南屏说11期

2023

2月

第11期

南

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屏

说

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SPEAKING

solid 

focus 

collaboration 

innovation

创新

协作

专注

踏实

突出雷锋精神引领

推动新时代志愿服务走深走实

——南屏路区域站团支部联合安徽联通团委开展学雷锋文明实践志愿服务活动

       为发扬雷锋志愿服务精神，同时充分发挥基层团组织战斗堡垒，不断创新优化团建活动方式，推动学习践行新时代雷锋精神走深走实；近日，南屏路区域站团支部特联合安徽联通团委共同打造文明劝导志愿服务品牌，开展学雷锋文明实践志愿服务活动。

雷锋精神

       活动当天，安徽联通团委志愿者到达车站后，由当班值班站长组织志愿者们进行岗前培训，讲解排队候车的作业流程、作业纪律，以及车站的基本情况和岗位分布，重点做好安全宣讲；随后，志愿者们分别前往站台重点部位进行排队候车引导，为老年人，学生等重点人群提供拎包、路线咨询、购票引导、换乘指引等志愿服务，维持乘车秩序，充分诠释了“奉献、友爱、互助”的志愿服务精神。

       下一步，南屏路区域站团支部将继续开展多形式、多种类的志愿实践活动，进一步弘扬和传承“奉献、友爱、互助、进步”的雷锋志愿服务精神，为加快建设现代化美好合肥贡献力量。

投稿人——郭宏旭 熊皓月 苏文启

突出雷锋精神引领

推动新时代志愿服务走深走实

——南屏路区域站团支部联合安徽联通团委开展学雷锋文明实践志愿服务活动

雷锋精神

——踏实 专注 协作 创新——

标准引领双预防，同频共振促发展

       图书馆站是线网第一座“双预防阵地”车站，为更好地发挥标准引领示范作用，打造行业安全示范标杆；1月30日南屏路区域站特邀龙岗区域站的代表们前来参观，旨在持续推进完善双预防机制建设落地，增进区域站间的工作交流和学习。

        区域站管理人员带领代表们来到了图书馆站观摩了双预防阵地的展示区，首先向他们介绍了建设双预防阵地的工作目标、阵地理念及阵地职能等方面工作，强调了双预防阵地建设的宗旨，并结合了区域站的实际情况以及日常工作的开展，向大家介绍了本区域站建立运营双预防体系的工作经验和经典案例，着重学习了区域站日常工作中在风险识别管控、隐患排查治理建设中的实际运用，同时双方就双预防机制推进、落实过程中存在的问题进行了交流探讨。

       下一步，南屏路区域站将持续完善双预防阵地的建设，切实把安全风险管控和隐患排查治理深入到每一个车站、每一个岗位中，为乘客的安全出行保驾护航。

     投稿人——徐光宇 熊皓月

——踏实 专注 协作 创新——

推陈出新，引领升级

       为继续做好新的一年运营安全生产工作，树牢安全发展理念，提高对双预防体系机制的掌握。近日，南屏路区域站召开了月度安全例会暨第一季度员工座谈会。

        会上首先总结了区域站近一个月的工作，从中暴露的一些问题，各站要引以为戒，不断改进不足；同时各站要熟悉掌握双预防体系机制，做好风险识别管控和隐患排查治理工作，完善图书馆双预防阵地的建设，给各线网车站做出表率；会议还强调了新的一年里，区域站要充分调动员工创新创效的积极性，助力分公司“QC攻关”和“五小创新”工作的开展，将质量管理与运营生产紧密结合，对症下药，逐一解决；会议最后，区域站管理人员还对客运处问卷调查中员工提出的问题逐一进行了分析讲解，同时鼓励员工立足于岗位，在工作中多观察多思考，加强与区域站管理人员的沟通交流，共同努力为区域站的可持续发展尽自己一份力。

