建功雪域第5期

5期

2022.9-10

JIAN GONG XUE YU

中铁十局川藏铁路项目部  主办

中铁十局10标在川藏铁路公司2022年度创优考评中取得优异成绩

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中铁十局10标迎来多家兄弟单位三百余人观摩学习团

中铁十局10标组织集中收看党的二十大开幕盛况

昌都市委常委、卡若区委书记任厚明一行到中铁十局10标检查调研

踔厉奋发 勇毅前行｜中铁十局10标持续掀起施工大干热潮

一线快报

高标准、严细节、重质量，全力打造川藏铁路“精品工程”

夯基垒台筑牢“安全工程”，生态引领绘就“绿色工程”

觉波自采砂石料加工场顺利通过洛隆项目部初验收

科技创新助力中铁十局10标提质增效

中铁十局10标组织开展隧道施工系列应急演练

中铁十局10标党工委打造“川藏之巅筑天路”特色党建品牌

党旗高扬

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“学研一体+问题导向+头脑风暴”提升党工委理论中心组学习成效

“联创共建”川藏铁路果拉山隧道联合党支部召开第二次党员大会

中铁十局10标开展“传承青藏铁路精神 锻造川藏铁路精神”集中宣讲活动

情满中秋夜 共庆华诞时 喜迎二十大

疫情下的温情举措，解决职工“头”等大事

格桑花开

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诗意川藏

大美川藏

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中铁十局10标在川藏铁路公司2022年度

创优考评中取得优异成绩

10月20日，由国铁集团副总经理、党组成员，川藏铁路公司党委书记、董事长徐建军，西藏铁路公司党委书记、总经理赵勇带队，川藏铁路公司、西藏铁路公司有关领导和部门参与，对中铁十局10标开展下半年标准化管理绩效创优考评。中国中铁川藏指挥

在果拉山1号斜井“川藏铁路4600讲习所”召开的检查反馈会上，赵勇指出10标在标准化施工、工程质量、清污分流、文明施工、机械化施工、科技创新、党建工作、员工状态方面亮点颇多，对三季度的工作给予了充分肯定。同时，他对标段后续工作提出具体要求：一是进一步推进隧道大机施工，加大新能源装备运用，着力提高施工工效；二是进一步提高施工质量，在正线仰拱填充、正洞养护、成品保护等方面精益求精；三是进一步加强安全管控，做好大坡度斜井防溜装置、人车分流设置；四是进一步加强信访维稳工作，维护二十大期间和谐稳定；五是在弘扬青藏铁路精神，培育川藏铁路精神当表率、做贡献，将精神培育分解到项目管理的方方面面；六是进一步注重人文关怀，在劳动保护、职业健康、生活保障等方面体现十局特色。

检查组分内外业组，听汇报、看现场、查资料、问情况，对10标施工生产、质量安全管控、绿色环保、卫生保障、党建等工作进行全方位的检查指导，在肯定工作成绩的同时，当场提出改进意见。最终，标段创优考评得分为96.1分，考评结果为“优秀”，是受检过程中唯一获得“绿牌”奖励的标段，也是昌都段、洛隆段所有受检单位中得分最高的，受到川藏铁路公司全线通报表扬。

徐建军饶有兴致地参观了陈列于“川藏铁路4600讲习所”的企业发展历程图片展和样板工序实物展示区。他在总结中说“自6月14日以来，这四个月的仗，中铁十局打的非常好，打的很漂亮，值得充分肯定。在这四个月里面，我们十局的同志们充分体现了“迎难而上、敢为人先” 的川藏铁路精神的作法，为十局争了光，也为洛隆项目部争了光，希望你们持续改进，精益求精，以实际行动当好'永远的开路先锋”'。 徐建军还称赞说：“10标的党建工作一直做得都很好”，他勉励10标全体参建干部职工“道阻且长、笃行不怠”。国铁集团川藏办技术部韩富强副主任也称赞说：“两个没想到，一是没想到10标全线海拔最高，10标全体参建人员的精神面貌还这么好；二是没想到10标的工况这么复杂，10标的工程干得还这么好”。

指挥部常务副指挥长王广钟，集团公司副总经理、标段指挥长赵宇，项目经理张汪钊、党工委书记左炜等陪同检查。

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中铁十局10标迎来多家兄弟单位三百余人

观摩学习团

三季度，中铁十局10标施工生产、质量安全、生态保护、科技创新等各项工作高效推进、亮点纷呈，得到建设单位的高度评价。自国庆以来，兄弟标段陆续组织到中铁十局10标观摩学习，共促提升。

