magazine
2024年第01期
总期第07期
07
启迪中航讯2024年新春寄语
新年伊始•万象更新
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
跌宕起伏的2023年已经结束，相信我们每一个人都有很深的感悟，对疫情之后经济回暖的期盼，对行业走出低谷期望，对公司科技服务美好出行的使命，勇攀成为行业领先者的愿景，每个中航讯人2023年都倾注了大量的精力和心血。从年初提出“农耕战略”，深耕农耕战略，围绕市场变化组织了电子站牌、新能源充电、城乡一体化、出行等专题狙击战，表面看来这些战役形式多样、零散，实则是公司在求生存的灵活举措，更是对行业的深入探索。
在这些变化的探索中，中航讯全体同事表现出了很强的凝聚力和组织向心力，在大家共同团队奋斗下，中航讯2023年度签订100余个合同订单、6000万合同额、经营现金流转正， 2023年度公司虽还处亏损状态，但公司的经营能力得到了改善，在迷雾中“稳”了下来，保留了团队结构的稳定性。
穿越迷雾，坚守初心。
从宏观经济形势、行业基本面来看，行业处于低谷期的局势短期内不会发生根本性变化。公交客流下滑、票款下降，以及政府补贴资金持续收紧，这是行业当前的必须面对的现实。然而，也正是这样困境，行业也悄然发生着变化，这场行业变革是什么？表面看来是客流下降，实际上是公交当前提供的服务已在悄然失去用户价值，市民出行需求已经从原来的走得了，变为走得更好、走得更快，这一本质的客户价值需求的变化，要求公交行业重塑产品、服务及用户价值，否则将在市场中淘汰。公交的公益性为主体这个根本不会变化，但是公交的市场性将会发生更多的作用。适应市场需求的公交服务模式也会逐渐产生和深化，比如网约公交、动态公交等需求响应式产品服务逐渐会成为公交的主流服务模式，人工智能、大模型、智能驾驶等逐渐在行业中会应用，对生产要素进行重组，大幅提升公交行业的服务品质和效率。
2023年，在迷雾中穿越，在行业里向内深入探求，我们取得了很多创新成果：电子站牌实现了自研和生产的创新，获取1000多万合同订单；自研城市级及充电运营管理平台，助力公交行业控本，具备面向城市市民运营创收的能力；完成需求响应式公交产品研发，向公交运营业务探索，与滴滴竞争拿下淮南网约公交项目。
穿越迷雾，更需坚守初心——深耕公交行业，科技服务美好出行的使命。
行稳致远，蓄势前行。
公交市场虽处波谷，但在宏观经济、政策的引导下，2024年机会还是很多的，新一轮新能源车辆更替、公交转型创收、公交基础设施升级改造的机会较多。在此大背景下，公司坚持“稳中求进”的策略，“稳”中提出了“稳三角、扩周边、保盈利”的经营方针，“稳三角”是对关键客户进行深入盘点和分析，回归客户价值点，以更高的产品和服务来满足客户需求，与客户形成更可持续、相互依赖的伙伴关系，也是农耕战略的具体行动。“扩周边”是扩大客户群体的具体举措，抓住行业当前控本、创收的转型需求，有组织、有计划的打出2024年的新战役，锚定打下10个新客户。“保盈利”是2024年全体员工共同奋斗的目标，也是公司2024年的经营、管理和激励措施的北极星指标。围绕此目标硬件产品端深入拆解成本结构，提产品质量、优化产品成本，项目交付端提升交付效率、采用预结算模式优化和控制项目成本。
我们需在行业变革之际，“进”中“蓄势前行”。通过大数据、充电等产品深入公交控本业务，收集大量公交多源数据，探索公交数据资产应用价值，为下一轮人工智能应用“蓄势”；大力推进出行业务，重抓出行项目机会，成立出行运营部积极探索需求响应公交运营、数据流量运营等业务，在公交运营领域“蓄势”；行业春暖花开之时，中航讯强势出击，抓住行业新一轮发展机会。
