2022校友通讯 第17期

2022年 总 第17期

 ALUMNI 

COMMUNICATION

宁静的校庆日，

大交大66周岁生日快乐！

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宁静的校庆日，祝福母校66周岁生日快乐！

我校成功获批国家首批现代产业学院

我校“工程学”领域进入ESI全球排名前1%

我校原创话剧《选择》入选“百年珍贵记忆——全国高校庆祝中国共产党成立100周年原创精品档案”

我校“一带一路”研究院入选辽宁省第二批省级重点新型智库

我校获批首个国家铁路行业科技创新基地

我校校友总会聘任171名同学为大连交通大学2022届毕业班校友工作联络员

辽宁高校思政公众号发表文章“培养轨道交通人才 助力交通强国建设”报道我校十年来各项事业发展

我们有些暖心的话儿想对母校说——大连交通大学南京地区校友会举办2022届校友迎新交流会

转载｜大连交通大学校友做客《聊校友》，解读“崇严尚实、坚韧执着”的大铁精神

转载|我校举行从教30年、2022年光荣退休、新教职工入职仪式

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首页

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点赞！这些同学获得我校教育基金会2021-2022学年各类专项奖助学金 (社会捐赠类)

2022年校友会、基金会10个关键词赏析

功不唐捐｜大连交通大学校友爱心奖助学金捐赠信息

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我校79级、82级部分校友在青岛相聚

祝贺我校塑工94级校友、越洋物语（大连）运营管理有限公司董事长黄刚当选大连市国际商务协会会长

从大学教授到支教留守爷爷——大连交通大学退休教授万维明

祝贺我校锻压84级校友杨悦民荣膺中国能建“优秀创新家”称号

《求是》杂志刊发中国中车党委书记、董事长、我校机制83级校友孙永才署名文章《自主创新造就中国高铁“国家名片”》

中车四方股份公司主任设计师、我校车辆95级校友张方涛在央视新闻中介绍雅万高铁高速动组列车的适应性设计

教育情怀│记我校功勋教授、杰出校友宋宝韫老师的“师道”光芒

CONTENTS

CONTENTS

我校成功获批国家首批现代产业学院

现代产业学院是教育部联合工业和信息化部，根据国家经济社会发展需求，为培养适应和引领新一轮科技革命及现代产业发展的高素质应用型、复合型、创新型人才，在特色鲜明、与产业紧密联系的高校中，遴选并开展建设的示范性人才培养实体和平台。

我校中车学院是学校贯彻落实《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》，加速推进“与中车同行”战略实施，与中国中车集团有限公司实施共建的校企联合育人平台。自学院成立以来，学校联手中国中车集团有限公司，共建优势特色专业，联合开展“中车菁才班”人才培养，建设校企高水平教师团队，搭建产学研合作平台，共同攻关动车组设计运维等科技项目，取得了一系列丰硕成果。

我校此次获批国家级现代产业学院，是学校坚持轨道交通特色办学、持续推进产教融合、不断深化人才培养模式改革的重要成果，是学校坚持服务国家战略和辽宁全面振兴、全方位振兴支柱产业发展人才需求，建设高水平校企协同、人才联合培养平台的重大突破。我校将以此次入选为契机，进一步明确现代产业学院建设定位、把握建设重点、加强质量保障，围绕服务国家和辽宁省轨道交通装备制造产业发展人才需求，将中车学院打造成融人才培养、科学研究、技术创新、企业服务、学生创业等功能于一体的人才培养示范性平台，为提高产业竞争力和汇聚发展新动能提供人才支持和智力支撑。

                               辽宁高校思政公众号发表文章

“培养轨道交通人才 助力交通强国建设”报道我校十年来各项事业发展

大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建，目前已经发展成为一所以工为主，以轨道交通、软件复合型人才培养为特色，多学科协调发展的大学，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。在过去的十年里，学校全面贯彻党的教育方针，紧紧围绕立德树人根本任务，深入推进“三全育人”综合改革，持续提高人才培养质量，努力培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，统筹推进学校各项事业发展，取得了优异成绩。

坚持党建引领，工作成效显著

十年来，学校以高质量党建引领事业发展，党的建设和思想政治工作全面加强。学校党委荣获“辽宁省高等学校先进党组织”荣誉称号，成为“全省党建工作示范高校”培育创建单位。材料科学党支部入选“全国党建工作样板支部”培育创建单位。凝炼出“崇严尚实、坚韧执着”的“大铁精神”，完成了大学文化建设的顶层设计，使学校的精神理想和办学理念更加深入人心，成风化人。学校原创党史话剧《选择》入选“百年珍贵记忆——全国高校庆祝中国共产党成立100周年原创精品档案”，荣获辽宁省教育系统庆祝建党百年音体美展演活动一等奖。学校选派42名干部助力辽宁脱贫攻坚和乡村振兴，为辽宁全面振兴、全方位振兴做出了贡献。兆文忠教授被评为全国离退休干部先进个人、“辽宁好人·最美振兴发展带头人”、“辽宁最美老党员”。

音诗画《大铁精神》

深化教学改革，培养一流人才

十年来，学校不断提升教学质量，教育教学水平和人才培养质量稳步提高。学校强化思想理论武装，深化思政课程和课程思政改革，使课程思政与思政课程建设同向同行。加强体育、美育和劳动教育，构建德智体美劳全面培养的教育体系，形成五育并举、协同育人的人才培养体系。实施“卓越计划”、“创新计划”和“科育计划”等多元人才培养模式，完成教育部本科教学工作审核评估和整改工作。推动课堂教学革命,建设一流课程，深化学分制改革，获批省级以上精品类课程35门、省级一流课程61门。加强“新工科”“新文科”建设，国家级“新工科”“新文科”研究与改革实践项目均实现零的突破。学校实施本科实践教学振兴计划，建立“一站式全轨道”综合实践教学平台，与中国中车集团、中国铁路北京局集团有限公司和中国中铁股份有限公司等大型知名企业开展人才联合培养，组建“中车菁才班”“中国中铁国际工程班”，实行“签约式”培养。

强化学科建设，构建专业集群

十年来，学校不断构建完善覆盖轨道交通装备制造全生命周期的学科专业集群，学科专业建设水平全面提升。通过优化学科专业布局、推动学科专业一体化建设、建立校际学科专业融合发展机制、提升优势特色学科水平、打造一流专业、完善“学科专业群——学科专业——平台——团队”四位一体协同建设模式，持续推动学科专业集群建设，加快培育新兴交叉学科专业，构建6个较为完整的服务于轨道交通的特色学科专业集群，形成覆盖轨道车辆全生命周期的学科专业体系。学校是辽宁省一流学科重点建设高校，机械工程、材料科学与工程2个一级学科入选辽宁省高等学校一流学科。学校获批16个国家级一流本科专业建设点、4个省级一流本科专业建设点、21个省级重点专业建设点，8个专业通过中国工程教育专业认证，获批国家首批现代产业学院。

