主办：上海市稀土协会
承办：上海稀土产业促进中心
Shanghai Rare Earth
内部期刊
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2021
目录
CONTENTS
协会参加中国汽车新材料应用高峰论坛
协会调研新会员单位
协会参加市工经联系统协会先进表彰交流会
追寻红色记忆，挖掘身边先进典型事迹
感悟建党精神，追寻红色印记，重温初心使命
观看向人民英雄献花篮仪式直播
— Ⅰ —
上海市稀土协会规范收费行为自律承诺书
“万瓦级掺镱大模场光纤的关键制备技术及应用”项目顺利通过成果鉴定
协会开展为民办实事活动—深度探讨激光器在永磁材料加工中的应用
稀土协会与工业商展洽谈工博会合作事宜
协会规范化建设评估会顺利召开
稀土协会召开信息交流座谈会
— Ⅱ —
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目录
CONTENTS
Nissan is testing a more efficient way to recycle rare-earth metals from EV motors
Process recovers 98% of rare-earths from assembled motors
— Ⅲ —
稀土永磁：无处不在的“工业味精”
麻省理工学院开发出一种控制铁磁体的新方法
构筑分子筛双功能催化剂实现高效制备生物燃油
新型颜色可调稀土荧光材料研制成功
上海光机所在探究Al3+对Eu2+和Tb3+掺杂高硅氧玻璃的光谱性能和能量传递方面取得进展
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上海市稀土协会规范收费行为自律承诺书
上海市稀土协会规范收费行为自律承诺书
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上海市稀土协会文件
沪稀协字（2021）017号
为深入贯彻落实国家减税降费重大决策部署，持续规范本市行业协会商会涉企收费行为，减轻企业负担，增强服务行业能力，为打造一流营商环境，促进经济建设和社会稳定，助力提升上海城市软实力作出积极贡献，我会作出如下承诺：
一、不强制收费。不强制或变相强制企业入会并收取会费，不强制市场主体提供赞助、捐赠、订购有关产品或刊物，不强制会员单位参加各类会议、培训、考试、展览、评比评选、出国考察等活动收取费用。
二、不重复收费。不乱设分支机构或代表机构，不利用分支机构、代表机构向会员企业多头收取会费，对会费所包含的基本服务项目不重复收取费用。
三、不违规收费。不以“收费返成”方式吸收会员、收取会费，不利用法定职责或者行政机关委托、授权事项违规收费，不以担任理事、常务理事、负责人为名收取除会费以外的其他费用，不通过职业资格认定违规收费，不通过评比达标表彰活动收费。
四、依法依规合理规范收费。严格按规定程序制定、修改会费和强制性经营服务性收费标准，严格按标准合理收取实行市场调节价格的经营服务性项目费用，广泛听取企业和群众意见，及时整改不合理、不规范收费。
以上承诺接受社会各界监督。如发现我会及所属分支机构有违背承诺的行为，随时向协会举报。监督举报电话：021-64321087。
上海市稀土协会
2021年9月6日
“万瓦级掺镱大模场光纤的关键制备技术及应用”项目
顺利通过成果鉴定
2021年8月10日，“万瓦级掺镱大模场光纤的关键制备技术及应用”成果鉴定会在中科院上海光机所会议室成功召开，鉴定会采用线下+线上网络同步召开，会议由中国光学工程学会副秘书长邓伟主持，成果鉴定专家委员会专家庄松林院士、祝世宁院士、范滇元院士、徐雷副校长、杨中民副校长、王璞教授、王廷云教授、戴亚平研究员、钱列加教授、隋展研究员、周朴教授、肖力敏研究员，上海市稀土协会秘书长吴建思、项目鉴定单位、主持鉴定单位、项目应用单位以及项目组代表等40余人出席会议。中国科学院上海光学精密机械研究所党委书记、副所长陈卫标致欢迎辞。
会上，首先听取了高功率激光单元技术实验室研究员胡丽丽作项目成果技术汇报，以及相关人员作的查新、应用、测试等报告。全体评委认真审阅了有关鉴定材料，并就项目内容进行了质询讨论和答疑，经专家委员会评议、讨论，最终形成鉴定意见，一致同意该项目通过成果鉴定，本次鉴定会圆满顺利结束。
——深度探讨激光器在永磁材料加工中的应用
2021年8月20日下午，协会开展为民办实事活动，陪同上海安稷实业有限公司总经理张官友一行，赴上海先进激光技术创新中心，就激光器在稀土永磁材料加工领域的应用交流座谈。
会上，双方首先介绍了出席人员和各自企业的基本情况，认真聆听企业需求与合作意向和科研所的技术研发成果，并参观了激光器研发实验室，双方进行了友好交流，就寻求新的利润增长点， 凸显了各自优势，探讨谋划最佳合作切入点，走共赢发展之路，把市场信息与科学技术深度融合，突出科技创新与市场结合的能力。后续将按照市场需求，进一步合作，在数字产业化和产业数字化的协同发展上，引领稀土功能材料关键技术创新为产业数字化赋能。
服务企业、引领行业、市场协调是稀土协会的职责，促进产业发展是稀土产业促进中心的使命，全面助推稀土企业具有经济肌体更强健、韧性更强劲、动能更充足的产业高质量发展，尽快帮助企业提高产品质量和市场竞争力，助力企业成为行业的单项冠军和核心配套专家，甚至成为全球的引领者。
