年定制公司的所有工作将是围绕这三项重点工作即近期目标而展开。

二、团队要有实现目标的方法。

不管是经济目标还是品牌建设目标，作为团队来说都要有实现目标的方法，就如同书中描写的狼群捕杀黄羊一样要有方法。以品牌建设目标（开展“三个一”工程，提高“稳稳达”品牌影响力，打造同类行业标杆企业）为例：一是将目标进行分解，并在全体员工中广泛宣传，何谓“三个一”，“三个一”工程具体是什么，我们将其分解为：一岗即五星服务标兵岗（名称暂定）；一线即浦东机场专线（名称暂定）；一规范：包括业务流程、服务标准和操作规范在内的体系。“三个一”从点（一岗为个人）到面（一线为班组）到块（一规范为体系），同时也基本涵盖了公司的业务板块（一岗反应在公商务板块、一线反应在机场业务板块）和基础管理（一规范）；二

枢纽优势，密切关注航空班次动态，适时进行班线班次的优化调整，寻求增量空间，提高经济收益，做好“地空对接”。同时尝试加强平台整合，组成业务链，打通企业内部资源以创造更多的附加功能。

接着，狼性精神中的“顽强”对于客运企业的可持续发展有着不可忽视的作用。在面对困难和挑战时，我们需要像狼一样坚韧不拔，不畏艰难，迎难而上。在客运行业中，意味着我们也要面对各种挑战，如交通压力、安全问题、监管压力等，我们需要有足够的决心和毅力去解决这些问题，以确保企业的长期发展。所以我们不能被眼前的困难吓到，必须进一步转变观念，打破惯有思维，积极走向市场，大力拓展旅游包车业务，进一步细分淡、旺季市场。旺季根据用车时段，将班线车、接送车、旅游车进行业务嵌套，积极探索班线+接送、接送+包车(旅游)、班线+包车等模式，提升车辆使用率。淡季要开展全员营销，迎合市场制定价格，抢占市场份额。坚持以客户为中心，设计特色产品，并利用大数据区分客户级别，制定对应策略，根据业务运营情况，不断优化管理模式和服务流程，提高运营效率和服务质量。积极探索新的业务模式和技术，如新能源车辆、智能交通系统等，为未来的发展打下基础。

最后，我想说，《狼图腾》不仅仅是一本关于狼的书，也是一本关于生活、关于责任、关于担当的书，给我们提供了一种全新的视角来看待客运企业的未来之路，教会我们更好地应对市场的变化和挑战。像自由生活的草原民族与成群强悍的草原狼共同维护着草原的生态平衡那样，在激烈的市场竞争中占有一席之地，成为一头永不被驯服的草原狼。

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打造狼性团队，奋力拼搏求发展

◎ 科技运营部 于中征

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是要通过召开专题讨论会制定实施方案，方案要具体，措施要细化，包括推进的时间、实施内容及步骤、完成效果和责任部门等，要能通过实施方案告诉大家如何做、怎么做、做到怎样；三是为促进目标实现的考核激励机制与活动组织。当然方法也不是一成不变的，它也应该随着生产经营和实际情况予以调整。

三、团队要有超强的行动力和自身的修炼。

超强的行动力主要体现在两个方面：高效的执行力和协作能力。书中有这样两段描述“陈阵没听阿爸的忠告……正当陈阵手无足策之时，他忽然想起阿爸说过狼怕铁器的响声，便拿两只大钢镫对砸，吓退了狼群，而狼群被它们所怀疑的蒙古猎人的猎圈阵吓得快速撤离，但狼群撤得井然有序……” “飞狼传说就是一个例子……其答案竟然是一头最大的狼在墙外斜站起来，后爪蹬地，前爪撑墙，用自个的身体给狼群当跳板，然后，其它的狼，在几十米以外的地方，冲上来，跳上大狼的背……要是从里面看，那狼就不是像飞进来一样吗？”充分展现了狼是具有高度协作能力的动物，且具有高度的组织性和纪律性。“人心齐，泰山移”。没有协作的团队是一盘散沙，是没有战斗力的。对于定制公司来说更是如此，会务通勤保障、政府公务用车的招投标、“三个一”工程的推进，无一不需要部门与部门、员工与员工之间的协作。

自身的修炼主要体现在团队中个人能力的提升。任何工作的完成、目标的实现最终的落脚点都是要由人（即员工）去实现。坐井观天不是一个好词儿，但问题并不是青蛙之所见是错的而在于它总以为自己所见就是天下的全部。当今科技发展日新月异，知识更新一日千里，各种新知识、新情况、新事物层出不穷。我们要牢记“立身百行，以学为基”的道理，时刻保持一种强烈的“本领恐慌”，把学习作为一种责任和追求，持之以恒地加快知识更新，优化知识结构，丰富知识储备，打牢履职担当的素质基础。在养成终身学习好习惯的同时，我们还要锻炼自己勤于思考、善于应用策略的能力，唯有学习再学习，实践再实践，持续加油充电，练就过硬本领，才能胜任工作、不负重托。

除了团队精神以外，狼的勇敢、坚韧、拼搏、忠诚…… 这些品质也是小说带给我们不同生命体生存文化的碰撞感悟，值得我们去学习和探究并运用。

“狼性”自《狼图腾》畅销以来被很多企业管理者提及，狼性被认为是一种团队精神，主要强调创新精神和顽强的拼搏精神，是一种主动奉行自然界优胜劣汰规则，优化集体的危机意识，从而在有限或劣势环境和资源条件下求生存和求发展的手段。这也是我们工作中应该具备的能力。

以往道路客运行业繁荣，不完全是我们在市场竞争中打拼的结果，更多是依赖线路、车站等资源的相对垄断。在出行选择多样化、出行需求品质化、出行服务便捷化以及数字技术普及化的当下，如果我们仍固守传统班线经营模式，保持“坐商”思维，企业将很难再次发展。我们必须打造狼性团队，在开放的市场中抢夺资源，即“在有限或劣势环境和资源条件下求生存和求发展”。现以《狼图腾》展现出狼性中的团队、智慧、拼搏为关键词谈谈客运业务的发展。

一、团队：打造狼性团队

狼群能围猎上千只黄羊，能战胜军马群，靠的就是狼群整体的团队合作，企业要想在市场竞争中赢得胜利，打造高效而富有凝聚力的团队至关重要。

1、统一目标、明确权责

狼群在战斗中明确分工，各司其职，狼王一跃而起，狼群绝对服从，开始集体冲锋，向着统一的目标齐心协力奋力拼杀。企业也是一样，领导、员工应该秉持共同目标：持续健康发展，面对困境所有员工要齐心协力求发展，各板块、条线需明确权责，各司其职，通过奖优罚劣强化责任担当，积极走出去面向市场，提高市场敏锐度争夺市场，共同努力推进企业持续健康发展。

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2、参考市场机制，让每位员工都成为狼

在现有市场环境下，客运市场的利润率逐年降低，再现一条班线养活一个车队的情况几无可能，人工成本成为最大支出，本应该是宝贵资源的驾驶员成为了客运企业的包袱。反观有车无驾驶员的网约车公司（如大运通享)可以盈利，他们将驾驶员由雇佣制变成合伙制，让驾驶员成为合作伙伴，激发驾驶员活力。我们也可以尝试合伙制的经营模式，将一线驾驶员变为公司的营销员、服务员、驾驶员，让狼性员工直面市场，去市场竞争中求生存、谋发展，实现效益共享，同时降低人力成本。

