内贸
信息周刊
9月第3期
中国船燃，
为航运提供永恒动力！
中国船燃，伴您远航
01/市场行情
02/油品资讯- 2024年9月IEA原油市场报告
03/友商资讯-中石油燃料油北方船供能源基地项目落户天津
04/政策聚焦-到2035年基本建成现代化口岸
05/客户动态-辽港集团重磅签约！
目录
CONTENTS
06/港口动态-两大港口集团携手共建世界级港口群
07/新能源-国航远洋国内首艘甲醇双燃料预留散货船交付
08/招投标-《决定》为继续做好政府采购工作提供重要指引
09/潜在需求
10/延伸阅读-麦格理：2025年全球石油市场将面临“严重过剩”
市场行情
>>原油行情
本周国际油价上涨，主要的利好因素为：美国飓风一度导致供应收缩，且美联储 4 年来首次启动降息，一定程度上提振市场信心。
预计下周国际油价或有上涨空间，美联储开启降息和供应趋紧带来利好支撑。预计 WTI 或在 67-71 美元/桶的区间运行，布伦特或在 71-75 美元/桶的区间运行。
| 价格表汇总 | WTI | 布伦特 | 阿曼期货 | SC主力合约 |
| 本周均价 | 69.96 | 72.74 | 72.76 | 510.73 |
| 上周均价 | 67.72 | 71.08 | 72.36 | 511.02 |
| 涨跌幅 | 3.31% | 2.33% | 0.56% | -0.06% |
市场行情
>>沥青行情
本周国际原油跌后震荡弱势反弹，对于沥青成本端支撑有限，假期市场交投气氛平淡，业者多稳价销售为主，节后沥青市场供需小幅双增，然资金有限部分业者多采购低价资源为主，市场资源竞争依旧，整体沥青现货维持稳中弱势震荡运行。
虽然北方部分地区赶工需求有所支撑，但是资源供应充裕，部分仓单提货或加速现货加个承压，预计短期维持偏弱运行为主。
| 全国均价 | 山东 | 华东 | 东北 | 华南 | 西南 | |
| 9月19日 | 3625 | 3510 | 3710 | 3805 | 3745 | 3840 |
| 9月12日 | 3632 | 3525 | 3710 | 3775 | 3745 | 3800 |
| 涨跌值 | -7 | -15 | 0 | -30 | 0 | -40 |
市场行情
>>成品油行情
周内国际油价反弹，但市场观望氛围仍存，汽柴油需求未有明显改善，业者仅少量刚需采购，主营单位成交情况一般，本周国内主营汽柴油价格延续下行走势。
主营方面：下周临近月底，各地主营单位月度任务多欠量，或继续促销赶量。近期受台风带来的降雨影响，柴油需求增长缓慢。预计下周汽柴油市场仍有下行趋势，幅度在 50-80 元/吨。 独立炼厂方面：预计下周山东独立炼厂汽柴油价格先跌后涨，最终收跌 50 元/吨左右。
备注：价格为成交均价。
| 地区 | 全国 | 山东 | 华东 | 东北 | 华南 | 西南 |
| 汽油 | 7974 | 7677 | 7754 | 8318 | 7799 | 8145 |
| 涨跌值 | -112 | -120 | -109 | -91 | --79 | -149 |
| 柴油 | 6828 | 6565 | 6703 | 7027 | 6706 | 7074 |
| 涨跌值 | -95 | -155 | -63 | -76 | -5 | -64 |
市场行情
>>燃料油行情
原油延续弱势，船燃混兑原料价格下行， 成本和供需面均无利好支撑， 北方批发商降价促销， 华东、华南资源供应仍偏紧，价格相对坚挺。供船方面，终端需求清淡，未达金九预期， 北方五港订单较多， 其他区域仅少量刚需订单；重油价格窄幅下行， 轻油较节前仍有走跌表现。
下周期船燃市场原料供应预计增加，而需求疲软， 船燃原料和成品价格预计仍偏弱调整。 预计 180cst 库提批发主流成交价 5050-5230 元/吨； 船用轻质燃料油主流供船成交价 6650-6950 元/吨。
备注：价格为批发均价。山东为不含税价格。
| 地区 | 东北 | 山东 | 华东 | 华南 | 华北 |