素履以往, 启幕未来。
尽管公司清晰制定了2024年的经营方针、目标及达成策略，但市场仍然存在高度的不确定性、复杂性，需要我们在跑步前行的过程中不断调整姿势、步伐，找到适应变化的频率，在变化中求发展。
在此，我号召全体中航讯同仁，在新的一年里：我们内求定力，以创新为动力，不畏艰难险阻，向着光的方向，勇毅前行...无论冬天有多寒冷，春天都会如期而至。
祝大家新春快乐、身体健康、事业进步、阖家幸福！
李英和
2024年1月30日
新春期刊
目录/
contents
新年寄语
航天下
深圳公交智能调度系统地方标准发布实施
招手即停、按铃再下！首条“响应式停靠公交”来了……
山东移动青岛分公司5G+AI智慧公交跑出“未来加速度”
航探索
2024年启迪中航讯营计划研讨会
2024年营销峰会
2023 困惑中思考，2024 行动中探索
02
06
17
航镜头
启迪中航讯16周年庆！
新员工，新气象
20
2024年2月第1期
新春期刊
航天下
Industry information
深圳公交智能调度系统地方标准发布实施
2.0版《公交智能调度系统》系列地方标准出台
公交是关系民生、服务百姓的重要出行方式。为加快公交行业智能化水平，提高公交整体服务水平，2010年深圳市交通运输局首次编制《公交智能调度系统》相关地方标准，实施多年以来，深度促进了我市公交行业的发展。
智慧公交是“交通强市”建设的重要组成部分。近日，深圳市交通运输局提出、归口的深圳市《公交智能调度系统》系列地方标准于2024年1月1日正式发布实施。该标准包含车载智能终端、平台规范及平台通信协议三部分，其实施将为深圳市公交行业管理提供更加完善、规范的技术手段，提升市民对我市公交行业服务质量的满意度。“深圳版”的系列标准在公交智能调度系统相关标准规范中首次提出了一体化融合设计、边缘计算、智能监控、5G应用等方面的要求，在国内公交行业尚属首次。
2024年2月第1期
一是统一标准，设备制造商可以量化生产产品，市场竞争充分，产品价格降低，产生很好的经济效益；二是提高行业管理效率，乘客平均候车时间下降33%，乘客投诉下降20%；三是为智能交通探索标准化方向，为公交运营模式的转变指明发展方向。”市交通运输局相关负责人介绍，有了标准后，促进了我市三大公共交通运营企业智能化水平快速提升，为市民公交出行提供了便利。
然而，近年来，随着5G通讯、实时数据传输、边缘计算等新型信息技术的快速发展；市民对公共汽车服务要求日益提升，公交车辆的运营和服务对车辆智能调度、系统平台、通讯协议等技术功能都提出了更高的要求。
全新《公交智能调度系统》系列地方标准的修编，遵循“基于国家标准、严于国家标准、补充国家标准”的编制原则，结合已发布的国家标准、深圳市地方标准，根据实际情况提出了深圳市公交智能调度系统建设标准。该系列标准是国内首部涉及公交智能调度系统全链条技术要求的地方标准，涉及车载智能终端、平台、平台通信协议等具体内容，在国内现有的公交智能调度系统相关标准规范中，首次提出了一体化融合设计、边缘计算、智能监控、5G应用等方面的要求。
新春期刊
智能“黑科技”赋能城市公交出行
今年推出的系列标准，创新性地纳入了具有公交OD功能的客流采集设备、盲区监测预警、边缘计算等一系列公交“黑科技”，通过明确车载智能终端、平台、平台通信协议的技术要求，将为公交智能调度系统车载智能终端安装和使用、企业智能调度平台建设、主管部门对平台各项数据采集等方面提供重要依据。