二、智慧(创新): 提升服务保存量

“黑车”、网约车、顺风车风生水起恰恰说明道路客运还有市场，只是我们的传统班线不能更好满足旅客便捷化的出行需求，我们要通过做市场调研，洞察旅客需求，将旅客的难点、痛点转化为我们的发力点。

1、深耕校园学生群体

目前针对校园学生这个目标群体，展开充分深入调研，将恢复疫情前的校园直通车，同时根据调研反馈情况，计划推出校园直达家门的产品，在江阴、宜兴设置多个下客点，真正做到从校门到家门，让学生出行更便利，让家长更放心，留住既有旅客，吸引流失的旅客回流。同时以学生流为主体，在南通地区、泰州地区班线推出点到点产品，提升服务，实现真正的定制客运，进行自我革命，增强旅客黏性。

2、做精机场班线

航空旅客呈现快速增长的趋势，解决航空旅客出行痛点同样是我们的机会点。以定制公司浦东机场拼车业务为例，疫情前得以快速发展，说明产品符合市场预期，我们要做精机场班线，依靠服务品质再次争取市场。一是加大宣传提升知晓度，“酒香也怕巷子深”，通过广告、新媒体等媒介要把我们产品让更多的人

知晓；二是引流，与平台、旅行社合作引入散客流量，保持与嘀嗒顺风车沟通，尽快促成合作，加强走访各大旅行社，签订合作协议，形成上海机场专线优势，打造成上海机场出行首选。

三、拼搏：拓展市场求增量

1、构筑市场平台

蒙古人、狼、黄羊相互制约又相互帮助，既是敌人也是“朋友”共同维护着草原。我们与其他客运公司的关系其实也一样，既有竞争又有合作，我们可以以“我为客户服务，其他客运公司为我服务”的宗旨构筑无锡包车市场大平台，依托管理团队优秀的组织能力和管理能力，积极承接政府机关、学校、企事业单位各类会务、赛事、展览等运输保障活动，根据需求协调、调度兄弟公司、社会旅游客运公司车辆共同完成服务，弥补自有车辆不足的情况，淡季旺季都不拒单，旺季实现客户积累，量变形成质变，淡季才能不淡。

2、融合公司平台

客运集团目前涵盖很多业态，各个板块在自有领域都有一定优势，也都面临着激烈的竞争，很难抢占更多的市场。手指再粗壮打出去也只是“戳一下”，各板块融合起来打出去则是重重的“一拳”。目前正在需求调研和前期开发阶段的融合客运各板块的线上平台，通过各个产品相互引流，助力各板块破圈，实现共同成长。

即使前方遍地荆棘，狼性团队通力协作，也能逢山开路遇水搭桥，未来可期。

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随着经济的发展和市场环境的变化，传统客运市场份额逐步萎缩，并面临着更为激烈的市场竞争。为了企业的持续发展，在立足“开源”寻找新的增长点的同时，必须进行成本费用精细化管理，以最小的代价更高的效率来提高企业的经济效益。本文以如何完善成本核算和加强内部管理两个方面为主要切入点，重点分析客运行业如何进行成本费用分析进而达到费用成本精细化管理的要求，提出一些参考和建议。

以无锡客运为例，客运企业的成本费用主要包括人工成本、机物料消耗费用、车辆折旧费、客运车站费用等。这些费用大概占到客运成本的90%左右，所以其高低直接影响到客运企业的利润水平。因此，客运企业必须有的放矢，对占比比较大的成本费用进行精细化管理，以降低成本，提高利润。

客运行业成本费用

精细化管理与内部管理之探讨

1、人工成本：人工成本支出所占客运成本比例最高，企业需提高人力资源的效率，合理安排员工的工作，建立科学有效、客观公平的业绩评级激励机制，以提高员工工作效率。同时合理设置岗位数量，精简员工，以降低人工成本。

2、机物料消耗费用：主要包括燃料、润料、轮胎等物料消耗费用。该费用与驾驶者和行驶路程有直接关系，因此企业需要加强对员工的培训，设置合理的考核区间，降低燃油等消耗，同时优化营运路线，达到高效的营运效率。

3、车辆折旧费：企业应科学评估车辆的使用状态，根据市场需求和自身经营情况，合理配置车辆，避免车辆闲置，同时淘汰部分使用状态不佳的车辆。车辆更新换代时，应多方比价，合理压缩购置成本，减少后期的折旧费用。

4、客运车站费用：主要是包括客运车站房产折旧或租赁费用以及房产设备等的维护费用。这些成本费用大多为固定成本，企业应充分利用现有房产，引入商业地产的营销手法，实现房产的功能转换，以期房产产生的效益能覆盖固定成本的支出。

客运企业需要建立完善的成本核算体系，有针对性的准确地反映企业的成本费用。具体来说，企业可以从以下几个方面进行：

1、确定成本核算对象：根据经营情况和成本控制需求，确定成本核算对象，比如车队、车辆、线路等。

◎ 财务会计部 朱文晓

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发人深省

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2、建立成本核算制度：明确成本核算的程序和方法，以保证成本核算的准确性和一贯性。

3、建立成本核算模型：以反映成本费用的构成和变动情况。同时，企业还需要定期对成本核算模型进行修订，以适应市场环境的变化。

4、建立成本预算管理：将成本纳入到全面预算管理中，做到事前预测、事中监控、事后分析。

5、建立成本考核体系：在预算管理的基础上，将实际执行结果纳入考核体系中，赏罚分明。

6、建立成本核算信息系统：需要建立成本核算信息系统，以实现成本核算的自动化和信息化，保证数据的准确性及完整性。

除了进行成本费用分析和完善成本核算体系外，还需要加强内部管理，保证成本费用分析的正确性，保证成本核算体系有效的运作。具体来说，可以从以下几个方面进行：

1、建立科学的组织结构：明确各部门的职责和权限，以提高工作效率。

2、建立有效的激励机制：激发员工的工作积极性和创新能力，以提高企业的经济效益。

3、建立严格的财务管理制度：确保财务数据的准确性和完整性，以支持企业的决策。

4、建立高效的预算管理制度：以达到事前预测、事中监控及事后分析的效果。

5、建立有效的风险管理机制预防和控制各种风险，以保证企业的稳定发展。

对于客运企业来说，进行成本费用精细化管理是一项长期而复杂的任务，需要企业的全体员工共同参与和努力。以下是一些具体的建议：

1、提高员工的成本意识：企业应该通过培训和教育，使员工明白节约每一分钱都是提高企业效益的重要途径。

2、建立全员参与的成本控制机制：鼓励员工提出节约成本的建议和措施。

3、引入先进的成本管理理念和方法：如全面预算管理、标准成本法等，以提高成本管理的效率和效果。

4、加强内部审计和监督：确保成本管理的规范性和有效性。

5、制定合理的奖惩制度：激励员工节约成本，惩罚浪费行为。

总的来说，通过进行成本费用精细化管理，完善成本核算体系和加强内部管理，客运企业可以降低成本费用，提高经济效益，但“节流”毕竟是有限的，被动的，客运企业只有面向市场，转型升级，创新变革，力争“开源”，才能在市场竞争中立足，达到可持续发展的目标。

