Logistics Quarterly

管理Team

上海统超物流有限公司

物流动态

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两会提案：统一托盘标准。

推进托盘循环系统建设

干货分享

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干货分享

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卷首语

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【案例】正昌粮机打造智能化仓储系统

案例

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公司业务范围包括仓储理货、流通加工、运输配送等，针对每位客户门市之不同商品特性及物流规模，规划专属仓配作业解决方案，提供客户最适化的物流服务。对于客户的不同商品，区分常温、冷藏、冷冻、恒温等不同的需求，针对商品属性设立四大温区，分别为常温、冷藏（0~7℃）、冷冻（-18℃以下）以及恒温区（18℃）；在门市配送面，采用多温层配送确保配送稳层不断链，完善食品安全要求，同时每部车辆配备GPS，实时监控配送状态，满足客户需求。

作为不断追求进步的现代物流企业，加强自身的管理水平，上海统超物流有限公司取得ISO9001质量体系认证及IFS国际物流标准体系认证；同时公司的充分利用互联网等最新技术，配备最先进的拣货系统，最大限度地满足客户的需求；通过大家的辛勤付出，公司得到了众多知名企业的信任和肯定，公司愿与每一个企业建立真诚、友好、双赢的长期合作关系，携手共创辉煌！

公司成立于2009年4月，位于上海市松江区，是由台湾统一企业在中国设立的转投资事业，矢志成为最卓越之仓配一体物流业者，以提供连锁门市最便捷、最安心的物流服务为宗旨、并善尽良好社会公民之责任。。

       生活老人悄悄告诉我：“性格开朗”并非“豁达”之全部内涵，要做到“豁达”两字，够你说、够你学也够你做一辈子。豁达是一种大度、宽容。有人当众污辱了你，你不会记恨他一辈子；身边的人做错了事，你不会喋喋不休地算他的帐；你的部下“捅”了你的“壁脚”，你不会给他“穿小鞋”。

　　豁达是一种坦荡，那心灵像一汪碧泉清澈见底，容不得半点污秽和虚伪，是黑而决不会说白、是鹿决不会说是马。

　　豁达是一种乐观、豪爽，能驱散生活中的痛苦和眼泪，不论生活怎样折磨你欺骗你，你永远是那样微笑。

　　豁达是一种自信，“自信人生二百年，当会击浪三千里”。生活就好像竞争和拼搏，而豁达者面前永远没有失败。

　　豁达是一种奉献，对朋友，可以“愿车马衣轻裘与之共敝而无憾”；对知己，可以壮吟“风萧萧兮易水寒”去为之献出热血与头颅。

　　人类有这么一类通病：狭隘、小气、晦涩，“皮里春秋”，烦忧自卑绝望，猜疑恨忌??而在豁达者身上，这些病态是绝不能驻足的。

　　人类呼唤豁达，就像呼唤文明一样。如果多一点豁达，人类就会多一点美好。

　                                                                                         （摘自《海南日报》）

       在三年新冠疫情的冲击下，全球供应链系统受到了直接影响：部分地区的人员流动受到限制、货物运输受到影响、原材料供给出现中断、生产和交付货物面临诸多挑战等。同时，供应链管理系统中的漏洞与不足在新冠疫情期间被暴露出来。但也正因为此原因，供应链管理如今成为企业管理者们重点关注的课题。

        当下，全球供应链正在恢复中，不再像三年前那样脆弱，已变得更加多元化，及更具弹性。据纽约联储发布的数据显示，如今全球供应链压力指数已从高点回落，不过仍高于2019年之前的水平；2022年12月的物流经理人指数达到54.6，在八个月下降后出现增长，不过仅增加了1个百分点，供应链尚未完全正常化。此外，有调查数据显示，大多数供应链高管认为，供应链在2024年上半年或以后才会恢复正常；仅有不到22%的受访者表示，供应链在2023年下半年将恢复正常。

        而在笔者看来，由于技术革新、市场变化和全球动荡等因素，2023年或将成为物流供应链管理领域具有革命性、创新性的一年。其中，供应链管理发展所呈现出来的趋势也越来越倾向于构建弹性供应链。

2023供应链管理，

这五大趋势值得关注

自2022年初以来，经济衰退的迹象一直笼罩着全世界。许多经济学家认为，到2023年中期，全球经济将出现某种形式的衰退。除了中国等少数国家或地区，全球贸易需求萎缩，世界银行在最新一期《全球经济展望》报告中，将2023年全球经济增长预期下调至1.7%。

在三年新冠疫情影响下，市场供需两端均出现了下行态势，导致企业经营困难重重，具体表现为物流运输受阻、运输成本上涨、原材料零部件短缺、企业产能受限、订单规模下降、民众需求转弱等。叠加需求恢复慢、供给动力弱、外部不确定性增强等“多重压力”，企业在保持持续业务增长方面有诸多困难。而企业经营成本的50%至75%直接受到供应链成本的影响——很明显，过高的供应链成本会破坏盈利能力。基于此，供应链成本管理对企业来说就变得非常重要，控制成本将是企业在2023年的首要目标。

S&P全球市场情报“2022年供应链调查报告”的数据显示，“成本管理”（即控制原材料、商品和物流的供应链成本）是受访企业的首要任务，占比32%，远高于其他事项，成本管理已连续第二年成为受访企业的首要任务。另有调查显示，71%的受访企业强调原材料成本是2023年的供应链头号威胁，因此预计供应链成本管理在这一年也将是企业的首要任务。

