《高铁人》

ISSUE 05

高铁人

G  A  O     T  I  E      R   E  N

记录高铁故事，倾听职工心声，做幸福高铁人

封

面

人

物

李

勇

心灵自由和精神富足，才是幸福

正如一句话所说：“所谓人生困境，不过是你胡思乱想，自我设置的枷锁。”很多烦恼，都是因为想要的太多。

有位心理学家做过一个果酱实验。她在超市里摆出各类果酱供顾客选择：一天摆了6种，另一天摆了24种，想测试哪一天顾客购买量更多。结果显示：顾客在面对24瓶果酱时，出现选择烦恼，反而不愿意购买了。选项太多固然吸引人，但同时也让人迷茫。

生活中，许多人被物质欲望奴役，以为外在拥有越多，幸福感就越强。其实，心灵自由和精神富足，才是一个人真正的需要。虽物质极简，却内心丰盈，活得洒脱。

很多人都有这样的感受：身处这个变化的时代，人们的心理问题、情绪问题越来越不容忽视。 工作累了一天，回家躺着休息很快乐，但如果一直这么躺着，就没意思了。 学习太紧张，放松一下很快乐，但如果没

日没夜地玩，人也会感到很空虚。 而当我们为生活设定积极的目标，就能体验到一种温暖而持久的幸福。一个人能在工作和生活中，找寻到意义感，实现自己的价值，这种幸福感才是发自内心的。 即使一个普通人，也可以在平凡的生活中体会到幸福的真谛。 有人说：“人之幸福，全在于心之幸福。”打开不同的窗就会看到不同的风景。 你怎样看待生活，生活就会怎样回报你。

      幸福的开关，就在自己手中。

副主编：张宝虎

编  辑：齐姣姣 王  超

校  对：毛红杰

供  稿：梁永军 付卓玥 王  岚  高丹妮         

    

协  办：礼泉南综合维修车间党总支

文章摘自：新华社公众号

目录

contents

段内信息：

上情下达：

全路干部职工认真学习贯彻国

铁集团领导干部会议精神

凝聚思想共识，激荡奋进力量。7月30日，中国国家铁路集团有限公司领导干部会议在北京召开。

团队风采：

示范引领当先锋 聚焦四保展作为

银西高铁作为国内首条有砟高速铁路，礼泉南综合维修车间以“四保”目标任务，主动担当作为，激发党员干部、职工干劲，从技术攻关、品牌效应、人才培养等方面着手，有效消除线路病害，提升道岔设备质量。

凌晨，他们为高铁列车的“大脑“升级””

为进一步提升CTCS-2/3级列控系统防护的完备性，在段领导的统一协调指挥下，礼泉南综合维修车间党总支成立党员突击队，充分发挥“高铁基石”技术攻关组示范引领作用。

职工文苑：

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂，黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡……”

定格人生

摄影定格的是青春，留下的是回忆，锁住的是时间的痕迹，摄影有真，它不像小说那样可以无限虚化，摄影的真实性及其瞬间的不可复制性是它独有的特点，它用它的真实可以定格下每一个瞬间。

警钟长鸣：

月饼回归

学习《青藏铁路精神》心得体会

上情下达

凝聚思想共识，激荡奋进力量。7月30日，中国国家铁路集团有限公司领导干部会议在北京召开。全路干部职工迅速掀起学习宣传贯彻会议精神的热潮，纷纷表示，要认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，坚决落实国铁集团党组部署要求，把确保党的二十大胜利召开作为最重要的政治任务，高效统筹疫情防控和铁路重点工作，统筹发展和安全，坚持一张蓝图绘到底，坚定信心、攻坚克难，踔厉奋发、勇毅前行，推动铁路高质量发展取得新成效，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

全路各单位把学习贯彻会议精神转化为高效统筹疫情防控和运输服务保障工作的实际行动，全力打好货运增运增收和客运补欠攻坚战，千方百计实现年度经营目标，更好服务经济社会平稳健康发展。中国铁路哈尔滨局集团有限公司主动适应疫情条件下客流特点，紧盯市场动态优化列车开行方案，全力满足旅客出行需求。中国铁路太原局集团有限公司聚焦“做强货运、做精客运、做优非运输业、做深集约化经营”形成了若干项可操作、见效快的具体举措，尽最大努力增收补欠。中国铁路上海局集团有限公司精准高效组织客货运输，发挥管内市场和资源优势，加大经营开发力度，努力提升多元经营发展质量。各铁路局集团公司按照保开通、保在建、保开工的顺序，科学有序、安全优质推进铁路建设，努力为完成年度投资任务多作贡献。中国铁路西安局集团有限公司优化施工组织，有序推进西延、西十、西康高铁等重点项目，精心组织实施咸铜铁路、梅七铁路电气化改造，进一步完善地区路网结构和质量。中国铁路青藏集团有限公司保

