内贸
信息周刊
11月第4期
中国船燃，
为航运提供永恒动力！
中国船燃，伴您远航
01/市场行情
02/油品资讯-中国拟发放生物船用燃料出口配额
03/友商资讯-中石油大连石化长兴岛炼化一体化项目正式获批
04/政策聚焦-两部委印发《交通物流降本提质增效行动计划》
05/客户动态-大连中远海运能源供应链有限公司在大连长兴岛揭牌成立！
目录
CONTENTS
06/港口动态-总投资711亿元！这个超大型项目开工
07/新能源-中远海运又有重要签约！
08/招投标-投标文件都需要检查哪些内容？
09/潜在需求
10/延伸阅读-1-10月使用新燃料船舶订单，LNG占比54%
市场行情
>>原油行情
本周期（2024 年 11 月 14 日至 11 月 20 日），国际油价呈现小涨走势、但均价出现下跌。 本周国际油价上涨，主要的利好因素为： 挪威部分油田产量因临时故障而一度下降， 且俄乌局势的不稳定性有所增强。
预计下周国际油价先涨后跌，整体有下跌空间，需求和经济疲软继续抑制油价。预计 WTI 或在 67-71 美元/桶的区间运行，布伦特或在 71-75 美元/桶的区间运行。
| 价格表汇总 | WTI | 布伦特 | 阿曼期货 | SC主力合约 |
| 本周均价 | 68.63 | 72.60 | 71.51 | 522.40 |
| 上周均价 | 69.47 | 73.10 | 72.61 | 530.82 |
| 涨跌幅 | -1.21% | -0.68% | -1.51% | -1.59% |
市场行情
>>沥青行情
南强北弱现状犹在，加之个别地炼释放冬储合同，使得市场低价预期减弱，整体沥青现货价格表现相对抗跌。
冬储合同顺畅释放导致市场买盘积极性较高，情绪有所提振，同时现货资源偏紧以及库存压力有限对于市场形成一定的支撑，但是供需错配缓和对于涨价预期有一定的限制，预计短期现货价格将继续维持稳定为主。
| 全国均价 | 山东 | 华东 | 东北 | 华南 | 西南 | |
| 11月21日 | 3595 | 3470 | 3800 | 3570 | 3595 | 3800 |
| 11月14日 | 3606 | 3485 | 3785 | 3625 | 3610 | 3775 |
| 涨跌值 | -11 | -15 | 15 | -55 | -15 | 25 |
市场行情
>>成品油行情
周内原油成本端存一定支撑，汽油需求预期向好，且当前汽油价格低位，部分业者择低补货；柴油需求虽存下滑预期，但部分区域现货仍趋紧，国内主营汽柴油价格小幅上推。
主营方面：各地主营单位年度销售压力不大，倾向保利挺价。预计下周主营汽油稳中窄幅波动，波动幅度在 50 元/吨；柴油有小幅下滑趋势，跌幅在 50 元/吨。独立炼厂方面：预计国际油价先涨后跌，整体有下跌空间， 而新一轮零售限价初始为负值。预计下周山东独立炼厂汽油价格窄幅调整， 柴油价格震荡下跌 50 元/吨左右。
备注：价格为成交均价。
| 地区 | 全国 | 山东 | 华东 | 东北 | 华南 | 西南 |
| 汽油 | 7550 | 7233 | 7531 | 7364 | 7596 | 7699 |
| 涨跌值 | 146 | 159 | 221 | 3 | 228 | 131 |
| 柴油 | 6938 | 6736 | 6942 | 6863 | 6929 | 7081 |
| 涨跌值 | 22 | 27 | 108 | -33 | 57 | 2 |
市场行情
>>燃料油行情
本周期原料价格下行为主，船燃混兑成本松动。北方成本优势明显，且货源较充裕，批发商降价促销意愿较强，批发价下调明显。供船方面，受采购成本下行拖累，供船价普跌。虽然运价在台风、低温天气影响下有上涨表现，但整体拉运和加油需求仍显疲软，北方供船市场低价竞争激烈，船东多在北方补油。
下周期船燃市场缺乏利好支撑，原料价格仍有小幅走跌风险，成品价格恐继续小幅跟跌。预计 180cst 库提批发主流成交价 4850-5100 元/吨；船用轻质燃料油主流供船成交价 6600-6900 元/吨。
备注：价格为批发均价。山东为不含税价格。
| 地区 | 东北 | 山东 | 华东 | 华南 | 华北 |
| 上周 | 4963 | 4100 | 5085 | 5195 | 4918 |
| 本周 | 4875 | 4090 | 5060 | 5118 | 4865 |
| 涨跌值 | -88 | -10 | -25 | -77 | -53 |