不过，由于供应链具有相互关联性，因此各方要从总成本的角度来看待供应链成本，而不是只关注其中一环。因为通常情况下，供应链各环节是“按下葫芦起来瓢”的关系，一个领域的成本降低可能会导致另一个领域的成本上升。而且，在推进供应链降本的时候，还需要统筹考虑供应链效率、供应链弹性等方面的需求。

毕竟这项工作投入大、周期长，且并不能保证百分之百成功。在笛卡尔的一项研究中，受访者表示阻碍其物流供应链创新的主要因素分别是对风险和回报的态度（26%）、缺乏组织准备（17%）、没有合适的资源（16%）、回报不明确（14%）和不是管理团队的优先事项（14%），其中有两个因素与数字化的投入产出有关。这说明当无法明确数字化投入将给企业业绩或利润带来增量时，部分企业对此的热情并不高。

在经济全球化浪潮中，全球供应网络不断扩张，企业经营者们一直在将制造业转移到成本最低的地区，致力于建立长期而高效的供应链。但诸多事件对供应链的冲击暴露了国际供应链脆弱的一面，也让供应链管理者们反思供应链全球化的利弊。研究表明，70%的高管认为供应链将变得越来越本地化，而不是全球化。

全球化正在经历一场巨大的变革，推动这一变革的主要因素，在2020-2022年是新冠疫情和新兴技术，在2023年则是地缘政治冲突。超过60%的企业预计，地缘政治不稳定可能会在未来三年内对其供应链产生不利影响。

现在企业更关注供应链的多元化发展，即在全球主要市场设立平行供应链，实现在哪儿销售便在哪儿生产，使产能供给更接近消费者需求所在地，并推动多元化的全球采购，以增强供应链的多元性，降低单一来源和集中采购的风险。国际货币基金组织的分析表明，多元化显著减少了因供应中断而造成的经济损失。

近几年，美国对我国不断进行技术限制、产业压制，不但通过立法与财政补贴推动芯片等关键行业回流美国，还联合欧盟、日本、韩国等17个国家举行供应链部长级会议，意图从供应链体系中让中国脱钩。最近几年，不少企业采用“中国+1”的发展策略，在越南、印度等国家发展平行供应链。而中国制造业产出占全球的30%左右，在22个监测的工业类别中，中国有16个行业的产出占全球份额的第一名；越南、泰国、印度等国家制造业的原材料、中间件在很大程度上也依赖于中国的供应，中国制造业仍是全球供应链体系中的重要一极。

简单来说，“生产本地化”“中国+1”等策略将是跨国企业的重要经营方针，而这些策略将继续重塑全球供应链，同时全球供应链的调整将以更加复杂和多元化的方式展开。

根据欧盟委员会在工业和建筑领域的调查，劳动力短缺仍然是限制生产的最重要因素之一，特别是在服务业。而在我国，2022年人口净增长率首次为负数，全国人口减少85万人，人口红利宣告正式结束。未来，我国很多行业也将面临劳动力短缺的问题。劳动力短缺带来的副作用是劳动力成本上涨。数据显示，中国的劳动力成本持续上升，目前我国生产工人/机器操作员的工资水平高于巴西、泰国、马来西亚、越南、墨西哥、印度等国家，制造业劳动力成本在全球范围内处于中游水平。

老龄化、少子化的趋势在短期内不会改变，劳动力成本将持续上升，这将推动更多企业考虑投资仓库自动化和智能机器人技术，以减少对人工的依赖。通过自动化设施可以减少搜索、储存、拣取的时间，节省大量的体力劳动，并且可以防止错误，被视为是降低人力成本的一种方法。有研究表明，企业在仓库自动化方面的投资，与所在地区的人工成本呈线性关系，劳动力成本越高的地区，越愿意在仓库自动化上做投资。

世邦魏理仕2022年欧洲物流租户调查结果显示，80%的受访者认为仓库机器人是物流供应链的主要技术颠覆者，这一数字比2021年增加了20%。Interact Analysis的数据显示，2022年移动机器人出货量增长53%，并预测到2027年底，移动机器人的累计安装量将超过400万台，其中仅2027年的安装量便多达150万台。

近期，ChatGPT概念在全球爆火。而在ChatGPT爆火的背后，则是汹涌的人工智能浪潮。据《环球时报》报道，随着美国科技初创公司OpenAI旗下智能聊天工具ChatGPT的大火，近期美国科技巨头频频在人工智能领域出手，2023年各巨头或将在人工智能领域掀起新一轮鏖战。

在全球集装箱航运方面，运力规模整体处在稳定上升趋势之中，且2023年将有234万标准箱的新船交付入市，这将给市场注入大量新运力。与此同时，港口堵塞与排队情况有所缓解，船只准时率有所提升。疫情期间的集装箱短缺、运力不足、港口拥堵等情况已基本消失，取而代之的是大量空箱压港。

在全球空运方面，原本全球贸易萎缩已导致空运量减少，而海运的畅通则吸引货物从空运转向海运，进一步加剧了空运量减少的趋势。国际航空运输协会预计2023年航空货运量将降至57.7万吨，降幅为4.3%，而航空货运收入预计将下降约25%，因为空运价格下滑得更厉害。因此，从中可以看到，除了欧洲到东亚航线外，2023年1月15日的空运费率同比2022年1月15日均有不同程度的下滑，其中东亚至美国的空运价格从13.3美元/公斤下降至8.39美元/公斤，降幅高达37%。

而在国内快递方面，经浙商证券研究所测算，2017年快递单包裹货值136.82元，2022年前10月单包裹货值105.16元，下降了23%左右，而且预计后续单包裹货值仍有下降空间。快递单包裹货值的持续下行，将导致货主方对快递费用保持敏感，对于降低快递费用有较强的内生需求。