10月21 日至 24 日，在川藏铁路公司下半年标准化管理绩效创优考评中获得“优秀”后，中铁隧道局CZXZZQ-9A标、中铁二局 CZXZZQ-13A标以及由西藏铁路公司质量部、昌都项目部组织的中国铁建川藏指挥部、中国铁建大桥局CZXZZQ-11标、中铁八局CZXZZQ-13B标、中铁二十局CZXZZQ-14A标、中铁二十四局 CZXZZQ-14B标、中铁十八局CZXZZQ-15标观摩团近300余人纷纷到10标对标学习，掀起一波比学赶超的热潮。

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10月5日，中铁十四局CZXZZQ-8标、中铁隧道局CZXZZQ-9A标在洛隆项目部的组织下，到果拉山1号斜井以及“川藏铁路4600讲习所”交流学习，对项目标准化施工、工序管理、绿色施工、党建创新等工作给予了高度评价。

观摩团实地走访了10标的每一处工点。每到一处，大家都兴致勃勃地驻足观看，拍照记录，仔细了解，详细询问。交流过程中，各兄弟标段对10标二衬施工质量、关键工序卡控、洞内清污分流、文明施工、“川藏铁路4600讲习所”建设等工作 一致给予了高度赞扬。中铁二局副总经理兼CZXZZQ-13A 标指挥长王声扬说：“看了10标施工标准，才知道我们的差距有多大，向10标学习。”中铁二十局副总经理兼CZXZZQ-14A标指挥长、青藏铁路建设功臣任少强说：“我很惭愧，终于知道了我们为什么 吃‘红牌’、而10标得‘绿牌’了，向你们学习，你们的洞子大家都服。”中国铁建大桥局副总经理兼CZXZZQ-11标指挥长徐青旺说： “川藏之巅筑天路——喊出了10标的气魄、喊出了川藏的精气神，你们最高点的4600 讲习所也是川藏铁路的精神高地”……建设单位的充分肯定、兄弟标段的一致赞誉，更加坚定了10标全体参建者的必胜信心和奋斗决心，也进一步树立了中铁十局在川藏铁路的全新形象。

凝心聚力擘画复兴新蓝图，团结奋进创造历史新伟业。举世瞩目的中国共产党第二十次全国代表大会于10月16日上午在人民大会堂开幕。

习近平代表第十九届中央委员会向大会作了题为《高举中国特色社会主义伟大旗帜 为全面建设社会主义现代化国家而团结奋斗》的报告。习近平指出，中国共产党第二十次全国代表大会，是在全党全国各族人民迈上全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的关键时刻召开的一次十分重要的大会。大会的主题是：高举中国特色社会主义伟大旗帜，全面贯彻新时代中国特色社会主义思想，弘扬伟大建党精神，自信自强、守正创新，踔厉奋发、勇毅前行，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴而团结奋斗。

习近平代表第十九届中央委员会向大会作的报告共分15个部分：一、过去五年的工作和新时代十年的伟大变革；二、开辟马克思主义中国化时代化新境界；三、新时代新征程中国共产党的使命任务；四、加

中铁十局10标组织集中收看党的二十大

开幕盛况

       习近平指出，党用伟大奋斗创造了百年伟业，也一定能用新的伟大奋斗创造新的伟业。

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一线快报

昌都市委常委、卡若区委书记任厚明一行到中铁十局10标检查调研

10月13日，昌都市委常委、卡若区委书记任厚明在中铁十局10标党工委书记左炜的陪同下，到一分部检查调研工程建设。

任厚明深入邦达隧道2#、3#斜井施工现场，实地了解工程进度、大机配套、新能源设备投入、信息化管理、超高海拔反坡富水隧道

清污分流一体化建设、生态保护、民工社区化管理、高海拔医疗保障一体化建设等方面的工作，对10标各项工作取得的成绩表示满意，对全体参建人员奋战川藏铁路最高海拔表现出的“迎难而上，敢为人先”的拼搏精神表示钦佩和敬意。

交流座谈中，任厚明仔细听取10标贯彻习近平总书记对川藏铁路建设指示批示精神落实举措的汇报，高度评价了标段在推进“五个工程”建设和“三个施工”方面的不懈努力，以及在推动藏区经济发展、促进民族团结进步、助力打赢脱贫攻坚等方面做出的贡献。他赞扬标段在疫情期间为昌都市疫情防控工作提供的无私援助，充分肯定企业的责任担当。他要求中铁十局高质量推进川藏铁路工程建设的同时，在昌都市推进“四个创建”和努力做到“四个走在前列”新征程中继续当先锋、做表率，以“民族团结一家亲 同心同力促发展”党建品牌为引领，同心促进地方经济社会发展，携手谱写民族团结进步的生动篇章。

踔厉奋发 勇毅前行｜中铁十局10标持续掀起施工大干热潮

三季度以来，中铁十局10标以执行文化建设为主线，以制度落实为抓手，统筹施工生产和疫情防控两手抓、两不误，在严把隧道施工安全的同时，狠抓工序循环管理，不断掀起大干高潮，开启生产“加速度”，持续呈现稳产高产态势。