市场行情
>>石油焦行情
中石油炼厂低硫焦价格再度推涨，炼厂库存低位；中海油炼厂签单表现良好，成交价格上行为主；中石化炼厂石油焦成交尚可，部分焦价窄幅涨跌；地炼市场成交签单积极，市场焦价稳中走高。
预计下周期国内石油焦市场低硫焦价格持稳为主，中高硫普通石油焦以积极出货为主，指标品质价格稳中仍有 20-30 元/吨上行空间。
市场行情
>>针状焦行情
本周针状焦产业链产品价格持稳。
石墨电极企业需求淡稳，刚需采购。 负极企业订单需求增加，原料采购氛围积极， 但负极企业石油焦采购比例较高， 低硫石油焦价格连续上涨， 针状焦需求增量有限。 综合来看， 针状焦需求暂无明显增量，下游刚需补货，市场价格推涨受阻， 短期内守稳观望为主。
| 地区 | 东北 | 山东 | 华东 | 华中 | 华南 |
| 型号 | 高品质1# | 2# | 4A（地炼） | 4B（地炼） | 4A |
| 11-21 | 2865 | 2413 | 1040 | 980 | 1775 |
| 涨跌值 | 80 | 49 | 0 | 0 | 25 |
| 型号 | 普通品质1# | 3# | 4B及以上 | 3B | 4B及以上 |
| 11-21 | 2583 | 1544 | 1237 | 2290 | 1503 |
| 涨跌值 | 51 | 12 | 6 | 50 | 25 |
| 型号 | 煤系生焦 | 煤系熟焦 | 油系生焦 | 油系熟焦 |
| 上周 | 5200 | 7500 | 5050 | 7325 |
| 本周 | 5200 | 7500 | 5050 | 7325 |
| 涨跌值 | 0 | 0 | 0 | 0 |
市场行情
>>炼厂开工率
本周有炼厂因加氢装置故障常减压降量生产，不过山东大炼化、 岚桥石化、华东大炼化继续提量生产，抵消下本周独立炼厂常减压产能利用率小涨， 主营炼厂负荷持稳。
主营方面， 下周主营开工率稳定， 暂无新增炼厂检修或重启， 预计成品油供应量变化不大；山东独立炼厂方面， 据了解 2025 年提前批原油配额将下发，部分炼厂或提高加工负荷。 综合之下预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率上涨。
| 范围 | 全国炼厂 | 主营炼厂 | 全国独立炼厂 | 山东独立炼厂 |
| 本周 | 69.71% | 74.88% | 61.82% | 52.16% |
| 涨跌值 | 0.40% | 0.00% | 0.99% | 0.77% |
市场行情
>>运价指数
市场商谈情绪继续持稳，沿海散货各船型价格走平。
冷空气大范围来袭，促进电煤日耗有所增加，但沿海多数电厂库存较为充足，少量补库以性价比更高的进口煤为主，整体拉运需求释放有限。后期，随着国内经济利好政策推动，和冬储煤的继续释放，将继续企稳向上，请关注冬季天气和拉运需求变化。
| 指数名称 | 日期 | 指数值 | 涨跌值 | 年内最高 | 年内最低 |
| CBFI | 11-15 | 1101.61 | 1.19 | 1101.61 | 953.04 |
CBCFI |
11-21 | 869.21 | 17.46 | 869.21 | 501.29 |
油品资讯
中国拟发放生物船用燃料出口配额
新加坡11月15日（路透社），据两名贸易商和一家中国咨询公司称，中国正计划首次对混合生物柴油的船用燃料油实施出口配额，部分是为了支持今年早些时候受到欧盟反倾销关税打击的生物燃料生产商。
据国有石油贸易商和咨询公司 JLC 称，政府正在考虑发放50万吨此类配额，所有配额可能都将分配给中国国有石油公司中石油、中石化和中海油。 两位贸易商表示，B24 船用燃料混合物不同于中国同样受配额管理的低硫燃料油出口，其中含有 24% 的生物柴油和 76% 的低硫燃料油。据该国有石油贸易商和JLC称，配额可能会在今年年底或明年初发放。 该计划的部分目的是为了帮助中国的生物柴油精炼企业。
根据MPA的最新数据，截至目前，新加坡的船用生物燃料燃料量在2024年已超过65万吨，已经超过2023年全年约52万吨的燃料量。
友商资讯
11月15日，中国石化燃料油销售有限公司新经济运营中心总经理路斌等一行7人到访中国船级社（CCS）武汉规范研究所新能源与绿色技术水上应用安全实验室，双方围绕内河航运燃料发展趋势、甲醇燃料加注趸船关键技术等方面进行专题技术交流。
