明华支部生活 202401

13

2024年第01期

“三次创业”向未来

封面故事

我与灯塔  P08

图 /《我与灯塔》文中的上海吴淞口灯塔

灯塔

我与长江幸运轮的故事系列

我的航海二十周年  P40

工作生活之我见  P44

简单又充实的二水日常  P47

长江幸运，我的首航  P49

《灯塔》 2024年第01期 总第13期

contents

目录

01/党旗飘扬

我与灯塔   陈根男

光的守望者，灯塔科普问答   赵松毓

我与灯塔合影 

08

10

12

卷首语  写在“三次创业”的路上

04

《招商轮船党委工作报告》摘编

《上海明华党委作工作报告》摘编

06

07

02/封面故事

04/明华号角

我的航海二十周年  徐会升

工作生活之我见  曲增辉

简单又充实的二水日常  沈继成

长江幸运，我的首航  彭慧港

长江幸运轮船员合影

40

44

47

49

50

05/船岸一家

春节我在岗，“航海人”的年味儿

亲爱的海嫂们，三八妇女节快乐！

海嫂风采

热辣滚烫、创意无限，TUFTING艺术绽放女性风采

52

55

56

58

上海四行仓库 吕雯

60

07/红色导游

中国共产党第十四次全国代表大会

64

09/爱党爱国

03/初心感悟

参观北京天安门及国家博物馆有感   李宸麟

论中国优秀传统文化精神在航运领域的体现及传承弘扬路径   顾红钰

18

20

明盛轮创建“青年安全生产示范岗”工作总结

做好配积载方案，确保装运卸安全  杨栋怀

关爱船员，做船员的贴心人  王神洲

咱们的技保中心  周波 林蕴孜

年度表彰

28

32

34

36

38

06/活力党日

强化自我革命，推进从严治党向纵深发展

62

08/廉洁钟声

尾声 《灯塔》 亨利 · 瓦兹沃思 · 朗费罗

68

卷首语

写在“三次创业”的路上

2014年8月，“长航荣海”轮计划靠泊广西防城港，代理预报压港一周，公司派小编即刻启程前往疏港。8000载重吨的船稍显局促，但麻雀虽小五脏俱全，船员们的工作热情一点也不减。

2023年初，正遇“明勤”轮在上海南港装运新西兰风电项目货，小编便即刻前去一睹芳容。喘着粗气爬上驾驶台，放眼望去，80多米的风叶在舱盖上叠放的整整齐齐的，就像是小学生笔盒中的铅笔般一字排开。下到这艘62000载重吨多用途船主甲板的近处，才发现这哪是什么铅笔，分明是一座座伏倒的高楼大厦嘛。看到她欣欣向荣的模样，小编的内心依然感受到了不一样的震撼。

从8000吨，到32000吨，再到62000吨，上海明华的发展之路或许曾有些坎坷，但大家就是这样一步一步地成长，靠着奋发图强的意志，走到了今天。船更大了，航线更远了，路越走越宽了，视野也越来越开阔了。2024年，在集团全面开启“三次创业”之际，上海明华的发展有了新的起点。同志们，在这“三次创业”的路上，让我们走出舒适区，勇闯无人区，为公司的新事业添砖加瓦。

不知不觉，《支部生活》杂志已经是第五个年头。这些年，秉承着“学进去、做起来不够，还要讲出来、记下来”的宗旨，我们一直走到了现在。面对新时代新形势，公司未来的发展在哪里？而我们所谓的创新在哪里？作为战斗堡垒的党支部要做什么，能做什么？党员的先锋模范作用如何体现？

借着改革的春风，我们的《支部生活》也将全面改版。经过全体党员的甄选，我们将其命名为《灯塔》。为什么是灯塔？它象征守护神和阳光，寓意希望，坚定而执着，始终如一，不离不弃；它无私奉献，用光芒为一切夜里的行人，把道路照亮；它勇于承担，责任重大，为迷茫的船只指引航行的方向。而由三个支部党员推选的新编辑部也将正式挂牌，我们力争像千千万万守塔人一样，前赴后继，让这座“灯塔”常亮，为公司的广大员工照亮前方。

请拿起您手中的笔、相机，参与进来吧！让奋斗的身影在这里记录，让成长的脚印在这里刻记，让内心的触动在这里分享，让欢愉的心声在这里舒展，让我们共同谱写属于自己的奋斗乐章。

图 / 明勤轮装运新西兰风电项目货

党旗飘扬

01/党旗飘扬

党建引领，组织赋能，为高质量推进

世界一流航运企业建设提供坚实保障

报告从以下7个方面对2023年党建工作进行了回顾： 一是提高站位、牢记嘱托，在对标看齐中把稳政治方向；二是学思用贯通、知信行合一，扎实有序开展两批主题教育；三是坚持党管干部、完善选用机制，干部人才队伍建设取得新进展；四是深化强基固本、推进党务业务融合，基层组织建设质量持续提升；五是内聚人心、外树形象，宣传思想文化凝聚强大精神力量；六是压实两个责任、强化政治监督，全面从严治党不断深入；七是坚持党建带群团、聚力谋发展，和谐稳定的氛围更加浓厚。报告强调2023年党建工作为招商轮船锚定“世界一流”、打造“两条曲线”、推动“三次创业”提供了坚实保障。

报告分析了2024年的工作环境，提出了工作总基调和总思路。报告强调2024我们在统筹全局和谋篇布局中要牢牢把握以下几点：一是要立足时代把握强国使命。二是要立足行业把握重大需求。三是要立足自身把握发展重点。

2024年党建工作的总体思路是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大、二十届二中全会和中央经济工作会议精神，坚持和加强党对国有企业全面领导，以巡视整改为契机，压实管党治党政治责任，健全全面从严治党体系，以深化落实“七抓”工程为重点,更加突出补短板强弱项，更加突出规范化制度化，更加突出发挥战斗堡垒和先锋模范作用，为加快推进世界一流航运企业建设，走好“第三次创业”新征程提供根本保障。具体重点工作有以下六点：

（一）聚焦“两个维护”，在巩固深化主题教育成果上持续用力。一是常态长效开展主题教育。二是增强推进党的政治建设的自觉性和坚定性。三是抓好《党建专项方案》落实落地，确保总书记、党中央决策部署转化为推动公司高质量发展的实际成效。四是科学制定《招商轮船领导班子2024年度调研计划》，示范引领各下属单位以高质量调研助力高质量发展。

（二）聚焦选育管用，在打造高素质干部人才队伍上持续用力。一是加强干部队伍建设。二是改善人才梯队结构。三是提升人才素质能力。四是优化薪酬体系。五是加强船员队伍建设。

（三）聚焦责任落实，在增强基层党组织政治功能和组织功能上持续用力。一是健全严密的组织体系。二是锻造过硬党员队伍。三是推动党建业务深度融合。四是做好在商言政工作。

党旗飘扬

党建引领聚合力，砥砺奋行新征程，

绘就上海明华高质量发展新蓝图

报告从以下五个方面对2023年党建工作进行了回顾：一是扎实全面，坚持理论学习常态化；二是上下联动，推进第二批主题教育；三是坚持党管干部，引领“用”的标准，开展分层培训，提升“育”的效果；四是强化纪律审核，全面推进监督管理；五是“融合化”抓群团，强化合力凝聚。报告同时指出了2023年存在的不足：一是党建融入中心工作活力不足；二是部分党员先锋模范作用凸显不够；三是船舶党建工作仍需加强。

报告分析了2024年的工作环境，提出了工作总思路和重点任务。2024年党建工作的总体思路是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大、二十届二中全会和中央经济工作会议精神，坚持和加强党对国有企业全面领导，以巡视整改为契机，压实管党治党政治责任，健全全面从严治党体系，以聚焦基层基础为核心，以持续创效创优为重点，更加突出补短板强弱项，更加突出规范化制度化，更加突出发挥战斗堡垒和先锋模范作用，引领支撑上海明华高质量发展新征程。具体重点工作有以下五点：

（一）聚焦讲政治，在理论学习上持续发力。一是巩固主题教育成果。二是增强政治自觉。三是抓好专项工作落地。

（二）聚焦强基础，在组织功能上持续发力。一是确保党委换届高效合规。二是修订完善公司党建制度。三是持续开展党建项目化管理。四是规范团支部建设。五是压实意识形态和信访维稳工作责任。

（三）聚焦带队伍，在人才梯队上持续发力。一是牢牢把握党管干部、党管人才原则。二是持续加强人才队伍建设。三是开展精准培训。

（四）聚焦办实事，在工团活力上持续发力。一是发挥属地党建资源优势。二是持续做好宣传工作。三是发挥好工会作用。

（五）聚焦严作风，在监督执纪上持续发力。一是组织学习党规党纪。二是认真履行“再监督，再检查”的职责。三是强化巡视整改和成果运用。四是持续“弘改提”。

《招商轮船党委工作报告》摘编

《上海明华党委作工作报告》摘编

（五）聚焦以文聚力，在推动宣传思想文化工作再提升上持续用力。一是持续做好宣传工作。二是着力压实意识形态工作责任。三是充分发挥品牌引领作用。四是持续深化企业文化建设。

（六）聚焦党建带群团，在激发群团组织功能活力上持续用力。一是巩固深化党建带团建工作。二是用心用情服务广大船岸员工。三是维护和谐稳定的发展局面。

02/封面故事

我与灯塔

◎ 图文 / 安质办 陈根男

陈老轨深情讲述了他与吴淞口灯塔的深厚情感。从童年嬉戏到成为航海人的成长轨迹，灯塔始终是他心中的归航标识。他用细腻的笔触描绘出灯塔的坚韧与美丽，让我们感受到他对海的热爱和对家的思念。同时，陈老轨将个人成长与对党的忠诚信仰融为一体，将党比作心中永不磨灭的灯塔，为人生指引方向。

▲ 2000年9月，陈根男首次作为轮机长指导船员工作

封面故事

封面故事

编者说

我的家在上海宝山，从小就住在长江和黄浦江交汇的吴淞口，离家500多米就是长江边。忆青葱岁月，常和三、五同学在江边复习迎考，或打闹嬉戏，顺着一条近2公里的导堤自陆地延伸至吴淞口江面，抬头远望就能看到一座美丽而古老的灯塔远远伫立，她就是吴淞口灯塔。

吴淞口灯塔的前身河塘灯桩,始建于1928年,是一座钢架结构,设置在堤坝坝端的警戒灯桩。吴淞口河塘灯桩1998年9月26日由交通部批准原址重建，1999年12月28日建成发光，正式称为“吴淞口灯塔”。吴淞口灯塔塔高20.1米，灯高17.4米，塔身纯白，加以“小红帽”点缀，清新淡雅，她矗立在海岸线上，引领着归航的船只，指明着航海者回家的方向。

潮起潮落的江水和神秘的灯塔萌生了我对海的无尽遐想，立志成为一名航海人。于是我的工作经历就变得如此简单，考海事大学，做职业海员，直至今日成为一名船舶管理人员，一辈子在与海打交道。 数十载的航海生涯让我见识了无比辽阔的海洋世界,领略了世界各地的风土人情，同时也经历了与惊涛骇浪的搏击，增长了见识也磨练了意志。那时最让我激动的是船长说本航次目的港是上海，那里可有我的家和我的爱，归途中的日日夜夜我最想看到的就是伫立在黄浦江入口的吴淞口灯塔，在我心中她是多么的婀娜，多么的漂亮！

我是一名中国共产党党员，在火红的党旗下宣誓那刻起，中国共产党成为我心中一座永不磨灭的灯塔，伴我成长，给我力量，时刻指引着我的人生方向不偏航，引领着我安全的驶向人生的目的港。今天我们的支部生活取名“灯塔”，这个响亮的名字承载着希望和引领，必将为党内的同志们提供启示和力量，也将为公司的第三次创业领向导航，陪伴着公司共同成长。

