维修之窗第十四期

之

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021.12   第十四期

运营分公司   维修工程部  主办

14

维修之窗

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021年12月 第14期  

主 办 丨

运营分公司维修工程部

主 编 丨

季丽伟

副 主 编丨

孙博 郭龙旺 褚衍涛

审 核丨

王志亮

编 辑 丨

曲艳利 杜雅岚

CONTENTS

1

新闻头条

2

生产动态

修一方地铁，利一方人民—方亮

温情迎冬至，饺子暖寒冬 —张亚伟

争分夺秒抓联调，全力以赴保开通—谢梦蕾

在岗一分钟，安全六十秒—李笑

4

技术前沿

5

员工关爱

3

一线之声

目录

目录

双线奔赴

元旦—陈淑倩

新闻头条

盼望着，盼望着，身边的一切都在瞬息万变的进行着，距离洛阳地铁2号线正式开通运营的时刻也愈发接近，车站、值班室、设备房……关于2号线的每个角落每一天都在发生质的飞跃！

经历过1号线的开通历程，在原有工作经验的基础上，作为加入2号线的新兴力量，倒也褪去了一年前刚参加工作时的种种焦躁不安。从青涩到成熟；从懵懂到坚定，我们在随着二号线的进展而飞快的进步着。来2号线同样也是一个查漏补缺的机会，能够最直接的接触到我们变电专业日常的设备，对设备有了更加深入的认识了解，接触到了许多新的知识，在奉献自我的同时，也在提升着自我。

图/文 供电车间 柳恒芳

翘首以盼的日子里

翘首以盼的日子里

关于在2号线的日子里，初始于金秋九月，历经至腊梅吐香的如今，感慨万千，时间在不经意间消逝，但身处2号线坚定不移的步伐不会消逝。翘首以盼的日子里，期待着那一抹清新盎然的豆绿色驶入古都视野，驶入千家万户！

新闻头条

洛阳轨道交通一期工程设东西和南北两条骨干线路，1号线于2021年3月28日正式开通运营后，很大程度上方便了市民的出行，获得了一致好评。这让人们更加期待由北到南连接洛阳火车站和洛阳龙门高铁站、沿线众多旅游景点的2号线的开通，终于在2021年12月26日，这激动人心的时刻终于到来了。

为保障2号线能够顺利正式开通、慰问一线员工，12月24日，洛阳轨道交通集团公司副总经理、运营分公司总经理田华军来到八里堂站，巡视了站区内的重要设备，查看了各专业的抢险物资、防汛工具，看着整齐划一的车站、平稳运行的设备以及坚守在一线岗位上没有一丝松懈的员工，田华军同志感受到了大家在这几个月内辛勤的劳动和不懈的付出，并询问了员工们的日常生活，让我们有任何工作和生活上的困难都可以提出来，齐心协力，砥砺前进，为了洛阳轨道交通的美好明天而奋斗！

建地铁就是建城市，建地铁就要有文化、惠民生、保安全。地铁列车以牡丹为标志，伴以各种便民的服务，随处都能感受到工作人员贴心的服务和独特的历史文化。相信作为洛阳的一份子，我们每个人都会为城市能修建地铁而，贡献每一份力，见证洛阳的高效发展，见证历史名城的崛起！

图/文 通号车间 方亮

修一方地铁

利一方人民

新闻头条

寒来暑往、岁月如梭，又一年冬至如期而至，为了进一步弘扬民俗文化，让外地员工感受到家的温暖，12月20日下午下班后工建车间组织开展了一场暖意浓浓的“迎冬至、包饺子”活动，

活动中大家热情高涨，分工有序：调馅儿、和面、擀皮、包饺子，不会包饺子的同事边学习边“创作”，包出的饺子各式各样，有圆的、有长的，千奇百怪，大家都乐在其中，场面十分热闹，整个过程中，大家齐心协力、团结合作，时而切磋手艺，时而拉拉家常，现场笑语不断，到处洋溢着“家”的味道、“家”的温馨。

