项目管理视界2023年3月刊

2023年3月刊

Panorama View

PM

一个战略

效率提升

Better Together

目录

卷首语

- P.04 广州工厂 小鹏H93项目首样生产，交付完成

- P.08  一汽大众VW491项目顺利通过SB

- P.10  宝马G78 项目经验分享会在上海顺利召开

- P.12 沈阳工厂宝马G68项目团队&中国区专家团队

- P.14 武汉工厂D2UC-2天窗项目顺利通过SB

- P.16 长春工厂奔驰V295项目经验教训分享会成功举行

 - P.18 宝典分享

 - P.20 LL 分享

项目管理要闻速递 PM Moments

2023 投产项目一览

PMT

Welcome to Rabbit Year 2023 欢迎来到兔年春

亲爱的PM同事，

又是一年春好处，希望大家在明媚的春光里恢复了元气，带着饱满的精神迎接2023兔年的挑战。

相信大家都有仔细阅读年初总裁的邮件，今年对中国区来说又是充满挑战的一年。一方面公司现有项目的销量没有增长，另一面中国品牌客户的新项目获得率不足。

针对这些挑战中国区最高管理层团队制定了多条对策在此与大家共勉

• 提升每位员工的工作积极性
• 全员目标一致，行动一致 （1个战略，3个重点，5个任务)
• 开源同时需节流
• 杜绝浪费
• 加强供应商管理
• 加强客户管理
• 完善人员管理

项目管理要闻速递  PM Moments

XPENG H93 项目开发客户心路历程

项目管理要闻速递  PM Moments

2023年第11周，Webasto 广州工厂顺利进行了H93项目的FOT天窗的生产。时间回退到2022年8月末，项目正式启动，全国都还在疫情的管控中，广州也不例外。面临着新客户，新开发模式，新的客户流程，整个H93项目团队斗志昂扬，勇于探索，摸索出了一条和小鹏客户合作的道路。这里需要给我们优秀的团队点赞👍！

H93天窗是Webasto和小鹏客户合作的第一款天窗产品，开发周期及其紧凑，颠覆了大家对过往开发周期的认知。 

该项目从2022年8月定点到2023年9月量产，整个开发周期仅仅12个半月，从数据冻结到FOT 天窗交付仅仅3个月时间。面对着整个开发周期，刚开始所有团队成员都蒙了。面临着前所未有的及其短促的开发周期，全新的客户开发流程和开发模式，整个Webasto团队 和供应商都面临着极其大的压力。然而，这还不是压力的全部，项目定点的第三周，客户抱怨Webasto团队没有和客户建立有效沟通。

广州项目经理 曾凤虎

面对存在的困难，在领导层的悉心指导和鼎立支持下，小组成员迅速做出调整，全方位和客户建立沟通渠道。研发、质量、项目分别和各自对应的客户窗口进行了沟通。邮件、电话、在线会议等远程模式的沟通效果不佳的情况下，我们的小组成员就亲自到客户办公室寻求问题解决的方案。通过一次次和客户面对面的交流，我们逐渐熟悉了客户的开发模式和开发流程；一次次的往客户车间跑，我们和客户一起提前识别到原型件装车中存在的问题；一次次的和客户诚心的沟通，我们了解到客户过往项目中的痛点。对比着客户的需求，在数据设计阶段通过workshop的方式组织团队学习其他项目的经验教训，将类似结构天窗的TRM 一个一个的确认，将所有潜在有积极作用的变更内容一一检讨，并在设计阶段将对项目有帮助的变更导入到天窗结构设计中。尽可能避免数据冻结后的工程变更。