9月份，标段完成施工产值9869万元，完成计划产值5435万元的182%，周生产计划完成占比最高达159.2%，均位于西藏段前列。三季度，标段完成施工产值2.13亿元，完成计划产值1.59亿元的134%，位居西藏段第二名。

三季度，隧道开挖支护完成2138.5米，完成季度计划的120%，开累完成3419米，完成年度计划的72%。其中，辅助坑道完成2007.5米，正洞完成622.1米，明洞完成789.4米。标段在西藏铁路公司三季度劳动竞赛中获得第二名的优异成绩。

标段以掌子面开挖为龙头，以工序衔接为主线，坚持抓工序循环保进度、抓仰拱组织保步距、抓细节施工保标准的“三抓三保”工作思路，创新隧道施工管理制度，日通报、周考核、月兑现，考评情况及时张榜揭挂，在全标段、各工点及班组之间形成了“比学赶超”的浓厚氛围。

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高标准、严细节、重质量，全力打造川藏铁路“精品工程”

自进场以来，中铁十局10标认真贯彻习近平总书记对川藏铁路建设的系列指示批示精神，锚定“精品工程”建设目标，不断提升标准化施工水平，突出试点示范引领，强化施工过程管控，狠抓样板工序打造，努力建设经得起历史和人民检验的世纪工程。

一、试点示范引领标准

三季度，标段统筹规划、重点推进，制定下发试点示范创建计划，细化任务清单，开展“邦达隧道2#斜井超高海拔反坡富水隧道清污分流一体化建设”“邦达隧道4#斜井超高海拔隧道全工序机械化快速施工”“邦达隧道出口超高海拔草原生态保护绿色施工”“果拉山隧道1#斜井超高海拔隧道综合标准化”等示范点建设，严格节点考核，并对完成示范点建设的分部给予绿牌奖励，达到了试点先行、样板引路效果，为“精品工程”打下了良好基础。四季度，标段将继续总结提炼经验做法，强化责任意识、加强考核力度，全力推进“邦达隧道2#斜井数码雷管爆破作业安全标准化”“果拉山隧道1#斜井智慧化班前安全讲话”“邦达隧道2#、3#斜井污水处理站集中智能化在线运营”“果拉山隧道1#斜井超高海拔水压光面爆破”等试点示范工程落地。

试点示范工程规划

果拉山隧道1#斜井超高海拔隧道综合标准化

邦达隧道出口超高海拔草原生态保护绿色施工

二、过程管控狠抓细节

坚持“一个目标、两个先进、三个到位、四个保证”的原则，持续抓好施工过程控制，着力提高过程管控能力。“一个目标”即实现工程内实外美；“两个先进”即工装先进、工法先进；“三个到位”即方案到位、交底到位、盯控到位；“四个保证”即保证测量精准、材料合格、工艺合理、尺寸精确。

三、转序验收严把质量

一是实行施工转序验收制，狠抓工序验收管理。针对防排水、二衬施工等关键工序，标段制定衬砌混凝土质量控制“六严格、四严禁”等刚性要求，强化施工过程控制，提高工序施工标准，确保工程质量一次成优。二是推行工序质量实名制。工序质量由现场施工负责人、技术负责人、质检员、试验员、班组长等进行实名制登记，对每道工序质量进行挂牌负责。实现质量全过程追溯，打造放心工程、精品工程。三是严肃责任考核追究。制定隧道衬砌施工管理考核办法、反坡排水系统检查管理办法等，安质环保部、工程技术部每月对二衬、反坡排水系统进行评分考核、通报，做到有责必究、刚性执行，促进质量提升。

果拉山隧道1#斜井

工序质量实名制

工序质量评价表

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一线快报

一线快报

夯基垒台筑牢“安全工程”，生态引领绘就“绿色工程”

中铁十局10标始终树牢“川藏无小事，事事连着党中央”的政治站位，坚持安全是一切工作的底线，绿色是发展最靓丽的底色，靠“系统”、靠“管理”、靠“严治”、靠“执行”，在安全有序推进施工生产的同时，努力打造绵延千里的绿色交通走廊。

抓体系建设促履职。狠抓管理体系和监督体系“两个体系”建设，建立以安全总监为核心的专职监督考核体系，压实项目包保领导和包保人员责任，安全生产纳入分部主要领导履职考核评价，安全管理系统内部实行“二三四”考核机制，有效形成全方位管控体系。

抓风险预警盯措施。坚持“关口前移”，“一切工作到掌子面”，制定掌子面施工安全“硬九条”，严格落实“一炮一评”，第一时间对每一循环掌子面情况开展分析评级。开展风险段落超前地质预报，及时提示预警。