疫情对于物流的干扰已基本消退，海运、空运、陆运基本上均已恢复正常，但是运费却有降价压力，为了争夺货量，物流企业难免会使出“价格战”这一杀手锏。

管理到底是管人，还是管事？

90%的领导都分不清！

管理中，有三个词是我坚决反对的。第一个词，比如有人跟我说，他的成员非常不错，很有“悟性”。第二个词，人们常说，要深刻“领会”领导意图。第三个词，“揣摩”。悟也好，领会也好，揣摩也好，只能说明你指令不清。因为你指令不清，成员才会这么去做。往往忙了半天，工作结果却不一定符合标准。

好的管理，是靠指令去做更多事情。如果想知道公司的管理状态，可以去问上下两个岗位的人。比如先找人力资源总监，问他在岗位上最重要的三件事是什么，然后去找人力资源经理，也问这三件事。

如果两个人所说的一致，那么人力资源总监是合格的。上下岗位做共同的事情，在很多公司是做不到的。所谓的没有执行力和效率，其实就是这个原因。

有一次，我到一家公司去，领导说：你一定要帮我，因为我们的人笨得像猪一样。然后我去做成员培训，成员说：老师，你讲的我们都懂，你去培训培训我们领导吧，他说的全都是鸟语，我们听不懂。这样的企业，领导和成员根本无法对话。管理者有时喜欢把自己变得复杂和不易理解，以显示自己卓尔不群。

真正的管理，只能凭指令做事，不能凭经验、情绪和情感做事。

我把管理称之为一门学问，理论要变为常识。很多人拥有知识，但没有学问。我有个学生读完EMBA后，对我说：老师，你来我公司看看我怎么工作吧。我说好。正好我有空就去了，参加了他们的一个月度工作分析会。

他做了一套PPT（学过EMBA的人，第一会做PPT，第二知道很多名人的话），打开PPT，第一页是迈克尔.波特说，第二页是德鲁克说，第三页是陈老师说。我问，你说的呢？他说，我说的就是他们说的。

我想说的是，很多人知道的只是知识和概念，并不知道学问。有规律的认知，会举一反三，能解决问题才是学问。每个学科都有它的规律，管理的规律是，管理没有对错，只有面对事实，解决问题。

管理是以结果评价，不是以对错评价，一定要追到底能否解决问题、获得结果，而中国人的思维习惯，是喜欢评判对错。

作为职业经理人，最重要的是取得绩效，如果让股东的投资亏损，让企业亏损，没有任何理由可以解释。不管你有什么委屈，有多大约束，有多少无奈，这个责任给了你，你就得承担。

在我们的管理中，为什么效率非常低？原因在于，很多人做出决定，不是马上去执行，而是去评判对错。比如我在某一集团的时候，一开始定的东西，公司的人也评判：老师这对吗？我说你不用管，去做就好了。他说：万一错了怎么办？我说：万一错了我负责，跟你没关系。我用这个方法，把他的不正确思维纠正过来。

人会犯错误，但对错在管理中不是最重要的。即便你证明自己正确，领导错误，也于事无补，最重要的是做事情的结果。

管理的另一个重点是管事。同时要理解人和尊重人。管理不是管人，如果你不懂得理解人和尊重人，那么你一定不懂管理。

比如“富士康连环跳”，大家都在说是中国制造业低成本，中国的产业环境很成问题等等。但我不是这样看。如果认真观察，富士康对所有的工人都非常好，它与所有的工人都签劳动合同，宿舍安排得好，还有游泳池。

但他的错误在于，管的是人。抬头看到的是人，低头看到的也是人，一天工作14个小时，同宿舍的人基本不说话。其最大的错误，不是产业、不是环境，而是企业的管理。管理中要对人给予理解和尊重，从而来完成管理上的事。

日本企业的管理为什么做得好，就是管人和管事分得很清。日本企业的现场管理是5S，让每一个进入现场的成员做好5件事：整顿、整理、整洁、清扫、素养。中国企业有的讲6S，还勉强可以接受，但有的说他是13S，我就没办法理解了。13件事是做不好的。

我们的企业家到美国企业做访问，会问：销售额多少？企业有多少成员？美国的企业家却问：有多少用户？用户价值链的贡献率是多少？对此，我很有感慨：当我们在关心销售额和成员数的时候，他们关心的是用户和用户价值。他们是真正懂管理的人，企业最重要的是用户和用户价值。所以德鲁克说，什么是企业，企业就是创造顾客。

管理没有对错，但有好坏。好坏的标准只有一个：个人目标和组织目标是否合二为一。从某种意义上说，两者是否一致，是管理中最大的挑战。

在管理中，人们常遇到的问题是，一些很有能力的成员，他们不太听话，常常不受组织目标的约束，会背离组织目标，是最难管理的对象。

中国企业大都把“忠诚”看得很重要，其根本原因是管理水平不够。

一些企业在创业初期，大家都能齐心合力把事情做好，但企业做出一定成绩之后，却很难留住人。更有甚者，一些核心成员离职后，会创立与原公司市场领域相同的企业。很多企业家用各种方法减少这样的情况出现，比如约定条款，甚至用极端的手法去伤害。这些都不是解决问题的根本办法。

企业需要关注个人目标的变化，在企业组织目标不断实现的同时，个人目标也不断实现和提升。管理的挑战在于，让优秀人才的个人目标和组织目标能够达成一致。

管理的关键在于，要让一线成员得到企业资源并有权利运用这些资源，要把所有的资源放在一线，并尊重每个人。中国企业管理中最大的浪费，是资源集中在二线管理者手中。

有一次，我为一家公司做顾问，调整企业的组织结构。我去分公司做调研，公司派区域总监陪同。到目的地之前，分公司的经理问我：到了之后可否与当地一位最重要的客户见面？我说好，我们到达后一起吃饭。