提升科研能力，聚焦科技创新

十年来，学校深化创新驱动战略，持续推进科技创新。围绕国家、地方和行业重大战略需求，持续完善科技创新平台建设布局，获批“轨道交通装备设计与制造技术国地联合工程研究中心”“国家大学科技园”，成为“辽宁省产学研合作示范基地”“辽宁省高校科技成果（知识产权）转化和技术转移基地”等，构建起完备的“创新——转化(转移)——产业化”平台链体系。获批辽宁省高校产业技术研究院、高寒地区高铁技术领域工程研究中心，“‘一带一路’交通与区域合作研究中心”入选首批辽宁省高校新型智库。学校“工程学”领域进入ESI全球排名前1%，是东北地区首家通过高等学校知识产权“贯标”认证的高校。

与人文交流研究院”揭牌成立

优化师资结构，加强队伍建设

十年来，学校突出师德师风建设，全面落实“四有”、“四个引路人”和“四个相统一”好教师标准，引导教师以德立身、以德立学、以德施教。深入推进“人才强校”战略，完善“引、育、用、留”人才制度体系，设立“书记一号工程”，为人才提供全方位服务。设立三大人才支持计划，加大高层次人才引育力度，优化高层次人才发展环境。学校引进国家重大人才引进培养计划1人、国家级领军人才2人，自主培养国家级青年人才1人，2个教师团队被评为辽宁省高校黄大年式教师团队。

“双创”齐头并进，提高就业质量

十年来，学校广泛开展大学生创新创业实践活动，有效提升人才培养成效，学生在各级各类“双创”竞赛中获奖人数和取得名次稳步提升，获省级以上奖项2400余项。学校TOE机器人战队荣获全国大学生机器人大赛机甲大师超级对抗赛总决赛一等奖、单项赛一等奖和北方区冠军，蝉联全国大学生机器人大赛最高奖。学校立足服务轨道交通、服务辽宁振兴，积极拓宽就业渠道，拓展就业空间，鼓励引导毕业生多渠道多元化就业，毕业生就业率居辽宁省高校前列，连续多年跻身全国就业百强高校。

2021年，学生参加机甲大师超级对抗赛并获奖

促进协同合作，提升服务能力

拓展国际合作，加强对外交流

十年来，学校服务国家重大战略，深化教育对外开放，当选亚太交通高校国际联合会主席校，成为中俄交通大学联盟、中国-东盟轨道交通教育培训联盟、中国-乌克兰大学联盟和“一带一路”铁路国际人才教育联盟成员高校，是中国教育国际交流协会项目成员单位、国家留基委“青年骨干教师出国研修项目”合作高校、中国政府奖学金来华留学生招收院校。学校获批“丝绸之路”中国政府奖学金项目、教育部新文科建设项目、国家留基委创新型人才国际培养等项目，师生海外学习交流人数和学历留学生数量逐年增长。

推进依法治校，科学决策管理

改善校园环境，服务师生需求

站在新的历史起点上，学校将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，继续全面贯彻党的教育方针，落实立德树人根本任务，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入构建新发展格局，以推进高质量发展为主题，以“双一流”建设为引领，以培养一流人才为中心，坚持系统观念，持续全面提升办学质量、特色和效益，提升学校治理体系和治理能力现代化水平，为建设特色鲜明的高水平研究应用型大学而努力奋斗。

我校“工程学”领域进入ESI全球排名前1%

基本科学指标为美国汤森路透科技与医疗集团的《Essential Science Indicators》，英文缩写为ESI，是当今普遍用以评价大学和科研机构国际学术水平及影响的重要指标，也是全球公认的判断学科发展水平的重要参照之一。ESI对SCIE、SSCI库中近11年的数据进行统计，按被引频次的高低确定出衡量研究绩效的阈值，给出了居世界前1%的研究机构、科学家、研究论文，居世界前50%的国家/地区和居前0.1%的热点论文的排名。

    我校原创话剧《选择》入选“百年珍贵记忆——

全国高校庆祝中国共产党成立100周年原创精品档案”

近日，全国高校思想政治工作网发布了《关于公布“高校庆祝中国共产党成立100周年原创精品推广行动”遴选结果的通知》，我校原创话剧《选择》入选《百年珍贵记忆——全国高校庆祝中国共产党成立100周年原创精品档案》。

我校“一带一路”研究院入选辽宁省第二批省级重点新型智库

省级重点新型智库是我省推动中国特色新型智库建设的示范工程，是服务省委、省政府科学决策的重要智力支撑。本次遴选是省委、省政府为进一步加快我省新型智库建设，着力打造一批国家和辽宁亟需的具有重要决策影响力、社会影响力、国际影响力的新型智库的重要举措。

“一带一路”研究院是我校为服务国家“一带一路”倡议、“交通强国”建设和东北高水平对外开放和振兴等国家和区域发展战略而设立的专门科研机构。研究院是首批辽宁省高校哲学社会科学重点实验室建设单位，与教育部中外人文交流中心、中国铁建国际集团有限公司共建“‘一带一路’交通互联互通与人文交流研究院”，设有辽宁省高等学校新型智库“‘一带一路’交通与区域合作研究中心”、辽宁省经济社会发展研究基地“‘一带一路’交通与区域经济发展研究基地”等科研平台。

我校将继续围绕全省经济社会发展重点、热点、难点问题，开展前瞻性、针对性、储备性政策研究，提出专业化、建设性的政策建议，助力辽宁全面振兴全方位振兴。

校友动态

我校获批首个国家铁路行业科技创新基地

12月30日，国家铁路局公布了第二批铁路行业科技创新基地的认定结果，我校副校长陈秉智教授牵头的高速列车服役安全关键技术重点实验室成功获批。这是我校首次获批国家铁路行业科技创新基地，也是我校在推进科研平台高水平建设方面紧扣轨道交通发展特色取得的新进展。

铁路行业科技创新基地由国家铁路局评审并认定，创新基地坚持四个面向，立足自主创新，开展前沿引领技术、共性关键技术、现代工程技术创新，打好关键核心技术攻坚战，促进科技创新成果的工程化、产业化，全面提升铁路行业整体科技创新能力，为全面建设社会主义现代化国家贡献力量。

我校高速列车服役安全关键技术重点实验室立足“交通强国”和铁路发展需求，结合国家、铁路科技创新计划，承担重大专项和相关重点研发项目课题，开展科研攻关和技术咨询服务，主要围绕轨道车辆服役安全性、疲劳寿命预测与可靠性分析、智能检测及智能运用维护等研究领域，紧密联系行业内装备制造及运营维护部门，以提高轨道车辆产品性能为目标，开展轨道车辆及其零部件的数字化仿真、优化设计及运用维护等关键技术研究，在轨道车辆虚拟样机技术研究与应用、车辆动态性能研究、结构疲劳寿命预测、焊缝结构优化的新理论与方法等方面形成了鲜明的研究特色和技术优势，为我国铁路车辆制造相关企业解决技术发展难题，进而为轨道交通装备的维护维修提供技术支持，从而用科技创新服务我国轨道交通装备制造产业发展。

