协作者骑手关爱行动一期通讯

公益项目一期

协作者团队能力建设通讯

2022.03

骑手关爱行动

目 录

CONTENTS

青岛协作者

孙莉：用温暖与爱服务骑手

刘萍：我们都是一样的普通人

代思齐：从多角度为骑手赋能

李思懿：服务骑手，也别忘了

              他们的家人

李娜：了解最真实的骑手

志愿者说：李林、杨杰

06

07

08

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11

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南京协作者

岑有羽：我眼中的骑手关爱行动

吕强：更进一步接触，

           更多一分理解

王瑞海：与骑手相遇

王德纯：给骑手稳稳的保障

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主编

编辑

排版

李真

王立宏

尚辛午

尚辛午

:

:

:

珠海协作者

钟萍：多一份理解，多一份爱

志愿者说：王光明、吴佩钗

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北京协作者

王肖：骑手虽身处困境，

           但心中仍有正义和希望

蔡冬英：骑行，在路上的服务

陈静楠：关注外卖骑手，

              关注弱势群体

崔泷云：为骑手带来不一样的明天

尚建军：因为经历过，

              所以想为骑手做些什么

牛建士：让其他骑手也能享受

              骑手服务

张光勇：骑手关爱行动带来

              很多便利

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编者按

2020年底，在关注安全议题的壳牌（中国）有限公司的支持下，协作者发起了“骑手关爱行动”，希望通过调查了解和分析骑手的需求，传递该群体的真实状况，进而提出有针对性的专业干预建议,开展试点关爱服务，并通过倡议全社会共同理解和关心骑手群体，协助他们在城市更体面地劳动和生活。目前,协作者已结束第一期“骑手关爱行动”公益服务项目，本期通讯与您分享协作者社会工作者、实习生、志愿者在服务过程中的感想，以及服务对象们的感受。

通过几次活动的参与，我感觉骑手这个群体最大的特点就是流动性强。无论是服务站点、站点服务人员、骑手职业都经常变动，这也增加了骑手行业的风险。在一次访谈中，有位从业时间较长的骑手分享到，作为新手是没有不摔的，因为刚骑车时不够全神贯注，必须要一段时间来适应，因此所有骑手都得经历这个“入行危险期”。还有位骑手表示，在参加协作者开展的消防、医疗等主题服务活动时，他都感觉到被关注的温暖，因为平时很少有人会真正关心、在意他们这个群体。希望我们能够继续为骑手提供服务，并让他们真正感受到帮助和温暖。

用温暖与爱服务骑手

孙莉

青岛协作者

社会工作者、实习生、志愿者

在参与项目之前，外卖骑手对我来说，是既熟悉又陌生的一群人，每天穿梭在大街小巷之中，留下的永远是匆匆背影。而在参与项目之后，我对这个群体的认识更深了一层，不因别的，而是突然意识到他们也是为人父母，为人子女，有家室的，像我一样。他们作为普通人的需要常常被忽略，只因他们作为骑手的职业形象已被社会大众所固化。

是一次次的活动与沟通，让我有幸听到了他们的声音：“这个行业很公平，挣多少拿多少”“这个工作可以自由支配时间，能分出时间来照顾孩子”“平台实在太坑了”“很需要客户的理解”“要是路上让交警扣钱了，那这半天算白干”“那个地方骑手聚集多，你们可以到那里看看”……

透过骑手的职业身份，将他们所有的表达和需求，带入到他们的平凡生活中，就会发现这一切都是如此合理，因为我们都是一样的普通人。

青岛协作者社会工作者 

刘萍

我们都是一样的普通人

       在接下来几个月的服务中，我真切地走近了骑手群体。他们会因为送餐中小朋友给的一包牛奶而开心半天，会因为我们给到一件防寒物品而向同伴不断“炫耀”，也因为顾客的不理解而烦心。

       曾经看过一句话，“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友”；也很喜欢一位外卖骑手分享过的一句话，“订单还有很多，但生命只有一次”。希望通过我们一点一滴的努力，让更多的人关注到这个行业，关注到这样一群可爱的人。

