山东金衢设计咨询集团设计院《进取者》电子期刊2022年7月刊

卷首语           

07  出席党的一大代表，在大浪淘沙中有着怎样的历史命运？

党群廉政         

技术咨询交流

27  安全生产十五条措施

安全工作

37  企业要想减低支出，降本增效有实招！

职场快课

进取之声

01   企业要闻        

目录/CONTENTS

05   集团要闻       

17 《国家公路网规划》官方解读来了！

09  基于黄河大道一期                                  工程的道路路线设计

      问题研究

33  安度高温时节

45  G309青兰线天桥王家镇至李家岸中桥段改建工程初步设计图纸省

      厅审查会议顺利举行

员工风采 

49-50

心灵小憩

51-54

生日祝福

43  设计一室组织召开2022年上半年工作总结部门会议

47  双泉路大修改造工程开展外业调查

（邢家渡干渠北-G104鹊华东路）

进取

有道

   行者无疆

更新形象

一位企业家在创业之初，因为工作繁忙，经常忽视个人形象。有一次，理发师忍不住对他说：“你的容貌代表着公司的形象。连你都这么随意，你觉得客户还会愿意购买你家的产品吗？”企业家下决心改掉了原来不修边幅的习惯，果然取得了更好的业绩。

一个人长得是否好看是天生的，但整体形象却是可以后天改变的。好好收拾自己，是对别人的尊重，也是对自己的取悦。更新自己的形象，以最佳的状态面对生活，才能获得生活的垂青。

更新思维

很多时候，我们容易陷入一种思维方式的惯性，总是用已有的方法去解决问题。同一个问题，有的人可以很快找到答案，有的人花了几天也没有头绪，这就是因为思维方式不同。有时候，成功迟迟不来，不是你不够努力，而是思维方式要更新。别在日复一日的生活中形成无意识的惯性，换种思维，天地可能更开阔。

世界每分每秒都在变化，如果你的思维停滞不前，那么就是在退步。一个人只有像电脑更新系统一样，不断更新自己的思维方式，才能与时俱进。

俗话说：“近朱者赤，近墨者黑。”如果你发现，你的圈子全是消极颓废、混日子的人时，就要考虑及早止损“退群”。而当你发现，你的圈子全是阳光向上、遇到困难依然无畏前行的人时，就要坚定地长期“驻扎”。

你想在工作上有所收获，就要与那些事业心强、积极向上的人为伍；你想有阳光的心态，就要经常与那些困境中依然能够微笑面对生活、走路带风的人交往。不断更新你的社交圈子，才能给你的人生带来更多正向的引导。择善而交，是一种智慧。

有一位工人装配零件已经十年了，他操作非常娴熟，也很努力。可是最近，企业新上了一套完全由电脑操作的自动化生产线，他的工作都改由机器来完成了。

厂长诚恳地对他说：“引进新设备的计划，我在几年前就告诉你们了，也告诉你们要抓紧学习新知识。和你干同样工作的小胡不仅自学了电脑，还找来新设备的说明书研究，现在他已经是车间主任了。我并不是没有给你机会，是你自己放弃了。”

最大的敌人从来都不是别人，而是昨天的自己。只有勇于打破自己，重塑自己，才能拥抱未来的变化。

首

语

Journal Title

卷

摘自：人民日报公众号

01

企业要闻

02

       为全面总结2022年上半年工作，安排部署下半年主要工作任务，动员院上下进一步统一思想、坚定信心、凝心聚力、克难攻坚，7月9日上午，金衢设计集团设计院在建设大厦27楼会议室组织召开2022年半年工作会议。设计院领导成员、中层干部（含部门助理）出席会议。

       杨强指出，上半年在全体员工的共同努力下，设计院新签合同额、营业收入、利润总额等关键财务指标与去年同期相比均呈上升趋势，最大程度降低了疫情冲击和影响，在逆境中保持了整体向好发展，体现了应对困境、抵抗风险的能力。下半年，设计院要继续紧紧围绕集团“一个中心、两个重点、三个突破”总体工作思路，立足全年经营指标和经济责任目标，努力做好以下几点工作：一是党建方面，重点抓好“金领力”品牌建设，强化党员带头、突出创新引领，真正实现“党建+科创”的深度融合，将党建成果转化为发展内生动力；二是主营业务方面，又好又快推进起步区、国省道等一批省市重点项目建设，扎实做好后期服务工作，展现企业实力和良好形象；三是市场经营方面，持续深耕省内外市场，加快推进各类资质水平升级和申报工作，努力提升市场准入能力和竞争能力；四是企业管理方面，积极争取“国家科改示范企业”、“高新技术企业”、“瞪羚企业”、“专精特新企业”等相应政策支持，利用好各项“小切口”待遇，突破硬性约束，助推弯道超车；五是人才队伍建设方面，加大高学历、高资历人才引进和培养力度，加强全员绩效考核结果应用，以文化认同和价值贡献作为评价关键依据，打造高质高效的员工队伍；六是质量管理方面，坚持“科技是第一生产力”，积极推进创优考评机制，加快搭建科创平台，密切科研沟通合作；七是成本管控方面，以集团“成本管控、运营提升”活动为主线，持续推进项目成本管控和综合办公降本增效；八是安全管理和疫情防控方面，持续抓好安全检查、安全教育、疫情防控等一系列安全管理工作，落实安全管理制度，强化安全管理责任，为设计院高质量发展创造安全稳定环境。

组织召开2022年半年工作会议

       7月21日下午，根据建设集团党委安排，金衢设计集团领导干部任职会议在建设大厦27楼会议室召开。建设集团人力资源部副部长张艳霞宣布建设集团党委任职意见，建设集团副总经理安玉坤主持会议。

       为不断增强党员领导干部的党性修养和廉洁意识，筑牢思想防线，7月14日，金衢设计集团设计院党支部与济南市交通运输事业发展中心第六党支部前往济南市博物馆开展了“弘扬廉政文化 树立清风正气”联合共建活动。

03

企业要闻

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      7月28日下午，金衢集团设计院组织开展“落实防暑降温责任 传递夏送凉爽真情”慰问一线员工活动。

       杨强院长与在场的一线员工进行了面对面交流，详细了解了他们的工作情况和生活中存在的困难，感谢他们在高温下坚守岗位、努力工作，叮嘱大家要加强安全防范意识，一方面抓进度，一方面抓安全；希望他们继续发扬坚强、敬业、乐观、大无畏的敬业精神，在思想上不松懈、工作上不松劲。同时也表示，设计院是项目生产一线人员的“大后方”，将积极关注大家的生产生活情况，统筹解决遇到的问题，为各重点项目建设提供坚实保障。