          我校校友总会聘任171名同学为

大连交通大学2022届毕业班校友工作联络员

根据各班级推荐，并征得本人同意，经各学院审核，校友总会研究，决定聘任朱弘泽等171名同学为大连交通大学2022届毕业班校友工作联络员，希望联络员能够做好校友与校友之间、校友与母校之间沟通交流的重要枢纽，秉承为校友与母校服务的宗旨，组织和协调好校友之间的各项活动，配合校友总会的各项工作，积极为学校的发展建设建言献策。

校友动态

校友动态

2022届毕业班校友工作联络员名单

朱弘泽、马兴童、刘聪健、杨思禾、林佳民、石鸿瑞、高鹏博、胡世新、侯英琪、龚琦皓、任子誉、姜晨洁、赵宇恒

王之放、王丹、范智博、左嘉隆、王基恒、金宇晗、吴昊、孙业泽、滕天行、李楚阳、李智诚、韦卓、陈武

朱金波、岳洋千、张宁、杨凯淞、冯恩帅、徐海晶、董超然、李龙飞、张宇龙、王治强、刘策、王晨、姚福禄、王吉锋、孙赫远、傅源、高雨、隋耀霆、孙楠

黄国露、毛春醒、李为翰、傅成浩、李东颉、邵继辰、刘士博、王则恺、董金昊、赵柏森、何亚融、马梓翔、孙奇

罗双辰、王子健、刘世宏、宋轶彬、张添翔、杨格林、王润成、李子恒、王文亮、杨昊亮

赵浩然、张迪、周峰、唐培宪、邱云辉、孟文盛、胡康卓、安舜

贾辰、刘宇翔、李政宇、张津硕

张森奕、公衍强、陈昊、张郑嘉骋

王浩宇、刘宇、马英智、胡锦超

何思一、关淼、王鑫迪、尹湫涵、弓泽宇、李沁烜、陈俊男、任惠通、马湛贺

王亚鹏、孙浩洋、唐生旭、黄闻龙、朱羽晗、李铠臣、赵志奇

孙帅、李吉远

杨家琛、贾雨晴、王景晨、赵钰卿、郭维佳、王硕

孙嘉岳、宫昱光、李诺熙、许桓

王亚峰、高策、卢建杰、王越、张恩瑞、刘轶凡、林泉旭、王雪融、陈艺琳、邵萍、张仲圆、姜琦、赵磊、马伯臻、孙崟清、乔思齐、袁梦、曹世民、孙艺荣、张仲皓、杜亮、张运通、吕超雨、田江涛、秦浩楠、司马娅轩、姜琳琳、刘润璐、吴开震、王明豫、刁玉宇、张茜倩、刘琦、张立莹、张阔、李泽森、申晨、张长铭、丛铭

董健、宋昊原、胡家瑞、裴钧浡、王伟慷、吴涛、纪炎达、李宏森、孙铖、孙晖鹏、左宗正、杨洋、段渊 、李想、张轶博、杜聪

校友动态

校友动态

                我们有些暖心的话儿想对母校说——

大连交通大学南京地区校友会举办2022届校友迎新交流会

丹桂飘香，中秋将至，9月4日，大连交通大学南京地区校友会举办迎新交流会，近40位各届校友代表参加，热烈欢迎2022届学弟学妹们来南京工作。

最后全体校友共同为母校抗击疫情而加油，为美好的未来而鼓劲，为真挚的校友情谊而喝彩。

在交流的过程中，每一名校友都有着说不完的话，他们也都有一些暖心的悄悄话，想通过校友会对母校说……

来自机械学院的齐昱说，刚刚离开母校，来到南京参加工作的我，脑海里浮现出在母校的每一刻点点滴滴，很是怀念。感谢母校给我们一个展示自己的平台，让我与这么多优秀的人相遇。愿母校更加辉煌，也祝愿在校的学弟学妹们学业有成！待我们有所作为，定会回报母校！

来自机车学院的孙越说，师恩如山，母校似海。虽然已离开母校的怀抱，但我们会将对您的怀念与感激化为动力，用您教给我们的知识谱写新的篇章，也由衷地祝福我们的母校大连交通大学蒸蒸日上、灿烂辉煌！

来自机车学院的王松伟说，大连到南京虽有千里，但在我心中却咫尺之遥，那是我四载寒暑的流连，那是我的第二故乡。我此生也永远不会忘记那段岁月，那数载寒暑的风光，那些可爱可亲的笑脸。

来自机械学院的张照耀说，太阳的希望从东方升起，我们的人生从母校开始。感谢您，我的母校！我们必将传承和弘扬“崇严尚实、坚韧执着”的大铁精神和“明德求索、锲而不舍”的校训，为中国轨道交通事业的发展贡献力量。

转载｜大连交通大学校友做客《聊校友》

弘扬校友文化 凝聚家国情怀‍

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MjcyNDI5Mw==&mid=2653475630&idx=1&sn=3affdffa17f3fbf5e8c5c947ca92202a&chksm=8bb4be04bcc33712eac703b1ee6188cd78427797dd6c99152527921c9e2cab8f39da46189072&scene=27&key=5090a32985d04f7313f5f63383ecb36f95c83cc98a7ef2e92d50d48fb9c345e7ee401a973178caa19c78693591edb682434f96101f4cec8aea02cadfe8cdc248a99050227bcd8f6466e8f79a0b7ac1d3ab9a8556c267d4842914ae52666c9ba7bac35437529223890d4419ca81edcaa8eb169ee37939be2859360be4d667adcb&ascene=7&uin=MjE2OTEzNzMwNA%3D%3D&devicetype=Windows+10+x64&version=6309001c&lang=zh_CN&session_us=gh_eb4a066d3e21&countrycode=CN&exportkey=n_ChQIAhIQqSqDJRokyaa3E7oLrPvcZBLvAQIE97dBBAEAAAAAAAZNMTORWNgAAAAOpnltbLcz9gKNyK89dVj05cUax3TuucL3jnOGEmYxkVBYm2zDqQpRFmn9s7bXyRxuRUl53txEqfP3eHarNNYuKT3EyM9HF0bVeFhL4L3DeDETL2%2Br0GSQvzFIFmgQS6H3gCJP9JJFdwlcgl3MOADJcXTCg5%2BDDVAj0mwhZtoGLMnafuIoX%2Flay2S2Qy0rutKSpDTQGCgi1ML1ttbr%2FXoELvf43XI%2FZYRVnmoXYgUCLgyHxqNU77Fv7%2Fu0Lnn3bmLRhkUa28cPVgwmCS84FCiUy7s4jHyCxQeL&acctmode=0&pass_ticket=uIhGtdoBcuMvBJyzsV%2F%2FRownVt%2BZ6VN97QyoizWQJudRd%2Bz1cX%2BUim9YsCr4D40jX7KziESnEfVS2Yd9xq53pw%3D%3D&wx_header=1&fontgear=2