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近几年，无锡客运也涉及不少关于充电站事项。早在2019年5月，无锡万帮星星新能源科技有限公司在金盆湾园区建立新能源汽车充电站；2021年8月成都鸿鑫盛源新能源有限公司在F3地块停车场建立新能源汽车充、换电站；2022年1月成都鸿鑫盛源新能源有限公司在金盆湾园区建立蔚来汽车换电站。

2023年7月，市委书记杜小刚对《国网无锡供电公司关于进一步构建高质量充换电基础设施体系的汇报材料、关于加快无锡地区储能发展的思考和建议材料》作出批示：大好事，势在必行，我市要继续走在前……同年10月，与中石化江苏无锡石油分公司签订《战略合作协议》，与无锡照明股份有限公司公司签订《战略合作框架协议》。

今年2月，与国网无锡电动汽车服务有限公司洽谈合作事宜；无锡万帮星星新能源科技有限公司前期租赁合同到期迫切希望持续经营。3月，与中石油江苏销售分公司洽谈充电桩合作事宜。

从前述事项我们可以比较清晰地看出新能源汽车充电站发展的路径以及我们对充电桩业务认识的变化：

（1）民营企业首先看到了充电桩这片新蓝海，而我们那时在思考新能源汽车能否持续发展、民营企业涉足新能源充电行业是否只是为了获取政府补贴等；

客运集团充电站建设构想

◎ 资产运营中心 林铭

查阅资料，2006年比亚迪在深圳建设第一座汽车充电站，标志着中国充电桩行业的开端。历经十几年的发展，充电桩技术日趋成熟并形成多元化发展的趋势， 针对多应用场景的运用不断呈现。目前无锡共有20家主流运营商，包括国网无锡供电公司、无锡市政新能源等央企、国企，以及特来电、星星充电等民营企业。截止2024年3月，无锡汽车保有量255.41万台，其中新能源汽车22.01万台，占8.62%；共有换电站57座；充电站1897座，充电桩16177台，其中交流9186台，直流6991台。总功率75.43万千瓦。截止2024年3月，无锡车桩比1.49，公共车桩比13.61。

（2）本地国企、央企发展充电桩业务是因为国家新能源汽车发展规划压力传导、同时也是燃油车保有量持续下降加油站业绩不理想寻找转型发展项目；

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（3）公司在2023年7月前涉及的充电桩事项都是以“场地出租”的形式进行，合同期限一般5-8年，还没有自营充电站建设的想法；

（4）2023年下半年公司有了发挥自身优势涉足新能源汽车充电业务的意识，减缓了自有场地对外出租建设充电站的节奏，目前公司高层已明确提出自建充电站涉足新能源板块的工作思路。

对于公司充电站建设，我有以下几点思考和构想：

（1）对充电桩业务有科学的认识，充电桩只是一种能源补充方式，没有太多的高科技含量。

新能源汽车从技术角度看其科技含量、技术要求低于燃油车；新能源汽车充电站从安全角度看其建站审批、日常安管都低于加油站建设、管理的要求；因此公司现有人才力量完全有条件涉足这个行业。

（2）树立充电站就是加油站的理念，将充电桩业务作为我公司产业链板块的一个重要组成部分来培育。

截至2022年，我国车桩比为 2.51：1，公共车桩比为 7.29：1。再看无锡地区：截止2024年3月，无锡车桩比1.49，公共车桩比13.61。这距离工业和信息化部此前提出的“2025年实现车桩比 2:1，2030年实现车桩比 1:1”的目标有着较大差距，并且具有明显的公共充电桩不足的结构性问题。考虑到出租车、网约车等运营车辆每日行

驶里程较长，有着高频使用公共充电桩的需求，且此类运营车辆对快充桩即直流桩的需求更为显著。因此，目前在无锡建设充电站仍有较大的市场潜力可挖，建设充电站有利可图。

（3）对现有场站进行梳理分析，确定新一轮自有场站充电桩建设思路和运营模式。

对于地理位置优越、电源接入方便、设备投资不大的场站采用完全自营的模式建设；对于地理位置优越、电源接入有难度、设备投资较大的场站采用与国网、市政、中石化合作经营的模式建设；对于地理位置一般或偏僻、电源接入有难度、设备投资较大的场站采用对外租赁的模式建设。

（4）对于先期建成的金盆湾、F3地块停车场完全租赁项目到期后改变租赁模式，可采用到期后收回自营、缩短租赁期限、取消合同中排斥第三方进入条款等等。

（5）搭建工作专班组建较为专业的充电站经营管理团队，确立工作机制和发展规划。适时成立新能源业务管理运营公司（可以享受较为优惠的建设补贴和持续的运营补贴）。

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近年来，受公众出行习惯变化、客运服务结构优化升级等因素影响，汽车客运站进站客流大幅下滑，场站设施利用效率明显降低，客运站服务供给结构性矛盾凸显，发展势头和后劲远不如铁路和民航，显得非常脆弱，汽车客运站（以下简称客运站）生存难以为继。

但客运站在整个综合运输体系中所具备的服务保障公众出行、组织旅客集散、票务服务、运输组织、安全管理等功能，包括在旅客实名制管理、安检、反恐防范等公益性服务中，仍然发挥着不可或缺的重要作用，因此着力推动客运站转型发展，加快构建网络化、便捷化、多元化的客运站点服务体系显得更为迫切。

为此，宜兴客运按照市委、市政府、市交通运输局等上级相关工作部署，对各客运站转型发展的最新进展情况以及在转型过程中面临的突出困难问题等进行了深入细致的调研，并形成了初步的规划和建议。

客运站可在保留原汽车客运站场功能的前提下，对其进行局部改造建设，改造项目要着力改善片区人居环境、提升公共服务设施水平，增加商业零售、文化体育、教育培训、商务办公等功能，让车站由发送旅客的场所转型成为融合多种城市服务功能于一体的标志性城市综合体，例如无锡客运集团的红船场园区、庆丰文化艺术园区、金盆湾好旺角园区，常州客运集团的蓝海豚乐园等。通过一系列的商业运作来提高站场的附加值，以发展三产来弥补客流的损失，做到一站多用，商中有站、站中有商，力求多元化经营价值最大化。

近几年，随着老百姓出行方式的改变、高铁不断的扩张等各种因素叠加，致使客运站客流运量的急剧下滑，车站功能不断弱化，车站自带客流量严重不足。

金三角车站大楼南北端至氿滨大道道路中心线区域土地均为公司所有，且每年按规定足额缴纳土地租赁费。为规范出租车待客停靠，又设置了出租车待客通道及上客点。同时，规划部门在金三角车站站前广场规划了一个公交车站台。且在氿滨大道改造扩建时行业管理部门又用铁制围栏将金三角车站站前广场与氿滨大道完全隔离，导致车辆无法进入车站广场，人员需要从过街通道与北侧人行通道绕行进入，进出十分不便。以至于车站外来客流量也严重不足。