| 上周 | 5200 | 4235 | 5180 | 5230 | 5120 |
| 本周 | 5150 | 4225 | 5175 | 5230 | 5070 |
| 涨跌值 | -50 | -10 | -5 | -30 | -50 |
市场行情
>>石油焦行情
中石油炼厂积极出货尚可，个别高价位有回调操作；中海油炼厂石油焦节日期间执行订单为主，节后下游采购支撑，部分焦价推涨 10-60 元/吨；中石化炼厂石油焦出货表现尚可，个别焦价窄幅推涨 20-30 元/吨；地炼市场积极走量，成交价格弱势震荡。
预计下周期国内石油焦市场弱势运行，石油焦价格大面维稳，部分炼厂窄幅调整价格，调整区间或在 10-50 元/吨，高硫普货石油焦或仍有下行可能。
市场行情
>>针状焦行情
本周针状焦产业链产品价格持稳。
终端电池厂消化库存， 下游负极原料采购放缓，石墨电极厂家刚需采购。 短期内下游需求支撑不足， 针状焦市场淡稳运行。
| 地区 | 东北 | 山东 | 华东 | 华中 | 华南 |
| 型号 | 高品质1# | 2# | 3C（地炼） | 4B（地炼） | 4A |
| 9-19 | 2345 | 2021 | 1470 | 900 | 1560 |
| 涨跌值 | 10 | -8 | -30 | -50 | 0 |
| 型号 | 普通品质1# | 3# | 4B及以上 | 3B | 4B及以上 |
| 9-19 | 2223 | 1423 | 1242 | 1980 | 1380 |
| 涨跌值 | 26 | -63 | 21 | 0 | 0 |
| 型号 | 煤系生焦 | 煤系熟焦 | 油系生焦 | 油系熟焦 |
| 上周 | 5200 | 7500 | 5100 | 7325 |
| 本周 | 5200 | 7500 | 5100 | 7325 |
| 涨跌值 | 0 | 0 | 0 | 0 |
市场行情
>>炼厂开工率
本周前期开工炼厂天弘、尚能和华龙均继续提量，不过垦利石化有装置故障降量生产，抵消下本周山东炼厂常减压产能利用率小跌。本周东北、西北有重要炼厂检修结束，提高负荷，抵消后独立开工率上涨；主营炼厂负荷持稳。
主营方面，下周主营开工率上涨，因天津石化常减压开工，预计成品油供应量有所增加；山东独立炼厂方面，据了解垦利石化装置恢复正常，尚能常减压仍有小涨空间，综合之下预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率上涨。
| 范围 | 全国炼厂 | 主营炼厂 | 全国独立炼厂 | 山东独立炼厂 |
| 本周 | 70.29% | 77.48% | 59.30% | 51.56% |
| 涨跌值 | 0.06% | 0.00% | 0.14% | -0.41% |
市场行情
>>运价指数
市场多重利好驱动，沿海散货运价继续上行。
煤价上涨，叠加国庆假期，多个台风扰动以及大秦线检修临近，市场拉运需求持续释放，又因台风导致部分船期延误，即期船舶给价较好，市场看涨情绪高涨，支撑运价进一步上行，后市应重点关注煤价及实际需求释放情况。
| 指数名称 | 日期 | 指数值 | 涨跌值 | 年内最高 | 年内最低 |
| CBFI | 9-13 | 979.98 | 8.58 | 1086.84 | 953.04 |
CBCFI |
9-19 | 649.28 | 19.46 | 773.75 | 501.29 |
油品资讯
2024年9月IEA原油市场报告
近日，IEA公布最新月度原油市场报告。报告认为，石油需求增长降至疫情以来的最低水平。
供应方面，IEA将2024年石油总供应量预测维持在平均1.029亿桶/天。小幅上调2025年石油总供应量预测，从1.049亿桶/天上调至1.05亿桶/天。目前，非OPEC+国家的石油产量将在今年和明年日增150万桶，超过全球石油需求增幅50%以上。这部分增量主要由美国、巴西、加拿大和圭亚那驱动。