质保量完成青藏铁路西格段提质、格拉段道岔更换和信号系统改造等重点工程，全力服务保障川藏铁路雅安至林芝段工程建设，切实解决好西部铁路“留白”偏多问题。

       坚持不懈抓基层、打基础、强基本，统筹“硬件”提升和“软件”做强，全面加强基础建设，不断增强铁路高质量发展后劲。中国铁路济南局集团有限公司巩固扩大首批标准化规范化车间创建成果，打造沿线环境治理济铁模式，着力加强基础管理，全面提升运输生产组织效率和劳动生产率，夯实运输安全基础。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司充分发挥区位优势，大力发展集装箱运输，积极推进铁路专用线建设，补强口岸基础设施，努力提升运输服务质量。

按照国铁集团党组部署要求，全路各单位各部门进一步压实全面从严治党主体责任、第一责任和“一岗双责”，驰而不息推进党建和党风廉政建设，坚决打赢铁路反腐败斗争攻坚战持久战，严肃认真抓好中央巡视整改“后半篇”文章，以高质量党建引领保障铁路高质量发展。各级组织和领导干部坚持职工利益无小事，用心用情用力解决好职工群众“急难愁盼”问题，深入推进企业与职工命运共同体建设。中国铁路广州局集团有限公司全面落实各项劳动保护措施，持续改善职工生产生活条件，扎实做好防暑降温工作，切实关心关爱职工生命安全和身体健康。中国铁路昆明局集团有限公司扎实推进关心关爱职工“十件实事”办理兑现，落实落细境外职工、“夜天窗”职工、高寒高海拔地区职工“三项关爱”行动，让广大职工共享企业发展成果。

       

文章摘自：人民铁道公众号

施工现场，紧张忙碌的身影，行进在路肩上，穿插于机柜间，参与施工的每一个人都处于紧张有序的状态中。机房里面厂家人员、电子检测队核对好需要换装的软件版本，小心翼翼地对软件进行升级。车间室外配合的上官跃辉、邱彬等28名人员根据联锁试验负责人的指挥，不断进行核对检查。随着轻微的一声“叮”声，软件换装的进度条刷新完毕，软件更换完成，大家轻舒一口气。室外作业人员开始在不同的轨道电路区段间一路小跑，以尽快配合室内人员完成联锁试验。

此次施工，中心、车间、专修队协同作战，参与现场联锁试验、施工把关，圆满地完成了银西高铁信号三年专项整治任务。

封面人物

文--齐娇娇

暨标准化规范化现场会在我段顺利召开

西安高铁基础设施段

段内信息

7月27日上午，集团公司工务系统安全生产调度指挥中心暨标准化规范化现场会分会场在我段顺利召开。

集团公司分管副总经理，企法部主任，工务部主任、副主任，段主要领导及兄弟站段工务专业相关人员等50余人参加会议。

我段生产调度监控中心始终聚焦“四项主要职责”、“六项基本职能”，以“管用、实用”为核心，不断优化重组，设置“生产应急指挥区、计划天窗管理、数据信息管理、作业设备管控”四大区域，落实“四项主要职责”，强化调度指挥、应急处置、数据分析、决策辅助、计划管理、过程管控“六项基本职能”，段总调度长和相关人员分别向与会人员做了介绍。

西安北综合维修车间结合段制度要求，细化完善车间建设标准、监督检查、分析差距，全力推进标准化规范化创建工作，车间主任向与会人员做了专题介绍。

我段全体干部职工将以此次现场会为契机，牢固树立安全、有序、高效的工作理念，更好的发挥生产调度监控中心作用，深化标准化规范化建设，坚决确保高铁安全万无一失，努力开创高质量融合发展的新局面。

时尚与传统

2022年上半年高铁道岔工电联合整治协调会暨维修经验交流会在我段顺利召开

段内信息

西安高铁基础设施段

XIANGAOTIEJICHUSHESHIDUAN

为提高管内高速铁路道岔转辙设备维护水平，总结在道岔转辙设备维护方面的经验，促进管内高速铁路道岔转辙设备运用质量提升。近日，集团公司电务部在西安高铁基础设施段组织下召开2022年上半年高铁道岔工电联合整治协调会暨维修经验交流会。