晚餐时分，一盘盘热气腾腾的饺子，端上了桌子，大家在一起品尝着自己动手包出的饺子，驱走冬日的严寒，让这个“冬至”便不再寒冷，通过本次活动，大家不仅感受到了浓浓的节日气息，还感受到了快乐，放松了心情，增加了团队的凝聚力，提升了员工的归属感，同时也让这个冬至奋战在一线的员工们感受到了家的温暖。

图/文 工建车间 张亚伟

温情迎冬至  

饺子暖寒冬

新闻头条

 2021 年 12 月 10 日，随着洛阳地铁2号线一期工程二乔路站最后一个点位测试的通过，标志着洛阳地铁2号线一期工程全线车站、场段调试圆满完成，总体已达到设计和规范要求，联调结果满足预期目的以及联调测试方案和初期运营前相关标准规范要求，顺利实现了“抗疫情、保开通、大干一百天”的节点目标。

自动化专业自参与综合联调工作以来，严格按照综合联调大纲、联调项目实施细则、综合联调技术标准、应急预案和调试计划表执行调试任务，梳理各设备调试前置条件，以调试抓生产，争分夺秒，轮岗不休，连续奋战，如实上报，及时解决调试中遇到的各种问题，克服时间紧、任务重等困难。

最终在2号线自动化专业全体工作人员配合下，完成了车辆、信号、供电、综合监控系统（ISCS）、火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、门禁系统（ACS）、站台门系统（PSD）、自动售检票（AFC）系统等10余个专业，覆盖了含线网中心、车站、区间在内的所有设备的监控和功能的验证，为综合联调交上了一份满意的答卷。

至此，2号线一期工程综合联调工作全部完成，洛阳地铁也将进入“十字运营”时代，市民出行更加便捷，区域联系更加紧密，沿线社会经济发展更加繁荣。

图/文 自动化车间 谢梦蕾

争分夺秒抓联调

生产动态

精检细修

安全高效

十二月是一年中的最后一个月，这个月我们总是有不同的期望和感受，AFC专业全体员工自洛阳地铁一号线开通以来一直以精检细修，安全高效为原则来要求自己。因此在这岁尾之际，AFC员工承诺在来年也必将继续强化责任担当，全心全意保障地铁安全运营，为洛阳地铁百年工程贡献自己的一份力量。

图/文 自动化车间 王文博

十二月站在冬天的枝头，在岁月的年轮里，以岁尾的姿势匆匆忙忙用冰冷的双手去牵手下一个岁首。而在这寒冷的冬日，AFC专业却热气腾腾的开展起了TVM专项检修行动。考虑到各模块的使用情况以及主次顺序，AFC专业开会研讨方案，在经过与厂商以及车站的相关沟通了解后开展起了一号线全线TVM发卡模块专项检修。

在确定好检修方向后，AFC专业联合各工程师与工班长制定相应计划。考虑到在检修过程中可能出现技术或零部件更换等方面的难题。于是安排正线各工班搭建TVM各模块软件及硬件测试平台，同时安排各工班培训员对本工班人员进行细致化的模块拆解培训，尤其着重讲解所拆零部件的清洁与保养，并与模块厂家沟通配备磨损严重的零部件备件。为保证此次各工班专项检的质量与高效，车间安排各工班长持续跟进并进行严格把控。在每个站TVM完成专项检修工作后，也及时进行自我审查工作，于每站各抽取两台TVM进行发卡模块单步发票测试，以确保所检所修模块的使用无任何问题的发生，切实保障好乘客的购票体验。

十二月是一年中的最后一个月，这个月我们总是有不同的期望和感受，AFC专业全体员工自洛阳地铁一号线开通以来一直以精检细修，安全高效为原则来要求自己。因此在这岁尾之际，AFC员工承诺在来年也必将继续强化责任担当，全心全意保障地铁安全运营，为洛阳地铁百年工程贡献自己的一份力量。

生产动态

进入12月，变电三工班进行了一个重要的作业，那就是—框架对地绝缘测试，大家都积极主动配合作业，从中也学习到很多知识。

框架对地绝缘测试

绝缘测试前应将被测对象退出运行状态，切断电源，被测对象不能带电检测，否则会造成触电事故并损坏兆欧表。使用兆欧表时应当将“L”端连接到被测物的高电位、“E”端连接到被测物的低电位或者外壳。读数时要等指针稳定并且显示的数字不再跳动时读出被测对象的绝缘电阻值。