按照新标准要求，公交车需要具有公交OD功能客流采集设备，采用机器视觉AI和大数据技术实现客流OD的精准识别，自主学习城市客流出行规律，模拟线网预决策对客流规律的冲击，为提供更优服务提供数字依据。未来，通过客流识别和数据研判，公交能掌握线路乘客出行规律及趋势，提高客流和发班时段的匹配度，优化线路及运力配置；还可以缩编、合拼重合区间，实行大、中、小车型运力混配，匹配不同时段客运量需求；此外，依据OD设计小黄鱼巴士等公交特色服务，满足往来地铁站接驳需求，同时开行大站快车线路，并对外发布线路实时发车时间等信息。目前，深圳已有近6000台公交车安装该设备，车厢人数统计准确率达到96%以上，线路车辆平均周转率提升20%，每年预计可减少二氧化碳排放2458万公斤，为70%的乘客节约21%的出行时间。
2024年2月第1期
公交驾驶的视觉盲区，一直是引发交通事故的重要因素。新规定要求的盲区监测预警，通过车外盲区摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等辅助设备，运用机器视觉+雷达融合感知技术，有效解决驾驶员对车身周围盲区内状况看不到，在雨天及夜视情况下对路况看不清的问题，帮助驾驶员进行判断，为确保乘客安全出行提供坚实保障。
新标准全国公交行业先行示范
“此次系列标准的发布，明确了深圳市公交行业智能化建设下一步的总体要求与发展方向，对深圳市智能公交产品研发、公交企业智能化建设、公交行业监管、优化市民公交出行等进一步赋能，在全国公交行业具有先行示范意义。”市交通运输局该负责人表示。
对公交生产企业而言，新标准通过推荐车载智能终端采用一体化融合设计，减少车载设备的数量和连接线路，使设备结构更紧凑、布局更合理，能够指导各设备企业积极创新设计同时，保障车载智能终端的一致性和协调性。
对公交运营企业而言，新标准通过明确公交车载终端、公交调度平台等定义、功能要求和性能要求，能更好地满足公交企业运营、安全等业务开展。同时，此次标准通过增加边缘计算的要求，为车载智能终端提供数据融合计算能力，实现边缘计算功能，并支持算力扩展，为将来车载智能终端的升级换代提供充足算力。
新春期刊
招手即停、按铃再下！首条“响应式停靠公交”来了……
为节约运行时间，2024年1月1日起，从安子站到清凉山三路宁江二路站的825路开始试点运行“响应式停靠公交”运营模式，这也是青岛首条响应式停靠公交车。
近日，乘客发现青岛西海岸新区真情巴士825路由原来的逢站必停、逢站必进变成了招手即停、按铃再下。
为了让市民更好地了解响应式停靠公交的特点，825路的线路信息牌上添加了一个二维码，乘客只需要用手机微信或支付宝扫码，就可以实时查看车辆的位置。同时，乘客还可以通过微信小程序“公交码上知”呼叫公交车辆，方便快捷地乘坐。车内也增加了响应式停靠的标识，提醒乘客注意下车的时机。这些改变使得乘坐公交更加方便、快捷，并且提高了公交的运行效率。
车厢内也有所变化，不仅车内增添了“本线路为响应式停靠线路”的横幅，还有广播提示。据了解，825路公交车共三种车型，有的车型在爱心坐椅旁和后车厢的扶手上增加了下车铃。在抵达每一个站点之前，司机都会询问是否有人下车，遇到站点无人并没人下车的情况，司机便直接开车驶过站点不做停留。
2024年2月第1期
响应式停靠公交是一个备受公交企业青睐的运营模式。除了提高市民的出行效率，推广响应式停靠公交还可以减少车辆的能源消耗，提升公交的周转效率。在青岛市，真情巴士一直致力于提升公交的服务质量和吸引力。他们在线路优化、运行提速、智慧公交等方面不断努力，目前青岛市的日均客运量已经恢复到31万人次，客流总量为1.04亿人次，同比提升了7%。
响应式停靠
目前，真情巴士已经在青岛市的校园专线上试行了响应式停靠模式，并取得了良好的效果。他们计划在其他线路上逐步推广响应式停靠公交模式，为市民提供更加便捷的出行方式，同时提高了公交的运行效率。这一模式的推广还可以减少车辆的能源消耗，提升公交的吸引力，缓解城市交通拥堵的问题。真情巴士希望通过总结试点经验，逐步在其他线路上推广响应式停靠公交，并提供更快捷、方便的公交服务，满足市民的出行需求。