“夏送清凉”慰问一线员工活动

       为全面掌握所属各单位经营管理情况，7月23日下午，金衢设计集团总经理姜成岭到设计院开展工作调研。设计院领导班子人员、各部室中层副职以上人员参加调研活动。

       会上，设计院院长杨强汇报了设计院人员结构、主营业务、财务指标、数字化及信息化建设、技术创新等情况等以及存在困难、下一步的工作设想。

       姜成岭强调，下一步，设计院一是要制定切实可行的中长期发展战略规划，明确登高图强的发展定位，找对切合实际的发展路径，树立奋楫笃行的发展决心；二要突破传统思想禁锢，强化市场化思维，加大外部市场开拓力度和应收账款回款力度，推动企业可持续良性运转；三要健全制度建设，强化制度管理，用制度管权、按制度办事、靠制度管人，使广大干部职工养成懂规矩、知敬畏的良好纪律作风；四要提升人才队伍水平建设，通过邀请国内一流专家、聘请省内一流顾问加大技术扶持、技术交流力度，注重“高、精、专”人才引进质量和专业技术人才培养，助推企业高水平发展；五要全面推行项目责任制，坚持“一项目一核算”，借助信息化手段实现业财统一，提高管理的科学性、针对性、有效性；六要加快推进企业数字化、信息化转型，要加大科研投入，积极推进研发中心、重点实验室、专家工作室等科技创新平台建设，将绿色低碳、人文环保、科技创新融入业务实践；七要全建立健全行之有效的制度体系，提升合规管理水平，依法依规开展各项经营活动。

       姜成岭对设计院中层以上干部提出“1234”四个方面要求，即“一个目标、两个格局、三个转变、四个意识”。“一个目标”指一心一意谋发展，要握指成拳、气出一孔，团结一心、目标一致；“两个格局”指做人要讲格局、做事要顾大局，要提高思想站位，能容事、有胸怀；“三个转变”指思想转变、观念转变、作风转变，要致力于企业提质增效和持续发展，全面增强执行力；“四个意识”指市场意识、担当意识、创新意识、规矩意识，要在广大干部职工中形成干事创业的浓厚氛围，激发企业内在活力，实现发展水平再创新高。

       今年是中国人民解放军建军95周年，按照市委退役军人工作领导小组办公室和建设集团有关通知精神要求，7月29日下午，金衢设计集团组织召开退役军人座谈会，工会主席夏培斋出席会议，退役军人和相关部室人员参加会议。

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集团要闻

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摘自：建设集团公众号

济南城市建设集团召开廉洁文化建设暨警示教育工作会议

       为深入推进新时代国有企业廉洁文化建设，进一步强化干部职工廉洁自律意识，筑牢拒腐防变思想防线，营造集团风清气正的政治生态，按照市纪委监委和集团党委工作要求，7月22日，济南城市建设集团组织召开廉洁文化建设暨警示教育工作会议，观看警示教育片《山东正风肃纪反腐2021——凝心聚力谋发展 砥砺奋进谱新篇》，并邀请济南市纪委监委正处级领导干部任大宏作专题授课。集团党委书记、董事长史海成及部分领导班子成员出席会议，集团党委委员、纪委书记、监察专员刘学谦同志主持会议。

       会议要求，要加强党的领导，筑牢拒腐防变防线，牢牢守住政治观、权力观、生活观、亲情观，锲而不舍落实中央八项规定精神，知敬畏、存戒惧，以如履薄冰、如临深渊的态度，做到公正用权、依法用权、廉洁用权；要加强作风建设，强化责任担当，以更加优良的工作作风狠抓落实，始终保持“事争一流、唯旗是夺”的工作状态，大力弘扬“严、真、细、实、快”的工作作风，统筹推进集团各项工作高质量发展。

       会议强调，要涵养廉洁文化，建设廉洁政治，把廉洁文化建设纳入党风廉政建设和反腐败工作布局之中，切实加强政德修养，自觉锤炼过硬作风，营造集团良好的政治生态和干事创业环境，以更加扎实的工作作风，全力完成集团今年各项任务目标，为党的二十大召开贡献力量。

建设集团召开建设工程安全管理标准化体系建设方案评审汇报会

       为贯彻落实新《安全生产法》及集团2022年安全工作要点要求，提升集团安全管理水平，7月1日，集团组织召开建设工程安全管理标准化体系建设方案评审汇报会，对集团建设工程安全管理标准化体系建设方案进行评审测评，集团党委副书记、总经理许为民，总经理助理、安全总监解汉忠参加会议。

       会议要求，要树立前瞻的战略思维，以长远的发展意识和紧迫的时代要求来系统推进此项工作；要将标准化管理理念以及带来的长远效益进行宣贯，让企业从业人员从内心重视起来，自觉履行标准化管理行为，确保集团工程建设安全平稳有序推进。

建设集团召开外部董事见面会

       7月13日，济南城市建设集团召开外部董事见面会，集团党委书记、董事长史海成，党委副书记、总经理许为民，集团领导班子成员，集团外部董事杨承林、周有志、王晓军、王爱国、陈朋出席见面会。

       见面会上，史海成代表集团对新到任的五名外部董事表示欢迎，并对集团发展、经营情况作了介绍。他表示，济南城市建设集团在市委、市政府的正确领导下，落实“国企改革三年行动”部署，贯彻市国资委要求，扎实推进集团各项工作。此次建立完善外部董事制度，是国企改革三年行动的重点任务，是加快集团高质量发展的有力保障。五位外部董事管理经验丰富，业务能力突出，希望外部董事充分发挥自身优势，为集团经营决策建言献策，进一步推动董事会提高决策水平，开创集团改革发展的新局面。

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党群廉政

出席党的一大的代表

在大浪淘沙中有着怎样的历史命运？

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（摘自：共产党员微信公众号）

       1921年7月，中国共产党第一次全国代表大会在上海法

租界望志路106号(今兴业路76号)召开。国内各地的党组织和旅日的党组织共派出13名代表出席大会，他们代表着全国50多名党员。共产国际代表马林和尼克尔斯基出席会议。陈独秀、李大钊两人均因事务繁忙未出席会议。

       这13名代表是:上海的李达、李汉俊，北京的张国焘、刘仁静，长沙的毛泽东、何叔衡，武汉的董必武、陈潭秋，济南的王尽美、邓恩铭，广州的陈公博，旅日的周佛海以及受陈独秀派遣的包惠僧。