出席本次交流的还有，上海安稷实业有限公司副总经理胡永芳、工程师王洋，上海先进激光技术创新中心总经理钱红斌，中科院上海光学精密机械研究所胡宏伟研究员、林喆研究员、廖洋研究员，上海市稀土协会秘书长吴建思、副秘书长崔中倪等。
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稀土协会与工业商展洽谈工博会合作事宜
2021年9月6日下午，市稀土协会与上海工业商务展览有限公司在上海师范大学会议室洽谈工博会合作事宜，首先商展公司陈叶琪经理通报了今年工博会延期至12月1-5日召开，并就今年新材料展的招展和布展情况作了介绍，工博会延期对招展工作基本没有大的影响，参展企业均表示理解并积极配合布展工作。在听取展览情况后，协会副秘书长崔中倪就今年新品发布会稀土专场的筹备情况作了汇报，并对具体展品作了进一步的介绍。经沟通与讨论，大家形成如下共识。
虽然工博会档期延期，但工作不延期，双方将继续加强沟通交流，竭尽全力落实新品发布会其余专场的相关工作，并积极开展明年的招展计划，协同推进工博会的各项工作顺利完成。
双方还研究了其他事项。
出席本次座谈的还有，上海市稀土协会秘书长吴建思、上海工业商务展览有限公司夏文博、赵春玲等。
协会开展为民办实事活动
协会规范化建设评估会顺利召开
2021年9月24日上午，在上海师范大学化学楼会议室召开上海市稀土协会社会组织规范化建设现场评估会，来自市民政局，市经信委，市社会组织评估院，市社会组织服务中心的6位领导和专家对稀土协会的规范化建设工作进行了全面的评估。
会上，吴建思秘书长代表张修江会长致欢迎辞，协会在市民政局、市经信委、市工经联党委的指导下，在会长和理事会的带领下，近年来取得稳步发展，我们深知协会的根基在企业，价值在服务，优势在协调，力量在党建，方法在创新，因此紧紧围绕服务企业、引领行业、助推产业是协会工作重心所在。本次评估是对过去工作的检验和考评，有利于提升协会自身能级和竞争力，未来将对标先进协会、标杆协会和灯塔协会，继续努力、练好内功、不断完善，确保各项工作规范化建设取得实效。
崔中倪副秘书长详细汇报了协会近3年来的规范化建设自评情况和本次迎评工作的内容，随后与会专家对协会提供的书面材料、原始档案及财务资料等内容进行了全面认真仔细的评估。
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最后负责本次评估的市社会组织评估院王正敏院长对协会本次评估情况进行了反馈，从基础条件、组织机构、服务绩效、服务政府、社会影响力、财务管理和迎评工作7个方面作了充分的肯定，同时也指出协会在监事备案、监事监督、分支机构管理、财务投资管理制度、财务报告编制、社会评价中的不足之处并提出要求，希望通过今天的评估，以后能够继续发扬成绩，争取将协会办的更好，评估最终结果待上级部门汇总后正式通报。
练好内功、提升修养、善作善成
——稀土协会召开信息交流座谈会
2021年9月3日下午，上海市稀土协会组织召开行业信息交流座谈会。会议由协会秘书处召集稀土领域的高新企业、龙头企业、专精特新企业、贸易企业和高校等负责同志和代表，张修江会长特地从北京赶回上海主持会议。
张会长就大家对目前稀土市场情况表现出异乎寻常的关注和兴趣的问题进行了探讨，重点围绕稀土原材料价格走势、产业发展趋势、国际稀土贸易形势等方面作了市场预判与分析，以大格局新思路的理念阐明了自己的观点与大家进行信息沟通分享和交流互动，大大提高了协会的凝聚力和向心力，彰显了协会领导核心能力的作用。同时也为协会今后工作指明了方向，引导大家练好内功、提升修养、勇于担当、敢于创新、善作善成的过硬本领来诠释理想信念，全面落实“十四五”规划，提升城市软实力，凸显协会枢纽型社会组织的特色优势更加鲜明，确保今年各项工作取得实效。
出席本次交流座谈的有，上海三环磁性材料有限公司总经理饶晓雷、上海中科神光光电产业有限公司总经理钱红斌、上海科炎光电技术有限公司总经理郑岩、上海龙洲新型建材有限公司总经理朱建强、珂黎艾（上海）环保科技有限公司总经理汪玉麟、华东理工大学工业催化所所长郭杨龙、上海率志贸易有限公司刘建国、上海市稀土协会秘书长吴建思、副秘书长崔中倪等。
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协会参加中国汽车新材料应用高峰论坛
2021年9月16日上午，上海市稀土协会以学习的态度和支持单位的名义，出席了第三届2021中国汽车新材料应用高峰论坛，会议由主办方，上海有色金属行业协会秘书长刘秋丽主持，中国有色金属工业协会党委常委、副会长王健、上海市经济和信息化委员会副主任张建明到会祝贺并为汽车新材料与应用专委会揭牌颁证。
张建明肯定了上海有色金属行业协会开展汽车新材料产业链对接服务工作。他表示，上海是汽车工业和新材料创新发展的重镇，市经济信息化委将继续推动汽车新材料产业链合作对接，创新发展。一是进一步深化产业链对接，拓展汽车新材料对接服务领域，提升核心能力；二是进一步加强技术协同创新，为汽车研发、设计、选材和新材料研发之间搭建精准高效对接桥梁，促进汽车和新材料产业共赢发展；三是打造汽车新材料产业对接服务首选品牌，不断深化、细化专业服务能力，完善汽车和新材料产业发展生态。