关于汽车客运站转型发展的调研报告

◎ 宜兴客运 祁振卫 

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客流的不足直接导致车站商铺经营十分惨淡，商铺及周边房屋到期停租、甩租，租金降低现象频繁发生，以金三角车站为例：肯德基商铺租金在2012年最高峰时为82万元/年，逐年下滑至现在的35万元/年，下滑幅度大57.3%；大娘水饺商铺疫情之前租金为57万元/年，自2020年疫情开始后停租，至今闲置。另外，车站出口处通道中8间店面，有5间闲置；站前广场朝街店铺有大娘水饺、青松大药房和2家陶瓷店以及车站候车室若干商铺停租闲置，总闲置面积达2500㎡，以至于企业赖以生存的物业三产租赁收入大幅减少。

向市民开放客运站场内部充电桩资源，在闲时为网约车、出租车、物流货车、私家车等各类电动汽车提供充电服务，既能盘活闲置资源，又能为企业创收增效。

进一步深挖客运主业发展潜能，大力发展各类高端会议VIP客户的出行保障、公商务出行用车租车、校园直通车、“车保姆”学生接送、老年人健康检查等特殊群体“门到门”等个性化定制接送业务，努力构筑企业高质量发展新的增长极。

考虑到宜兴高铁线路的不断增加和人民医院搬迁新址，我市的客运主要流量流向必将向城南迁移。因此，我们将围绕“让政府放心、让人民满意、让企业获利”的宗旨，结合我市国土空间规划、城乡空间结构、人口分布、客运主要流量流向和出行需求特点等，加快优化客运站布局结构，变“单一大站”为“多点串联”的分散式布局体系。一是设想在宜兴高铁站附近物色一个地理位置优越、客流密集的地址，建设一个配套高铁站、城市候机楼、新人民医院，且集长途客运、公交出行、购物、餐饮、休闲于一体的综合性交通枢纽。二是在宜兴全市范围内选择若干位置优越、人口密集的地址，建立兼具小型客运站、驿站、旅游集散、茶吧、咖啡厅等功能的“城市驿站”，来吸引该区域旅客就近出行，减少客源流失。

通过以上举措，着力打造一个公路、铁路、航空无缝对接、零距离换乘的立体综合交通体系，逐步形成枢纽与金三角客运站南北呼应，与城市、城乡公交场站互为补充，与各“城市驿站”协同配合的宜兴“大交通”网络，以满足旅客便捷化、个性化、一体化出行需求。

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研判市场 精准定位 扬长避短 奋进开拓

壹零零非急救转运有限公司作为无锡市非急救转运试点单位、标杆企业，始终以锐意进取、改革创新，勇往直前的实干精神引领行业发展，打造行业发展新格局，为行业规范健康发展作出了贡献，也在不断奋进开拓中得到了市场和客户的肯定。当前，由于入行“门槛”低，行业竞争激烈，一些小规模转

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——浅析壹零零非急救转运创新发展之路

◎ 壹零零公司 程斌

在目前乱象丛生的非急救转运行业中立足发展，公司首先要明确自身的市场定位，即服务于哪些人群和场景。通过市场调研，分析潜在客户的需求和痛点，了解竞争对手的情况，从而确定自身在市场中的优势和劣势。基于这些信息，精准定位出目标客户，制定出符合客户需求的服务项目。

为了满足不同客户的需求，非急救转运应提供多元化的服务。例如，除了基本的转运服务外，还可以提供高级护送、绿色通道等服务。同时，应关注服务质量的提升，包括人员专业素质的提高、服务流程的优化、车辆设备的更新等。通过服务升级和多元化，提高客户满意度和忠诚度，对此我有以下几点构想与建议：

1、技术创新：利用现代科技手段，提升非急救转运的效率和安全性。例如，可以开发智能调度系统，根据病人的需求、转运车辆的地理位置、交通状况等因素，实现最优化的车辆调度和路线规划。同时，利用大数据分析，可以对转运过程中的各种数据进行挖掘和分析，从而优化服务流程，提升服务质量。

2、服务模式创新：探索多元化的服务模式，以满足不同人群的需求。除了基本的转运服务外，还可以提供康复指导、健康咨询、预约挂号等增值服务，形成一站式服务体系。此外，还可以与医疗机构、社区、保险公司等合作，构建更加紧密的服务网络，实现资源共享和互利共赢。

运公司以低价挤压公司生存空间，严重阻碍了公司的可持续发展。为此，壹零零公司要想在行业中做大做强，保持标杆企业的位置，必须深入研判市场，扬长避短，利用国企优势，抢占市场份额。

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3、服务流程创新：优化非急救转运的流程，提升服务效率和患者体验。可以借鉴精益生产、按需生产等理念，精简流程，减少不必要的环节，降低运营成本。同时，加强员工培训和管理，提升服务意识和专业能力，确保服务质量和安全。

4、政策与标准创新：推动政府出台相关政策，支持和规范非急救转运行业的发展。同时，制定和完善行业标准，确保服务质量和安全。此外，还可以建立行业自律机制，加强行业监管和协作，促进行业健康发展。

除了以上四点，非急救转运行业可以积极寻求与其他相关行业的合作与联盟建设，例如与医疗机构、养老机构、保险公司等建立合作关系，共同为客户提供更全面、更便捷的服务。通过合作与联盟建设，可以实现资源共享、优势互补，提高整个行业的竞争力。品牌建设和市场推广也是非急救转运行业发展的重要环节。通过打造良好的品牌形象和服务特色，提高品牌在公众中的认知度和美誉度。利用多种渠道进行市场推广，包括在医疗机构的现场推广、线上线下的广告宣传、社交媒体

营销、口碑营销等，让更多的市民了解公司品牌，吸引更多的潜在客户。

        综上，壹零零非急救转运有限公司的发展需要从市场定位、服务升级、技术创新、合作联盟、以及品牌建设等多个方面进行综合规划和实施。通过不断努力和创新，从乱象丛生的行业中再次突围，再次发展壮大，走出一条自立自强高质量发展之路。

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这几年保险业的快速发展让客户从“无到有”的转变阶段，进入到从“有到好”的专业进程。保险供给端逐渐丰富，客户突破了对单一代理人的依赖。随着大资管市场繁荣，财富有序传承，资产新规，金税四期来临，反洗钱法和外汇管控，移民低潮，这一切都突出了金融保险的独特功能。而如何面临“高质量诉求与粗放式供给的平衡关系已被打破”这一难题，敢于在时代中迎接挑战面临转型，是我们需要交出的答卷。

刘润在《到底什么是商业模式》写到：这个世界上有很多公司，是靠商业模式赚钱的，这些公司连产品都没有，他们就靠纯粹的商业模式赚钱。而保险中介正是一种依靠商业模式赚钱的典型行业。

保险市场未来的发展方向一定是细分化、专业化、差异化需求成为主流，要满足这样的需求，保险中介公司就一定要摆脱同质化竞争，找到自己的细分市场和客户群，建立自己的专业化的服务能力，走出一条特色化发展之路。要更全面地，更深入地满足客户的保障需要，公司就必须在产品、模式、战略、服务等各个方面创新，寻找和挖掘自己的细分市场。学习和理解管理、机制、文化、体系、产品开发等核心能力要素这些基本功，才是最基础的底层逻辑。