新春期刊
信息时代，优质、安全、便捷的城市公共交通系统对于城市的发展至关重要。在智慧城市建设的推进下，传统公交运营体系已经不能满足当前广大市民的出行需求。近期，山东移动青岛分公司主动融入地方经济社会发展大局，以“强基、优政、惠民、兴业”为方向，加快数字基础设施建设，发挥信息服务能力优势，携手青岛公交集团共同推进5G+AI技术在公共交通领域的应用，致力于打造全国领先智慧公交系统。
山东移动青岛分公司5G+AI智慧公交跑出“未来加速度”
青岛分公司以高质量5G网络和技术支撑，助力公交集团搭建智慧化公交运营平台。该平台通过实时数据采集、汇聚和处理，可以及时发现城市突发状况，并第一时间将异常情况传递到相关部门进行有效处置。该应用不仅助力提升了城市安全性和突发事件处置效率，而且结合移动5G网络大带宽、低时延特性以及AI技术，进一步提高了公交运营的效率，增强了安全保障，为城市治理和智慧公交发展注入了新的活力。
在公交车上搭载路面探测设备，对路面进行破损颠簸、坑洼、以及地下空鼓塌陷隐患等情况采集，通过5G传输到后台云平台，通过AI等数据分析技术进行位置标识与分布统计，将结果及时传达到道路养护部门，为该部门及时发现道路缺陷、高效修复缺陷提供支持。
在公交车上增设智能摄像头，用于在公交运行过程中市政道路的井盖信息采集。通过5G网络将采集到的数据传输到后台云平台，利用AI分析识别出塌陷破损的井盖，并将情况反馈给市政公司及时修护,有助于实现基础设施的高效运维管理，保障城市道路环境安全。
将车辆运行中捕捉的图像信息通过5G传输到后台云平台，后台结合道路车辆运行情况进行智能化识别、分析，并把结果传达给交警单位进行记录，协助交警及时发现危险驾驶车辆行为，保障群众乘车安全。
2024年2月第1期
城市动脉更顺畅，市民出行更便捷。5G+AI技术助力智慧公交系统打造是一项具有前瞻性的创新举措，利用5G网络和AI技术优势，该项目不仅可以提高城市治理效率、降低管理成本，还可以提升交通安全、美化城市环境，为市民创造更加舒适便捷的出行体验。
新型智慧城市的深入推进，对公交系统的数字化、智慧化提出了更高的要求。下一步，青岛分公司将持续探索智慧公交系统的应用场景，通过深化5G应用，推动构建5G智慧网联公交，更好地服务市民出行，为城市发展和市民生活质量提升贡献更多移动力量。
2024年2月第1期
公司于2024年1月11－14日召开经营计划研讨会，公司中高层领导参加了此次会议。
会上英和总就2023年公司经营情况做了总结并提出了2024年公司以“稳三角、拓周边、保盈利”的经营方针，财务确收7000万，盈利300万的经营目标。围绕这一目标光春总进行了经营策略解读并就支撑2024年重点业绩的关键客户、对应销售机会的重点业务是什么？拓新的重点业务是什么？如何拓新？组织进行研讨。另外，此次就如何与公司2024年的经营策略衔各部门负责人进行了2024年年度工作目标计划汇报。
2024年营销峰会
2024年1月25－27日，公司在北京召开了为期3天的2024年度销售会议。25日上午，新入职的销售同事参观启迪控股总部数字展厅，25日下午，光春总与大区经理一起组织新入职的同事进行了就《如何捕获需求，做好解决方案销售——需求三角》开展了专题研讨。26日，公司董事长李英和、副董事长倪军，复盘分析公司2023年公司经营情况及2024年经营思路，制定了2024年销售目标及销售策略，同时，对于2024年公司的业务和产品也开展了深度的研讨。27日各大区组织进行了年度销售目标确认、完成策略汇报。