论坛由上海有色金属行业协会、上海汽车工程学会联合主办，以搭建汽车新材料产业链对接服务平台为目标，开展新材料企业和汽车整车及零部件企业互动对接需求。也为稀土新材料高端应用提供了供应链服务平台，为稀土产业链拓展空间指明了方向，展现了专业化、市场化、个性化办论坛特色的重要窗口。
本次论坛以“双循环、碳中和、更轻量、更智能”为主题，聚焦汽车产业发展趋势，共议材料解决方案。汽车行业有关零部件企业、设备企业、科研院校、有色材料企业、铸造企业、回收企业、投资公司、行业协会、汽车挤压材企业、行业媒体、科研院校、汽车整车厂、汽车板材企业、电池箔企业、电池生产商等约500人参加会议。
协会调研新会员单位
2021年9月27日下午，市稀土协会会长单位上海和利稀土集团有限公司执行董事陈春生，代表张修江会长，同协会秘书处一起赴新加入的会员单位上海原子能工业有限公司调研。
首先向原子能公司颁发了会员证书，并详细听取了公司副总经理张立就公司基本情况，业务范围，未来发展方向等内容作了介绍。
吴建思秘书长针对协会工作情况作了介绍，协会的定位在于服务、配合企业完成需求任务，而不是指挥企业，同时协助政府培育创新型企业，挖掘标杆企业，树立龙头企业，发挥灯塔效应。协会的根基在企业，价值在服务，优势在协调，力量在党建，方法在创新。紧紧围绕服务企业、引领行业、助推产业是协会工作的重点和努力方向，希望发挥好协会平台作用，加强信息沟通，优势互补，资源共享，差位竞争，携手共话上海稀土产业高质量发展。
会上，还就企业开拓国内稀土贸易业务的准入要求和市场情况进行了进一步探讨。
出席本次调研的还有，上海原子能工业有限公司外贸部经理戴晨冬，市稀土协会副秘书长崔中倪等。
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协会参加中国稀土行业产学研对接交流研讨会
协会参加市工经联系统协会先进表彰交流会
2021年9月24日下午，上海市工经联、经团联在市政协江海厅，召开市工经联、经团联系统先进协会、先进工作者表彰交流会，市十届政协主席、市工经联、经团联专家委员会主任蒋以任，市工经联、经团联党委书记、会长管维镛，市工经联、经团联专家委员会常务副主任俞国生，副主任兼总干事李鹤富等相关部门负责人出席会议，会议由市工经联执行副会长兼秘书长裴崎主持。
会上，市工经联执行副会长朱宁宁宣读了关于表彰2019-2020年度先进行业协会和协会先进工作者的决定，并向获得先进协会、先进工作者和在协会工作10年及20年以上的秘书长代表进行了授奖领证仪式，同时邀请了5家协会代表作了交流发言。
管维镛会长在总结讲话中指出，市工经联系统的200多家行业协会，在上海经济社会的发展中，在行业协会的自身建设中，都有许多突出的成就，做出了积极的贡献，涌现出不少先进的事迹和典型的案例，一是主动的抗击疫情，勇担社会责任，二是践行双碳战略促进绿色发展，三是发挥专业优势促进合作交流，四是编制团体标准提升发展质量，五是积极参政议政发挥主体作用，六是深入调查研究，助力企业升级。七是强化党建引领、完善自身建设。
管会长同时强调，建议各行业协会抓住发展机遇，重点关注以下几个方面，一是关注3+6产业体系的建设，助力制造业数字化转型，二是关注五个新城的建设，有效地促进产城融合，三是关注标准化建设，助推行业质量提升，四是关注协会自身建设，全力提升发展能级。最后希望各行业协会不辜负市委市政府、市经信委的希望，为上海市中心建设，为打响四大品牌，强化四个功能，特别是打响上海制造、上海服务的品牌，强化上海的科技创新策源功能，高端产业的引领功能等，积极发挥行业协会的作用。
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追寻红色记忆，挖掘身边先进典型事迹
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中国梦，积极响应党的召唤，听党指挥、跟党走，为国家核工业建设做出了贡献。谈起往事，老英雄们纷纷感慨“光荣归于党和人民，无私奉献乃共产党员和军工战士的职责与义务！”，“我们只是千千万万核工业战线的普通一兵，为党为民尽力了毕生的精力，如今成了一个幸存的老兵，不值挂齿，还要与时俱进，努力学习。”，当年的建设者们至今感到无比自豪、欣慰和无怨无悔。
他们的崇高境界，值得我们学习和敬佩。今天的拜访也是一次党课学习教育和党员之间学习交流互动，要学习他们恪尽职守、担当有为的敬业精神和爱国奉献的思想品质。老共产党员的胸怀值得我们学习和致敬，使我们的思想上受到深刻洗礼，切实从学习中汲取到精神力量，为协会今后开展各项工作指明了方向。要做到学史力行，知行合一，务求实效，弘扬初心美德，传递正能量，牢记使命。要以勇于担当，善于担当的勇气和务实的干劲，展现新气象和新作为，全力助推稀土产业高质量发展，服务企业，帮助企业提升，为企业发展献言献策，努力做好为民办实事，完成好今年的各项任务。
最后祝愿老同志、老英雄们身体健康！幸福快乐！万事如意！向全体713矿建设者致敬！
2021年8月19日，上海市稀土协会由张修江会长带队，专门拜访了原中国核工业713矿矿长黄树威、驻上海办事处主任范柏春、电光源厂厂长俞泽飚、办公室副主任蔡乐敏等四位老同志、老英雄，向他们学习，向英雄致敬！也作为协会联合支部常态化党史学习教育活动，挖掘身边先进典型事迹和追寻红色记忆，作为教育广大党员干部的生动爱国主义教材。