在代理保险产品方面，公司通过不断调整险种结构，根据企业客户的需要灵活调节承保风险、保险标的和保障水平，努力寻找组合不同公司的产品来服务客户。目前，公司将服务的企业客户的单一型险种正逐渐被一揽子险种所升级取代。这些一揽子险种是针对特定的企业客户专门设计并附加诸多特别服务的产品，客户往往能获得更多的

保险中介未来可期

◎ 诚安保险代理 张子瑶

保障范围。为了准确反映客户的投保需求，使用保险需求分析系统来组合产品。该系统是以企业客户的产业风险点做为动因的销售方式，所提供的服务不单是把保险作为一般的商品销售，而是针对客户整个生产经营涉及的风险点来设计覆盖保障，能够充分预判企业的“人、财、物”的保险需求。

公司在转型时期立足于自身的专业优势以及渠道优势，把目光放在了虚拟标的保险业务以及定制保险业务板块。其中以网络安全保险业务和充电桩保险业务为代表。

其中网络安全保险业务是为企业和个人提供网络安全风险保障的保险服务，是传统财产保险衍生出的新型业务。随着互联网的快速发展和网络安全威胁的增加，该业务逐渐兴起。公司联合中国太平洋财产保险股份有限公司无锡分公司为无锡中央车站假日酒店顺利完成投保工作，开创了无锡保险代理市场网络安全保险的先河。也为我司打开新的业务渠道，勇于创新，整合所属客户机构资源，为虚拟标的定制保险产品。

网络安全保险可覆盖第一方风险和第三方风险。针对第一方的保险责任主要针对投保企业自身的资产，包含网络安全事件造成的业务

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中断损失、网络勒索损失、数据泄露损失、企业名誉损失、法律费用等。针对第三方的保险责任主要包括第三方数据的泄露、丢失、损坏等风险。一些网络安全保险甚至能实现对用户信息系统事前预防（风险评估、系统加固）、事中防护（实时监测、应急响应）、事后补偿（保险赔付）的全周期保障。用户可以根据自身需求和风险偏好，选择合适的保障范围和保险额度。然而，网络安全保险业务也面临一些挑战。由于缺乏准确的风险评估模型和统计数据，保险公司难以确定保费价格。网络的复杂性和不确定性使得保险公司在承保过程中面临较大风险。此外，国内外在该领域的发展也存在差距。尽管此项业务从开始筹备到最后落地投保，周期冗长，环节复杂，但公司不惧困难，齐心协力，为后期开拓该类型业务积累了宝贵的经验。

在充电桩保险业务方面，近年来，全球环境保护意识的不断提升和可持续发展战略的深入推进，推动了电动汽车市场的蓬勃发展。随着新能源汽车技术的不断进步和普及，充电桩作为电动汽车的“加油站”，其需求也日益增长。特别是在中国，随着政府对新能源汽车产业的扶持力度加大，充电桩业务迎来了前所未有的发展机遇。

在此背景下，充电桩业务逐渐成为一个庞大的产业链，随着城市公共交通系统的不断完善和升级，公交车能源车的替换成为了一个重要的趋势。传统的燃油公交车不仅排放量大，污染环境，而且运行成本较高。相比之下，新能源公交车具有零排放、低噪音、运行成本低

等优势，成为了城市公共交通系统升级的首选。政府对于新能源公交车的推广也给予了大力支持，通过出台一系列政策和补贴措施，鼓励公交公司采购新能源公交车，并逐步替换传统的燃油公交车。这一趋势不仅推动了新能源公交车市场的快速发展，也为充电桩业务带来了巨大的市场需求。

        公司在前期积极拜访了无锡市车联网产业发展集团有限公司，经过多轮沟通商议，承接下了该公司第四期所有的充电桩保险业务。该业务主要为充电桩设施提供全方位的保险保障，以确保其在运营过程中的安全和稳定，并且还涵盖了多个方面的风险保障。首先，它针对充电桩设备本身提供保险，包括设备损坏、被盗、故障等风险。这意味着如果充电桩在运营过程中发生意外损坏或被盗，保险公司将提供相应的赔偿，帮助运营商减轻经济压力。其次，该业务还关注于因充电桩使用不当或设备故障导致的第三者责任风险。例如，如果充电桩在充电过程中发生漏电、起火等事故，导致人员伤亡或财产损失，保险公司将承担相应的赔偿责任。

        公司为了能携手与合作伙伴共同实现健康发展，不仅与保司实时对接，也会提供信息和系统来协助业务员进行继续率管理、客户服务和继续率追溯。而且更重要的是公司还不断尝试将后端服务进行前置化，在整个授权允许的前提下，公司会定期将业务员开拓的客户情况进行实时回馈，帮助做好客户服务工作，从而最大程度确保销售人员的服务品质。

        目前保险中介面临的机遇和挑战同在，但无论市场未来会如何变化，打铁还需自身硬，产品和服务永远是第一驱动力，只要我们秉持以客户为中心的初心，服务市场战略，坚定发展信心，向善经营，一定能够谱写公司的新篇章。

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春运期间，客运分公司为务工人员打通“最后一公里”，提供免费上门送票，同方向满整车上门发车等服务，送车票进厂矿企业，让外来务工人员足不出户、人不离岗就拿到回家的汽车票。

2月1日，经营科工作人员根据企业的团体购票需求，为华洋轴承有限公司83名外来务工人员送去了暖心车票。工人们从工作人员的手中接过回家的汽车票，脸上露出了满足的笑容。“每年春运车站都会来上门送票，了却了我们的后顾之忧，我们也能安安心心地干到过年！”来自泰州的小李拿到车票后高兴地说道。

此外，分公司经营科着眼市场的长远发展，积极开展进企业、进机关、进社区、进学校、进家庭、进公共场所“六进”营销活动。通过无锡日报、微信公众号、朋友圈等社交媒体平台发布关于企业年会用车和客运包车服务的信息，同时与企业进行合作，通过企业内部渠道进行推广；成立外拓营销小分队，安排专业的营销人员对江苏省税务学校、荣军医院、无锡惠山环保水务有限公司等多家企业进行面对面拜访，在网红打卡地、社区服务站等人员集聚地进行地推，详细介绍企业的服务内容、品牌优势和成功案例；针对不同规模、不同行业的企业提供一站式出行方案，如为员工数量较多、地区相对集中企业提供点对点包车服务；为无法直达返乡的员工制定大巴+火车、大巴+公交等组合方案，并免费送票上门等，不但能帮助企业节省成本、提高效率，也为员工提供了舒适、安全的出行环境。

接下来，分公司将业务订单进行整合重组，重点关注市外行程的单接单送包车，合理规划时间，配套班次售卖，进一步提高单车效益。同时做好全程跟踪服务，为企业解决出行过程中的难题。

（客运分公司 祝鸣君）

开展“六进”营销活动

暖心服务到门

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     社区地推助营销

欢声笑语迎新春

1月24日至31日，定制公司组织党员、青年骨干分批前往朗诗社区、硕放机场、站北社区、巴士驿站、红船场、胡埭村等地，围绕近期公司推出的新春特惠系列活动开展营销推广。