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视频链接：

11月20日，来自大连交通大学的师兄做客《“聊”校友》直播间，与大家一起重温校园时光。

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本期节目嘉宾

毕业于大连交通大学机车车辆系

现任智盛铁路设备有限公司 总经理   

毕业于大连交通大学机车车辆系

现任沈阳铁道科学技术研究所有限公司 党委书记/董事长

毕业于大连交通大学材料科学工艺系

现任沈阳银球钢结构幕墙集团有限公司 董事长

毕业于大连交通大学机车车辆系

现任中国铁路沈阳局集团有限公司 车辆部科长

大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建，时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。

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乔红刚师兄介绍：母校始终坚守大学使命，坚持服务区域经济社会、轨道交通行业发展和国家战略需求，形成了“崇严尚实、坚韧执着”的大铁精神、“明德求索、锲而不舍”的校训。母校是国家产学研合作先进单位，是辽宁省产学研合作创新基地。发起成立了“中国轨道交通装备制造创新联盟”，牵头成立了“辽宁省轨道交通产业校企联盟”。建有国家级大学科技园、国家地方联合工程研究中心、教育部工程中心、国家技术转移示范机构、辽宁省高等学校产业研究院等国家级、省部级科技平台、社科基地、智库等39个。近年来，学校承担和参加国家重点研发计划、国家自然和社会科学基金等国家级项目115项，获批省部级项目742项，获得省部级以上奖励26项，获授权发明专利444项。母校先后获评“辽宁省高等学校先进党组织”，成为“全省党建工作示范高校”培育创建单位。“实事求是讲，我们的母校大连交通大学在辽宁省高校中还是占有一席之地、声名远播的。”

王铁城师兄与我们讲述：大连交通大学严格的学生管理，严谨的治学精神，深深影响着校友们走向社会积极的工作和学习态度，作为新中国铁路机车车辆人才培养的摇篮，各届师生，校友为中国高铁事业做出突出贡献，我们深感自豪。“我是从事科研工作的，在轨道交通领域有120个科研产品，在广大校友帮助下，产品广泛应用于高铁动车，机车车辆，以及城市地铁，遍布全国各地。我们彼此受到学校的教育，有着共同的价值观。不管走到哪里，都时刻牢记我是大连交通大学培养出来的学生，走到哪里都会严格要求自己，恪守信用，秉持正直、善良的品格。这也使我们在各行各业领域中，尤其是轨道交通相关行业中发挥着至关重要的作用。我们也不忘初心，为打造复兴号的靓丽名片，为交通运输事业和祖国的伟大复兴贡献自己的一份力量。”

卜彪师兄与我们分享了从在母校读书到出入社会工作的难忘经历：“90年初，我来到了大连铁道学院学习，‘明德求索，锲而不舍’的校训，让我这个来自安徽小城市的少年，在这个美丽的城市学校得到了良好的教育和学习，为毕业后的不服输的努力，打下了基础。万事开头难，大学刚毕业，来到了陌生的大城市沈阳，来到了5000多人的大企业，沈阳铁路信号厂，当时真是满头雾水，不知道怎么从学生学习到工厂工作去转变，是信号厂的校友接待了我，给我上了启蒙课，工作两年后，面临着企业下岗，是我的老校友，老领导尹刚总，鼓励我开展多种经营，带领公司年轻人走出铁路，走向社会去闯，给我们年轻人政策支持，这样才有了我们钢结构幕墙公司，当我们取得了成绩后，老校友也不断的支持和帮助，让我们在信号厂建安公司中，专门成立了分公司，给我们年轻人更大的平台，这就是校友的信任。”

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母校是校友永远的精神家园。回忆起在母校的点点滴滴，大家总是心潮澎湃。让我们共同致敬那些镌刻在岁月长河里的师生情、同窗情、校友情，那些永不能忘怀的风景与青春！

转载|我校举行从教30年、2022年光荣退休、新教职工入职仪式

校友动态

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材料科学与工程学院教师丁志敏代表从教30年优秀教师、计算机与通信工程学院教师耿祥义代表退休教职工结合自身经历，话从教感悟、谈交大情怀，表达了对学校的深深眷恋和对新入职教职工的殷殷期望。新入职教职工代表丛亮分享了自己对教育事业的热爱和立足岗位筑梦追梦的决心。三位老师朴实的话语，真切的表达引发了参会者强烈的情感共鸣，现场多次响起热烈掌声。

仪式上，播放了学校精心准备的《最亮的星》主题视频，致敬见证学校发展、奉献教育事业的每一位交大人，用“崇严尚实 坚韧执着”的大铁精神，汇聚成师之光，照亮前行之路。新入职教职工还在仪式上进行了从教宣誓。

基金汇

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                                   点赞！这些同学获得

我校教育基金会2021-2022学年各类专项奖助学金 (社会捐赠类)

近日，我校教育基金会发放2021-2022学年专项奖助学金，共资助5个奖助学金项目，共计人民币24.2万元，分别是中车株机奖学金15万元、校友爱心奖助学金3万元、宏正焊接专业奖学金3万元、热机85级校友奖学金2万元和“材料·希望”热处理96奖学金1.2万元。

中车株机奖学金是2018年由湖南中车株机公益基金会设立的，2018-2020年每年资助10万元，2021-2023年每年资助15万元，用于奖励大连交通大学电气工程及其自动化、电子信息工程、通信、自动化、轨道交通信号、车辆工程、机械工程、机械电子工程、焊接技术与工程等专业在校三年级、四年级本科生和一年级、二年级研究生。研究生奖学金5000元/人，本科生一等奖4000元/人，二等奖3000元/人，三等奖2000元/人。2018年至今累计资助118人。

基金汇

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校友爱心奖助学金

大连交通大学校友爱心奖助学金是2016年深圳地区校友为奉献爱心，回报母校，关心贫困学子，发起设立学生奖助学金，以汇聚爱心，传播友爱，助学成才为宗旨，口号是让我的爱像阳光一样包围着你，主要捐助对象为来自于贫困家庭、在母校就读的品学兼优的学生，助学金资助大一新生，奖学金资助高年级本科生。资助额度奖学金、助学金均为人民币3000元/人。继深圳校友助学模式探索成功之后，校友助学项目规模进一步拓展，大连地区校友、江苏地区校友、广州地区校友和沈阳地区校友加入助学活动。2016年至今累计资助37.8万元，资助126人。

热机85级校友奖学金

宏正焊接专业奖学金

基金汇

基金汇

衷心感谢校友们在为社会创造财富，为国家做贡献的同时，依然心系母校教育事业发展，在母校设立奖助学金，资助品学兼优的学弟学妹们，这是一种鼓舞和激励。

希望获得奖助学金的同学们能够将这份荣誉作为今后学习的新起点、新动力，继续努力学习，创造优异成绩，将来用自己的青春努力报效祖国，为中国轨道交通事业的发展贡献力量！

2022年校友会、基金会10个关键词赏析

一、情暖交大

在学校党委、行政的领导下，组织走访慰问坚守封闭校园一线长达90个日夜的后勤职工家属活动，联合大连地区校友、学校机关干部组成22个慰问组，走访慰问了218名后勤服务保障员工的家属。被“辽宁高校党建”微信号报道。