1958年5月，按照党中央的决策和部署，为保障原子能工业的发展，尽快研制出自己的“两弹一艇”，全国优秀青年和技术精英响应党的召唤组建与投产了一批核产业体系骨干企业——五厂三矿（包括713矿），从源头上保障了我国第一颗原子弹、氢弹，第一艘核潜艇的成功研制。共同将青春、热血和生命全部奉献给了矿山，奉献给了祖国的国防事业。同时也为我国稀土产业分离技术发展打下了结实的基础。
大家认真聆听老一辈英雄们在713矿点点滴滴的亲身经历和闪光点，弘扬爱国精神，传递爱国情怀。回首当年在艰苦的环境里，为实现伟大的
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感悟建党精神，追寻红色印记，重温初心使命
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2021年9月29日，在建党百年的重要历史节点，上海稀土聚氨酯硅酸盐协会联合党支部组织党员、入党积极分子和部分群众瞻仰中共一大纪念馆和一大会址，深入展开了一次党史教育活动，面对定格历史的资料照片，饱经沧桑的珍贵史料、大家不时停下脚步，上前仔细端详，了解建党文物所蕴含的历史意义，仔细聆听讲解，深入感悟领略中国共产党丰富的革命精神、优良的革命传统和厚重的历史文化内涵，传递着浓浓的红色精神滋养正能量，使每一位党员和入党积极分子都能清醒地认识到学党史是为了更好地走向未来，用马克思主义的真理力量和实践力量来感悟思想，用党的创新理论最新成果来武装头脑、指导实践、推动工作，进一步深化对党的性质宗旨的认识，确保鲜明本色来办实事，不断总结历史经验，提高应对风险挑战的能力水平开好新局。
百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥坚。党员同志们一致认为，中国共产党的创立是中华民族发展史上开天辟地的大事变，具有伟大而深远的意义，从建党完成救国大业的开天辟地，到新中国成立完成兴国大业的改天换地，到改革开放推进富国大业的翻天覆地，再到党的十八大以来，中国共产党在中国特色社会主义新时代推进并将在本世纪中叶实现强国大业的惊天动地。中国共产党的先驱们在创建中国共产党过程中形成的“坚持真理、坚守理想，践行初心、担当使命，不怕牺牲、英勇斗争，对党忠诚、不负人民”的伟大建党精神，是中国共产党的精神之源，是中国共产党不忘初心使命、从胜利走向胜利的强大动力。
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观看向人民英雄献花篮仪式直播
2021年9月30日上午，协会秘书处组织观看向人民英雄献花篮仪式直播，缅怀革命先烈、弘扬英雄精神，传承红色基因、赓续红色血脉，坚定理想信念，进一步汇聚奋斗新时代、奋进新征程的磅礴力量，把革命先辈开创的事业不断推向前进，让信仰的中国红，撒遍祖国大地。
党员同志们一致表示，要切实贯彻旗帜鲜明讲政治，牢固树立政治信仰、把握政治方向、站稳政治立场，不断提高政治觉悟和政治敏锐性。要学史明理，把握规律悟思想，学史增信，坚定信仰担使命，学史崇德，赓续精神葆本色，学史力行，为人民办实事谋福祉。切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用。把学习和瞻仰一大会址纪念馆的建党精神转化为做好协会工作的强大动力，转化为推动协会工作高质量发展的思路举措，转化为加快建设稀土高质量发展的生动实践，不断开创协会工作新局面。
稀土永磁：无处不在的“工业味精”
来源：安徽新闻网
大到风力发电、新能源汽车，小到智能手机、电脑硬盘，在这些设备的内部，你都会发现一种必不可少的新型材料——稀土永磁材料。随着我国经济和科学技术的迅猛发展，稀土永磁材料在电子、计算机、信息通讯、医疗、航空航天、汽车、风电、环保节能等传统和新兴领域都发挥着至关重要的作用，已成为促进高新技术发展和当代经济进步不可替代的关键材料。以“中国制造2025”五大工程的核心高端装备创新工程为例，其十大重点领域中，个个都有稀土永磁材料应用的身影，将它比喻成无处不在的“工业味精”，也毫不为过。
小小的磁铁，大大的能量
磁性是物质最基本的属性之一，早在3000年以前就被人们认识和利用。单个永磁体大家都知道，它的磁力线是封闭的，可是多个永磁体组合起来的磁力线是怎样的?1979年，美国学者Klaus Halbach把多个永磁体按特殊规律组合起来，发现有许多特殊的磁力线表现，并得到了一些特殊的应用。从此，科学家们对此产生了浓厚的兴趣，发现了越来越多的有实用价值的永磁体组合，学界将其统称为Halbach磁铁。
磁性材料主要分为软磁、永磁、矩磁、旋磁、压磁等五大类，广泛应用于国民经济的各个领域。其中，永磁材料俗称“磁铁”“吸铁石”，经外磁场磁化以后，能保持恒定磁性，在我们生活中随处可见，如箱包的纽扣、指南针、音响喇叭就是由这种材料制成。
永磁材料又分为稀土永磁材料和非稀土永磁材料。稀土永磁材料是当前磁性能最高、应用最广的一类永磁材料，是新能源汽车、风力发电、节能家电、智能制造等领域进步和发展的重要支撑材料。“得益于对稀土永磁材料生产技术的开发创新，磁体的体积越来越小，其磁性能却越来越高。一片重量约2g的高性能磁体，可以吸附其自身重量64倍以上的物件。”稀