       在这些代表中，年龄最长的45岁，最小的19岁，平均28岁，毛泽东当时还没有满28岁。参加会议的这些代表都是社会上还不知名的“小人物”，但正是这些“小人物”却有着冲天干云的大抱负--他们以改天换地的豪迈气概，一心要在中国这块古老的国土上创立一个新的合理的社会。

       这支队伍在前进过程中，也经历了分化和重新组合。有的始终坚持下来，成为党的领导人，如毛泽东、董必武;有的英勇牺牲了，如李汉俊、何叔衡、陈潭秋、邓恩铭;有的积劳成疾病逝了，如王尽美;有的中途离开党组织，如李达、刘仁静、包惠僧;有的成为党的叛徒，如张国寿、陈公博、周佛海。

       从这些代表的不同历史命运可以看出，残酷的革命斗争犹如大浪淘沙，党正是在这个进程中，变得更加坚强有力。

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基于黄河大道一期（邢家渡干渠北-G104鹊华东路）工程的道路路线设计问题研究

（设计一室 刘大伟 杨万凯）

◆ 技术交流

技术咨询交流

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       随着城市化发展速度的加快，城市道路建设迎来了新局面。城市道路不仅要联通各个片区，方便城市交通出行，而且逐渐成为一个城市文化与形象的代表。于道路设计人员而言，既是发展机遇，又是巨大挑战。开展道路路线设计问题研究，对提高城市道路设计质量具有重要的意义。

工程概况

       黄河大道一期工程位于济南市新旧动能转换先行区，连通崔寨和大桥组团。邢家渡干渠北-G104鹊华东路段为黄河大道一期三标段工程，东起邢家渡干渠北，西至G104鹊华东路，桩号范围K10+220～K16+348.558，全长约6.129km。其中，K10+220～K11+300为快速路段，主路为快速路，设计速度为80km/h，双向六车道规模，辅路为城市主干路，设计速度为50km/h，双向六车道规模；K11+300～K16+348.558为主干路段，主路为城市主干路，设计速度为60km/h，双向八车道规模，辅路K11+300～K13+060段为城市主干路，设计速度为50km/h，双向四车道规模，K13+060-K16+348.558路段不设置辅路。

路线设计标准

       本项目快速路路段设计速度采用80km/h，主干路段设计速度采用60km/h；辅路设计速度采用50km/h；出入口匝道设计速度采用40km/h。项目平纵线形指标如表1所示。机动车道横坡采用2.0%，人行道横坡采用反向1.5%。主路单向3车道路段宽12m，出入口匝道宽7.5m，辅路单向2车道、3车道分别宽7.5m、11m。主辅出入口均设置在主路右侧，出口—出口、出口-入口、入口-入口、入口-出口最小间距分别按610m、210m、610m、1020m控制。主干路与主干路渠化交叉口在进口道分别增辟2车道，展宽段长度为90m，展宽渐变段长度35m；主干路与次干路渠化交叉口在进口道分别增辟2车道，展宽段长度为80m，展宽渐变段长度35m；主干路与支路渠化交叉口在主干路进口道增辟1条车道，横向支路视其红线宽度渠化，展宽段长度为70m，展宽渐变段长度35m。出口道车道数根据与上游各进口道同一信号相位流入的最大进口车道数匹配原则确定。公交站设置在出口道时，出口道与港湾公交停靠站进行一体化设计。

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       （1）道路红线及断面划分

       本项目平、纵断面设计依托于城市规划红线和标高，但项目启动时起步区的城市规划红线尚不稳定，要做到路线设计方案与城市规划红线的合理配合，二者互为补充，就对设计人员的总体规划布局水平提出了更高的要求。

       本项目在平纵拟定时，综合考虑了城市道路功能、老路利用、周边地块及基本农田分布等因素，组团功能不同道路断面划分也不同，直接影响道路红线宽度的确定。另外，主辅转换出入口位置、辅道车道数、出入口渐变率取值、公交站位置、平面渠化方式、非机动车道及人行道断面划分、天桥等重要构造物位置及方案也会对道路红线宽度的确定有着一定的影响。但各重要构造物的设置位置及方案受审图部门、交警部门、公交公司、河道管理部门等诸多部门的制约，在确定道路红线时难以稳定。

       道路红线一经确定，无法突破。为增加道路红线设置的合理性，做到以下几点往往可以事半功倍：

       ①平纵指标、断面布置、车道宽度、主辅出入口位置及间距等规范有明确要求的内容必须有理有据，论证充分，减少图纸评审时方案的大幅度修改。

       ②提前与交警部门、公交公司、河道管理部门等对方案确定有重要影响的单位对接，充分听取各主管部门意见，做到未雨绸缪，统筹考虑，降低后期调整的可能性。

       ③充分征求业主、建设单位的意见，按照开会所定方案执行，及时反馈执行过程中的限制因素，设计方案及时向业主汇报，杜绝因设计原因导致的方案缺陷。

路线设计问题研究

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       本项目平纵横断面设计指标均可满足规范的要求，但道路的设计并不是满足规范要求即可，而是需要在有限的空间范围，设计出满足交通需求、合理可行、舒适美观的道路。

       城市道路设计规范较多，存在不同的规范针对同一指标取值不同的问题，前期方案采用较小值，后期修改时易出现因占地不足不得不采用指标极限值的情况，影响道路安全性。因此，设计指标的选取宜大不宜小，公交港湾等沿线设施处应充分考虑其加宽长度；平交口转弯车道数宁多勿少，转弯半径宁大勿小，降低因交警等部门提出修改意见后出现占地不够的可能性。

受占地制约取最小渐变长度造成车道“骤变”

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连续渐变造成的“大肚子”

公交港湾线形生硬渐变

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◆ 行业动态

《国家公路网规划》官方解读来了！

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       7月25日，交通运输部就《国家公路网规划》编制工作召开专题新闻发布会。交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任舒驰，部综合规划司副司长王松波，部公路局副局长王太，部规划研究院副院长石良清，新疆维吾尔自治区交通运输厅厅长艾山江•艾合买提，浙江省交通运输厅副厅长汪东杰，重点从专业解读和推进落实两方面向公众作进一步介绍，并回答记者问题。

舒驰介绍，党中央、国务院高度重视交通运输发展。此次出台的《国家公路网规划》，结合《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》的部署要求，是针对新时期国家公路发展作出的中长期专项规划，是对两个《纲要》的细化和落实，也是优化完善国家公路网络，有力支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设的重要举措。