这个客户已经开发了8个月，没有谈下来，因为他提出的条件非常苛刻，但分公司经理没有权利答应，一直在打报告。吃饭时，区域总监当场答应了客户提出的要求，问题当场解决。当分公司的成员们庆贺，并认为区域总监很厉害时，我却很伤心。

全国调研结束回到公司总部，我做了一件事，说服总部取消区域总监这个管理层，把片区资源给到分公司。因为恰恰是区域总监管理层，没有起到管理的作用。取消区域总监当月，公司业绩翻了一倍。

推进托盘循环系统建设

近一段时间以来，针对社会上一些人士与机构致力于修改国家标准，准备将非标准规格的托盘1200X800mm纳入国家托盘标准，把托盘标准搞成大杂烩，我曾大力疾呼这是倒行逆施、是极端错误的行为。因为托盘是物流系统中重要的作业单元和信息存储单元，广泛应用于供应链的生产、运输、仓储、配送等环节，发挥着串联贯通物流各环节作业的关键作用，是物流最基础性标准，是实体物流系统互联互通的标准化衔接接口，国家需要统一托盘标准，而不是相反。增加托盘规格标准，实体物流网络难以互联互通，货物交接就必须更换托盘，带来与托盘相关联的叉车、货架、输送机、装卸设备、仓储系统、运输车辆、集装箱的规格杂乱，无法协同，带来物流效率低下和成本上升。

最近两会召开，我欣喜看到关于统一托盘标准，推动实体物流系统互联互通的重要性已经得到了两会代表的高度重视。多位两会代表就这一主题提交了重要提案。

例如：全国人大代表、湖南佳惠百货董事长李小红在两会上提交：“全面推动标准托盘循环共用系统建设”提案。李小红建议，在已经实行的物流标准化基础上，强制性将1200mm*1000mm尺寸统一为国家标准。

在托盘标准统一的基础上，继续加强托盘循环共用服务体系建设，一是持续培育托盘运营服务骨干企业，迅速扩大托盘池规模、全国布局运营与服务网络；二是持续支持托盘赋码与数字化创新，使托盘更好的融入物流与供应链发展；三是支持建设全国性标准托盘运营服务平台，为相关各方提供多方面服务。

“在托盘尺寸唯一的前提下，制订生产制造领域相关标准，推动产品设计、生产、包装与干线运输环节的标准化，使之与标准托盘的应用高效匹配，引导和支持生产企业使用托盘运营企业和管理平台的服务。”李小红认为，“从产线末端开始使用标准托盘、全面对接商贸领域，便于实现供应链全链条的带托运输，货物单元信息的互联互通。”

李小红认为：托盘实现了物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品、方便运输。但目前国内存在1200mm*1000mm、1200mm*800mm、1100 mm*1100 mm多个标准，物流装卸无法实现有效协调，供应链企业物流效率及成本无法优化，不利于国家建设统一大市场，畅通经济大循环的战略要求。

全国政协委员张懿宸也提交了：“进一步推动标准托盘循环共用体系建设，助力供应链降本增效“的提案。

张懿宸认为，托盘循环共用体系作为流通基础设施平台，是推动物流标准化、实现供应链降本增效的主要抓手，也是发展绿色物流的重要措施。近年来，我国物流标准化水平已得到明显提升，但在标准载具循环共用体系建设过程中，仍存在一些问题及难点。在提交的提案中张懿宸建议：一是要深化托盘单一标准建设，持续鼓励企业采用第三方公共托盘租赁服务；二是要创新带板运输补贴机制，推动载具大范围动态流转；三是要开展政策试点，推动大湾区物流循环载具一体化流转、一体化运维 、给予双向通关便利；四是要完善和细化有关法律法规，加大对非法交易行为的惩治力度，明确禁止电商平台进行标准化循环共用托盘的二手交易服务。

SO体系有很多，但企业往往搞不清该做哪个？今天就为大家详细解读下ISO常见的体系认证，看完您就清楚做什么样的体系最合适。

ISO9001标准是一个放之四海皆准的东西，这并不是说9000标准有多少万能，而是因为9001是一个基础型的标准，是西方质量管理科学的精华，因为生产型的企业适用，服务性行业、中介公司、销售公司等也都适用。因为讲究质量都是共通的。

一般来说，ISO9001标准比较适合生产型企业，因为标准中的内容比较好对应，过程对应比较清楚，因此有对号入座的感觉。

销售公司可以分为两种，纯销售和生产型销售公司，如果是纯销售公司，他的产品就是外包或采购的，其产品就是销售服务，而不是应该是产品生产，因此策划过程就要考虑产品（销售过程）的特殊性，这样会比较好策划体系了。如果是生产型的销售企业，中间包括了生产，就应该把生产过程及销售过程都策划进去，所以销售公司申请ISO9001证书时就应该考虑自己的产品，与生产型企业区分开。

总的来说，无论企业大小，无论什么行业，目前所有企业都适合做ISO9001认证，其适用范围面很广，适合任何的行业，亦是所有企业发展壮大的基础、根基。针对不同行业，ISO9001又衍生出不同的细化标准，例如汽车行业、医疗行业的质量体系标准等等。

ISO14001环境管理体系认证适用于任何组织，包括企业，事业及相关政府单位，通过认证后可证明该组织在环境管理方面达到了国际水平，能够确保对企业各过程、产品及活动中的各类污染物控制达到相关要求，给企业树立良好的社会形象。