▲ 2023年，陈根男（左二）作为上海明华安质办主管指导船员工作

封面故事

光的守望者

沿着古代海上丝绸之路，一艘艘商船满载货物在夜幕中乘风航行，船员们凭借海岸边那一豆灯火指引航向，寻找港湾靠泊。这是千百年前远洋贸易商船停泊、中转的景象。

Q：灯塔是如何照亮远方的航道的呢？

灯塔 Q&A

封面故事

船岸一家

封面故事

我与灯塔合影

◎ 图文 / 何善卿 吕雯 单心怡 林蕴孜 赵松毓 长江幸运轮

◀ 广东南澳岛三囱涯灯塔

◀ 浙江岱山中国灯塔博物馆

▲ 山东日照灯塔

位于日照万平口景区，犹如一根“定海神针”，引导万艘船舶平安入口。

2023年7月，何善卿前往日照钓鱼，留下此合影。

封面故事

船岸一家

封面故事

2019年11月19日，林蕴孜 拍摄于日本镰仓，图中灯塔为江之岛灯塔。

2023年3月13日，吕雯摄于上海海事大学

图中海大的灯塔是无数海大学子心中的一盏明灯。

封面故事

船岸一家

封面故事

2023年9月，赵松毓参加东山岛帆船比赛

▲ 2015年5月，单欣怡于韩国牛岛旅行

▲ 2024年3月，长江幸运轮拍摄于巴西RIO GRANDE港

封面故事

◎ 图文 / 财务部 李宸麟

中国国家博物馆展览包括基本陈列、专题展览、临时展览三大系列。其中，“古代中国”、“复兴之路”和“复兴之路新时代部分”为国家博物馆的基本陈列，也是弘扬中华优秀传统文化、革命文化、社会主义先进文化，培育和践行社会主义核心价值观的重要阵地。

初心感悟

参观北京天安门及国家博物馆有感

自从向组织递交入党申请书以来，我自觉加强了党的理论知识和党史学习。今年春节假期，我也有幸前往北京参观了许多红色旅游景点，深入了解了中华民族的历史，感受党的奋斗历程和光辉成就，以进一步坚定信仰并传承党的优良传统。

第一次线下观看天安门广场升旗仪式的过程，让我明白这不仅仅是一个简单的升旗过程，更是一个传递爱国主义精神和凝聚国家力量的重要仪式。五点多开始了漫长等待，再到护旗手整齐划一的步伐，再到国歌奏响，五星红旗在晨光中冉冉升起，庄重而神圣的氛围中包含的民族凝聚力让我深受震撼。

国家博物馆的珍贵文物展让我对中华民族历史认识更为形象与立体。庞大的古代中国展厅以王朝更替为主要脉络，将远古时期、夏商西周时期、春秋战国时期、秦汉时期、三国两晋南北朝时期、隋唐五代时期、辽宋夏金元时期和明清时期八个时期的古代珍贵文物一一陈列，不仅展示了古代中国不同历史时期在政治、经济、文化、社会生活以及中外交流等方面的发展状况，也展现了中华文明的绵延不绝和各族人民共同缔造多民族国家的历史进程。

而楼上的 “复兴之路”展厅则以时间为线索，展示了中华民族从屈辱到振兴的历程。从鸦片战争的硝烟，到抗日战争的烽火，再到新中国的成立和改革开放的春风，每一个历史节点无不凝聚着中华民族的智慧和勇气。站在这些珍贵的历史文物和照片面前，我仿佛能够听到那些革命先烈的呐喊，感受到他们为国家和民族付出的巨大牺牲。最让我印象深刻的是橱窗内展出的第一面中华人民共和国国旗以及国旗国歌初稿，我不禁联想到天安门广场庄严的升旗仪式，了解了中国人民共和国成立的背后各界为此付出的努力，坚定了信仰与爱国情感。

无论是古代劳动人民的智慧结晶，还是中华民族在面临困境时所展现出的顽强毅力和不屈精神，以及中国人民在追求民族独立和解放的过程中所付出的巨大努力和中国人民在改革开放进程中取得的伟大成就，都让我更加深刻地感受到了我们今天所享有的美好生活，离不开革命先辈的英勇付出和无私奉献。所以我们也应该铭记革命先辈们的精神，继承他们的遗志，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。

作为一名以入党为目标的新时代青年，我认识到自己还有许多不足之处，我必须时刻保持清醒的头脑和坚定的信仰，努力学习党的政治理论，提高自身的政治素养，积累专业知识，做好本职工作，不断提高自身素质和能力，从思想和行动上向党组织靠拢，为党和人民事业贡献自己的力量。

打卡点

▲ 李宸麟在天安门广场

▲《共产党宣言》第一个中文全译本（中国国家博物馆藏）

▲ 周令钊《五四运动》（中国国家博物馆藏）

▲《青年杂志》创刊号、《新青年》第二卷第一号 （中国国家博物馆藏）

03/初心感悟

初心感悟

论中国优秀传统文化精神在航运领域的体现及传承弘扬路径

中国优秀传统文化精神是我们中华民族的“根”与“魂”，是中华民族的重要标志，在人生观、道德观、价值观等方面都有丰富的思想理论和精神内涵。中国优秀传统文化精神与我国航运业存在多环节内在联系，深耕和汲取优秀传统文化思想精髓，在船员个人培养、航运安全管理以及新时代中国航海价值引领等方面提供养分，“和实生物，同则不继”，有助于弘扬新时代航海精神，从而不断深入推进我国海洋强国、交通强国、航运强国建设。

◎ 文 / 安质办 顾红钰

初心感悟

摘要

以儒家思想为代表的优秀传统文化是本土思想理论的渊源，而中国航海人理想和奋斗，从跨胡桥遗址发掘的8000年前的“中华第一舟”的独木舟，到“郑和宝船”，再到“海辽轮”，再到极地科考船“雪龙2号”，一代又一代航海人所呈现的航海精神是始终深深植根于以儒家思想为代表的中国优秀传统文化沃土之中的，本文从航运业大力提倡优秀传统文化精神迫切性、以航运业安全管理为例论述我国优秀传统文化精神对其重大意义、传承中国优秀传统文化精神的路径等三个方面进行了阐述。

习近平总书记强调：“文以载道，文以化人。当代中国是历史中国的延续和发展，当代中国思想文化也是中国传统思想文化的传承和升华，要认识今天的中国、今天的中国人，就要深入了解中国的文化血脉，准确把握滋养中国人的文化土壤。[1]”。 作为民族传统核心价值和思想道德的优秀传统文化精神是我们立身处世的方法之一，它对中华民族几千年社会的发展和进步产生了深远的影响，优秀传统文化精神也是随着我国时代步伐而不断与时俱进，被赋予更多的精神内涵。

只有植根本民族历史文化沃土，航海文化航海精神才能根深叶茂。在中国航运业相关从业人员个人能力提升、安全管理和航海价值引领等方面，我国优秀传统文化精神也同样发挥着重要作用。儒家“修齐治平”的人生理想，及从自己做起航运报国，从“内修于身”开始的船员自身综合素质提高，到以海洋强国、服务国家为己任的“外王于市”，家国天下、自强不息、崇德向善、厚德载物，激励着一代又一代航海人。

总体上我国航运业发展构架应该包括设施工具、公约规则和理论制度、精神文化三个不同的层面。

首先，设施工具主要包括码头船舶相关设施设备等方面，该层面可以通过实施自我设计改进或者通过“拿来主义”进行交流融合、兼容并蓄并实现部分超越。当前，我国造船业国际市场份额已连续13年位居全球第一，技术过硬、实力突出，发展动能强劲，呈现出蓬勃生机[2]。

其次，公约规则和制度理论，主要包括国际和国内各项海事法律法规，其中国际法律法规，是联合国及其专门机构为建立和维护国际航运业的通行机制和准则制定的国际公约，也是船舶实施安全管理的重要依据。国内海事法律法规，包含我国相关部门为航海业发展制定的大量法规和规则，供航运业相关部门共同实施，并且通过各种海事技术和制度理论课程培养了各职船员。

最后，中华民族数千年来以优秀传统文化精神为代表的深厚文化根基和精神积累，是国人处世立命之道，我国航运业的精神文化如果脱离了中国优秀传统文化精神，在人才培养和安全管理方面全部照搬国外，洋为中用，就会缺乏中华传统人文底蕴，我国航运业精神文化谱系就很难再与时俱进，对推进我国海洋强国、交通强国、航运强国建设也会存在很多问题和不足。

因此，航运业相关从业人员应该在深刻理解我国优秀传统文化精神前世今生的基础上，肩负传承中华优秀传统文化历史使命，更好地弘扬优秀传统文化精神中最根本、最重要的核心价值理念、道德精神和行为规范，认真汲取其思想精髓，兼收并蓄，不断弘扬新时代航海精神，是我们从航运大国走向航运强国的必由之路。

我国优秀传统文化精神倡导仁爱、责任、诚信、忠诚、和谐和平衡等等，是一种以人伦道德为基础和主导的伦理型文化，其深层积淀和最终影响是对人格的培养。其中心思想为“仁、义、礼、智、信”。以儒家思想为代表的优秀传统文化精神的核心是“仁”，“仁”包含着“恭宽信敏惠”和“温良恭俭让”等道德品质，包含了很多价值理念和行为规范。它以“仁”为道德教育的目标，以“礼”为道德教育的核心，以“义”为道德教育的最高准则[3]。

初心感悟

1

航运业大力倡导中国优秀传统文化精神迫切性

2.1 我国优秀传统文化精神注重“仁爱”和“责任”

优秀传统文化精神注重“仁爱”和“责任”。儒家思想强调“仁、义、礼”三个价值理念和道德规范，可以用“仁爱、正义、礼让”明确其内容，既保留我国民族特色，又赋予其新的时代内涵，优秀传统文化精神教导人们要关心他人的生命和安全，尚仁重德、宽厚大度、豁达坦诚并承担起自己应该承担的责任，这种价值观在航运业安全管理中非常重要。

在航运业安全管理中，“仁爱”意味着关心船舶、货物、人员的安全，优秀传统文化精神重视规范和道德的约束。在我国的航运业中，这种思想可以体现在尊重海洋环境、遵守行业规则、维护航行安全等方面。船员们应该严守职业道德，尊重他人基本权利，维护海上秩序，做到言行一致，行为符合伦理道德，严格遵守国际海事组织相关公约规定，做到“知安全、懂安全、会安全、守安全”。

优秀传统文化精神强调个体责任和义务，而“责任”意味着要船员承担起确保航行和装卸货等各类安全责任。儒家主张“修齐治平”，即修身、齐家、治国、平天下。这是一种自下而上的安全管理理念。这意味着从个人出发，逐步扩大到家庭、企业和社会。对航运企业来说，航海相关从业人员以身作则，要从每个员工做起，培养安全意识，应该时刻牢记自己的责任和义务，确保岗位安全操作，逐步形成良好的企业安全文化，最终服务于社会航运安全，为客户提供最好的服务，以达到“天下为公”的目标和治国平天下的目的。

优秀传统文化精神强调“诚信”和“忠诚”。儒家思想中的“智”和“信”是两个可以与世界文明交融的价值理念和道德规范，可以用“智慧”和“诚信”明确其内容，并赋予其新的时代内涵，使之成为世界文明交汇中人们普遍遵循的价值理念和道德规范。