图/文 供电车间 程可心

生产动态

为了应对冬季极端天气对信号设备的影响，确保降雨降雪后道岔设备可靠工作，提高低温冰冻雨雪极端天气下信号专业的应急抢险和保障能力，12月9日信号正线一工班检修人员对红山站道岔融雪装置进行了检修作业。这次检修作业为应对即将到来的雨雪天气做好了充足准备，真正做到了未雨绸缪。

道岔融雪装置是应对雨雪天气的关键设备。当低温天气积雪和冰块夹杂在道岔尖轨与基本轨之间时，会造成道岔转辙机卡阻，导致转辙机转换不到位，道岔失去表示，影响列车正常通行。道岔融雪装置可通过轨温传感器采集降雪和温度信息，根据温度预设值自动启动系统加热功能，安装在钢轨内侧的加热条便自动通电加热。随着温度的不断上升，加热后的道岔开始融化积雪和冰块。当温度达到标准时，系统自动切断电源并停止加热。

运营结束以后，信号正线一工班的小伙伴们进入红山高架站，在漆黑的环境下，克服低温大风等一系列恶劣环境，先后完成了道岔融雪控制系统、道岔融雪硬件系统、传感器的检修。通过检修，提高了设备的可靠性，保障了运营的安全。

不虑于微，始贻于大；不防于小，终亏大德。在关乎运营安全方面没有小事。只有早预想，才不至于手足无措；只有早处理，才不至于后患无穷。冬季防寒防冻，我们做好了未雨绸缪，我们有信心有能力应对未来的挑战。

道岔融雪装置是应对雨雪天气的关键设备。当低温天气积雪和冰块夹杂在道岔尖轨与基本轨之间时，会造成道岔转辙机卡阻，导致转辙机转换不到位，道岔失去表示，影响列车正常通行。道岔融雪装置可通过轨温传感器采集降雪和温度信息，根据温度预设值自动启动系统加热功能，安装在钢轨内侧的加热条便自动通电加热。随着温度的不断上升，加热后的道岔开始融化积雪和冰块。当温度达到标准时，系统自动切断电源并停止加热。

运营结束以后，信号正线一工班的小伙伴们进入红山高架站，在漆黑的环境下，克服低温大风等一系列恶劣环境，先后完成了道岔融雪控制系统、道岔融雪硬件系统、传感器的检修。通过检修，提高了设备的可靠性，保障了运营的安全。

不虑于微，始贻于大；不防于小，终亏大德。在关乎运营安全方面没有小事。只有早预想，才不至于手足无措；只有早处理，才不至于后患无穷。冬季防寒防冻，我们做好了未雨绸缪，我们有信心有能力应对未来的挑战。

运营结束以后，信号正线一工班的小伙伴们进入红山高架站，在漆黑的环境下，克服低温大风等一系列恶劣环境，先后完成了道岔融雪控制系统、道岔融雪硬件系统、传感器的检修。通过检修，提高了设备的可靠性，保障了运营的安全。

不虑于微，始贻于大；不防于小，终亏大德。在关乎运营安全方面没有小事。只有早预想，才不至于手足无措；只有早处理，才不至于后患无穷。冬季防寒防冻，我们做好了未雨绸缪，我们有信心有能力应对未来的挑战。

防寒防冻

未雨绸缪

图/通号车间 张琼阳

文/通号车间 荆星博

生产动态

“king～～～”一声清脆的撞击声。咦，是什么东西撞在一起的，原来是两把扳手互相撞击的声音啊，往练兵线一看，是接触网工班的同事在练兵啊，寒冷的冬季里，大家并没有退缩，“一二推，一二推”在负责人的口号声中，放线小车在汇流排上行进的十分顺畅，一次放线练兵完成，大家都有些疲惫，不过大家并没有结束的意思，每个人都补充了点水分休息一下准备继续练兵，大家都想夯实自己的基础。