一般来企业推行ISO14001环境管理体系有以下几种情况：

1、注重环境保护，希望通过推行环境管理体系的实施，从根本上实现污染预防和持续改进，同时可以推动了企业开发清洁产品、采用清洁工艺、采用高效设备、合理处置废物的进程。

2、相关方要求。如供方、顾客、招投标等的需求，需要企业提供ISO14001环境管理体系认证证书。

3、提高企业管理水平，推动企业管理模式转变。通过对各种资源的消耗的控制，全面优化本身的成本管理。

总而言之，ISO14001环境管理体系是一项自愿性认证，凡是有需求提高的企业都可以推行此项认证来加强企业的知名度，从根本上改善管理水平。

ISO45001是国际性安全及卫生管理系统验证标准，是原职业健康及安全管理体系（OHSAS18001）的新版本，目的是通过管理减少及防止因意外而导致生命、财产、时间的损失，以及对环境的破坏。

ISO 45001职业健康安全管理体系适用于任何组织的职业健康及安全的管理体系标准，目的是通过管理减少及防止因意外而导致生命、财产、时间的损失，以及对环境的破坏。

我们通常将ISO9001、ISO14001以及ISO45001这三大体系一起合称为三体系（又称三标）。

这三大体系标准适用于各行各业，更有些地方政府会给予通过认证企业财政补助。

一、以信息为生命线的行业：

1、金融行业：银行、保险、证券、基金、期货等

2、通信行业：电信、网通、移动、联通等

3、皮包公司：外贸、进出口、HR、猎头、会计师事务所等

二、对信息技术依赖度高的行业：

1、钢铁、半导体、物流

2、电力、能源

3、外包(ITO或BPO)：IT、软件、电信IDC、呼叫中心、数据录入，数据处理加工等

ISO20000是第一个关于IT服务管理体系的要求的国际标准，它秉承“以客户为导向，以流程为中线”的理念，并强调按照PDCA（戴明质量）的方法论持续改进组织多提供的IT服务。其目的是提供建立、实施、运作、监控、评审、维护和改进IT服务管理体系(ITSM)的模型。

ISO 20000的认证适合IT服务的提供者，可以是内部的IT部门，也可以是外部的服务提供商，包括（但不限于）以下类别：

六、ISO 22000食品安全管理体系

ISO22000食品安全管理体系证书是餐饮行业必备证书之一。

ISO22000体系适用于整个食品供应链中所有的组织，包括饲料加工、初级产品加工、到食品的制造、运输和储存、以及零售商和饮食业。

同时也可以用于作为组织对其供应商第二方审核的标准依据，当然也可用于第三方商业认证。

ISO13485中文叫“医疗器械 质量管理体系 用于法规的要求” 由于医疗器械是救死扶伤、防病治病的特殊产品，仅按ISO9000标准的通用要求来规范是不够的，为此ISO组织颁布了ISO13485：1996版标准(YY/T0287 和YY/T0288)，对医疗器械生产企业的质量管理体系提出了专用要求，为医疗器械的质量达到安全有效起到了很好的促进作用。

2017年11月为止的执行版本是ISO13485:2016《医疗器械质量管理体系用于法规的要求》。名称和内容相较以前版本有所改变。

认证注册条件

1、已取得生产许可证或其它资质证明（国家或部门法规有要求时）。

2、申请认证的质量管理体系覆盖的产品应符合有关国家标准、行业标准或注册产品标准（企业标准），产品定型且成批生产。

3、申请组织应建立符合拟申请认证标准的管理体系、对医疗器械生产、经营企业还应符合YY/T 0287标准的要求，

ISO26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车领域的部件，旨在提高汽车电子、电气产品功能安全的国际标准。

ISO 26262为汽车安全提供了一个生命周期（管理、开发、生产、经营、服务、报废）理念，并在这些生命周期阶段中提供必要的支持。该标准涵盖功能性安全方面的整体开发过程（包括需求规划、设计、实施、集成、验证、确认和配置）。

ISO 26262标准根据安全风险程度对系统或系统某组成部分确定划分由A到D的安全需求等级（Automotive Safety Integrity Level 汽车安全完整性等级ASIL），其中D级为最高等级，需要最苛刻的安全需求。伴随着ASIL等级的增加，针对系统硬件和软件开发流程的要求也随之增强。对系统供应商而言，除了需要满足现有的高质量要求外还必须满足这些因为安全等级增加而提出的更高的要求。

2018年8月21日，国际标准化组织（ISO）宣布能源管理体系新标准ISO 50001:2018发布。新标准在2011版的基础上进行修订，以适用ISO对管理体系标准的要求，包括称为附录SL的高层次架构、相同核心文本和通用术语和定义，以确保与其他管理体系标准高度兼容。

获认证组织将有三年时间用于新标准转换。附录SL架构的引入与所有新修订的ISO标准相一致。

包括ISO 9001、ISO 14001和最近的ISO 45001等，确保ISO 50001可以轻松与这些标准相整合。

根据能源管理体系实施组织的能耗设备、设施和系统用能方式特点的共性，将能源管理体系认证按能源供给和能源需求两个方面划分为15个业务范围：

1、能源供给共有5个业务范围，包括煤炭，油、气，电力，热力，以及其他（地热、分布式能源、余热）等。

2、能源需求共有10个业务范围，包括钢铁，有色金属，化工，建筑材料，纺织，造纸，机械制造，交通运输，公共机构以及其它。

铁路认证英文名叫“IRIS”，（铁路认证）是由欧洲铁路行业协会（UNIFE）制定的，并得到了四大系统制造商（庞巴迪、西门子、阿尔斯通和AnsaldoBreda）的大力宣传和支持。IRIS基于国际质量标准ISO9001，是ISO9001的拓展。它专门针对铁路行业，用来评估其管理体系。IRIS旨在通过改善整个供应链，提高其产品的质量和可靠性。

