建功雪域第6期

JIAN  GONG  XUE  YU

06期

中铁十局川藏铁路项目部  主办

2022.11-12

点赞！中铁十局川藏10标2022年十大瞬间

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要闻速览

中铁十局川藏10标迅速掀起学习党的二十大精神热潮

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中铁十局川藏10标在西藏铁路公司党建现场观摩经验

交流会上荣获多项表彰

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中铁十局在川藏铁路2022年下半年信用评价中荣获“A级”

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一线快报

中铁十局川藏10标隧道开挖月进尺再创新高

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智能建造引领高质量建设川藏铁路

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中铁十局川藏10标隧道“清污分流”工作在川藏公司作

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中铁十局川藏10标做好属地用工工资发放工作

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鏖战川藏铸精神 逐梦雪域育人才

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党旗高扬

中铁十局川藏10标开展2022年第四次党工委中心组

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中铁十局川藏10标一分部拜会昌都市卡若区政府及

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格桑花开

开路先锋好儿女

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大美川藏

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劳动美

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2022年，中铁十局川藏10标认真学习贯彻习近平总书记对川藏铁路建设的重要指示批示，牢牢把握十六字方针，聚焦“五个工程”和“三个施工”，高起点高标准高质量推进工程建设。广大参建员工大力发扬“迎难而上、敢为人先”的川藏精神，战风雪、斗严寒、抗缺氧，建功雪域争先锋，川藏之巅筑天路，圆满完成了年度各项任务目标，实现了高位开局、全面起势。让我们一起来回顾10标2022年的十大精彩瞬间吧！

1.两次迎接国铁集团主要领导检查调研

点赞！中铁十局川藏10标2022年十大瞬间

2022年4月30日，时任国铁集团董事长、党组书记陆东福深入中铁十局川藏10标邦达隧道4#斜井检查调研工程建设情况，并向节日期间奋战在党组书记刘振大铁路建设者，并勉励十局全体参建干部职工立足川藏铁路，大力践行“迎难而上、敢为人先”的川藏铁路精神，擦亮企业品牌，建功雪域高原。

雪域高原的广大建设者表示感谢和问候。8月7日，新任国铁集团董事长、党组书记刘振芳前往邦达隧道4#斜井检查调研，看望慰问奋战在一线的广大铁路建设者，勉励十局全体参建干部职工立足川藏铁路，大力践行“迎难而上、敢为人先”的川藏铁路精神，擦亮企业品牌，建功雪域高原。

2.川藏铁路公司年度创优考评荣获佳绩

2022年10月20日，川藏公司对中铁十局川藏10标开展年度标准化管理“创优”考评。10标最终考评得分96.1分，考核“优秀”，取得昌都段、洛隆段受检单位中最好成绩，且是受检过程中唯一获得“绿牌”奖励的标段，并受到川藏公司全线通报表扬。国铁集团党组成员、副总经理，川藏公司党委书记、

川藏公司党委书记、董事长徐建军高度评价10标取得的各项成绩，并勉励10标广大建设者“道阻且长、笃行不怠”，当好“永远的开路先锋”。

3.两次在川藏公司会议作党建经验交流

2022年7月3日，在川藏公司上半年工作会上，标段作为全线两家、西藏段唯一一家党组织，作了题为《扎根高原 建功川藏 努力践行以“迎难而上、敢为人先”为核心的川藏铁路精神》的经验介绍；11月24日，在川藏公司党建座谈会上，标段作为作为全线5家局指之一，再次

次作了题为《迎难而上勇争先 川藏之巅筑天路 奋力实现2022年各项工作圆满收官》的交流发言；标段“党建引领工建”的做法分别被川藏公司和西藏公司推广。

4.西藏公司党建现场会议荣获多项殊荣

2022年12月8日，西藏铁路公司党建现场观摩经验交流会通过线上+线下的方式同步举行。会议集中表彰了一批先进集体和个人；其中，中铁十局川藏10标党工委荣获“十大先进基层党组织”称号，项目经理张汪钊、党工委书记左炜分获“十大优秀共产共产党员标杆”和“十大优秀党务工作者

工作者”称号，党建工作部部长翟杰获评“十大优秀通讯员”称号。标段党工委还在会上作了题为《鏖战川藏铸精神 逐梦雪域育人才》的经验交流。

5.创建“川藏之巅筑天路”优质党建品牌

结合10标实际，及时创建“川藏之巅筑天路”特色党建品牌，被西藏公司党委命名为“十大优质特色党建品牌”,并被西藏公司赵勇总经理誉为“打造了彰显川藏铁路精神特点的优质党

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了彰显川藏铁路精神特点的优质党建品牌”。在统筹创建“川藏之巅筑天路”特色党建品牌的基础上，三个分部因地制宜打造“民族团结一家亲”“邦达草原党旗红”“川藏之巅争先锋”特色党建子品牌，不断构建了“1+3”优质特色党建品牌体系，充分发挥了党建品牌的示范引领作用。

6.打造“五位一体”川藏精神培育矩阵

成立了川藏分党校、建立了川藏大学堂、依托4个党员活动室设立了“川藏铁路精神研修中心”、联合中共昌都市委党校打造现场教学点，特别是立足川藏铁路全线最高点——海拔4600米的果拉山隧道1号斜井，重点打造

是立足川藏铁路全线最高点——海拔4600米的果拉山隧道1号斜井，重点打造了集“声光电”“学思践”于一体、“窗口+阵地”二合一的“川藏铁路4600讲习所”，不断构建了“五位一体”的川藏铁路精神“培育矩阵”，全面打造了精神培育、党性淬炼、教育培训、赋能生产的“金名片”。

7.施工生产呈现持续稳产高产喜人态势

2022年以来特别是下半年以来，标段施工生产呈现持续稳产高产态势，周施工计划完成比最高达159.2%，位居西藏段首位；果拉山隧道明洞衬砌一档由常规10天缩短至5天，

洞衬砌一档由常规10天缩短至5天，创造了工序循环的新纪录；8、9月份分别完成月度投资计划的139%和182%，均位列西藏段19个局指第一名；三、四季度均超额完成投资计划，完成情况位列西藏段第二名；在川藏公司三季度劳动竞赛中荣获第三名。

8.科技创新成果丰硕试点示范成效明显

建立完善了“技术专家组+项目技术研发中心”的科研管理体系，与西南交大、首都医科大学、中科院等科研院校强强联合，启动科研项目19项；与徐工集团联合成立“川藏智能建造装备

与徐工集团联合成立“川藏智能建造装备研发中心”，与国电集团共同开展光伏发电研究，科技创新工作多次荣获业主绿牌奖励。坚持以试点示范为引领，全面提升标准化管理水平，建设单位先后4次在标段召开试点示范现场观摩会，在全线发挥了积极的示范引领作用。

9.深化联创共建促进企地和谐民族团结

依托联创共建平台，强力推动项目部和驻地各方形成“企地和谐、民族团结”的生动局面，积极与昌都市应急局沟通，就联建共建应急物资储备库达成高度契合；

与徐工集团联合成立“川藏智能建造装备研发中心”，与国电集团共同开展光伏发电研究，科技创新工作多次荣获业主绿牌奖励。坚持以试点示范为引领，全面提升标准化管理水平，建设单位先后4次在标段召开试点示范现场观摩会，在全线发挥了积极的示范引领作用。

10.全年荣获建设单位绿牌奖励20张

四季度，标段荣获绿牌奖励10张，其中：川藏公司2张、西藏公司6张、洛隆项目部2张。至此，全年标段累计获得绿牌奖励20张。国铁集团2022年下半年信用评价获评“A级”。进