接触网作业的第一守则是“安全”，而设备运行的安全取决于设备检修质量，要想让运行中的设备处于优良状态，要求维护人员有坚实的专业知识和良好的实操技艺，能够及时发现问题，解决问题，防微杜渐，不让小问题发展成大问题。作为技工，我们要把成为技师作为自己的目标，通过日常细心操练和现场作业来熟练实操手艺，加上平时的专业学习和理论考试深化理论知识，将自己柏油路都铺的平顺无阻。只有巩固基础，强化自身，多问多学多练，夯基础是一个动态的过程，只有进行时，没有完成时。

维修工程部一直秉着“备豫致远、守规慎行”的安全理念和“培优尽能、尚贤聚才”的人才理念，争取将洛阳地铁打造成安全可控、 优质运营的地铁榜样作为自己的奋斗目标。但不管是安全可控，还是优质运营，都离不开扎实的基础。 所以，我们作为一名接触网工，要将专业知识读懂读透，将实操手艺练好练精，坚持把学习贯彻始终，坚持先学一步，多学一点，深学一点，做实基础，做牢基层，做强基本功，增强发展实力，当好表率。

强化基础  巩固根本

文/ 供电车间 张鹏洋

毫米世界

生产动态

洛阳地铁作为城市综合交通体系的重要组成部分，同时也是完善城市功能布局、引领城市发展的内在驱动，确保其安全稳定的运营就是重中之重，而这就需要洛阳地铁各专业员工一丝不苟的工作来保障，而作为接触网的员工，我们的工作可谓就是“用毫米”来保障列车的正常运行，今天就带大家了解我眼中接触网的“毫米世界”。

毫米

世界

生产动态

作为一名接触网员工往往会在深夜进入列车隧道，进入我们的“毫米世界”，通过精准的仪器，专业的操作，调控以“毫米”为单位的设备，为我们的工作、为洛阳地铁的运营、为洛阳城市的发展一丝不苟的工作着。

图/ 供电车间 张鹏洋

文/ 供电车间 张鹏航

生产动态

文/ 机电车间 石永豪

防寒工作

在手中

放心中

安全生产

生产动态

工作日的晚高峰即将来临，通信检修工的工作早已在拥挤的人潮中有条不紊的进行了。值班可不是拿着对讲机原地待命这么简单，交接班结束后就开始对设备进行日巡检，查看设备工作状态，调阅告警记录等，这些看似轻而易举，但却格外考验值班人的责任心，往往疏忽了一个小细节就能演变成大故障，防微杜渐才能保证设备正常运转，不出丝毫差错！列车运行间隔渐渐变大，洛阳即将进入深度睡眠，我们通信工夜间检修的工作也陆续开始，为明日的安全运营对设备做最后的检查。本次工作主要针对视频监控系统展开，王辉辉为施工负责人集合全体施工人员召开“施工班前会”，所有人员、物品全部分配核对无误以后才可开始检修工作。

对站台、站厅、出入口的每台摄像机的螺丝是否禁锢，配线是否松脱，各项功能的检测及安全牢固是否合格都是夜间检修的重中之重，而这些必查项目就像是每台摄像机的无声告白，它的“身高体重，健康状况”都需要关心。

往往一个车站的摄像机检修完毕就已经凌晨4点，尽管是严冬，可是汗水依旧顺着脸颊往下流，顾不得讲究，抡起袖子就往脸上擦，既要保证检修质量，也要分秒必争按时完成检修任务。施工即将结束，恢复设备，清点工器具，施工还剩下最后一个步骤——检查实验检修后的设备状态有无异常。“再累也不能松懈，再困也不能倦怠，保障设备正常运行，不出故障是作为一名检修工的基本职责。”秉承“工匠精神”不忘初心，全力为公司发展奉献自己，这就是洛阳地铁所有检修工的担当与使命!

