二工厂电子季刊《筑福》第九期

筑福

2021年第2期

长安福特汽车有限公司制造部二工厂电子刊

二工厂2021年第一季度员工沟通会

二工厂新车型项目各车间投产启动会

党建风采

二工厂各党支部党史学习教育活动专题动员大会

公司新闻

“奋斗二十载 加速再出发”长安福特20周年联欢活动隆重举行

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“奋斗二十载 加速再出发”

长安福特20周年联欢活动隆重举行

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制造部二工厂2021年第一季度员工沟通会

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二工厂各党支部党史学习教育活动专题动员大会

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车间运营

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全新高端中大型SUV福特EVOS全球首发亮相上海车展

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       4月25日上午10点，“奋斗二十载，加速再出发" 长安福特20周年联欢活动在重庆一工厂隆重举行。此次大会通过企业微信与内网方式，向全员进行全程实况分享。活动邀请了公司总裁沈鼎文、执行副总裁赵非、财务副总裁朱忠园、技术副总裁李新强、人力资源及行政副总裁刘忠胜、NDSD总裁杨嵩、NDSD执行副总裁王金海、工会主席税鹏，部分员工代表、以及经销商、供应商代表亲临现场，其余员工在线观看了联欢活动。

       本次联欢活动兼顾思想性、艺术性与观赏性的统一，以大气恢弘、新颖活泼、惊喜连连的风格特色，回望长安福特二十载波澜壮阔的奋进之路，展望充满希望与生机的美好未来，共庆长安福特成立20周年，共启长福新征程，加速长福振兴。

        联欢活动以舞台剧《时光之路》开篇，通过初创、成长、整装、再出发四个阶段，呈现了长安福特从无到有，高速发展，整装沉淀，重新出发四个关键时期。

惟有奋斗，方得始终

追逐梦想

加速出发

       赵非首先带领大家回到2001年长安福特艰苦初创的年代，分享了自己与长福风雨兼程，共同成长的故事，一起追忆属于长福人共同的回忆。他强调，艰苦奋斗是长安福特一路前行的主旋律，我们唯有奋斗，凭着迎难而上的干劲和坚忍不拔的意志，无所畏惧，勇往直前，方有未来！

       沈鼎文为我们展望了无限美好的未来。他强调，为顾客提供的产品和服务是我们追逐和实现梦想的桥梁。我们将加速数字化转型，更好的适应数字化生态系统，加强业务运行效率；同时，我们将持续推出更多新能源产品，并投产更多中国顾客真正需要的新产品。我们怀揣梦想，向长福发展的光明未来，加速出发。

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“奋斗二十载 加速再出发”

长安福特20周年联欢活动隆重举行

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新闻

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协同努力，奋斗不息

       质量体系员工代表崔光华、经销商代表郑宏亮、研发体系员工代表刘真然、供应商代表苏怡如、营销体系员工代表何文祺、新进员工代表何林筱、作为长福大家庭的一员，讲述了他们个人与团队激昂澎湃，奋斗不息的峥嵘岁月。他们的真实故事让我们坚信，所有长福人坚守我们的使命，坚定我们的信念，以激情昂扬的精神，奋发有为的锐气，不懈奋斗，必将开拓长福的伟大事业。

        热血奏响激昂的凯歌，青春谱写光辉的历程。20名资深员工和新进员工代表共同参加了现场宣誓仪式，他们用铿锵有力的誓言表达了将坚守初心，牢记使命，秉承长福价值观，再出发！

       20年是一个崭新的开始，让所有长福人一起秉承对长福的热爱，用信念点燃希望，用耕耘实现梦想，朝着“成为中国汽车行业领跑者"的目标不断向前。

站在起点，开启新征程

       执委们一起按下启动键，共同开启长安福特未来奋进之路。全场响起生日快乐歌，沈鼎文与赵非切下生日蛋糕，共同祝愿长安福特20岁生日快乐，祝福长福明天越来越好。

       一段活力四射的热舞将联欢活动推入惊喜不断的抽奖环节。在公司纪委与员工代表的监督下，公司管理层、工会常委、公司纪委委员以及全国、省市级劳动模范现场从工会会员中抽出2000余份大奖表达对员工的感激，本次活动在员工乐队演唱中结束。

公司

新闻

       4月16日，长安福特20周年庆暨新车下线仪式在长安福特二工厂总装车间内隆重举行。公司总裁沈鼎文、执行副总裁赵非、技术副总裁李新强、财务副总裁朱忠园、人事行政副总裁刘忠胜、NDSD总裁杨嵩、NDSD副总裁王金海、各部门员工代表，以及部分长服务周期员工等，总工200人参加了此次庆祝活动，共同回望长安福特过去二十载的壮丽岁月，展望充满希望与生机的美好未来，并一起见证长安福特新车正式下线，为长安福特20岁生日献上一份重磅成人礼。

      李新强主持并致开场词，他说到，20年前，长安福特破土动工，开始组建第一条生产线、研发第一款车型，今天在全体员工的共同努力下，长安福特已经发展成为拥有五家整车工厂、两家动力工厂，集研发、制造、销售全产业链为一体的综合型汽车企业，与此同时，我们还将迎来长安福特为中国消费者量身打造的新一代福瑞斯，这将是长安福特发展史上又一里程碑。

       沈鼎文在在致辞中表示，20年前两家伟大的百年企业走到一起成立了长安福特，播下了一颗希望的种子，在母公司历史、文化、资源的浇灌下，长安福特茁壮成长，拥有覆盖所有主力市场的全谱系汽车产品，此次下线的新一代福瑞斯配备了LED日行灯、升级的内外饰、同级领先的安全和智能科技，将极具市场竞争力，帮助公司实现振兴。近年来公司遭受一系列内外部挑战，在全体奋斗者的不懈努力下，公司在2020年成功实现转折，这让我们坚信，只要我们众志成城、并肩奋战，我们就能加速振兴，再创辉煌！