在航运业安全管理中，“诚信”是至关重要的，因为它关系到船舶和货物的生命财产安全。例如我国海事主管机关每年评选的“安全诚信船舶”、“安全诚信船长”就是深刻揭示了我国传统“诚信”重要性，航运业从业人员必须具备诚信、正直的品德和态度，船舶未发生滞留，船员无责任事故无违规等现象发生，才能保证良好的船舶安全管理和安全绩效。

“忠诚”则是指船舶从业人员应该对船舶、公司和客户忠诚，保证船舶安全有效的运行，服务好租家、客户和船东等。优秀传统文化精神中的“诚信”同时可以建立起企业与客户之间的信任关系，从而提高企业的声誉和客户满意度。

仁爱、责任、诚信、忠诚

岸基管理人员应该做到知易行难、正己立人、向善唯贤，

船员应该做到知难行易、见贤思齐、择善而从。

航运业是典型的高风险行业，管理链条长，船岸信息不对称，且包含多种因素和薄弱环节，海上超过80%的各类安全事故都是人为因素造成的，我国航运业发展稳定也面临很多躲不开、绕不过的深层次矛盾，随着船舶大型化、智能化发展，船员市场化流动性增大，沿海航行船舶越来越多，各种风险挑战、困难问题比以往更加严峻复杂，安全管理难点痛点也随之增加，迫切需要通过调查研究把握航运业的本质和规律，拨云见日，逆风破局，有效避免类似印度船员的只注重纸面台账导致体系空转和菲律宾船员船舶维修保养只做表面文章等管理顽疾，找到破解难题的办法和路径。

我国航海教育旨在培养符合国际海员要求的人才，教育体系上，主要教授的是航海学、工程学等课程，在人文素养培育上浅尝辄止，在传统航海文化上更是欠缺[5]。我国航海教育应补充传统航海人文素质必修课，融入开展优秀传统文化精神教育，灌输性和启发性相统一，以文化人，润物无声，将优秀传统文化精神应用于航海系统思想政治教育全过程，做到“学以成人”和“立德树人”。

笔者从事一线航运业安全管理近30年时间，经过多年的工作实践和思想碰撞，深刻认识到航运业安全管理应该从中华民族修身立命、经世济民的生存智慧与生命哲学中汲取养分，岸基管理人员应该做到知易行难、正己立人、向善唯贤，船员做到知难行易、见贤思齐、择善而从。

船舶安全管理应该采取儒家思想中“修己”“慎独”与监控相结合方法进行有效实施，“修己”和“慎独”其实是自我约束与自我监督，船员个人独立工作、无人监督的时候，勤勉自励，勤谨职守，也必须做到安全第一，克己复礼，作为一种自我道德修养的方法，优秀传统文化精神强调道德修养主体自觉性，每个人都应该将良善的道德本性发扬光大，严格遵守行为规范和道德原则，履职尽责，自警自励，慎微慎终，自觉进行自我修养。特别是在别人看不见、听不到的情况下，更需“慎独”做到有人监控无人监控一样做好自己工作。

以儒家思想为代表的优秀传统文化精神注重“仁政”和“民贵君轻”民本思想，岸基需要从民本思想出发，“己所不欲 勿施于人”，各级管船部门领导不愿意加于自己身上的东西也不能强加给同事和船员，处理好船岸人际关系，“止于至善”，对船舶安全管理工作进行换位思考，充分考虑船员的需求，且与善治相结合，实现良性船岸互动。

《论语·公冶长》有言：季文子三思而后行。子闻之，曰：“再，斯可矣。”，航运业更要做好前期各项安全工作的作业计划和充分的风险识别，突出“关口前移”，强化“事前预防”，不断提高船舶安全管理水平，确保船舶安全航行。

初心感悟

初心感悟

2

以航运业安全管理为例论述我国优秀传统文化精神对其重大意义

3.1 理念层面

尊重传统价值观念，中国传统文化强调“和谐”、“责任”、“仁爱”等价值观，这些观念与航运业的运营和发展息息相关。航运业在经营过程中应尊重社会公众利益、遵循合理规范、关注环境保护等，体现传统文化中注重和谐共生的理念。航运企业要求船岸员工养成谨慎严谨的工作作风，培养出有道德情操、重视仁爱和责任的企业安全文化，促进风险防控和航运业健康发展。

崇尚诚信与道德，中国传统文化强调诚信、道德和责任意识，这与航运业的信任基础、安全运营以及诚实守信的航运业密切相关。航运业的从业者应弘扬传统文化中的诚信精神，维护行业的良好信誉。传统文化重视“家国情怀”，航运业作为连接国内外的桥梁，其从业者应具有对国家与地区发展繁荣的责任感，为国家经济建设和国际交流做出积极贡献。

倡导智慧与创新，传统文化强调智慧与创新，航运业在应对全球化、数字化和智能化的挑战时，也需要运用智慧和创新的思维来推动行业的发展。

进一步保护海洋环境，中国传统文化中尊重自然、崇尚生态平衡，航运业作为海洋运输的主要方式，有责任保护海洋环境，推动绿色航运的发展。从优秀传统文化精神中汲取养分，“敬则不逐物，亦不遗物。”优秀传统文化对天地万物、对自然环境的敬畏之心，要求航海从业人员要敬守和遵循大自然规则，而不是去人为违背自然规则和各项规章制度，进而可以避免遭受台风袭击等重特大事故发生。

3.2 制度层面

主管机关可以出台相关法律法规和政策，鼓励航运业传承中国优秀传统文化精神。例如，可以在制度和法律层面中明确航运业应该尊重传统价值观念、崇尚诚信与道德。进一步制定行业规范和标准，要求航运业企业遵循我国传统文化精神，如注重社会责任、环保意识、文化传承保护等。可以设立奖励机制，对符合规范和标准的企业和从业人员给予认可和奖励。

为航运业相关从业者和广大海员建立包括传统文化在内的培训体系，涵盖中国优秀传统价值观、历史文化、道德伦理等，提高海员和从业者对传统文化的认知和理解。

发挥行业协会与组织作用，进一步推动传统文化的传承与弘扬。通过举办文化交流活动、座谈会等形式，增强行业内对传统文化重要性的认知，促进传统文化在行业内的传播。

注重绿色航运和可持续发展，传统文化中注重生态平衡与环境保护，航运业可以在制度层面鼓励和支持绿色航运发展，推动减少碳排放、采用环保技术等措施，体现传统文化精神对自然的尊重。制定绿色航运奖励政策，鼓励航运业推动绿色航运发展。同时，鼓励绿色航运与传统文化理念相结合，提倡环保与可持续发展。

因此，通过制度层面的建设，可以在航运业内促进中国优秀传统文化精神的传承与发展，使其在现代航运业中焕发新的活力与魅力。

制定文化传承激励政策，鼓励航运业传承中国优秀传统文化精神，对符合传统文化精神的企业和从业者给予支持和优惠政策。对积极参与传统文化保护、传承与弘扬的航运企业给予税收优惠、贷款支持等奖励措施。

健全文化素养培训计划，可以通过资助航运业从业者参与传统文化素养培训计划制定并组织实施。通过培训，增强从业者对传统文化的认知，提高传承中国优秀传统文化精神的意识。加大传统文化活动支持，组织或资助航运业内的传统文化活动。例如，举办中国传统节日庆典、文化交流活动、中国航海日等，增进行业内人员对传统文化的了解和认同。

建立传统文化遗产保护制度，可以设立专项资金用于航运业相关传统文化遗产的保护与传承，鼓励航运企业参与文化遗产知识保护传承等方面的努力，推动传统文化的传承工作，通过文化项目的支持，促进传统文化在航运业内的传承与发展。

同时加大国际文化交流合作，可以加强航运业与国际航运机构的合作，推动中国传统文化在国际舞台上的传播与交流，举办各类传统文化展览、交流访问等活动，促进传统文化的国际传承与影响力。

通过这些政策措施，主管机关可以引导和推动航运业传承中国优秀传统文化精神的工作，政策的制定和执行需要政府部门、航运业相关协会、企业以及文化界等多方共同参与，形成合力，确保传统文化在航运业中得到积极传承与发展。

3.4 具体行动

3.4.1 加大航运文化价值观宣传

航运业涉及船、货、人、海洋环境等方面，优秀传统文化中的尊重自然、和谐共处、关爱他人的精神可以指导和影响航运业的发展。在航运领域，可以通过加大航运文化价值宣传，开展我国优秀传统文化教育，培养航运从业人员的道德品质和责任感。强调尊重他人、正直诚信、勤勉奉公等价值观，促使航运人员遵守职业道德，提高服务质量和行业形象。

3.4.2 做好航运优秀传统文化教育和研究传承

建立和完善航运领域的优秀传统文化教育体系，相互融合和交叉，通过多方合作和努力，深入挖掘航运领域的优秀传统文化内涵，推动航运领域的创新和发展，不断培养航运人才，促进中国优秀传统文化精神在航运领域的传承和发展。

做好我国航海知识传承，我国古代有许多著名的航海家，他们在航海过程中积累了丰富的知识和经验，包括航线规划、天文观测、气象判断等。这些知识可以通过教育和培训传承给后代，以提高现代航海技术水平。做好我国造船技艺传承，优秀传统文化中有丰富的船舶建造技艺，如木工艺术、船舶设计、船舶结构等。这些传统技艺可以通过传承创新，应用于现代船舶建造领域，保留和发展中国独特的技术。

初心感悟

初心感悟

3

传承中国优秀传统文化精神的路径

3.4.3 航运系统内设立专门的研究我国优秀传统文化精神的机构

建立航海系统内的优秀传统文化精神研究机构或学术组织，致力于研究优秀传统文化在航运领域的应用和传承。通过深入研究以儒家思想为代表的优秀传统文化与航运业的关联，探索如何将我国传统的道德观念和管理理念与航运业的实际需求相结合，推动我国优秀传统文化精神在航运领域的发展。

3.4.4 航运系统内打造优秀传统文化行业品牌

打造航运系统内优秀传统文化行业品牌，通过航运企业的品牌建设，弘扬我国优秀传统文化的核心价值观。在航运企业文化中融入优秀传统文化精神，明确核心价值观，树立良好的企业形象。例如注重员工培训和发展，提倡团队合作和共同发展，倡导公平公正、有力度有温度的管理方式等。

3.4.5 开展各类航海优秀传统文化活动

组织各类航海系统内优秀传统文化活动，例如中国航海日等，增强航运从业人员和相关人士对传统航海文化的了解和认同。例如，举办讲座、研讨会，邀请专家学者解读航海技术和优秀传统文化经典等，组织文化交流活动，提供学习和交流的平台，扩大我国优秀传统文化在航运领域的影响力。

综上所述，航运业相关从业人员在弘扬与传承中华优秀传统文化精神、彰显中华优秀传统文化魅力中扮演着重要角色。优秀传统文化精神对中国航运业的影响是深远的，且对推动航运业安全管理，起到很好的指导作用。只要我们坚持优秀传统文化精神为主线，不断探索传承弘扬的方法路径，指导航运业从业人员保持正确的价值观和行为准则，形成系统、负责、规范、持续的安全理念和文化，必将有利于推动我国海洋事业和航运业跨越发展，在世界舞台上发出更加强劲澎湃的声音，有序推动我国海洋强国、交通强国、航运强国建设。

[1] 习近平.在纪念孔子诞辰2565周年国际学术研讨会暨国际儒学联合会第五届会员大会开幕会上的讲话.人民日报. 2014.09.25

[2] 刘志强.中国造船扬帆远航.人民日报， 2014.09.25.

[3] 张力红.孔子道德教育思想研究[J].河北师范大学.2010(10).

[4] 宗超.孔子仁学:中华德性文明之根基[J].中国社会科学报,2023.02.06.