实干担当照亮检修工的初心使命

文/ 机电车间 王辉辉

一线之声

半年前我来到洛阳轨道公司开始了接触网检修工的实习生活，利用在红山车辆段培训得到的知识结合1号线现场对比，将理论和实际相结合，不断将脑中的理论知识转化为手上扎实的技能。对接触网零部件的充分了解，杂散电流的防护和导高拉出值精确到毫米的测量与调整等等，这些之前在脑中一知半解的知识现在正在迅速的被我吸收。

一次偶然的机会，我向工班长申请到网轨检测车调试的名额。喜不自胜，我得到了一次很好的学习机会，也打起了十二分学习的积极性，力求充分吸收这次网轨检测车所能学到的知识，不负众多前辈对我的栽培。

网轨检测车在检查隧道内存在的风险因素，为地铁的正常运行保驾护航，我乘坐网轨检测车在隧道里，感觉自己好像成了变形金刚里的主角山姆，而网轨车犹如山姆的爱车大黄蜂一样，坐在车里让人感到格外的安心，这条洛阳地铁线路是能够把安全托付给它的。我觉得大黄蜂这个比喻还能投影到每个为了我们地铁能够零事故率而辛勤工作的岗位，例如我正在工作的接触网检修维护岗位，它的功能是保障接触网的正常运行状态，使得列车能够通过受电弓正常取电，保障列车每天的运行，守护乘客的人身安全。当出现故障时，我们总能以最快的时间赶到现场，以最快的速度；最熟练的技能水平；最完美的处理掉危险源，这不正是守护在山姆身边的大黄蜂所承担的职责吗？

作为接触网检修的实习生我在这短短的半年里学习到了首先是端正自己的定位，在学校中作为学生，我们如同温室里的花朵，来到洛阳地铁之后我作为一名准员工，需要戒掉一身浮躁，学会稳重;放下满腹骄傲，懂得谦虚;沉下满腔热血，开始脚踏实地。庆幸的是在前辈的正确引导下，在同事的相互激励之后，我正在稳步前行。不久后，相信我会正式成为接触网维护的一份子，化身守护洛阳地铁运营安全的大黄蜂。

文/ 供电车间 吕亮亮

安全生产在手中

一线之声

进入十一月以来，洛阳城气温骤降，每日上下班总被刺骨的凉意击穿整个身体，更糟糕的是大风不断，使这本就寒冷的天气变得更加难熬。每当场段有施工作业，也就意味着我们要克服严寒和大风，保证作业完成，保障接触网和线路正常运行。

虽然我们接触网大多数作业都在夜间进行，但是白班场段的施工作业也是十分重要的，场段是列车每天发车和返场的必经之地，是列车运行的第一道关卡，十分重要。我们请完点进入到场段便开始忙碌起来。验电，立梯车，上高空每个步骤都安排有人进行操作，井然有序，有条不紊。场段十分空旷，四面通透，寒风肆无忌惮的刮着，但是我们所有人像没有感觉一样，顶着寒风依旧埋头苦干。这就是我们接触网工，无论是夏天的酷暑，还是冬天的严寒，我们的目标就是要按标准完成我们的作业任务，保证接触网处于正常状态，这关系到列车的正常运行，容不得半点马虎。哪怕夏天汗水不断从头上往下流，流到眼睛里，嘴巴里，身上也已被汗水浸湿，用手一拧就能拧出水来，哪怕冬天凌冽的寒风，把身体冻得僵硬，我们也要竭尽全力把作业按要求保证质量完成。

大多数乘客都只能看到车站里面的站务员潇洒靓丽，列车上的司机严肃帅气，而我们却很少被外人认识，但是没有关系，职责所在，就应勇往直前，无所畏惧。四季更替，无论什么天气，我们都会坚守在岗位第一线，保障接触网设备正常，保障列车正常运行。四季在变，我们的初心永远不变！

四季在变，初心不变

文/ 供电车间 安宁

一线之声

作为接触网检修的实习生我在这短短的半年里学习到了首先是端正自己的定位，在学校中作为学生，我们如同温室里的花朵，来到洛阳地铁之后我作为一名准员工，需要戒掉一身浮躁，学会稳重;放下满腹骄傲，懂得谦虚;沉下满腔热血，开始脚踏实地。庆幸的是在前辈的正确引导下，在同事的相互激励之后，我正在稳步前行。不久后，相信我会正式成为接触网维护的一份子，化身守护洛阳地铁运营安全的大黄蜂。