基金汇

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二、迎新交流会

南京地区校友举办2022届校友迎新交流会，近40位各界校友代表参加，校友共阅校友总会的《致南京校友迎新活动贺信》，以“感温”为交流主题：一是一起感受离开大连后来自母校牵挂的温度，二是一起感受到达南京后来自校友关怀的温度，三是一起感受坚守初心、脚踏实地而对于生活憧憬的温度。全体校友共同为母校抗击疫情而加油。

三、做客直播间

沈阳地区校友做客辽宁交通广播《“聊”校友》直播间，与大家一起重温校园时光。母校是校友永远的精神家园，回忆起在母校的点点滴滴，校友总是心潮澎湃。共同致敬那些镌刻在岁月长河里的师生情、同窗情、校友情，那些永不能忘怀的风景与青春。

基金汇

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四、情感共鸣

五、校友联络员

六、40年再握手

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七、慈善组织

6月14日，经辽宁省民政厅资格审查和资质认定，大连交通大学教育基金会被依法认定为慈善组织,并换发了标注有慈善组织属性的新法人登记证书。这是省民政厅及社会各界对基金会工作的充分肯定和鼓励，为基金会未来申请公开募捐资格奠定了基础。将继续进一步加强基金会的内部建设，加大与社会各界的联系和合作。

八、娟娟汇聚

全年实现收入约109万元，主要包含机器人助研基金10万元、学校发展建设资金10万元、学院发展基金7.38万元、各地区校友爱心奖助学金、中车株机奖学金、热机85奖学金等各类奖助学金35.17万元和防疫物资12万元等。

公益项目支出约100万元，包含学生奖助学金（校友爱心奖助学金、中车株机奖学金、材料希望热处理96奖学金、宏正焊接专业奖学金、欧亚奖学金、热机85校友奖学金、陈元奖助学金等）、尊老爱老基金、机器人助研基金、詹天佑班建设基金、走访慰问驻校防疫一线家属公益活动以及防疫设备等。

九、公益100

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十、制度建设

基金会修订印发了《教育基金会管理办法》等十个制度文件，新出台《接受社会捐赠项目冠名办法（试行）》、《投资管理办法（试行）》和《职责范围与岗位职责》等三个文件。校友会起草《法人证书保管使用制度》、《印章保管使用制度》、《档案管理制度》、《分支（代表）机构管理制度》等各项制度，使校友基金各项工作实现规范化、科学化管理。

功不唐捐｜大连交通大学校友爱心奖助学金捐赠信息

今年深圳、南京、广州、大连、沈阳地区校友会，捐赠金额共15.9万元，资助名额共计53个，其中助学金37个、奖学金16个，分别是深圳地区校友爱心助学金6个、奖学金6个；南京地区校友爱心助学金13个；广州地区校友爱心助学金5个、奖学金3个；大连地区校友爱心助学金8个、奖学金2个；沈阳地区校友爱心助学金5个、奖学金5个。奖学金、助学金均为人民币3000元/人。

基金汇

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（南京校友博爱助学金第三期）

参与校友102人 金额39000元

（深圳地区校友慈爱基金第七期）

参与校友88人 金额36000元

（广州校友德睿爱心基金第三期）

参与校友54人 金额24000元

（大连校友爱心奖助学金第三期）

参与校友86人 金额30000元

校友活动集锦

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（沈阳校友爱心奖助学金第二期）

参与校友72人 金额22700元

我校79级、82级部分校友在青岛相聚

近日，我校79级、82级部分校友在青岛相聚，我校校友会秘书长何文胜参加了活动，期间共同走访了在中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司工作的校友。

校友们在一起深度交流、畅叙友谊，思想与情感不断碰撞出新的理念。未来将继续秉承母校“明德求索，锲而不舍”的校训，弘扬“崇严尚实，坚韧执着”的大铁精神，一如既往的关注和支持母校发展，为祖国轨道交通事业再做新贡献！

祝贺我校塑工94级校友、越洋物语（大连）运营管理有限公司董事长黄刚当选大连市国际商务协会会长

5月18日上午，大连市国际商务协会（Dalian International Commerce Association）成立大会暨第一届一次会员大会在大连船舶丽湾大酒店召开。市民政局、市商务局主管领导、各兄弟商协会的负责人共同出席会议。

大连市国际商务协会经市民政局正式批准建立，在市商务局指导下开展工作，对于我市整合资源、凝聚力量，加强对外交流与合作，更好利用国外市场和资源，推动全市外经外贸更高质量发展，具有十分重要的意义。

大连市国际商务协会主要致力于研究国际商务问题、开展国际商务交流、促进国际商务合作、提供咨询服务。协会和全体会员团结一致，开拓进取，紧抓RCEP签署生效、双循环发展新格局加快形成的有力契机，深度融入“一带一路”发展战略，助力大连“两先区”建设，为大连市冲击万亿 GDP 的目标贡献力量，为国际商务事业新格局做出贡献！   

大会听取了国际商务协会成立筹备工作报告，表决通过了商会章程，选举产生了第一届商会领导机构。会上，越洋物语（大连）运营管理有限公司董事长黄刚当选为大连市国际商务协会会长，并代表商会领导班子发言。

越洋物语（大连）运营管理有限公司是一家高新技术跨境供应链企业。致力于打造日本商品进入中国的主通道，全国不同区域设立的十大区域性仓储分销中心的同时，建造全国第一家日本商品交易B2B数字化电子商务平台，精准触达线上线下B端商家，进而服务亿万国人的品质生活。

校友风采

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从大学教授到支教留守爷爷——

      大连交通大学退休教授万维明

习近平总书记指出，乡村振兴最终要靠人才，而人才的培养要靠教育。乡村教育事业的发展，无疑是乡村振兴战略的重要支点，如何以高质量教育赋能乡村振兴，是教育工作者面临的重大课题。然而，乡村教育目前面临着诸如工作环境差、教师专业发展空间有限、班额大、课时满等问题，重重困难令很多城市教育工作者望而却步。这其中却有一个身影，一次次朝着最偏远山村“逆行”。在2015年退休前夕，大连交通大学理学院教授万维明义无反顾地来到贵州省，开始了长达七年的支教教师生活。

位于乌江江畔的贵州省铜仁市沿河县板场镇第一完全小学（以下简称“板场小学”），是万维明教授支教的第二个学校。他在这里待了将近三年，一边做孩子们的支教老师，一边做学校里留守儿童的爷爷。在此之前，他已经在铜仁市的和平乡中心小学（以下简称“和平小学”）支教了五年。万维明的退休生活全部是在贵州大山里度过的，这是万维明自己的选择，因为他从中感受到的是深深的幸福。

