因 为
CIPM
上海康茵建设项目管理有限公司
第5期
2 0 2 0
目录
2020年最新中标项目 ----------- 6
信息中心 -咨询企划 ------------- 11
人物志 ----------------------------- 13
汽车新四化 ----------------------- 18
职能焕新 --------------------------- 5
Contents
CIPM 八周年 ---------------------- 3
03
八年活力岁月，我们共同走过
一份耕耘，一份收获，回首往事，这八年我们风雨同舟，
让我们欢庆CIPM共同走过的八载
2020 CIPM
2020，注定不平凡的一年。行业形势的变化，突如其来的疫情，不管我们能否预见，不管我们能否想象，这一年，注定要披荆斩棘，也必须要破浪前行。
为了能够整合资源、提升团队战斗力、提高工作效率及团队协作、优化工作流程，公司根据发展需要，正式对上海度设、上海康茵后台部门进行职能整合。整合后，各中心将共同为DS·KAB全体员工提供各项职能服务。
负责企业发展规划、组织优化、核心管理体系的搭建及优化、业务运营优化、市场分析等相关工作
1、资产管理中心：
2、财务中心：
3、行政人力资源中心：
4、商务经营中心：
5、发展支持中心：
2020，尽管开局不利，但是2020年的后半程，让我们一起重整出发，重焕新生。
负责公司盈余资产管理，直接向董事会汇报
负责公司财务、税务、审计管理及相关工作
负责公司人力资源管理、行政管理等相关工作
负责商务投标管理、合同管理及市场管理等相关工作
职能焕新
一起重燃2020
05
随着2021年新年的即将到来，预祝CIPM业务规模不断扩大，不断涉足新的领域，寻求新的突破与发展！
为庆祝 CIPM 八周年庆
公司为所有员工准备了周年庆礼物 --- “公司周年庆交通卡”
八年，2920天，铸造成CIPM的八年。让我们共同期盼更辉煌的未来！
04
2020最新中标项目
06
07
蔚来·合肥总部
NO.1
2020年在蔚来中国总部合肥建设工程项目的投标中，我公司力压群雄，成功中标！
蔚来中国总部合肥建设工程项目的中标离不开每一个为此项目做出贡献的人员。早在项目招标公告下发之前，我司项目团队便多次走访安徽合肥考察；投标期间，更是召开研讨会，不断完善方案，预估工程报价。细节决定成败，在这种精益求精、力争完美的精心准备下，最终我司以绝对优势一举中标！
希望我们继续发扬项目管理和施工的优势，再接再厉，争取在总承包和项目管理两大领域共同为公司的发展创造辉煌！
获得此次战略投资及蔚来中国总部落户合肥是蔚来发展的又一个重要里程碑。蔚来中国总部落户合肥，将助力合肥在智能电动汽车领域形成全球创新引领能力。
东风悦达·起亚
进口合资品牌东风悦达起亚，是较早进入中国市场的韩系车企。2002年成立，由东风集团、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立。工厂坐落江苏.盐城，目前已有3个现代化工厂投入运营，年产规模可达百万台。
随着新能源汽车的普及，东风悦达起亚也在随着市场的变化而不断更新，目前已推出了3款新能源汽车。同时4S店的老店更新，新店开业等工作也正在开展中。在2020年疫情严峻的情况下，我司成功中标起亚中国市场4S店设施建设设计及项目管理业务。
no.2
。
08
09
起亚 2020新标准店
2020年4月29日下午，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。
以下是我公司在蔚来合肥项目中拍摄的完工现场图，敬请欣赏！
广汽蔚来
no.3
广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽新能源汽车有限公司与上海蔚来汽车有限公司及湖北长江蔚来新能源产业发展基金共同出资。2019年5月，广汽蔚来的全新品牌“HYCAN合创”以及首款概念车于杭州云栖小镇国际会展中心发布。
2020年初我司成功中标广汽蔚来设计及项目管理业务。并在上半年顺利完成广汽蔚来上海体验店项目。以下是位于上海市天潼路的广汽蔚来体验店实景图片，敬请欣赏！
10
11
信息中心
咨询企划板块
2020年，除了迎来职能整合外，CIPM更是迎来了“女神天团”！原有信息经理，成立信息中心，由冯工带队。
信息中心，作为品牌团队的神经中枢，保证了信息传达的及时性与有效性，虽然没有冲锋在项目第一线，但她们也是“听得见炮火”的人。2020年，信息中心将在保证品牌信息顺畅沟通、协调、统计分析的前提下，成功完成了上汽通用品牌的“渠道设施终端形态调研”项目。她们大胆迈出咨询企划的脚步，向着新的目标出发。