需求方面，IEA将2024年全球石油需求增速预测从97万桶/日下调至90.3万桶/日。将2025年全球石油需求增长预测维持在95.4万桶/日，实现“温和”增长。目前的趋势进一步巩固了其预期，即全球石油需求将在本十年末达到峰值。国际能源署（IEA）月报指出，全球石油需求增长正在“急剧放缓”，将油价推至三年来的低点。这是自2020年疫情期间石油需求崩溃以来的最低水平。
友商资讯
9月10日，中石油集团旗下唯一一家全资船燃专业化销售公司——中石油燃料油公司，在天津经开区投资设立中石油（天津）燃料油有限责任公司（以下简称天津燃料油公司），运营中石油北方船供能源基地项目。该项目未来将成为中石油集团北方外贸船燃加注中心、华北船燃资源周转中心和北方船供能源基地。
天津燃料油公司落地后，保税船燃加注量将逐步增长，预计到2025年稳定至每年200万吨，拉动进出口额超过84亿元。根据北方市场运营情况，未来其保税船燃加注量有望突破至每年500万吨，拉动进出口额有望突破200亿元。
下一步，天津燃料油公司将持续拓展和推进生物船燃、保税LNG、绿色甲醇等远洋船舶燃料加注业务，填补中石油集团北方保税船供业务的空白，就地消化北方区域产能，对企业降本增效、扩大面向东北亚、日韩地区的船供业务市场有着积极的意义。
天津燃料油公司顺利落地，是经开区学习贯彻党的二十届三中全会精神的具体实践，也是经开区发挥区域资源禀赋，深入挖掘石化产业与港口资源耦合潜力，积极推进“三争取”，进一步拓展开放领域，加速培育贸易新业态新模式的典型示范。
经开区主动靠前服务，与各级商务部门共同深入了解企业核心需求，积极与国家部委沟通对接，推动相关政策实施。
随着《进一步支持天津滨海新区高质量发展的若干政策措施》正式施行，经开区立即行动，推动储备项目取得新进展，积极参与开展保税燃料油加注工作方案的制定，并指导企业完成筹建开业各项准备工作。
中石油燃料油北方船供能源基地的引入，将对经开区的能源贸易布局产生积极作用，不仅有助于增强整个产业链的竞争力，为经开区商贸领域发展注入新的活力，还将推动能源和船供产业、航运服务、金融服务和海事法律服务等业态集聚。此外，中石油燃料油北方船供能源基地的建设还将为天津自贸区的发展提供强有力的支持，进一步推动北方航运中心建设，并促进港产城融合发展的深入实施。
中石油燃料油北方船供能源基地项目落户天津
政策聚焦
>>自然资源部：《长江经济带—长江流域国土空间规划（2021—2035年）》全文公布！
自然资源部于近日公布《长江经济带—长江流域国土空间规划（2021—2035年）》。
该规划多处涉海：保障重要水产养殖空间。落实大食物观，坚持宜渔则渔，优化水产主产县养殖空间布局，合理布局淡水养殖空间，依法科学划定养殖区、限养区和禁养区。依法保障水产品生产基地、城市郊区主要养殖水域滩涂空间。保持现有海水健康养殖面积总规模基本稳定，优化近海养殖布局，拓展深水远岸养殖空间。支持发展深远海养殖和养护型海洋牧场，在舟山渔场、吕四渔场等区域高标准建设现代化海洋牧场。
提升长江三角洲等河口及滨海湿地生态质量。共建长江中、下游之间的区域生态绿心，加强对新安江、千岛湖等生态网络保护。共保长江口湿地，共建崇明世界级生态岛区域绿心，以崇明东滩湿地为核心，协同建设跨省域生态网络，提升滩涂湿地的生物多样性和生态系统稳定性。推动长江口、杭州湾、象山港等重点河口海湾的综合整治，加强毗邻海域污染治理。加强长江口及舟山群岛周边海域的生物资源养护，畅通水生生物江海洄游通道。开展互花米草治理，加强自然保护地和重要湿地保护修复。划定生态保护红线1.12万平方千米，约占重点修复区域总面积的45.5%。
政策聚焦
>>推动首批深远海风电开发建设！上海发布三年行动方案
近日，海关总署联合国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、交通运输部、国家移民局、国家铁路局、中国民航局和国铁集团印发《关于智慧口岸建设的指导意见》。聚焦口岸设施设备智能化建设、口岸运行管理数字化建设、口岸协同监管精准化建设、口岸综合服务泛在化建设、推动口岸区域合作机制化和智慧口岸数字底座建设等6大层面，细化17条举措，旨在统筹口岸发展和安全，加快口岸数字化转型和智能化升级，服务高水平对外开放和高质量发展。