面对极短的开发周期，也为了尽可能快的冻结数据启动模具的开发，研发团队派出工程师到客户办公场地进行为期一个月的面对面办公。一方面能够迅速的将客户需求传递到内部，另一方面也能将内部的疑问第一时间和客户进行确认。每天晚上8：00，是项目团队和客户沟通当天问题点的固定时间。面对客户的疑问，驻场工程师会将客户需求反馈回内部，LE 接收到问题后分解给相应COC 同事，COC 同事做出方案后转交给CAD 团队，CAD 团队对数据做出修改后将数据给到SD/ASQE & 供应商端，供应商确认完可行性后，伟巴斯特会对客户的需求进行反馈。而这，都需要在一个工作日内完成👍👍👍。同时，领导层也给H93 项目开发给予了大力的支持，在模具开发阶段，采取了边冻结数据边设计模具的方式进行同步开发，为模具开发争取了大量的时间。也为确保天窗总成FOT 生产零部件的按时交付提供了有力支持。

项目管理要闻速递  PM Moments

项目管理要闻速递  PM Moments

新客户，新流程，新要求。就像一条鲶鱼，要求团队成员不断挑战和突破自我。为了赶上客户的步伐，我们勇于探索。为了满足客户需求，我们勇于创新。为了满足客户节点，我们勇于奋斗。这种精神，都深深的烙印在H93 项目团队成员的身上。

再次感谢领导层对H93的支持，感谢 团队成员以及所有支持项目的同事们的奉献。 这一切还只是刚刚开始，我们继续努力，也祝愿H93 项目顺利量产。

 小鹏H93天窗电动遮阳帘供应商【广州伟巴斯特】

伟巴斯特车顶系统有限公司的领导、同事们：

你们好！

2022年即将过去，在过去的一年中, 小鹏H93为全新MPV旗舰车型，承载着小鹏品牌向上的使命，贵司承接这个项目的后遮阳帘的开发工作，出色完成相应阶段性任务。H93的开发周期非常短，对于量产工装件质量要求也异常严苛。值此设计数据冻结完成之际，特发此表扬感谢信，以示鼓励。

贵司H93项目开发团队非常专业，技术团队成员刘定国、洪合、尹平、徐超， 配合积极、思路清晰，顺利完成了后遮阳帘的数据设计；项目和销售团队成员曾凤虎、杨琳灿时间观念强、节点任务完成出色；对H93后遮阳帘开发工作小鹏非常认可！

衷心感谢贵司项目团队在小鹏项目上辛勤的付出。

进入2023年之际 ：H93项目亟待上市，装车验证和实验周期紧张，还请贵司团队后续继续努力，确保模具按时保质完成开发，严控产品质量，共同促进PT装车问题的整改，进而保证项目顺利SOP。