       新的一年，区域站将持续深化改进，把好安全生产关，发挥创新能力，加快技术创新升级，为企业高质量发展贡献力量。

     投稿人——徐光宇 熊皓月

——踏实 专注 协作 创新——

欢度元宵，情系员工

       在元宵佳节来临之际，为弘扬中华民族传统文化，近一步丰富职工精神文化生活，增强职工凝聚力和向心力，南屏路区域站开展“包元宵、猜灯谜”活动，车站员工与辅警、安检共庆元宵佳节。

     投稿人——苏文启 司倩 熊皓月

        活动现场，大家热情高涨，各显身手，尽管大多是首次上阵，但是看过教学视频后，很快就学会了和面、团馅儿等包元宵的基本步骤，大家边包元宵边聊天谈心，不一会儿一个个圆鼓鼓的元宵逐渐成型；经过一个小时的努力，午餐时间，一碗碗热气腾腾的元宵摆满餐桌，随后员工们坐在一起边吃元宵边猜着灯谜，现场其乐融融，欢声笑语不断；活动最后，还将这份温暖和关怀送到了坚守在岗位一线的员工手上，一碗碗热气腾腾的元宵，让他们也感受到了温暖的关怀和节日的喜悦。

       通过本次活动，进一步拉近了员工间的距离，营造了浓郁的节日文化氛围和团结拼搏的工作氛围，美味的元宵不仅让大家尝到了“团圆”的味道，还感受到了“家”的温暖，增强了员工队伍凝聚力和向心力，为新的一年区域站的发展汇聚了团结奋进的力量。

——踏实 专注 协作 创新——

春暖花开，与美同行

       春暖花开，万物复苏，这两天，合肥市大街小巷、公园景点等地的桃花竞相绽放，挂满枝头，天鹅湖站的客流量也随之增多；就在位于4号线的天鹅湖站外的绿轴公园就有这样一处风景，若要感受春天的气息，便乘坐合肥轨道4号线至天鹅湖站，赴一场浪漫的春日之约。

     投稿人——徐光宇 熊皓月

      天鹅湖绿轴公园的桃花已迎来观赏期，乘坐地铁4号线到达天鹅湖站，从2号口出站后，映入眼帘的就是一排已开花的桃花树，在那桃花盛开的地方，安徽广电大楼就在那里熠熠生辉，桃红的花朵和翠绿的树叶相互映衬，一阵风吹过，桃花树在风中摇曳，桃花香气也随之袭来，诉说着城市的魅力和诗意，让城市的画卷变得生动而灵活。

       花期已至，美好如初，在繁忙的生活中，坐上“开往春天的列车”，停下脚步，望一望这诗意美景，莫负春光，合肥轨道与您共赴美好。

︻春暖花开︼

       为积极营造车站文明、有序、畅通的乘车环境，进一步增强市民低碳出行和文明乘车的意识；近日，南屏路区域站特联合沿河社区新时代文明实践站开展了“绿色出行我先行，文明乘车新风尚”的主题实践活动。

南屏路区域站联合沿河社区新时代文明实践站开展

“绿色出行我先行，文明乘车新风尚”主题实践活动

       当天下午，沿河社区的小志愿者们早早地就到达了南屏路站，在当班值班站长的带领下，实地参观了地铁的乘车环境，并向小志愿者们介绍了乘坐地铁的购票流程、消防设备及安全文明乘车常识等注意事项，通过互动问答、实地操作等形式，进一步引导志愿者们树立牢固的安全文明乘车理念；随后，小志愿者们在工作人员的带领下，分配在车站站厅两端及站台，引导乘客文明乘车，维持乘车秩序，营造出绿色出行的浓厚社会氛围。

小手拉大手

绿色文明伴我行

       此次活动，不仅能够让小志愿者们从小就能树立安全文明意识，还能让我们更清晰地认识到乘客对于安全乘车知识的薄弱点，从而更加全面的开展文明乘车宣传工作；今后南屏路区域站将继续把号召绿色文明出行作为己任，让我们行动起来，共同创建绿色低碳发展的美好未来。