本次会议对2023年度销售冠军、销售标兵、营销中心优秀经理人进行的颁奖。
2024，我们的任务是艰巨的， 将以实现更高的业绩为目标，通过创新的市场策略、加强客户关系管理和提升团队能力等手段，力求在竞争激烈的市场环境中取得更大的突破，以实现更好的整体业绩 ！
新年、新动态
2024年启迪中航讯营计划研讨会
新春期刊
2023年12月第12期
航探索
Work dynamics
新春期刊
2024年2月第1期
新春期刊
2023 困惑中思考 2024 行动中探索
“卷”、“难”、ChatGPT、困惑、裁员、降薪 这些年度关键字成为我们的日常；20多地100多天心怀牵挂又怀揣梦想的差旅VS未达预期的钱包，让人深感焦虑与困惑； 支原体肺炎、流感的盛行依然让人感觉到摘下口罩后的寒气；ChatGPT的出现给人们带来希望的同时，也让每个人多了一份焦虑，ChatGPT取代的是马还是马车夫？算法会控制你还是解放你？
市场经济下行,行业遇冬，头部企业的"搅局"让公交领域的价格战更加的“厮杀激烈”,拼产品、拼服务、最终还的拼价格；行业中，公交火锅巴士、移动餐厅“粤陶巴”、“婚车巴士”、汉唐文化巴士，美食+旅行+文化的跨界融合让公交出行“卷”出了新高度。
2023就这样跌跌撞撞的过去了，回望这一年，好像很充实，又好像什么都没做。矫情也好，不甘也罢，在每一个夜深人静的夜晚，总有无尽的思绪在飘散。
2024年2月第1期
航探索
Work dynamics
“卷” 我们就破“卷”，不用别人的规则参与竞争，不被别人的答案定义自己的试卷，而是只做自己的卷子、答自己的题。少看别人，多看自己；少看远方，多看附近；
“惑”我们就解“惑”，每一道困惑的目光里，都闪烁着一个真实的梦想，每一次踏实的求解都是一次饱含希望的奋起，一困惑、就出门，去思考、去行动，去迎接、去探索；
“难”我们就求“变”，不硬碰、巧转身、换思路，开新局，腾挪策略辅助行动，一行动，就有了创新的可能性，突破也就在其中了；
技术进步给我们真正的考题，不是“我会不会被替代”，而是“我要当会改行的人，还是要当不会改行的马”，在自己伸手可及的范围内，张开双臂拥抱技术。
跨界的降维打击，同质化的“拼杀”，我们作为传统供应商如履薄冰，良性的竞争不应只是服务的累加，更应是从人与人的关系入手，注重体验，解决难题，这得用乘法。
2024，让我们眺望前方，迈开脚步，一路前行，保持热情；
2024，让我们泰然自若，与自己的时代狭路相逢，“直挂云帆济沧海”，奔赴新岁新旅程！
文：白耀刚
新春期刊
航镜头
Employee World
2024年2月第1期
今天我16岁了!我很荣幸地在这特殊而重要的日子里，和大家一同庆祝我16岁生日并回顾我这16年来的成长历程。
回想起这16年的历程，我们经历了无数个艰难的瞬间，曾经有过许多次的彷徨和困惑。但是，正是这些挑战让我们变得更加坚强，也激发了我们不断突破的动力。从最初的创业初期，我们遇到了无数个关卡和难题，但我们团结一心，相互扶持，最终克服了各种困难，一点一滴地见证着公司的发展。
作为智能交通领域的先驱，我们致力于推动智能化技术在交通领域的应用。在这16年的征程中，我们牢记“科技服务美好出行”的使命，践行创新和技术的理念，秉承“客户第一”“拥抱变化”、“简单高效”的价值观，为智能交通做出了积极的贡献。我们推出了一系列智能公交解决方案，通过运用人工智能、物联网等前沿技术，提升了城市公交服务的安全性、效率性和便利性。
我们的智能公交系统不仅能够提供实时的车辆定位和路况信息，方便乘客合理安排出行，还可以通过智能调度，提高公交车辆的运行效率，减少排队时间和拥堵问题。同时，我们的系统还具备智能支付功能，为乘客提供便捷的乘车体验。