汉规范研究所书记刘东首先回顾了双方在LNG和甲醇燃料加注方面的合作历程，感谢中国石化燃料油销售公司一直以来对武汉规范研究所的支持与信任。路斌总经理介绍了中国石化燃料油销售公司基本情况、业务布局以及未来海外、长江流域燃料供应发展规划情况。武汉规范研究所专业技术人员介绍了内河甲醇加注趸船关键技术及规范标准编制总体进展，讲解了海上甲醇加注船风险评估案例。
交流环节中，双方主要围绕内河甲醇加注趸船的船型布置安全、加注系统兼容性以及未来作业安全等方面开展交流。
路斌总经理对武汉规范研究所开展的甲醇燃料加注趸船技术、风险评估等研究工作表示认可，表示通过交流增强了对于未来开展甲醇燃料业务的信心，并感谢武汉规范研究所对于中石化燃料油公司的支持，希望双方加强深度合作，不断拓宽合作领域，探索合作新模式，更好地服务国家“双碳”战略。
中国石化燃料油销售公司赴中国船级社武汉规范研究所开展甲醇燃料加注专题技术交流
友商资讯
中石油大连石化长兴岛炼化一体化项目正式获批
友商资讯
11月13日，燃料油公司成功获批天津市国际航行船舶保税燃料油加注资质，标志着中国石油保税船燃终端网络布局实现沿海主要港口全覆盖。
为深入落实国务院关于支持滨海新区高质量发展有关举措，经市人民政府批准同意，中石油（天津）燃料油有限责任公司获批首张天津国际航行船舶保税燃料油加注资质，同时也标志着北方地区首块保税燃料油加注地方牌照率先落户天津。
2021年12月船燃业务统销以来，燃料油公司锚定“船舶综合能源供应商”定位，加快推动生物船燃、绿色甲醇、绿氨等低碳燃料加注，先后获批舟山、广州、上海、深圳、厦门、天津6块牌照，初步形成长三角、大湾区与京津冀主要港口营销布局。今年自营终端加注量有望突破400万吨，较2020年增长20倍，稳居集团公司国内市场份额首位。
中石油燃料油公司表示，将依托天津特有的区位和政策优势，充分发挥北方首家保税燃料油加注企业引领作用，尽快开展保税油加注业务，力争到2026年销量突破百万吨级。
中石油燃料油获批天津首块保税燃料油加注地方牌照
11月16日，大连石化分公司（西中岛）炼化一体化项目预可行性研究报告获得中国石油天然气股份有限公司批复。
另据大连市政府网10月31日报道，2024年3月，大连市与中国石油集团在北京举行工作会商会议，双方就搬迁时限、大连长兴岛（西中岛）新厂区项目建设等达成一致，大连石化易地搬迁升级改造项目取得实质性进展。
目前，新炼化项目前期工作加快推进，按照“差异化、高端化、特色化”发展思路，积极打造绿色低碳高效新型炼化一体化项目。项目规划建设1000万吨/年炼油、140万吨/年乙烯及下游装置，配套建设原油、产品码头和公用工程设施，总投资约720亿元。
作为大连石化易地搬迁承接地，大连长兴岛（西中岛）石化产业基地正在火热开展一系列重大基础配套设施建设。大连港长兴岛港区西中岛作业区工作船码头一期工程已经建成即将投用，两个万吨液体码头正在加快施工，公共管廊工程建设如火如荼，西中岛炼化产业园配套道路即将开工，园区基础设施建设全面驶上“快车道”，为大连石化新炼化项目建设铺平道路。
据悉，大连市发展改革委将进一步强化项目服务保障工作机制作用，全力做好大连石化易地搬迁升级改造等重特大项目的要素保障和服务。
政策聚焦
>>两部委印发《交通物流降本提质增效行动计划》
经国务院同意，制定《交通物流降本提质增效行动计划》。重点内容如下：
1.加快建设国家综合立体交通网。研究推进内河水运体系联通工程，加快“四纵四横两网”国家高等级航道建设，挖掘长江、珠江等干线航道通行潜力，加快推进平陆运河建设，加快长江中游荆江河段二期工程、长江口南槽航道治理二期工程等前期工作。支持30个左右城市开展国家综合货运枢纽补链强链建设。
2.深入推进运输结构调整优化。组织开展优化运输结构攻坚工程。沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例超过80%。鼓励发展零排放货运车队。规范多式联运各环节收费行为。推动降低铁路专用线建设和使用收费，压缩建设审批时间，建立专业化、多元化铁路专用线运营维护机制。
3.推进交通物流与产业融合发展。优化交通物流基础设施布局，支持交通物流与先进制造业、现代农业、战略性新兴产业等高效衔接、深度融合，促进物流供应链一体化融合创新。制定完善新能源汽车动力电池、储能电池、大容量光伏电池运输服务保障措施，完善新能源汽车港口滚装码头布局，积极拓展新能源汽车集装箱船、多用途船运输。
政策聚焦