根据行政等级划分，我国公路分为国家公路、省级公路和农村公路。国家公路网包括国家高速公路网和普通国道网，是公路网中最高层次的路网，具有全国性和区域性政治、经济、国防意义，是国家综合立体交通网的基础和主骨架的重要组成部分。科学规划一直是引领国家公路网持续健康发展的重要保障。改革开放后，我国先后印发了《国家干线公路网（试行方案）》和《国道主干线系统规划》。2004年，为了改善国道主干线联网不够、覆盖面不足、标准不统一等问题，经国务院批准，《国家高速公路网规划》发布实施，首次采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，提出了“7918”国家高速公路网络布局。为适应新的发展要求，保障国家公路健康可持续发展，党的十八大后，2013年，《国家公路网规划（2013—2030年）》印发实施，首次提出国家公路网由提供高效服务的国家高速公路网和提供普遍服务的普通国道网两个层次路网组成。

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本次印发的《规划》，是对2013版国家公路网规划的修编调整。为了编制好这版《规划》，早在2019年初，交通运输部即开始了对国家公路网规划调整的研究工作。经过前后长达3年的研究论证，在大量调研、多次专家论证、多轮征求意见的基础上，形成了这一版《规划》。

这版《规划》是在我国进入第二个百年奋斗目标新征程上指导国家公路高质量发展的纲领性文件，《规划》明确提出了国家公路网到2035年的布局方案，总规模约46.1万公里，其中，国家高速公路网规划总里程约16.2万公里，由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成，未来建设改造需求约5.8万公里，其中含扩容改造约3万公里；普通国道网规划总里程约29.9万公里，由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线，以及182条联络线组成，未来建设改造需求约11万公里。

《规划》的印发实施，将对我国公路交通高质量发展产生重大而深远的影响，将有效完善现代化高质量国家综合立体交通网，有力支撑建设全国统一大市场、畅通国内国际双循环，助力实现人享其行、物畅其流。下一步，交通运输部将会同有关部门和地方各级交通运输主管部门，切实抓好贯彻落实工作。

       二是空间联系更加高效。将形成城市群“多中心放射”，区际、省际、群际间“多通道连通”，重要通道“多线路互补”的多中心网络化路网格局。实现东中部地区省会到地市当日往返、地市到县半日往返，西部地区省会到地市当日到达；满足全国特大超大城市和国家中心城市都市圈1小时通勤需要。 

       三是支撑新发展格局更加有力。将实现国家高速公路连接全国所有边境口岸县市、普通国道连接全国所有沿边公路口岸，国家公路网全面覆盖亚洲公路网境内路段，国际省际互联互通水平显著提升，有力支撑构建新发展格局。 

       四是安全保障更加可靠。有效提高了国防安全保障能力和路网韧性，特别是自然灾害多发、地理自然阻隔、边境等重点区域的安全性、可靠性将得到明显增强，大大提升应对自然灾害和社会突发事件的能力。 

       五是衔接融合更加顺畅。国家公路网全面覆盖了5A级景区、国家级风景名胜区、世界文化和自然遗产（保护区），强化了公路交通对旅游产业发展的支撑带动作用；连接了全国所有重要的交通枢纽，包括74个重要港口、106个铁路枢纽、453个民航运输机场，有效支撑“全球123快货物流圈”的构建。

       王松波在回答提问时表示，《规划》的布局总体思路是“用足存量、做优增量”，对于新增路线更加注重精准和有效供给，重点考虑了五方面因素，归结起来就是“两支撑，三增强”，即支撑新型城镇化建设、支撑全面开放新格局、增强国家安全保障能力、增强与其它方式衔接和与产业融合发展、增强国家公路网韧性。

       《规划》通过优化一批、新增一批、扩能一批国家公路路线，将为人民群众提供更加优质的现代化公路交通运输服务，为国家经济社会现代化发展提供更加有力的支撑和保障，路网建成后的效果主要体现在五个“更加”。

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       王太在回答提问时介绍，2013年发布的国家公路网规划，提出到2030年，我国国家公路网总规模约40万公里，其中，国家高速公路和普通国道总规模分别为13.6万公里和26.5万公里。经过各方努力，截至2021年底，国家高速公路已建成11.7万公里，普通国道通车里程25.77万公里，完成比例分别达到85%和96.5%。

       下一步，我们将按照规划目标任务，加快推进重点项目落地实施，加强与其他交通方式的协调衔接，提升公路建设绿色智能水平，推动公路设施网络更加安全可靠，着力推动构建现代化、高质量的国家公路网。

        石良清在回答提问时表示，2021年底我国公路总里程达到528万公里，路网规模已位居世界前列，特别是高速公路里程位居世界第一。但综合考虑人口和面积等因素后，我们与发达国家相比还存在一定差距。从国际对比和发展规律判断，尤其是面向第二个百年奋斗目标，加快建设交通强国的更高要求看，未来我国公路网仍需要保持稳定适度的超前发展，进一步完善公路交通网络，提高发展质量和效率。

       他介绍，规划在路网布局和建设标准上有较大创新。本次《规划》突出了“用足存量”与“做优增量”并重的规划思路，强调要注重以技术创新和科技赋能来提升现有国家公路网的利用效率，同时力求实现新增路线更加精准有效。在用足存量方面，注重挖潜，提升现有通道能力。比如，这次《规划》提出要充分利用既有设施进行改扩建和升级改造，加强对另辟新线扩容的规划管理，采用多种技术手段提高设施效率。要加强与新基建、新业态、新模式融合发展，推动传统基础设施转型升级，着力打造体现高质量、贯彻新理念、适应数字化的新型公路基础设施，提升路网运行效率和服务水平。要更加集约节约利用资源，加强多种交通方式线位统筹，在高度城镇化地区，积极探索实践采用立体复合等方式提升国家公路设施能力。在优化增量方面，注重提高国家高速公路的合理通达深度。这次《规划》提出将国家高速公路连接目标由城镇人口超过20万的城市调整为城区人口10万以上市县，通达更深、覆盖更广。国家高速公路要连接的这些城区人口10万以上市县虽然仅占全国市县总数的44%，但承载的人口占比达到74%，能够更好地兼顾效率与公平，也符合我国基本国情和城镇化发展需要。

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       王太介绍，十年来，在农村公路领域累计投入车购税资金7433亿元，累计新建改建农村公路约253万公里，解决了1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路的难题。农村公路的总里程从2011年底的356.4万公里增加到2021年底的446.6万公里，十年净增了90多万公里。改造农村公路危桥超6万座，实施安全生命防护工程超127万公里。形成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通运输网络，成为农村地区摆脱贫困、实现小康、走向富裕的重要载体。

       一是骨干路网提档升级工程。加快推进乡镇及主要经济节点对外快速骨干农村公路建设，有序实施老旧公路改造和过窄农村公路拓宽改造或错车道建设，强化农村公路与干线公路、城市道路以及其他运输方式的衔接。加强革命老区、民族地区、边疆地区、欠发达地区、垦区林区等农村公路建设。