2022年下半年信用评价“A级”。进场以来，标段牢牢把握“十六字”方针，聚焦“五大工程”和“三个施工”，大力培育践行“迎难而上、敢为人先”的川藏铁路精神，川藏之巅筑天路，高起点、高标准、高质量推进工程建设，各项工作得到了建设单位的高度认可。

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中铁十局川藏10标迅速掀起学习党的二十大精神热潮

10月22日，中国共产党第二十次全国代表大会胜利闭幕。中铁十局川藏10标坚持把学习宣传贯彻党的二十大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，结合生产实际，多举措迅速掀起学习宣传贯彻热潮，切实把广大干部职工的思想和行动统一到党的二十大精神上来，奋力开创川藏铁路工程建设新局面。

一是制定下发宣贯工作方案。项目党工委根据上级党委有关部署，结合项目实际，于11月11日制定下发《中铁十局川藏铁路项目部深入学习贯彻党的二十大精神的工作方案》，明确学习宣贯的目标任务、主要工作等内容，并形成重点任务推进清单，加强过程督导。

二是开展理论中心组两级联学。11月14日，项目部组织开展了2022年第四次党工委中心组理论学习暨二十大精神两级联学，两级领导班子参加了学习。参学人员对照二十大报告、纪委工作报告以及党章原原本本学、联系实际学、深入思考学，并结合当前工作就如何做好贯彻落实展开深入研讨，推动了二十大精神入脑入心、见行见效。

三是开展二十大精神宣讲活动。两级领导班子在先学一步、学深一层的基础上，带头进分部、进洞口、进班组，开展二十大精神集中宣讲，通过数字、关键词等不同视角深入浅出地解读二十大精神，面对面交流座谈，推动了党的二十大精神走深走实，引导干部职工在学深悟透中汲取奋进力量、把准前进方向、坚定发展目标。

四是开展主题征文活动。广大干部职工深入学习党的二十大精神，踊跃参与集团公司“学习二十大 永远跟党走 奋进新征程”主题征文活动，共报送征文8篇，充分展现了干部职工爱党爱国爱企的热情和扎根雪域、建功川藏的豪情。

一是制定下发宣贯工作方案。项目党工委根据上级党委有关部署，结合项目实际，于11月11日制定下发《中铁十局川藏铁路项目部深入学习贯彻党的二十大精神的工作方案》，明确学习宣贯的目标任务、主要工作等内容，并形成重点任务推进清单，加强过程督导。

二是开展理论中心组两级联学。11月14日，项目部组织开展了2022年第四次党工委中心组理论学习暨二十大精神两级联学，两级领导班子对照二十大报告、纪委工作报告以及党章原原本本学、联系实际学、深入思考学，并结合当前工作就如何做好贯彻落实展开深入研讨，推动了二十大精神入脑入心、见行见效。

三是开展二十大精神宣讲活动。两级领导班子在先学一步、学深一层的基础上，带头进分部、进洞口、进班组，开展二十大精神集中宣讲，通过数字、关键词等不同视角深入浅出地解读二十大精神，面对面交流座谈，推动了党的二十大精神走深走实，引导干部职工在学深悟透中汲取奋进力量、把准前进方向、坚定发展目标。

四是开展主题征文活动。广大干部职工深入学习党的二十大精神，踊跃参与集团公司“学习二十大 永远跟党走 奋进新征程”主题征文活动，共报送征文8篇，充分展现了干部职工爱党爱国爱企的热情和扎根雪域、建功川藏的豪情。

展开深入研讨，推动了二十大精神入脑入心、见行见效。

三是开展二十大精神宣讲活动。两级领导班子在先学一步、学深一层的基础上，带头进分部、进洞口、进班组，开展二十大精神集中宣讲，通过数字、关键词等不同视角深入浅出地解读二十大精神，面对面交流座谈，推动了党的二十大精神走深走实，引导干部职工在学深悟透中汲取奋进力量、把准前进方向、坚定发展目标。

四是开展主题征文活动。广大干部职工深入学习党的二十大精神，踊跃参与集团公司“学习二十大 永远跟党走 奋进新征程”主题征文活动，共报送征文8篇，充分展现了干部职工爱党爱国爱企的热情和扎根雪域、建功川藏的豪情。

三是开展二十大精神宣讲活动。两级领导班子在先学一步、学深一层的基础上，带头进分部、进洞口、进班组，开展二十大精神集中宣讲，从数字、关键词等不同视角深入浅出地解读二十大精神，面对面交流座谈，推动了党的二十大精神走深走实，引导干部职工在学深悟透中汲取奋进力量、把准前进方向、坚定发展目标。

四是开展主题征文活动。广大干部职工深入学习党的二十大精神，踊跃参与集团公司“学习二十大 永远跟党走 奋进新征程”主题征文活动，共报送征文8篇，充分展现了干部职工爱党爱国爱企的热情和扎根雪域、建功川藏的豪情。

深走实，引导干部职工在学深悟透中汲取奋进力量、把准前进方向、坚定发展目标。

四是开展主题征文活动。广大干部职工深入学习党的二十大精神，踊跃参与集团公司“学习二十大 永远跟党走 奋进新征程”主题征文活动，共报送征文8篇，充分展现了干部职工爱党爱国爱企的热情和扎根雪域、建功川藏的豪情。

四是开展主题征文活动。广大干部职工深入学习党的二十大精神，踊跃参与集团公司“学习二十大 永远跟党走 奋进新征程”主题征文活动，共报送征文8篇，充分展现了干部职工爱党爱国爱企的热情和扎根雪域、建功川藏的豪情。

|优秀征文选登|

我要写川藏

我要写川藏，写一条巨龙

我要写川藏，写一粒种子

（作者系一分部党支部书记周鑫）

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中铁十局川藏10标在西藏铁路公司党建现场观摩经验交流会上荣获多项表彰

2022年11月8日，在川藏铁路先期段开工两周年、全面开工一周年之际，西藏铁路公司党委在川藏铁路西藏段5标、6标召开“学贯二十大 建功川藏线”党建现场观摩经验交流会。

会议全面总结了川藏铁路西藏段开工建设以来取得的各项工作成果，并对2023年党建工作进行了重点部署，集中表彰了一批先进集体和个人。其中，中铁十局10标党工委荣获“十大优秀党组织”称号，“川藏之巅筑天路”党建品牌获评“十大优质特色党建品牌”，项目经理张汪钊、党工委书记左炜分别被授予“十大优秀共产党员标杆”和“十大优秀党务工作者”称号，党建部长翟杰入选“十大优秀通讯员”。标段党工委还在会上作了题为《鏖战川藏筑精神 逐梦雪域育人才》的交流发言，各项党建工作成果得到了西藏铁路公司和洛隆项目部的高度评价。

自进场以来，10标党工委坚持以习近平总书记对川藏铁路建设的系列指示批示精神为指引，紧扣“五大工程”建设和“三个施工”目标，围绕生产中心主动担当作为，以高质量党建引领保障高质量工程建设，为川藏铁路建设提供强大“红色动能”。广大参建员工立足川藏铁路最高点，战严寒、斗缺氧、抗疫情、保生产，以攻坚克难的具体实践生动诠释了“迎难而上、敢为人先”的川藏铁路精神，有力彰显了开路先锋的奋斗姿态。