地推活动通过派发宣传单、设置宣传展板、精美小礼品等方式，向社区居民详细介绍了活动内容、参与方式以及优惠力度等信息。活动现场，气氛热烈，公司工作人员积极与社区居民互动，耐心解答他们关于活动的疑问，并提供专业的出行建议，居民们也积极参与，有的认真倾听现场介绍，有的仔细阅读宣传资料，还有的直接扫码报名参加活动。

通过与社区居民的面对面交流，公司收集到宝贵的反馈意见和建议，为今后业务的推出、活动的策划和服务的改进提供有力支持，更进一步推广了“稳稳达”品牌。

（定制客运 陈玉瑞）

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只争朝夕促营销

凝心聚力掀热潮

随着2024年寒假来临，为抢占假期学生返锡生源，启动全年招生营销宣传，城北驾培、客运驾培紧盯行业动态，把握市场机遇，组织开展了一系列招生营销工作。

1月中旬，城北驾培前往北大街街道参与社区志愿服务活动，通过现场推介，发放宣传单页、扫码加赠小礼品等方式，对意向人群解答学车流程、相关政策等，宣传公司“1对1学车”特色服务理念。

1月26日，城北驾培、客运驾培青年党员共同参加由“无锡市交通枢纽型青年之家暖冬行动”志愿服务活动，现场人员积极投身公司服务营销和品牌推广志愿服务活动，以实际行动为经营发展贡献青春力量。

1月28日，城北驾培参加由公交集团与梁溪区扬名街道在扬名花园举行的公交巴士驿站项目启动暨T15life＋（梁中站）开业活动，在活动现场设置了咨询服务摊位，活动现场即有意向学车人士前来咨询。

3月8日，城北驾培特别推出了报名优惠活动，旨在为广大女性市民送上节日的祝福与惊喜。李女士作为公交巴士驿站首位报名学员，不仅享受到了报名费用的优惠，还获得了一束精美的鲜花。为了确保李女士能够顺利完成报名手续，城北驾培工作人员提前做好准备，从公交巴士驿站对接到报名流程介绍及优惠政策的落实，再到细致安排接送体检服务，每一个环节都体现出对客户的尊重和对服务的追求。最终，在双方的共同努力下，李女士顺利完成了报名手续，成为了首位公交巴士驿站报名学员。她表示倍感温馨与喜悦，这样的服务让她感受到了公司对客户的关心和尊重，也让她对公交巴士驿站项目充满了期待。

成功接待公交巴士驿站首位报名学员，不仅展示了双方在业务合作上的配合执行力，也是把城北驾培服务品牌融入到“一刻钟便民生活圈”和完整居住社区中去的一次尝试。接下来将以此为契机，进一步加大推广力度，通过更多优惠活动和贴心服务，吸引更多市民前来报名。

(城北驾培 黄吟月)

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在地推活动上，壹零零公司派出志愿者为社区群众免费测量血压和血糖，并宣传了一些养护心血管方面的小知识，受到了老年居民的热烈欢迎。通过介绍公司服务优势，分发宣传页和小纪念品，现场居民纷纷关注公司微信公众号。通过驿站滚动播放公司宣传片，现场设置宣传易拉宝、三折页等形式，让更多的社区居民走近非急救转运，选择壹零零优质服务品牌。

接下来，公司将工作重心进一步前移，持续做好业务宣传工作，掌握患者出院信息并及时跟进，力争用专业服务打动患者及家属，提高接单成功率与转运业务市场占有率。

(壹零零公司 王敏芳)

积极开展业务走访 

  倾听需求助力发展

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习近平总书记指出，建设美丽中国是全面建设社会主义现代化国家的重要目标，要锚定2035年美丽中国目标基本实现，持续深入推进污染防治攻坚，加快发展方式绿色转型，提升生态系统多样性、稳定性、持续性，守牢安全底线，健全保障体系，推动实现生态环境根本好转。

党的十八大以来，我国以前所未有的决心和力度推进生态文明建设，整治环境污染。机动车定期审验，是通过国家立法，推进大气污染防治建设、保障道路交通安全的重要举措。近年来，随着检测市场的进一步开放，加上行业新政不断落地，市场竞争不断加剧，民营

坚守初心使命 

 建设美丽家园

机构不仅通过以极低价格拉拢、抢占客户，甚至打着“来车包过”旗号，违背行业公平公正原则，以降低检验标准、漏检检验项目、篡改检验结果、伪造检验检测数据、出具不实、虚假检验报告、替检等违法行为进行恶性竞争。

作为国有控股企业，在履行经济责任、直面市场竞争挑战的同时，更要把政治责任、社会责任扛起来，切实体现国企担当，坚守维护广大人民群众切身利益、为广大人民群众提供良好生活环境的初心和使命，强化自我约束，坚守客观独立、公平公正、诚实信用的原则，严格依法依规实施检测，积极投身于新时代中国特色社会主义生态文明建设，为建设美丽家园作出自己应有的贡献。检测中心党支部将从以下六个方面开展工作：

一花一世界

一叶一菩提

生活点滴间，自有真意

跃然纸上可盼春风化雨

推杯换盏处，执手谈心

浅言细语不失人生真谛

清风入夏，最是沁人心扉

絮语萦怀，更具世间百味

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一、深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想精神，坚定政治立场、严明政治纪律，把“两个确立”的政治要求转化为对习近平新时代中国特色社会主义思想的坚贞信仰，切实增强干部职工的危机感和紧迫感，将“四个意识”“四个自信”“两个维护”落实和体现到思想自觉上、具体行动中、工作成效上。

二、坚持既紧盯重要岗位、重点时节和权力人员，又要把功夫下在日常，做到抓早抓小。坚持民主集中制，落实“三重一大”集体决策制度，促进公司经营决策科学高效，确保国有资产的安全和保值增值，防范廉洁风险。加强廉政提示，开展交流谈心，及时提醒全员自觉做好廉洁自律。

三、运用《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》纪律戒尺，动辄则咎，让违纪党员干部知止收手。加强行风建设，严肃整治不作为、慢作为、乱作为，对不干事、不担当、失职渎职行为进行提醒谈话。

四、通过组织生活会、专题党课学习、谈心谈话、收看廉政教育片、安全环保相关法律法规宣贯等多种形式，加强党员干部和全体员工的廉洁从业教育，营造风清气正的工作氛围，树立敬纪畏法的底线意识，筑牢按制度办事的防线，远离违法违纪的红线，做一名清正廉洁的交通检测人。

五、把思想政治工作和形势教育落实到全体员工，不断增强广大员工的危机意识、责任意识，构建相互促进、整体联动、团结协作的内部运行环境。努力培养和提升广大员工的服务意识、品牌意识，树立良好的对外形象，同舟共济应对市场风险挑战。

六、开展“争先树优”活动，及时发现和宣传身边先进典型，用身边事教育身边人，营造“学先进、创一流”的工作氛围；广泛宣传典型模范的先进事迹，使干部职工学习有方向，赶超有目标，党员在工作中率先垂范，冲锋在前，学在先，干在先，通过自身的模范行动，带动广大员工不断增强各方面的能力，立足岗位做贡献，合力打造一支一流的检测团队。

                        （检测中心  严俊）

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每到新春佳节之际，络绎不绝的学生流、探亲流和旅游流让车站更显忙碌和热闹。1月29日，候车室内人头攒动，只见一位七十多岁的老人，手拿一面锦旗，焦急地来到车站值班室寻找值班站长姚静，仔细询问下原来事情是这样的。