全新国际铁路行业标准ISO/TS22163:2017于2017年6月1日正式生效并取代了原有IRIS标准，是铁路行业质量管理体系IRIS认证的重大里程碑。ISO22163涵盖了所有ISO9001:2015的要求，并在此基础上加入了铁路行业特定要求。

什么是实验室认可

权威机构对检测/校准实验室及其人员是否有能力进行指定类型的检测/校准做出一种正式承认的程序。

正式表明检测/校准实验室具备实施特定类型的检测/校准工作能力的第三方证明。

这里的权威机构，在中国就是指CNAS，在美国就是指A2LA、NVLAP等，在德国就是指DATech、DACH等……

检测/校准报告是实验室最终成果的体现，能否向社会出具高质量（准确、可靠、及时）的报告，并得到社会各界的依赖和认可，已成为实验室能否适应市场经济需求的核心问题，而实验室认可恰恰为人们在对检测/校准数据的信任上提供了信心！

任何从事建筑施工工程、道路桥梁工程、设备安装等相关工程的企业，都必须具有相应的资质证明，其中包括了GB/T50430建筑施工体系。

在招标投标活动中，如果您是工程建设施工行业企业，相信您对GB/T50430认证也不陌生，特别是拥有三张证书还能够提高中标分数，提高中标率。

适合做IATF16949体系认证的企业包括：轿车、载货汽车、客车、摩托车及部件、配件的生产厂家。

不适合做IATF16949体系认证的企业则有：工业（叉车）、农业（小货车）、建筑业（工程车）、矿业、林业等用车生产厂家。

混合性生产的企业，只有少部分产品是提供给汽车制造厂的，也可以做IATF16949认证。公司的所有管理都应按IATF16949执行，包括汽车产品技术方面。如果生产现场可区分开来，可只对汽车产品制造现场按IATF16949管理，否则整个工厂必须按IATF16949执行。

模具产品生产厂尽管是汽车供应链厂家的供方，但所供产品不是用于汽车上的，因此不能申请IATF16949认证。类似的还有运输供方等。

HACCP体系是对可能发生在食品加工环节中的危害进行评估，进而采取控制的一种预防性的食品安全控制体系。

该体系主要针对食品生产企业，针对的是生产链的全部过程的卫生安全（对消费者的生命安全负责）。

虽然ISO22000和HACCP体系都归属于食品安全管理行列，但是在适用范围上有所区分：ISO22000体系适用于各个行业，而HACCP体系只能适用于食品及其相关行业。

只要是在中华人民共和国内合法经营的企业都可以申请商品售后服务认证，包括制造有形商品的企业、销售有形商品的企业、提供无形商品（服务）的企业。

商品是进入消费领域的产品。商品除了有形的产品外，还包括无形的服务。工业品和民用消费品都属于商品。

有形商品具有外观形式和内在质量以及促销成分，如品质、包装、品牌、造型、款式、色调、文化等。

无形商品包括劳务和技术服务，如金融服务、会计服务、营销策划、创意设计、管理咨询、法律咨询、程序设计等。无形商品一般随着有形商品而发生，也随着有形的基础设施而发生，如航空服务、旅店服务、美容服务等。

所以，凡有独立法人地位的生产、贸易、服务企业都可申请商品售后服务认证。

第一类：

知识产权优势、示范企业——要求贯标；

第二类：

1、准备申报市、省著名商标、驰名商标的企业——贯标可作为知识产权管理规范的有效证明；

2、准备申报高新技术企业、技术创新项目、产学研合作项目、技术标准项目的企业——贯标可作为知识产权管理规范的有效证明；

3、准备上市的企业——贯标可规避上市前的知识产权风险，并成为公司知识产权规范的有效证明。

第三类：

1、集团化、控股型等组织架构复杂的中大型企业——贯标可以理顺管理思路；

2、知识产权风险大的企业——通过贯标可以规范知识产权风险管控，降低侵权风险；

3、知识产权工作已经有一定基础希望更加规范的企业——贯标可以规范管理流程。

第四类：

经常需要参加招投标的企业——贯标后可以成为国企和央企采购优先考虑对象。

ISO39001道路交通安全管理体系是ISO组织专门对道路交通行业制定的统一运行标准。其范围涉及道路交通监管机构、道路设施规划设计单位、客运公司、货运公司、出租车公司以及超市、学校、风景区等与道路交通安全相关的各类组织。

进行ISO 39001认证既是对组织道路安全管理体系建设的检验，也是促进组织相关工作的需要，对提升组织管理水平和社会美誉度具有十分重要的意义。

ISO39001标准采用了国际标准化组织发布的与ISO9001：2015版标准和ISO14001：2015版标准相同的高阶结构，便于组织与现有的质量、环境及其他管理体系相整合。标准包含了10个一级要素和24个二级要素。

企业诚信管理体系认证是由国家认证认可监督管理委员会批准的认证机构,依据国家标准：《GB/T 31950-2015企业诚信管理体系》对企业信用风险防范、控制和转移的管理技术、业务操作及相关的制度安排进行审核的一种认证服务。

企业诚信管理体系认证的应用领域企业诚信管理体系认证资质可在政府采购、招标投标、招商引资、商务合作等活动中,作为企业信誉的有力证明,帮助提升企业市场竞争力和竞标能力。投标资格方面,个别项目中,企业拥有《企业诚信管理体系证书》的,可以在投标过程中直接加分。