       赵非在致辞中表示，过去的二十年里，长安福特成长迅速，既经历过跨越式发展的高峰，也经历过市场调整的彷徨，我们既不能忘怀过去一代代长福奋斗者门筚路蓝缕、不断开拓，更要对公司的美好未来充满期待与憧憬。在长福奋斗者的不懈努力下，2020年，公司实现整车销售25.3万台，同比增长37%；今年一季度实现整车销售6.7万台，同比增长86%，在恶劣外部环境中取得了优异的成绩。新一代福瑞斯项目开发团队为项目顺利投产，牺牲休息追赶时间节点、精简高效应对项目变化、创新开发策略以提升项目财务状态，为项目成功投产做出贡献。20年来，一代代长福人在奋斗精神指引下，实现公司快速发展走上行业巅峰，我们也必将在奋斗中迎来波澜壮阔的下一个20年！

       风雨激荡20年，风雨兼程20年，回望过去，我们壮怀激励；展望未来，我们充满希望！长安福特将以今天为新的起点，秉承“以客户为中心，以奋斗者为本，诚信尊重，精简高效，创新变革”的价值观，为中国消费者带来更多更好的产品和服务，开创辉煌美好的未来！

长安福特20周年庆

               暨新车下线庆祝活动隆重举行

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新闻

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2021年4月26号上午09：30制造部二工厂全体职员齐聚一堂，就第一季度各项经营指标、新车型投产准备情况及现状分析、制造学院项目基本情况介绍以及二工厂首个职员能力提升项目“加点儿电”项目的展开情况进行分享。

       本次沟通会还有幸邀请到制造学院执行院长周媛女士为大家介绍了制造学院相关项目情况。该项目是公司助力公司转型升级，提高市场竞争力的关键一环。在激烈的市场竞争环境下，如何确保员工队伍的专业化，运转的高效化和资源的高效合理配置是关系到公司成长成功的关键。该项目的及时开启，为广大员工朋友提供了一个与公司一同成长壮大的有效平台，实现员工和公司的共同成长。

       随后二工厂培训协调员钟瑜给大家介绍了在制造学院项目的大背景下，二工厂目前正在展开的“加点儿电”项目的推进情况。主要引导员工从制造现场实际遇到的问题为出发点，使用标准的表格《制造问题追溯表》进行问题的抽丝剥茧，找到问题的根因并运用专用的工具进行改善。在此过程中不断提升大家分析问题、呈报问题和解决问题的能力，同时还能够熟练运用GFPS相应的标准管理工具和思路，从而达到“充电”的目的。

       会议首先由工厂厂长蒋川给大家分享工厂2021年3+9积分卡状态回顾。在指标达成方面，第一季度安全方面各车间均无工伤事件的发生，为全年安全生产开拓了良好局面；在质量方面，虽然能够达成阶段性目标，但是与兄弟工厂相比，我们还是有差距，需要积极对标学习，找准差距，奋力追赶，切实落实以顾客为中心的导向，不断提高产品的质量水平；在成本方面，虽然阶段性的目标已经完成，但是要完成全面公司下达的工厂任务，我们还需要做出更多的努力，寻找更多的降本机会才行。在其它几个方面虽然均达成了阶段性目标任务，但是面对瞬息万变的局势和公司当前仍然处于困难时期，我们每个人都需要紧跟时代和公司脉搏，不遗余力助推公司加速振兴战略。

制造部二工厂2021年第一季度员工沟通会

风雨兼程二十载，齐心协力再出发

       本次沟通会还安排了为2020年质量模范团队的颁奖环节。最后沟通会在大家的欢呼中结束。短暂的停留只是为了重整装备、继续能量，为了更好的出发。长福刚刚迎来20岁的生日。我们一路风雨兼程，披荆斩棘，归来我们正值壮年。只要大家齐心协力，公司再出发的加速度会越来越高！

       接下来，工厂投产经理陈昌玖跟大家介绍CD764项目的详细介绍以及前遇到的一些挑战和机会。作为公司的GO FAST项目，项目时间紧、任务中，特别需要全员的提早接入到投产工作中来，一步一个脚印，做到尽可能的提前识别问题、有效的解决问题。各专业、各车间紧密合作，针对当前分析出来的一些具有挑战性的地方进行提早接入和资源安排。实现该车型的顺利、成功投产。

工厂

快讯

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        2021年4月20日，二工厂焊装车间在车间B-2会议室召开了CD项目投产启动会，研讨关于二工厂焊装车间CD项目车型的投产启动工作，在设备改造计划，风险评估，验证方法等相关事宜进行了讨论，车间高级区域经理刘志仁、二工厂投产经理陈昌玖、工艺经理闵世力、质量经理于海洋、设备经理张平、生产经理骆芹，投产工程师陈磊、以及工艺、质量、设备工程师和各区域区组长，供应商负责人和AE工程师等出席会议。

     会议过程中，参会人员积极建言献策，针对列出的计划进行了深入研讨分析，AE相关负责人也对大家有疑问的地方，进行了情况补充说明。车间刘志仁经理，指出生产线改造的高风险为设备共用区域的改造，针对这些区域的重点工位，重点设备的改造，必须要提前做好风险评估，保障改造后量产车型的正常生产不受影响。如主拼ST60的Gate夹具，主拼170的冲孔机器人改造，门区铆接焊等，改造完成后还需做好设备签收工作。另外他还特别强调，各供应商及车间支持人员，在改造过程中要注意施工安全。间安全工程师需全程跟踪，同时供应商也应该设立专门的安全负责人，对各区的施工安全进行监控。保障整个改造施工过程安全高效的完成，为后续的投产调试工作打下坚实基础。