抓隐患排查促整改。开展日常检查、定期检查、专项检查、夜间巡查等各类检查，实现全覆盖隐患排查，做到闭环管理。三季度下发整改通知书24份、检查通报12份、考核通知书35份。

抓素质提升强培训。打造智能化安全管理系统和智慧化班前安全教育视频培训系统，实现VR安全体验和视频式教学。制定安全质量环水保口袋书，人手一册、随用随查。

考核管理

掌子面视频评价

VR安全体验

隧道实行“零刷坡、零排放”双保护。8个洞口均采取“零刷坡”进洞，最大限度减少对边仰坡的创面和扰动，及时施作洞门，做好洞口生态恢复，形成“洞在林中”的意境。洞内实行“清污分流”，设智能一体化移动式泵站，洞外设大型沉淀池，实现隧道施工污水的“零排放”。

路基施工实行“零损坏、零便道、零裸露”三保护。对草皮、表土先行剥离，做到“应剥尽剥”，草皮集中存放养护、回铺；严控红线范围内，确保红线外“零便道”；路基施工实行“分段剥离、分段施工、分段恢复”，确保现场“零裸露”。

隧道“零刷坡”进洞

智能一体化移动式泵站

钢栈桥施工

草皮架空存放

草皮养护

草皮监测

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一线快报

一线快报

科技创新助力中铁十局10标提质增效

自进场以来，面对川藏铁路复杂地质和工况等挑战，中铁十局10标充分发挥技术支撑作用，围绕“健康保障为基础、工艺工法为核心、绿色生态为重点、智慧管理为平台、设备研发为保障”为目标，大力推进多元信息技术手段融合和科技创新，努力打造川藏铁路创新高地。

依托集团公司建立了“技术专家组+技术创新中心”科研管理体系和运行机制，与西南交通大学、首都医科大学、中科院等众多科研院校强强合作，启动科研项目达19项。联合北京林业大学、铁一院开展高原草甸生态保护和本土绿植培育，为做好高原生态修复提供技术储备。联合中南大学开展高寒高海拔生态敏感区桥梁混凝土抗裂技术研究，验证表面强化型抗裂涂料效果，提高混凝土抗裂性能。

二、设备研发赋能智慧建造

联合徐工集团成立“川藏智能建造装备研发中心”，在隧道施工机械化配套设备研发、新能源设备应用升级等方面开展深度探索，助力川藏铁路智慧化建设。以邦达隧道4号斜井为试点，与国电集团联合开展太阳能光伏发电研发，并计划于年底试点应用。

超高海拔地区绿色生态修复试验田

光伏发电方案研讨会

技术创新中心挂牌

觉波自采砂石料加工场顺利通过洛隆项目部  初验收

10月28日，洛隆项目部组织监理单位和中铁十局10标对觉波自采砂石料加工场场建、人员配置、设备安装运营等情况进行了初步联合验收。经查，采石场施工符合设计及规范要求，具备生产条件，通过验收。

觉波采石场位于果拉山多青曲左岸山体，占地约196.8亩。采石区出露基岩主要为花岗岩、片麻状花岗岩等，表层局部覆盖第四系冰、坡积块石土。采石区为单面坡，坡面顺直，自然坡度约33°，海拔4750～4990m，高差240m。主要发育的不良地质为危岩、落石和岩堆。

中铁十局10标克服高海拔、高寒和低氧等困难，集中资源力量，快速推进采石场建设。参建员工顶风雪、冒严寒、抗缺氧，经过不懈努力，仅历时45天即完成场建、设备安装调试任务。采石场于10月20日实现试生产目标，10月28日通过洛隆项目部验收，并计划于11月底正式投产，将为下一步高质量推进川藏铁路建设提供有力保障和坚实基础。

采石场场建

采石场场建

采石场试生产

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三、管理创新推进高效施工

标段紧紧围绕进度这一主线，不断推进管理创新，制定了“一三五七”“一炮一评”等隧道施工“五项制度”，在确保施工安全的前提下，严格控制工序循环时间，加快施工进度。创新研发隧道信息化智慧调度指挥系统，实现了隧道工序、人员和车辆的一体化管理，全方位提升了施工智能化管理水平。

结合施工实际，10标以工艺工法、小型机具等为对象，以“工装保工艺，工艺保质量”为目标，积极开展“四小四新”技术成果总结应用，仅2022年7月总结“四小四新”成果12项，有效提高了现场施工质量安全、绿色环保、标准化管理水平，被洛隆项目部评为“优秀单位”并获绿牌奖励。在西藏铁路公司三季度“四小四新”成果评审会上，10标上报的8项成果评审验收通过7项，其中2项被评为“优秀成果”，获得绿牌奖励。