聚势谋远，拓启新程。标段上下正坚定信心再出发，铆足干劲再发力，为工程建设再提速、再提质、再提效，奋力冲刺年度各项任务目标，确保2022年圆满收官。

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自进场以来，10标党工委坚持以习近平总书记对川藏铁路建设的系列指示批示精神为指引，紧扣“五大工程”建设和“三个施工”目标，围绕生产中心主动担当作为，以高质量党建引领保障高质量工程建设，为川藏铁路建设提供强大“红色动能”。广大参建员工立足川藏铁路最高点，战风雪、斗缺氧、抗疫情、保生产，以攻坚克难的具体实践生动诠释了“迎难而上、敢为人先”的川藏铁路精神，有力彰显了开路先锋的奋斗姿态。

聚势谋远，拓启新程。标段上下正坚定信心再出发，铆足干劲再发力，为工程建设再提速、再提质、再提效，奋力冲刺年度各项任务目标，确保2022年圆满收官。

会议全面总结了川藏铁路西藏段开工建设以来取得的各项工作成果，并对2023年党建工作进行重点部署，集中表彰了一批先进集体和个人。中铁十局10标党工委荣获“十大优秀党组织”称号，“川藏之巅筑天路”党建品牌获评“十大优质特色党建品牌”，项目经理张汪钊、党工委书记左炜分别被授予“十大优秀共产党员标杆”和“十大优秀党务工作者”称号，党建部长翟杰入选“十大优秀通讯员”。标段党工委还在会上作了题为《鏖战川藏筑精神 逐梦雪域育人才》的交流发言，各项党建工作成果得到了西藏铁路公司和洛隆项目部的高度评价。

严寒、抗缺氧、抗疫情、保生产，以攻坚克难的具体实践生动诠释了“迎难而上、敢为人先”的川藏铁路精神，有力彰显了开路先锋的奋斗姿态。

聚势谋远，拓启新程。标段上下正坚定信心再出发，铆足干劲再发力，为工程建设再提速、再提质、再提效，奋力冲刺年度各项任务目标，确保2022年圆满收官。

中铁十局在川藏铁路2022年下半年信用评价中荣获“A级”

近日，川藏铁路公司公布2022年下半年施工、监理企业信用评价结果，中铁十局在25家参建单位中脱颖而出，获评“A级”。

2022年下半年，中铁十局川藏10标高标准迎接国铁集团董事长、党组书记刘振芳检查调研，在川藏铁路公司年度标准化管理创优考评中获评“优秀”，取得昌都、洛隆段最好成绩，且是唯一一个获得绿牌奖励的标段。标段实体质量、绿色施工、标准化管理、科技创新、党建等工作得到建设单位高度评价，多次在川藏铁路公司、西藏铁路公司作经验交流，兄弟单位纷纷组织观摩学习，在全线起到了较好地示范引领作用。

2022年下半年，中铁十局川藏10标高标准迎接国铁集团董事长、党组书记刘振芳检查调研，在川藏铁路公司年度标准化管理创优考评中获评“优秀”，且是唯一一个获得绿牌奖励的标段。标段实体质量、绿色施工、科技创新、党建等工作得到建设单位高度评价，多次在川藏铁路公司、西藏铁路公司作经验交流，兄弟单位纷纷组织观摩学习，在全线起到了较好地示范引领作用。

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三是坚持念好“五字要诀”。念好“学”字诀，深入学习党的二十大精神，统一干部职工的思想和行动，凝聚奋进力量；念好“安”字诀，做好隧道施工安全、道路交通安全、后勤保障等工作，驰而不息夯实安全生产；念好“快”字诀，加强隧道工序循环卡控，推进专业大机维保班组建设，加快工程施工进度；念好“靓”字诀，擦亮二衬质量、反坡排水、绿色施工“金名片”，开展“工匠评比”活动，打造精品工程；念好“稳”字诀，常态化推进疫情防控，扎实做好工资清欠和信访维稳工作，营造良好的内外部施工环境。

程施工进度；念好“靓”字诀，擦亮二衬质量、反坡排水、绿色施工“金名片”，开展“工匠评比”活动，打造精品工程；念好“稳”字诀，常态化推进疫情防控，扎实做好工资清欠和信访维稳工作，营造良好的内外部施工环境。

2022年，10标共完成施工产值6.82亿元，占原年度计划5.36亿元的127%；占调整后年度计划6.45亿元的106%；开累完成产值8.57亿元，占总投资73.37亿元的11.7%；隧道开挖开累5573m，占计划4780m的117%；12月份，单月隧道开挖进尺突破900米大关，实现了施工产值和形象进度的“双超”目标。

二是优化施工工艺工法。主动同建设单位沟通，打破施工工法束缚，在果拉山隧道进口打造微台阶法调整为全断面法试验段，极大提高了施工进度。联合铁科院在邦达隧道出口开展小净距段施工微控制爆破技术试验段研究，打破了固有设计中沙袋堆码的繁琐工艺，为突破进尺极限奠定了坚实基础。坚持“岩变我变”的施工理念，积极同设计单位开展超前地质预报动态设计，根据围岩辨识实时调整支护参数，在提高隧道开挖进度的同时有效确保施工安全。

中铁十局川藏10标隧道开挖月进尺再创新高

12月，中铁十局川藏10标施工生产再传喜讯：项目克服疫情影响，8个隧道施工工点累计开挖进尺达903.2米，首次突破900米大关，创单月隧道开挖进尺新高，向着稳产高产和提质增效的目标又迈出坚实一步，实现了川藏铁路建设开局漂亮、全年精彩。

四季度以来，10标牢牢把握“三抓三保”的工作思路，坚持工序循环抓始终，不断擦亮“三个品牌”，推进“三个提升”，统筹施工生产和疫情防控两不误、两促进，铆足干劲、乘势而上，确保了年度各项任务目标的圆满收官。

一是狠抓工序循环考核。持之以恒抓隧道工序循环卡控，坚持日考核、日分析、日兑现，以日保周、以周保月，确保整体施工进度可控，考核兑现按天发放到一线管理和作业人员手中。对工序循环考核不达标的实行“一三五七”工作机制，视情况要求项目分管领导、分部经理跟班作业，加大施工组织力度。项目部每周对各工点工序循环完成情况进行评比通报，奖优罚劣，持续掀起了比学赶超的大干热潮。

一线快报

一线快报

情况要求项目分管领导、分部经理跟班作业，加大施工组织力度。项目部每周对各工点工序循环完成情况进行评比通报，奖优罚劣，持续掀起了比学赶超的大干热潮。

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沙袋堆码的繁琐工艺，为突破进尺极限奠定了坚实基础。坚持“岩变我变”的施工理念，积极同设计单位开展超前地质预报动态设计，根据围岩辨识实时调整支护参数，在提高隧道开挖进度的同时有效确保施工安全。

智能建造引领高质量建设川藏铁路

川藏铁路被誉为工程界的“珠穆朗玛峰”，面临一系列重大的关键性工程难题。中铁十局川藏10位于川藏铁路全线最高点，施工中更面临着极端恶劣环境、极端不良地质、极端复杂工况、极端脆弱生态的“四极”挑战和高海拔、高寒、低氧、低压、低工效“的两高三低”考验。为此，标段坚定不移推进全工序机械化配套作业，以机械化减人、提质、增效，并在短时间内迅速实现达产稳产。

的施工理念，积极同设计单位开展超前地质预报动态设计，根据围岩辨识实时调整支护参数，在提高隧道开挖进度的同时有效确保施工安全。

一、全面推行大机配套，实现机械化去人、自动化减人

标段结合果拉山隧道、邦达隧道地质复杂、施工安全风险高、通风供氧难、施工效率低等实际，坚定不移推进全工序机械化配套作业模式，全周期计划采购设备约7.2亿元。截至2022年底已采购设备2.4亿元。目前开含衬砌作业线）32台套，其中三臂凿岩台车10台、多功能钻机3台、混凝土湿喷机械手9台、拱架安装台车8台、锚注一体机1台、除尘净化车1台，实现了机械化、自动化保安全、保进度。