       二是基础路网延伸完善工程。推动农村公路建设项目更多向进村入户倾斜，因地制宜推进较大人口规模自然村（组）、抵边自然村通硬化路建设。有序实施具备条件的建制村通双车道公路建设。加强通村公路和村内道路连接，统筹规划和实施农村公路的穿村路段，兼顾村内主干道功能。

       三是安全保障能力提升工程。扎实开展公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，持续深化农村公路“千灯万带”示范工程，加强农村公路及其桥梁隧道隐患排查和整治，实施和完善农村公路安全生命防护工程，深入开展危旧桥梁改造。

       四是产业融合发展工程。大力发展“农村公路+”模式，促进农村公路与产业深度融合发展，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，改善农村主要经济节点对外公路交通条件，服务乡村产业发展。

       五是服务水平提升工程。以交旅融合路段为重点，完善农村公路沿线服务设施，有效利用农村客货场站、养护道班等设施，拓展开发停车、充电、购物、休闲、观光等服务功能，以信息化技术赋能农村公路高质量发展，提升农村公路服务能力和可持续发展能力。

       王松波表示，在《规划》编制过程中，坚持完整、准确、全面贯彻新发展理念，突出高质量发展这一主题。

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（文章节选自：养护与管理公众号）

       一是加强与其它运输方式规划的衔接协调，加强央地之间的协同联动，突出国家公路在衔接其他各种运输方式、提升综合立体交通网整体效率的关键作用；

       二是加强与国土空间等相关规划衔接，既要合理保障国家公路建设土地资源供给，也要更加精细化的利用国土空间，注重节约利用土地资源，提高与铁路等线性基础设施的线位统筹，加强对另辟新线扩容的规划管理，采用多种技术手段提高设施利用效率；

       三是更好服务支撑城市群发展、城市空间拓展，以及沿线关联产业发展，促进产业链供应链安全稳定，提升国家公路服务区及沿线配套设施服务品质；

       四是落实各级政府在公路建设、运营、养护、管理中的事权和职责，提高公路养护质量和运营管理水平，充分挖掘存量资源潜力。

       一是深入贯彻生态保护、绿色低碳理念，全面落实预防和减轻不良环境影响的对策措施；

       二是依法依规避让各类生态保护区域、环境敏感区域、城乡历史文化资源富集区域，做好建设项目环境影响评价，注重生态保护修复、资源循环利用，以及大气、水和噪声污染防治；

       三是降低全寿命周期能耗与碳排放碳减排，探索提高国家公路通道碳汇能力；

       四是提前考虑与运输服务网、信息网、能源网的紧密融合，注重为新能源车辆等新装备、新技术、新设施应用提供更好的环境；

       五是统筹国家公路与新型基础设施建设，推动与建筑信息模型、路网感知网络同步规划建设，将采集信息基础设施纳入公路工程统一规划建设；

       六是以运行管理智能化和出行场景数字化为重点，推动国家公路全要素全周期数字化转型，实现数据资源一体化管理，强化数据动态采集、更新、共享。

安全工作

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安全生产十五条措施

（办公室   朱晓龙）

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       各级地方党委必须自觉承担起促一方发展保一方平安的政治责任，牢固树立不能以牺牲人的生命为代价的观念。组织认真学习贯彻总书记关于安全生产重要论述，严格落实地方党的领导干部安全生产责任制规定，严格落实“党政同责，一岗双责”“齐抓共管，失职追责”，切实加强对安全生产工作。党委主要负责人要立即主持党委常委会分析形势，研究安全生产监管重大问题，真正抓扎实抓出成效。

       各级政府要把安全发展理念落实到经济社会发展各领域各环节，政府主要负责人要根据地方党委会的要求，及时研究解决突出问题，提出有效的办法。各级安委会要创造条件，实现实体化运行，滚动排查隐患，主动协调跨地区跨区域安全工作。其他领导干部要分工把关，严格履职，切实抓好分管的工作。

       各有关部门要按照管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全和谁主管谁负责的原则，依法依规的安全清单，尽快的加以落实。对职能交叉新业态风险，各级安委会会同编制部门按照谁主管谁牵头，谁为主，谁牵头，谁靠近的原则，及时明确责任，对危化品、道路交通等环节多的有关部门链条监管，对关系安全生产，但是已经下放的事项，要实事求是开展一次评估，那些基层接不住，监管跟不上的要及时纠正，必要的要收回来。应急部门要理直气壮履行安全办公室的职责，促进各部门落实监管责任。各地方各部门有关企业可以提出一批有利于提升安全水平的项目，抓紧上报审批，有利于长期的发展。

       党中央明确要求，对不履行职责造成较大以上事故的责任，既要追究直接责任，而且要上追一层，就是说追究到党委政府领导的责任，有关部门的监管责任，特别是重特大事故，追究主要领导分管领导对严重违法违规行为没有采取有效措施，甚至放任不管的，要依法追究各级的责任，可能会追究到县，追究到乡主要负责人的责任，构成犯罪的移交公安追究刑事责任。

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       企业法人代表实际控制人实际负责人，要严格履行安全生产第一责任人的责任，对本单位安全生产工作全面负责。要直接追究集团公司主要负责人分管负责人的责任。要严格落实重大风险源与安全包保责任制，矿长带班下井等制度，对弄虚作假，搞挂名矿场逃避责任的依法追究，对重特大事故负有主要责任的，在追究刑事责任的同时，明确终身不得担任本行业本单位主要负责人。

       国务院安委会将尽快组织开展安全生产大检查，各有关部门有关地区要做好准备，全面深入排查重大风险隐患，列出清单，明确要求压实责任，限期整改，坚决防止风险隐患演变为特大事故。要牢牢盯守矿山、危化品、民航、道路、水上交通、建筑施工、燃气、消防等重点行业领域，特别是对可能造成群死群伤的重大风险，由省市级安委会和中央企业总部挂名督办，对拒不整改要采取追究刑责等坚决果断的措施。要统筹疫情防治公共安全，对商场、影院、医院、养老院、学校、幼儿园和高层建筑人员密集场所封闭安全出口的封闭疏散通道的，对整改不认真，未列入清单，查实属于重大风险隐患可能发生事故的，要当作事故对待，引发事故的更要从严追究责任，基层难以解决的问题，要报本级安委会上级行业主管部门。