       4月16日，二工厂涂装车间在培训室召开了CD项目车型投产动员会，研讨关于CD项目车型的投产计划及车间设备改造计划事宜，车间领导汤华彬、邓文勇、投产工程师柴亮、孙思以及安全、工艺、质量、设备工程师和各区域区组长出席会议。投产工程师柴亮、孙思在会上做了“CD项目车型车间投产筹备情况”汇报，就筹备总体情况、设备改造进度及面临的困难和下一步工作安排、建议等方面进行了情况介绍。

       报告中对CD项目车型前期的生产计划安排、工装的准备及改造、工艺过程中所面临的困难、人员的安排进行了详细的说明。报告中指出相比以往的新车型，此次新项目的投产时间短、任务重，车间投产面临一定的挑战。所以希望各个区域小组能积极配合，在保证安全、质量的情况下按时完成投产计划，为以后的量产打好扎实的基础。听取完汇报后，与会人员针对汇报列出的问题进行了深入研讨分析，相关负责人对部分情况进行了补充说明。

       会议上提出，我们要统一思想、明确目标、齐心协力、精心操作，车间全体员工要以高度的责任感、使命感、紧迫感，确保投产项目有序实施。要扎实推进投产前的准备工作，落实目标计划的实现。积极开展投产前人员的培训，完善工作预案，加强安全管控，树立“安全第一”的思想。加强质量把关，树立“质量就是企业生命”的理念。各部门做好投产前准备和联系工作，以及与厂家、供应商的协调工作。

       最后会议上提出，在投产工作过程中，遇到困难，要多沟通、快解决，确保每一个环节运行稳定，车间全体员工要齐心协力、吃苦耐劳，积极配合项目的工作，为公司以后的量产工作开好头、起好步，确保该车型量产后在销售市场上一炮打响。

扬帆起航 一路前行 献礼长福二十年

开创长福新辉煌

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快讯

       员工能力提升“加点儿电”系列是由工厂质量工艺团队牵头策划组织，利用工厂现有的培训宣传平台——二工厂制造大讲堂，以梳理员工分析问题的逻辑能力，提升员工陈述问题的表达能力，最终实现员工解决问题的专业能力为目的。缺“芯”补“电”，一方面呼应工厂为主力产品加点儿电，为未来业务转型做储备，另一方面也为员工加点儿电，为团队和员工赋能。该系列的活动，已从三月初正式起点，将持续贯穿整个二季度，不仅包括近期已陆续启动的MOS研讨、T3实战、培训道场回炉再造等等，也包含车间的各类加油/充电等学习培训项目。

       2021年3月22日，在重庆迎来了长安福特二工厂MOS团队第一期交流学习分享会。本次分享的课题范围有：瓶颈改善、MTTR、MTBF、成本、投产、以及其它工厂团队优秀经验案例等6个板块内容。二工厂蒋川厂长，焊装、涂装、总装的区域经理，制造部设备专家和各车间的设备主管、设备工程师、设备区组长以及部分设备骨干人员受邀出席了本次交流会。蒋厂长在此次学习交流会大会致辞中强调：上半年由于缺少芯片等因素导致产量不饱和，下半年我们任务繁重，争取要把产量补回来，现在设备自动化程度越来越高，产量目标要达成，设备团队至关重要，公司新车型比较多，迎接新挑战，需要MOS团队再接再厉做好每一项工作。

       焊装车间设备主管张平分享了长安林肯冒险家后地板产能提升改善，综合考虑车间场地空间、人工成本、可行性、新项目投产等方面的因素，充分运用VSM分析工具，降低NVA，提高效率；成功将483后地板手工线40颗焊点移到地板总成自动线。焊装车间”最美汽车人工作室”徐云川分享了电路板维修中心维修成果，有超声波测试仪维修，各种机器人示教器维修，开关电源维修等。为大家分享了维修理论知识和实战技能经验。

       涂装车间设备工程师周磊分享了涂装PM&PDM经验，日常对设备的维护检查中，通过借助工具，提前预防发现了设备问题。其中有一个在发热电器元件上采用变色温度贴片的方式进行预测维护非常值得借鉴和学习。总装车间李华云分享了故障快速处理案例，准确判断故障发生点，快速排除故障，恢复生产运行；对经常发生故障的处理方法形成单点教程，培训设备人员，出现故障后快速处理

缺“芯”补“电”，专业赋能

二工厂员工能力提升“加点儿电”

MOS团队第一期交流学习分享会

工厂

快讯

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       3月22日上午，作为工厂“加点儿电”系列的另一个板块——T3实战之《制造问题追溯表的使用规范及案例研讨》在二工厂总装车间开启了一次理论与案例实践的学习与讨论。

       活动开始，蒋厂长要求大家认真的学好这个工具，并且要学会使用，为自己“加点儿电”，让《制造问题追溯表》与《8D报告》、《6-Sigma报告》结合起来，运用这3个标准的工具去解决现场问题。区域杨经理对本门课程开展的必要性进行强调，要求所有区长及职员都需要通过本次学习，学以致用，快速全面的对问题进行评估及改善。

      随着公司一系列战略转型产品的加速上马，特别是进入2021年，二工厂涂装车间将再次迎来全新项目CD豪华品牌的投产，为确保新车型投产的同时，既有量产车型的质量不受影响并寻求质量、效率的稳定提升， 涂装车间为配合冒险家混电/CD项目车型投产专门设立培训道场，供员工为投产车型的培训、量产车型操作技能的再次提炼和技术交流，确保效率不受影响的同时，生产效率获得稳步提升。

       在接下来的2个小时，总装车间工艺主管苏建国向大家介绍了《制造问题追溯表》的24字口诀：确认现象、及时排查、围堵截止、过程分析、立足改进、持续改善，从大家介绍了表格的设计逻辑。然后，分别对5大板块即定义问题、围堵截止、工位分析、人员技能、改进控制，分别对每个细项进行了详细阐述，大家对有疑问的点进行了充分交流和讨论。通过本次研讨，加深了大家对于《制造问题追溯表》的理解，澄清了大家的部分疑问。