在和平小学的五年，万维明为山区带去的不仅是自己对于教育的一腔热血与经验学识，还有很多社会爱心人士对学校的捐款捐物，为改善学校的办学条件尽心尽力。学校里的青年教师也纷纷被万维明对山区教育的热爱与执着所打动，他身上爱岗敬业、勤奋工作、扎根山村教育、无怨无悔的精神，潜移默化地感染着青年教师。

“让贫困山区的孩子们走出大山，通过知识改变命运。”这是万维明自费支教这么多年的原因。从2015年至今，万维明支教从未收过学校的一分报酬，吃与行都是自己掏钱，并且经常给家庭困难的孩子们购买书本、生活用品。万维明所教的班级大部分都是留守儿童，家人外出打工，家里条件很困难，万维明自己出钱出力，给学生买鞋子、买生活用品和学习用品，周末的时候还到村子里给孩子们补课。

校友风采

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在和平小学支教五年后，万维明选择了去更偏远的沿河县板场镇，在板场镇第一完全小学任教直到今天。万维明深知农村教育的不易，在教书以外，他也在用自身的行动影响着当地教师，让当地教师也能够静下心来，扎根板场，献身教育。万维明和同为大连交通大学副教授的爱人迟晓恒，共同引领着当地年轻教师快速成长，并为中年教师注入活力，重新激励他们在教育上用心用力。

他千方百计为当地教育水平的提升做力所能及的努力，包括邀请自己的同学——东北师范大学教授高夯，为板场小学的老师们培训，使老师们开阔眼界、对教育燃起更多希望。在板场小学，万维明主动向校长提出多给自己安排课程，他不止教学生们数学，同时还负责体育、美术课程的教学。2020年，受疫情影响无法按时到校期间，万维明不断给学校打电话了解学校和学生的情况。与和平小学一样，板场小学的学生也有三分之二是留守儿童，万维明向老师们一再强调，要让孩子们从小就树立目标、培养远大理想，要合理利用小学这一十分重要的基础阶段，为孩子的成长打下深厚根基。万维明充分利用自己的专业特长，从三年级到六年级开设了四个奥数培训班，每周一到周四下午给四个班的孩子进行辅导，所有的辅导材料都是他自己出钱选购。除了上课，万维明还会和他所带班级的班主任持续交流管理班级、培养班干部的方法和心得。无论在和平小学还是板场小学，他的身份都不仅仅是一位支教数学老师。

他人眼里的万教授：从新闻联播里面走出来的人物

“我是这样评价我们的万老师，万老师是从新闻联播里面走出来的人物，这是我人生当中第一次讲这句话，他是让我唯一感觉到一个新闻中很完美的人、真实地出现在我的面前。”和平小学的龙梅香老师这样说。

校友风采

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我只是一位“社会爱心人士传递员”

在万维明看来，他人的评价都是过誉，自己所做都是自己所求。初到贵州时的身体不适和水土不服，他只当是任何人都会经历的过渡阶段而已。在万维明心中，自己退休后还能够为国家、为社会做点事，是对自己生命价值的肯定。仅凭这一点，他就有足够的动力继续支教。除此之外，作为孩子们的老师和玩伴，孩子们的进步就是万维明最大的成就感，孩子们高兴他能感受到同样、甚至加倍的高兴。外人眼中吃苦奉献的支教生活，他反而乐在其中。

从大学来到山村小学，回归基础教育的万维明最重视的，就是班级里那些基础薄弱的学生。在他看来，贵州山区的教育存在着一个很大的问题——家庭教育的缺失。相当多的学生是留守儿童，孩子们缺乏父母的爱与指导，而爷爷奶奶辈多半没有文化基础，无法给孩子们做家庭辅导。针对这种情况，万维明提出了一个方案：在学生所在的各个村寨建一所图书室，等到周末住校学生回到村寨时，可以去图书室多看点书。万维明的支教计划时间是十年，下一步他决定要去村寨小学支教。在大连交通大学支持下，他将在下一所支教村寨小学建立一所图书室。他和妻子将会在图书室轮流值班，孩子们可以去图书室看书、写作业，遇到不会的问题也可以及时询问。

校友风采

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作为大连交通大学的关心下一代工作委员会的副主任，万维明说“关心下一代工作，不仅要关心在校大学生，还要多关心社会青少年的成长，贵州乡村需要我，我的工作岗位主要在贵州。”万维明带给和平小学和板场小学的许多捐款和物品，都是同事和社会爱心人士通过他献给贵州的礼物。

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万维明支教多年，不是为了完成任务，不是为了前途铺路，而是为了圆自己支持山区教育的梦想，他用满腔热血向我们展示了一位真正的教育工作者的仁心。看到万维明的经历，我们更愿意相信，在中国大地各个地区支教的教育人士，为振兴乡村教育做着力所能及的一切，为促进中国教育公平与质量提升保驾护航。

祝贺我校锻压84级校友杨悦民荣膺中国能建“优秀创新家”称号

7月27日，中国能建召开人才工作会。会上，中能装备总经理、党委副书记、公司党委书记、董事长杨悦民荣膺中国能建“优秀创新家”称号。

表彰评语

他践行科技创新理念，勇于承担国家科技攻关项目，主持的耦合负压式直流断路器产品获得自主知识产权，推动企业向电力电子领域成功转型。

校友风采

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杨董作为公司领航人，主持完成具有国内自主知识产权的535千伏耦合负压式直流断路器的研制工作，带领公司开启了转型发展的新篇章。

在杨董带领下，公司立足新发展阶段，践行“服务电力、造福职工”的企业使命，启航能源绿色低碳转型新征程。新时期紧盯“3060”双碳目标要求和集团公司“一个中心”“两个基本点”，实施“1234567”总体方针，坚持“外拓市场、创新驱动、内严管理、凝聚人心”的经营管理思路，锚定“风光水火储”“源网荷储一体化”，加大氢能、储能、智慧园区等新能源领域业务布局，努力服务国家新型电力系统建设，向着高质量发展的“研发、设计、制造、服务一体化的国际能源装备公司”的战略目标坚实迈进！

《求是》杂志刊发中国中车党委书记、董事长、我校机制83级校友孙永才署名文章《自主创新造就中国高铁“国家名片”》

8月16日出版的第16期《求是》杂志刊发中国中车党委书记、董事长孙永才署名文章《自主创新造就中国高铁“国家名片”》。文章指出，在习近平总书记视察中车重要指示精神的指导下，中国中车不断坚持创新驱动发展战略，踔厉奋发、勇于创新，围绕“一核两商一流”战略定位，探索出一条中国装备制造业自主创新的特色模式，成为中国铁路装备制造业从“站起来”到“强起来”的缩影，见证我国装备制造业的百年奋斗史。

