国泰内刊

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GUOTAI

MAGAZINE

企业内部刊物

2022

2月刊

创新 聚焦 协同

http://guotaiqc.cn/

总第009期

国泰时评

对新能源汽车行业带来的机遇与挑战          /07

国泰人文

始于相信 忠于坚持                                      /13

不学习就是放弃未来                                   /14

别怪世界不公平 是你还不够强大                /15

国泰动态

全面提升核心竞争力 开创高质量发展新局面/03                                                  /04

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contents

国泰·动态

03 │国泰内刊│

国泰汽车董事、总经理付秋涛向大会

做2022年度工作报告

聚焦目标任务 聚力攻坚突破

全面提升核心竞争力

开创高质量发展新局面

                                   ——国泰汽车2022年工作会

        会议通报了2022年经营目标：年度营业收入突破6.5亿元，整车销量保底3600台（客车600台、专用车3000台）。全年围绕“全面核心竞争力”开展工作的经营方针。聚焦目标产品、聚焦目标市场，充分发挥优势区域力量，将专注东北、深耕吉林的战略落地的经营策略，明确2022年是公司2025战略目标规划期间的的“国泰产品年”，全面聚焦提升产品质量、技术和成本。

        要求各级领导干部及全体员工以此次工作会为起点，进一步坚定信心，振奋精神，鼓足干劲，创新开拓，真抓实干，奋楫笃行，启新未来，为实现国泰汽车高质量发展开创新局面。

明确目标 强化落实

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国泰内刊

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国泰汽车长白山牌登上长白西坡 

        第四届 “长白山杯”新能源汽车低温性能评测及拉力赛在长白山景区成功举办。作为高寒地区规模最大的赛事之一，此次比赛由长白山管委会、国家机动车质量检验检测中心（重庆）、吉林省新能源监控平台、高寒地区汽车标准化技术委员会共同主办，由国家新能源汽车技术创新中心、新能源汽车国家大数据联盟、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、北京理工大学电动车辆国家工程实验室、省文化旅游信息中心共同支持，由吉林省汽车电子协会、长春汽车检测中心、长白山池西区管委会、高寒地区新能源汽车产业联盟共同承办。延边国泰长白山、一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、东风岚图、奇瑞、蔚来、爱驰、零跑、智一新能源等10余个厂家20多款车型参加本次比赛。

        比赛历时两天，分别进行低温续驶里程评测、山地冰雪道路评测、高海拔极寒环境评测、充电性能测评、采暖性能测评、除霜性能测评、电子电气性能评测等多项内容。其中国泰汽车长白山牌10.9米纯电动低地板城市客车在电子电气性能评测、采暖性能评测、除霜性能评测、山地冰雪道路评测中均有突出表现，最终荣获纯电动客车组年度最佳耐低温奖，这也标志着国泰汽车新能源产品在高寒地区的普及应用方面再一次取得了较大的技术创新及突破。

       此次国泰汽车新能源客车在高寒地区拉力赛中的精彩表现，是国泰汽车高度适合高寒地区使用战略落地的缩影。面对新能源产业技术革新，国泰汽车始秉承精益求精的产品开发展理念，以自主技术创新为驱动力，联合上下游产业链不断探索新能源发展新模式，打造低碳能源环境科技新标地，为国家双碳战略落地构建新格局。

国泰·动态

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国泰快讯

● 虎年开工

上场有姿态 实干谱新篇

       2月17日，公司高层、中层及科级为公司全体员工分发开工虎年纪念品。

● 升旗仪式

       为大力弘扬爱国主义精神，激发广大员工的爱国热情，提升团队凝聚力和向心力，展现国泰人昂扬向上的精神风貌。自2月21日起，国泰汽车党支部举行星期一升旗仪式。

● 科普基地参观学习

       2月21日，生产基地组织公司各部门40余名员工赴延吉市公安消防大队科普基地参观学习消防知识。

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● “植树节”主题手抄报活动

       为提高员工绿化环境、保护环境的意识，党支部开展以“植树节”为主题的手抄报活动。

      要求说明：

1、用纸规格：A3、A4；

2、手抄报名称：自定，要求简明、贴切;