       为提高搭建“充电站”的效率，车间党员和热性群众经过广泛搜罗既有闲置物品和整合部分资源，在资金预算紧张的情况下，没有额外多花一分钱就将“充电站”搭建完毕。“充电站”一切从现场实绩使用角度出发，1：1模拟标准工位的操作和要求进行打造，能够让员工切实能够“用得着”、“适应快”、“学的好”，尽可能让培训效率得到提升，让新的技能、技巧可以快速得到验证并进行快速复制。

       自“充电站”搭建以来，涂装车间关重岗位密封胶作业人员充分利用生产间隙时间，组织大家进行技术研究、技能培训，让大家都参与到新车型的投产培训和量产车型的质量提升上来，截止到今年三月份，生产线因操作原因导致的停线大幅降低，因密封导致的漏水问题相较去年同期减少70%以上。“充电站”在车间提质增效的变革中切实扮演者举足轻重的作用。

T3实战—问题追溯表的使用规范交流研讨会

涂装车间密封胶“充电站”搭建运作

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二工厂焊装车间党支部党史学习

       2021年3月8日，二工厂焊装车间党支部集中组织全体党员开展以“学党史 守初心 担使命”为主题的党史学习活动。会前，党支部书记刘志仁就二工厂焊装车间党支部党史学习要求进行传达及布置。要求要将党史学习纳入到日常工作和生活中。

       历史是最好的教科书，总是在一些特殊年份给人启迪、给人力量。今年是中国共产党建党100周年，百年党史，生动记录了中国共产党从小到大、由弱到强，不断从胜利走向胜利的光辉历程，蕴含着十分丰富的思想资源、实践智慧和精神力量。

       “我们回顾历史，不是为了从成功中寻求慰藉，更不是为了躺在功劳簿上、为回避今天面临的困难和问题寻找借口，而是为了总结历史经验、把握历史规律，增强开拓前进的勇气和力量。”

二工厂涂装车间党支部党史学习

       4月25日，二工厂涂装车间党支部组织全体党员在车间党员活动室开展了党史学习教育活动专题动员大会。

二工厂总装车间党支部党史学习

       2021年4月26日下午，二工厂总装党支部召开支部扩大会，对“学党史，知党情，跟党走”微党课教育比赛活动方案进行讨论，微党课由党员自己选择一个党课内容，结合车间生产实际情况，在车间党群活动室进行讲授一次，运用小的事例或实践来阐述、宣讲达的道理，给人以启发、启迪并产生共鸣。

       支部书记杨多伦同志讲到：通过大家对党史的学习来感悟到思想上的前进，最终的目的是统一大家的思想，增加大家的团结，我们要学懂弄懂做实，用准则实现党建融入生产经营，在学习党史时是要设身处地把自己放入环境内，来感知中国共产党的伟大，知道革命的不易；重庆有很多党史的基地，也是“红岩精神”的发源地，支部应带领大家去现场学习党史，这样大家的感悟更深刻，更能促进第三，四季度的生产目标。

学史明理、学史增信、学史崇理、学史力行

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瞻仰革命风采，传承红色基因

       2021年4月28日，二工厂焊装车间党支部组织全体党员干部赴重庆红色教育基地——渣滓洞、红岩陈列馆，开展以“瞻仰革命风采，传承红色基因”为主题的党史教育活动。

       红色历史是中华民族的精神纽带，是中华民族的伟大信念。 红色故事、红色人物，让信仰之火熊熊不息，让红色基因融入血脉，让红色精神激发力量。同志们被革命烈士为中华民族的解放事业抛头颅、洒热血的英勇精神深深感染。

       红色故事是我们党的宝贵精神财富，也是继续前进的不竭动力。历史故事里，一幅幅图片、一件件执着的故事镌刻着血与火的记忆，彰显着炽热初心和担当使命，激励着一代又一代的共产党人继续前行、坚定前进。 激励着广大人民群众颂党恩、跟党走，心中种下爱党、爱国、爱社会主义的种子，让红色基因、革命星火代代传承。共产党员的钢铁意志，深深地感染着每一位参观的党员，心灵受到强烈的震撼，由衷的敬佩革命先烈，更加坚定了理想信念。

       把弘扬红岩精神同开展党史学习教育结合起来，让大家深切感受先辈们光辉的奋斗历程和不折不挠的革命信仰。要求大家进一步锤炼政治品格，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，更加坚定自觉地做到“两个维护”。进一步坚定理想信念，坚定对马克思主义的信仰，坚定对中国特色社会主义的信念，坚定对实现中华民族伟大复兴中国梦的信心。进一步厚植爱国情怀，牢记初心使命、坚守根本宗旨，把爱国热情转化为努力工作、艰苦奋斗的实际行动。

       3月1日上午8时30分，二工厂涂装车间党支部组织生活会在车间党员活动室准时召开。会议以“找准短板挖根源，以高质量党建引领高质量发展”为主题，由支部书记孙晓峰同志主持，二工厂党总支部书记蒋川同志以普通党员的身份参加了会议。

找准短板挖根源，

以高质量党建引领高质量发展

       会议共有六项议程：1.组织学习《中国共产党章程》选节、关于召开2020年度组织生活会的通知及补充通知。2.支部书记简要介绍专题组织生活会准备情况。3.支部书记代表支部委员会开展党建工作述职，通报支部查摆问题情况，党员对述职报告和查摆问题情况进行审议。4.党员逐个开展批评与自我批评（先党员自评，并结合“三讲三问”，本职岗位工作，开展检讨反思，然后其他党员或群众进行评议）。5.发放民主测评表，对党员进行民主测评。6.支部书记对民主生活会进行小结。7.党总支部书记点评。