工8个掌子面进场大机（不含衬砌作业线）32台套，其中三臂凿岩台车10台、多功能钻机3台、混凝土湿喷机械手9台、拱架安装台车8台、锚注一体机1台、除尘净化车1台，实现了机械化、自动化保安全、保进度。

二、完善管理体系，适应大机配套施工管理模式创新

大机配套施工实现了由过去传统专业分包向自主化、小班组施工的转变，变被动管理为主动管理。为提高隧道施工管理能力，激发参建各方动力，中铁十局制定了《中铁十局集团有限公司隧道大型机械设备施工组织管理办法》，标段制定了《中铁十局川藏铁路项目隧道大型机械设备施工组织管理办法》，分部制定了《隧道大型机械设备维修保养管理办法》《隧道大型机械设备操作人员考核激励管理办法》等。通过健全体系、压实责任，管理效率得到了显著提升。

三、科学规划、统筹配置，坚持“大统一”思想

标段严格执行集团公司机械设备战略协议要求及“大统一”思想，发挥战略采购、批量采购价格优势，按照统一型号、统一标准进行设备配置。三臂凿岩台车、湿喷机械手、多功能钻机全部采用中铁工业旗下产品，挖装运、混凝土运输设备全部采用徐工集团旗下产品，同一厂家、同一品牌既能解决设备使用、管理、维修、更新过程中的问题，又能减少配件库存，降低设备及人员调配的适应过程。

部采用徐工集团旗下产品，同一厂家、同一品牌既能解决设备使用、管理、维修、更新过程中的问题，又能减少配件库存，降低设备及人员调配的适应过程。

四、发挥厂家资源优势，建立联合服务中心，建立完整的维保体系

针对标段地处偏远、交通不便，备品配件运输困难、维保人员匮乏的实际情况，实行买设备带服务的原则，由标段统一建设备品库，厂家建立备品配件商超，随用随买，并由设备厂家人员驻点维修服务，既解决了配件采购资金占用的问题，又解决了设备使用过程中的维修、保养、服务及自身设备专业人员匮乏等问题，保证了维修服务的及时性。

五、以设备研发为核心，推动隧道智能化建造，形成川藏特色隧道大机配套体系

针对川藏铁路极端恶劣的施工环境和单线隧道多作业面极端复杂工况，标段与中铁装备建立定期沟通机制，与徐工集团成立“川藏铁路智能建造装备研发中心”，以设备研发为核心，以掘进支护、运输调度智能化为重点，研发隧道开挖、立架、锚杆为一体的多功能掘进设备，逐步形成具有川藏特色的隧道大机配套体系。

锚杆为一体的多功能掘进设备，逐步形成具有川藏特色的隧道大机配套体系。

通过现场设备试用、试验，针对川藏铁路复杂工况先后研究确定了凿岩台车钻臂改装、挂篮改造、小断面拱锚注一体机研发等方案，确定了拱锚注等不同的组合配套方案，确保设备满足现场气候及施工环境，满足川藏铁路隧道机械化快速安全施工的要求，目前厂家已制定初步研发方案。

六、坚持生态优先，实现绿色施工，开展新能源研究攻关

感、脆弱，系统抗干扰能力和自我修复能力弱、自然恢复时间长，对环保要求极高，针对以上特点并考虑所在地区光照条件基础上，全面推行新能源挖装运设备的试用，并联合厂家根据试用效果对设备进一步升级改造。同步与中电投等国有企业研讨荒漠化土地建设分布式或集中式太阳能发电站，实现电池集中存储、集中充电、统一配送、快速换电，

项目位于青藏高原腹地，穿越邦达草原腹地，沿线生态系统独特、敏感、脆弱，

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一线快报

一线快报

研讨荒漠化土地建设分布式或集中式太阳能发电站，实现电池集中存储、集中充电、统一配送、快速换电，及利用太阳能供热供气等可行性方案。

七、加大人才培养，储备后续力量，培育一支为我所用的大机操作和管理团队

为满足川藏铁路隧道大机施工要求，提高隧道机械化施工能力，做好人才储备，项目分两批次共组织50人次的大机操作培训，制定了“3613”培训模式，即3天理论学习、6天实际操作、1天考试考核、3个月实践操作，同时采用师带徒模式，“手把手”传授设备操作步骤、注意事项、应急问题处理等实操技能，强化培训质量，促进学习交流，提升了培训效果，为提高项目隧道机械化施工能力提供了充足的人员保障。

训模式，即3天理论学习、6天实际操作、1天考试考核、3个月实践操作，同时采用师带徒模式，“手把手”传授设备操作步骤、注意事项、应急问题处理等实操技能，强化培训质量，促进学习交流，提升了培训效果，为提高项目隧道机械化施工能力提供了充足的人员保障。

中铁十局川藏10标隧道“清污分流”工作在

川藏公司作经验交流并获绿牌奖励

12月31日，在川藏铁路公司四季度安委会会议上，中铁十局川藏10标就隧道“清污分流”工作作了题为《以技术管理为标准，以现场管控为抓手，全面落实隧道清污分流》的交流发言，获得川藏铁路公司高度认可，并受到绿牌奖励。

邦达草原犹如镶嵌在三江流域的一颗璀璨明珠，美得令人窒息，其生态却又敏感、脆弱。10标位于美丽的邦达草原，标段树牢“绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山”的理念，坚持生态优先、位于为全面落实隧道“清污分流”,我标段以技术管理为基础，以设计图纸为依托，以现场管控 为抓手，结合现场实践应用，不断优化设计、创新工艺工装和过程管控机制，以“绿色环保、控 本增效”为管理目标，制定一项制度、五项措施，实现了“五个优化、四项创新、三个目标”的 隧道清污分流管理新思路，取得了良好实际应用效果。2022年12月31日，项目部在川藏公司四季 度安委会上进行了题为“以技术管理为基础，以现场管控为抓手，全面落实隧道清污分流”的交 流汇报。

先、绿色发展，努力让绿色成为川藏铁路的靓丽底色。隧道施工中，标段按照“五个优化、四项创新、三个目标”的思路，以技术管理为基础，以设计图纸为依托，以现场管控为抓手，制定一项制度、五项措施，全面落实隧道“清污分流”,并结合实践不断优化设计、创新工艺工装和过程管控机制，努力实现“绿色环保、控本增效”目标，取得了良好的应用效果。

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一线快报

一线快报

中铁十局川藏10标做好属地用工工资

发放工作

12月2日，中铁十局川藏10标一分部为2022年5月至10月在分部从事临工的150余名当地牧民发放工资，累计发放710345元。

川藏铁路既是一条政治线、战略线，更是一条团结线、幸福路。标段认真贯彻习近平总书记关于川藏铁路建设指示批示精神，坚持把民族团结进步工作贯穿于工程建设的全过程各环节，紧紧依靠地方政府，建立市、县、乡三级沟通协调机制，实现问题联治、工作联动，取得地方的广泛支持。落实路地合作协议精神，响应地方政府民生诉求，积极推进属地参工参运，沿线各族群众通过劳务用工、设备租赁、砂石运输、材料供应、生活物资保障等多种形式热情参与到川藏铁路建设中，真正在服务、参与、保障工程建设中实现了创效增收，在为高质量推进工程建设营造良好外部环境的同时，实现了“共同团结奋斗 共同繁荣发展”的民族团结目标。