中铁十局10标组织开展隧道施工系列应急演练

为进一步提升隧道施工突发事件应急处置和救援能力，中铁十局10标认真贯彻落实川藏铁路公司《关于落实国铁集团“8.17”电视电话会议精神的紧急通知》要求，结合当前隧道施工风险特点，组织所属各分部陆续开展了泥石流、防洪防汛、隧道防坍塌、高处坠落、富水隧道反坡施工突发事件等应急演练，积累演练实战经验。

隧道工序管理模块

隧道人员管理模块

“四小四新”管理文件

“四小四新”奖励

邦达隧道3#斜井隧道防坍塌应急演练

邦达隧道4#斜井高处坠落应急演练

果拉山隧道进口防洪防汛应急演练

邦达隧道4#斜井富水反坡施工突发事件应急演练

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一线快报

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党旗高扬

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中铁十局10标党工委打造“川藏之巅筑天路”

特色党建品牌

为进一步加强中铁十局10标党建工作，激发党建活力，根据集团公司党委《关于在川藏铁路CZXZZQ-10标创建“川藏之巅党旗红”特色党建品牌的通知》要求，标段着力打造“川藏之巅筑天路”特色党建品牌。

打造“川藏之巅筑天路”特色党建品牌，是贯彻落实习近平总书记对川藏铁路建设系列重要指示批示精神和党中央决策部署的重要举措；是引领推动“五大工程”建设和落实“三个施工”要求的现实需要；是确保项目高起点高质量高标准建设的内在要求；是坚持党要管党，深化党的“六个建设”的必然要求。

二、指导思想

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实习近平总书记对川藏铁路建设的系列重要指示批示精神和党中央决策部署，以“川藏之巅筑天路”特色党建品牌创建活动为抓手，发挥党建品牌的示范带动效应，不断增强项目党组织的政治功能和组织力，激发党建活力。聚焦“十六字建设方针”、“五大工程”建设和“三个施工”要求，推动党建工作与施工生产同频共振、互融共进，确保各项施工举措落实落地，助力打造川藏铁路样板标段，全力铸就新时代雪域高原铁路丰碑。

三、品牌LOGO及内涵

“川藏之巅筑天路”特色党建品牌Logo为圆形，象征全体参建人员团结一心、逐梦雪域，携手共绘同心圆；整体为红色，象征红心向党、党建领航，攻坚克难勇争先；中心是被环绕的“中国中铁”标识，象征着全体参建员工发扬“开路先锋”精神，鏖战雪域之巅

续写“新天路”新传奇。环形上方半圆区域为“迎难而上 敢为人先”川藏铁路精神字样，环形下方半圆区域为“川藏之巅筑天路”党建品牌名称字样，寓意践行川藏铁路精神是创建“川藏之巅筑天路”党建品牌的应有之意，锻造“川藏之巅筑天路”党建品牌也是弘扬川藏铁路精神的题中之意；中国中铁标识下方为“4600”字样，是指中铁十局川藏10标的海拔最高点——4600米，寓意作为川藏铁路全线海拔最高点，其独特的区位、艰苦的环境、复杂的工况等，正是培育、锻造川藏铁路精神最佳的良田沃土。

四、创建目标

五、具体实施

（一）培育一种精神

以“迎难而上，敢为人先”为核心的川藏铁路精神。

（二）落实五项举措

1.落实“第一议题”制度                          2.落实劳动竞赛工作

3.落实人才队伍建设举措                     4.落实“廉洁工程”建设要求

5.落实以人为本理念

（三）健全四个组织

1.健全完善基层党组织建设                 2.成立党员立项攻关小组

3.成立党员突击队                               4.成立团员青年突击志愿小组

（四）做好五个结合

1.结合实际，运用好“川藏铁路4600讲习所”和“川藏大学堂”

2.结合实际，开展好主题党日活动

3.结合实际，压实党员包保活动

4.结合实际，推进好联创共建活动

5.结合实际，深化项目文化创建活动

（六）打造两张名片

1.打造川藏10标样板工程名片

2.打造“川藏之巅党旗红”特色党建品牌名片

“学研一体+问题导向+头脑风暴”提升党工委

理论中心组学习成效

9月23日，按照集团公司党委统一安排部署，中铁十局10标党工委组织开展了2022年第三次中心组理论学习暨“执行力建设”专题学习。项目部领导班子全体参加学习，各部门负责人列席参学。集团公司副总经理赵宇参学指导。

参学人员集中学习了习近平总书记关于安全生产的重要指示精神、习近平总书记在省部级主要领导干部专题研讨班上的重要讲话、深入学习贯彻习近平经济思想、《川藏铁路有限公司党委关于开展发扬青藏铁路精神宣传教育活动的通知》《中铁十局集团有限公司关于对内部违规吃请送礼等问题加强监督问责的九条措施》和理论文章《提高执行力是加强作风建设的关键》《“九要”提高执行力》《抓住不放提高执行力》。 