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       2021年清明节来临之际，为在进一步推进员工诚信、廉洁，并使这一理念以更贴近时代、贴近生活的方式深入到广大员工中，规范员工行为，进一步增强员工和管理人员廉洁高效从业行为的自觉性和主动性，进一步增强员工和管理人员的廉洁意识、高效意识和敬业意识，进一步增强党员和管理人员的自我保护、自我防范和拒腐防变能力，二工厂总装车间党支部组织全体党员、管理人员以及部分员工代表，认真学习贯彻 《十三届全国人大四次会议》和《十三届全国委员会第四次会议》以及中共重庆长安汽车股份有限公司纪律检查委员会廉洁从业文件，并对如何开展学习好会议精神和廉洁从业准则做了具体布置，支部书记与参会人员进行了廉洁从业责任签订。

廉洁修身乃齐家之始，治国之源，平天下之基。 所谓“廉”应是一种思想上的意识，自我约束的意识，坚持正直的意识，廉洁自律，警惕权力腐败，算好廉洁自律账，坚持职业道德操守，有畏有为，时刻保持清醒的头脑，筑牢廉洁从业的思想道德底线。

反腐不论事大小，倡廉不在位高低。不以善小而不为，勿以恶小而为之。

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       人们常说：“人不以规矩则废，家不以规矩则殆，国不以规矩则乱”。小到一人一家，大到一党一国，没有规矩，注定行之不远，不守规矩，必有倾覆之虞。支部纪检委员带领到会人员共同观看了廉政教育警示片，车间党支部书记通报了公司往年查处的“形式主义，官僚主义”，违反中央八项规定精神以及公司廉洁从业准则等典型案例，用身边人，身边事教育警示身边人，并强调所有员工要以此次警示教育为契机，警钟长鸣，自觉筑牢拒腐防变的思想道德底线，严于律己，时刻紧绷纪律这根弦，绝不触碰红线，切实做到“不敢腐、不能腐、不想腐”。杨多伦书记强调，党员通过廉洁从业签订，是党员思想得到新的洗礼和升华，进一步端正思想态度，承诺再工作中，要将实事做好，将好事做实，践行抵制腐朽思想侵蚀，清风廉洁，做个真正合格的党员。

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       长安福特林肯冒险家零售自3月份上市后销量持续走高，林肯冒险家再一次已过硬的品质、优良的口碑赢得了消费者的信赖，现车一车难求。面对日益增长的市场需求和满足消费者的殷切需要。冒险家产能将由16JPH提升到25JPH，作为一线生产的我们，将如何就现有生产资源的情况下达成产能提升需求，我们又将面临一场硬仗。

       为满足客户需求，长福人没有退缩，没有抱怨，党员同志纷纷献计献策，由车间党支部书记，高级区域经理刘志仁同志牵头带领生产、质量、工艺、设备团队，对M冒险家生产线影响产量达成的瓶颈问题进行汇总分析。识别影响焊装主线生产能力的瓶颈问题，做好信息收集。

        各区域就冒险家生产产能进行分析汇总后，在区长办公室内，由ME经理闵世力组织对冒险家车型的生产瓶颈问题进行汇总分析发现：由于冒险家车型设计产能为16JPH,现后地板总成产能问题已成为影响冒险家车型产能的瓶颈。提升后地板总成产能势在必行。随后冒险家组成以闵世力为攻坚组长，从生产、设备、ME、质量等团队抽调骨干精英，组成的攻坚团队。对冒险家后地板总成进行全面产能提升。

       首先，减少后地板总成工作量是提升生产节拍最有效的方法，在工艺工程师和设备工程师的共同努力下，经过系统的分析和可达性验证，基于节拍、可达性、生产线需求等多方面原因，筛选出了40颗焊点移动到地板总成焊接，基本包含了后地板所有瓶颈工位。并对移点后工位生产节拍进行测量，对个别超过52秒的工位重新再优化平衡，移点后整体节拍控制在50秒以内，尽量减少对设备能力的影响。这次移动焊点是有史以来最多的一次，也是最复杂的一次。移点优化平衡后对后地板、地板总成生产节拍进行测量，均能满足生产节拍要求。

严守质量关，任何的调整优化都不能忽略质量，零缺陷是长福人永远的追求，质量不是检查出来的，是制造出来的。大胆尝试，小心求证，每一步的变化都需要得到验证，离不开质量团队的支持与帮助。

       在提能改造期间，因部分车型暂时停产，为了能减少并有效控制生产成本，两款车型的后地板生产人员并合并轮休。又是一次巨大的挑战，在工艺发生变化的情况下，及时的完成对新工艺的培训。后地板移点后培训人员累计40人，培训课时达500多小时。同时完成了工位MWR评估，OIS、WES等QPS文件的建立完善。在有效的调整和有序计划下，既保障了有序标准的生产，又降低了相关成本，直接节约生产成本83万余元。后地板提能至25JPH工作已经进行了一部分，也是最关键一的步，在生产团队在工艺、设备，质量，后勤等团队的帮助下，已经稳定达成25JPH。

       经过各位党员干部、车间领导、一线员工的共同努力，在从计划提能改造开始到现在能稳定25JPH，这期间阶段生产目标达成。产能提升过程中无安全事故，质量事故发生。每一台高品质白车身的按时交付都凝聚着各个团队的心血，汗水与智慧，只有齐心协力，团结一致，才能打赢这场交付保卫战，才能更快更好地提升品质、满足客户需求、降本增效。下一步我们将为全力达成28JPH而准备，并迎接新的挑战。

讲求实效 完善流程 提升产能 降本增效

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   随着中国汽车销售增量放缓，车市进入存量竞争时代，质量作为企业的生命显得更加的重要，公司转型升级阶段也将产品质量作为重要优先事项进行展开。为了广泛发动全员参与、增强质量意识，提高产品质量，做到人人为质量，全员为质量保驾护航，鼓舞员工士气和提高员工质量控制、检查和围堵技能，充分调动员工工作热情、做到工序质量控制到位、来件问题识别、反馈积极踊跃、围堵质量迅速有效、后端顾客满意。涂装车间分工会以“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”为主题展开了“三不”原则质量提升劳动竞赛，助力公司转型和产品升级战略。