鏖战川藏铸精神 逐梦雪域育人才

党的二十大明确提出，要推进文化自信自强，铸就社会主义文化新辉煌；要实施科教兴国战略，强化现代化建设人才支撑；这一重要论述也为我们培育川藏精神、培养优秀人才指明了方向、擘画了蓝图。进场以来，我们紧扣十标平均海拔最高、全线海拔最高，以及面临极端恶劣环境、极端不良地质、极端复杂工况、极端脆弱生态“四极”挑战和高海拔、高寒、低氧、低压、低工效“两高三低”考验的实际，坚持把十标作为培育川藏精神的“熔炉”和“阵地”，培养优秀人才的“摇篮”和“沃土”，切实将锻造精神和拴心育人作为光荣职责和神圣使命，不断为各项工作和谐开展提供了强大的精神动力和坚强的人才支撑。

一、深耕良田沃土，培育川藏精神

川藏铁路被誉为工程界的“珠穆朗玛峰”，特别是10标施工管段全部位于4300米以上的高海拔，最高海拔达4600米，其独特的区位、艰苦的环境、复杂的工况、特有的底蕴，也恰恰是培育、锻造川藏铁路精神最佳的良田、沃土和富矿。

1.涵养精神之源。认真落实“第一议题”制度，反复学习领会习总书记关于川藏铁路建设的重要指示批示精神；组织党员干部参观昌都革命历史博物馆、重走十八军进藏英雄路，重温“两路”精神和“老西藏”精神，不断为培育川藏铁路精神注入源头活水；组织标段的青藏铁路亲历者王炳海、华荣兴讲述青藏铁路建设感人故事，在赓续红色血脉、传承青藏精神的过程中锻造川藏铁路精神；大力弘扬中国中铁“开路先锋”精神，在交流融合中不断厚植川藏铁路精神的丰富内涵。与此同时，我们还在全体参建人员中，广泛开展“迎难而上、敢为人先”精神大讨论，让广大干部职工在思想碰撞的火花中，准确把握“迎难而上、敢为人先”的精神实质和深刻要义。

融合中不断厚植川藏铁路精神的丰富内涵。同时，在全体参建人员中，广泛开展“迎难而上、敢为人先”精神大讨论，让广大干部职工在思想碰撞的火花中，准确把握“迎难而上、敢为人先”的精神实质和深刻要义。

2.构建培育矩阵。我们及时成立了川藏分党校、建立了川藏大学堂、依托4个党员活动室设立了川藏铁路精神研修中心、联合昌都市委党校成立了现场教学点，广聚四面八方智慧和力量，深挖川藏精神内涵和精髓；特别是立足川藏铁路全线最高点——海拔4600米的果拉山隧道1号斜井，重点打造了集“声光电”“学思践”于一体、“窗口+阵地”二合一的“川藏铁路精神4600讲习所”，不断构建了“五位一体”的川藏铁路精神“培育矩阵”，在有川藏精神培育和川藏建设历程深度融合的同时，着力打造精神培育、党性淬炼、教育培训、赋能生产的“金名片”，继而实现通过提升硬件，达到升华软件；通过阵地建设，促进精神培育；通过打造平台，强化精神塑造的目标。

机的将川藏精神培育和川藏建设历程深度融合的同时，着力打造精神培育、党性淬炼、教育培训、赋能生产的“金名片”，继而实现通过提升硬件，达到升华软件；通过阵地建设，促进精神培育；通过打造平台，强化精神塑造的目标。

3.突出品牌引路。在挖掘培育川藏铁路精神的过程中，我们注重发挥优质特色党建品牌的示范引领作用，不断为培育川藏铁路精神注入强大的榜样力量。我们因地制宜构建了“1+3”优质特色党建品牌体系，即标段党工委立足川藏铁路全线最高点、十标建设难点，统筹创建“川藏之巅筑天路”优质特色党建品牌，三个分部在全力推进“川藏之巅筑天路”党建品牌创建的同时，分别打造“民族团结一家亲”“邦达草原党旗红”“川藏之巅争先锋”等各具特色的党建子品牌，充分发挥党建品牌在培育、锻造川藏铁路精神过程中的示范带动作用，助推精神动力转化为施工动力，党建活力转化为生产活力，在充分展现全体参建人员“迎难而上、敢为人先”昂扬斗志的同时，进一步弘扬川藏铁路精神，深化党建生产融合，铸就雪域高原丰碑。

各具特色的党建子品牌，充分发挥党建品牌在培育、锻造川藏铁路精神过程中的示范带动作用，助推精神动力转化为施工动力，党建活力转化为生产活力，在充分展现全体参建人员“迎难而上、敢为人先”昂扬斗志的同时，进一步弘扬川藏铁路精神，深化党建生产融合，铸就雪域高原丰碑。

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党旗高扬

党旗高扬

二、着眼立体多维，强化人才培养

进场以来，我们紧扣建设一流工程和培养一流人才“双促进”目标，统筹抓好“六支人才”队伍建设，努力把10标打造成人才聚集、人才培养和科技创新的高地，不断为工程施工提供坚强的组织保证和有力的人才支撑。

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党旗高扬

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1.选优配强不同层级参建人才。坚持“政治素质优先、业务素质并重”的思路，在各管理层级中优先把专业的、优秀的人才选配到川藏铁路淬炼。集团公司选派局分管生产副总经理担任标段指挥长；选派局副总工程师、工管中心主任担任标段项目经理；选派有局机关党群部门负责人、三级公司党委书记复合工作经历的同志担任标段党工委书记；三个分部项目经理均由副处级干部担任；增设党工委副书记、纪工委书记、工会主席、总经济师和党建工作部长岗位；局指总工程师、生产副指挥长高配为正处级、局指物资设备部长高配为副处级；与此同时，还从局机关选派办公室、安全质量、成本管理、物资设备等部门4名干部到标段轮岗交流、挂职锻炼，最大限度的发挥集团公司现有人才资源的整体优势，在不断强化项目管控的同时，号召全局干部职工积极投身川藏铁路建设。

2.着力推动专业人才引进培养。我们紧紧依托局川藏铁路高校毕业生“专项引进计划”，积极与西藏自治区属地高校建立校企合作关系，不断为工程施工提供了源源不断的人才保证。2022年，我们十标共引进西藏大学、西藏农牧学院、西藏职业技术学院等院校藏族毕业生40人，其中昌都籍13人；我们同西藏职业技术学院结对共建，联合成立“人才培养基地”，实行人才“定制化、订单化”培养，在积极促进地方大学生就业的同时，实现了各类人才的为我所用和快速成长；我们还将全局参建过高原铁路——川藏铁路拉林段和世界罕见“毒气”隧道——大临铁路红豆山隧道的优秀人才汇聚到川藏铁路，让他们在攻坚克难、创新攻关中尽展其能、尽显其才，推动能力素质和技术水平进一步提升，不断成长为我局的高原铁路专家和隧道施工权威。

川藏铁路拉林段和世界罕见“毒气”隧道——大临铁路红豆山隧道的优秀人才汇聚到川藏铁路，让他们在攻坚克难、创新攻关中尽展其能、尽显其才，推动能力素质和技术水平进一步提升，不断成长为我局的高原铁路专家和隧道施工权威。

3.全方位打造高技能人才队伍。紧贴川藏铁路机械化施工实际，和徐工集团、中铁工业、中铁装备等业内知名企业强强联合，在此基础上，本着“资源共享、优势互补，协同发展”的原则，全力推进了创新型、应用型隧道大机技能人才队伍建设。联合中铁装备培训中心，在川藏铁路率先举办了2期50余人的大机操作、维保人员培训班，走在全线前列；在此基础上，不断丰富培训形式，充实培训内容，使之成为常态化推进隧道大机人才培养的重要举措。我们还依托“川藏大学堂”“高原施工技术培训中心”等阵地，紧扣一线需求，强化技能人才自主培训力度，先后举办掌子面“一点四员”、隧道仰拱二衬、安质环水保专员等培训37期，全方位强化了一线急需技能人才队伍建设。