主题发言环节，项目部党工委书记左炜和项目经理张汪钊分别围绕“执行力建设”分别作了题为《强化执行力必须做到抓铁有痕、一抓到底》和《管理就是行动，管理就是树立榜样》的主题发言，阐述了执行力作为一种文化、一种理念的理解，提出班子成员在工作主动性、老好人思想、制度执行、缺少工作思路等方面存在的问题，同时也结合工作和自身检视在个人学习、工作作风等方面的差距不足，并针对性提出整改措施。

参学人员围绕研讨主题广开言路、畅所欲言，掀起“头脑风暴”，不仅查自身在能力提升、制度落实、标准控制、工作创新等方面存在的不足，还当面锣、对面鼓地对其他班子成员客观真诚提出意见建议，在交流中碰撞出思想火花，提出了新思路、新理念。不仅查个人问题，还从加强制度建设、强化过程盯控、严明考核奖惩、弘扬争先意识等方面就提高项目团队执行力建言献策，取得了良好的学习成效。

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党旗高扬

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最后，赵宇对本次学习进行点评，高度评价了学习发挥的以学促改作用。他指出，目前标段制度建设已逐步完善，但在现场落实上还存在差距，没有实现从被动到主动的转换。对此，应从五个方面强化标段执行力建设：一是培育执行力文化，深刻理解执行力是一种力量、一种能力、一种态度；二是加强领导作风建设，发挥领导的表率作用；三是发扬钉钉子精神，盯住问题反复抓、抓反复；四是深入一线，扎实调研，真正做到察实情、出实招、求实效；五是完善考核机制，督促责任落实，调动全员工作积极性。

三季度，标段党工委围绕学习型、服务型党组织打造，积极推行“学习工作化，工作学习化”，在中心组学习中探索引入“学研一体化+问题导向式+头脑风暴法”的学习模式，取得了良好的学习成效，并初步探索总结了一套立足项目实际、着力解决问题、真诚思想碰撞，集“学研一体化、问题导向式、头脑风暴法”于一体的党工委理论中心组学习“三位一体”工作法，切实推进理论学习成果转化为促进工作实效的“助推器”和“催化剂”。

“联创共建”川藏铁路果拉山隧道联合党支部

召开第二次党员大会

9月27日，川藏铁路果拉山隧道联合党支部第二次党员大会以视频连线方式召开，西藏铁路公司、洛隆项目部及参建的9A标、10标施工、监理、设计和中铁工业党员干部参会。西藏铁路公司党委书记、总经理，联合党支部书记赵勇主持会议。

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党旗高扬

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会议集中学习了习近平总书记关于安全生产、信访维稳和发扬青藏铁路精神的重要指示精神；开展党风廉政教育，学习中央纪委国家监委通报的近期违反中央八项规定典型案例；听取了第一次党员大会重点工作落实情况的汇报，研究了需协调解决的问题，并安排部署了联合党支部四季度重点工作。

赵勇在总结中对学习宣传贯彻二十大精神、四季度施工大干、安全生产、信访维稳、廉政建设等工作提出了具体要求。

中铁十局10标开展“传承青藏铁路精神 锻造

川藏铁路精神”集中宣讲活动

为不断丰富川藏铁路精神的内涵和外延，汲取高质量建设川藏铁路的强大精神力量，按照川藏铁路公司《关于开展发扬青藏铁路精神宣传教育活动的通知》要求，中铁十局10标党工委统筹谋划，精心部署，组织标段青藏铁路建设亲历者开展集中宣讲活动。

在川藏铁路最高工点——果拉山隧道1#斜井“川藏铁路4600讲习所”内，华荣兴和参建的广大职民工一起，追忆青藏铁路建设期间作为一名医务工作者，他如何克服幻境恶劣、物资匮乏及非典流行等重重困难，保障参建员工的生命健康，分享了对再上高原、再战川藏的感悟。在场人员深受感受，表示将牢记使命荣光，胸怀“国之大者”，坚决建成建好川藏铁路这一世纪性战略工程，用智慧和汗水铸就新时代的铁路丰碑。

在洛隆项目部“传承青藏铁路精神 锻造川藏铁路精神”主题党日活动中，标段王炳海作为青藏铁路建设者代表，生动讲述了他如何战高原、斗冻土，筑起穿越生命禁区的伟大天路的感人故事。

障参建员工的生命健康，分享了对再上高原、再战川藏的感悟。在场人员深受感受，表示将牢记使命荣光，胸怀“国之大者”，坚决建成建好川藏铁路这一世纪性战略工程，用智慧和汗水铸就新时代的铁路丰碑。

雪域英雄路 天堑变通途

今年5月25日，中国中铁股份公司开展“川藏有我、请党放心”开路先锋精神传递活动，全体参建员工集体宣誓、签字铭志，王炳海作为中铁十局“开路先锋”大旗的旗手，把十局人的顽强作风传递到雪域高原上每一处急难险重的工点，传承到山川峡谷中每一个平凡奋进的岗位。