本标准规定了企业诚信管理的原则和建立企业诚信管理体系的过程方法,从策划、支持过程、管理实现、检查与分析和持续改进几个方面,阐述了企业诚信管理体系从构建、实施、运行到审核的实现方法。

本标准适用于：

a)通过实施诚信管理体系寻求优势的企业

b)对存在利益关系和参与信用活动寻求信任的企业c)评价企业诚信管理体系的内部或外部人员和机构

d)对企业诚信管理体系提出建议或提供培训的内部或外部人员

国际标准化组织（ISO）于1999年12月颁布了《ISO10015：质量管理--培训指南》，该标准是在质量管理体系中专门针对人力资源培训的新指南性标准。中国于2001年3月20日发布了GB/T 19025-2001 IDT ISO 10015：1999《质量管理培训指南》国家标准。

标准具有通用性，适于各类组织规范人力资源培训的过程；组织可根据自身特点有效地对标准加以实施；标准的有效采用，有利于组织由传统粗放式管理，转化为学习创新型组织；国际培训标准为企业自主培训制度的建立（自我培训、自我咨询和自我评价）提供了一套系统的方法和工具。

培训管理体系认证证书的取得必须遵循 GB/T 19025-2001《质量管理培训指南》文件体系，在2010年12月5日发布，覆盖了影响组织提供产品的质量的培训战略和体系的开发、实施、保持和改进。

培训管理体系认证办理 GBT 19025-2001认证申请办理条件：

1、中国大陆范围内依法登记注册的企业；

2、近3年有主营业务收入，处于持续经营状态，非即将关、停企业；

3、企业无不良信用或违法违规行为记录。

ISO 37001《反贿赂管理体系 要求及使用指南》就是针对反贿赂的管理体系标准。该标准只适用于反贿赂，提出了反贿赂管理体系的要求并提供了实施指南，以帮助组织预防、发现和处置贿赂及遵守相关的反贿赂法律和自愿承诺。在本标准中，“贿赂”一词指无论在何地违反适用法律直接或间接地提供、承诺、给予、接受或索取任何价值的不当好处（可以是金钱的或非金钱的），以引诱或奖励个人利用职务之便的作为或不作为。

对于组织来说，遵守该标准并不能完全杜绝贿赂的发生，因为完全消除贿赂风险是不可能的。但该标准可以帮助组织实施合理和适当的措施，用以预防、发现和处置贿赂。并且该标准反映了国际良好实践并适用于所有司法管辖区，适用于各国所有领域的小型、中型和大型组织，包括公共、私人和非营利行业。

针对智能制造推进中的物流痛点和挑战，正昌粮机携手旷视科技建设以智能化立体库（AS/RS）与自主移动机器人（AMR）为核心的仓储物流系统，实现了制造全程可视化、可追溯，保障了各生产环节的生产效率提升与质量控制，为智能制造的推进奠定了良好基础。

江苏正昌粮机股份有限公司（简称“正昌粮机”）是一家以饲料装备及其工程为主营业务的国家重点高新技术企业，是全球饲料机械领域的领军型企业，其总部江苏正昌集团至今已有100多年历史。早在1957年，正昌就成功研制了国内第一台饲料颗粒压制机，率先掌握了每小时产能5吨以上的饲料生产整厂技术，开创了国产饲料机械工业发展的先河。正昌粮机还研制了目前亚洲产量之王——每小时产能75吨的1208型制粒机，引领中国饲料工业向高效化、智能化、安全化发展，更为中国饲料行业向大型化、集约化方向发展并实现降低成本打下了坚实基础。

正昌粮机不仅十分重视技术研发创新，也在生产数字化、智能化转型方面不断探索。实现智能制造，首先要实现零配件料仓库供给的智能化。为此，2020年4月，正昌粮机开始携手旷视科技实施智能化立体库建设项目，提高仓储物流管理运作水平，并实现了制造全程可视化、可追溯，取得了减能、增效、降低人员劳动强度的显著效果，打造了粮机行业自动化仓储物流系统升级的标杆案例。

正昌粮机对仓储物流系统进行改造主要出于两方面考虑：

首先，认清了高端制造业物流向自动化、智能化发展的必要性。

从政策层面，近年来国家鼎力支持中国智造不断深化发展。柔性化生产工艺对仓储物流提出了更高的要求，物流也越来越受到制造企业重视。从企业层面，目前中国制造企业普遍存在自动化程度、生产效率、良品率、信息互联互通效率相对较低等问题，面临市场竞争激烈、客户需求日趋个性化、劳动力成本攀升等压力，需要加强差异化竞争优势，推动制造企业加快自动化、智能化升级，以实现降本增效。从技术层面，新技术带来新机遇。人工智能、物联网、机器人、机器视觉等技术不断应用，为物流智能化发展提供了良好的技术支撑。

其次，实现智能化生产，首先要实现零配件料仓库供给的智能化。

国内饲料装备制造行业具有多品种、小批量、甚至需要定制的离散型制造特点，一直沿用较为传统的生产模式，影响了整个生产过程的综合管理，要推进智能制造难度较大。

面对挑战，正昌粮机在市场调研和向专业公司咨询的基础上，认识到要实现智能化生产，首先要实现生产原料要素（零配件料仓库）供给的智能化，从源头上奠定智能化生产的基础（“一物一码”）。因此，他们决定在购进先进的自动化制造设备的同时，投资建设智能化立体库（AS/RS）和引进自主移动机器人（AMR）。