隧道大机技能人才队伍建设。联合中铁装备培训中心，在川藏铁路率先举办了2期50余人的大机操作、维保人员培训班，走在全线前列；在此基础上，不断丰富培训形式，充实培训内容，使之成为常态化推进隧道大机人才培养的重要举措。我们还依托“川藏大学堂”“高原施工技术培训中心”等阵地，紧扣一线需求，强化技能人才自主培训力度，先后举办掌子面“一点四员”、隧道仰拱二衬、安质环水保专员等培训37期，全方位强化了一线急需技能人才队伍建设。

三、催化火山效应，迸发磅礴力量

精神的力量是无穷的，榜样的引领是无形的，人才的作用是无量的。进场近一年来，我们通过培育践行川藏铁路精神、培养造就优秀人才，催化了强劲的“火山”效应，不断迸发了推进各项工作和谐发展的磅礴力量。

1.党建引领高歌猛进。进场以来，在川藏铁路精神的鼓舞下，我们统筹党建引领、施工生产、科技创新，实现了各项工作的和谐发展。特别是三季度以来，我们严格落实各项举措，全面克服疫情影响，大力营造“迎难而上、敢为人先”的浓厚氛围，施工生产呈现出持续稳产高产的喜人态势。三季度，项目部周施工计划完成比最高达159.2%，位居西藏段首位；果拉山隧道进口明洞衬砌一档由常规10天缩短到5天，创造了工序循环施工的新纪录；八、九月份项目部分别完成月度投资计划的139%和182%，均位列西藏段19个局指第一名；三季度完成季度投资计划的134%，位列西藏段第二名；特别是在川藏公司2022年度“创优”考核中取得洛隆段、昌都段最好成绩，考核“优秀”，并且是受检过程中唯一荣获“绿牌”的标段，受到川藏公司通报表扬；全面实现了以高质量党建引领高质量建设的目标，不断彰显了红色引擎的强大动能。

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党旗高扬

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藏公司通报表扬；全面实现了以高质量党建引领高质量建设的目标，不断彰显了红色引擎的强大动能。

2.科技创新激发活力。建立完善了“39人专家组+项目技术研发中心”的科研管理体系，联合西南交大、首都医科大、中科院等众多科研院校，强强合作、优势互补，共启动科研项目19项；在此基础上，知难而进、迎难而上，积极开展科技攻关和“四小四新”活动，仅七月份，我们就完成党员立项攻关暨“四小四新”成果12项，被洛隆项目部评为“四小四新”优秀单位并荣获绿牌奖励；在西藏公司三季度“四小四新”评审会上，上报的8项成果有7项通过验收，其中2项被评为“优秀成果”，荣获绿牌奖励。我们还在集团公司的指导下，与国内工程机械领军企业——徐工集团，共同打造“川藏智能建造装备研发中心”，在隧道装备和大机配套施工方面开展联合研发，全面推动了10标隧道全工序机械化施工。

并荣获绿牌奖励；在西藏公司三季度“四小四新”评审会上，上报的8项成果有7项通过验收，其中2项被评为“优秀成果”，荣获绿牌奖励。我们还在集团公司的指导下，与国内工程机械领军企业——徐工集团，共同打造“川藏智能建造装备研发中心”，在隧道装备和大机配套施工方面开展联合研发，全面推动了10标隧道全工序机械化施工。

配套施工方面开展联合研发，全面推动了10标隧道全工序机械化施工。

3.企地和谐民族团结。培育精神和培养人才的“叠加”效应，也强力推动了我们和驻地各方形成“企地和谐、民族团结”的生动局面。我们依托联创共建平台，积极与昌都市应急管理局沟通，就发挥各自优势、形成区域协同，联建共建川藏十标应急物资储备库达成高度契合，有效破解了管理难题；我们深入开展军民共建活动，积极慰问驻八宿武警交通部队官兵，共叙军民鱼水情，配合驻军某旅开展集训拉练后勤保障工作，生动诠释了“民拥军、军爱民”、军民一家亲的深情厚谊；我们认真落实路地合作协议，积极吸纳属地农牧民“参工参运”，助力当地藏族同胞增收1600余万元；我们真情慰问同卡镇孤寡老人、走进若巴乡中心小学爱心助学、和驻地藏族同胞共庆藏历新年、一分部被推荐为昌都市和卡若区“民族团结进步奖”……十局十标人用赤子情怀和满腔热忱谱写了新时代“藏汉一家亲、共筑中国梦”的生动篇章。

元；我们真情慰问同卡镇孤寡老人、走进若巴乡中心小学爱心助学、和驻地藏族同胞共庆藏历新年、一分部被推荐为昌都市和卡若区“民族团结进步奖”……十局十标人用赤子情怀和满腔热忱谱写了新时代“藏汉一家亲、共筑中国梦”的生动篇章。

进场以来，我们坚持把10标作为培育川藏精神的“大熔炉”和培养优秀人才的“大摇篮”，努力实现了培育一流精神、培养一流人才和建设一流工程的良性互动，党建引领、施工生产、队伍面貌、人才建设等均呈现出昂扬向上、“群体群像”的生动局面。截至目前，共完成年度产值6.08亿元，占计划5.36亿元的113%；开累完成产值7.83亿元，占总投资73.37亿元的10.7%；隧道开挖开累4966.2m，占计划4780m的104%。一年来，涌现出一大批“迎难而上、敢为人先”的先进典型，先后有1人荣获自治区五一劳动奖章、1人荣获自治区优秀共青团员、1人荣获自治区川藏铁路建设先进个人、1人被推荐为自治区三八红旗手、1人荣获川藏公司优秀项目经理、1人荣获中国中铁劳动模范、1人荣获中国中铁优秀项目经理、6人荣获局级十大杰出青年、先进生产者、优秀共产党员和青年岗位能手标兵称号；1人被国务院国资委评为教授级高级政工师；1人被聘为局总经理助理、2人提拔为正处级岗位、2人提拔为副处级岗位。

道阻且长，笃行不怠。我们将以此次党建经验交流会为契机，认真贯彻落实会议精神，学习借鉴兄弟单位好经验、好做法，大力弘扬“迎难而上、敢为人先”的川藏铁路精神，全面擦亮“川藏之巅筑天路”党建品牌，让火红的党旗在川藏铁路全线最高点高高飘扬。

中铁十局川藏10标开展2022年第四次

党工委中心组学习暨二十大精神两级联学

11月14日，中铁十局川藏10标组织开展了2022年第四次党工委中心组理论学习暨二十大精神两级联学。项目部领导班子参加了学习，各部门负责人和分部主要负责人列席参学。

集中学习前，参学人员集中收看了由国铁集团川藏办副主任王晓州带来的二十大精神宣讲辅导。随后，领导班子分别领学了党的二十大报告（节选）、《中国共产党第二十次全国代表大会关

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党旗高扬

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（节选）、《中国共产党第二十次全国代表大会关于十九届中央委员会报告的决议》《中共中央关于认真学习宣传贯彻党的二十大精神的决定》《十九届中央纪律检查委员会向中国共产党第二十次全国代表大会的工作报告》和《中国共产党章程（节选）》等学习内容。