       当前经济社会发展压力大，但对每一个项目每一个环节都要以安全为前提，不能有丝毫漏洞。对各级部门要建立完善安全风险评估论证机制，严把项目审批安全关，不得边审批边设计边施工，对危化品、矿山、烟花爆竹、建筑施工、冶金等行业高危项目人员聚集场所，不得降低安全门槛。部分传统行业由东部沿海地区向中西部地区转移，要严格执行国家规定行业标准，严格安全监管，坚决淘汰落后产能。

       要立即采取行动，对高危行业违法分包转包行为，严肃追究发包方承包方法律责任，坚持谁的资质谁负责，谁挂的牌子谁负责，对发生安全事故的要严格追究责任。国企央企要发挥表率作用，国企总部央企总部要建立专业化技术管理团队，加强对下属企业的指导监督考核，惩处不具备条件的，不能盲目承接相关业务。

       生产安全经营单位接受劳务派遣人员从事作业的，要将劳务派遣人员、灵活用工人员纳入本单位统一管理，履行安全生产保证责任，危险岗位要严控劳务派遣用工数量，未经培训合格的不能上岗。对劳务派遣、灵活用工数量较多的行业，有关主管部门要重点加以检查，对全员安全生产责任制不到位的，责令限期整改。

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       有关部门、地区要精心组织开展“打非治违”专项活动，并对重点及地区进行集中整治，对矿山违法盗采、油气管道乱挖乱钻、客车、客船和危化品非法运营等各种典型非法违纪行为采取精准办法。狠抓一批违法违规行为和事件的处理，对顶风作案屡禁不改以及责任不落实，监管不到位，失职渎职的，要依法依规从严惩处，绝不手软。同时加大曝光的力度，起到威慑作用。要坚决打击违法行为背后的保护伞，对腐败行为，要移交纪检监察部门严肃处理。

       安全生产执法要理直气壮，不得选择性执法，不能宽松软走过程，强化精准执法，按照省市县三级执法管理权限，确定各级管辖企业名单，明确重点检查企业严重违法行为，举一反三，加强执法检查，强化专业执法，组织专家参与执法过程，要创新监管方式，大力推进异地交叉检查，要充分利用新技术信息化手段，及时发现违法行为，对关停的矿山要停止供电，派人现场盯守，严防明停暗开。

       各地区要尽快配齐市县两级监管执法队伍，确保有足够力量承担监管任务，不得以改革为名，层层下放执法责任，对个别地区撤销市级执法队伍的错误做法坚决予以纠正。各地在探索跨地区、跨部门、跨领域综合行政执法时，要充分考虑这项工作的专业性特殊性，不得简单撤并安全执法队伍，加强执法队伍专业化建设，配强领导班子，加强专业执法装备配备，健全经费保障机制，各级财政一定要给予大力支持，提高专业执法能力和保障水平。

       要拓宽举报宣传渠道，鼓励社会公众通过市民热线、部门举报热线和网站来信来访等多种方式，对重大风险隐患违法行为进行举报，用好吹哨人制度，鼓励企业内部职工举报违法行为，负有监管部门责任的部门要及时处理，依法处理，依法保护举报人，不得私自泄露有关个人信息，对举报重大风险隐患或举报违法违约行为的有功人员实行重奖。

       要严格落实事故直报制度，谎报、瞒报或者推延不报的，对直接负责人和负有管理领导责任的人员，依法依规依纪从严追究责任。对初步认定的瞒报事故，一律由上级安委会挂牌督办，必要时调查。

       从当前形势看，做好这三项工作是一个整体，要注意调动各方面积极性，提倡互相协作，相互尊重，齐心合力，共同解决好面对的复杂问题。各级监管部门要注意从实际出发，处理好红灯、绿灯、黄灯之间的关系，使得各项工作协调有序推进，引导形成良好市场预期，既要亮红灯，又要给黄灯给绿灯。要高度重视特困行业纾困问题，国务院正在专门研究民航业遇到的困难，并将采取有效的措施给予必要的补助。交通、民航部门和有关企业要深入进行整改，同时要注意做好飞行员的思想工作，心理疏导，其他各行业都要从实际出发，发挥一线人员做好安全生产工作的主动性。对各类事故遇难人员要认真做好善后，以人为本，生命至上，逝者为大，体现中国特色社会主义人权观。各级党委政府要把握好政策基调，做到稳中求进，高质量统筹做好各方面工作，真正体现党的执政能力水平，让党中央放心，让全国人民放心。

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（摘自：山东疾控公众号）

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职场快课

职场快课

企业要想减低支出，降本增效有实招！

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        2020年疫情爆发后，充满了挑战和不确定性，芯片短缺，国际运力紧张，许多公司原料短缺，眼看着订单生产却生产不出成品。绝大多数的企业都面临巨大的压力，尤其是成本压力。

       现代管理学之父彼得·德鲁克说过：“企业家就是做两件事，一是营销，二是削减成本，其他都可以不做。” 企业降本增效是一个永恒的话题。

       （1）公司成本控制要有整体意识，也就是说控制成本要关注战略目标、与企业战略目标一致

      “做对的事情比把事情做对更重要！”，因为做对的事情代表了方向和目标的正确。

       降本增效也是如此，必须与企业的整体战略目标一致。战略目标如果需要企业支付成本，那么这个成本就必须付出。如果为了节约成本而没有达到战略目标，那么这个降本就没有意义了。

       （2） 要建立降本节约的企业文化，领导支持，全员参与，并且要深入人心

         很多企业都在搞“降本增效”，一开始彩旗招展，锣鼓喧天，目标定的很大，大家也干劲十足。结果过了一段时间，有的是几个月，有的是一年左右，大家积极性就降下来了，最后降本也就不了了之，变成了“运动型降本”。

        所以降本不是一个人或者一个部门的事，必须要全员参与，寻找成本节约的机会。因为群众的眼睛是雪亮的，有些一线的员工非常清楚哪里可以进行成本节约，所以一定要调动他们的积极性。

        企业要制造降本增效的氛围，积极宣传，天天讲降本增效，鼓励全员参与，群策群力。并且要树立典型，评比各种“成本节约明星”在员工大会公开表彰，在海报，宣传栏，视频等公司媒体上宣传。

       有了这种如火如荼氛围，企业还需要建立一套成本节约的建议收集体系，线下可以在食堂或者其他人员聚集的地方设立建议收集台，只要员工填写成本节约建议卡，就给发放小奖品。

       线上可以做成收集APP, 每个员工只要有发现成本节约的机会，随时随地就可以拿出手机来填写成本节约的意见卡，并提交。

        同时成立成本节约项目评估小组，包括技术、工艺、运营、财务等部门的同事，专门负责评估收集到的这些成本节约的建议是否可行，是否值得去做，如果可行并值得去做，就会传递给相应的部门，同时给意见人一个积极的反馈。