订单还有很多，

但生命只有一次

青岛协作者社会工作者 张善媛

青岛协作者实习生 

代思齐

从多角度为骑手赋能

       作为骑手，他们在物质方面的需求是显性的，但最迫切的需求往往也是最容易被关注和满足的。因此在这个维度上，我们考虑得很全面，为骑手准备并发放所需物资，比如冬日保暖必备的挡风棉、护膝，接单送单必备的充电宝，保障安全的反光条。有次做完服务活动准备回去时，一位骑手跑过来追上我们问，在哪里可以关注到青岛协作者的资讯，还有一些关于协作者的问题。他真诚的回应，让我感觉到我可以真正成为骑手的伙伴、朋友，体会到专业服务的价值所在，从而带来满满的成就感和发自心底的愉悦感。

协作者《骑手生存与发展需求报告》中写到，当代骑手作为全人的多元需求得以勾勒，这是反思我们活动成果的重要依据。他们首先是为生计奔波的平凡打工人，其次才是骑手，这只是一个职业的外衣。骑手职业，是他们在偌大的人世中短暂选择的一个用以谋生的手段，但他们因何而选择骑手工作，在这过程中有何感受，内心又有何需求……这些问题都很难被关注、触及且探究清楚，因而我常带着这些思考去观察他们。让我印象最深的是一位戴着眼镜、斯斯文文的年轻骑手，当被问及做骑手的原因时，他给出的理由是想锻炼自己，挑战自己，他说：“如果骑手我都能做得了，那别的还有什么是做不了的呢？”我从他脸上看到了年轻人的自信乐观，还有一腔热情，深深地感染了我。是啊，骑手职业不该只被看做是因生活所迫退而求其次的屈从，也不该被单纯看做是赚钱的工具，跳脱出刻板印象，它也可以被看做是一种人生的挑战与冒险。

安全，是骑手工作永恒的主题，在骑手访谈里也是一个高频词。针对这项需求，我们精心设计了相关主题活动，以普及交通安全知识。但是骑手安全事故频发，真的全部是由于骑手缺乏安全知识吗？或许平台的不合理派单，紧张的送餐时间限制，不宽容的社会氛围，都难辞其咎。有些帮助可以直接作用于骑手本身，但还需要一些力量间接施加于社会、外卖平台、商家和消费者，打破隔阂与偏见，让骑手群体可以平等地参与整个行业链。这些问题丞待解决，也许是协作者第二期的骑手关爱行动需要细细考量的。

服务骑手，

也别忘了他们的家人

青岛协作者实习生

李思懿

实习期间参与了协作者骑手关爱行动项目，通过对骑手的采访，青岛协作者了解到骑手们的需求，为他们提供专业服务，例如邀请到一些社会志愿者为骑手们开展一些有关电动车消防安全、交通安全、压力疏解的主题活动。骑手们从不是孤身一人在城市里奔波的，他们的身后永远带着家人的牵挂，所以说在工作中骑手自身安全是应该得到基本保障的。我作为实习生能够亲身参与到这些活动中，为他们提供帮助，在活动结束后为他们送上手套、挡风棉、护膝等迫切需要的物资。

有次活动中善媛老师向骑手们介绍了协作者童缘项目，如果家里有小朋友可以联系参与协作者童缘服务。活动结束后有位骑手第一时间向我们询问并添加了童缘官方微信，后来他的孩子也加入了童缘项目。这让我很有感触，出门后他是辛苦派送的外卖骑手，回家后他是爱孩子的父亲，骑手关爱行动不仅为骑手本人提供服务，也为他们的家人送去帮助。

还记得第一次参与骑手项目是前期招募活动。我们带好物资来到骑手聚集的一个商场附近，在中午送餐高峰期来临前，骑手们都会聚在这里。我们为骑手准备了矿泉水、消毒湿巾等，向他们宣传协作者的骑手关爱行动项目，邀请他们参与之后的服务活动。当时有位骑手还以为我们是外卖平台的工作人员，这也间接反映出社会上鲜有面向骑手群体的关爱服务。

在与骑手接触的过程中，我也了解到他们的工作现状与真实需求，而道路安全对他们来说是重中之重。于是青岛协作者开展了几次以道路安全为主题的骑手关爱活动，通过小游戏、安全知识有奖竞答、专家讲座等形式，向骑手们普及安全知识，同时也会以骑手倡议等形式增强他们的主体意识，进而保障道路安全和文明配送。

了解最真实的骑手

李娜

志愿者说：

我是一名普通的医务工作者，但还想在工作之余为社会贡献一点微薄之力。于是2021年，在青岛协作者宋娟主任的引荐下，我很荣幸地参与了两次“骑手关爱行动”的活动，向骑手们普及了日常跌打损伤防护的医疗知识。通过这两次活动，我感受到志愿者活动的初心，也希望我这一点小小的能量，能为骑手伙伴们带去一抹温暖。