4、组织要求：公司各个部门需报送1幅优秀作品，可以以个人或部门为单位；

5、作品需注意报纸元素，主题突出，组稿合理；用色协调、版式没观、图文布局合理；标题制作醒目、大方。

      请公司各个部门于3月11日（星期五）下班前将作品报送至党支部顾艳娟处。投稿作品请在右下角注明姓名、部门。

注：需要马克笔的可以来总经办借用。

● 党支部招收广播员啦

1、普通话标准，口齿伶俐，具有良好的口头表达能力及语言组织能力，仪态大方。

2、思维敏捷，思路清晰，有一定的写作能力。

3、对待工作认真负责、积极、主动。

4、具有团队精神，能较好地与他人协作、交流。

5、人数2名，男生1名，女生1名。

报名请于3月2日（星期三）下班前联系党支部顾艳娟。

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限电限产？能耗双控？ 

对新能源汽车行业带

来的机遇与挑战

        2021年9月16日，国家发改委印发了《完善能源消费强度和总量双控制度方案》，提出严格制定各省能源双控指标，国家层面预留一定指标；推行用能指标市场化交易；以及完善管理考核制度等方面。随后多地相继出台严格的限电限产举措，对化工、钢铁、有色等行业进行行政性限产。

       与其他行业相比，汽车行业并非高能耗、高电耗行业，因此目前限电措施对燃油乘用车企业影响有限。相比之下，由于芯片等核心部件供应紧缺造成汽车供需缺口拉大，对乘用车企业影响更大。

       目前乘用车企业限电影响并不大，但商用车因其生产资料和运输属性或受能耗双控冲击。此次限电限产地区，多为商用车生产制造业集中地

国泰·时评

       去年9月起，多地出现了用电高峰时段限电的情况，甚至民用电也受到了影响，因而成为了风口浪尖，全国多地“拉闸限电”冲上热搜。

文/沈雪严

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│ 2022年2月刊 │总第009期

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区，势必影响企业生产，导致商用车生产供给减少，订单交付延迟或取消，运输需求减少，影响整个商用车产业链。

       汽车本身以钢铁、化工、冶金等部分高耗能行业的产品为原材料，双控升级带来的原材料供给减少，涨价压力有可能再次来袭，自能耗双控发布以来，钢和铝的价格自底部分别上涨4%和16%，传导到汽车的生产成本上，整车端售价的增加就会更加明显。

       随着“能耗双控”政策落地，电动车产业链中用电量大的电池厂“首当其冲”受到管控，不少加工厂因限电而停产、限产，已有整车集群地发布延长发货时间的通知。随着“限产令”推行，各类原材料涨价，磷酸铁锂电池价格大幅上涨，致使成本上升。

       不过，也有很多电动车企表示，他们的电池订单基本上都是长单，短期价格上涨因素影响不大。在行业本身就缺乏芯片的情况下，适当降温和放慢一下发展脚步，也是为了走得更长和更远，车企可向高利润、高附加值的车型要效益，减少低价竞争的压力。

      《完善能源消费强度和总量双控制度方案》中提出“超出最低可再生能源电力消纳责任权重的消纳量不纳入该地区年度能耗双控考核”基础上，进一步激励企业使用绿电降低自身能耗总量。

      

    

家能源结构向清洁化，低碳化方向调整，交通领域能源消费向电气化转变趋势下的最大受益方。而国家出台的“能耗双控”政策及限电限产措施也是围绕“碳达峰、碳中和”目标，不仅不会拖慢新能源汽车行业的发展，反而会倒逼行业技术爆发和科技迭代，将对新能源汽车持续发展形成长期利好。