《指导意见》明确，到2025年普通口岸设施设备和信息化短板基本补齐，口岸通行状况明显改善；重要口岸设施设备和监管运营智能化水平显著提升；枢纽口岸基本建成智慧口岸并发挥引领示范作用。到2030年，初步建立口岸各参与主体智慧互联、协同联动、高效运行的良好生态，部分口岸智慧化程度达到国际先进水平。到2035年，基本建成现代化口岸，引领全球智慧口岸发展。
>>到2035年基本建成现代化口岸
为深入贯彻落实国家和本市关于碳达峰碳中和工作部署要求，以重大应用场景为牵引，以技术突破为内核，以体制机制创新为保障，加快培育重点绿色低碳产业，进一步推进上海市绿色低碳转型，形成新质生产力，推动经济社会可持续高质量发展，上海市政府近日印发《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案（2024-2027年）》。
《行动方案》明确能源领域、工业领域、交通领域、建筑领域、循环经济领域等五个方面重点领域绿色低碳转型。
《行动方案》提出全面实施“光伏+”工程，到2027年，市内光伏装机容量达到450万千瓦。加快推动杭州湾等区域近海风电项目建成并网投运，推动首批深远海风电开发建设。
客户动态
>>两大港口集团推进区域码头股权重组和一体化运营！
9月19日，江苏省港口集团、浙江省海港集团区域码头股权重组和一体化运营暨中源船务班轮启航仪式在苏州港太仓港区隆重举行。苏浙两大港口集团实质推进旗下南京、苏州区域港口资源优化整合，是长三角一体化发展战略实施5年后，港口界的突破性成果，将推动太仓港、苏州港率先成为长三角区域中发挥“先行探路、引领示范、辐射带动”作用的标杆和典范，为区域经济协同发展、推进中国式现代化一流强港建设注入新的活力动能。
仪式上，太仓鑫海与中源船务现场签署了《杂货班轮协议》，与会领导共同为中源船务杂货班轮启航按下推杆。
9月18日，辽宁港口集团有限公司与中国船舶燃料有限责任公司、中石化中海船舶燃料供应有限公司，签署战略合作框架协议。
三方表示，将以此次签约为契机，充分发挥中国船燃、中石化中海燃供在船舶燃油供应方面的资源优势，以及辽港集团的港口枢纽优势，在传统业务合作的基础上，进一步深化战略合作，共同探索船舶清洁燃料加注、储存等新业务，推动船舶燃料绿色低碳发展。
客户动态
>>天津港集团达成重要战略合作
9月15日，天津港集团与北京市丰台区人民政府、河北港口集团签署战略合作框架协议，旨在构建跨行政区合作发展新机制，推动京津冀协同发展和津冀港口高质量发展。根据协议，三方将按照优势互补、协同联动、互利共赢、共同发展的原则，以港口物流服务为基础，拓展全方位、多领域合作可能性，推动京津冀深化合作。
>>出资60亿！又一海上风电公司成立
近日浙江省海洋风电发展有限公司成立，法定代表人为陶建根，注册资本60亿元人民币，经营范围包含：风力发电技术服务；海上风电相关系统研发；海上风电相关装备销售；海洋能系统与设备制造等。
>>中谷物流新一届高管正式亮相
近日，上海中谷物流股份有限公司召开第四届董事会第一次会议，经全体董事一致审议通过，推选周斌先生为公司董事长，任期与本届董事会任期一致。公司聘任李永华先生为公司总经理，任期与本届董事会任期一致。
>>辽港集团重磅签约！
港口动态
近日，福州港罗源湾港区可门作业区1~3号泊位成功通过市级验收。据悉，可门作业区共规划建设万吨级以上码头31个、千吨级码头13个。可门作业区1~3号泊位码头总长度911米，可同时停靠2艘30万吨级散货船，码头设计年通过能力2668万吨。目前，建成投用码头泊位13个，其中1~3号泊位区域的整条岸线已经与4~5号泊位连成整体，有利于进一步推进福州港罗源湾可门作业区全体泊位一体化经营。
>>两大港口集团携手共建世界级港口群
2024年中国国际服务贸易交易会期间，天津港集团、北京市丰台人民政府、河北港口集团签署战略合作框架协议。