[5] 陈洪达,曾 东.儒家传统精神在航海事业上的体现:翟墨[J].汉字文化,2018,(14):89-90.

初心感悟

初心感悟

图 / 广东珠海灯塔

4

结束语

明盛轮创建“青年安全生产示范岗”工作总结

◎ 图文 / 明盛轮

明华号角

明华号角

二是以安全生产为首要要素，定期组织船员学习公司安全管理体系，规范各项操作流程及个人行为准则。船舶始终坚持“五不准、三必问、一制止”，杜绝发生任何形式的违规行为，提高船员的安全意识及个人安全防范能力。加强对主要设备操作规程和高风险作业注意事项培训，注重作业现场的学习培训，以老带新，鼓励年轻船员积极参与，提高其业务技能。创建活动开展以来，船长组织船员进行了14次培训，轮机长组织轮机部船员进行了15次培训，大副组织甲板部进行14次培训。有针对性地组织青年船员开展应急演练，提升青年船员应对处理突发事件的响应速度和能力水平，真正做到“人人讲安全、个个会应急”。除常规演习演练外，创建团队更加注重各种应急设备和各种关键设备的现场操作培训，各种报警测试和各阀门功能演示，水手和机工工艺培训和练习。使年轻船员熟练掌握各种应急设备操作程序以及个人应急处置能力，做到在紧急情况下具有临危不惧的心理素质、有条不紊的操作能力。培训会议上鼓励年轻船员积极发言讨论，听取年轻船员对具体操作的不同见解，必要时给予一定技术指导。鼓励年轻船员之间互相交流学习，营造和谐友善的竞争氛围，激发船员的参与热情，以便于提高培训质量，达到更好的培训效果。

明盛轮认真按照《招商轮船2023-2024年度“青年安全生产示范岗”创建工作方案》的通知和创建申请表的工作计划认真完成各项创建任务，激励引导广大青年船员强化安全生产意识，提高安全生产技能，参与安全生产管理，发挥青年船员在安全生产中的生力军和突击队作用，提升了船舶安全生产水平。

一是以党建带团建，充分发挥船舶党、团组织示范引领作用。“明盛”轮开展创建活动以来，推进船舶党支部于2023年10月26日正式成立。在船党员积极发挥“螺丝钉”作用，在工作中作表率、树榜样，紧密团结全体船员，激发干事创业活力。船舶党支部制定考核鼓励机制，激励年轻船员在船努力学习，持续提升自我。开展一次安全生产主题团日活动。在全船大会上做好活动动员，明确活动步骤内容。轮驾两部门分别开展培训、实操，让各位船员特别是青年船员以“学”促练，以“练”为进，培养大家的安全意识。开展“员工之家”建设活动。建设一面航海特色文化墙，组织船舶青年特别是青年团员充分发挥其文化艺术修养，大力开展招商文化及船舶特色活动宣传，展示船容船貌和船员个人风采，展示船员的原创诗词作品和书法作品，让大家的才华得以展示，被看见被夸赞，促进员工的学习气氛和自豪感。开展“职业健康达人”活动。组织全体人员开展乒乓球等比赛，增进同事间的感情，享受运动带来的快乐。

04/明华号角

明盛轮于青岛港卸纸浆

明华号角

明华号角

四是持续落实反“三违”和安全隐患排查整改活动。围绕“守护船舶安全，青年争当先锋”的创建主题，创新活动形式和活动内容，大力宣传党和国家的安全生产法律法规、方针政策和公司安全规章制度，普及安全知识，弘扬安全文化，牢固树立“生命至上、人命至上”的理念。船舶领导带头到现场参与监督，加强管理，积极开展反“三违”和安全隐患排查整改活动，对违规行为及时制止，严厉批评并指定整改措施。船务会成员每周全面自查、每月至少一次带领干部船员对船舶机电设备进行全面技术检查，发现隐患及时组织整改。日常加强工前会制度及现场安全员监督管理，对于不符合要求个人行为及时制止并加强培训，坚决全面将隐患、险情杜绝于萌芽状态。同时鼓励青年船员参与安全管理监督。结合重大事故隐患专项排查整治工作，推动建立安全生产青年监督体系，选配熟悉安全操作规程、具有生产实践经验的青年船员担任安全生产监督员，参与安全隐患排查，督促整改落实；通过安全隐患分析、安全生产合理化建议收集等方式，发动青年船员为安全生产献计献策，形成安全生产监督的良好氛围。每月至少组织观看一次与船舶有关典型事故案例视频，通过活生生的事例，对年轻船员进行震撼安全意识教育。

“明盛”轮在公司的领导下，船舶管理规范，无违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为。在出色完成船舶日常工作的前提下，生产安全无事故。“明盛”轮船舶领导高度重视和支持青年船员工作，在船青年凝聚力较强，工作活跃，青年骨干很好地发挥了示范带头作用，大家以守护船舶安全为己任，争当先锋，为船舶的安全营运贡献着自己的力量。

三是有针对性地开展安全技能岗位练兵活动。结合实际和岗位特点，尊重青年船员的主体地位，发挥青年船员在推动船舶安全生产、参与船舶安全管理方面的积极性，针对安全生产实际安全技能岗位练兵活动，船舶根据航次情况，对大家进行了带缆，救生艇救助艇释放，澳洲引水梯安放要求等培训，利用工人休息间隙进行撇缆培训及实操比赛，多学多练，提高青年船员的航海技能。在实践中学习，在学习中实践。V2402航次新西兰装载原木，结合船舶安全生产实际，航次开始前，组织船员认真学习体系文件"2.4.5.12-木材运输"的相关规定，并按照体系文件的要求做好各种安全防范措施。提前对船员进行熏蒸相关知识培训，培训时做好相关记录和拍照并反馈给营运部。在培训时要详细讲解过滤式防毒面具使用的局限性（过滤式防毒面具只能在开敞的空间使用；进入有限空间时，人员必须佩戴正压式自给呼吸器）。在整个航次安全营运中，需明确青年船员的安全生产责任，做到有计划、有内容、有保障，落实到位，责任到人。

▲ 明盛轮党建例会

明华号角

安全需要牢记于每一个人的心里，但凡对安全不重视的人，很容易就出一些事故。安全在航运业的重要性远高于其他行业，因为航道不同、海况变化较大、货物种类繁多、港口条件复杂等等，所以安全第一需要牢记在每个同事心中。尤其是公司的件杂货运输业务，从一个“杂”字就可以看出这类货带来的风险远大于常规散货，所以需要从制定配载方案，现场监督装货，航行安全管控，卸货安全程序等几个方面做好监督、配合、执行，按计划完成航次任务，确保航次安全。

由于件杂货的配积载方案复杂，涉及货物规格、装货要求、吊货工具、港口条件、装货位置等方方面面，而且货物种类、货量在装船前都在不断变化，所以制定件杂货配载方案的一定是办公室港口船长，船上大副不能及时和全面地完成此项工作。那么，在制定配载方案时，为了确保方案安全合理，需要注意以下几点：

1. 对船舶稳性、强度、各舱规格尺寸、油舱位置、压载舱状况等了如指掌，这样既能确保航次配载船舶、货物安全，也能提高工作效率。

2. 和业务做好搭配，主动通过清单、照片了解货物包装、包装情况、装载条件需求、吊装吊卸方案、如需浮吊作业船舶靠泊状态离岸距离要求等，必要时去货物生产厂或码头仓库了解货物实际情况，并和客户保持联系沟通货物包装方式，从而制定货物安全装卸方案，同时也可在安全前提下提高装卸效率。

3. 配载软件的合理利用，通过多年总结：AUTO CAD的精确度最高，适用于重大件货物；VISIO准确性较高，配载人员可以按货物实际尺寸输入货物数据。货物形状多样，操作便利，适用于货物规格较为统一、配载要求较高的货物；EXCEL适用于钢材、吨袋、卷钢等计算要求高、占位比较简单、件数较多的货物。

4. 根据绑扎材料规格需求、重大件用船舶系固手册，做好绑扎安全计算。

5. 充分了解装港泊位水深、岸吊门机、吊货工具、碰垫规格、叉车负荷，确保装货顺利进行。

配载图在港口船长现场监装、船方监控、码头配合的前提下落实到位是重中之重，只有这样才能使理论安全前提有实际意义，达到从图到实的目标。在监督装货过程中，应该做到以下几点：

◎文 / 营运部 杨栋怀

做好配积载方案，确保装运卸安全

概要

1. 如果配载船长和监装船长是两个人，在监装过程中需要做好密切联系，根据码头机械、船舶情况、装货工具、货物规格的实际情况合理调整，确保安全装船，并检查绑扎方案落实到位。

2. 根据码头水深和船舶吃水确保船舶不会触底，并具有足够的富裕水深。

3. 重大件装一件绑扎一件，并确保船舶不发生左右倾斜，避免货物左右滑动。

4. 配合好船方，协调好货主代表、码头指导员、检验技工等计划好装货位置、货物装载顺序，根据实际货物状况，必要时拒载，确保货物安全，做好符合实际的准确批注。

5. 装货完成后指导绑扎公司做好绑扎，并配合船上做好检查，留好备用绑扎材料。

当码头各种准备工作完成之后，船舶按照计划开航，在船舶航行过程中，港口船长需要和船上保持密切联系，指导跟踪船上每天紧绑检查甲板货物。如果舱内货物需要紧绑检查，必须确认舱内状况，保证舱内空气质量数量，舱内照明等，确保检查人员人身安全。根据海况、风浪、稳性高低、舱内货物状况等，确定横摇角度最大值，一般不能超过15度，必要时指导船上走“Z”字型航线，避免货物绑扎松动，出现移动和掉入海中的风险。

根据装载照片、码头积载图、卸港卸货工具、人员熟练程度等提前制定卸货方案，尤其是重大件。

如果卸港不止一个，要指导大副根据积载图把靠泊港口要卸的货物标示出来，避免漏卸本港货物或多卸后续港口货物。如果船方解绑，一定要合理安排解绑人员并告诉解绑人员安全注意事项，确保人身安全。并且在解绑结束之后检查一遍，避免漏解绑导致挂钩后人或货物安全事故发生。

卸完一港货后，需要指导大副亲自检查，是否漏卸，是否损坏周围货物和是否损坏船舶结构等，如果有类似事件，需要汇报公司，并按照要求处理，避免安全事故升级和公司损失。

总之，航运安全是一个复杂而又关键，涉及经验、技术、理论的综合性问题，需要我们从多个角度和细节出发，公司经营、船舶管理、船员执行、码头引水、装卸工人等各方共同努力，采取多种策略和措施，确保公司的人、船、货安全。

明华号角

明华号角

明华号角

海员，一名艰辛的航海人，当他们独自提着大包小包跨出家门踏上舷梯的那刻起，带走的是对家的不舍和亲人的思念，背负的是全家人赖以生活的经济依靠。他们远离家乡和陆地，常常在大海上漂泊好几个月，经常面临着狂风巨浪和各种想象不到的困难。

船员工作在船舶第一线，是船舶安全运营的核心，是公司安全的基石。公司船员部是船员兄弟的后勤保证部门，服务好船员，让船员获得更多的归属感，作为船员部调配主管深知责任重大。平时在工作中利用各种沟通渠道多和船员沟通交流，倾听船员的心声，让船员在船放心工作。每天早上及时收取船上邮件信息，密切关注船员休假申请和医疗救治的邮件，认真审阅并及时和船上沟通了解实际情况，做好安抚工作和合理安排。