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       如果项目实施成功，那么根据贡献一定要给与相应的奖励。

       公司要专门给成本节约建立一个奖励池，只要节约项目落地并且取得成效，年底就给奖励，这个非常重要。这样大家也非常有积极性提出自己的建议，降本节约逐步的形成了企业文化的一部分。

       （3）降本要制定合理的降本绩效考核指标，并落实奖励，这是成功与否的关键

         在这里说三个常用的降本指标。

       第一个是产品成本节约比率（按照不同的产品类型设定目标）。比如说A产品年标准成本下降5%，B产品成本年下降4%等等。

       第二个是年节约金额。比如说今年成本节约金额为1百万美金。这个比率或者金额下降的幅度，可以设定跟过去比，跟预算比，和行业比。

       第三个降本指标特别重要叫采购杠杆率。

       有的公司降本搞得轰轰烈烈，但是通过降本没有带来利润增加，这其实是在“瞎折腾“。降本是手段还是目的呢？降本是手段，而增效才是目地。增效排在降本的前面！

       所以采购杠杆率，这个指标就把降本和增效结合在一起考核。就是净利润/采购成本，也就是说每节约1元采购成本能给企业带来多大利润。

       这个指标好处是什么？就是不单纯的关注降本，也关注增效。比如说如果增加成本200元，但是可以提高专有技术水平，满足客户需求，增加利润率。那么虽然增加了采购成本，但是降本项目组还是有动力推动项目的发展。

       如果单纯考核成本的降低，那么一旦增加采购成本，在降本KPI驱动下，某些人可能会成为阻力。所以采购杠杆率这个指标有效的平衡了降本和增效。

        关于降本目标的设定，建议从行业价值链、公司价值链、运营作业链三个层面发掘成本节约的机会。

       通过采购支出数据分析，找到降本关键品类、降本关键物料和影响成本的关键成本构成点，采用原材料市场波动预测、采购量的变化、历史价格趋势、成本构成分析等方法，确定物料层级的降本目标，然后进行汇总，从而得出供应商降本目标和总体降本目标。

       有了目标，然后制订降本计划，确定责任人和每项工作的开始和完成时间，并且注重降本过程的跟进，并根据原材料市场波动、行业发展变化，通过一定时期内加权分析，进行降本目标的修正。

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（摘自：质量视界微信公众号）

  （4）在降本项目中，财务部要作为独立的裁判员，对降本进行评判，同时要有正确的导向性

        说个案例，其实也是和考核KPI设置有关系。

       一家供应商的采购到厂价（landed cost）特别低，非常有竞争优势，产品质量合格。但是有很长一段时间该供应商的产品由于某种原因质量严重下降，工厂不得不对这些物料进行二次加工。

       而单纯考核采购到厂价这个KPI，导致采购部没有意愿，马上调整到另外一家采购价格略高但质量稳定的供应商。财务部与降本委员会商议，马上将降本KPI调整为TOC,总拥有成本， 也就是后期的不良品二次加工的成本也加进去。

       加进去后，这家供应商的成本大增，影响了他们的KPI。采购部马上采取措施改进导致TOC成本下降。通过调节KPI可以为降本提供正确的导向性。

       在与其他部门降本沟通过程中。一定要注意沟通的方法，可以这样沟通：降本能降下来，绝不是之前做的不好，或者是能力不足，是提高目标来发现的流程的障碍和不足，改掉旧习惯，来实现降本“。

       强调要放掉过去的包袱，要面向未来，不要算旧账。这样才能保证降本不会遇到阻力，顺利推进。

       （5）成本节约，要考虑相关成本和相关收入

       举个例子，商场许多停车场是免费的。单纯来看是成本中心，不创造价值，但是能简单的取消商场停车场吗？不能！

      如果取消停车场，顾客没地方停车，相关的客流量就会降低，商场的综合收入就会降低。

       购买设备时候，建议要做总成本清单，分成3块，

       1）所有权成本（单价）-取得所有权所支付的对价。

       2）取得成本：包括包装、运输、相关税费、安装成本。

       3）取得后成本（也就是使用成本），包括耗材、备件、以及能源耗用等。

       一定要向供应商拿到这三块成本，否则会出现设备买的便宜，用的贵的情况。

       例如：设备部门采购一台能耗非常大的废气污染处理设备（VOC），进行招标比价的时候，就不能单纯的比较采购价格和安装价格，还要把后续的维护成本和能源耗用成本都要加在一起进行比较。

       单纯的采购成本在设备折旧完就不会影响的利润，而维护和能耗成本则会一直产生。而有些供应商会钻漏洞，报价特别低，中标后，发现维护和能耗成本特别特别高。所以在比价阶段一定要把采购价格、取得成本和使用成本加在一起比较。

       （6）成本节约，要有战略布局，要考虑和供应商之间的合作伙伴关系

       成本节约成功能够带来更多的采购量，能够更好的双赢。

       举个例子，有1家主供应商供应商2家备选供应商，其中有一家态度不错，有潜力，价格低。但是由于采购急功近利，本来这个供应商产能5万个，结果采购给了10万的量，

       这家供应商手忙脚乱，管理水平，管理体系跟不上，屡屡出现质量问题。那么就会把一家有潜力的供应商给作死了。所以一定要有战略布局，有长远的供应商合作计划，才能避免出现类似现象。

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 员工风采

（设计一室  代伟伟）

设计一室组织召开2022年上半年工作总结部门会议

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       7月一到，年之过半，回望与向往意义非凡。7月13日，设计一室组织部室员工开展2022年上半年工作总结及下半年工作计划学习部门会议。

       设计一室主任姜冬冬带领部室员工认真学习了设计院2022年上半年的工作总结及下半年的工作计划，重点介绍了设计院上半年的承揽项目、运营提升、企业管理与技术创新等情况，研读了设计院下半年的工作计划，并就部室内的项目完成情况、产值完成情况、运营成本管控情况、设计服务情况进行了详细的分析，对部室存在的问题进行了深入的剖析。为更好的管控运营成本、推进项目进度、提高设计质量、保证专业衔接，大家相互之间积极展开讨论，集思广益，并为下半年工作推进制定了可行方案。此外，部室成员就上半年工作中遇到的问题及工作收获进行了分享，相互学习借鉴，共同总结经验，彼此间提高了解决问题的能力。

       最后，姜冬冬进行会议总结，对设计一室下半年的工作计划进行了安排部署：各专业要重点把握好工作进度与设计质量，对工作中遇到的问题要及时反馈，大家要心往一处想，劲往一处使，努力将下半年的工作做得更好。