>>湖北：提升骨干航道通航能力 打造内河一流港口
近日，交通运输部、财政部在西安联合组织召开综合交通枢纽建设现场会，推进国家综合货运枢纽补链强链走深走实。
会议指出，国家综合货运枢纽补链强链工作成效突出，实现国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架全覆盖，有力服务国家重大战略实施，直接服务150余个国家级产业园区和70余个国家级产业集群，有效促进降低全社会物流成本。在综合货运枢纽基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、一体化运营机制建设等方面形成一批典型经验。
会议强调，着力提升“降成本、保安全、促改革”能力，着力完善国家综合立体交通网，着力打通交通物流堵点卡点，着力降低全社会物流成本；统筹高质量发展和高水平安全，统筹“硬联通”和“软联通”，统筹国际和国内；加快补齐港口集疏运铁路、邮政快递枢纽、平急两用基础设施短板。
>>两部门共推国家综合货运枢纽补链强链
近日，湖北省人民政府办公厅印发《关于加快湖北省港航业高质量发展的实施意见》，明确指出要提升骨干航道通航能力，打造内河一流港口。
《实施意见》要求提升骨干航道通航能力。加快畅通长江主航道，在10000吨级船舶直达武汉的基础上，力争2025年实现武汉以上航道5000吨级船舶直达宜昌，2035年前实现10000吨级船舶直达重庆；2025年底前基本建成长江中游荆江河段航道整治二期工程；力争2035年前建成三峡枢纽水运新通道；推进荆汉运河前期研究工作，全力争取纳入国家相关规划。加快推进汉湘桂内河航运大通道湖北段工程，重点推进碾盘山、雅口、崔家营等枢纽二线船闸工程和碾盘山至兴隆航道等级提升工程建设。力争2035年前实现汉江襄阳以下3000吨级航道目标。做强长江港口，将武汉港建成国际内河一流港口，将黄石港、宜昌港、荆州港建成全国内河一流港口。
客户动态
近日，安徽港航集团党委书记、董事长丁庆领与上海国际港务集团党委书记、董事长顾金山在上海会商深化两港战略合作，并见证双方深化合作协议签约。双方将在已有合作的基础上，更好发挥各自资源优势，以资本为纽带继续加强合作，进一步提升支持长三角高质量一体化和安徽地方经济发展的物流服务能力，加快形成专业化、规模化、集群化效应。
此次双方签署了深化合作协议和有关项目增资协议，根据协议，双方将进一步加大集装箱港口领域资本合作、集装箱业务合作、滚装运输合作、科技创新合作、人才培养合作等。
客户动态
>>我国首艘！正式入列
11月17日，拥有最大11000米的钻深能力、我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。作为我国深海探测关键技术装备领域的重大突破，“梦想”号大洋钻探船承担着深海资源勘探、大洋科学钻探和深远海科学考察等多项使命，对服务国家能源资源安全保障、推动深海关键技术攻关、发展海洋新质生产力具有重要意义。
>>中交集团与国家电投签署战略合作协议
11月19日，中交集团与国家电力投资集团在北京举行战略合作协议签约仪式。
双方将以本次签约为契机，继续发挥各自优势，拓展在交通强国建设及共建“一带一路”等领域的务实合作，双向赋能共同实现高质量发展。
>>山东港口与华为签署全面深化合作框架协议
11月21日，山东港口与华为技术有限公司在青签署全面深化合作框架协议。
根据协议，双方在5G、云计算、大数据、人工智能、物联网、融合通信等领域的全面深入合作，联合推进智慧港口建设，打造港口行业标杆。
>>大连中远海运能源供应链有限公司在大连长兴岛揭牌成立！
>>两大港航集团签署协议，加大集装箱港口领域资本合作
11月15日，大连中远海运能源供应链有限公司揭牌成立，将进一步助推大连长兴岛经济技术开发区氢基能源中心建设，打造面向东北亚航运物流互联互通的重要窗口。
大连市政府、长兴岛经济技术开发区管委会、吉电股份、中海油销售公司、中广核辽宁分公司围绕LPG船队发展和氢基能源业务，分别与大连中远海运能源供应链有限公司签署投资协议、业务合作协议。
港口动态
近日，国能港口公司天津港务二期工程获天津市发展和改革委员会与滨海新区行政审批局项目核准批复。此次获批的天津港务二期工程是天津市级重点工程，计划新建3个7万吨级煤炭装船泊位、1个20万吨级矿石卸船泊位，同时配套建设18座煤炭筒仓和2座条形仓，设计年通过能力煤炭3500万吨、矿石1800万吨，总投资约61亿元。目前，国能天津港务正加速推进二期工程，全力将该工程打造成天津港区域智慧绿色散货码头的新标杆。