螺丝钉精神

不要小看小小的螺丝钉，少了它系统不能正常的运转，地铁检修工在地铁日常运维工作中何尝不是如此。一个工作岗位的存在，往往也是社会发展的需要，在自己的工作岗位上认真做好每件事，就是对社会作出的最大奉献。“今天我以地铁所为荣，明天地铁以我为荣”，一个又一个的通宵，不知不觉脸上多了一丝憔悴，也多了一份稳重，正是工作者们无私的奉献和付出，才使得班组不断的向成功迈进。

一线之声

螺丝钉虽小不可或缺，细节虽小作用却大。一个小小的举动，一句贴心的祝福都能给人留下美好的印象。班组建设至关重要，班组是一个集体，一个小型的合作团队。面对故障要细心，面对乘客要热心，还应保持一颗平常心。每个人都要在自己擅长的领域中起模范带头作用，放眼全局，而不是个人的得于失，改正不足之处，共同进步。大家能完美融合到一起，这样才能发挥一个团队的最大效力，打造一个完美的班组。 

“螺丝钉精神”正是信号正线三工班的班级精神,它不仅存在于检修过程中，也存在日常工作中，严格认真，不放过任何一个细节。平日车间对工班人员责任心以及技术能力的培养，更是将一个人的螺丝钉精神无限放大，让我们以更加优秀的姿态面对以后的工作，在螺丝钉精神的激励和鼓舞下，我们会以更优质的服务为洛阳地铁的安全运营保驾护航，为洛阳市民的安全出行撑起一片蓝天。

“螺丝钉精神”正是信号正线三工班的班级精神,它不仅存在于检修过程中，也存在日常工作中，严格认真，不放过任何一个细节。平日车间对工班人员责任心以及技术能力的培养，更是将一个人的螺丝钉精神无限放大，让我们以更加优秀的姿态面对以后的工作，在螺丝钉精神的激励和鼓舞下，我们会以更优质的服务为洛阳地铁的安全运营保驾护航，为洛阳市民的安全出行撑起一片蓝天。

图/文 通号车间 杨浩君

一线之声

时光飞逝，转眼将迎来冬至。而今年的寒冬似乎比往日来的更早了一些，秋天还未退去，冬天已经来临。冷冬的寒风便早早的刮了起来。为了不让寒风寒潮影响列车安全运行，我们加强没备巡视，做好设备防护措施。为列车平安运行保驾护航。

2016年10月16日，洛阳市轨道交通集团有限责任公司正式挂牌运营之际，提出“建地铁就是建城市、建地铁就要有文化、建地铁就要惠民生、建地铁必须保安全"的口号，而保安全恰恰是我们地铁工作人员的工作重点,安全是发展的重中之重。作为一名地铁人，时刻秉持“在岗一分钟，安全六十秒”的理念;时刻保持高度警惕，不敢有一丝一毫的松懈，我们始终把守护大家的安全当作我们工作的意义，每一分钟的安全都是令人开心的事情，而我的工作，就是守护平安，让这份开心持续下去。

在岗一分钟

安全六十秒

每一天安全有序的运营则是令全体员工开心的事情，而这份开心正是上千名地铁人坚守岗位，默默付出换来的，这份平安是大家工作的成果，也是大家的骄傲。地铁为城市带来了便利，推动了城市的发展,作为洛阳地铁的工作人员，能为洛阳市的发展做出自己的贡献，令我无比自豪。