外卖骑手是近几年迅速成长起来的一个职业，大多数为外来务工人员，穿梭在大街小巷，早出晚归，日晒雨淋，生活环境和工作条件都很艰苦。但骑手群体的真实状况目前还没得到足够的社会关注与重视，而协作者率先行动了，先着手于工作生活的最基础的需求，对骑手进行帮助。作为青岛协作者的志愿者，我通过参加骑手关爱行动将消防知识传播给了骑手们，近距离接触了这一熟悉而又陌生的群体。从骑手们的表情和眼神中，我能感觉到他们对协作者的认可与信任。协作者骑手关爱行动，我会一直常伴左右。

青岛协作者医务志愿者 李林

青岛协作者消防志愿者 杨杰

南京协作者

社会工作者、实习生

在协作者工作已逾五年，我主要负责的是面向工人的公益服务工作。2020年末，我加入到“骑手关爱行动”公益项目中，进行具体服务的开展与执行。在前期骑手服务需求调查中，骑手伙伴们真诚地帮助我们填写问卷，将他们的需求告诉我们，由此我们完成了《骑手生存和发展需求报告》，并对外发布。同时，我与同事、志愿者们一起组织协调站点和骑手开展了各种主题服务活动，包括骑手月度生日会、解暑与心理减压、道路安全共建游园会、应急救护培训等。

在接触和服务过程中，我发现除了骑车配送之外，骑手们也有很可爱的一面。据了解，在工作之余，有的骑手喜欢拍摄短视频记录自己的工作日常，有的骑手喜欢在周日和同事们一起聚一聚，有的骑手在暑天时会去水池里泡澡。他们也会因为久坐电动车导致发胖的烦恼，于是在不忙的下午，聚在一个旺铺转让前的空地上打羽毛球，锻炼身体。

我们会定期去外卖站点拜访，建立关系，便于活动的开展。在服务活动筹备时，我们一般会邀请骑手伙伴作为志愿者，他们都很积极地协助我们进行活动签到、布置场地、挂横幅、发放物资。我们也更加坚定地相信，外卖骑手本身也是具有帮助他人的意愿和能力的，期待未来有更多的骑手加入志愿者队伍。

我眼中的骑手关爱行动

岑有羽

在骑手关爱行动活动开始之前，协作者工作人员们通过文献、媒体等各类信息渠道，第一次对骑手有了相对深入的认识：2020年5月份，“外卖小哥”以“网约配送员”之名被正式纳入国家职业分类目录；骑手分为专送和众包两类，前者有统一的单量、工时要求以及其他工作规范，后者时间相对更加灵活，工资收入与时间投入和派送单量密切相关……关于这个新兴职业，有太多信息是需要社会大众了解的。

拿“送单超时”来说，可能有人会说：“骑手不应该一次送太多单，太贪了”，但是如果大家知道骑手超时的罚款金额超过一单收入甚至更多，换位思考一下，他们会愿意选择承担这种得不偿失的风险吗？电瓶车故障、商家出餐慢、恶劣天气等不确定因素都会影响他们正常送单。

在与他们的交流中，可以很明显地感受到商家、顾客、平台与骑手之间的关系是不够和谐，而这几个角色均为配送服务生态系统中不可或缺的部分，因此，如何协调多方利益关系成为了一个难点。在为骑手及其子女直接开展安全和其他主题服务的基础上，我们也希望通过报道、短视频宣传等方式，鼓励骑手发声，让大众对骑手有更多的理解。

更进一步接触，

更多一分理解

南京协作者社会工作者

吕强

真正了解骑手群体，是在2021年初的骑手调研开始的。正值春节前，各大外卖平台都在做“骑手冬季冲刺活动”，我才了解到原来在骑手所谓“工作自由”、“薪酬高”的背后隐藏着各种条件，看了半天也没搞明白这些复杂的规则。

在骑手调研与访谈中，让我印象最深的是骑手刘大哥，他让我发现骑手当中也可谓是藏龙卧虎。他20年前做过棉花生意和厨卫具生意，虽然最后赔了很多钱，但也风光过；2004年在北京打工、上夜校、考了很多证书，老板给他配了车……后因多次经商失败，目前选择当骑手作为一个临时过渡的职业，理由是时间自由、收入还行，而他未来的梦想还是坚持开店做生意。

