春节安全专刊
2023年1月
宁波中远海运集装箱运输有限公司安委办
安全没有节假日
春节即将到来，节前容易心理躁动，滋生各种安全隐患，忙碌的节假日会让我们忽视各种风险， 在迎接新的一年时我们更要时刻注意安全，让安全和我们如影随形，坦然享受生活中一幕幕的美好，一次次的幸福。
让我们一起记住，我们的安全，永不放假！
—— 致伟大的劳动者
目录
1、六大春节安全驾驶小贴士
2、重型卡车驾驶技巧
第一部分
六大春节安全驾驶小贴士
马上就是虎年了，但卡友们开车可千万“虎”不得！春节期间，很多卡友因为各种原因需要坚守在运输路上，在此向众多春节放弃回家、坚守岗位的卡友说一声辛苦了！也提醒卡友们，一定要注意行车安全！安委办参考网络资料，总结了几个非常重要却容易忽视的注意事项，供卡友参考，希望卡友们小心驾驶，平安回家！
一、降低车速
众所周知，卡车质量大、惯性大，制动距离大，紧急刹车时远没有小车那么灵活有效，因此保持平稳行车非常重要。在路况复杂的地段，车速不要超过60码；尤其一些弯道多的山路，车速尽量保持在40-50码；即便在路况良好的高速公路，车速也不要超过90码。
二、切莫随意变道
货车因车体宽、车身长，车辆后方及两侧存在一些视线盲区，在高速公路上随意变道将加大安全风险，易导致追尾碰撞事故。卡友们在高速公路上需要严格按道行驶，切忌抢道霸道行驶。在车辆并线时一定要提前打转向灯，注意观察后方和两侧是否有并行车辆，确保安全后再进行并线操作。
三、拒绝疲劳驾驶
跑长途的卡友由于长距离驾驶，很容易出现疲倦、注意力不集中，甚至打瞌睡的情况，疲劳驾驶会导致驾驶人判断能力下降、反应迟钝，严重时会失去对车辆的控制能力，从而造成严重的交通事故。因此，在出发前要保证充足的睡眠，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。
四、抵制超载
货车超载会导致车辆重心升高，严重影响车辆操控性能，加大刹车距离，并容易发生制动失效，翻覆风险增大。现在早已不是以前那个“多拉多跑”的年代了，用安全换利润是万万不可取的，为了自己也为了家人，请卡友们抵制超载运输，为人为己留一份安全。
春节期间，部分在外奔波的卡友会自发组织或参与一些团年聚会，兴致高昂下难免想喝上几杯。卡友们切记开车不喝酒，喝酒不开车，尤其咱们驾驶的是货车，酒驾危害更甚！为了自己也为了家人，卡友们出车在外请拒绝饮酒。赚到钱，安全回家的庆功酒才最香！
五、拒绝酒驾
六、夜间谨慎驾驶
夜间驾驶由于路上车辆少，卡友们往往会比较放松。但夜间视野较差，盲区增多，更需要卡友引起重视，万不可疏忽大意。提升夜间驾驶安全，除了集中精力谨慎驾驶，还可以使用360°环视系统，装载6个摄像头，采用AHD高清传输技术，夜视辅助更能帮助卡友在夜间清晰判断路况，降低驾驶难度。
第二部分
重型卡车驾驶技巧
现如今，卡车的安全行驶问题愈加严重。由于其吨位较重，一旦发生事故，造成的危害影响相当大。所以日常行车需要注意的问题就比较多。以下是安委办帮大家整理的重型卡车驾驶技巧，供大家参考。
⑴检查发动机机油和冷却水。机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”，检查此项尤其重要。启动前应抽出机油尺查看机油液面位置，同时查看冷却水、制动液以及电瓶液。⑵将启动钥匙转到开的位置（并不启动发动机），查看仪表板各显示数据是否正常。再依次开启小灯、大灯、雾灯、转向灯、故障灯、倒挡灯、制动灯和驻车灯等进行检查。
⑶检查所有的警示信号包括喇叭及报警信号。检查完毕后启动发动机，每次启动时间不超过10 s，连续启动时间间隔不少于2 min。
发车阶段：一看二查三启动
其次是查，需在启动发动机前完成。
冷启动时，油门要轻缓渐进，切忌刚启动就加大油门，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油不能迅速输送至轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。另外，对于斯堪尼亚卡车用户而言，启动发动机无需踩踏油门，因为斯堪尼亚卡车配备的电控燃油系统会自动向发动机供油，如果踩踏油门反而会导致发动机转速过高而损伤发动机。
发动机启动后，一定要密切注意仪表板包括机油压力、燃油量、水温、气压系统以及仪表灯的变化。
发车阶段：一看二查三启动
若是驾驶牵引车加挂车，驾驶员一定要仔细检查挂车灯及其侧面的反光警示牌。在汽车起动之初，低速慢行可以代替怠速预热发动机过程，同样可以快速加至正常工作温度。用Ⅰ挡、Ⅱ挡慢行10 min即能暖车。同时养成慢出门、慢上路的安全行车习惯。
发车阶段：一看二查三启动
首先是看，看车辆周围有无障碍物，停车位置的地面上有无可疑的油渍、水渍，轮胎气压是否充足。胎压是影响行车安全的重要因素，因为车辆在行驶中，轮胎会发生压缩及膨胀等现象，即轮胎变形，特别是轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显。轮胎内部温度很高，橡胶层与覆盖层很可能分离，或外胎面橡胶破碎飞散等，从而引起爆胎，发生事故；因此，无论任何情况，胎压都要保证在规定的范围内。此外，胎压不当会增加轮胎的滚动阻力，从而增加油耗。
发车阶段：一看二查三启动
行驶过程中，人车配合很重要。首先驾驶员要有合理的坐姿。通常座椅高度应调整到驾驶者的'视线不会被转向盘所阻，并可清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。调整好座椅的高度后，还应调整座椅的前后位置，臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好。然后注意手、脚的位置。从人机工程学来讲，座椅背与椅座呈120°最为舒适。另外，两手要略微弯曲，这样才能灵活地操控转向盘。
行车阶段：车辆和驾驶员都是关键
左右脚的位置除了要能够将踏板踩踏到底，还必须使腿保持弯曲。不要让膝盖顶在转向柱上，要保持一定的距离，否则会使脚的动作受到影响，反应不及时。起步时，踩踏离合器踏板要一脚到底，使离合器彻底分离，否则换挡时会损坏变速器。换挡后应缓抬离合踏板。
驾驶员尽量不要穿硬底鞋或拖鞋，这样很容易失去对踏板的敏感度。尤其对于长途运输驾驶员来讲，这一点绝不能麻痹大意。
行车阶段：车辆和驾驶员都是关键
祝大家新的一年：
事业“兔”飞勐进，“钱”兔无量，
“兔”步青云，大展宏“兔”，前“兔”似锦！
安全伴一生
谢谢您的观看
祝大家新春快乐
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