       自2月25日竞赛活动开始以来，经过大家对活动方案的细心研究，各团队周密计划、精心组织，巧妙结合GFPS重塑活动，不断规范操作流程和正规化管理。各小组积极开展了一系列针对性的技能提升培训、利用开、收班会及时总结经验教训；车间主动为小组搭建学习平台，专门组织了一期QC活动培训，协助现场做细做精了一批质量改善活动；工艺方面，各种探索性的实验多点开花式同步进行；车间宣传小组利用企业微信“质在长福”及时宣传质量达人，用榜样的力量唤起行动，截止目前，竞赛活动有序进行、前期成果初现。

       当前，整个汽车行业都处于困局中，当然困难必定是暂时的，如何于困局中求变局？是我们每个长福人义不容辞的责任。只要我们牢固树立产品质量意识，自觉发扬 “奋斗者”精神，精益求精，福特的准客户们必然不会忘记我们，我们的未来依然可期。

二工厂涂装车间质量提升劳动竞赛

“三不”原则贯彻好

顾客抱怨投诉少

车间

运营

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       芯片是2021年上半年的主旋律，各企业出现一芯难求的现象，这对于汽车企业来说就是产能噩耗，对于想买车的消费者来说，也不是个好消息，厂商着急，消费者也着急，芯片制造公司同样着急，各方都着急......

       去年开始长安福特睡狮复苏,林肯冒险家的投产并取得成功，然而在芯片的短缺情况下冒险家却持续热销，在今年下半年芯片恢复过后长安福特也需要恢复大力生产。现在二工厂总装车间的日均单一车型林肯冒险家单班产量在230-240辆左右，预计下半年芯片解决后可能达到270、280辆甚至300+，为了迎接下半年的硬仗，车间对单班单一车型不加班的情况发起一次冲击，模拟冒险家300辆的产能生产。但是由于供应商的JPH不足，例如IP供应商延峰，座椅供应商李尔等，只有18JPH。为了帮助供应商达成目标，车间区域经理，生产主管，操控主管以及供应链，MBO等相关部门同事们多方奔走将产能风险的供应商聚在了车间一起进行商谈，在大家群策群力下，对供应商的产能进行分析，对供应商常量规划等，帮助供应商解决各个方面的问题。会议讨论了不下三次，多方协商，终于得出一个办法：通过周五将供应商库存拉空，周末两天供应商加班加点进行补库，在周一库存充足的情况下，来进行这一次产量达成的冲刺！

        但是要达成产量，需要解决的问题还颇多，其中供应链协调了供应商的生产方案；供应商料架不足，找友商借了一些来用；内部这边，由于车体库存的增加，需要车体的滑橇也不够，这时工厂MBO和IE给了我们帮助，借了一部分三厂的滑橇；而焊装、涂装也是同样的相互配合，保证PBS的车体量足够。在4月12日冲刺这天面对各种突发情况，车间制造经理黄琦多方调度协调，最终通过各方面的相互帮忙，努力，成功的把当班的产量做到了300辆！为下半年的生产奠定了基础。各方面有了经验，再实现300+毫不困难！

厚积薄发 着眼未来

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车间

运营

       厂内外部的上下一心，成功的创造了冲击单一车型单班产能300辆的记录。面对这次芯片造成的产量下滑预期，长安福特有了充分的经验，有了强有力的新产品规划、产品矩阵，以及业务重组的措施，应该能较快的渡过难关，快速进入下一轮的发展，再造辉煌，长安福特未来可期，汽车赛道上永远都是“进无止境”！

建司20周年精彩回放

辉煌长福成长记

       历史承载记忆，岁月见证辉煌。迄今为止，长安福特已走过了二十年的历程。一路走来，全体“长福人”不忘初心，勇往直前，披荆斩棘，取得了一系列辉煌成就。让我们共同见证长福辉煌时刻吧!

2003年01月和05月，长安福特再次创下汽车工业的速度纪录，在成立24个月内连续推出两个产品--嘉年华和蒙迪欧，并迅速得到市场以及媒体的认可。

2004年02月13日，长安福特成功在中国市场推出了2004全新蒙迪欧。

同年，福特蒙迪欧2.5 V6旗舰在北京人民大会堂正式发布。

 2005年09月，长安福特第三款全新车型——福特福克斯三厢上市。

2006年08月，福克斯两厢又乘势推出，再度受到市场热烈欢迎。

 2007年03月，2007年欧洲年度车型麦柯斯上市。同年11月、福特欧洲全新旗舰车型——福特蒙迪欧-致胜全球同步在中国登峰上市。

 2008年09月25日，2009款福特福克斯在全国上市。

2009年03月06日，新福特嘉年华上市。

2009年09月25日，长安福特重庆新工厂奠基，标志着长安福特将驶入一个跨越式发展阶段。

 2010年，长安福特累计销量一举超越100万辆，开启了长安福特历史上一个新篇章。

2012年，长安福特新福克斯全新上市。

 2013年，长安福特全新SUV翼虎和翼搏在中国隆重上市。

 2014年，家轿新典范福特福睿斯中国首发。

  2015年，福特“1515”计划完美收官， 长安福特首款7座SUV福特锐界全新上市、全新福克斯、商务旗舰金牛座上市。

2015年03月19日，长安福特汽车有限公司（长安福特）正在履行对哈飞汽车股份有限公司（哈飞汽车）轿车生产基地相关资产的收购和交割手续。

2015年03月24日，位于浙江杭州的长安福特新整车工厂建成投产，长安福特在进无止境的道路上不断前行，进一步加速其发展布局。

 2017年02月22日，长安福特在中国东北部城市哈尔滨庆祝全新福特福克斯在哈尔滨基地正式投产下线。

2018年07月01日全国销售服务机构负责包括所有福特品牌乘用车产品在中国的市场、销售和售后服务，正式开始运营。

2019年12月19日晚，长安福特宣布旗下全新紧凑级SUV车型——锐际正式上市。

2020年05月11日，长安福特正式推出福特蒙迪欧2020款，全系标配SYNC+智行信息娱乐系统。 

2020年6月16日，长安福特第六代探险者正式上市。

公司

新闻

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我和长福20年

               