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土永磁材料国家重点实验室秘书、高级工程师刘友好介绍，如果将稀土永磁材料用在信号传动装置上，装置的关键部件体积和重量可以大大减小，且信号传递更加精准。2017年由工信部、国家发改委、科技部、财政部联合下发的《新材料产业发展指南》明确指出，“加快实现稀土磁性材料及应用器件产业化”“大力发展稀土永磁节能电机及配套稀土永磁材料的应用”。目前，已实现应用的烧结钕铁硼磁体稀土永磁材料因其高磁能积、高性价比的优势，市场占有率超过95%。
据不完全统计，近年来稀土永磁材料的电机类应用比例已超过60%，从电动自行车到新能源汽车、从油田电机到矿山机械、从电动工具到电梯曳引机、从机器人到无人飞机，从空调压缩机到水泵风机，从大型天文望远镜到核聚变反应装置、从风力发电到水力发电、从计算机到手机、从吸尘器到玩具，稀土永磁应用遍及世界各个角落，如同地球磁场一样无处不在。
种类繁多的稀土永磁材料
稀土永磁材料国家重点实验室位于合肥市庐江县，是2015年经科技部批准，依托安徽大地熊新材料股份有限公司进行建设和运行的企业国家重点实验室。走进实验室展厅，可以看到各式各样的钕铁硼磁体，有方形、圆形、瓦形、梯形等不同形状的磁体；有表面带有锌、铜、镍等不同金属镀层的磁体；也有镶嵌在汽车电机转子、震动马达、音响等零配件上的磁体。近年来，实验室结合钕铁硼磁体的制备工艺和微观结构特点，突破了高矫顽力、耐高温、低失重等高性能/超高性能稀土永磁材料制备技术，构建了以粉体表面改性、晶界修饰、强织构模压成型等技术为核心的稀土永磁材料制备技术体系。在该领域，实验室制定了国家标准7项（已实施4项，报批中3项），申请专利27件（其中发明专利20件），授权专利15件（其中发明专利8件）。
此外，实验室完成了高性能/超高磁性能烧结钕铁硼永磁材料的开发，材料的内禀矫顽力和最大磁能积数值之和最高可达到79.5；完成了高热稳定性烧结钕铁硼永磁材料的开发，磁体的最高使用温度可达到250℃；完成了高耐蚀性稀土永磁材料的开发，磁体经500小时的高压加速老化寿命
稀土永磁：无处不在的“工业味精”
试验，材料经腐蚀失重小于2mg/c㎡。研究开发的“33TH型超高矫顽力烧结钕铁硼永磁体”“汽车电机用48SH型烧结钕铁硼永磁体”入选安徽省新产品，磁体综合性能达到国内领先、国际先进水平，满足了新能源汽车驱动电机、工业机器人、变频空调压缩机电机等领域的应用需求。
阅读原文
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选安徽省新产品，“稀土永磁二次资源绿色再生新技术及产业化”获教育部技术发明一等奖，“稀土永磁工业固废的高效回收和再利用”获安徽省科技进步三等奖。
为了提高稀土永磁的涂层防护能力，实验室还开发出绿色/高效防护技术体系，制定了国家标准3项，申请专利24件，授权专利16件。其中，“高端稀土永磁电机用磁体及其表面绿色防护产业化关键技术开发”项目获安徽省科技进步一等奖1项，“稀土永磁材料防腐关键技术创新与产业化应用”项目获冶金科学技术三等奖1项。通过对烧结钕铁硼磁体在不同使用环境中腐蚀失效机理的研究，实验室开发出低排放的稀土永磁表面前处理工艺、真空蒸镀Al镀层技术、喷涂锌铝涂层技术等新型绿色涂层及复合涂层技术，使得磁体表面前处理过程污染物排放量减少90%，镀层结合力提高30%，耐盐雾试验时间超过1000小时、高压加速老化寿命试验时间超过600小时。
科技助力，让稀土永磁材料循环利用
自20世纪80年代第三代稀土永磁材料钕铁硼问世后，磁应用就出现爆炸性增长，到2000年，我国已成为稀土永磁材料的最大生产与应用国家。稀土永磁材料应用技术具有无源（不需要额外提供电能）、无接触（隔空作用，无机械磨损）、结构简单、节能环保、稳定可靠等多种突出优势。此外，稀土永磁电机也因效率高、功率密度高、力矩（转矩）高、体积小、噪音小、温升小、稳定性可靠性好等特点，近年来日益受到人们的喜爱。
“在稀土永磁材料需求日益旺盛的当下，研究废旧磁体绿色再生产业化技术十分重要。”实验室负责人介绍，实验室牵头制定了我国首部《再生烧结钕铁硼永磁材料》国家标准，参与制定了《钕铁硼废料化学分析方法第1部分：稀土氧化物总量的测定》行业标准，正在起草《稀土钕铁硼磁体废料分类、一般要求和验收条件》国际标准、《钕铁硼生产加工回收料》国家标准和《废旧烧结钕铁硼磁体再生利用技术规范》行业标准各1项，申请专利2件，授权专利1件。其中，《42H型再生烧结钕铁硼永磁体》入
多年来，实验室致力于开发废旧块状磁体和加工油泥的短流程快速高效再生技术，实现了稀土资源的循环利用。再生磁体的主要性能达到甚至超过了原始磁体的性能，其他性能也与原始磁体相当，可以替代普通磁体应用于各领域。废旧磁体再生利用技术达到国内领先、国际先进水平，完善了“制造—消费—回收—再利用”稀土资源循环经济链，缓解了稀土行业对原生矿产资源的过度依赖。
麻省理工学院开发出一种控制铁磁体的新方法
来源：cnBeta.com
麻省理工学院的研究人员已经开发出一种控制铁磁性材料制成的磁铁的新方法。与铁磁材料不同，在铁磁材料中，一些原子在一个方向上排列，而其他原子则以相反的方式排列。因此，铁磁性材料产生什么类型的磁场取决于这两类原子之间的平衡。
麻省理工学院的研究人员认为，由于铁磁性材料的磁性受到外力的强烈影响，它们应该可以用来生产更快的数据存储和逻辑电路。基于这种类型的材料的存储将允许在给定的空间内比铁磁性材料容纳更多的数据。麻省理工学院的研究人员已经与其他机构的科学家合作，以克服在数据存储中使用铁磁性材料的一个限制。