孙永才

校友风采

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2022年8月5日，我国出口印尼雅万高铁高速动车组在中车青岛四方机车车辆股份有限公司成功下线，标志着雅万高铁项目取得重大突破。雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是中国中车贯彻落实习近平总书记视察中车重要指示精神的生动实践。从“万国机车”到“中国创造”，亲历140多年中国轨道交通装备发展史的中国中车，探索出一条中国装备制造业自主创新的特色模式，成为中国铁路装备制造业从“站起来”到“强起来”的缩影，见证了我国装备制造业的百年奋斗史。

2021年6月25日，备受瞩目的拉萨至林芝铁路正式开通运营，结束了藏东南不通铁路的历史，标志着“复兴号”对31个省区市的全覆盖。从世界首条穿越高寒地区的耐高寒动车组，到穿越戈壁大漠的抗风沙动车组，再到征服世界屋脊的高原内电双源动车组，奔驰在祖国广袤大地上的4000多组高速铁路动车中，仅“复兴号”便已累计安全运行8.36亿公里，相当于环绕赤道行驶2万圈，深刻改变了中国人民的生活和出行方式，高铁经济应运而生，“流动的中国”生机勃勃。

物有甘苦，尝之者识；道有夷险，履之者知。历史告诉我们，中华民族之所以伟大，根本就在于在任何困难和风险面前都从来不放弃、不退缩、不止步，百折不挠为自己的前途命运而奋斗。“打造属于中国人自己的高速铁路列车，让中国人民步入通往幸福生活的快车道”成为了一颗希冀的种子，党和国家的关怀和重视，使这颗种子生根发芽、开花结果。

1997年4月，中国铁路启动第一次大提速，并开始高速动车组自主化研制探索。迈入新世纪，面对国民经济发展的迫切需求，中国高速动车组产业拉开快速发展的大幕，通过引进消化吸收再创新到全面自主创新，逐步建立起自主完善的研发制造体系，时速200—250公里、300—350公里的高速动车组相继下线并成功投入运营。2010年12月3日，设计时速380公里的CRH380A高速动车组在京沪

高铁上跑出了486.1公里的时速，刷新了世界轮轨铁路正常营运编组列车最高试验速度纪录。

      创新无止境。2016年6月，我国成功自主研发具有完全知识产权的新一代标准高速动车组，并于一年后被正式命名为“复兴号”。2017年6月26日，“复兴号”动车组在京沪高铁上首发运行，这标志着高铁发展进入“中国标准动车组”时代，实现了中国高速动车组从“跟随者”向“引领者”的角色转变，开启了引领世界高速铁路客运装备发展的新阶段。

同年9月，“复兴号”动车组在京沪高铁以时速350公里运营，我国成为当时世界上高铁商业运营速度最高的国家。征服一座高峰，还有更多的高峰，高铁奔跑不息，我们离梦想更近。2019年12月30日，“复兴号”智能型高速动车组在京张高铁投入运营，中国高铁进入智能化时代。习近平总书记指出，“从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大”。

校友风采

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以时速200公里CRH2型动车组为例，创新团队仅仅用了两年，就完成所有原始图纸、资料和技术标准的消化吸收，完成了全面的试验研究，并针对我国铁路运营环境完成了110项优化设计，进行了长达６万公里线路运行试验，基本掌握了动车组9项关键技术和10项配套技术。

在掌握时速200公里动车组研发制造技术的基础上，中国中车创新团队又向时速380公里高速动车组发起“冲锋”。2008年2月，“中国高速列车自主创新联合行动计划”把高速铁路技术研发置于国家创新系统之中，提出建立和完善具有自主知识产权、国际竞争力和可持续发展能力的中国高速列车装备体系，启动国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”重大项目。中国中车作为项目的主要承担单位，统筹协调68名院士、500多名教授和2万多名工程技术人员，联合重点高校25家、科研院所11家、国家重点实验室和工程研究中心51家，一起协同创新、联合攻关。

道阻且长，行则将至。通过一系列技术创新，CRH380系列高速动车组在运营速度、安全性、舒适性和节能环保等方面达到了世界领先水平。2008年8月1日，时速350公里“和谐号”动车组在京津城际铁路正式投入运营，标志着中国高速动车组开始跻身世界先进行列。

2015年7月17日，习近平总书记在视察中国中车长春轨道客车股份有限公司时指出，“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术合作的‘抢手货’，要抓住机遇、乘势而上”。中国中车深入贯彻落实总书记重要指示精神，在当时的中国铁路总公司（现为中国国家铁路集团有限公司）牵头组织下，以中国标准为主导，按照正向设计思路，以自主化、简统化、互联互通互换、技术先进为目标，成功研制出了具有完全自主知识产权、时速350公里的“复兴号”中国标准动车组。“复兴号”从启动研发到最终定型，历时5年时间，历经503项仿真计算，5278项地面试验，2362项线路试验。在中国标准动车组采用的254项重要标准中，中国标准占到84%，11个系统96项主要设备采用了统一的中国标准和型号，从此，中国成为新的竞赛规则的重要制定者、新的竞赛场地的重要主导者。

中国中车在研制时速350公里的“复兴号”动车组过程中，坚持以我为主开展技术攻关，全面掌握动车组关键核心技术，软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型，拥有完全自主知识产权。图为“复兴号”CR400BF动车组在中车长客股份公司高速动车组制造中心调试车间进行出厂前的整备工作。（图）

校友风采

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中国高铁从过去引进吸收再创新，到如今推动原始创新、自主创新、集成创新……这一重大变革，印证着中国的发展动力正向创新引擎上切换。2021年1月19日，习近平总书记乘坐京张高铁考察北京冬奥会、冬残奥会筹办工作时指出，“我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。要总结经验，继续努力，争取在‘十四五’期间有更大发展”。

创新强则企业强，企业强则国家兴。围绕创新链部署产业链，中国中车形成科技与经济的关键耦合。高铁动车是涉及诸多行业的产业链，一组“复兴号”动车组，有4万多个零部件，辐射20多个省市、600余家一级配套企业、1500余家二级供应商，产业拉动效应达到1∶5。中国中车通过产业链带动新材料、新能源、高端电子元器件等上下游产业的发展，打造了“高铁经济圈”。目前，中国中车已打造出3个千亿级别的轨道交通产业集群，其中湖南株洲地区已成为全球最大的轨道交通装备产业集群。在被誉为世界轨道交通“梦工厂”的“田心片区”，大约5公里范围内，就可以找到生产动车组所需的上万个零部件的配套生产企业。

中国中车牢记嘱托，勇担使命，根据列车行驶沿线多山、多桥、多隧道的复杂环境，因地制宜，提供定制化、个性化的产品和服务。郢匠挥斤，推陈出新，中国中车为中老铁路特别定制了时速160公里的集中动力动车组。中老铁路2021年12月开通以来，加快了两国互联互通国际大通道建设，将中老两国人民连通到一起，列车跑起来，经济活起来，“友谊之线”成为共赢之路、开放之路、友谊之路。