选）》等学习内容。

在主题发言环节，项目部党工委书记左炜围绕二十大精神学习，结合项目生产实际，作了题为《学贯二十大 念好五字诀 大干五十天 确保2022年圆满收官》的主题发言，谈了学习二十大精神的收获体会，并提出要坚持“保安全、保进度”的总基调，强化“三抓三保”的工作举措，念好“学”“安”“快”“靓”“稳”的五字诀，决战决胜四季度，以优异成绩确保年度各项任务目标圆满完成，推进二十大精神决策部署在川藏铁路10标落实落地。

参学的其他领导班子也分别就学习二十大精神谈心得、讲感悟，并结合各自分管工作，就如何大干四季度，冲刺年度任务目标进行了深入的探讨，共同确立了“隧道施工突破千米”“信用评价保A争A+”两个目标，明确了维护“三个品牌”、保持“三个标准”、做好“三个提升”的工作思路，并从抓好工序循环、掌子面施工安全、工序标准化管理、落实冬期施工、推进信息化管理、常态化疫情防控等方面阐释了具体举措。

左炜在总结中指出，要把二十大精神学习宣贯作为当前和今后一段时间的首要政治任务，在全面学习、全面把握、全面落实上持续发力。要把学习二十大精神和川藏铁路建设的具体实践相结合，把思想和行动统一到二十大精神上来，围绕“五个工程”建设目标，踔厉奋发，勇毅前行，以迎难而上、敢为人先的拼搏精神和“川藏之巅筑天路”的豪迈情怀，确保“十年川藏线”开局之年圆满收官。

中铁十局川藏10标一分部拜会昌都市卡若区政府及有关单位

“心系责任使命，共筑雪域天路”“真心办实事，为民解烦忧”“医德高尚暖人心，技术精湛传四方”“情系川藏 热情服务”“心系川藏 敬业正直”。春节前夕，中铁十局川藏10标一分部将一面面锦旗分别送到昌都市卡若区人民政府、昌都卡若区支持川藏铁路建设领导小组办公室、西藏昌都市卡若区人民医院、卡若区若巴乡人民政府和川藏铁路卡若段临时警务站，向他们对川藏铁路建设的支持表示感谢。

一年来，标段坚持以习近平总书记对川藏铁路建设重要指示批示精神为指引，紧扣着力创建全国民族团结进步模范区、高原经济高质量发展先行区、国家生态文明高地、国家固边兴边富民行动示范区“四个创建”和民族团结进步走在全国前列、高原经济高质量发展走在全国前列、生态文明建设走在全国前列、固边兴边富民行动走在全国前列”四个走在前列为指导思想，以强化政企党建共建为主要抓手，紧紧依靠属地政府，深入沟通联系、建立、筑强与卡若区、若巴乡的沟通协调机制，各项工作得到属地政府的理解与支持。施工管理工作在属地政府支持下推动项目各项工作平稳、有序。

国前列、生态文明建设走在全国前列、固边兴边富民行动走在全国前列“四个走在前列”目标，以强化路地共建为抓手，紧紧依靠属地政府，不断深化与卡若区、若巴乡的沟通协调机制，在推动施工生产平稳有序进行的同时，努力建设川藏铁路团结线、幸福路。

标段民族团结进步工作也得到了地方政府的高度认可，分别获得昌都市“民族团结进步模范单位”“昌都市川藏铁路工程建设先进单位”“昌都市川藏铁路工程建设先进党组织”和卡若区若巴乡“民族团结进步创建先进企业”称号，一人还获得昌都市“川藏铁路建设团结线、幸福路先进个人”称号，多次收到地方政府送来的锦旗和感谢信，并被推荐为西藏自治区五一劳动奖状表彰单位。

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格桑花开

格桑花开

开路先锋好儿女

“姐，我们叫个车吧！”办公室的藏族姑娘斯朗曲措眼见天色暗下来提议道。“咱们走回去吧，从弃渣场的便道到项目部不过四五公里。”我说到：“忙碌的项目部生活，让我们都没能好好看看这山、这路、这夜空！”曲措高兴的应允。曲措是西藏昌都姑娘，项目部2021年11月28日进场，需要一个了解当地人文风情的人，也是机缘巧合，曲措来到了项目部，在办公室干着资料员同时担任项目部藏语翻译。小姑娘是在西安念的大学，写得一手好字，我们常常夸她汉字写得好，曲措就红起脸来略显羞涩，曲措是能歌善舞的。项目部在邦达草原，距离市区也要3个小时车程，远离城市喧嚣，但是年轻气盛的我们确觉得是无比枯燥的，闲暇时能够听到曲措的笑声和歌声，是我们枯燥生活最好的良药。

夜，已经沉过山顶，以极快的速度没过了山路。月和星跃入眼帘，没有事先和我们打招呼，它们就来了，而且越来越多、越来越密、越来越清晰。夜的到来，本身带来些许紧张和失落，不想此刻却是欣喜。月亮的光辉又登上舞台，如轻薄的纱，把眼见的雪山笼罩起来，掩盖住它的寒峰，此刻倒是让人无比的放松了。我放松身体，深吸一口气，看着眼前睡去的雪山，回想起2021年11月28日。

新建雅安至林芝段川藏铁路开工建设，中铁十局承建10标段施工任务，公司当即吹响集结号，公司内的有志之士纷纷集结于邦达草原上，他们满腔热血、胸怀抱负、勇当先锋，他们带着在海拔4500米高原上凿山开路的豪情，他们鼓起战胜高原、缺氧不缺精神的士气。已入十二月的邦达草原、果拉山上，凛冽的寒风卷起寒雪像极了无数爪牙，撕咬着我们的身躯；已是3尺厚的冻土，似那极寒沼泽想要将你沉陷；漫山刺眼的皑雪高高在上，拒人千里。看着手里的“刀斧”竟是那样的渺小，我们失望了……我们也害怕了……“迎难而上 敢为人先”“迎难而上 敢为人先”“迎难而上 敢为人先”，时代的使命、企业的重托、家人的期盼使我们抡起手里的斧子开始凿山开路，风雪一次次将我们吹倒，我们便一次次爬起来；凿开的山石一次次将我们压倒，我们便又一次次爬起来。雪山终究耐不过我们的坚持，它的爪牙再次撕扯我们身体时，竟慢慢没有了力气。忽的，一望无垠的雪原，竟拔地而起我们的战营，蜿蜒曲折的山洼洼建起了“堡垒”，踩在咯吱作响、一米厚的冻土上，我们已是稳稳当当。夜将我扯回眼前，初入雪原战斗的情景仿佛就在昨天、或又仿佛是已经过去了很遥远。

借着月光，我们顺着山路朝项目部驻地方向走着，便道往项目部方向属于下坡路，我们走的一点也不费劲。我打趣曲措：“此时此刻要是窜出一只狼来，怎么办啊？”曲措回答我：“姐，估计现在没有狼在这附近，以前这里有狼、有熊，但是我们来了以后，隧道里也放炮，它们就到了我们看不见它们的地方。”正在言语，我们身后驶来一辆小汽车，停在我们身边，一打量，应该是队伍上的工人。他们询问我们是否需要帮助，是否顺道把我们捎回项目部，我们表示感谢，示意不需要。在这里，大家异常的团结，知道交通不方便，高海拔行走很困难，大家无论是否认识都会关心对方，能伸手帮助就伸手帮助，诸如此类的小事不计其数。也许也是在这里，大家不再那样冷漠，也许在这里，才更能发掘我们人性中的暖，让我们心中有一团火，不受严寒的撕扯。