今年2月收到"大信"轮一水陈某母亲病危的通知，及时联系家属了解实际情况，得知其母亲病情非常危急，第一时间安排好在澳洲换员准备。船员得知消息后精神状况非常差，联系船长要求船长平时多和船员聊天沟通舒缓压力，暂停船员在船工作让船员得到充分的休息。我单独加了船员微信，每天开导船员使他心情慢慢平复，并将船舶换班的计划，机票信息等时时与其分享，反复强调回国的注意事项做好一路无间断跟踪，船靠泊后在代理安排下船员顺利安全返回。类似事件在船时有发生，作为一名调配主管首先需了解实际情况，心系船员，理解船员长期远离家庭的难处，换位思考，尽量满足船员提出的合理要求。

关爱船员，做船员的贴心人

◎文 / 船员部 王神洲   图 / 长江幸运

图 / 三沙灯塔

咱们的技保中心

◎ 图文 / 营运部 周波 林蕴孜

明华号角

明华号角

春节，这个充满温馨与喜悦的节日，对于大多数人而言，是团圆和欢聚的象征。然而，在这个阖家欢乐的时刻，上海明华技保中心港口船长们放弃了和家人团聚，奔赴船舶第一线指导船舶装货工作，默默坚守在工作岗位上，确保船舶货物的安全装载。

1月份是中国件杂货市场发运的传统旺季，公司业务人员紧抓市场机遇，派船量达到单月高峰达11艘次45万计费吨。上海明华技保中心港口船长迎来每年最忙碌的时刻，除了加班加点制作配载方案，还要去现场监装指导装船。1月份技保中心港口船长现场监装天数达93天之多。周波，张俊宇和董伟三位港口船长带领三位现场监装船长吴俊生，姚廷学，李祖发从大年三十到正月初六分别坚守在扬州，连云港和吕四码头第一线。

周波同志作为技保中心负责人，不仅协调安排团队工作，而且在春节期间亲自奔赴第一线指导明禧轮风电设备装船工作。他从公司62K船舶首航开始一直专注钻研风电设备配积载技术，此次明禧轮配积载对他来说又极具挑战，不仅客户临时要求增加一个卸港的4套塔筒，而且还有两套单重达141吨的变压器及电缆设备。不管是风电设备，还是变压器和电缆，货物价值都是极其昂贵。他不仅制作周密的配积载方案，提前到码头组织召开船前会讲解配积载方案和要求，而且一直坚守在船协调指导装船工作。正月初六，当全船装货结束时，他才终于松了一口气，向船长借了剃须刀，精心打扮一下，收拾行囊赶回老家看望年迈的父母。

张俊宇同志平时不仅负责船舶配积载工作，而且还要经常去现场监装。1月份在配载和监装任务繁重的情况下，他在北方寒冷的日照港连续监装“长航沧海”轮和“长航浦海”轮两条船舶。在时而北风凌烈，时而大雪纷飞的码头现场日夜坚守在船达22天。大年三十日照“长航浦海”轮完货后，他又马不停蹄赶到吕四港“明勤”轮指导风电设备装船工作。他在做好如此高强度的监装工作的同时，为公司特色的波湾航线和散船杂用的配积载水平创造了新的记录。他负责的“长航浦海”轮单船总计费吨达到7.4万，创造波湾线单船装货量的新高。

董伟船长虽然已不知在船上度过多少个春节了，但是这是到岸基工作后第一个与家人距离最近但是不能相见的春节。他是公司62K船舶首航船舶接船大副，通过努力学习做到船长，为了接受更大的挑战，于去年10月份到公司技保中心学习配积载技术。为了快速提升自己的配积载水平，他任劳任怨。“明禧”轮靠泊扬州装货，他紧跟带教师傅周波的脚步，充分发挥自己在船航行的丰富经验，现场工作一丝不苟，严格监督现场作业质量，为自己对风电设备等重大件货物配积载技术积累了宝贵经验。

技保中心的这支团队在关键时刻不推脱、不退缩，用实际行动展现了自己的职业精神和责任担当。他们默默奉献，为船舶守岁，为安全护航，让平凡的工作岗位焕发出了不平凡的光彩。

▲ 周波同志参加船前会（左一）

张俊宇同志现场监装（左二）

▲ 周波同志指导明禧轮风电设备装船工作

董伟船长现场监装（左）

明华号角

明华号角

航运部  华伟舜

上海明华安质办 

上海明华航运部经营三部

上海明华法商部

上海明华营运部技保中心 

“长航润海”轮

图 / 南澳岛灯塔

我的航海二十周年

◎ 图文 / 长江幸运 船长 徐会升

2023年7月22日，我有幸接任了“长江幸运”船长，历任船长近八个月。掐指一算，自2004年大学毕业，我的航海生涯已经有二十载了。我突然想起了自己曾经在航海学课本扉页写下的“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的诗句。曾经的瘦弱懵懂少年现在已变成了大腹翩翩的中年糟粕男，二十年的航海生涯和经历，见识长了，肚子里的油水也长了。

能够在“长江幸运”轮工作，我是幸运的，因为我有一帮可爱而又可敬的船员兄弟。

每天早上大厨准备的丰盛早餐、豆浆油条、包子馒头花卷、蛋炒饭、肉丝面、鸡蛋面、蛋糕面包和香喷喷的葱油饼；精致的小菜一碟碟、一碗碗；定期的火锅、饺子加烧烤；节假日聚餐，不撑破肚皮不算完；烤乳猪的香味更是让人回味无穷；吃饱了不想家。

每天晚餐后，大家聚在一起，年纪大的打牌下棋；年纪轻的喜欢三国杀，我们年纪大的不懂，什么铁索连环、过河拆桥、无懈可击、顺手牵羊、技能是一套一套的，逃、杀、闪动作层出不穷，让我们这些老套的也忍不住想摸上两把，无奈自己理解力太差，年轻人总是微微笑的看着你，就差把那句“你们OUT了”说出口来；喜欢安静的，可以聚在一起看电影电视剧，高兴了吼两嗓子“北京北京”，直到嗓子冒了烟；喜欢运动的，上上跑步机和自行车上练两下，浑身大汗淋漓才算完，精力无限。喜欢竞技体育的，乒乓球只能是唯一的选择了，空间毕竟有限。

生活精彩，工作也不能落下。新的一天总是从两部门的工前会开始，今天要做哪些工作，有哪些需要注意的，风险有哪些，采取哪些防范措施，安排的一丝不苟。高高兴兴上船，安安全全回家，俗套但却永远那么真实可靠。南北美航线总是这么匆忙，空载航次很少，备舱就是甲板最繁忙的时候。先清扫，海水一遍，淡水一遍，狭小的污水井掏完一个又一个；还是不放心，这边看看，那边瞅瞅。“大副，这儿有油漆皮，那里有松动的铁锈”，“怎么梯子上还有货物残余物”，大副总是紧锁眉头，脸上看不到笑容。“船长，舱底锈迹太难看了，我们高压水枪再过一遍吧”。付出总有回报，当看到验舱师竖起大拇指，验舱报告全是PASS的时候，大副才眉头舒展。

一到机器到保养的时间了，老轨老往船长房间跑，这几天天气怎么样啊？船摇不摇啊？我一直以为辅机那么小，主机那么大，辅机保养应该简单些吧！老轨总是摇摇头，真是隔行如隔山！天气好的时候也就赤道那么几天，机舱就像个大蒸笼，想要把人蒸熟似的。待在里面不动，汗水就已经把工作服湿透了。看到摆在滑铁板上的缸头、活塞、连杆和一件件我叫不上名字的配件，感觉汗颜。工作间里面总是人头攒动，这里打磨一下，那里测量一下，该换的换，该修的修。当所有的工序完了，装机开机，空载负载测试OK，老轨的心才落了听。

船上最紧张的时候就是遇到外部检查了。不但我们紧张，公司的海务机务也很紧张。迎检的资料一摞一摞的发到船上，安全设备状况好不好？应急设备测试了没有？文件资料是不是齐全？船舶卫生状况有没有彻底清洁？从上到下捋了一遍又一遍。有时晚上睡觉，突然觉得有样东西没弄好，爬起来记到本子上，生怕明天起来头绪万千，别弄忘了；总是心里暗暗祈祷，希望遇上一个不是那么刁钻的检查官。幸运，有备无患，检查的项目都没逃过公司的法眼，两次均顺利通过。当我将单独的一张检查报告FORM A展现在大家面前，所有兄弟们的脸上才露出开心满足的笑颜。

船上工作生活很多人认为是单调乏味的。我却不这样认为，生活不单调，单调的是人。如果有追求，有想法和有创造力，船上的生活也会充满激情。每天清晨，对着镜子刷牙时，问问自己昨天有哪些收获，今天我要攻克哪个难关。我才做大副时，有一段时间很迷茫，不知道以后得路会怎样。但是有位船长对我说，铆定目标不要停下脚步，路会越走越宽的。现在他已经是公司的领导了，所以不能再同船了。但是他的话一直陪在我边，时时提醒我不要停下脚步，去实现自己的追求。我也会将他的话传递给我的后辈们，也希望能一代一代传承下去。

航海人故事写也写不完，航海者探索的脚步永远不会停，勇敢的人才配承受大海的激情。近代人类的历史，是由无畏的航海者开辟的；中国的维新变革，也是从招商的航海者们开始；我们新一代的招商航海人从“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”启航，当我们合上人生的课本时，我们可以在封底页提上“面朝大海，春暖花开”！

船岸一家

船岸一家

—— 我与长江幸运轮的故事系列

05/船岸一家

船长 徐会升 在驾驶台

船岸一家

船岸一家

船岸一家

大副曲增辉用自己朴实的文字书写了自己在船工作学习亲身经历和感悟，字里行间充满了对船、公司、船员的热爱，用老父亲和船长做比较，挖掘自己进步成才的原动力，还谈了自己大副业务学习和船员日常安全管理，我们有理由相信曲大副的业务技能、安全管理能力一定会越来越好！

如同我们“幸运”轮船名，过去的2023年对于我个人来说是幸运的！在满满收获的行囊中，有公司领导对我轮的信任，也有同事们的一起欢声笑语。在这充满生机的船上，在我们看似普普通通、平平常常的工作中，有着使我难忘的工作片段，其中有我个人付出的汗水，更有船长对我的教导、培养和陪伴。这些闪闪发光的前辈如同灯塔般指引我继续前行的方向。

在摸索中前进，更是技能和专业知识学习积累的过程。颇多感慨来源于担任大副之后，大副业务、甲板保养和人员的管理对我来说都是崭新的挑战！

我想先说说人，谈这个话题得先说说我父亲。我出生农村，父母是靠种田维持生活，与别人家庭不同的是我家靠母亲撑起，父亲对自家农作生产没有任何规划。作为一家之主几乎不下农田，是村里出了名的懒汉；母亲却是一个非常勤劳的女强人，也是出了名的女汉子。农忙之际，家里要准备一些列的农具如：化肥、篮子、操田的操子，还有重要的劳力--牛。我妈天不亮起来割牛草把牛喂饱，把化肥和工具搬运到板车上，等一切准备好了，可是我爸还没有起床！！！父亲这样的懒惰和不负责任我妈是生了太多的气，流了太多的泪！我爸对农田没有付出，对家庭没有贡献但起码能够帮助家里积极干点活也是有价值的。父亲对生活没有追求，对家庭没有责任，对儿女不懂得教育，对妻子不懂得爱护，最基本的作为农民却不下地干活！母亲多年的感慨“优秀男人那么多，我却没有遇到。”

感慨来源于对比和成长经历吧！再回到我们船上，可以说个个都是平凡岗位上的勤劳工作者。不用寒暄温暖，不用夸大其词，我们在船上的每一位船员都有责任心，工作态度良好，懂得安全作业，都是主动且有计划地工作。甲板弟兄每天按照工班安排，在各种天气海况下不管是酷暑难耐,还是寒风凛冽，都不会因为某天没有睡好影响工作。水手长张立雄严格执行大副安排的甲板保养任务，偶尔会因为工作上的瑕疵会感到自责；会因为准备装木材绑扎材料而焦急，也会因为备舱加班加点验舱一次性通过兴奋，更会主动考虑甲板保养时的最佳方案。能够坚持每天保质保量完成计划工作，其实是很要责任心和工作毅力的。