>>总投资711亿元！这个超大型项目开工
11月18日，福建古雷炼化一体化工程二期项目开工活动在福建省漳州古雷石化基地举行。该项目总投资711亿元，由福建省、中国石化、沙特阿美合资建设，是福建投资规模最大的产业项目，也是共建“一带一路”超大型能源投资项目。项目将建设年产1600万吨炼油、150万吨乙烯、200万吨芳烃等30余套炼化装置，以及公用工程系统配套和码头泊位等。
此外，一期项目“福建漳州古雷炼化一体化项目百万吨级乙烯及下游深加工装置项目”，已于2021年建成投产，项目投资345.7亿元，配套码头为南15#~19#泊位，现已建成，设计通过能力为780万吨/年。
>>总投资61亿元，又一码头项目获批
港口动态
>>全球首次！“最大港”同靠两艘“最大船”
11月21日上午，宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头前沿“宾客”盈门，一派欢腾气象。首次有两艘世界最大的40万吨矿船同时靠泊在同一单体码头进行接卸作业。这一壮举标志着宁波舟山港开创了全球港口运营的新篇章，成为全球首个实现双40万吨世界最大矿船同靠接卸的港口，不仅展现了其在港口建设、管理和服务能力上的卓越实力，也为加快打造世界一流强港、推进交通强国建设注入了强大动力。
>>厦门港集装箱海铁联运前十个月同比增长27%
今年以来，厦门港集装箱海铁联运持续保持较快增长势头，1至10月完成10.68万标箱，同比增长27%。厦门港自2004年起探索发展海铁联运，近两三年来，随着港口高质量发展的加速推进，集装箱海铁联运迈入提质加速的快车道，逐步形成了以厦门港为主要枢纽、以闽赣两省为主要腹地、向内覆盖中西部地区、向外辐射东南亚等的海铁联运通道网络。2023年，厦门港集装箱海铁联运箱量首次突破10万标箱，在沿海主要港口排名第十位。
新能源
11月15日，中国远洋海运集团有限公司、泰国正大集团有限公司、美国复瑞渤集团共同签署绿色甲醇生产合作备忘录，三方将进一步发挥各自优势、增强协同效应建立全方位合作伙伴关系，此次合作备忘录的成功签署是三方战略合作的重要里程碑将开启绿色航运燃料生产和应用的新篇章。
三方将持续在航运绿色能源等方面进一步深入合作，利用东南亚地区丰富的生物质资源禀赋，采用行业领先的技术，打造符合欧盟标准的绿色甲醇生产基地，有力保障中远海运集团可再生能源替代进程，促进能源结构优化升级。此次合作备忘录的签署，是全球化在绿色低碳领域的生动体现，三方将持续深化战略合作，助力全球航运业的低碳转型，为行业发展树立新的标杆，共同推动绿色低碳转型发展，携手开创高质量可持续发展新局面。
近日，韩国KSS海运与韩国船级社、HD韩国造船海洋、HD现代重工、利比里亚国际船舶和公司注册局在釜山签订了船舶氨燃料加注安全标准共同开发业务协议(MOU)。随着氨燃料动力船的正式开始建造，业界亟需制定船舶的氨燃料加注安全标准。此前，用于船舶的LNG及甲醇燃料加注都制定了相关行业标准，而船舶氨燃料加注还没有相关标准。
>>中远海运又有重要签约！
>>多方联合开发船舶氨燃料加注安全标准
招投标
>>投标文件都需要检查哪些内容？
一、投标文件总体检查
1、检查项目编号与名称：投标文件整篇项目编号与名称是否正确。
实际工作中，经营部门因编标书较多，为了节省时间，很多时候投标书的编制是在原来已编制的投标文件中修改而成，有时因时间紧或者同时编制其他标书，可能会出现投标书项目编号与名称错误。
2、检查投标人名称：投标人名称与营业执照、资质证书、安全生产许可证、银行资信证明等证明证书是否一致。
投标时有时因匆忙将投标人名称搞错的不在少数，如少字、错字，还有借别的单位资质的，帮别人编制标书的，就容易搞错投标人名称。
3、检查投标文件的排版：文本格式、字体、行数、图片是否模糊或歪斜，这些是否按照招标文件的要求编辑。
4、检查投标文件目录：投标文件是否编制目录，目录是否完成，是否按照招标文件的要求编制目录，页码是否更新等。
5、检查投标文件的完整性：对照投标文件目录进行逐项检查，看是否有缺项。
6、检查页码、页眉、页脚：对页码、页眉、页脚进行逐页检查，看是否有重页或缺页，页码的编制起始页是否正确。
7、检查投标内容：对照招标文件，看投标内容是否符合规定。
8、检查报价：注意报价的货币单位（特别是国际标），投标报价是否大于招标最高控制价，投标报价是否是一个有效报价（招标要求提交备选方案的除外），纸质版、电子版、上传是否为最终版，是否一致。