躯；已是3尺厚的冻土，似那极寒沼泽想要将你沉陷；漫山刺眼的皑雪，高高在上，拒人千里。看着手里的“刀斧”竟是那样的渺小，我们失望了……我们也害怕了……“迎难而上 敢为人先”“迎难而上 敢为人先”，时代的使命、企业的重托、家人的期盼使我们抡起手里的斧子开始凿山开路，风雪一次次将我们吹倒，我们便一次次爬起来；凿开的山石一次次将我们压倒，我们便又一次次爬起来。雪山终究耐不过我们的坚持，它的爪牙再次撕扯我们身体时，竟慢慢没有了力气。忽的，一望无垠的雪原，竟拔地而起我们的战营，蜿蜒曲折的山洼洼建起了“堡垒”，踩在咯吱作响、一米厚的冻土上，我们已是稳稳当当。夜将我扯回眼前，初入雪原战斗的情景仿佛就在昨天、或又仿佛是已经过去了很遥远。

借着月光，我们顺着山路朝项目部驻地方向走着，便道往项目部方向属于下坡路，我们走的一点也不费劲。我打趣曲措：“此时此刻要是窜出一只狼来，怎么办啊？”曲措回答我：“姐，估计现在没有狼在这附近，以前这里有狼、有熊，但是我们来了以后，隧道里也放炮，它们就到了我们看不见它们的地方。”正在言语，我们身后驶来一辆小汽车，停在我们身边，一打量，应该是队伍上的工人。他们询问我们是否需要帮助，是否顺道把我们捎回项目部，我们表示感谢，示意不需要。在这里，大家异常的团结，知道交通不方便，高海拔行走很困难，大家无论是否认识都会关心对方，能伸手帮助就伸手帮助，诸如此类的小事不计其数。也许也是在这里，大家不再那样冷漠，也许在这里，才更能发掘我们人性中的暖，让我们心中有一团火，不受严寒的撕扯。

峰回路转，深山处闪烁着亮光，那便是项目部承建的邦达隧道3#斜井的施工现场了。不曾想从远处看，在山坳坳里竟显得如此的小。寂静的山谷中，这亮光显得尤为耀眼，以一股力量撕开了那黑夜，尽管闪烁的光被无尽的黑夜吞噬，但是光亮依然释放无穷的光亮。光亮出现后，月光已不能再照着前进的路了，周围越发显得黑暗起来，我们顺着光亮，脚步更紧密的前进。轰轰隆隆的机械声越来越大、越来越近，不时，我们便来到了3#斜井的施工现场洞口。洞口的办公室灯火通明，和刚才便道上的宁静又是一番截然不同的景象，这里是邦达草原的“不夜城”。“不夜城”没有美食佳肴、没有载歌载舞，但是这里有隧道之中、图纸之上、机械之间……这便是我们的夜生活。技术部的小伙子们雀跃于此之间，他们舍弃城市的热闹、舍弃自己的爱好，在邦达隧道里寻找着新的快乐。

很快就到了项目部驻地大门，只见那“永远的开路先锋”、“中铁十局”的司旗围绕着五星红旗飘扬着，旗绳敲打着旗杆，像是在唱着：闪烁星空是眼睛 浩瀚大海是心胸 巍巍高山是脊梁 铁流滚滚舞巨龙 逢山开路越天堑 遇水架桥绘彩虹……望着夜空，竟觉得那星是那样的近，近的可以伸手采摘，这么美的星，在内地可是难得的景象。望着远处的山谷，我内心呐喊：高寒雪原也不过如此嘛，那暴风、那寒雪，再来的猛烈些吧！因为我们是开路先锋好儿女！

借着月光，我们顺着山路朝项目部驻地方向走着，便道往项目部方向属于下坡路，我们走的一点也不费劲。我打趣曲措：“此时此刻要是窜出一只狼来，怎么办啊？”曲措回答我：“姐，估计现在没有狼在这附近，以前这里有狼、有熊，但是我们来了以后，隧道里也放炮，它们就到了我们看不见它们的地方。”正在言语，我们身后驶来一辆小汽车，停在我们身边，一打量，应该是队伍上的工人。他们询问我们是否需要帮助，是否顺道把我们捎回项目部，我们表示感谢，示意不需要。在这里，大家异常的团结，知道交通不方便，高海拔行走很困难，大家无论是否认识都会关心对方，能伸手帮助就伸手帮助，诸如此类的小事不计其数。也许也是在这里，大家不再那样冷漠，也许在这里，才更能发掘我们人性中的暖，让我们心中有一团火，不受严寒的撕扯。

峰回路转，深山处闪烁着亮光，那便是项目部承建的邦达隧道3#斜井的施工现场了。不曾想从远处看，在山坳坳里竟显得如此的小。寂静的山谷中，这亮光显得尤为耀眼，以一股力量撕开了那黑夜，尽管闪烁的光被无尽的黑夜吞噬，但是光亮依然释放无穷的光亮。光亮出现后，月光已不能再照着前进的路了，周围越发显得黑暗起来，我们顺着光亮，脚步更紧密的前进。轰轰隆隆的机械声越来越大、越来越近，不时，我们便来到了3#斜井的施工现场洞口。洞口的办公室灯火通明，和刚才便道上的宁静又是一番截然不同的景象，这里是邦达草原的“不夜城”。“不夜城”没有美食佳肴、没有载歌载舞，但是这里有隧道之中、图纸之上、机械之间……这便是我们的夜生活。技术部的小伙子们雀跃于此之间，他们舍弃城市的热闹、舍弃自己的爱好，在邦达隧道里寻找着新的快乐。

很快就到了项目部驻地大门，只见那“永远的开路先锋”“中铁十局”的司旗围绕着五星红旗飘扬着，旗绳敲打着旗杆，像是在唱着：闪烁星空是眼睛 浩瀚大海是心胸 巍巍高山是脊梁 铁流滚滚舞巨龙 逢山开路越天堑 遇水架桥绘彩虹……望着夜空，竟觉得那星是那样的近，近的可以伸手采摘，这么美的星，在内地可是难得的景象。望着远处的山谷，我内心呐喊：高寒雪原也不过如此嘛，那暴风、那寒雪，再来的猛烈些吧！因为我们是开路先锋好儿女！（中铁十局川藏10标一分部综合办主任  江霞）

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格桑花开

格桑花开

王炳海/摄

万奉波/摄

于永杰/摄

翟杰/摄

万奉波/摄

是一番截然不同的景象，这里是邦达草原的“不夜城”。“不夜城”没有美食佳肴、没有载歌载舞，但是这里有隧道之中、图纸之上、机械之间……这便是我们的夜生活。技术部的小伙子们雀跃于此之间，他们舍弃城市的热闹、舍弃自己的爱好，在邦达隧道里寻找着新的快乐。

大美川藏

王炳海/摄

江霞/摄

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徐同洲/摄

很快就到了项目部驻地大门，只见那“永远的开路先锋”“中铁十局”的司旗围绕着五星红旗飘扬着，旗绳敲打着旗杆，像是在唱着：闪烁星空是眼睛 浩瀚大海是心胸 巍巍高山是脊梁 铁流滚滚舞巨龙 逢山开路越天堑 遇水架桥绘彩虹……望着夜空，竟觉得那星是那样的近，近的可以伸手采摘，这么美的星，在内地可是难得的景象。望着远处的山谷，我内心呐喊：高寒雪原也不过如此嘛，那暴风、那寒雪，再来的猛烈些吧！因为我们是开路先锋好儿女！

格桑花开

劳动美

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洛桑/摄

于永杰/摄

江霞/摄

编  辑：翟    杰

核  稿：贾焕祺

审  核：左    炜  张汪钊