图/文 通号车间 李笑 

一线之声

文/ 供电车间 王雪源

原来2021年是没有秋天的

一觉醒来

末感秋意

忽冬而至

如果说大家的秋冬四件套是

糖葫芦 烤地瓜 奶茶和热板栗

那么我们地铁人的四件套就是

检修 巡视 保障 监测

每个人都恪尽职守

完成着这些既普通又平凡的工作

无论晴空万里还是天气恶劣

每一个人都饱含深情

对这份工作充满着热爱和负责

国家兴亡 匹夫有责

地铁安全就是我们的职责

用一方职责守卫万家平安

这是责任更是义务

冬天有雪才完整

地铁有爱才伟大

用实际行动践行着地铁的责任和使命

打造美丽洛阳 共建平安地铁

热爱在冬天 负责在冬天

美丽在冬天 行动在冬天

打造平安地铁，共建美丽洛阳

技术前沿

学习园地

请简述工控机更换步骤？

答：1、对设备进行软件关机并断开电源；

2、拆下工控机线缆并拍照记录；

3、用螺丝刀卸开工控机两边4颗螺丝，取下工控机；

4、拧开手拧螺丝打开工控机盖子；

5、拔下硬盘数据线，用螺丝刀拆下硬盘周围螺丝并取下硬盘；

6、将硬盘换到新的工控机上并插好数据线；

7、将新的工控机装回设备，上紧螺丝并安插线缆；

8、设备上电查看工控机是否启动，各模块运行是否正常，并查看是否与SC链接。

车站冬季管道如何防冻？

答：洛阳地铁给水、水消防、压力污水和废水管道防冻采用管道系统防冻智能系统（电保温系统），是指利用特殊合金材料在电能的作用下，形成恒定或线性的热量转换，从而达到维持管道或设备的正常运转与物品的正常运输储存的效果。

地铁车站电保温系统设置范围：

1.车站风道：站厅及设备夹层风井至设备用房隔墙范围内（活塞风道、新风道、排风道）；站台活塞风孔下由车站端头至站台门范围内。给水、水消防、压力污水和废水管道长度小于等于50m的按全部电伴热，长度大于50m的电伴热按50m。

2.车站出入口：长度小于30m的出入口，给水和水消防管道电伴热保温范围与主体衔接处，长度大于30m的，电伴热保温范围按30m。

3.地下区间：车站端头活塞风孔下至区间50m的水消防和压力废水管道均采用电伴热保温。

技术前沿

综合监控互联的定义？

答：ISCS互联相关系统是指ISCS与各互联系统之间是采用松耦合的结构，各互联系统与ISCS之间存在数据交换但其数据处理相对独立，ISCS与各互联系统交换必要的信息，实现联动等功能。

上期答案

简述UPS的组成及作用：

答：1、组成：UPS电源设备主要由交流输入电配单元、整流单元、逆变单元、交流输出配电单元、免维护阀控蓄电池组、与ISCS的以太网通信模块组成。

2、作用：在失电情况下，UPS提供后备电源，并进行必要的隔离和滤波，防止外部电压波动对设备运行的干扰。

自动售检票系统的定义是？

答：自动售检票系统：实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。

员工关爱

双“     ”奔  赴

线

在毛茸茸的季节，一抹豆绿呼啸而过，带着令人神清气爽的寒冷，一个新的时代，就这样到来。欧家碧开，清新雅致，为所有的不期而遇和久别重逢提供灿烂且盛大的地点。

员工关爱

冬日的阳光醇厚柔润，在建筑物顶闪闪发光，明亮的灯光衬托26日的人潮，拥挤且欣喜。从国花牡丹园到龙门大道，跨过时空的隔阂，来到我们身边，今朝古稀，一站一景；这条文旅专线已整装待发，下一站，请上车。

图片来源：网络图片

员工关爱

2020年初，新型冠状病毒悄无声息地进入到我们的生活。全国上下团结一心展开了一场对病魔的防疫狙击战，效果斐然。

  2021年末，疫情仍在持续，而有了前车之鉴，面对这场一直持续的疫情，大家显得更加从容，寒冬凛冽，却不再刺骨，每个人都用着属于自己的方法来阻止这场疫情的蔓延。

 上下一心，风雨同舟，洛阳地铁每日防疫不放松，齐心协力抗病毒。进行防疫措施，防患于未然:每日到达工班的第一个人，先测量体温，确保体温正常，进入工班，对工班内部进行消毒；每人进入工班前都需要在测量处进行体温测量，并填下测量结果，无异常后，方可进入工班；在结束了一天的工作后，最后一个离开工班的人要负责再进行一次消毒；每日通风，佩戴口罩，勤洗手；工班人员非特殊原因不离洛，减少跨区域传播。共同抗疫，风雨同舟者兴。

享假期，重防护，享安全

元旦

员工关爱

文/自动化车间  陈淑倩

图/维修工程部各车间

洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司维修工程部

地址：刘富村车辆段综合楼460室

电话：0379-86002872

邮箱：1057385738@qq.com