在服务全球客户过程中，中国中车实施“五本经营”（本地化制造、本地化采购、本地化用工、本地化服务、本地化营销），推出“产品+”模式，担当“四种角色”（文化传译者、人才孵化器、产业推进器、社区好邻居）。自2010年服务马来西亚以来，在当地成立了制造基地和中国首个海外轨道交通“4S”店，为当地提供动车组、轻轨列车、电力机车等产品，累计培养轨道交通行业专业人才近千人，并与当地600余家供应商建立了长期的合作关系，助力完善当地轨道交通装备产业链，有效推动了当地经济社会发展。

如今，中国中车已经在全球布局18个海外研发中心、83家境外机构，产品和服务遍布全球六大洲112个国家和地区，基本覆盖“一带一路”沿线国家，展示着中国铁路、中国制造、中国装备的良好形象。

校友风采

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四、红色基因，挺起“大国脊梁”的根和魂

习近平总书记强调，“中国共产党领导是中国特色科技创新事业不断前进的根本政治保证”。“十三五”期间，科技部将中国中车作为国家科技体制改革定向企业实施的试点单位，将先进轨道交通重点专项10项任务中的7项委托给中国中车组织实施。通过这些项目的实施和带动，通过开放创新、协同创新的体制机制，各种资源效应充分释放，凝聚起推动高铁创新的强大引擎。

科技创新只有起点，没有终点，中国高铁创新的步伐从未停止。习近平总书记指出，“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”“谁牵住了科技创新这个牛鼻子，谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势”。2020年，时速400公里跨国互联互通高速动车组、时速350公里货运动车组、中国标准地铁列车相继成功下线；2021年，时速600公里高速磁浮交通系统下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统；2022年，雅万高铁高速动车组下线，时速350公里高速动车组首次走出国门……

中国中车自主研制的世界首套设计时速600公里的高速磁浮交通系统，成功攻克600公里高速磁浮交通系统关键核心技术，系统解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等难题，实现了系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术的重大突破，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。图为时速600公里高速磁浮列车行驶在中车四方股份公司试验线上。（图）

“争取在‘十四五’期间有更大发展”，这是习近平总书记对高铁创新的殷切嘱托。中国中车将坚持创新驱动发展战略，坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，聚焦“碳达峰”、“碳中和”目标，围绕“一核两商一流”（成为以轨道交通装备为核心，具有全球竞争力的世界一流高端装备制造商和系统解决方案提供商）战略定位，勇当原创技术“策源地”和现代产业链“链长”，持续跑出科技创新“加速度”，统筹抓好关键核心技术攻关，加快推进芯片、轴承、制动系统、新材料、工业软件等高新技术的国产化替代研制，加快提升轨道交通装备产业链供应链的安全性和核心竞争力，将核心技术牢牢掌握在自己手中，切实扛起大国重器的历史重任。

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中车四方股份公司主任设计师、我校车辆95级校友张方涛在央视新闻中介绍雅万高铁高速动组列车的适应性设计

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MjcyNDI5Mw==&mid=2653475451&idx=1&sn=4c6d8bdc1311ea04d5c96b278cedb193&chksm=8bb4bf51bcc33647643cd101a4412101fca9b2432b41fb9e3785743474b78d78c93a8a529fd5&scene=27&key=479f3e8e87f06bc2834b27f4c8b87db7d74519b375f187f77d5d4e856885b33079392872708cf866526ec21c99b2d17bf14a525d07a102ba0cf1db23c526ccaa940a6e377e59f582ac3355c0a1d9dcd330032078e20317a7070ec3ba8f938fb82543dca6c660555287ee12608311eaa60d1d56e15d1e69012134a9677333ee4f&ascene=7&uin=MjE2OTEzNzMwNA%3D%3D&devicetype=Windows+10+x64&version=6309001c&lang=zh_CN&session_us=gh_eb4a066d3e21&countrycode=CN&exportkey=n_ChQIAhIQBJiuMh1LWvBC2HC6rLVYbBLvAQIE97dBBAEAAAAAAA4DK8Uzix0AAAAOpnltbLcz9gKNyK89dVj07SPzO85J8KU0qxyictVJ3kgtIxMj%2BFK54XcZAgA2ehcsNCEvniQNwihkhdUfR4ArSJTMjhoeDMIx5HB3Lds%2BXVpQB83EngTk0kHeC6CHyNK7qKX%2BHGBBOJ%2F6rh06BpAg7EPA9bHRAvjVG4ymZ64WP1yXvGY79P8Qfgq2ZDcxbYyTNCqnNvIbLpVc2vv8B2HdIbw2u8lkdyYPleICBH8uRO6jz%2FshDnvxOx6vq5McGzBi5FGmHcDaQUglKJFJOkqoUur%2BD%2FXQX6UH&acctmode=0&pass_ticket=cbpip8VHon%2BN7tC%2BU%2F%2BB%2F%2F336BiA0mn66HgXJIUHNWDzVqlTfNaqXgSmK0tGwlW51L99Uh4tz%2FbgPiwJJKMZkQ%3D%3D&wx_header=1&fontgear=2

视频链接：

教育情怀│记我校功勋教授、杰出校友宋宝韫老师的“师道”光芒

校友风采

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1962年大学毕业后在大连交通大学任教，从教55年，历任教研室主任、系主任、连续挤压工程研究中心主任、大连铁道学院副院长、校学术委员会主任等职。宋宝韫教授教书育人，在教育界和学术界有很高声誉，在国内外学术刊物上发表论文170多篇，培养博士、硕士四十多名。2008年获得国家科技进步二等奖、1999年和1991年获得国家科技进步三等奖，并获得十项省、部级奖励，先后被评为辽宁省劳动模范、全国铁路优秀知识分子、留学归国突出贡献奖、国家级有突出贡献的中青年专家、全国铁路优秀科技工作者、中国铁道装备学科带头人，并荣获全国“五一”劳动奖章，是国务院与大连市政府特殊津贴获得者。

上善若水，厚德载物。宋宝韫教授于2012年在大连交通大学设立了“宝杰尊老爱老基金”，帮扶生活特殊困难的离退休人员；和“宝韫学生奖学金”，奖励品学兼优家庭经济困难的学生，累计资助人民币250万元，项目实施至今已有10年，帮助老同志300余人次，奖励学生200余人次。

在刚刚过去的第38个教师节和母校建校66周年校庆日期间，母校及全体教职工收到了天南海北的祝福和五湖四海的爱心，令教师节和校庆日这样值得庆祝与骄傲的日子更加温暖。

       今年教师节，我照例收到很多学生的祝贺。感动之余，我也怀念我的老师，尤其是改革开放之后，我以三十九岁的年龄去学习法语，四十四岁读完博士学位，中法两国的许多老师培育和教导了我，可我现在却无法向他们直接表达敬意。于是我决定编写一个视频，叙述我的留学生涯，颂扬老师的恩德，抒发自己的感受，伴随着歌声“老师，我总是想起你”，告慰所有健在的和过世的老师们：我没有忘记你们，我感谢你们，我向你们致以最崇高的敬礼！

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