● 采用粗放式的物料存储方式，仓库空间利用不足；

● 原料堆放无序，对仓库情况难以准确掌握，导致发货时间长、商品损耗高；

● 订单出现问题后难溯源，人工数据分析压力大；

● 传统仓储作业方式高度依赖人工，且人工作业效率提升空间小、差错难避免；

● 工人劳动强度较大，招工难、专业技师缺乏等问题逐渐凸显。

为了解决上述问题，正昌粮机自2020年4月起开始与旷视科技合作，打造一个稳定高效、AI程度高、可视化、智能化、可扩展兼容的智能物流系统。

正昌粮机智能化立体库建设项目采用了旷视科技创新推出的3A智慧物流解决方案（AS/RS +AMR+ AI)：将AI技术赋能仓储物流，将AS/RS自动化物流系统和AMR柔性物流系统有机集成，实现物流柔性化、智能化、模块化。

其中包括占地面积为2596平方米的仓储用房，以及3T货梯、供电、消防、环保等附属设施。库区划分为外购件入库区、中控室、检验室、装箱区、待处理区、金工车间入库区、大件收发货区、备货区、预留区、3T电梯、托盘立体库区（3个巷道，5700个货位）、箱式立体库区（3个巷道，16128个货位）。

项目建设前，仓库布局不合理，浪费大量储存空间；原料未按产品严格分类，堆放杂乱无序，大大增加了发货时间；原来产品存管不合理，导致大量易损件出现锈蚀、老化等情况。建成后，仓库区合理布局，收取原料智能化操作，大大提升了库容量；大小件严格区分保存，有序存放，便于分类管理、高效收发；各种大小件货物统一用料箱保存，有效避免了同类物品混淆，同时也能做到防潮、抗氧化，减少了物品的老化问题，保证了原料的质量。

WMS系统上游对接企业的SAP ERP系统，下游对接WCS系统。通过SAP系统下发物料、入库单、出库单等信息，WMS在完成对应操作后，将结果反馈给SAP系统。WMS获取到物流作业任务后，通过WCS系统指挥仓库各个设备完成入库、出库、通过AMR小车自动配送至指定车间工位等作业。

WMS系统提高了仓储管理水平，有助于企业实现高效准确的数据分析。项目建设前，库存物料数据结构较少，功能单一，无法完成繁杂数据的索引；呆滞库存无法自动反馈；物料无法完整回溯，大大增加了人工数据分析的压力。建设后，包括物料编号、物料描述、包装规格、有效期、包装量、库存上下限等丰富了物料的查询维度；可以自动完成呆滞物料、物料库龄、供应商用量、领用汇总数据、库存明细数据、库存上下限预警数据等多项信息的实时查询功能，呆滞库存、安全库存能够实时预警，物料从入库到出库到最终使用均有单独报表信息，方便回溯。

4台AMR移动机器人进行物料从仓库到产线的自动搬运作业。

值得一提的是，该项目采用旷视河图系统来统一管理物流作业流程、仓库库存库位、各类AMR和自动化物流设备，借助AI算法优化物流作业，提升效率。河图系统与正昌粮机的生产管理系统连通，支撑一致性物流数据和服务创新。

智能化立体库可以采用多种方式完成数据信息的录入：通过上游SAP系统直接下发；通过已创建的依据WMS指定数据格式的Excel文件一次性导入基础数据到WMS系统。简易高效的录入方式大大减少了信息录入的工作量，可以节省人工2-3人。另外，物料主数据维护为自动化立体库提供了原始物料代码，物料主数据结构也是形成托盘码放规则的重要依据，较原先的简易录入得到更大的扩充，包括物料编号、物料描述、包装规格、有效期、包装量、库存上下限等。

物料出库前需要生成出库单。出库单的来源是SAP系统接口传递，或在WMS中录入，实现由单据驱动的各类正常出库操作。系统按照实际发货，每箱物料均要复核客户、数量记录箱明细。出库数据信息将返回SAP系统。

智能化立体库项目投入使用后，给正昌粮机带来巨大价值：

高效率：通过堆垛机、AMR、输送系统等设备的协同调度，实现仓库到生产车间的物料无人搬运配送，提高运营效率。

易管理：基于AI算法，实现多设备集成协同；多仓、分仓、子仓采用统一的系统管理，支持提前配料等更灵活的调度，空托盘自动回收，订单分批/分波处理，僵尸件预警。

柔性化：拣选模块布置柔性化，当产能不均衡造成线边半成品积压时，可作回库处理解决；搬运作业柔性化，AMR设备的变更改造成本几乎为零。

易拓展：WMS系统一管多，自学习自适应；客户自定义程度高，WMS可拓展性强，可拓展管理到成品库、原材料库及其他子公司仓库等。

可视化：仓库收货/出货的排队顺序、产品检验管理、库存明细/全仓作业状态、仓库员工绩效、货品在库超期管理、货位状态/设备状态等报表全面可视化，方便企业管理。

可追溯：采用条码技术实现账物相符；从收货到发货，实现仓库内作业全程可跟踪、可追溯。

降成本：入库、上架存储、出库、配料等环节自动化作业，拣选环节实现货到人，人工劳动强度显著降低，降低对人员的依赖性，同时准确率提高，人力成本降低50%。

提效益：与改造前相比，仓储占地面积节约60%，存储密度提升200%；实现了规范化管理与标准化物流作业，出入库效率、发货准确率和及时性、存储安全性全面提升，生产节拍提升约30%。

我国的制造业正处于从中国制造向中国创造迈进的关键时刻。面向未来，正昌粮机希望通过以点带面的标准化试点项目建设，规范各个环节、各个流程的生产经营活动，规范产品标准化设计与制造，降低产品库存，缩短交付周期，增强企业市场竞争力，为饲料机械行业树立标准化示范标杆。在企业走向高质量发展的过程中，正昌粮机将进一步实现仓储物流智能化转型。