       目前我国新能源汽车行业已处于世界相对领先地位，伴随着进一步加速低碳进程，向实现“碳中和”目标迈进，相信很快将会解决这些“成长中的烦恼”，成为能源电气化时代的领头羊。另一方面，“能耗双控”对传统汽车的应用是个警示，那些至今还没有转型采用新能源汽车的交通领域行业必须行动起来，加速以新能源汽车取代燃油车。新能源汽车制造企业甚至可以更进一步考虑生产更多、更好、更环保的产品。不要再仅仅考虑眼下市场，要顺应全球环保节能的大趋势，这才是持久的发展之道。

国泰·时评

      面对限电，无论是大中小型的工业企业，迫在眉睫的便是实现自身的能耗优化和整体的转型升级。

      优化能耗管理工厂内不同的用电设备产生不同的用电模式，针对不同的用电模式，大致可以整理出以下能效管理策略:

      1.设备节能管理策略,企业内部优化能耗消耗量大，工作待机消耗大的用电设备，积极推广节能减排使用技术和设备，如用电方面采用变频节电装置，大功率电机采用变频启动或软启动装置等。利用先进工艺及设备进行替代，从而降低用电消耗；

      2.控制节能管理策略，企业合理安排生产时间和用电实行错峰生产、利用谷峰用电时间对新能源汽车进行充补点的形式，从而降低用电负荷，冬季取暖供热的天气变化以及昼夜的温差，及时控制用气量降低能耗消耗。

       根据公司地理位置和气候条件，使用清洁能源有序推进光伏电站建设，结合当地电力部门进行并网，满足内部供给需求和外部输出。

      3.内部管理节能策略，公司内部建立节能减排管理制度，落实岗位具体责任，制定日常

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│ 2022年2月刊 │总第009期

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     考核标准，完善日常监督检查，在企业内部形成节约是一种美德的观念。

      4.能源可视化管理策略，随着职能电网的发展，电力公司可以掌握海量用户的用电信息，利用大数据技术分析用户用电模式，可以改进电网运行，合理设计电力需求相应。主要从以下5方面：

      1）规划-提升负荷预测能力，掌握准确用电负荷分布变化规律，提升中长期负荷的预测准确度

      2）运行-提升新能源调度管理能力，利用好机器学习模式识别等多维分析预测技术，分析新能源的出力与风速、关照、温度等气象因素的关联关系，从而准确的对新能源发电能力的预测和管理。

      3）建设-提升现场安全管理能力。利用照片、图像等批量进行分析对比，利用分布式储存、并行计算、模式识别等技术，掌握现场施工安全隐患，检查安全隐患整改措施的落实情况。

      4）检修-提升状态检修管理能力，研究消缺。检修、运行工况、气象条件等因素对设备状态的影响，以及设备运行的风险水平，指导状态检修的深入开展。

      5）运监-提升业务关联分析能力，利用流式计算、可视化和并运行等技术，实现全方位在线检测、分析计算。

      这些不仅是开源节流的有效举措，更是企业长期发展的核心竞争力。

      在“能耗双控“、“双碳目标”下，新能源汽车保有量的扩大是必然的发展趋势，抓住机遇，迎接挑战！

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路遥在《平凡的世界》中写道：“在这个世界上，不是所有合理和美好的都能按照自己的愿望存在或实现。”

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没有天生强大的人，只有执着不放弃的自己 

文/程圣雯

      路遥在《平凡的世界》中写道：“在这个世界上，不是所有合理和美好的都能按照自己的愿望存在或实现。”