1月26日，郝老伯和老伴从宜兴乘坐大巴返锡，下车时误拿了别人的行李箱，到家后才发现不对，立马回到车站寻求帮助。到车站后，老两口碰到了正在执勤的警察，警察第一时间通过监控回放发现了被拿错箱子的乘客，但由于对方戴着口罩无法获取有效信息，于是警察建议老两口到车站值班室寻求现场工作人员的帮忙。

当天的值班站长正是姚静，看着两位急出汗来的老人，姚静先是倒了两杯热水耐心安抚好老人，询问得知老人的行李箱中有很多从日本代购回来的药物，价格非常昂贵，所以郝老伯才这般着急。随后，姚静在拿错的行李箱的侧袋中发现了一本通讯录，细心的姚静发现对方号码大多是泰州地区的，便猜测此人可能是泰州地区来锡打工的务工人员，但通讯录上的电话都没能联系上这位旅客。

眼看时间已晚，看着焦急等待的郝老伯，姚静安慰道:“老伯，要不您先回家休息，身体重要，我帮你们找，找到了我第一时间联系您，可好？”送走老伯后，姚静继续寻找，她根据时间调出进站口的监控录像，凭着自己多年的工作经验，推断出务工人员一般都会携带很多的工地用品，在她锲而不舍的努力下，终于找到了行李箱的主人，一遍遍的核对，最终得到了确认。

“太感谢了！我走过很多车站，难得遇到这么负责、热心的工作人员。”郝老伯激动地握着姚静的手说。姚静腼腆道:“这是我们应该做的。”在细微中显真情，于平凡处塑人心，真正的善良和爱心是不需要华丽的语言和夸张的表演，它只需要一份真诚的心和付诸行动的勇气。

（客运分公司 仇爱霞 ）

春运路上，

这件事暖人更暖心！

美丽的花儿眷恋大地的土壤

事业的舞台在基层更为宽广

在这里，有最可爱的人，挥洒汗水，斗志昂扬

在这里，有最感人的是，激情燃烧，梦想起航

听，奋斗的生椰如歌嘹亮

看，前行的步伐风雨难挡

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2月9日(除夕)20：00，定制公司驾驶员王顺达驾驶车辆驶离车站执行21点无锡至上海浦东机场的包车任务。

王顺达分别来到博大广场欢乐颂、周新苑和万科翡翠东方，每到一处，他都主动下车为旅客提放行李，提

王顺达，有着高度的职业素养和敬业精神，在实际工作中他勤积累，多思考，以热心、细心、爱心为乘客服务，赢得乘客的一致好评。前不久，他向党支部递交了入党申请书。正如他在入党申请书中写的“要把为公司增光添彩作为工作奋斗目标，要尽职尽责，服务要注意细节，要让每位乘客满意……”他始终以身作则，高标准严格要求自己，以强烈的责任心和奉献精神为公司的生产经营贡献自己的力量。此次他主动承担了大年夜的出车任务，也正是体现了他坚守岗位、舍小家为大家的良好品质。

窗外万家灯火、鞭炮声声。王顺达驾驶着车辆稳稳地行驶在高速公路上，心中只有对工作的专注和对旅客安全的责任。

23：45，车辆到达上海浦东机场2号航站楼，王顺达帮旅客的行李一一拿下，并向旅客送上了新年的祝福。伴随着机场农历甲辰年（2024龙年）0点的钟声，王顺达驾驶车辆踏上了返锡之路。

（定制客运 黄丽军）

坚守岗位  默默奉献

 

 ——记定制公司农历癸卯年(2023兔年)最后一班车

醒旅客系好安全带。此次包车任务是定制最后一班车，执行此任务就意味着不能和家人一起吃年夜饭了。在万家团圆的春节之际，当大多数人都在享受与家人的团聚时光时，王顺达主动要求执行此次任务。

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春运幕后的“小史师傅”

车的报站器和刷卡机。报站器是每辆公交车上必不可少的设备，用于通报车辆即将到达停靠的站点和相关信息，方便乘客确认到达站点及时下车。如出现故障，势必影响乘客上下车。每次接到报站器故障电话，史兵一总会问清楚故障车辆执行的线路、车牌和到站时间，然后取出备用的报站器，在办公室做好报站语音的拷贝工作，设置好报站器上的车辆信息。考虑到车辆进站休息时间短暂，为了不错过故障车辆，史兵一不管刮风下雨，都会提前在下客区等候，以最快的速度完成设备的更换，确保不影响班次正常营运。但有一次，车队所报报站器故障车辆临时被抽调参加行检，没有及时告知史兵一，史兵一在下客区足足等了半个小时才得到电话告知。但憨厚的史兵一只是笑笑说着“没有关系”。

如果说报站器的故障只是影响到乘客上下车，那么刷卡机的故障就影响到车辆的运营和公司的营收，必须第一时间修复完毕，而最直接的方法就是更换刷卡机。为此，史兵一在办公室长期保持准备多台备用刷卡机，遇到有问题的车辆只需更换备用设备，在最短的时间内排除故障，回到办公室后，再利用测试设备完成故障刷卡器的修复，及时补全备用设备。

面对繁忙的春运，史兵一始终坚守岗位、尽责尽职，奔走在信息设备维护一线。“保证每一辆公交车信息设备正常运作，能够为市民安心出行提供力所能及的保障，也是十分开心的！”史兵一憨厚地说道。

（宜兴客运 董军）

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春节前夕，又到了一年一度的抢娃大戏上演时分。

某天，娃正悠然自得地捣鼓橡皮泥，嘴里还哼哼唧唧不知名小调，我看她心情不错，借势装作无心地问她一句：“今年回老家过年怎么样？”明显她哆嗦了一下，小调戛然而止，我故作关心地凑上去瞅了一眼她手里的作品，然后惊为天人地夸奖道:“唉呦捏的不错啊，你这马栩栩如生，你比马良还厉害！”她面色沉静地缓缓说道:“我捏的是老虎。”我讪讪笑道:“嘿嘿，像，也很像，只是脸长了点。”她无语地瞪了我一眼。我感觉自己已经谄媚到没有底线了，趁热打铁问她:“刚问你的回老家过年怎么样？”她说:“不怎么样。”我问她到底为什么，她便像努尔哈赤在罗列“七大恨”一样大倒苦水。

首先她控诉我前年春节夺了她的压岁钱，还美其名曰银行哪有亲生父亲可靠，说我给她洗脑银行只会骗去理财，理财还有风险，稍有不慎血本无归，存我这里来年一整年吃喝玩乐全包，结果出门全是她妈妈买的单；其次控诉我过年不让她吃蛋糕、糖、巧克力、香蕉什么的，美其名曰减肥，结果夜里撞见我一个人偷偷喝奶茶，还是她最喜欢的珍珠奶茶，跟我回去不是过年是修行；控诉老家太冷，大半夜上

抢娃传

个厕所还得裹上棉衣棉裤，戴上帽子围上围巾，叫上“保镖”，哆哆嗦嗦蹲坑，回去摔了一跤倒是不疼——屁股冻得没有知觉了；控诉我不带她出去玩，天天窝家里睡觉，美其名曰冬眠，还说乌龟之所以长寿，便是因为乌龟酷爱冬眠，离了壳便成“呜归”——呜呼哀哉归西。