一直以来该材料实现存储用途研发过程中的难点是没有可靠的方法来切换磁铁的方向，以产生数据存储所需的0和1。现在，研究人员发现了一种通过轻微的电压变化将铁磁体的磁极快速切换180度的方法。研究人员认为他们的发现可能带来铁磁逻辑和数据存储设备的新时代。
该系统使用一种钆钴薄膜，这是一种属于被称为稀土过渡金属铁磁体的材料。在这种类型的材料中，钆原子的磁轴在一个方向上排列，而钴原子在另一个方向上排列。当施加电压使薄膜表面的水分子分裂成氧气和氢气时，氧气被排走，而氢原子核可以穿透材料。
这种渗透改变了磁取向，这种变化足以切换净磁场方向，使数据存储和磁性记忆设备成为可能。这种存储系统的运作过程也是高度节能的，因为它只需要改变电压，没有可能导致转化成热量的应用电流。在实验中，该团队将他们的材料进行了10000次极性逆转，没有任何退化的迹象。
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来源：中国科学报
近日，中国科学院院士、中国科学院副院长张涛，中国科学院大连化学物理研究所副研究员罗文豪团队和荷兰乌特勒支大学教授Bert M.Weckhuysen合作，设计并构筑具有金属—酸“限域毗邻”结构的分子筛双功能催化剂，实现了无溶剂体系下由纤维素醇解平台分子乙酰丙酸乙酯“一锅法”高效制备戊酸酯类生物燃油的新路线。相关成果发表在《德国应用化学》上。
非粮生物质是一种优质和丰富的可再生碳质资源，可替代传统化石能源生产燃料和化学品。木质纤维素衍生的戊酸酯类生物燃油因其优异的油品性能和兼容性，被认为是新一代高性能生物燃油。制备该生物燃油对减少传统非可再生化石能源的依赖和落实碳达峰、碳中和战略任务具有重要意义。
双功能催化剂的精准构筑和活性位协同作用机制是生物质催化领域的研究前沿。其在生物质催化转化领域应用的核心挑战在于，催化剂合成中往往缺乏在纳米尺度的双功能活性位的精准构筑及其协同作用机制，基于低反应底物浓度的高性能在生物质催化过程中无法实现有效应用，以及极易忽略的生物质转化过程中液相水热等苛刻环境中的催化剂稳定性等问题。
该研究发展出Y型分子筛限域的钌基双功能催化剂，结合多种光谱和电镜表征、探针分子实验证实了金属—酸活性中心在分子筛内部“限域毗邻”结构的精准定制。在催化剂性能上，对比不具备金属—酸活性“限域毗邻”结构的其他金属/分子筛或金属—分子筛简单机械混合的双功能催化剂，优选催化剂在乙酰丙酸乙酯催化转化活性和戊酸酯的收率上呈现至少一个数量级以上的增长，并远远优于目前文献报道催化剂的性能最高值。金属—酸活性位的“限域毗邻”结构是实现乙酰丙酸乙酯高效加氢脱氧制备戊酸酯的关键。此外，Ru/La—Y催化剂中稀土La的引入可进一步促进金属Ru在分
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构筑分子筛双功能催化剂实现高效制备生物燃油
子筛孔道内分散，并且稳定分子筛的骨架结构，有效抑制了液相反应过程中的分子筛骨架结构坍塌，维持了分子筛内“限域毗邻”活性结构，实现该催化剂优异的稳定性。该研究将分子筛催化中“越近越好”这一概念首次延伸至生物质催化领域，分子筛定制的“限域毗邻”结构实现“一锅法”高效耦合系列催化反，并将推动工业化生产生物燃油的发展。
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来源：中国科学报
广东省科学院半导体研究所封装应用平台与广东省科学院资源利用与稀土开发研究所、中山大学等相关团队合作，研究适用于白光LED的新型颜色可调稀土荧光材料。相关研究近日发表于《道尔顿学报》。
该论文第一作者和第一通讯作者颜靖博士介绍，现阶段大规模商用白光LED由于缺乏红光成分使得器件显色指数偏低、色温偏高，从而对色彩的还原能力较弱，光品质较差。近年来，为实现高显色指数白光发射，近紫外芯片激发荧光粉的组合受到了广泛关注。
研究人员以β-Ca3(PO4)2为基质的母体结构，通过研究稀土离子Tb3+和Eu3+在Ca8ZnLu(PO4)7的发光性质，设计制备了Ca8ZnTb(PO4)7: Eu3+颜色可调发光材料。他们通过结构精修确定了制备材料与β-Ca3(PO4)2同构，通过结构特征解释了单掺材料不发生浓度猝灭的原因。
研究人员进一步利用光谱分析发现材料中存在Tb3+向Eu3+的能量传递，通过计算得到能量传递机理为电偶极-电四极相互作用。研究结果显示通过改变Tb3+，Eu3+掺杂比例，可以实现光色由绿光到红光的精确调控。将具有优异热稳定性和色稳定性的Ca8ZnTb(PO4)7: 0.2Eu3+黄色荧光粉和BAM: Eu2+商业蓝粉组装到370 nm近紫外芯片可以得到Ra = 81.3, CCT = 2634 K的暖白光LED器件，揭示该材料在近紫外芯片激发的白光LED领域有潜在应用价值。
新型颜色可调稀土荧光材料研制成功
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上海光机所在探究Al3+对Eu2+和Tb3+掺杂高硅氧
玻璃的光谱性能和能量传递方面取得进展
来源：中科院光机所
近日，中国科学院上海光学精密机械研究所高功率激光单元技术实验室探究了Al3+对Eu2+和Tb3+掺杂高硅氧玻璃的光谱性能和能量传递的影响，相关研究成果正式发表于《国际陶瓷》(Ceramic International)。