      的确，我们总是期盼幸福，追逐快乐，殊不知，不如意也常十有八九。当岁月把你我拽入泥潭，与其熬在其中自暴自弃，不如沉着应对。于平凡中憧憬，等岁月的欣喜。

      美国史学家卡维特·罗伯特曾提出这样一条定律：人生可以没有很多东西，却唯独不能没有希望。没有人因倒下而失败，除非他们一直倒下或消极。

      去年，华为CFO孟晚舟在加拿大被非法拘捕，软禁长达数月，戴着脚铐出庭的她，面带微笑，丝毫没有狼狈风霜，被网友点赞：内心够强大，才能如此从容不迫。而据其父华为总裁任正非说，每次打电话，女儿都在忙着学习，她准备读一个“狱中博士”。正如华为企业的宣传照上所写：伟大的背后都是苦难。

      丰子恺说：“人间的事，只要生机不灭，即使重遭天灾人祸，暂被阻抑，终有抬头的日子。”越成长就会越加明白：命运面前，莫论公道，因为痛苦和磨难，注定会是人生的一部分。如果谁祈求一生没有任何风暴，注定不会拥有一片海洋，而是终其一生，活在泥塘之中。而面对风暴的来临，选择沉沦还是奋起，也永远取决于你自己。

      木心在《素履之往》中写道：所谓万丈深渊，下去，也是前程万里。真正的强者，在身处低谷时，依旧能够保持淡然，充满生生不息的希望，因为他们明白谷底才是新世界的开始。

      《基督山伯爵》的结尾掷地有声：人类的全部智慧就包含在这五个字里面：等待和希望！ 逆境中别放弃，熬过了，就是柳暗花明。真正的勇士，是在看清了生活的真相之后，依然过得热气腾腾。多少人都是在撑不下去的时候，又顽强撑了一会儿，才等到了云开雾散；多少人都是在被打倒的时候，又顽强站了起来，才看到了峰回路转。

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始于相信，终于坚持

文/孙志龙

      现如今，汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，新能源汽车更是成为汽车业内关注的时尚话题：

       一、中国新能源汽车的发展

    二、关于中国新能源汽车变迁一步步变强

 三、新能源汽车分类：

  1.纯电动汽车：是指完全由电机驱动汽车，电机的驱动电能来源于车载可充电电池系统或其他能量储存装置，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；

  2.混合动力汽车

 

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       ①插电式混合动力汽车：是指具有一定的纯电驱动续驶里程，可外部充电的新型混合动力汽车。其驱动原理、驱动单元与纯电动汽车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。同时可以用纯电模式行驶，电量较低时再以混合动力模式（以发动机为主）行驶，并给电池充电。 ②增程式电动汽车：又称串联式混合动力汽车，是能外接充电电源和车载充电并有电动机直接驱动的车辆，其配置发动机输出的动力仅用于推动发电机发点。

  3.燃料电池汽车：

        氢燃料汽车是指以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。

         作为汽车人，作为新能源汽车的汽车人，不仅为中国汽车的发展做出了贡献，而且对能源的节约和环境的保护也奉献了自己的力量。在这岁月变迁的短短13年中，中国新能源汽车从无到有，再到占据大量的国外市场，相信在不久的将来，中国在世界汽车行业里一定会实现弯道超车的这一壮举，我们也终将会成为这一壮举的参与和见证者，坚持不懈努力和创新，必将走向成功。成功不必在我，但成功必定有我。

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不学习就是放弃未来

文/杨士新

       我们伟大的领袖毛主席，是个书迷，床上摆的都是书。在电视或者电影上也可以看到，他老人家是书不离手。他不仅年轻时爱看书，老年时期依然在学习英语。在他看来，想要赶超英美，首先要了解他们，而英文的学习必不可少。学习不是受罪，而是我们通向未来的路。

       刚开始从事采购行业的时候，一度的以为采购有什么难呢，不就是花钱买个东西么。逐渐的通过学习《采购4.0采购系统升级、降本、增效实用指南 》后才发现花钱买东西还真不是企业采购的定义，花钱买东西的认知来自个人采购，因为个人花钱买东很容易。企业采购往往要考

虑企业的竞争优势、产品设计、技术特点、供应市场等诸多因素，还要受到内部付款条件、计划与库存、规格与质量标准等诸多要素限制。在企业做采购，对技术、商务、沟通、管理、情商都有专业要求。