西安局集团公司电务部副主任，高铁科科长，段主管副段长，电务、工务维修技术中心及各综合车间、相关专修队，道岔转换中心、西门子、太原京丰、西安信号厂、新铁德奥、杭州慧景、西安晶海7个设备厂家等40余人参加了此次会议。

会上，我段电务、工务维修技术中心及各综合维修车间先后汇报了2022年道岔工电联合整治工作开展情况，详细介绍了我段道岔设备工电联合整治的优秀经验，并与设备厂家交流探讨现场设备维修中遇到的问题。

随后，副段长陈晓伟对上半年道岔工作进行总结，以“高铁综合维修一体化作业”为契机，把道岔工电联整作为提高道岔运用质量、减少设备故障的重要手段，紧盯道岔安全关键，统筹安排、变防为治、补强短板，有效保证了高铁道岔设备运用质量。

集团公司电务部副主任王开峰做了总结发言，针对下半年道岔工作，主要提出了以下四点要求：一是要强化安全管控，坚持以标准化作业保证设备质量；二是紧盯道岔维护，加大道岔季节性设备整治力度，多举措并行提升整治效率；三是补强设备短板，大力推进道岔设备专项整治工作；四是选树骨干培养典型，全面提升现场设备维护人员综合素质和专业技能。

西安高铁基础设施段

XIANGAOTIEJICHUSHESHIDUAN

近日，陕西省质量协会、陕西省总工会和陕西省妇女联合会联合发布，关于公布2022年度陕西省优秀质量管理小组名单的通报我段QC小组《道岔油泥清理专用装备》成果，斩获2022年陕西省优秀质量管理小组二等奖。

针对管内道岔转辙部分油泥厚、道岔组数多、清理难度大的实际情况，“王卫红创新工作室”自2020年开始组织进行技术攻关，先后采用高温蒸汽清洗和高压水枪喷射清洗等方法，但效果均不明显。

段内信息

8月16日，为扎实做好2022年迎新工作，段提前谋划、周密安排，精心制定迎新方案,确保迎新工作有序、平稳、顺利完成。

针对今年新工人数较多、来源广泛的特点，各科室密切配合，明确工作职责，细化工作任务，认真执行车辆接送、食宿安排、实习培训、后勤保障服务，组织青年志愿者为新工做好引导及现场服务工作。严格落实防控措施，执行3天2检的核酸检测，做好体温检测及健康码查验工作，确保培训期间疫情防控工作万无一失。

为帮助新工快速转变角色，段严格按照高铁“高标准、严要求”原则，认真制定培训课程，教育引导新工讲规矩、守纪律、提素质、强本领，促进新工快速成长，引导新工建立正确个人职业规划，提升培训实效。

段扎实做好2022年迎新工作

段内信息

XIANGAOTIEJICHUSHESHIDUAN

段内信息

XIANGAOTIEJICHUSHESHIDUAN

“奋进新征程 喜迎二十大”职工子女鼓励性助学活动

2022年8月25日下午，为认真贯彻落实集团公司助学政策，段组织召开“奋进新征程 喜迎二十大”职工子女鼓励性助学活动座谈会。

会上，段领导向职工和家属表达了感谢和问候，向10位职工子女学生代表表示了热烈祝贺，并为受助学生代表发放了慰问品，勉励他们要勤学笃行、追求卓越、奋发向上、练就“真本领”。

受助的职工子女纷纷表示，面向未来的新征程，一定会勤奋学习、积极进取、奋力拼搏，以更加优异的成绩回馈社会、回报父母，为祖国的繁荣昌盛贡献自己的青春力量。

会后，段还组织学生及家属参观了生产调度监控中心、观看了企业宣传片，参观职工之家、职工运动场地、实训基地、院落环境等，让职工和家属感受到了高铁段团结向上的劲头和快速发展的美好前景。

此次活动，不仅提升了学子们立志成才的信心，拉近了“大家”和“小家”的距离，而且让职工和家属感受到高铁大家庭的温暖，凝聚了共同奋斗、共同进步、共拥未来的决心和信心。

所谓时尚就是目前的传统

月饼被过度包装、贴上“天价”标签，既易滋生腐败，也直接影响社会风气。近年来，各级纪检监察机关每年都紧盯中秋节点，加大对公款购送月饼、收受豪华月饼等“四风”问题的查处和通报曝光力度，盯住具体人具体事，抓早抓小、串点成线，严刹歪风邪气，培育新风正气。持续多年的努力，让月饼从一度花式包装的“豪华礼品”逐渐回归大众食品。作风之变有目共睹，新风正气深受欢迎。