与骑手相遇

王瑞海

对于骑手来说，交通事故频发是工作中面临的最大问题。因此，南京协作者链接南京市红十字会、栖霞区红十字会、南京蓝豹救援队等专业资源，为骑手开展了紧急救护培训。在培训中，我看到了骑手们的积极与友爱，认真学习安全急救知识，和同伴一起模拟如何包扎伤口。

为了能够更好地开展服务，我搜索了很多关于骑手的资料，试着站在他们的角度去观察、发现他们的需求。在线下物资发放过程中，我第一次直接接触到了骑手群体，他们不止有本地打工挣钱的青年人，更多的是外来流动人口，其中包括新一代的农民工，和是需要灵活工作时间以便照顾孩子的打工妈妈。在剪辑骑手关爱行动相关视频时，我也听到了骑手们对于这个职业的想法和忧虑，对于他们来说这算是个体面的营生，而我们能做的就是尽可能帮他们营造更安稳、更有保障的工作环境。

南京协作者实习生

王德纯

给骑手稳稳的保障

珠海协作者

社会工作者、志愿者

钟萍

多一份谅解，多一份爱

社会工作者说：

有一次点外卖，我这边刚刚挂完电话，便听见门外传来敲门带着吁吁的喘气声，一开门看见是一口气连爬八层楼给我送餐的外卖骑手。他把餐送到我手上后，稍稍喘口气又立刻转身下楼继续去跑下一单。当时我心中涌现出敬佩之情，而后更多的却是心酸。

在骑手身上最能体现什么叫做“为了生计忙碌奔波”。从前也有走街串巷的叫卖人，虽然也要顶着风吹日晒，但那时生活节奏很慢，人们喜欢当面对话，彼此可以真诚沟通。如今骑手通过电话联系顾客，循着手机里的地址定位“万里寻他”，可等待他们的是什么呢？可能是“怎么这么慢？”的埋怨，可能也有颐指气使，但我相信那都是少数，而更多的是冷漠与沉默，是连顾客人也见不到的一句“你放门口就好”。和骑手聊天时我发现，他们每天奔波于商店楼房之间，在工作过程中最暖心的时刻，不过就是餐送到后听到顾客的那句“谢谢你，辛苦啦”。

现在走在新青工业区，看见身穿或黄或蓝骑手服的他们穿梭在街道上，常能遇见熟悉的身影，我的心中也会升起一丝暖意。

作为志愿者参加骑手关爱行动的服务活动时，我看到骑手们一来就习惯性地把箱子在前面整齐地摆成一排，穿戴整齐，装备齐全。队长为骑手们做了培训，叮嘱他们在送餐时必须礼貌热情地对顾客说“您好，您的外卖到了”。这让我感觉到骑手们的热情，为把餐顺利送达背后需要付出的努力，也尊重每一位顾客的感受，完全洗刷了来自于网络的对骑手的负面印象。

珠海协作者工人志愿者 王明光

珠海协作者大学生志愿者 吴佩钗

当我第一次走近骑手，才真正深刻体会到劳动者的艰辛。每一份送到我们手里的外卖，承载着每位骑手的责任与使命，看似平凡简单的工作，却有着多少辛酸不易。因此我们要尊重每个职业，体谅每位打工者。

志愿者说：

从2020年12月2日开始，协作者在壳牌中国的支持下正式开启骑手关爱行动，作为北京地区项目执行的一线社会工作者，从最开始的骑手调研到定期给骑手开展安全主题服务，从最开始的陌生到熟悉到信任，再到和骑手骨干志愿者一起去服务骑手，确实是一个很有意思的过程。外卖骑手不再是路上从我们身侧呼啸而过的人，也不是点外卖背后的送餐机器，而是一个个鲜活的生命，他们有孩子要抚养，有老人要赡养，有自己的家庭、朋友，也有自己的酸甜苦辣。他们也需要被关注、被支持和被理解，每个骑手背后都有动人的故事。