痛诉至此，我见她似乎仍旧意犹未尽，唯恐演变为声泪俱下一发不可收拾，引来护犊子的外婆对我“谆谆教导”，赶忙“不小心”打翻了她的“老虎”……

难怪去年娃儿还没放寒假，丈母娘就观音似的端着身子通知我，娃这年就在无锡过了，还补充一句让我不要多想，我明白是让我不要妄想。后来我心存侥幸地跟爱人说：“要不你跟我回去吧？”她微笑着说：“好啊，我把我们领导电话给你，你亲自帮我请假吧，能请下来我就跟你回去。”想想算了，她领导每年都带头加班，大道理不输谈判专家，别把我自己再搭进去。当然，娃没回老家的后果也很严重，孤身回去的我热脸贴了娃儿爷爷奶奶的冷屁股，天天管饭管卫生，说话声音也比平日低八度。

痛定思痛，我明白终究是舍不得狼抓不着孩子。

我笑嘻嘻地跟娃说：“不用你革命，今年我改革。今年过年你随便吃，别说珍珠奶茶，黄金奶茶都行。另外，立马打电话让爷爷安装新空调，网上下单室内座便器，电热毯再买一条。”她憋着笑瞥了我一眼。我接着说：“还有，今年带你去市里一家新开的游乐园，姑姑家的小妹妹也叫上，你看，给你提包的人也配了，这回怎么样？”她扭捏着身子不吭声，此时我却已心急如焚。不得已我一咬牙，猛拍大腿喝道：“压岁钱我也不要，你自己保管。”

“成交！”娃脱口而出。此时，她手上一用力，之前已捏圆的脸又成长脸。我指着大声说道：“这不就是马嘛！”我俩一起放声大笑。

（定制客运 徐灵程）

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畅游港珠澳，遇见山与海。

第一站到了珠海，一座浪漫的海滨城市。在有海的地方度过轻松的假期，早上刚下高铁入住拱北口岸附近的酒店寄存好行李，就来到了第一个观光项目——珠海观光巴士情侣路观光南线，票价30元，24小时内无限乘坐。窗外不断变换的风景沿着海岸线一路向后，碧海银滩，长堤如带，翠绿的棕榈树随风摇曳，不知不觉中仿佛走进了一幅海滨风情画.......在爱情邮局下车后沿着海边散步一路上经过了海滨泳场、情侣邮局、珠海渔女，海风吹来，周身的疲乏随即消散，天高海阔的景象顿时让人神清气爽。

第二天我们来到了下一站——澳门，一个中西文明最早接触地。虽然澳门是赌城，以博彩行业为主，但也有很多别具一格的风格的建筑。街头巷尾的烟火气，放慢脚步就可以更好的感受澳门的慢节奏。

珠海是一个被水滋养的城市，拥有许多宝贵海产资源，是一个属于吃货的城市。作为一个资深吃货，我来到了当地必吃榜第一名金悦轩，早茶加午市的饕餮组合让我终于知道了为什么广东人这么偏爱早茶文化。晚上我们又马不停蹄地辗转珠海的另一个特色老店，品尝

当地特色“生蚝水鱼火锅”。长期驻扎江南的我，没想到手掌这么大的生蚝竟然软糯鲜甜，新鲜到入口即化。

进入澳门后首选就是免费的发财车，那真是四通八达、无所不到。我选择坐到新葡京赌场，沿着澳门的街道步行至大三巴牌坊，据说牌坊的前身是圣保禄教堂，可惜的是毁于1835年，现仅余下大三巴牌坊供往来游客参观照相留念。大三巴的后面是哪吒庙，楼梯之下有女娲庙，也被称之为半城烟火半城仙。沿着牌坊旁边的山路向上可以

到达保卫澳门防范海盗的军事防线——澳门大炮台，站在这里可以俯瞰整个澳门的风景。

        澳门的行程结束后，从珠海九州港出发坐上快速轮船1小时左右就到了香港中港城码头，过关后就是尖沙咀香港心脏的地带。步入香港的大街小巷，你会被高耸入云的摩天大楼所震撼。中环的金融区，是香港商业的中心，这里聚集了众多国际知名企业的总部和银行金融机构。夜晚，霓虹灯光照亮整个城市，熙熙攘攘的人群穿梭于熙熙攘攘的街道上，让人沉浸在这个无比热闹的都市之中。

        我在冬天来到这里，但是这里没有四季。

（定制客运 高伏建）

畅游港珠澳

生

活

集

享

生

活

集

享

过年回家，总是让人充满期待。今年，我从无锡踏上了回乡的旅程，一路上，我满怀兴奋，期待着与家人共度佳节。到乐都的时候恰逢春节，我与家人一起逛集市、贴春联、放烟花。每一个瞬间都充满了欢乐和温馨。过年的氛围让人心情愉悦，也让我更加珍惜与家人团聚的时光。

 回到乐都休整一番后，大年初八，我们一行人来到了美丽的仙女湖。冬季的仙女湖，别有一番风味。湖水冻结成蓝冰，晶莹剔透，美不胜收。我们漫步在冰面上，仿佛置身于一个梦幻的世界。蓝冰的美丽让人陶醉，它散发着神秘的光芒，让人不禁感叹大自然的神奇。

 初九，我们来到了平安驿袁家村，这里有着古朴的建筑和独特的民俗文化。我们穿梭在狭窄的街道间，感受着浓厚的历史氛围。村里的社火表演更是精彩纷呈，我被传统文化的魅力深深吸引。随后，我们品尝了美味的羊肉串，那浓郁的香气和鲜美的口感让人回味无穷。

青海乐都行：

 回家过年的这段经历，让我重新领略了家乡的美丽和温暖。仙女湖的蓝冰、袁家村的社火、羊肉串的美味等等，都成为了我心中难以忘怀的美好回忆。这次旅程不仅让我与家人更加亲近，也让我对家乡的文化有了更深刻的认识。

 带着对家乡的眷恋和对新年的期望，我告别了海东乐都。这次回家过年的游记，将永远珍藏在我的心底，成为我生命中的宝贵财富。我期待着下一次的归乡之旅，继续探寻家乡的美好。

（定制客运 陈玉瑞）

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春

摄影 高挺

春日暖阳下，油菜花海泛起金黄波涛，梅花枝头点缀着如雪芬芳。镜头轻转，捕捉这一季的绚烂与温柔。每一帧都是大自然的低语，诉说着春的诗意与生机。让心灵沉醉在这片花海之中，感受春日的无限美好。

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自2007年 《客运文化》创刊以来，我们始终立足搭好沟通平台，建好宣传窗口，为职工传声音，为公司树形象。岁月静好，一路走来，我们与您一同见证公司的改革发展，一同品味职工的生活感悟。凭风借力好扬帆，值杂志改版之际，我们推出 “编读互动”专栏，以期进一步加强编辑与读者之间的交流与联系，通过编读双方的共同努力，把《客运文化》办得更好。为此，我们希望得到广大读者的支持，请将您的宝贵意见和建议告诉我们。谢谢合作！

致读者：

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