“四风”问题具有顽固性、反复性

文章转自：中央纪委国家监委网站

团队风采

示范引领当先锋 聚焦四保展作为

银西高铁作为国内首条有砟高速铁路，礼泉南综合维修车间以“四保”目标任务，主动担当作为，激发党员干部、职工干劲，从技术攻关、品牌效应、人才培养等方面着手，有效消除线路病害，提升道岔设备质量。

技术攻关解难题。“高铁基石”技术攻关组发挥技术骨干力量，发现并解决银西高铁有砟道岔TQI指标偏大、晃车问题；CN道岔在有砟道床使用缺口变化大，功率曲线不良问题；转辙机进水进潮等多项现场难题，为有砟高速线路维修养护积累宝贵经验。转辙机动作杆下袖套安装单向式防水透气阀解决进水进潮问题得到管内广泛推广。

品牌效应促融合。品牌创建以来，针对高铁设备日新月异和维修工艺的不断改进，大力开展各类技术攻关活动，结合高铁综合维修一体化的实际，通过优化生产组织，专业融合培训，打造融合试点等举措解决了以往各专业“单打一”的局面，加速了工电供专业深度融合，有效的减轻现场作业人员的劳动负担，提高劳动效率。

人才培育作用强。激励团队在安全生产中发挥重要作用，使创新能力、创造潜力和传帮带作用再显威力，带动职工为安全生产作贡献，引导职工形成人人学技术、个个练本领、处处比贡献，使更多的优秀职工、技术能手、检修明星脱颖而出，为安全生产保驾护航。

职工文苑

ZHIGONGWENYUAN

学习《青藏铁路精神》心得体会

                                      

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂，黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡……”

一条神奇的“天路”，满载着全国各族人民的希望，一条蜿蜒的“青藏线”，谱写了人类铁路发展史上的辉煌篇章，一条举世瞩目的“钢铁巨龙”，穿越历史和未来，数万建设大军用生命的光和热铸就了“挑战极限、勇创一流”的铁路精神，永远镌刻在中国共产党人的精神血脉中。

上世纪80年代，美国旅行家保罗•泰鲁在《游历中国》一书中讲道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”。声声汽笛是最好的回应，自从有了中国共产党的领导，一切戴着有色眼镜的断言到最后都是自我式的打脸。

修建青藏铁路是新中国老一辈领导人的夙愿，也是全国各族人民的长久期盼。1954年，青藏公路通车后，鉴于公路运输运力有限，毛泽东同志说：藏族人民把公路称为“幸福之路”，将来我们还要修铁路，让火车爬上世界屋脊。

1958年青藏铁路开工，直至1984年西格段才建成通车。但受限于国家经济实力和多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等技术难题尚未攻破，格拉段只能被迫停建……修建的工程虽然停了下来，但建

设者们对难题的攻破仍在不停地探索。

       2021年6月25日，伴随着旅客们的欢声笑语，从拉萨出发的拉林铁路首发列车——D2021次列车缓缓驶入林芝站，复兴号首次开进了西藏！

       这条崭新的“天路”全线16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米，创造出世界铁路修建史上一个又一个奇迹！拉林铁路的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史，复兴号动车组实现全国31个省（区、市）的全覆盖，青藏高原正在逐步形成一个连通四方的铁路网。青藏铁路的全线贯通，对改善青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生了广泛而深远的影响。

       铁路建设百步无轻担，我们要继续发扬“挑战极限、勇创一流”的铁路精神，数万名筑路大军以人民利益为最高利益，长期奋战在条件艰苦的雪域高原，以惊人的毅力和科学的态度，战胜了各种难以想象的困难，实现了建设世界一流高原铁路的目标。作为基层的铁路工作者，我们更应该认真学习和弘扬青藏铁路精神，敢于发现问题、提出问题并解决问题，做到“不怕苦、不怕累”，抓住机遇，挑战极限，以逢山开路的闯劲、遇水架桥的拼劲进而破解难题。同时，应该牢记“为人民服务”这一宗旨，为人民群众办好事，办实事，在本岗位上追求卓越、创造一流，为实现中国梦强军梦贡献自己的力量。

文--王岚

作者：付卓玥

抬头仰望天空的那一瞬间便能捕捉住美好的时刻。

作者：梁永军

世界上有太多迷人的风景，值得我们一路追寻！