横版沧龙无人机培训

云南远泽航空

无人机培训简介

公司简介

COMPANY PROFILE

云南远泽航空科技有限公司

云南远泽航空科技有限公司成立于2021年8月4日，致力于打造一个以无人机为基础的全方位服务型平台。迄今为止已多次圆满完成多次培训任务，在多领域完成合作，线下培训业务将以培训为主，应用服务为辅，积极向昆明周边及地州扩展。公司遵循“整合资源、搭建平台、强化服务”的原则，专注于行业纵深垂直型服务，业务范围涵盖：无人机技术人员培训、无人机监管和服务平台开发以及为无人机行业提供整体解决方案等。公司是经中国民航局民用无人机驾驶员执照考试管理服务提供委员 审定合格的专业级培训基地，是云南省唯一一家具有多旋翼、垂直起降固定翼全线机型培训能力的专业培训机构，公司技术人员均具有民航局无人驾驶航空器教员或超视距驾驶员资质，技术团队具有丰富的培训教学和实战应用经验。

公司致力于与职高院校及行业客户深入交流，积极了解行业需求，

研发出更符合实际应用的课程体系与就业应用方案，

践行 “专业、求实、创新、诚信”的服务理念，

全力打造以“无人机应用”为核心的专业化服务团队。

公司与云南高校

合作、交流案例

行业诚信

荣誉证书

往期毕业学员

培训实况

为什么学习无人机？

接受无人机培训后我们能从事哪方面工作？

由于我国经济发展增速快，使得无人机行业应用也迎来了前所未有的爆发式增长，各行业飞手需求量激增，就业情景广阔。

无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。

无人机喷洒农药具有作业高度低，飘移少，防治效果高，远距离遥控操作， 提高了喷洒作业安全性等诸多优点。

农林植保

无人机航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面积、高视角的优点，特别适合获取带状地区航拍影像。

影视航拍

2018年2月，教育部等六部门关于印发《职业学校校企合作促进办法》的通知。充分肯定了职业院校校企合作，在实施职业教育中的重要作用，同时也提出了促进、规范、保障职业学校校企合作的系列办法。

2019年2月，国务院印发了《国家职业教育改革实施方案》的通知，论述职业教育的重要性，同时也提出了高职院校扩招100万的任务，同时提高中等职业教育发展水平的要求。

2019年4月，人力资源社会保障部发布了《人工智能工程技术人员等职业信息的通知》，确定了无人机驾驶员等新职业信息。

利用无人机飞行器进行艰难地形下的电力巡线已成为国内外电网运维单位的共识。

电力巡检

无人机航测是传统航空摄影测量手段的有力补充，具有机动灵活、高效快速、精细准确、作业成本低、适用范围广、生产周期短等特点。

航空测绘

人才供不应求，据民航局官方数据统计，截止2022年12月31日，我国持证飞手（含港澳台及境外飞手）不足16万人。其中多旋翼飞手不足13万人，占整体比例80%。其中，特种机型（四类）更是不足3000人。

随着大疆推出DJI FlyCart 30旗舰运载无人机，“无人机物流”、“低空经济”等词汇再次进入了公众视野。中国幅员辽阔，物流一直是国家发展经济前的优先事项，可以说物流是经济先行的排头兵、先锋队，广布祖国的各式各样物流网络就像经济及工业的血管。无人机与物流相结合，势必会刷新物流行业的固有模式，造就更广阔更光明的就业前景。

随着经济不断发展，科技水平的不断提高，如何高效提高企业生产力成为国内几个翘楚企业的优先课题。逐步提高企业科技效率，降低人工成本，诸多趋势已经表明在以科技为导向的前提下，在未来人工势必会被新兴科技取代。诸如顺丰、美团等知名企业早在2013年已开始无人机相关研发，并取得不错的成果。

Career Prospects

无人机执照是无人机行业的敲门砖

1、无经验新手: 刚拿到合格证或刚考过AOPA无人机驾驶证，月薪：3500~6000元，综合素质好的起薪会高(如：大专、本科要比初中、高中起薪要好，考证前有无人机从业经验的或有特长的会更好)　　