根据协议，三方将按照优势互补、协同联动、互利共赢、共同发展的原则，以港口物流服务为基础，拓展全方位、多领域合作可能性，推动京津冀深化合作。天津港集团与河北港口集团携手共建世界级港口群，为丰台区企业打造最便捷出海口；三方积极推动北京市绿色能源新型贸易企业联盟与津冀港口共同发布的推动贸易便利化合作共建倡议走深走实；深化文旅交流，共享港口转型发展成果；加强科技交流，助力交通强国、海洋强国建设。
>>福州港新增3个泊位
港口动态
>>这一港口3个项目岸线获批
近日，通州湾港区吕四作业区12号泊位码头工程、14—15号泊位码头工程，三夹作业区利柏重工码头工程使用港口岸线分别获交通运输部、江苏省交通运输厅批复，为提升通州湾港区深水海港能级，支撑沿海产业发展奠定了重要基础。今年以来，通州湾港区已有8个港口项目岸线获得批复，项目建成后。将为促进南通沿海临港产业和地方经济发展提供重要支撑。
>>黄骅港前8月货物和外贸吞吐量实现“双增长”
今年前8个月，黄骅港完成货物吞吐量23633.45万吨，同比增长8.07%，增速位居河北省第一。其中外贸吞吐量6265.20万吨，同比增长12.35%。在此基础上，黄骅港充分发挥“地主港”管理模式优势，成功开通黄骅港综合港区、散货港区液化危险品重载船舶夜航；黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道已投产泊位，规范内船舶夜航限制全部放开，实现365天24小时通航，大大提高了航道和泊位利用率，使港区航运更高效、快捷。
新能源
近日，国内首艘现有主机改装为甲醇双燃料发动机船舶 “领先1”轮在舟山海域顺利完成试航。试航结果表明，“领先1”轮甲醇双燃料发动机的各项指标满足设计要求。
“领先1”轮本次在海上进行了6小时的航行试验，主要测试甲醇双燃料发动机在各工况下的运行参数、燃料消耗、输出功率以及船舶航速，同时对此次改装新增的氮气系统、泡沫系统、压力水雾系统等进行调试验证，各项试验结果符合设计标准。
本次改装项目取得成功是船舶领域加快发展新质生产力，助力地方船舶航运绿色化转型升级的重大突破，也为现有船舶绿色燃料发展应用提供了新赛道，具良好经济效益和社会效益。
9月15日，江苏海通海洋工程装备有限公司为国航远洋新造首艘内外贸兼营73800DWT甲醇双燃料预留散货船“国远703”轮举行交付仪式。“国远703”轮是73800DWT甲醇双燃料预留系列散货船中第一艘交付的船舶，该轮的顺利交付标志着国航远洋在甲醇双燃料绿色船舶创新尝试中的又一次重要突破，国航远洋船队再添“生力军”。
>>国内首艘改装甲醇双燃料船舶试航成功
>>国航远洋国内首艘甲醇双燃料预留散货船交付
招投标
>>《决定》为继续做好政府采购工作提供重要指引
党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》（以下简称《决定》），对全面深化改革作了进一步部署。笔者在详细梳理《决定》后发现，很多工作部署都将直接或间接地影响政府采购领域，为政府采购各方当事人继续做好政府采购工作提供了重要指引。
《决定》要求，“深化科技成果转化机制改革，加强国家技术转移体系建设，加快布局建设一批概念验证、中试验证平台，完善首台（套）、首批次、首版次应用政策，加大政府采购自主创新产品力度。加强技术经理人队伍建设。”不难看出，通过政府采购支持科技创新已然成为重要部署。今年4月，财政部发布了《政府采购合作创新采购方式管理暂行办法》，明确了合作创新采购方式的适用情形、程序等。这一全新的采购方式通过“两给两共”来推动创新产品从需求、研发到应用推广的一体化管理，更好地支持应用技术创新和科技成果转化。
同时，笔者注意到，在国家层面首次提出了有关“技术经理人”的要求。技术经理人是指，在科技成果转移、转化和产业化过程中识别推广科技成果并提供金融、法律、知识产权等相关服务的专业人员，负责科技成果与市场方面的对接，帮助科学家寻找合适的合伙人。目前，技术经理人主要为高校和科研机构服务。笔者认为，未来可以考虑在政府采购领域（如合作创新采购需求调研以及专家谈判阶段）引入技术经理人的支持，帮助采购人完善需求，合理确定供应商等。