9、检查预算书：预算书装入的内容是否符合招标文件要求的范围、数量、规定提交的表格。
10、资质文件检查：检查营业执照、资质证书、安全生产许可证、质量认证证书、安全健康认证证书等顺序及完整性，是否清晰，经营范围是否符合招标项目，注册资金和资质是否符合法律法规和招标文件的要求。
11、检查总工期：合同的总工期是响应招标文件。
12、检查投标有效期：投标文件有效期是否符合招标文件要求。
13、检查项目经理资格：投标的项目经理资格必须满足法律法规及招标文件的要求。
14、检查类似工程施工业绩：提供的类似工程施工业绩必须满足招标文件的要求。
15、检查关键节点工期：有些招标项目在招标文件中约定了关键分部分项或单位工程的工期节点，投标文件必须满足招标文件的规定要求。
16、检查工程质量、技术标准：质量必须符合招标文件及合同的规定要求，必须符合招标文件“技术标准和要求”的规定。
17、检查其投标文件的承诺：投标书的承诺必须满足招标文件的要求，而且真实有效，没有法律法规等其他否决投标的内容。
二、投标文件分项检查
1、检查开标文件：按照投标文件格式要求逐页检查是否响应、漏页，特别是投标函细致检查，必须与招标文件的投标函内容一字不差；检查投标函金额大小写是否有差，检查单价与总价金额是否正确。
2、检查投标保证金：投标保证金是否符合要求（是否是基本账户转出），金额是否符合要求，银行回单是否装入标书。
3、检查商务标部分：投标书的商务部分格式是否符合要求，逐页检查是否响应、漏页、漏项，营业执照、资质证书、安全生产许可证、质量认证证书、安全健康认证证书等是否在有效期内，有无过期，投标主要人员的信息、证件是否对应，有无过期。
4、检查技术标部分：是否按照招标文件技术标部分的格式编制，逐页检查是否响应、漏页、漏项，施工机械设备安排是否满足招标文件要求或实际施工生产的需要，检查施工范围、工程概况、施工组织方案、现场组织机构设置、安全和质量保障体系及措施、施工总平面布置图、施工网络进度计划图、主要劳动力组织计划等是否齐全、不漏项，项目经理、技术负责人的施工经历、简历情况等。
5、检查电子光盘或U盘：招标文件要求提供的电子光盘或U盘是否按照要求导入，并确认在电脑上可以打开，光盘或U盘要求写明的内容信息是否正确，并粘贴牢固。
三、封装、签字和盖章检查
1、检查法定代表人或委托代表人签字：每页检查有无签字或盖章，签字是否正确，是否和授权人相符。
2、检查授权委托人：授权委托人（有的招标项目还要求公正）、投标人名称是否正确，授权委托书是否有法人签字、委托代理人签字，是否附法人身份证、委托代理人身份证，是否盖单位公章，要求委托书公正的是否有公正单位出具的公证书。
3、检查投标文件的份数：根据招标文件的要求，检查投标文件是写上正本和副本，正本和副本的份数，还需注意要求提供的电子版份数。
4、检查封装方式及密封纸张：封装方式、封装纸张是否按照招标文件要求。
5、检查封装袋封面：是否按照内封、外封要求填写信息，投标文件的项目编码与名称是否正确，是否正副本分开包装，正副本先内封再外封为一包的，内封是否加盖正副本章，正副本分开装的封装袋外是否加盖正副本章。封装袋外是盖密封章还是盖单位公章，一定分清，不能错。
四、开标现场文件资料准备
1、委托代理人授权委托书原件、身份证原件是否携带。
2、投标人单位营业执照、资质证书、安全生产许可证复印件盖鲜章或原件是否携带。
3、主要人员证书原件是否携带（有的招标文件没有要求就不需提供）。
4、 类似工程业绩合同、交竣工验收证书原件是否携带（有的招标文件没有要求就不需提供）。
5、重要的机械设备购置发票原件是否携带（有的招标文件没有要求就不需提供）。
6、投标保证金银行回单或者招标单位给开据的收款收据原件是否携带。
7、开标的时间地点打印一张纸携带在开标人身上。
8、要求项目经理到场开标的，安排好项目经理本人按时参加，并携带好身份证原件。
9、投标文件要求开标准备需准备的其他资料。
潜在需求
山东远洋
11月12日，满载1696TEU集装箱的山东远洋航运集团“山港威海”轮从山东港口渤海湾港潍坊港区拔锚启航，驶向青岛港，这是继“山港日照”轮、“山港潍坊”轮之后，靠泊潍坊港区集装箱码头的第三艘“山港”号船舶，也是全面深化融合发展的又一崭新成果。
中交四航局
中交四航局