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党旗高扬

党旗高扬

2002年3月，王炳海积极响应公司的号召，不顾家里亲朋好友的反对，毅然决然的前往青藏铁路项目，项目施工管段位于青海省玉树州五道梁镇，境内平均海拔4600米，在五道梁流传着一句话：“到了五道梁，哭爹又喊娘”。那一年，他27岁。

五道梁的艰苦名副其实，因海拔和地势高，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量只有内地的一半，被认为是青藏线上最难的地段!刚到五道梁时，对工地充满美好憧憬和向往的王炳海怎么也没想到，在这里，蔬菜成了稀罕物，就更别提能吃到新鲜水果了。职工们探亲回来上山，包里塞的全是吃的东西。这也难怪，成天和土豆、白菜、方便面打交道，难免那些“馋猫们”一听到有人要上山，都会欣喜若狂地焦急等待着，然后疯狂的将包里的东西“瓜分”精光。

2003年，王炳海临危受命，担任青藏铁路项目的工程部长。虽然历经过两个铁路项目的建设，但参与高海拔、冻土的铁路施工对他而言还是“生平头一次”，项目部绝大部分管理人员也不例外，巨大的施工生产压力扑面而来。

工作中，针对技术难点，王炳海不仅要求工程技术部努力克服高原缺氧、鼠疫和传染病等不利因素，以保证全身心投入到铁路建设事业中，而且在施工前组织多次技术培训，认真研讨各种技术标准及规范，系统学习各种施工工艺。正是这精密高效的战前布局，为后期施工质量和进度的严格保证铺平了道路。

“高原冻土”是青藏铁路项目主要攻关的一门新技术、新课题，为了干好工作，每天王炳海都是第一个到现场，最后一个离开，他开始自学，在工地上虚心向同行学习，有时看书到深夜，在技术上有了进步，并在工作中开始尝试创新。通过工程建设指挥部、铁科院专家培训，结合他的实践经验，掌握了很多关于“高原冻土”的施工技术要点，制定了大桥施工专项技术方案。最终，曲水河大桥成为全线各参建单位观摩学习的工程，受到建设指挥部的认可和表扬！

干工程的苦，不是工作和生活上的艰苦，最苦的莫过那种对家的思念，对亲人的挂念，王炳海对此的体会最深。长期在荒凉艰苦的项目上工作，员工身份各异，加上远离家乡和亲人，人的情绪特别容易波动。带队伍不容易，除了铁腕奇招，更有他发自内心的嘘寒问暖。

2003年底，王炳海担任安全、质量、环保部安全总监。为了发挥班组同志们的主观能动性和积极性，他在党支部的帮助下，完善了班组管理制度，他一直有个习惯，每天晚上和班组同志们聊天唠嗑儿，知百家事，解百家难。“人需要倾诉，需要交流，出门在外跟着我的，都是我的兄弟，家里的事都是自己的事，能帮必须得帮，咱都是过来人，家里安排妥当，心里没负担，这活才干的踏实。”王炳海如是说。并经常性地和大家谈心、交流，遇事多与大家商量，集思广益，取得了大伙儿的支持和理解。后来，和他们之间都互称兄弟，大家的心更齐了，拧得像一根绳一样。

由于工地海拔高，冬天气温在零下30多摄氏度，他不仅在工作中始终做到“以人为本”，保障所有参建人员的身体健康和人身安全，还积极配合监理检查、监控工程质量。建设指挥部要求要把青藏铁路建设成为世界上一流的环保铁路，在项目部负责人的领导下，对全管段的驻地、便道、取（弃）土场一一做出规划，以保证藏羚羊、野驴等国家保护动物的通行。每次，局指“青藏杯”评比，安全、质量、环保工作始终保持前三名，王炳海同志还得到局领导的表扬，被公司评为先进个人！

“每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。他们，是地球之巅的勇者，他们，缔造了世界上最伟大的铁路”。青藏铁路，被世人称为天路，也是无数个建设者用生命极限创造的世界奇迹。王炳海很骄傲，他参与了这个国家一号工程的建设，他也很自豪，在青藏铁路建设中留下了足迹。时间一晃过去近20年，那段记忆仍然激励着他不断前行。