《决定》还要求，“优化政府绿色采购政策。”随后，中共中央、国务院又印发了《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，要求“优化政府绿色采购政策，拓展绿色产品采购范围和规模，适时将碳足迹要求纳入政府采购”。由此可见，未来政府绿色采购政策的协同性将继续强化。此外，由于《决定》提到要“健全国家标准体系，深化地方标准管理制度改革”，笔者认为，政府绿色采购需求标准的制定方向需要围绕提升标准适应性，主动融入国家标准体系。
《决定》要求，“加强公平竞争审查刚性约束，强化反垄断和反不正当竞争，清理和废除妨碍全国统一市场和公平竞争的各种规定和做法。”笔者认为，该要求虽未直接指向政府采购，但同政府采购领域有着密切的联系。今年8月1日，《公平竞争审查条例》正式开始施行，而政府采购领域就是公平竞争审查制度明文指出的重点审查领域。因此，随着《决定》的印发以及公平竞争审查制度体系的不断完善，政府采购领域的公平竞争审查制度建设将会持续推进。此外，之前各地在招投标领域曾进行过反垄断和反不正当竞争执法。因此，在笔者看来，不排除未来在政府采购领域也适时开展此类执法。
《决定》还要求，“建立健全统一规范、信息共享的招标投标和政府、事业单位、国有企业采购等公共资源交易平台体系，实现项目全流程公开管理。”笔者认为，从国家层面强调将国企采购统一纳入公共资源交易平台，不仅透露出对国企采购的严管信号，而且可能涉及信息发布、数据共享等内容，但至于具体如何实施，要看各地公共资源交易平台如何建设。
《决定》要求，“健全预算制度，加强财政资源和预算统筹，把依托行政权力、政府信用、国有资源资产获取的收入全部纳入政府预算管理”“深化零基预算改革”等。在笔者看来，这种预算管理上的重大变革必然会影响政府采购预算的编制与管理。
一是随着政府预算管理口径的拓宽，政府采购范围也会扩大。目前，使用财政性资金的采购才构成政府采购。随着预算管理口径的扩大，很多团体组织使用新纳入预算管理资金进行采购的项目，也将被纳入政府采购管理范畴。
二是零基预算改革可能带来政府采购预算编报与批复的变化。零基预算是指预算编制时以零为起点，不考虑过去的预算项目和收支水平，一切从实际需求出发。这样可以打破传统的基数预算模式，最大限度地发挥财政资金使用效益。在零基预算模式下，财政部门对采购预算批复，可能不仅依据往年的项目预算批复与执行情况，而且还会考虑当前的市场状况。因此，采购人在进行政府采购预算编制时，将更加注重对采购需求的市场调研。
潜在需求
阳江
近日，华能广东公司发布两个海上风电勘察设计招标，分别是阳江三山岛一海上风电场项目勘察设计招标公告、阳江三山岛二海上风电场项目勘察设计招标公告。
重庆
国能航运公司
国家能源集团航运公司两艘散货船——6.5万吨级“国家能源603”轮和8.5万吨级“国家能源822”轮分别在两家船厂命名交付，
江苏
近日，江苏省招标投标公共服务平台发布江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目海上升压站上部组块建造、装船和运输（标段Ⅰ）、（标段Ⅱ）招标公告。
>>区域
>>潜在需求
类型
海上风电
新造船
工程项目
海上风电
近日，涪江三星船闸工程可行性研究报告取得四川省发展改革委和重庆市发展改革委联合批复，标志着遂宁涪江复航和涪江高等级航道建设的关键工程将进入全面建设阶段。
潜在需求
湛江
近日，国内首个自主升降海洋牧场平台“湛农1号”下水仪式在广东省湛江市雷州市企水镇举行。6.2万立方“巨无霸”助力“蓝色粮仓”建设，有效提升湛江深海养殖装备水平，加快推动湛江现代化海洋牧场建设。
福建
近日，福建省发改委批复《关于长乐外海K区海上风电场项目核准的批复》、《关于长乐外海J区海上风电场项目核准的批复》两个海上风电项目。
南通
近日，由中交上航局承建的江苏南通港小庙洪上延航道工程二阶段开工。