Al3+一直是被认为是稀土离子的分散剂，然而Al3+对稀土离子的影响可能不仅是有分散效应，由于稀土离子的发光大都是f-f跃迁，而内层的f电子对近邻环境的变化不敏感，其它一些效应体现不出来，而d-f跃迁的d电子容易受到基质材料的影响。研究Al3+对d-f跃迁的荧光的影响，一方面可以放大了解Al3+的作用，包括它对稀土离子周围场强以及能量传递的影响；另一方面，高硅氧玻璃中可以实现Eu2+→Tb3+的能量传递，使得Tb3+的激发峰红移由远紫外至近紫外附近，有潜力成为绿色发光荧光粉。
研究团队用纳米多孔玻璃和烧结法制备了Eu2+/Al3+、Eu2+/Tb3+共掺以及Eu2+/Tb3+ /Al3+三掺的高硅氧玻璃，光谱结果表明Al3+的加入使得Eu2+掺杂玻璃的发光强度增强接近400倍；Eu2+和Tb3+共掺的高硅氧玻璃中存在着明显的Eu2+→Tb3+的能量传递，能量传递效率可达66.9%，但Al3+的加入使传递效率不断下降，最终可下降到7.2%。这些现象的出现被解释为Al3+不仅能分散Eu2+，还改变了其周围的场强和对称性，提高其荧光强度；同时，该分散作用破坏了Eu2+→Tb3+能量传递现象所依赖的高硅氧玻璃中的强偶极-偶极相互作用，抑制了Eu2+→Tb3+的能量传递。这反映了微量的Al3+可极大地修饰d-f跃迁发光的Eu2+离子近邻环境，改变其发光特性，从而可以得到高效的近紫外激发wLED的蓝色荧光粉和绿色荧光粉。
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Nissan is testing a more efficient way to recycle rare-earth metals from EV motors
source:Yahoo
Working since 2017 with Tokyo’s Waseda University, Nissan says it has developed and recently started testing a new recycling process that represents a more efficient and cost-effective way of recovering rare-earth metals from electric motors.
The process itself involves heating a used motor to 1,400 degrees Celsius (approximately 2,552 degrees Fahrenheit) so that it melts down. The company then adds an iron oxide to the mixture to oxidize the rare-earth metals, followed by a borate-based flux. The latter substance causes the molten mixture to separate into two liquid layers, with the rare-earth metals floating to the top of the mixture where they can be easily removed.
In testing, Nissan claims it’s been able to recover 98 percent of a motor’s rare-earth elements using the new recycling process. The entire procedure also takes about half as much time as manually disassembling a motor, which is what Nissan currently does to recycle rare-earth metals. The company hopes to implement the process by the mid-2020s.
If we’re to have any chance to address the climate crisis, finding new and novel ways to recycle and reuse rare-earth metals will be vital. The 17 minerals that make up the rare-earth group are critical to making electric vehicles, solar panels and wind turbines. A 2018 study by the Dutch Ministry of Infrastructure found a shortage of rare-earth metals is likely to limit the world’s ability to meet the emission reduction targets set out by the Paris climate agreement.
Process recovers 98% of rare-earths from assembled motors