明华支部生活

◎ 图文 / 长江幸运 大副 曲增辉

要说优秀男人，我们徐船长更是名副其实。我觉得优秀的船长都有一些共同的特点：考虑问题专业而且周全，专业知识全面扎实，英语能说能写，思维清晰敏捷，心理素质健康成熟，情商智商优秀！有人说我的微信头像很帅，我自己知道那只是空有其表，我很想变成跟船长一样的很丰富很全面的优秀男人。再回看我父亲，如果能够像我们船上的人那样会持家、懂得劳动、会规划，绝对不会等到我妈把工具都准备好了自己还没有起床。因此我尊重我的职业，也欣赏我们这些船员队伍里懂得劳动的普通而又不平凡的人们。

接着谈谈甲板机械和大副业务。我在“幸运”轮提职大副不久，对甲板保养细节和技术要领很欠缺经验。在徐船长的引导和张立雄水手长的协助下，不断提升自己的业务技能，特别是甲板的水密和固定，甲板机械正确使用和保养，比如：高压水枪保养和高压水管保护措施；偏心件的调试；气动角磨机使用时的打磨用力角度；克令吊的钢丝寿命与钢丝油状况；舱盖水密胶条的检查和保养；压载水处理系统的正确操作等等。在甲板日常巡视中船长教会了我们很多工作细节，比如:甲板通道要有防滑沙；大舱舱盖压紧螺丝除锈保养；螺丝端部要用牛油布包裹；克令吊钩头上有清晰的劳氏马克；大舱通风窗内外保养要领；甲板舾装件的保养；舱口围落水孔要通畅；甲板除锈打磨处要平滑，不能出现陡坡断面；油漆间内水雾喷淋喷头周围清爽，新油漆桶一般三个月要倒置；油漆的MSDS要齐全和会查看；油样保存的要求；稀料桶不能插小孔倒出；没有用完的油漆桶要盖紧；首尖舱的泵部不能有残油，油桶要与地面用木格栅与地面隔开；首尖舱的救生消防器材要保持齐全，不能有障碍物遮挡；绞缆机要定期检查油润状况；锚链舱内要定时测量是否残水；锚机的制链器要有完好的保险销子；人字梯要有保险扣和脚部的防滑保护等等，上述工作积累离不开长年的工作经验和甲板保养的知识学习。比如我们舱盖压紧器个别状况不好，配件供船前我们去机舱自己完成，同样起到来了良好效果。这些让我懂得，作为大副不仅能发现问题，还要能利用有限的条件下解决问题。大副在日常装些货时，按照装货计划调整吃水，关注装货的动态，了解吃水和货量，调整好离港吃水，避免造成装船货量误差导致后续的一系列麻烦。日常具体的装卸作业，必须面对很多的细节性专业问题，比如配货做积载图，装卸货期间的4次吃水计重关键点，每个环节都要谨小慎微。

大副在甲板人员管理方面也是充满艺术的。要保证安全还要保质保量的进行生产，要与甲板兄弟保持健康友好的关系，同时还要引导甲板与机舱的和谐交流和良好配合。目前我们“幸运”轮在徐船长和胡老轨的带领下，甲板和机舱工作配合上很和谐。船长要求大家平时要相互理解，换位思考，不利于团结的话不说，不安全的行为不做，杜绝吵架，打架零容忍。日常工作建立安全第一的理念，让自己养成不采取安全措施就拒绝作业的习惯。甲板每天的工前会，我会尽量让每位发言谈安全：回顾之前工作中的不安全行为，谈今天工作中将会面临的哪些风险因素。同样我会定期指出每一位甲板弟兄的工作状态，指出他们的问题，表扬他们的进步。对表现优秀的、进步大的弟兄，在劳务费上发放上适当进行奖励。

平时我也会关心他们的情绪和生活工作情况，有时他们会因为机舱同事的一句话而生气，及时了解情况，化解彼此的误会。做到礼貌用语，注意交流时说话语气和方式，因为矛盾往往就是因为一句话引起的。

船岸一家

船岸一家

工作生活之我见

编者说

—— 我与长江幸运轮的故事系列

船上举行各种各样的兴趣活动，使得单调的海上生活变得生机盎然。前期我们举行了绳结比赛，6种甲板常用绳结，时间最短者取胜；举行了操克令吊比赛，把水桶吊在舱盖指定的区域里；举行了撇缆比赛；穿消防员装备的比赛。穿消防员装备比赛随着一个个成绩的出现，激发了后面的参赛选手的斗智，摩拳擦掌、蠢蠢欲动、跃跃欲试，都不服输；我们还定期选择合适的时机聚餐，吃火锅，有时还邀请有拿手菜的哥们秀厨艺，饭后KTV，虽然部分船员已经接近休假，但是都不觉得累，都还想继续在船干。

“一日之计在于晨，一年之计在于春，一生之计在于勤。”不知不觉到了2024年春天，对于我来说工作上需要不断学习和进步，还有很长的路要走。在“幸运”轮工作的一年对我来说是幸运美好的，庆幸自己在我们上海明华工作，公司有着强大的管理团队，回流船员也很团结亲热。记录和感悟虽然笨拙，但来自我内心的真情实感，祝愿我们继续平平安安和公司一起成长，愿上海明华越来越强大！

船岸一家

船岸一家

简单又充实的二水日常

在后疫情时代的晨曦中，人们如同从漫长的冬眠中苏醒，重拾行囊，踏上了新的征程。本文的主人公，一位即将步入不惑之年的航海新人，也在这个全新的时代背景下，开始了他与“长江幸运”轮的全新篇章。

他的故事，虽简单，却充满了深刻的人生哲理和情感的丰富。我们通过这篇随笔，向所有像他一样在海上坚守岗位的航海者致敬。他们的故事，虽不为世人所知，却是这个时代最真实而动人的注脚。

编者说

◎ 图文 / 长江幸运 二水 沈继成

—— 我与长江幸运轮的故事系列

2023年，随着后疫情时代的到来，人们如同冬眠之后，刚刚苏醒，进入到外出工作，挣钱的时代。我也一样，过完年，公司便联系我，准备到“长江幸运”轮工作。

已近不惑之年的我，跑船已两年有余，准确的说是已完成了两个合同期。回想到刚接触船舶的我，如同一个孩子，是那样的懵懂无知，身为北方人，直到上船那一刻才知道船舶是怎样航行，怎样装货运货的，渐渐的，我对船舶工作有了深入的了解，熟悉，这才有了第三个合同的开始。

毕竟也在家休息了一段时间，刚重返船舶工作时还是有一些不适应，尤其这次是在国外波兰上船，对于没有出过国的我也算是一个小小的挑战，好在一起上船的不止我一个人，还有几个同船船员，他们对国外上船还是比较熟悉的，经过十几个小时的飞机周转，在代理的安排下，我们终于登上未来将近一年的工作场所——“长江幸运”轮。

由于倒时差的关系，加上刚回到船舶工作，还是有一些生疏，虽然这条船和前两条船是姊妹船，重返工作舞台，还是有很多东西需要熟悉，好在船上的人都很友善，很照顾新船员。这个合同期我还是任职二水工作，由于我已经做过一个合同期的二水，对于本职工作还是比较熟悉的：靠泊期间协助大副监督装、卸货作业，再洗舱备舱装货卸货，这些工作看起来很简单，但其实还真是有一些技巧在里面。就拿洗舱备舱来说，是每个航次的必做工作，那么大的舱怎么能把它洗干净，顺利通过验舱还真不是那么简单的事情，尤其像装一些干净货，比如玉米，小麦，糖......验舱还是非常严格的，好在有船长、大副和水手长的领导，我们顺利完成一次次的洗舱备舱任务，虽然过程很辛苦，但是想想挣到兜里的美金，还是值得的，毕竟大家上船工作也是为了挣钱，没有付出就没有回报。

船岸一家

航行期间，在大副和水手长的带领下进行船舶保养工作，相对来说，船舶保养工作就没有那么紧张，每天根据大副指定的保养计划，在水头的带领下，有条不紊的进行着。不要小看敲锈刷漆，我感觉我们就是船舶的美容师，把一块块的斑癣清理掉，涂上油漆，仿佛一张张拼图。船上空间有限，相对封闭，没有了城市的喧嚣，心情难免孤独寂寞，但是，当我拿起如同机关枪一般响的敲锈锤，对着一个个锈包敲打时，何尝不是一种“发泄”，再刷上一层层油漆，鲜艳的色彩为冰冷的钢铁巨轮单来一丝生机与活力。

航行安全是保障船舶平稳运营的前提，尤其是水手的瞭望和操舵。工作之余，偶尔上驾驶台练习操舵，在船长和大副的旁观和指导下，我认识到了自己的不足之处，学到了很多不曾了解的操舵知识，尤其是通过观察船头偏移来把定的方法让我印象深刻。

休息的时候看看大海，日出日落，海天一线，望船头一片湛蓝，看船尾依旧没有边际，似乎时原地踏步，实则每天都在前进，只不过，海太宽，天太广，我们看不到终点而已，怎能不感慨人之渺小。

这就是我在幸运轮的故事，虽然简单却也充实。由于没有合适的换员港口，导致我们这批虽完成合同，依旧在船服务，一转眼已在船将近一年有余，收获根根白发，感慨时间之快。故事很多，缘分未尽，无奈本人文笔有限，诸多不足之处，还请读者海涵。

望着船边的舷梯，我思绪万千，脑海又浮现出去年草长莺飞的三月，那时我第一次踏上了“长江幸运”轮的舷梯，如今，经历四季的轮回，又是穿暖花开的季节，我也即将迎来本轮航海经历的终点站。

年少时心中就对大海充满向往，现在的我是一名实习轮机员，儿时的憧憬变成了现实。回想去年，接到要在波兰去迎接我的第一次航海旅程时，我激动又紧张。作为第一次上船，第一次出国的我来说，对于接下来的所面对的一切都充满着未知的。在国内我们一行八人会合在首都机场旁的酒店，与一起的轮机长、大管轮、以及同房间的大厨接触后，让我紧张的情绪有所缓和，听他们分享以前的航海经历，为我提供宝贵的经验，让我对接下来数月的在船生活充满了期待。

第一次登上幸运轮时，面对样式相同的房间、过道，让我像走迷宫一样。好在船长也是猜到了我会面临的问题，让我第一周什么都不做，只用来熟悉船舶布局、救生器材等。初到机舱时面对熟悉又陌生的各种设备，有点不知所措，在大管轮与机工长的指导下，我慢慢熟悉了在这个复杂空间中安全的工作。刚开始对于我的实习经历有点摸不着头脑，是轮机长教导我如何才能一步步的完成实习，成为一名合格的轮机员。教导我如何进行一次完整的机舱巡视检查，如何掌握三管轮应该掌握的技能，在轮机长的建议下，现在的我逐步的完成了实习的内容，正在向着一名合格的轮机员稳步迈进。

在机舱工作之余，最大的乐趣，就是听其他前辈们分享自己以前的经历，不仅增长了许多见识，也在大家的欢声笑语中一扫工作中的疲惫。每天的用餐时间也是全船热闹非凡的时刻，这个时候是全船人员的相聚时光，大家一起谈笑风生，分享着一天的经历，畅谈自己过去的趣事。晚饭之余还会时常举行一些娱乐活动，运动健身、唱歌、娱乐比赛等，特别是类似穿消防服的比赛，不仅给大家带来了齐聚一堂的乐趣，还提高了我们的技能，同时增强了全船的凝聚力，可谓一举多得。