2、有经验飞手：考完证有1年以上无人机工作经验，月薪：6000~15000元，个人综合素质及飞行项目经验是重要的参考因素，如在知名无人机公司做飞行测试。　　

3、资深老飞手： 在行业中已经小有名气，月薪：15000以上，有股份、有分红等高级奖励，一般在无人机公司占据重要技术岗位和管理岗位或是项目合伙人，如：教官、无人机新媒体技术岗、无人机研发等。

从事无人机行业薪资待遇怎么样？

无人机的就业岗位并不局限于以上所罗列的。

LICENSE

常见的五种执照有：

执照类：民航局的CAAC《民用无人机操控员执照》和ASFC的《遥控模型航空器（无人机）飞行员执照》。

合格证类：AOPA的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》、ALPA的《民用无人机操作员应用合格证》、CATA的 《UTC无人驾驶航空器系统操作手合格证》

CAAC《民用无人机操控员执照》无人机执照由中国民航局飞行标准司颁发，执照体系建设和管理由中国民航局负责。CAAC是五种证照里唯一局方直接颁发的。

考取CAAC后可以获得三个证件，一个是CAAC的《民用无人机操控员执照》，另外两个是可以免试增发AOPA的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》和 ALPA的《民用无人机操作员应用合格证》。也就是一次考试可取得三个证。

当然，也可以根据自身情况合理选择其中一项进行培训及考试报名，不论是哪一个执照，都具有条例及法律所规定的无人驾驶航空器操纵资质。并且都可提出申请空域的许可。

CAAC

由民航局直接颁发

由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发

由中国民航飞行员协会颁发

相较于CAAC、AOPA及ALPA此类由官方颁发的执照，UTC合格证是由大疆和行业协会合作推出的UTC无人机培训标准，结合各行业应用特点，分为航拍、植保、巡检、测绘、应急消防五个方向。

合格证主要面向使用大疆飞机进行作业的已经有一定飞行经验并熟悉大疆产品的飞手，不具备官方认可的法定资质。

   大疆创新 DJI UTC慧飞

《UTC无人驾驶航空器系统操作手合格证》

通过ASFC的相关机构培训考试后可取得《遥控航空模型飞行员执照》证书分为八个级别，前三级享有国家级运动员称号。

ASFC执照特长是用于体育比赛，不具备在体育比赛以外的场景下进行飞行的资质，也无法申请空域。

   ASFC 中国航空运动协会

《遥控模型航空器（无人机）飞行员执照》

注：沧龙现阶段暂未开展以上两证培训取证业务。

一张图看懂所有执照的管理关系

不同的执照除了签发机构不同，具体应用有什么区别呢？

1.如果所驾驶无人机空机质量小于或等于7KG，即微型无人机，建议考取AOPA的合格证即可。相比之下，AOPA取证较之于CAAC的无人机云执照，培训周期更短，培训费用更低。

2.所驾驶无人机在7KG以上，116KG以下，即轻型无人机，则需考虑CAAC的无人机执照，或ALPA的应用合格证。当然，既然谈到应用二字了，那无人机产业应用是多种多样的，这个应用合格证肯定也是分类别的。ALPA应用合格证有旗下七个分支：飞行、植保、物流、航拍、巡检、安防以及测绘。而CAAC的无人机云执照则没有应用领域的区分以及限制。

简单来说，只驾驶微型无人机，则考取AOPA证书即可。需要操纵轻型无人机则需考虑CAAC及ALPA。如果是单纯的大疆爱好者，那么UTC合格证就能满足需求。

各合格证/执照培训周期及费用如下

无人机执照（CAAC）（16周岁以上）

ALPA合格证

考取无人机执照后，就业方向在何方？

云南沧龙在云南省安保服务行业深耕多年，公司目前急需具有无人机驾驶员操纵资质的，有自主意愿进入“高端”安保行业的新兴技术产业人才来弥补这一较大的市场空缺。每一期的培训结束后，都会优先选拔符合条件的优秀学员进入公司。

云南远泽航空是沧龙在昆明市的密切合作伙伴，作为新兴的专司无人机行业的科技公司，对于专业无人机教员有巨大需求。

沧龙目前尝试于与京东一同，推动京东飞行服务中心及校企联合的“产业学院”在云南落地。旨在培养具有高素质的无人机驾驶员及京东飞服师加入京东、顺丰、美团的低空物流行业。沧龙在京东总部每年拥有一定额的管培生名额，直接推荐到京东总部就业。