但愿我们的娘子军能够在新的业务浪潮中乘风破浪！
对于刘文杰来说，来上海，是一次人生的转折，是生活这出大戏翻开了一个新的篇章。也许上一章有一个灰暗的结尾，但在经过欠薪和感情的失败之后，走下坐了两天两夜的火车，踏入上海这个熙熙攘攘的城市，他急需一份工作来证明自己的价值，来扭转生活的困境。
他清楚地记得面试时，他反复表达着自己一定能够胜任这份工作，他相信天生我才必有用。刚入职的困难，无论是角色的转变，还是生活的艰辛，他都挺了过来。
上汽通用渠道设施终端形态调研
专项调研
行业研究
专项调研，主要针对客户需求，制定定制化调研方案，采用多种方法，形成专业调研报告。
深度解读客户需求，结合调研要求背景，明确调研目的，采用定性研究、深度访问、小组座谈会、定量研究、问卷调查、分层抽样、差距分析、聚类分析等多种方式，对品牌形象进行跟踪调查，通过对固定周期内品牌标准的执行力分析，推导品牌标准发展趋势，建立品牌取向与实施者属性之间的判别，并提出相应的品牌维护行动指南。
行业研究，基于CIPM自主调研体系，覆盖不同品牌及受众，形成针对行业、设施、人员等多维度的研究报告。
深耕设计、建筑、汽车领域，积极参与行业论坛，与各领域客户保持紧密互动，把握市场需求，洞悉竞争格局，研究标杆企业。通过专业的研究团队，利用研讨会、客户访谈、政策解读、官方数据收集分析、抽样调查、电话访谈、实地调研、深度面访等形式，精准解读行业发展趋势，深入进行行业及用户研究。
12
13
一些时刻
刘文杰这个名字，很多同事会觉得陌生，长期漂泊在外，人不在江湖，但江湖却一直流传着他的传说……其实，关于文杰，他身上有很多事是我们不曾经历过的，很多时刻是我们不曾想象过的，这些时刻，或孤单、或艰难、或感动、或回味无穷。
刘文杰专访
人物志
艰难时刻
仅一个月时间，刘文杰便通过了转正交底，施工单位的工作经历虽然给了他一身“匪气”，却也给了他技术上的底气。随着第一个项目河南滑县2S+车工坊项目的完成，他踏上了天南海北的项目之旅，2017年全年，他完成28个项目。不断学习，不断前进，他开始扭转人生的局面。他凭借施工与技术能力，获得认可。
不仅工作如此，婚姻亦如此，风雨之后，终见彩虹。来上海之前，文杰经历了新婚-离婚的挫折，到上海之后，两年的时间给了妻子复婚的信心信任，破碎的婚姻再次破镜重圆。文杰也重新回归幸福家庭。对于家庭的执着与责任感，使他面对挫折时，越挫越勇。他坦承，只要想改变，没有什么克服不了。所以他以一种不服输的心态，面对工作和生活。
人生的高低起伏，仿佛在刘文杰身上是那么的泾渭分明。经过一年的调整，他重装上阵。从2018年5月起，差不多两年多的时间，他一直“漂泊”在外。陪伴着成都和石家庄蔚来项目从动工走到了竣工，此后，他又为成都华星集团办公室装饰项目时刻准备着。令他颇为自豪的是，对于非常规项目，他能够独挡一面。慢慢地，在这一板块，他成为公司值得信赖的一员干将。这一刻，他终于翻盘了。
过去在施工单位，学历不重要，能力才重要。而现在，他想要进一步提升自己，他要不断学习，不断改变。他觉得能力还不够全面，所以参加负责人储备培训；为了专业能力的持续提升，他计划今年参加二建增项考试；此外，他还要整合专业知识点，形成知识体系并灵活运用。
人生，仿佛从来都不会顺遂人意，当你以为已经摆脱了困顿时，却偏偏又给你一记暴击。
2017年的通报批评，让刘文杰跌到谷底。与过去的工作经历不同，对于灰色地带的处理，成了这一次的矛盾点。面对错误，以及一系列的连锁反应，当别人以为刘文杰熬不下去的时候，他又一次挺了过来。将近一年的时间，他在自我救赎。他没有辩解，错了就是错了。犯错不可怕，可怕的是面对错误没有自省，没有改正。从认到改，从改到变，他正视伤疤，改变认知，为自己的工作划清一条界限，不越雷池半步。
前进时刻
前进时刻
你也许想象不到，他租住在四人一间的老旧公寓；他为了脱掉身上的匪气，减肥健身；他为了提前转正，拼命地学习、积累。也许你看到的是他的沉默不语，却想象不到他肩上的压力。生活中，我们会遇到各种各样的困境与坎坷，我们的处理和应对也体现着每个人不同的原则和价值观。有些人，生活的重心是工作，有些人，生活的基石是责任和感情。而对于刘文杰，他必须用加倍的努力、加倍的汗水去挑起责任，去赢回感情，去兑现承诺。
15
14
黑暗时候
翻盘时刻
翻盘时刻
在他的心中，有这样一个排序：家人、工作、自己，所以当他得知母亲生病，他想要回馈给家庭更多。他很感恩公司给予的帮助，在母亲生病期间，不仅灵活协调工作与陪护时间，更重要的是，在经济困顿时，给了他极大的支撑。对于母亲，正是公司给予的帮助，让他能够在母亲最需要的时候，守候她，照顾她。他感叹，如果可以重来，真希望毕业后就来上海，加入康茵，康茵已经成为他的第二个家。令他惋惜的是，由于施工项目的工作要求，他一直“漂泊”在外。而对于“漂泊”的人，大概最期待的就是“回家”。每次“回家”，他都会发现很多新面孔，还有好多新同事他不了解，还有好多同事他想认真地聊一次天，他说，不想与“家”脱节。