       2003年3月，我荣幸地成为了长安福特的一员，这之前从事过食品加工行业、销售行业，对于蓝色椭圆品牌的认知最早来源于学生时代的历史课本，对这个全球TOP级的伟大汽车品牌充满敬畏并伴有强烈好奇，对于自己今后的职业生涯充满期待。

       那时的我对于汽车制造几乎一无所知，一切从零开始。通过入职培训，我来到了涂装车间中面涂小组，来回舞动的喷涂机器人，全副武装的枪手（手工喷漆工的俗称），如云雾缭绕般的漆雾，初次踏上有点眩晕感的格栅，下面是翻江倒海的循环水流，流水线上川流不息的车身正在上色，同事们自信、细致的工作状态，还有一丝不苟给我做入职工艺培训的工程师，这样繁忙而有序的宏大场面令人震撼，同时也倍感温馨。就是这里伴随了我到现在18年的长福时光，结识了一生中重要的良师益友。

       在普工工位上工作了一年，我开始接触手工喷涂工培训，喷涂工工作环境恶劣，劳动强度大，学习过程相当艰苦，才开始的半年手指和手臂酸痛难当，每天早上起床手掌都无法打开，牙刷、筷子都拿不稳，几次想要放弃，最终在领导同事的鼓励下，咬牙坚持了下来。

       时光荏苒，转眼我跟随长安福特已走过18个春秋冬夏，从弱冠之年到不惑之年，是学习也是成长，如今，随着工艺持续优化，中面涂小组已不再需要人工为车身喷涂油漆，取而代之的是全自动喷涂机器人，但是由此树立起来的坚忍不拔、精益求精的涂装精神一直在传承，建立正确的价值观行为远比得到多少财富更重要，生活中为夫、为父，家庭责任的担当和职业生涯中职责及责任的担当，这些成就头上白发和脸上皱纹的东西是人生中最宝贵的经历和财富。

       白驹过隙，弹指间长安福特已成立20周年，经历了中国汽车工业过去最辉煌的时代，也曾勇立潮头。如今，纵观世界，行业处在剧烈震荡时期，面对新能源的变革和世界格局的变化，分水岭即将形成，公司正在蛰伏实力，蓄积能量，每一位奋斗者要勇于创新、勇敢拥抱变革，上下一心坚决实现向上之路，准备好迎接下一个辉煌时代的到来！

涂装车间生产督导——王刚

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“长福人”奋斗者的力量，谱写着汽车制造的壮丽篇章，让家的距离不再漫长。值此公司建司20周年之际，共同回顾公司波澜壮阔的发展历史，携手展望公司破浪远航的宽广未来。最美的风景永远在前方，“长福人”追梦的脚步亦将永远向前！

 20年，全力建设开发亲民项目，匠心打造汽车精品；20年，引领汽车时尚，缔造长福品牌；20年，敢为人先，能征善战，开拓创新，勇争第一；20年，一代代“长福人”不忘初心、砥砺前行，薪火传承、创新跨越，开拓市场、滚动发展，提质创新、降本增效；20年，公司始终以成为汽车领跑者为发展动力、聚焦高质量发展，建设科技领先、驾驶一流的汽车品牌。

20载峥嵘岁月，变化的是容颜和年代。时光老去了岁月，岁月沧桑了容颜，时光回到2001年，那时，祖国大地还远不像今天这般繁华；那时，交通还不像如今这般四通八达，那时，经济还不像现在这般高速发展.，20年的时光足以让一个国家一个民族发生天翻地覆的变化。

 20载峥嵘岁月，不变的是精神和信仰。“长福人”弘扬工匠精神，他们来自祖国大江南北，但唯一不变的是，他们崇拜强者，不怕吃苦，敢于创新。

20年春华秋实，不变的是品质和口碑。公司生产的每一款汽车都坚持以质量为先，用匠心打造精品，一辆辆汽车得到消费者的认可。中国长安福特当选为“年度质量标杆企业”。

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有一种信仰，任凭时代变迁，仍旧风雨如磐。

有一种文化，历经时光淬炼，依然历久弥新。

有一份事业，尽管斗转星移，愈加行稳致远。

咏长福人

龙栖渝州罩四方，

勤奋技精意味长。

寒冬酷暑雨中闯，

车行四海赞声扬。

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Lincoln Zephyr Reflection量产概念车全球首秀

2021上海国际车展

林肯中国携全系阵容闪耀全场

展现不断创新的气度

彰显美式豪华的精髓

集全新设计、前瞻科技、智能互联于一身

演绎林肯未来设计理念

唤醒内心深处非凡仪式感

重新定义美式豪华

2021年4月19日，上海——今天，备受关注的全新高端中大型SUV福特EVOS正式在上海车展全球首发，以首款战略车型的身份开启了“福特中国2.0”全面发力的新篇章。福特EVOS采用全新“势能美学”设计语言和全新智能科技，充分展现了福特中国在未来产品设计和智能科技发展方向。

自“福特中国2.0”蓝图发布2年来，计划中的产品开发中心、设计中心、创新中心和新能源中心都已落成并投入运营，五大计划也在快速推进，福特已基本完成“福特中国2.0”计划对中国业务运营模式的重新布局和转型，迈入全面发力阶段。在刚刚过去的1季度，福特中国销量同比增长超73%，实现连续四个季度同比增长，福特品牌产品结构也得到持续优化。在整个汽车行业加速向“新四化”转型的大背景下，作为百年品牌的福特也迎来了新机遇，福特将聚焦“电气化和智能化”，围绕“以消费者为中心”推出产品和服务，升级消费者体验，全面提振汽车业务。