但心中仍有正义和希望

王肖

北京协作者

社会工作者、协作者学堂学员、

实习生、服务对象

回顾过去一年的骑手关爱行动，感受最深的是外卖骑手虽身处困境，但心中仍有正义。因为受伤从部队退下来的骑手阿光（化名），从2013年就开始在北京闯荡。他初到北京时，谁也不认识，房子不好找，也不知道哪里有房子，下了火车，走到一个桥洞下边，冬天就在那躺着睡觉，睡了一个礼拜后，被附近的保安巡逻队的头（队长）看见了，在了解到阿光的身份背景后，让他去做保安，管吃管住。这是阿光到北京的第一份工作，凭借着吃苦耐劳的品格一路做到了保安队长的位置。他怀有一腔热心肠，偶尔一次帮忙开车，结识了某餐饮店的副老板，几番考虑后他成为了一名驻店骑手，至今从事了7年多外卖行业，与顾客、骑手同行们发生了不少充满正能量的故事，很多人的生活也因此发生转折。

工作中阿光一直秉持着正义和负责的态度，每天都会提前10分钟开会来安排工作和检查车辆，以确保骑手们的出行安全。他还帮助过一位在北京读书的大学生，这个学生因为当时家里只能拿出2万多，但学费需要3万多，于是来到店里想要做小时工，但店里因某种原因不予以聘用。而后他走到阿光的面前坦诚地问：“我可以送外卖吗？但只能做一个月。”阿光了解他的情况后很快就答应了：“你用我的账号去跑，到时候工资我划给你”。大学生也暂借阿光的电动车，跑了一个月，挣够了学费后就回校继续读书了。这辆电动车见证了这个大学生成长的第一步。

阿光是很多外卖骑手的缩影，虽身处困境，但心中仍有正义和希望。在此，我为阿光这样善良正义、热心助人、敢于抱不平且说真话的骑手点赞，并由衷钦佩。

在职业发展的过程中，获取信任和理解、建立完善的管理体制的过程是很漫长的，也需要社会公众看到骑手自身的力量，他们是服务他人的过程也是提升自我的经历，希望有更多的力量从政策倡导方面去关心骑手出行安全，去理解骑手行业的不易，而非只是关注配送时间的长短。

感觉记忆还停留生存和发展的需求发布会上，可不知不觉中，我已经参与骑手关爱行动服务一年多了，同时，在协作者学堂实践也有一年多了。

印象深刻的第一点是2020年12月2日交通安全日的直播发布会“困局与突破——骑手关爱行动公益论坛”在线举行，聚焦网约配送这一新兴行业里外卖(送)骑手的安全与困境。随即，四地协作者进行骑手问卷调研和访谈，了解骑手的基础信息和需求。我在2021年1-2月参与了调研工作，紧接着社工老师们开始撰写需求报告分析，5月份在社会组织发展服务中心平台的协助下发布。

骑行，在路上的服务

协作者学堂学员

蔡冬英

在骑手生存和发展的需求报告发布会上，我第一次有机会线下旁听了十家媒体与专家一起开展的论坛。现场媒体和专家学者们在互动的时候，作为协助人员的同时，我还有一个任务就是观摩学习，带着学习的视角思考“如何开展一次论坛活动”。那一刻，我关注到计划书需要把每个人的工作和时间节点都列得非常仔细，而协助人员需要及时回应项目负责人，协助完成工作推进，提供所需要的支持。当时我负责的是我常做的签到工作，通过学习与实践，我收获到不少经验，除了接待礼仪和信息传达外，每个环节与签到工作的衔接也很重要：我能够链接艳艳负责协助嘉宾入座，将对外合作伙伴对接给王冰老师，将媒体伙伴对接给倡导部晏玮老师，签到工作完成后则对接给项目负责人王肖老师。通过学习李涛老师是如何把摘要版报告在规定的时间内发布，其中运用了哪些技巧，我运用经验学习法试着把这些技巧反哺到实践中。从那时起，我对需求了解分析结合理论有了初步印象。

还有一个让我比较感动的服务故事：2021年北京下第一场大雪那天，也是个周日，王肖老师休息外出走在东城区的街道上，看到了一名骑手在雪天里没有带手套，手冻得通红，便立刻上前询问了解这个骑手的具体情况并留下了他的联系方式。那天我刚好在四季青童缘，接到他的电话让我赶紧统计一下现有的服务物资，例如手套和护膝。但我还没有统计完，就听见“叮咚”的门铃声，一开门发现是王肖老师快递配送来了一些护膝。同时，他还准备了50份物资发放给东四的骑手服务站点。

这个服务故事让我看到社会工作者的第一任务——紧急救援，也让我反思到：自己在工作服务中不能“视而不见”,要实实在在、用心地去做服务，促进服务对象的改变；工作任务不能拖，因为每个工作流程之间是环环相扣的。我需要脚踏实地、一步一脚印地走在社会工作的路上，因为责任二字重于泰山。