新春期刊
从数字交通“六平台、两中心、一网”的统一标准规范体系到智慧交通场站、智慧电子站牌、新能源管理平台等一系列产品体系，我们积极响应着智慧城市建设的号召，通过这些创新，努力为人们的出行带来更多的便利。
16年来，我们努力奋斗，从最初的小团队逐渐发展壮大，取得了许多值得骄傲和庆祝的成就。我们不断革新，在行业中树立了良好的声誉，拓展了广阔的市场。我们推出的产品和服务不断创新，获得了客户的广泛认可和信任。我们的团队也不断壮大，优秀的人才加入我们，共同为公司的发展做出了重要贡献。
2024年2月第1期
在这里，我也想向每一位为公司发展默默付出的小伙伴们表达我最真诚的感谢。正是你们的智慧和努力，才有了今天的成就和辉煌。你们始终保持着积极向上的工作态度，追求卓越，迎接挑战，并为公司的成功不断努力。每一位小伙伴都是公司的宝贵财富，是我们取得成绩的重要推手。
同时，感谢我们的合作伙伴，是你们与我们并肩作战，携手前行，共同创造了公司的辉煌。我们一直以来都重视与合作伙伴的紧密合作和互信，相互支持和帮助，共同发展和进步。
16年来，我们经历了无数的挑战和困难，但我们也从中学到了许多宝贵的经验和教训。我们学会了坚守初心，不断创新，勇于追求卓越;我们学会了团结合作，互相支持，共同成长。正是这些经历，让我们更加坚定地相信，只要我们团结一心，敢于挑战，就能不断超越自我，获得更加辉煌的明天。
最后，让我们共同欢庆公司成立16周年，感谢每一位为公司付出的伙伴们。正是有了你们的支持和付出，才让我们能够走到今天的成就之路。让我们携手同行，为公司的未来不断努力，创造更多的辉煌。
小伙伴们为公司庆生~
新春期刊
公司和员工是 一个共生体，公司的成长，要依靠员工的成长来实现，员工的成长，又要依靠公司这个平台，我们将在共同信任和相互理解的基础上，一起并肩作战，欢迎新同学加入中航讯的这个温暖的大家庭！
新年•新面孔
杨凯
销售经理
李永鑫
用户运营
刘华宇
销售经理
王志杰
售后工程师
2023年12月第12期
王雯
用户运营
谢悦
用户运营
田浩田
销售经理
张弼舜
销售经理
航镜头
新员工LOOK
最后，在新春到来之际，祝小伙伴们在新的一年里心想事成，万事如意！也祝福我们中航讯这个温暖的大家庭越来越好！
2024年2月第1期
北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园·北领地B-2楼6层
西安市高新区科技二路65号启迪科技园E座20楼01室
网址：www.cictec.cn
表彰通知
各位同事：
6月21日晚上，肇庆公汽机房因为异常停电，导致所有业务系统中断。凌晨三点，客户给崔甲林打电话，希望能在六点前恢复业务系统，保障公交正常运行。崔甲林，作为负责售前工作的员工，一直保持以客户至上的原则，第一时间做出响应，联系代忠贤、董平，全力以赴，通过远程沟通、排查、协作，在早晨六点左右恢复了调度系统以及大数据平台的正常运行，高效负责的团队，得到了客户的高度认可。
崔甲林近期一直在海口出差，工作强度不小。深夜，当每个人都在睡梦中时，客户的一声“老崔”把他从睡梦中叫醒。他忘记了深夜的疲惫，立刻打起精神，了解现场情况，快速联系西安研发人员恢复系统，保证了现场第二天的正常运行。
客户第一，是公司不变的价值观。崔甲林，一直铭记于心，并付诸以行动。这种客户至上的服务精神值得我们每一位同事学习和发扬。
特此通知
北京中航讯科技股份有限公司
2024年6月21日
magazine
2024年第01期
总期第07期
07
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