虽然我与“长江幸运”轮即将告一段落，但同时也是新的开始，伴随着实习生活的即将结束，也要迎接以后更多的更丰富的经历与挑战。作为一名中共党员，我也将要在未来的工作中，以一名党员的身份严格要求自己，在完成自己职责的同时，也要带动其他人，为党和国家，为招商局这一百年央企贡献自己的绵薄之力。懂得不论我们每条船航行到何处，遥远的祖国都有招商轮船这座灯塔，为我们照亮前行的路，让我们追风赶月，逐梦蔚蓝。

长江幸运，我的首航

◎ 图文 / 长江幸运 实习轮机员 彭慧港

▲  沈继成（中）与其他船员换钢丝后合影

船岸一家

船长 徐会升（站姿右七）

大副 曲增辉（站姿左七）

二水 沈继成（蹲姿右一）

实习轮机员 彭慧港（站姿左四）

船岸一家

长江幸运轮船员合影

春节，是阖家团圆的日子。当人们纷纷踏上归乡路,与父母妻儿团圆相聚、共度新春佳节的时候，上海明华的621名船员“舍小家、顾大家”，放弃与家人团聚的时光，只因肩上的那份责任与使命，他们把对家人的爱和美好祝福，写在坚守一线，挥洒在看似平凡而又重要的岗位上。

活力党日

活力党日

春节我在岗，“航海人”的年味儿

——记上海明华船员春节坚守岗位故事

◎ 图文 / 明勤轮 长江尊贵轮 大宇轮

除夕夜凌晨的韩国群山港，温凯大副结束了繁忙的开航前备舱工作后，终于有时间聆听妻子的微信留言：“你安心工作，家里有我，我会照顾好父母和孩子......”这句话给了他无尽的温暖和力量。本航次开航前，甲板部的船员们肩负着一项艰巨的任务：需要收集回收货舱内的600多个气包并送岸。夜半，湿冷的海风给船员们带来了极大的挑战，温凯大副冷静部署，工前会上他强调：“五不准、三必问、一制止”，并深入分析风险点，提出应对措施，确保每位船员都明白安全至上。经过6个小时的艰苦奋战，终于圆满完成了备舱工作。当被问及是否觉得辛苦时，温凯说：“这是我们自己选择去承担的使命，更是我们航海人的初心。家人们对我们的工作给予了很大的支持和理解。既然选择了星辰大海，我们便要风雨兼程、砥砺前行。”

“明勤”轮轮机长周登峰为确保船舶适航，岁末年初带领团队开展全面设备检修，保障安全运行。他精心策划、明确分工，确保高效有序。他表示：“设备维护是职责所在，春节在岗更需守护设备，确保安全生产。”

实习大学生王培硕和袁占文第一次春节不在家，却以“明勤”轮为家，投入工作。他们与船员一同打扫甲板、挂灯笼、贴春联，营造节日氛围。虽然未能与家人团聚，但二人表示，能用坚守换来更多家庭的团圆，感到欣慰和幸福。他们表示“今年体验了不一样的春节，丰富了人生的阅历；一家不圆万家圆，除夕夜虽然不能与家人团聚，但能够用自己的坚守换来更多家庭的团圆，也感到无比的欣慰和幸福！”

不知道这是杨季陈船长第几次没有回家过年了，作为一名经验丰富的船长，他深知航行安全是重中之重。随着年关的临近，为了大家能尽情欢度平安幸福年，杨船长及时组织全体船员重新学习和领悟上级关于岁末年初安全管理的通知精神，并对春节期间安全工作做具体布置。除夕前夕，船舶从常熟开航后，他始终坚守在驾驶台，聚精会神地维护航行安全，直至11个小时后船舶安全驶出长江航道。他在用自己的一言一行践行着对船员们的承诺：“我是这条船的大家长，我要对你们负责，我更要对你们的家庭负责”。

▲  明勤轮船员收集纸浆专用气囊

06/活力党日

一直在欧洲航线运营的“长江尊贵”轮上，张斌船长带领着23名船员们坚守在岗位，保障着船舶航行安全。张斌结合自身船舶实际，加强安全管理，对本船安全生产重大风险隐患、突出问题、薄弱环节进行针对性的排查整治，确保春节前后安全生产平稳有序，为更多家庭的团圆和幸福保驾护航。

活力党日

活力党日

春节期间，在沙特达曼港靠泊的“大宇”轮上，机舱实习生杨慰首次参与了船舶主机吊缸维修保养工作，在老轨的悉心指导和团队的紧密配合下，任务顺利完成；这次经历让他感受到团队的力量，更见证了船舶守护人们一丝不苟、严谨务实的执着精神。甲板实习生王迎滨虽首次春节未与家人团聚，但仍坚守岗位，他深知肩负的责任和担当，用坚守和付出确保货物完好交付，为春节值班贡献力量。

亲爱的海嫂们，三八妇女节快乐！

在这个特殊的日子里，公司向你们送上最深的敬意和祝福。你们是船员家庭的守护者，是丈夫们远行时的坚定后盾，是孩子们心中的温暖港湾。你们用柔弱的肩膀扛起了家庭的重担，用无尽的等待和期盼支撑起了远方的希望。

隐忍的海嫂们，你们的付出和奉献是无法用言语来衡量的。你们默默承受着孤独和寂寞，忍受着思念和担忧，但你们从未抱怨，从未退缩。你们用爱和信念编织着家的温馨，用坚韧和毅力书写着生活的华章。

靓丽的海嫂们，在这个属于你们的节日里，愿你们的生活充满阳光和欢笑，愿你们的家庭幸福美满，愿你们青春永驻，美丽常伴。

海嫂们，你们辛苦了！生命因你而精彩,生活因你而多彩,我们为你们的节日喝彩！

海员航行四海间，海嫂独守望归船，

潮起潮落心相系，月圆月缺梦相连，

每逢佳节思无尽，相濡以沫伴白头，

但愿平安归故里，共话今宵笑语喧。

长江尊贵轮船员备舱作业 ▲ ▶

在上海明华船队中，还有很多像他们一样坚守在自己岗位上的“航海人”，他们用实际行动诠释着责任与担当，坚守着属于他们别样的“年味儿”。

活力党日

活力党日

海嫂风采

明华支部生活

活力党日

活力党日

热辣滚烫、创意无限

TUFTING艺术绽放女性风采

◎ 图文 / 工会 综合管理部

春风和煦、万物复苏，伴随着空气中那份馥郁清香，“三八”国际妇女节如约而至。

上海明华公司工会在“三八”节这个特殊的日子里组织开展了Tufting活动，让女员工们在轻松愉快的氛围中尽情挥洒创意，度过一个有意义的节日。公司总计约26名女员工参加了活动。

活动伊始，大家带着兴奋和期待的心情投入到这个充满创意和手工乐趣的活动中来。每个人追随自己的灵感，充分发挥女神魅力和创造力，正如职场上的她们，由内而生、向外绽放，各放光彩。

从选图、选色、穿针引线，到最后的成品展示，大家都投入了极大的热情和耐心，整个过程不仅锻炼了动手能力，也让大家更加深入地了解了Tufting这项艺术。

作品出炉，每个人都感到无比的自豪和满足，因为这不仅仅是艺术品，更是女性员工们团结、创新和拼搏精神的完美体现。精彩的节日活动，让女员工们在轻松愉快的氛围中获得了成长和进步，感受到更多的关爱与尊重。

衷心祝愿撑起职场半边天的女同胞们节日快乐、笑颜如花，愿你们无惧时光，继续向阳而生，释放生命中强大的能量场，为企业不断的发展壮大绽放巾帼芳华。

亲爱的员工们，三八妇女节快乐！

07/红色导游

上海四行仓库

上海四行仓库抗战纪念馆，位于上海市静安区光复路1号。作为红色导游，我很荣幸为您介绍上海四行仓库。

上海四行仓库是抗日战争时期的重要战斗场所。1937年8月13日，日本侵略军发动了对上海的进攻，国军第88师262旅524团在这里进行了顽强抵抗，展开了激烈的战斗。四行仓库作为当时上海滨江地区的重要仓库，由于其坚固的建筑结构，成为中国军队的据点。在日军的猛烈进攻下，中国军队进行了英勇的抵抗，坚守了长达四个月之久。这次战斗被誉为“淞沪抗战”的开端，成为中国人民抵抗日本侵略的标志性事件之一。我们所熟知的电影《八佰》就是以此次事件作为的历史背景拍摄。

红色导游

四行仓库抗战纪念地围绕上海四行仓库抗战纪念馆、晋元纪念广场、四行仓库纪念墙、纪念雕塑四个部分开展。上海四行仓库抗战纪念馆位于四行仓库西侧一至三层，总建筑面积3800平方米 。上海四行仓库抗战纪念馆以“四行仓库保卫战”为基本陈列，内容分为“血鏖淞沪”“坚守四行”“孤军抗争”“不朽丰碑”四个部分，加上序厅、尾厅共六个部分。上海四行仓库抗战纪念馆陈列设计上除了版面、实物等常规形式，辅以战斗场景、沙盘模型、微缩景箱、油画雕塑、互动游戏和影视片等展示手段。展览运用实物、雕塑、现代科技等手段再现当年战斗场景，通过图文展板、巨幅绘画等形式展示上海人民投身全民族抗战、共御外侮的历史事实，以及中外各界对"八百壮士"英雄事迹的颂扬和缅怀。

参观上海四行仓库，您将有机会亲身感受抗战时期的英勇抵抗和民族精神。这里不仅是历史的见证，也是对那些为保卫国家作出贡献的人们的致敬之地。无论您是历史爱好者、爱国主义教育参观者还是对抗战历史感兴趣的旅行者，上海四行仓库都会给您留下深刻的印象。

伟大抗战精神，是中国人民弥足珍贵的精神财富，将永远激励中国人民克服一切艰难险阻、为实现中华民族伟大复兴而奋斗。

——2020年9月3日，习近平在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利75周年座谈会上的重要讲话

红色导游

◎ 文 / 人资部 吕雯

习近平总书记在二十届中央纪委三次全会上的重要讲话，深刻阐述了党的自我革命的重要思想，科学回答了我们党为什么要自我革命、为什么能自我革命、怎样推进自我革命等重大问题，为做好新征程纪检监察工作提供了强大思想武器和科学行动指南。为更好的把握自我革命的内涵，落实相关工作要求，公司纪检监察室在年初制定了“围绕企业生产经营大局，立足企业经营管理，加强自我革命，打造廉洁自律、高效务实的团队”的工作目标，旨在充分发挥纪检监察在生产经营中的服务、监督、保障、协调作用，现在从纪检监察角度浅谈对“自我革命”的认识：

一是在思想上自我净化。我们从事的散杂货航运业务，资金量大、合规要求高，廉洁风险防控压力大，因此，在实际工作中还是要保持清醒头脑，要有“底线”、“红线”意识，例如：严格遵守与客户交往中的诸项纪律要求等。要自觉净化清除头脑中的错误思想、模糊认识，牢固树立正确业绩观，不盲目追逐战果，不断提升风险意识和合规意识，把软约束转化为内在自觉，推动全面从严治党、党风廉政建设和反腐败斗争向纵深发展。

二是在机制上自我完善。腐败的本质是权力的滥用，因此，一方面要加大对权力的约束，持续完善权力配置和运行制约机制，减少设租寻租机会；另一方面，要健全完善与反腐败协调各职能部门的沟通协调机制，使公司各职能部门充分发挥专业优势，形成严密的监督网络，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐。