>>区域
>>潜在需求
类型
工程项目
海上风电
新造船
近日，由中国船级社检验的深远海养殖平台“东海1号”（“浙象渔养10066”）已拖至指定海域准备进行下潜试验，完成交付前最后一道手续。该平台由珠海格盛科技有限公司设计，宁波环海重工有限公司承建，于2023年7月28日开工，是浙江省首座半潜式深远海养殖平台。
新造船
宁波
延伸阅读
国家统计局：2024年8月份能源生产情况
中国船燃，为航运提供永恒动力！
9月14日，国家统计局公布2024年7月能源生产情况。8月份，规模以上工业（以下简称规上工业）原煤、原油、天然气、电力生产平稳增长。
一、原煤、原油和天然气生产及相关情况
原煤生产平稳增长。8月份，规上工业原煤产量4.0亿吨，同比增长2.8%，增速与7月份持平；日均产量1279.2万吨。进口煤炭4584万吨，同比增长3.4%。
1-8月份，规上工业原煤产量30.5亿吨，同比下降0.3%。进口煤炭3.4亿吨，同比增长11.8%。
原油生产稳定增长。8月份，规上工业原油产量1783万吨，同比增长2.1%；日均产量57.5万吨。进口原油4910万吨，同比下降7.0%。
1-8月份，规上工业原油产量14279万吨，同比增长2.1%。进口原油36691万吨，同比下降3.1%。
原油加工有所下降。8月份，规上工业原油加工量5907万吨，同比下降6.2%；日均加工190.5万吨。1-8月份，规上工业原油加工量47253万吨，同比下降1.2%。
天然气生产加快。8月份，规上工业天然气产量200亿立方米，同比增长9.4%，增速比7月份加快1.5个百分点；日均产量6.5亿立方米。进口天然气1176万吨，同比增长9.1%。
1-8月份，规上工业天然气产量1637亿立方米，同比增长6.6%。进口天然气8713万吨，同比增长12.3%。
二、电力生产情况
规上工业电力生产加快。8月份，规上工业发电量9074亿千瓦时，同比增长5.8%，增速比7月份加快3.3个百分点；规上工业日均发电292.7亿千瓦时。1-8月份，规上工业发电量62379亿千瓦时，同比增长5.1%。
分品种看，8月份，规上工业火电由降转增，水电增速回落，核电、风电、太阳能发电增速加快。其中，规上工业火电同比增长3.7%，7月份为下降4.9%；规上工业水电增长10.7%，增速比7月份回落25.5个百分点；规上工业核电增长4.9%，增速比7月份加快0.6个百分点；规上工业风电增长6.6%，增速比7月份加快5.7个百分点；规上工业太阳能发电增长21.7%，增速比7月份加快5.3个百分点。
延伸阅读
麦格理：2025年全球石油市场将面临“严重过剩”
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9月13日讯，麦格理集团表示，全球石油市场明年将转为“严重过剩”，非欧佩克国家的供应增加，加上需求疲软，限制了欧佩克+放松产量限制的需要。
Marcus Garvey等分析师表示，当前季度的紧张状况正在消退，平衡预测显示未来五个季度原油供应将严重过剩。
欧佩克+成员国沙特目前不太可能与非欧佩克产油国再次进行“价格战”。尽管如此，考虑到供过于求的前景，油价的跌幅可能会超过预期，即使沙特不寻求价格战，也可能出现原油价格跌至50美元以下的情景。
油价保留了一些上行潜力，这取决于各种情况，包括供应风险和美国总统大选。
该集团预计本季度布伦特原油价格为79美元/桶，今年第四季度为73美元/桶；2025年第一季度为70美元/桶，第二季度为64美元/桶，第三季度为69美元/桶，第四季度为72美元/桶。
无独有偶，国际能源署(IEA)周四发布月报称，全球石油需求增速降至疫情以来最低水平，上半年需求增长较去年同期大幅放缓，即使OPEC+延长减产措施，石油市场在2025年仍将面临供应过剩的情况。
而在此前，OPEC和美国能源署（EIA）双双下调了今明两年全球石油需求增长预测。
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