source:Drives and Control Magazine
Tests have shown that the process can recover 98% of a motor’s rare-earth elements (REEs). It also halves time taken to recover the materials compared to other methods, because there is no need to demagnetise the magnets, nor to remove and disassemble them from the motor.
The process is aimed, in particular, at motors used in in electric vehicles, most of which rely on powerful neodymium magnets containing scarce rare-earth metals such as neodymium and dysprosium. China dominates the supply of these materials and this has led to wide fluctuations in price and availability. The ability to recycle REEs would reduce dependence on China and on the environmentally damaging processes used to mine and refine the materials.
Nissan has been working on techniques for cutting the amount of REEs used in motor magnets since 2010. For example, the latest version of its Leaf EV uses magnets with 85% less heavy REEs than the 2010 model.
The company has also been recycling REEs by removing magnets from faulty motors and returning them to suppliers. But these processes involve multiple steps, including manual disassembly. Developing a simpler, more economical process is important if recycling is to increase.
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Nissan has been collaborating with researchers at Waseda University since 2017, and last year they announced a pyrometallurgy process that does not require motor disassembly. The five-step process includes:
adding a carburising material and pig iron to the motor, which is then heated to at least 1,400°C and starts to melt;
adding iron oxide to oxidise the REEs in the molten mixture;
using a borate-based flux to dissolve the rare-earth oxides and recover the REEs;
separating the molten mixture into two liquid layers, with a molten oxide layer (slag) containing the REEs floating to the top, and a higher density iron-carbon alloy layer sinking to the bottom; and finally
recovering the REEs from the slag.
Waseda and Nissan are continuing large-scale testing of the process with the aim of developing a commercial version. Nissan will collect motors from EVs that are being recycled and will continue to develop its own recycling system.
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