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党旗高扬

党旗高扬

2000年10月，在铁三处医院体检合格后，经医院领导批准，我毅然踏上青藏铁路Ⅰ期工程的征途。

告别家中刚出生不足4月的女儿和妻子，带着家人的牵挂，我和征战青藏铁路的同事们坐上火车一路西行。列车飞驰，窗外的景色也逐渐变得萧条。我们经先到兰州中转，数天后到终点青海省格尔木市，在格尔木习服约一周后，所有人终于来到了青藏铁路施工工地。昆仑山口，昆仑桥（109国道边）格尔木河畔的一个山谷，距格尔木市约50公里，纳赤台昆仑神泉数十公里，放眼满是沙地戈壁，荒无人烟。在项目部领导的安排下，我们克服头痛、流鼻血、体力不足等种种困境，平整场地，搭建棉布帐篷，经过数天的努力，完成了营地建设。作为一名医务工作者，我也自然身在其中，参与营地建设，在医疗物资紧张的情况下，通过努力完成了医务室的建设，能正常的开展基本的医疗服务。在海拔将近4000米的环境下，青藏铁路中铁四局三公司Ⅰ期工程，昆仑山格尔木河铁路桥和隧道等，经过参战指战员一年余的艰苦奋战，终于按期完工。

2002年上半年，继Ⅰ期完工后，中铁四局三公司改为中铁十局三公司青藏铁路Ⅱ期工程中标，工地海拔约4800米，工程主要为路基和桥梁，紧靠109国道，距离格尔木市约有500公里，我们的驻地设立在一个废用的养路工区内，四周虽有围墙，但房子四处漏风，经过修整，成了我们的驻地。因海拔较高，医务室配备了大钢瓶氧气制氧机、雾化器、心电图机等设备，尽可能的满足工地需求，尤其在2003年SARS病毒流行期间，除了日常工作，坚持到离驻地10余公里处民工帐篷消毒，晚上查房巡视，到2003年底没有发生1例因空气稀薄、低压、高原缺氧等引起的伤病发生。

2006年青藏铁路通车了，作为一名建设参与者，我感到骄傲。

2021年，20年过去了，川藏铁路建设动工开始了，得到消息时很激动，在单位的召唤下，2021年12月，经体检合

难忘青藏

动，在单位的召唤下，2021年12月，经体检合格，我再次来到了高原建设工地。初到工地同样是那么艰苦，我克服了人生地不熟的窘况，通过努力，按上级领导和川藏铁路建设的要求，在项目部的配合下，完成了一个医务室和两个健康监护室的建设，开展正常的医疗服务，继续贡献着我的光和热。

情满中秋夜 共庆华诞时 喜迎二十大

今年，中铁十局10标广大参建人员迎来了在雪域高原的第一个中秋和国庆，为此，标段组织了丰富多彩的文体和慰问活动，努力营造欢乐祥和的节日氛围。

中秋节期间，集团公司副总经理、标段指挥长赵宇带队，项目经理部走访慰问三个分部，向节日期间仍坚守在施工一线的广大参建员工送去节日的祝福和崇高的敬意，并带去慰问品。各分部也向协作队伍送去猪肉、月饼、水果等慰问品，把节日的关怀送到一线作业人员的心中。

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党旗高扬

党旗高扬

文体活动

10月1日上午9时，项目经理部和分部统一举行了升国旗活动，喜迎祖国母亲73周年华诞。各单位还在“双节”期间开展桌球、掼蛋、套圈、藏语夜校等活动，到处都洋溢着一片欢声笑语。

升国旗仪式

疫情下的温情举措，解决职工“头”等大事

一分部的老魏最近因为一件事犯了难。由于疫情期间静默管理，他已近两个月没有理发了，逐渐“茂密”的头发也慢慢成了他的烦恼“丝”。“有疫情我们服从管理，什么需求都可以等等，但头发不等我们，长得乱糟糟。”职工们也常常相互打趣。

想职工之所想，急职工之所急。分部立即设立了临时理发室，并主动邀请理发师到驻地为广大职民工免费理发。目前，这一爱心活动已惠及200余职工和民工。大家顿时“焕然一新”，精神百倍，也对这样的贴心举措纷纷点赞。

疫情以来，各分部立足关心关爱职工和为职工办实事，从解决“头”等大事这样的细微处入手，在守护广大职民工生命健康的同时，全力做好各项后勤保障服务，既坚定了大家战胜疫情的信心，也让涓涓暖流汇进每一个人的心间。

节日海报

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党旗高扬

格桑花开

诗意川藏

恰逢三秋之半

雪域高原 山川叠叠

铁军天团聚于飞雪九月

漫卷工作在案

值守共寄中秋月

月更圆 情更切

使命如磐 重任在肩

愿以砥砺前行守万里江山

共享祖国山河月

川藏月夕

作者系一分部党支部书记周鑫。

大美川藏

黄超/摄

翟杰/摄

朱旭辉/摄

黄姚/摄

万奉波/摄

翟杰/摄

江霞/摄

于永杰/摄

曹家朋/摄

黄超/摄

万奉波/摄

李凯凯/摄

刘继然/摄

格桑花开

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川藏之巅筑天路 

黄超/摄

编辑：翟    杰

核稿：贾焕祺

审核：左    炜   张汪钊