三是在理念上自我革新。习近平总书记指出，自我革新，就是要与时俱进、自我超越，坚决破除一切不合时宜的思想观念和体制机制弊端。因此，在工作上要防止“重办案轻监督”。监督是纪检监察机关的基本职责、第一职责，要坚持监督与办案相统一，两手抓、两手硬，不能把监督和办案割裂开来、对立起来。

四是在能力上自我提高。要真正刀刃向内、彻底自我革命，始终做到敢斗善斗、担当尽责，努力提高正风肃纪反腐的能力水平。因此，纪检干部主动深入生产第一线，通过定期轮岗交流等举措，接触实际，贴近市场，只有懂业务才能看懂问题。同时，还要加大与兄弟公司交流力度，通过以考促学、“请进来、走出去”等方式加大对纪检人员的培训，进一步提升纪检人员业务水平。

廉洁警钟

廉洁警钟

强化自我革命，推进从严治党向纵深发展

08/廉洁警钟

◎ 图文 / 综合管理部 杨晨潇

09/爱国爱党

中国共产党第十四次全国代表大会

◎ 文 / 摘自 共产党员网

爱国爱党

爱国爱党

中国共产党第十四次全国代表大会于1992年10月12日至18日在北京召开。参加这次大会的正式代表1989人（出席开幕式1965人），特邀（1927年以前入党，并在党内担任过重要领导职务，德高望重的老党员）代表46人（出席开幕式35人），代表全国5100万党员。

　　此外，不是十四大代表的十三届中央委员会及中央顾问委员会、中央纪律检查委员会的成员，不是十四大代表或特邀代表的党内部分老同志，以及其他有关负责同志307人列席了这次大会。　大会还邀请了全国人大常委会党外副委员长、全国政协党外副主席、各民主党派、全国工商联负责人和无党派人士，以及全国人大、全国政协常委中在京党外人士和部分少数民族、宗教界人士等139人，作为来宾列席了大会开幕式和闭幕式。

　　1978年12月召开的党的十一届三中全会，一致拥护中央政治局提出的把全党工作重点转移到社会主义现代化建设上来的战略决策，解决了党从1957年以来未能解决好的工作重点转移问题，揭开了以改革开放为主旋律的我国社会主义现代化建设的新篇章。从1978年到1992年的14年，我国改革开放和现代化建设取得了举世瞩目的成就，现代化建设的第一步战略目标已经实现，国家经济实力显著增强，城乡人民的生活明显改善。14年间，我国国民生产总值和城乡居民收入翻了一番还多，成为新中国成立以来国家经济实力增长最快、人民得到实惠最多的时期。特别是党的十三大以后的5年里，我们党经受了前所未有的政治考验。在这5年里，我党遇到了国民经济在加速发展中出现的一些问题，遇到了1989年春夏之交发生的政治风波，遇到了历史上罕见的洪涝灾害，还遇到了国际政治风云的急剧变化。正是在这种尖锐、复杂的矛盾面前，我们党坚定沉着，作出一系列重大而正确的决策，领导全国人民实现了社会稳定、政治稳定和经济发展。1992年初，邓小平同志视察了我国南方，就坚定不移地贯彻执行党的基本路线，坚持走有中国特色的社会主义道路，抓住有利时机，加快改革开放步伐，集中精力把经济建设搞上去等一系列重大问题，发表了重要谈话，把我国的改革开放和社会主义现代化建设推进到一个新的发展阶段。为了总结十一届三中全会以来14年的实践经验，确定今后一个时期的战略部署，加快改革开放步伐，把经济建设搞上去，中国共产党召开了第十四次全国代表大会。

这次代表大会的主要任务是，以邓小平同志建设有中国特色社会主义的理论为指导，认真总结十一届三中全会以来14年的实践经验，确定今后一个时期的战略部署，动员全党同志和全国各族人民，进一步解放思想，把握有利时机，加快改革开放和现代化建设步伐，夺取有中国特色社会主义事业的更大胜利。

　　

大会通过的报告《加快改革开放和现代化建设步伐，夺取有中国特色社会主义事业的更大胜利》，总结党的十一届三中全会以来14年的实践经验，决定抓住机遇，加快发展；确定我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制；提出用邓小平同志建设有中国特色社会主义的理论武装全党。

大会通过《中国共产党章程（修正案）》，将邓小平同志建设有中国特色社会主义的理论和党在社会主义初级阶段的基本路线写入党章。

爱国爱党

爱国爱党

大会的议程是：（1）听取和审查第十三届中央委员会的报告；（2）审查中央顾问委员会的报告（书面）；（3）审查中央纪律检查委员会的报告（书面）；（4）审议并通过中国共产党章程（修正案）；（5）选举第十四届中央委员会；（6）选举新一届中央纪律检查委员会。

李鹏同志主持大会开幕式。

江泽民同志代表第十三届中央委员会向大会作了题为《加快改革开放和现代化建设步伐，夺取有中国特色社会主义事业的更大胜利》的报告。报告分为4部分：（1）14年伟大实践的基本总结；（2）九十年代改革和建设的主要任务；（3）国际形势和我们的对外政策；（4）加强党的建设和改善党的领导。报告明确指出，我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。江泽民指出，为了加速改革开放，推动经济发展和社会全面进步，必须努力实现十个方面关系全局的主要任务：第一，围绕社会主义市场经济体制的建立，加快经济改革步伐；第二，进一步扩大对外开放，更多更好地利用国外资金、资源、技术和管理经验；第三，调整和优化产业结构，高度重视农业，加快发展基础工业、基础设施和第三产业；第四，加速科技进步，大力发展教育，充分发挥知识分子的作用；第五，充分发挥各地优势，加快地区经济发展，促进全国经济布局合理化；第六，积极推进政治体制改革，使社会主义民主和法制建设有一个较大的发展；第七，下决心进行行政管理体制和机构改革，切实做到转变职能、理顺关系、精兵简政、提高效率；第八，坚持两手抓，两手都要硬，把社会主义精神文明建设提高到新水平；第九，不断改善人民生活，严格控制人口增长，加强环境保护；第十，加强军队建设，增强国防实力，保障改革开放和经济建设顺利进行。

江泽民还说，中央顾问委员会成立10年来，做了大量卓有成效的工作，为党、国家和人民建立了新的历史性功绩。中央顾问委员会向这次代表大会建议，从十四大起不再设立中央顾问委员会。

十四大作出了三项具有深远意义的决策：第一，抓住机遇，加快发展的决策和战略部署。十四大指出，我国经济能不能加快发展，不仅是重大的经济问题，而且是重大的政治问题。因此，十四大对经济发展速度作了大幅度的调整，决定将90年代我国经济的发展速度，由原定的国民生产总值平均每年增长6％调整为增长8％至9％。十四大还对加快经济发展作出了战略部署，提出了必须努力实现的十个方面关系全局的主要任务。第二，确立社会主义市场经济体制的改革目标。十四大指出，我国经济体制改革确定什么样的目标模式，是关系整个社会主义现代化建设全局的一个重大问题。这个问题的核心，是正确认识和处理计划与市场的关系。十四大在党的历史上第一次明确提出了建立社会主义市场经济体制的目标模式。把社会主义基本制度和市场经济结合起来，建立社会主义市场经济体制，这是我们党的一个伟大创举。第三，确立了邓小平建设有中国特色社会主义理论在全党的指导地位。这是十四大最突出的特点和最重要的贡献。邓小平同志是我国社会主义改革开放和现代化建设的总设计师，对建设有中国特色社会主义理论的创立，做出了历史性的重大贡献。十四大对建设有中国特色社会主义理论的主要内容作了概括，并将这一理论及以此为基础的党的基本路线写进了党章。

江泽民同志主持了大会闭幕式。

大会分别通过了关于十三届中央委员会报告的决议、关于中央顾问委员会工作报告的决议、关于中央纪律检查委员会工作报告的决议，以及关于《中国共产党章程》（修正案）的决议。

大会同意关于不再设立中央顾问委员会的建议。

大会经过充分酝酿，以无记名投票方式，选举出第十四届中央委员会委员189名，中央委员会候补委员130名，中央纪律检查委员会委员108名。

一长条岩石，远远地窜入大海，

在它的尽头——已是好几里以外，

昂然耸立着灯塔巨大的石身，

夜间是一柱火,白天是一柱云彩。①

这么远，我也能望见海潮上涨，

冲击着塔身，然而听不到声响，

恰似无言的怒气，升腾又退落

在那苍白的唇边，痉挛的脸上。

当暝色渐深渐浓，看！好亮呵，

透过天边暗紫的残霞暮霭，

它蓦然吐射光焰,划破长空，

闪耀着尘世以外的夺目异彩！

不止它一个；每一处突出的岬角，

靠近海岸的每一处石岛岩礁，

都有一尊朦胧的巨影峙立着，

高举明灯俯视不息的波涛。

它就象巨人克利斯朵夫一般，②

暗夜里，站在滚滚巨浪的边沿，

徒步远涉，越过岩石和沙砾，

去拯救狂风恶浪里遇险的船员。

汹涌的狂澜上颠簸俯仰的航船，

每当望见它亮了，都深深喜悦，

在出航、返航的途中，默默无言地

向它打招呼，表示欢迎和惜别。

航船从黑暗里出来，一片片帆篷

只在它的亮光下闪露了瞬息，

那亮光照见一张张焦灼的脸庞，

向它凝视着，很快又隐入黑暗里。

水手望着它，回忆起他的童年，

第一次远航，遥瞩它消失不见；

经历了千难万险才得归来，

又见它赫然出现在远处天边。

坚定，从容，沉着，巍然不动，

一年年，度过了多少默默的长夜，

它那炽烈的光辉永不暗淡，

它那高烧的炬火永不熄灭！

它看见大海以和睦友爱的亲吻

把岩石沙砾拥向自己的胸膛；

它看见狂风的巨掌掀动大海，

把海水当羊毛一样抛举摇荡。

惊涛骇浪从它的身上跃过，

风暴扑打它，把急雨当作皮鞭，

紧紧压住它坚牢不拔的身躯的

是那十二级飓风魁伟的双肩。

海鸟绕着它旋转，风声，振翅声，

寂寞的鸣声，响成了嘈杂一片，

亮光闪花了眼睛，发了狂似的

向火光冲去，葬身于一团烈焰。

象新的普罗米修斯，绑在巉岩上，③

手里仍然牢执着约夫的火炬，④

不理会耳边的喧嚣、周遭的冲击，

向水手说着慈祥和蔼的话语。

它说：“继续航行吧，壮丽的船队！

架起你们跨越大海的桥身；⑤

由我来守护这亮光,不让它消蚀，

由你们带着人去靠近人！”

灯塔

◎ 文 / 亨利 · 瓦兹沃思 · 朗费罗    译 / 杨德豫

① 这一行直译是：“夜间是火柱，白天是云柱。”典出《旧约·出埃及记》第13章：“日间耶和华在云柱中领他们的路，夜间在火柱中光照他们，使他们日夜都可以行走。目间云柱，夜间火柱，总不离开百姓的面前。”

② 克利斯朵夫，传说中的巨人，从洪水、火灾和地震中拯救和保护人民的圣者。

③ 据希腊神话，普罗米修斯偷出天上的火送给人类，为此遭到最高天神宙斯的惩罚，被缚在高加索山崖上，并被兀鹰啄食脏腑。后来他被赫拉克勒斯解救。

④ 约夫，即尤皮特，罗马神话中的最高天神，相当于希腊神话中的宙斯。

⑤ “桥身”，原文为floating bridge，直译是“浮桥”或“船桥”，指船舶艘艘相连，跨越大海，如一座长桥。

谭子健

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