中国铁塔主要从事通信铁塔等基站配套设施和高铁地铁公网覆盖、大型室内分布系统的建设、维护和运营，其云南分公司位于昆明市西山区海润路，沧龙与其达成人才战略合作协议，定期向其推荐无人机驾驶员从事巡检工作。

中国三大移动通信运营商：中国电信、中国联通、中国移动，目前也看到了无人机应用的巨大趋势，在云南地区已启动多次校招、社招，包括但不限于无人机驾驶员及无人机装配工程师

大疆作为国内无人机的翘楚，在行业的影响力独树一帜。其完整的无人机产业链随着国内无人机急速膨胀的市场而不断扩大。沧龙作为大疆在云南地区的部分代理商，已成功为其输送诸多优秀无人机驾驶员、装配工程师。

除此之外，沧龙还在云南省内外有许多优秀合作伙伴，诸如泰亘、极飞等。培训出优秀学员的同时，也极力保证为行业输入新鲜血液，解决学员的就业需求。

有证照还有一个优势，可以报考由人力资源社会保障部、自然资源部组织有关专家共同制定的《摄影测量员职业资格证书》。该证书属于国家职业技能标准，职业编码：4-08-03-02。

本职业共设五个等级，分别为：五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、 二级/技师、一级/高级技师。

可以申领国家补贴1000~2000，每年个税减免额3600元。

如图所示，民航局会根据全国各地报考无人机执照的人数确定考场。目前云南省内有两个考点，于每个月固定时间（每个月7号和22号）组织CAAC体系下的无人机执照考试。

参加培训后需要在哪里参加考试？

不用每次考试都到昆明！

不论是民航局颁发的CAAC执照、航空协会颁发的ALPA合格证及飞协颁发的AOPA合格证，都区分为“视距内驾驶员”（俗称驾驶员）及“超视距驾驶员”（俗称机长）。二者因考试科目有所区别，在培训时长上也存在区别。

我公司在往期培训中，在保证通过率的情况下，明确“视距内驾驶员”的培训时长为脱产十五天，“超视距驾驶员”的培训时长为脱产三十天。以最快速度培训出一个合格的无人机飞手。

在云南省内每次都要到昆明才能考试吗？

并不是，在特殊情况下，具有民航无人机驾驶员培训资质及报考资质的机构可以向考试方提出申请，在报考人数满足一定条件后，可以在申请地设立临时考场。

培训时长是多久？

考试内容介绍

无人机执照考试总体来说分为两个方面：理论考试和实操考试。理论考试与机动车驾照中的科目一理论考试类似，实操考试则要求考生根据考试要求驾驶无人机完成相应飞行指令。

理论考试时长为60分钟，每次考试随机从题库中抽取100道题目进行测验。其中，“视距内驾驶员”需要达到70%的合格率，“超视距”需要达到80%的合格率。在100道理论考试合格后才能进行抽取10道题的“综合问答”环节。即总计110道题目的理论考试需要分别达到70%及80%的合格率。理论考试全程在考点电脑上进行作答。

理论考试

在通过了理论考试后，考生需要在教员的陪同下参加实操考试。考试中保持训练时的要求，即学员使用副控制器，教员使用主控制器来保证安全。实操考试科目分为：360°自旋及八字飞行，自旋限制时间为一分钟，八字飞行限制时间为三分钟。两个科目相加共计有三次重试机会。

实操考试

为什么选择沧龙进行培训？

沧龙能带给我什么？

公司依据以往的培训总结出了一套成熟的培训体制，并依此分别撰写了《地面理论培训大纲》及《飞行实践培训大纲》。以大纲为依据，使培训“有规可依，有规必依”。

云南沧龙保安服务有限责任公司本着提供服务为主心，在数次培训项目中不断与客户沟通需求，提升服务水平。在云南全省范围内全年都可开展培训业务，并可根据培训对象情况为其申请临时考场，避免了交通等因素导致的“考试难”、“培训难”等问题。

得益于《大纲》的编撰，使得培训走向正规化、系统化，大大降低了取证成本。公司创始人坚持“从群众中来，到群众中去的”理念，势必要为公众揭开无人机培训的神秘面纱，降低门槛，促进无人机培训与行业的正确融合。

以科技为动力，以市场为导向                                   

联系方式

云南省大理州云龙县诺邓镇大寨田

颜敬标13987212995

尹涤尘13987221201