全新高端中大型SUV福特EVOS全球首发亮相上海车展

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■ 汽车变成移动空间

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，一般属于交通工具。

传统汽车电气化升级并与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，让汽车成为智能移动空间，给用户更好的出行体验。

本次上海车展也是各类创新产品、创新技术和创新理念的大融合，给汽车行业发展注入新动力。

2021上海车展将以“拥抱变化”为主题，集中展示世界汽车工业的创新发展成果，全面展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，主动拥抱数字经济下的产业新变化，把握“电动化”的发展机遇，为各类创新产品、创新技术和创新理念提供全方位的展示舞台，继续发挥好上海车展引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。

■ 汽车的供应链巨变

汽车供应链发生的巨大变革有三个方面，其一就是以发动机和变速箱为代表的传统供应体系的变革。相比燃油车，电动汽车的零部件总数减少约1/3，以电池、电驱动、电控、智能网联系统为代表的新供应体系正在形成，而“三电”已经占据车辆成本的一半以上。

第二个方面是供应链的参与主体发生了改变，从以传统机械类供应商为主转变为电化学、电子、半导体、通讯、软件等多类型供应商并存。

第三个方面是全球布局发生改变，传统汽车供应链龙头企业多是来自于欧、美、日等汽车产业发达国家，而新能源汽车供应链中电池、电机、电控等很多来自东亚地区，尤其是中国。

因此本届车展的电动化的本土供应商大幅增加。

■ 汽车制造商的变化

过去的车展就是整车企业的参展，基本都是传统的有资质的稳定的参展阵容。近两年随着新能源车的快速发展，尤其是美国资本市场对电动车的狂热炒作，造富效应导致世界各方势力全面参与造车热情。尤其是中国造车新势力的加盟此起彼伏，众多外部企业各带独门秘籍纷纷登场，包括，传统的低速电动车升级企业，设计公司造车、家电企业造车、互联网企业造车，房地产企业造车等，造车的热情被爆发。

而传统车企业也是考虑到体制机制等的创新需要，独立孵化出新体系造车。自2019年下半年开始，诸如长安、东风、上汽等“国家队”开始以岚图、智己等品牌切入智能电动汽车的新造车浪潮。

紧随国家队之后，吉利、长城也先后推出极氪汽车、沙龙智行等新品牌，整合旗下纯电动汽车业务，并开始以独立品牌的姿态衍生出新的公司、产品和业务。

本次车展也是各方造车新参与者的高调亮相，相信会给我们深刻的印象。

党建

标题

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2021年04月18日  | 来源：崔东树

上海车展-车市的5大变化

这次上海车展也会让大家感受到不一样的车展的技术新伙伴。这就是智能网联的深度融合的新机遇。

中国的智能网联汽车战略逐步明确。在5G、物联网等新一代信息通信技术带动下，我国汽车智能化发展路线开始成熟，形成了自动驾驶和车联网两大技术融合发展的智能网联汽车国家战略，随着汽车的新三化趋势，智能网联带来的汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，让众多过去在后台的服务商走上前台。

车联网将会是继PC、智能手机之后的下一个万亿美金级别的庞大市场，而车载操作系统也因此有望成为热门投资风口。

这背后的5G应用、北斗卫星导航系统等国内独立自主的智能网联基础体系也将得到很好的发展机遇。

当今的车载操作系统，像是10年前的手机操作系统，如塞班、MeeGo、安卓、Windows Phone、iOS互相混战的市场局势。目前，全球市场上主流的车载操作系统主要分为黑莓的QNX、开源社区的Linux、谷歌的Android三大阵营。

国内以BATH为代表的互联网企业，依托软件开发优势，正着力打造操作系统。

阿里基于Linux Kernel LTS开发出YunOS在2017年更名为Alios，AliOS添加了云服务相关的模块，以接入阿里巴巴的生态环境。重点包括电子商务（淘宝）、网络支付（支付宝）和高清地图（高德），从而打造手机之外的第二移动支付终端。

百度推出了百度Car Life，随后又推出了Duer OS（具有语音识别功能的人工智能平台）。尤其是，其新近发布的Apollo开放平台包括云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台。帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

腾讯推出AI in Car车联系统。长安等车型搭载效果都很好。

华为推出 Harmony OS 鸿蒙，这是一款基于微内核的全场景分布式OS。

中国汽车市场近几年的增速放缓，过去的中国汽车市场是国际车企的肥肉，高价、高利润、缺乏竞争。但随着中国新能源汽车的崛起，中国汽车市场的魅力反而增大。

上海车展引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。目前，中国汽车的保有量已达2.9亿辆，总体水平超过美国，中国成全球最大汽车保有国，其中，新能源汽车市场份额占全球50%左右。特斯拉、欧洲豪华车的电动化新品、大众等国际车企的电动化新品、中国传统车企的电动化新品牌、中国新势力，全面在中国市场激烈竞争，这是世界其他市场没有的充分竞争的市场。中国新能源车的市场格局和产品变化必然成为世界的焦点，中国汽车市场从大卖场变成世界焦点。这是中国汽车从业者的巨大福音，也是世界汽车的重大新突破。

拥抱变化，是上海国际车展的主题，也是汽车行业参与者的共同心声。

总之，中国汽车行业是制造业转型升级的核心载体，是拉动诸多产业共同进步的重要基础性拉动，发展新能源汽车，推动汽车新三化，必将使中国汽车工业带动中国制造业和相关产业创新突破，迎接辉煌未来。

 

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■ 汽车服务商的变化

■ 汽车市场焦点的变化

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总 编：蒋川

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