H93项目已进入到关键的模具制造和产品首次实现，还需各位再接再厉，继续提供全方位的优质服务。

特别感谢黎明霞、郁雷、薛申峰、杨亮对小鹏项目的大力支持。

衷心祝愿伟巴斯特车顶系统有限公司在2023年取得更加辉煌的业绩！

祝小鹏汽车内外饰与伟巴斯特的合作更上一层楼！

客户来信

项目管理要闻速递  PM Moments

VW491/0CN_KL 顺利通过SB

项目管理要闻速递  PM Moments

时维二月，序属初春。冬雪销但北风仍啸，草微绿而沙尘欲散。在东北春寒料峭的日子里，我们迎来了VW491/0 CN项目的Slow Build。

对于本次Slow Build，团队非常重视，我们很早就进入了策划和准备阶段。

要做好VW491/0 CN的Slow Build需要兼顾以下要点：

1. 全球首次应用DAP卷阳帘，由德国Utting工厂直供长春，深度研讨其运输，包装，来料检验，安装步骤和天窗表现各个环节的问题

2. 疫情之后德国团队同事首次赴长参加Slow Build

3. 更加严密的Slow Build流程，需要团队培训学习后应用

4. 与VW481并线生产，受降价潮和产品换代影响，VW481产量极大，从第1周到第25周，仅在13周有连续3个工作日产线空闲

5. 受工程变更影响，有部分零件条件OTS认可

6. VW PSD平台化漏水问题亟待在新项目上快速解决

7. 严格控制项目预算，CF各部门仅有一个席位

长春 LM  王任楠

整个团队为做好Slow Build付出了极大的努力：

1. 从新年伊始，所有调试试做都在周末加班进行，核心小组成员连续2个月无休

2. 对DAP深入研究，从入口检验到天窗成品，共发现26个重要问题，并持续与德国团队交流和改善

3. LM对全员进行Slow Build培训，presentation文件反复更新和评审

4. 与CF各个部门深入沟通，反复衡量，锁定参会人员名单

5. 在正式Slow Build之前，单独抽出一天时间与德国团队开启Part table和产线慢装活动

在此要隆重感谢，VW团队的德国同事们

不远万里参加此次活动，保持完全不顾时差影响的状态，连续2天参加高强度的Slow Build活动。

尤其是Slow Build活动当天，秉承着早发现问题早解决的积极态度，我们将Part table 从1.5h拓展到3小时；production 从2小时拓展到5小时！

Part table收获问题10条（DAP 6条）；产线问题19条；Presentation问题11条，LM和PM奋笔疾书，确保我们在close meeting上对每条问题进行了总结和方案制定。

项目管理要闻速递  PM Moments

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 这是“前所未有“的一次Slow Build，现场挥洒的汗水诠释了VW491团队的工作热情；

这是“别开生面“的一次Slow Build，热情激烈的讨论展现了VW491团队的匠人精神。

Slow Build不应该是“嘘寒问暖“的“老友重聚“ 不应该是“和气团员”的“走走过场”； 更早的识别问题，分析问题，解决问题，方符合Webasto的做事之道！

特别鸣谢VW491/0CN 团队的奋力工作，感谢VW491 CS团队的鼎力支持，感谢CF各专家的全力扶持。

随着天气转暖，市场向好，我们的干劲儿更足了。期待VW491/0CN Fast Build再见，再见时，我们相约在硕果累累的秋天！

宝马G78 项目经验分享会在上海顺利召开

 2023年3月20日，伟巴斯特收到华晨宝马G78项目的定点函，给与伟巴斯特一年定点工作画上了完美结局，同时也是宝马G78 项目正式进入开发阶段的开始。此项目集氛围灯，Padi等高难度技术于一身。为保证此难度项目的顺利开展，降低开发风险，缩减开发费用，G78 项目组第一时间收集并整理了同类型标杆项目的经验分享，同时于2023年3月28日至30日，在上海组织了经验分享会，伟巴斯特中国区PM总监 Kevin Peake 参与了此次经验分享会，并进行了开场致词，同时PgM陈琦详细介绍了此项目的难点，各部门就收集的经验分享进行了详细的讨论，此次经验分享会各个部门合计总结了 326 条经验，其中 254 条适用于G78项目， 并 153 条输出给宝马，接下来G78项目组将持续跟踪经验分享的执行，并在后续的开发过程中持续深入的进行经验分享，期待G78项目的顺利开发及顺利量产。

沈阳PM  梁雪

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宝马中国管理层到访伟巴斯特沈阳工厂

沈阳项目经理 王亮

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2023年2月21日上午，宝马(中国)服务有限公司总裁史统翰先生(Mr. Thomas Schmid)带领宝马中国团队走访伟巴斯特沈阳工厂和深入了解G68开发状态。伟巴斯特中国区总裁Davy Zhang以及中国区BMW客户组同事，沈阳工厂总经理Ralf Barbian以及沈阳管理

团队等进行了热情接待。伟巴斯特BMW客户组总经理Michael Gorontzi详细介绍了伟巴斯特的业务状况，PgM陈琦详细介绍了当前开发和量产的BMW项目状态，同时双方就近期共同关切的业务和热点话题进行了有好地探讨。

现场详细介绍了各条宝马产线，并着重介绍当前正在开发的G68产线，史统翰先生对当前沈阳工厂宝马新项目以及量产项目的生产状态表示十分满意， launch的良好表现，使G68项目也成为BMW中国的Best Practice开发项目。