       通过此次半年工作总结会议，大家对设计院的运营与发展有了更深入的了解，对部室本职工作有了进一步的认识，同时也对自己的不足有了改进的方向。设计一室全体员工将继续秉承“进取有道，行者无疆”的企业精神，踔厉奋发，笃行不怠，以优异成绩推动设计院发展再上新台阶。

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 员工风采

 员工风采

G309青兰线天桥王家镇至李家岸中桥段改建工程初步设计图纸省厅审查顺利举行

（设计二室  王承献）

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      2022年7月18日、19日，受山东省交通运输厅委托，省交通运输事业服务中心组织有关部门和单位并邀请专家在济南召开G309青兰线天桥王家镇至李家岸中桥段改建工程初步设计审查会。省交通运输厅工程建设事务中心、济南市交通运输事业发展中心、起步区建设管理部交通水务园林处、天桥区城乡水务局、德州市公路事业发展中心齐河分中心、山东建材勘察测绘研究院有限公司等单位代表出席会议。

       G309青兰线是《国家公路网规划（2013年-2030年）》普通国道网的横线之一，东起济南黄河济泺路隧道收费站，西接G309青兰线齐河双向六车道路段。该项目现状为二级公路标准，2018年龙湖观测站交通量已达20696Pcu/d，交通量已趋于饱和。随着济南黄河隧道（双向六车道）建成，迫切需要对该路段进行改建，项目实施对提高通行能力和服务水平，提升公路安全水平，适应区域经济及旅游业发展有重要作用。

       会上，金衢设计集团设计院“G309青兰线天桥区王家镇至李家岸中桥段改建工程”项目组详细汇报了G309黄河北段初步设计编制情况, 山东省交通规划设计院集团有限公司汇报了项目的咨询意见及安全评价情况，与会代表和专家认真审阅了初步设计文件，认为设计院执行了项目可研报告的批复，资料收集齐全、设计文件的内容和深度基本满足部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求，经修改完善后可作为下一阶段工作的依据。

      下一步，项目组将根据评审意见进一步完善设计文件，积极推进，保质保量按时完成设计任务，为项目的快速落地提供技术支持，促进济南新旧动能转换起步区腾飞、助力“北起”战略实施、建设“大强美富通”现代化国际大都市贡献绵薄之力！

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 员工风采

 员工风采

双泉路大修改造工程开展外业调查

（市政室  袁英杰）

        双泉路大修改造工程实施范围南起府前大街，北至北外环，道路全长约8.386km。府前大街至钢都大街约976m；钢都大街至北外环约7.41km，其中钢都大街至铁流路改线段长约240m。接到设计任务后，市政室立即成立项目组，并于7月11日组织相关设计人员到现场进行外业调查。

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        下一步，项目组将根据相关资料与现场调查情况，确定相关设计方案，保证道路提升改造可有效降低道路病害侵蚀，延长道路使用寿命、提高道路景观效果、完善道路交通水平，提高出行舒适度。

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心灵小憩

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（文章节选自：人民日报公众号）

       努力提升自己，永远比仰望别人有意义。今晚的夜读，和你分享提升自己的5种方式，从今天开始，专注自身成长，不断提升自己吧！

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提升思维 

       有人说，“你无法在制造问题的同一思维层次上解决这个问题。”简而言之，想要解决问题，就要先思维升级。无论是生活还是工作中，不难发现，有些厉害的人并不是赢在了能力上，而是赢在了思维方式。

       人生犹如一场旅行，有时会遇到一片浓雾，不知所向，有时会遇到一片荆棘，一筹莫展。但提升思维层次，会让我们从当下的困局中跳出来，以一种全新的方式来看待世界，问题常常迎刃而解。

       当你的思维层次达到了一定高度，你将拥有别开生面的人生。

2

提升技能 

       有人工作上遇到瓶颈期，所以去考证；有人学习了新的技能，于是有了更多选择；有人发展新爱好，生活打开新的窗口；有人提升认知方式，看问题新添更多维度……唯有不断提高自身的附加值，才能更好地应对未来的挑战。

       要知道，多学一项技能，生活就多开一道出口；多长一点本领，人生就有更多选择权。人生的淡定和从容，都是从学到的本领修炼来的气定神闲。保持学习、提升技能，是每一个人的必修课。

3

提升修养 

       样貌之美，夺目却终将逝去；修养之美，温润且相伴一生。修养是谈吐有节，懂得聆听；修养是心平气和，以理服人；修养是尊重别人，尊重别人的选择、观点、时间；修养是不卑不亢，落落大方。

       你的气质、谈吐和举止里，都藏着你的修养。做一个有修养的人，无论行走在哪里，都能让人感到如沐春风，都能受人尊重。

4

提升觉悟

       一个人最好的觉悟，就是明白在合适的年纪，该做什么事。读书的时候，他知道自己当下最重要的是勤奋上进，汲取知识，学好专业；工作以后，他明白自己要努力工作，尽可能利用时间来不断提升自己；成家以后，他懂得了肩上的责任，努力赚钱，给家人稳定的生活……

       有觉悟的人，总能在合适的年纪，选择最正确的事，而且努力把这些事做到极致，这样的人自然不会差到哪里去。

      “计划是行动的前提，执行才是行动的真谛。”生活中有太多人，想要做出改变，最后只是思想上的巨人、行动上的矮子，就是因为缺乏执行力。

       世界上的很多成功，往往都来自超强的执行力，而失败往往来自严重的拖延和迟疑。你要时刻记得，蹉跎只能感动自己，行动才能打动别人。只有当你行动起来，你才有可能拥抱自己想要的生活。

5

提升执行力

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生日祝福

人生知足常乐

万事一笑而过

生日祝福

赵庆利    8月5日

像蚂蚁一样工作，像蝴蝶一样生活

接受失败，但不接受放弃。

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张芳  8月7日

种自己的花，爱自己的宇宙

王宗麟   8月8日

追求卓越 勇攀高峰

张立同   8月13日

只有登上山顶

才能看的更远

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心中所想即是眼中所见

生日祝福

生日祝福

丁悦然    8月20日

愿你是阳光， 

明媚不忧伤。

谭国伟   8月21日

知识可以储备

智慧无可留待

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李花磊  8月23日

要坚强,要勇敢, 

要可经风雨不畏时光

王晨方  8月24日

未来的你

一定会感谢今天努力的自己。

展帅  8月23日

努力是人生做好的信仰，

奋斗过才不会遗憾。

伦常乖舛，立见消亡；

德不配位，必有灾殃。

地址：山东省济南市历下区转山西路2号

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