当然，他也有遗憾，他还没有获得过优秀个人，而这，就是他今年的目标。
文杰这样告诉我：来公司之后，我有了一份稳定的收入；不用担心家里下个月的生活费。来公司之后，我和妻子复婚了，女儿也能天天有妈妈的陪伴，我不再是婚姻的失败者。来公司之后，我有能力承担起母亲的医疗费，在母亲病危的时刻我能守护在旁，在母亲病逝后我能体面安排好母亲的身后事。面对母亲，身为人子，他为能做到“为母送终”而减少自责；面对妻子，身为人夫，他为能做到“破镜重圆”而感动；面对女儿，身为人父，他为能做到“家庭圆满”而幸福。
他说要感恩领导，感谢同事。在他的身后，是康茵的每一个人给了他支持和力量！
感恩时刻
感恩时刻
在访谈临近尾声时，问文杰有没有什么话想对同事说，他认真地思考了一会儿，然后告诉我，不管身在何处，感谢给自己发工资的人，因为这是对工作和个人价值的认可。再大的抱负没有平台也无法施展，通过公司这个平台把自己做好，变得更优秀。有爱的公司就会给员工温暖，有温暖的地方就是家。
17
16
经历过顺风顺水，也经历过低谷和高峰，他愈发沉稳，愈加能够看清前路方向，他希望能更多地参与非常规项目、希望能在施工板块大展拳脚、希望能够参与项目运作……此刻的他动力十足，因为他看到了生活中的改变，从失去到拥有，所有的付出都有回报。
感动
时刻
2020年全国两会国务院政府工作报告中提到，重点支持既促消费惠民生，调结构增后劲的 “两新一重”建设，主要是： 加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。 汽车产业作为国民经济的支柱产业，叠加行业面临“新四化”转型变革。
汽车新四化
当“新四化”浪潮席卷汽车产业，中国车市成为当前最活跃的“试验场”，互联网汽车、新能源汽车、自动驾驶辅助系统、共享出行……不断冒出的新技术、新概念，刺激着中国年轻消费者的购买欲，也刺激着汽车厂商敢于用新技术和新概念包装车型、推向市场。
汽车产业“新四化”，即智能化（autonomous）、网联化（connected）、电动化（electric）和共享化（shared），已经成为汽车行业公认的未来趋势，
在“新四化”当中，以“电动化”为基础，以“网联化”为纽带实现大数据的收集，逐渐达到“智能化”出行，或许将成为汽车实现自动驾驶终极目标的可行途径。“电动化、智能化、共享化”被认为将在可见的未来相互强化、彼此赋能，最终形成一个基于低碳智能出行服务的全新可持续出行生态系统。
01
02
智能化
网联化
汽车的智能化与网联化，需要依托于更加成熟、完善和高速的互联网技术、卫星导航技术等，对于如今在售的车型中，已经有车主可以体验到初级的智能化与网联化带来的便利，而车企的“智能网联”布局也正在加速推进。
无论是传统车企，还是互联网公司，抑或是新兴的造车势力，都可能在智能网联汽车市场上获得各自的发展机会。
03
04
电动化
共享化
在中国制造2025的汽车规划中，指出节能与新能源汽车被列为重点之一，明确提出2025年新能源汽车在国内的市场比例达到六分之一的发展目标，发改委明确提出2020年电动车汽车达到500万辆。
汽车共享化，从各大网约车平台到租赁平台，其提供的便利性毋庸置疑。汽车共享化的背后，带来的是出行服务的变革。
19
18
在电动化、网联化、智能化、共享化的驱动下，中国的汽车工业正经历着第三次造车浪潮。汽车领域专家们对深度探讨5G、人工智能，智能网联、汽车轻量化、新能源、安全与检测等热点话题时提出以下观点。
未来出行究竟是什么样？汽车产业如何面对能源过度的消耗和浪费以及带来的污染问题？面对日益增长的能源需求，政策、技术、消费者偏好，这三大驱动力都会影响世界能源使用。唯有技术进步和能效提升才能减缓能源需求的增长。
如何面对“新四化”发展带来的一系列挑战，在补贴退坡以及电动化智能化不可逆转的大趋势影响下，各企业都在坚持和选择不同的且不止一条的技术路线，企业一定要致力于关键核心技术、试验检测、与高校和研究所的合作，借助行业的力量一起进步。
在推进汽车“新四化”的过程中，用户的体验是各大厂商需要考虑的重点。对于自动驾驶取代眼睛而言是特别难的事情，不仅仅需要在技术层面确保安全，在感知方面，也要让用户感知到这些技术能为他们带来安全。利用各企业在研发、生产、销售、服务管理等方面的合作，反哺汽车行业的发展，把握好此机会才能走得更好。
20
21
上海康茵建设项目管理有限公司
Shanghai Consist in Project Management Co.,Ltd
CIPM
增值电信业务经营许可证：陕B2-20210327 | 
陕公网安备 61102302611033号