在大街小巷穿梭的外卖骑手好像是我们生活中最熟悉的陌生人，会给你送饭送药，但我们又互相不认识，平常和外卖骑手打照面顶多是说声“谢谢”。我来到协作者实习的最初目的就是想参与关于骑手的项目，也如愿参与了一些活动。最令我印象深刻的是中秋节那次的骑手关爱活动，骑手大哥们积极且认真地参与着每个新鲜有趣的游戏，童缘有种魔力，好像给他们按下了慢放键，他们的身心都慢了下来，脸上轻松愉悦的笑容是发自内心的。切身参与其中，我更加了解了这个外卖骑手群体以及他们背后的辛酸与不易。“关注外卖骑手，关注弱势群体”，这不是一句简单空洞的口号，而是真正需要我们去践行的，再微小的行动与改变也是有意义的。

关注外卖骑手，关注弱势群体

北京协作者实习生

陈静楠

转眼到了中秋佳节，四季青童缘举办了“骑手中秋齐相聚，共筑归家平安路”的安全主题活动，希望可以让外卖骑手们度过一个安全温馨的中秋佳节。表面来看这只是一个活动而已，可是那天我从骑手们的话语和眼睛里看到了他们的感动和幸福，他们不仅是收获了一些物资，更重要的是他们知道了在这个社会上还有一群人一直在默默地关注着他们的安全与生活。可能现在我们能做的只是九牛一毛，但是只要我们大家共同努力一定会为骑手带来更好的明天。

为骑手带来不一样的明天

崔泷云

最初是一个外卖骑手张光勇和我说了关于骑手关爱行动这个事情，我很有兴趣，因为我自己在做外卖骑手的时候也遇到过很多的困难不知道该怎么办，特别是有两次深夜里电动车坏在半路上，也没有修车的愿意来，只能独自推车走几十公里回家，每次想起来都很难受。所以能做骑手救援志愿者，在力所能及的范围内为骑手做些事情，我觉得很好。

在加入骑手关爱行动之后，也有很多令我印象深刻的瞬间。其中最难忘的是参与骑手集体生日会，我是74年的，以前生活条件不好，家里没有买过蛋糕，有了家庭和孩子后也只是在孩子生日的时候给他们买蛋糕，而生日会上的那个大蛋糕是这辈子第一次有人为我买的蛋糕，这让我特别感动和温暖。其次让我印象深刻的是救援行动中来自外卖骑手的认可。每当骑手在路上车坏了，而手里有单的时候更是着急，他们在群里发一下情况，我就赶紧去救援，避免了很多后续问题，确实给外卖骑手解决了头疼的问题。每个骑手最怕的就是车在路上出问题，超时被扣钱不说，还得自己推着车去找修车点，半夜就只能一路推着车回家。

来我店里修车的骑手我都会邀请加入骑手交流群，我还会向在路上碰到的骑手宣传这个骑手救援服务，通过我加入的外卖骑手大概也有二三十个了。

因为经历过，

所以想为骑手做些什么

骑手救援志愿者 尚建军

我觉得这个骑手微信交流群的作用很大。有一次在四季青桥附近我被一个掉头车辆撞倒在地，我赶紧在群里发了消息，在附近的几个骑手兄弟马上就过来支援我。大家到了我就不担心了，觉得心里有底，最终也比较好地解决了问题，那种感觉真的很温暖。

骑手关爱行动项目挺好的，确实带给我们很多帮助，特别是骑手交流群的建立，大家在群里都比较文明，不像其他那些骑手群最后都是各种广告。我们这周围的骑手们都可以相互帮助，也认识了不少骑手朋友，大家经常在群里分享骑手信息和经验，回应也很及时，我每天都会关注群里的消息。

让其他的骑手

也能享受骑手服务

骑手 牛建士

骑手 张光勇

骑手关爱行动带来很多便利

骑手，网络时代迅猛发展背景下的一个新兴职业。他们因生活所迫长期徘徊在社会边缘，但他们同样是一个个灿烂的生命，和我们一样对未来有着美好的憧憬。

关注骑手，还需要更多的人群参与，政府、媒体、企业商家、社会组织、每一个你我，因为他们与我们的生活紧密关联。

或许此时此刻，正在有骑手奔波在为你送外卖的路上，为他留个言“不用急，辛苦了”，最后记得说声谢谢、打个好评！

结语

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