沈阳工厂G68团队&中国区专家团队共克框架尺寸难题

沈阳工厂G68 VS1.1天窗交付前，天窗框架尺寸出现了X/Y向超差问题，为保证VS1.1顺利交付，中国区RD&质量&ME专家团队第一时间全员奔赴现场进行框架尺寸问题分析，从尺寸链/框架系统/零部件尺寸/工装定位/检具测量等各个方面进行了全面分析，全员夜以继日的头脑风暴，与时间赛跑，为保证测量任务按时完成，CMM更是增加了夜班的工作时间，积极配合团队的测量工作。

在大家的共同努力下，G68团队以及中国区专家团队终于在G68 VS1.1交付节点前通过对零件和工装的共同优化保证了框架尺寸的合格性，完成了VS1.1的顺利交付。

G68团队和中国区专家团队仍将继续就框架尺寸问题进行更深入和系统的分析，排除所有风险因素，保证框架尺寸的稳定性，顺利迎接未来G68量产！

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武汉项目经理 徐世康

2023年4月12日，上汽通用的D2UC-2天窗项目Slow-build研讨会在武汉工厂举行。

中国区PgM高级经理陈琦等在武汉参会，并与中国区管理层视频连线，远程直播了生产和产品审核过程。经过1天的展示和评估，Slow-build顺利通过，中国区管理层对武汉项目团队给予肯定。D2UC-2天窗产品配套上汽通用探界者车型，作为D2UC的下一代项目具有战略性意义，受到到武汉管理层高度关注。自项目启动以来，中国区管理层大力支持，在工厂各部门紧密的协作下，对上代产品的出现过的问题进行了持续改善，运营指标稳步提升。接下来武汉项目团队将针对会议上提出的建议进一步研究和落实，为即将到来的Fast-build奠定良好基础，保证项目在今年11月顺利量产。

武汉工厂D2UC-2天窗项目顺利通过Slow-Build

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戴姆勒V295项目经验教训分享会成功举办

长春项目经理 孙艺卓 、 PMO 闫彧

项目管理要闻速递  PM Moments

2023年3月30日，戴姆勒V295项目经验教训分享会成功举办， 来自长春工厂与中国区各职能部门大约40位同事参与了本次经验分享会。中国区PM VP Mr. Kevin Peake， QA VP 

会议深度交流并评审了戴姆勒V295项目小组输出的17条高质量经验教训， 并制定了相关11条行动计划。

会议最后，重点宣讲了开发项目GW5时项目经验教训分享会的流程。

林利春女士， 中国区PMO 孙海涛先生在会议伊始对参与同事在经验分享总结，经验分享推广中的辛勤工作和成果贡献表示了充分的肯定与赞赏。

PMO  PMT

PMO PMT

SAP 材料状态定义

PMO PMT

PD Lessons Learned

此条Lessons Learn 来自Pur 部门的Mandy Zhang同事， 在此表示感谢！

此条Lessons Learn 来自LM 部门的Cai Shijun同事，

 在此表示感谢！

问题描述： 在项目爬坡阶段，客户的需求突增，我们在第28周出现了较大的产能差距。

原因分析： 月度产能追踪周期太长，若遇客户产能剧烈变化，会有交付风险。

解决方案： 按周追踪产能。 不仅能即时识别交付风险，而且能计算出满足客户最低需求的周产能目标。

横向展开： 中国区其他工厂。

问题描述： 客户审核下级供应商，发现文件和需求有缺失。

原因分析： 没有完整的文件和需求清单传递给供应商。

解决方案： 汇总所有需求和文件， 传递并确保供应商收到并理解了文件和需求。

横向展开： 奔驰宝马客户组其他项目及其他客户的项目。

PMO PMT

PMO PMT

PMT 近况快览

1

RTC 

2

程序文件近期发布

3

STEP:UP

PMO PMT

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BL-OS2

JX

BL-OS2

BD

BL-OS2

JX

BL-OS2

BD

TL-SP1

CQ

Mode 3 Cable

WH

BL-IS1

GZ

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BL-SP2

JX

期待下一次的出发

THE END

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