近日，四航局中标福建省马尾造船股份有限公司1号舾装码头工程建设项目设计施工总承包。该项目位于福州市连江县琯头镇，主要施工内容包括1个7万吨级舾装码头及相应配套设施、疏浚工程以及变电站等。项目建成后，将加快福州船舶生产速度，助力区域生产力发展。
中交四航局
近日，四航局中标福建漳州市龙海区港尾中心渔港工程。该项目位于漳州市龙海区港尾镇，主要施工内容包括码头泊位9个、渔政执法码头1个、引桥4座、港池疏浚41.93万立方米及相关配套设施建设。项目建成后，将促进渔业资源的保护和合理利用，推动漳州市渔业可持续发展。
>>区域
>>潜在需求
类型
工程项目
工程项目
工程项目
新造船
近日，由四航局承建的广州白海面涌综合整治工程正式开工。施工主要内容包括护岸整治、护坡、堤顶慢行道、亲水平台建设、改建机耕桥11座、清理桥洞3座、新建机耕桥4座、人行桥4座、泵站1座以及建设水生态节点5个。
潜在需求
渤海远洋
近日，河北省国有企业渤海远洋（河北）运输有限公司迎来了一个重要的历史时刻——该公司首艘定制货轮“渤海图强号”在大连恒力重工正式交付。该船是恒力重工复产以来，建造完成的第一艘82000载重吨散货船，也是河北国企首艘自主定制的新造船，标志着河北省海运力量迈入新的发展阶段。
北海港
近日，天航局中标北海港铁山港20万吨级航道工程(外海至啄罗作业区段)施工工标段I标段，中标金额11.8亿元；广航局中标北海港铁山港20万吨级航道工程(外海至啄罗作业区段)施工工标段Ⅱ标段，中标金额12.2亿元。本项目为20万吨级散货船单向乘朝通航，乘潮保证率90%，航道全长约67.4千米。
台州
近日，三航局中标台州湾陆岛联动综合码头工程(一期)，中标金额8.6亿元。该项目拟建设西侧3个2000吨级通用泊位(水工结构按5000吨级设计)，2个2000吨级滚装泊位(水工结构按5000吨级设计)，2个1000GT及1个500GT客运泊位，引桥长度5504m同时布置相关配套设施。
>>区域
>>潜在需求
类型
工程项目
工程项目
新造船
天航局“天鲸号”投入国家重点工程东营港区环抱式港池内航道南支航道施工为东营港区环抱式港池内航道疏浚工程再次摁下加速键。
工程项目
东营港
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1-10月使用新燃料船舶订单，LNG占比54%
中国船燃，为航运提供永恒动力！
近日，挪威船级社(DNV)的替代燃料洞察平台(AFI)发布的最新数据显示，今年前10个月新增了464艘使用新燃料的船舶订单，同比增长46%。其中，液化天然气(LNG)燃料船舶订单达到229艘，占总数的54%，而甲醇燃料船舶订单为162艘，占38%。英国劳氏船级社(LR)指出，LNG目前是最佳的燃料选择，并强调碳捕捉与封存技术的快速发展是LNG光明前景的关键因素。
有欧美船级社高层表示，目前市场上的新燃料船舶均为双燃料船舶，这意味着它们可以灵活选择使用新燃料或传统燃料。由于美国今年大量生产LNG，其价格与传统燃料油相当，甚至更为低廉，因此LNG双燃料船舶开始广泛采用LNG。相比之下，由于甲醇的价格是传统燃料的两倍多，其使用比例相对较低。
法国达飞轮船公司被成为“LNG冠军”，在近两年中建造了最多的LNG燃料船舶。法国船级社台湾公司总经理张耀方指出，达飞签订了LNG燃料的长期合同，并且价格合理。在亚欧航线上，由于欧盟征收碳税，使用低碳替代燃料成为常态，达飞的双燃料船队因此具备了运营上的灵活性优势。
DNV的统计数据并未包括以LNG为燃料的“LNG运输船”或以甲醇为燃料的“甲醇运输船”，理由是使用自身货物作为燃料无法衡量能源转型的进程。
根据DNV的统计，今年10月份替代燃料船舶订单达到97艘，创下历史新高，这一增长显然由LNG推动。自7月以来，LNG燃料船的新订单已达到177艘，而今年上半年仅为52艘，大多数订单来自集装箱船。
10月份，甲醇燃料船订单达到29艘，创下今年单月最高纪录。在前十个月中，甲醇燃料船舶订单共计162艘，已经超过了2023年全年订购的160艘甲醇燃料船。
劳氏船级社商务长Andy McKeran分析，近几个月全球各大船厂的新造船订单数量创历史新高，且这一趋势仍在持续。同时，新造船的价格也在不断上涨。以目前最大的2.4万箱集装箱船为例，其造价已超过2.6亿美元（2021年6月，赫伯罗德2.4万箱LNG船造价为1.656亿美元，涨幅高达57%）。这表明，如果选择了错误的技术路线，新船可能在不到20年内就会被淘汰，这将是一个致命的投资失误。