        个人观点采购最关键的点在于成本分析，买东西首先我们要知道它值多少钱，这个是通过我们不断学习要得到的，通过近几年的工作学习及经验总结，个人将成本通过现场管理的六要素（人机料法环测）进行拆解。

      人：指的自然是零部件在整个生产过程中涉及到的人工成本，又分为直接人工成本（直接参与产品各个工序生产的人）及间接人工成本（相关管理人员）。

      机：指的是设备折旧分摊，厂房费用均摊，模具、夹具、检具等费用。

      料：指的是产品的原材料、以及各个生产工序所使用的辅料（例：涉及机加产品的切削液、注塑、锻造及铸造产品所使用的脱模剂等等）。

      法：指的是通过培训或者其他途径获得工作的方式方法，在此过程中所产生的培训及其他费用；还有另一层引申意义是指涉及到相关国家的法律法规以及相关的国家标准，为达到相关标准而产生的试验费用。

    环：指的是工作地所需的环境条件，所产生的费用，包括水电气风，照明设备、取暖设备等。

    

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       测：测量部件件所需的仪器、专用及通用量具等。经实际测算获得的合格率，在整个生产过程中产生的废件成本。

      以上仅为成本分析的思路，具体核算方法针对不同的产品各有不同，需要继续学习，学习是对已有认知的更新及补充，学习是对未知的探索。

      行走世间，时代更新迭代飞快。一不留神，可能就被时代抛弃，紧随时代潮流的，都是探索者和终身学习者。因为他们能做到心中有丘壑。时代会抛弃任何人，无论曾经的你是贫穷还是富有，唯一抛不掉的就是不放弃学习的人。

      其实，互联网时代给了我们更大的自由和资源，可以通过各种方式获取知识。尽管这个世界没有那么完美，但是向上的阶梯一直都在。你可能输在了起跑线，但你依然有权利奔跑。打破思维的局限，接触新思想，学习新知识，一定会创造出属于你的更美好的未来。

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别怪世界不公平 是你还不够强大

文/张昊

       人和人的差别究竟在哪？人和人之间为什么会有差别？我想到了一个词：拆掉思维的栅栏。有时候限制就是限制本身，你认为做不到你就真的做不到。你觉得自己可以更强大，你就真的变得更强大。

       其实真正限制我们的是我们思维里看不见的墙，而这堵墙很大一部分来自于内心的不安全感。安全感的本身不是你真的安全，而是你不害怕危险，敢于面对困难。每个人心里都在追逐安全感，这很正常，但有很多人成为了安全感的奴隶，什么是安全感的奴隶，就是害怕改变，就是保持现状，听他人的。追求安全感是人的本能，但安全感的获得必须是通过内心真正的强大，安全感是给予不是索取，恐惧越多，索取越多，不安全感反而递增。

        正因为很多人对这个世界充满了恐惧，生活也有很多困难，很多人才形成了一种受害者心理，遇到困难总会觉得是世界不公平，充满了各种问题：推卸责任保住面子、安心做坏事。首先要承认一个残酷的事实，这个世界就是不那么公平，但这并不影响你在社会上快乐的工作。

      不妨进入一个诚实的思考：不管什么情况你都可以负全责，只要你愿意你就可以做的更好，可以做一种心理假设：如果吧所有经历的事情重新倒退一遍，所有条件都不改变，只有自己改变，你能否做一个更好的结果呢？如果答案是Yes ,那么你已经开始进入掌控者的角色。如果答案是No，你就认为自己已经做的足够好了，所有不好都是别人的问题，那你就已经被受害者心理掌控了。

      很少有人愿意面对否定的自己，那个过程很痛苦，需要不断抛弃过去的自己。

      所以 你真的足够强大吗？

延边国泰新能源汽车有限公司

电话：400-077-2727