投稿人——王芳丽 苏文启 熊皓月

大开眼界

合肥轨道邀您一同“馆”式打卡

周末假期小伙伴们计划去哪玩呢？合肥在你眼里，可能是热情好客的；可能是富有烟火气和生活气息的；也可能是AI技术日益发展的“中国声谷”。这次，轨道君搜集整理了一份合肥轨道周边展馆清单，把“艺术霸都”装进你的眼睛里。素以“三国旧地、包拯故里、淮军摇篮”闻名的合肥，绝对是中国境内一大历史文化重镇，下面就让轨道君带你一起走入“艺术霸都”。

安徽省博物院（新馆）

安徽博物院是安徽的标志性文化设施之一，也是安徽省唯一一家集自然、历史、社教为一体的省级综合类博物馆。建筑造型更是体现了五方相连、四水归堂的徽派建筑风格，传徽州文化之神韵，创徽派建筑之新秀。在这里，历史文化的盛宴从未间断。合肥轨道3号线省博物院站1号口步行737米到达。

大开眼界

安

徽

人

馆

安徽名人馆位于安徽省合肥市滨湖新区，从远古、秦、汉、唐、宋、元、明、清到中华民国、中华人民共和国时期共汇聚了八百多位安徽名人事迹，也展示了安徽省特色的文化风采。整个展馆融知识性、趣味性、娱乐性、参与性于一体，是安徽省爱国主义教育的重要基地，也是了解安徽、认识安徽的窗口，快来一起深入了解安徽籍的名人吧。合肥轨道5号线渡江纪念馆站3号口步行463米到达。

大开眼界

渡江战役纪念馆

人民英雄永垂不朽，英雄和历史，艰苦和荣耀，应被每一代人铭记。在这里走进历史，回顾安徽的奋斗史，展望安徽的发展史，感受渡江战役作为解放中国战役中最重要的战役的魅力。合肥轨道5号线渡江纪念馆站2号口413米到达。

城市轨道交通小百科

1、地铁主要起运输作用，地铁站若设置过多座椅，当发生紧急情况时，将会为客流疏散增添障碍。

2、目前，武汉地铁车站站台层（即候车层）均设有若干座椅，供乘客候车时短暂休息，可以满足老弱病残孕等特殊乘客的需求。

1、该装置被称为紧急解锁装置，当发生紧急情况需要逃生时，可使用该装置手动打开车门。        2、操作紧急解锁手柄需待列车停稳后打开紧急解锁装置盖板，用力旋转解锁手柄，待车门解锁并打开一个缝隙后，用手拉开车门，完成逃生。（破坏或非紧急状态使用属于违法行为）

FAS(Fire Alarm System)是火灾报警系统，由控制中心和车站、车场、车辆段两级管理。控制中心负责监视全线防灾设备运行状态、接收报警信号、发布救灾指令等；车站负责接收车站灾害报警，及时与指挥中心联络，控制设备。若遇火灾，请保持镇定，听从车站工作人员引导进行疏散。

按照国际标准，地铁车辆类型可分为：A、B、C三种。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。长度可通过改变编组来调整，高度差别不大，而宽度一旦成型就无法改变，因此是区分车型的唯一标准。车辆长度：A型21—24米；B型19—21米；C型15—19米。

车体是容纳乘客和司机驾驶（对于有司机室的车辆）的地方，又是安装与连接其他设备和部件的基础。一般有底架、端墙、侧墙及车顶等，是地铁车辆的重要组成部分。地铁车轮一般都采用整体辗钢车轮，包括踏面、轮缘、轮辋、辐板和轮毂五个部分。车轮与钢轨的接触面称为踏面。一个突出的圆弧部分称为轮缘，是保持车辆沿钢轨运行，防止脱轨的重要部分。轮辋是车轮上踏面下最外的一圈，轮毂是轮与轴相互配合的部分，辐板是联接轮辋与轮毂的部分。

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