目前，尚无一种燃料能完全满足未来的脱碳需求，选择合适的替代燃料已成为一个关键问题。LNG作为最清洁的化石燃料，其排放量比传统燃油少24%。此外，液化天然气在全球各大港口均有供应，拥有成熟的船用燃料供应链，目前已成为众多船东，尤其是全球最大的几家集装箱船公司的热门选择。
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加强海洋科技创新，推进深海事业发展
中国船燃，为航运提供永恒动力！
2024年11月17日，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，习近平总书记发来贺信，充分肯定科技人员“发挥新型举国体制优势，发扬开拓创新、团结协作、攻坚克难、勇攀高峰的精神，攻克了多项世界级技术难题，充分展现了新时代中国科技人员的自信自强和使命担当”，强调要“用好这一重大科技装置，加强海洋科技创新，拓展国际海洋合作，为推进中国式现代化、推动构建人类命运共同体作出更大贡献”。总书记重要贺信为新时代新征程我国深海事业发展指明了前进方向、提供了根本遵循。
海洋是生命的摇篮，空间广袤辽阔，资源丰富多样。发展海洋经济、建设海洋强国，对我国经济社会可持续发展，维护国家主权、安全、发展利益具有重要战略意义。习近平总书记高度重视海洋强国建设，高度重视我国深海事业发展，多次作出重要指示批示。2018年4月，总书记在中国科学院深海科学与工程研究所考察时，仔细听取有关我国深海科学研究和探测情况介绍，兴致勃勃走进深海探测装备展示区察看各种深海深潜高技术装备，拿起采自马里亚纳海沟万米海底的海水样品仔细端详，强调“我国是一个海洋大国，海域面积十分辽阔。一定要向海洋进军，加快建设海洋强国”；2020年11月，总书记致信祝贺“奋斗者”号全海深载人潜水器成功完成万米海试并胜利返航，强调要“继续弘扬科学精神，勇攀深海科技高峰，为加快建设海洋强国、为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗，为人类认识、保护、开发海洋不断作出新的更大贡献”；2022年4月，总书记来到中国海洋大学三亚海洋研究院，连线“深海一号”作业平台，强调“要推动海洋科技实现高水平自立自强，加强原创性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里”……总书记的重要论述和亲切关怀，为我国海洋事业发展注入了强大动力、提供了科学指引。
新时代以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国海洋事业取得重要成就。海洋资源开发保护重大工程扎实推进，海洋重器接连问世，首艘大洋钻探船试航圆满成功，海洋油气勘探开发实现水深3000米的跨越，“蓝鲸1号”在南海成功试采可燃冰，海洋经济向质量效益型转变取得显著成效，海洋生态安全屏障进一步筑牢。从“蛟龙”号到“深海勇士”号再到“奋斗者”号，从“深潜”到“深钻”再到“深网”，我国深海事业蓬勃发展，取得了举世瞩目的成绩。“梦想”号大洋钻探船总吨约33000，排水量42600吨，续航力15000海里，最大钻深11000米，具备全球海域无限航区作业能力，“梦想”号海试成功并正式入列，标志着我国在深海进入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步，是建设海洋强国、科技强国取得的又一重大成果。
探索深海奥秘、向地球深部进军，是全人类的共同梦想。近年来，深海技术的不断创新，深海科学的飞跃发展，为人类进一步认识海洋、开发海洋创造了条件。党的二十大作出“发展海洋经济，保护海洋生态环境，加快建设海洋强国”的重要部署，党的二十届三中全会提出完善促进海洋经济发展体制机制、健全海洋资源开发保护制度、健全维护海洋权益机制等重大任务。要深入学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平总书记关于建设海洋强国的重要论述，全面贯彻落实党的二十大和二十届三中全会重要部署，加快原创性、引领性科技攻关，推动科技成果转化，深化国际交流合作。要坚持和加强党的全面领导，认真总结“梦想”号建设宝贵经验，发挥新型举国体制优势，弘扬优良作风，凝聚各方力量，持续推进深海事业发展迈上新台阶。
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