我们这十年

我们这十年

2022年上册

十年很长，足以改成中国汽车零部件企业原本的模样，低水平竞争的时代已经过去，高质量发展的号角正在吹响。从无到有，由弱变强，曾经的梦想照进现实，曾经的我们成长为中国汽车创新发展的重要力量。而这背后的故事充满着汗水与智慧，再次读来依然耐人寻味，唇齿留芳……

砥砺奋进新时代，谱写汽车工业辉煌篇章。在11月9日上午举办的“中国汽车论坛”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表精彩演讲，从以下四个方面可以看到中国汽车产业十年来所发生的巨大变化。

中国汽车产业总体规模不断扩大，稳居全球第一。2017年实现销量2888万辆，创下历史最高点，并持续保持在2500万辆以上。当前，我国拥有全球最大的用户体量，汽车保有量达到3.2亿辆，新车销售在全球占比超过30%，已成为全球最活跃的汽车市场。

汽车行业一直是国民经济的支柱产业。十年来，汽车消费零售总额从2.4万亿元，增长至4.4万亿元，占全社会消费品零售总额的10%以上，是消费市场的重要支撑，起到“压舱石”的作用。

技术创新是汽车产业变革的内生动力。新一代信息技术的蓬勃发展，使汽车行业走向智能化时代。当前，国内具备L2级辅助驾驶功能的乘用车市场渗透率超过30%，开放道路测试里程5000余公里，成为全球高级别自动驾驶技术的创新热土，引领全球汽车产业向纵深发展。

十年来，我国完备的政策法规体系，从战略上进行了顶层设计和中长期规划，对产业转型升级起到了重要的指引作用。《节能与新能源汽车产业发展规划》目标如期实现，智能汽车成为全球热点。

十年来，中国培育了全球最大的汽车消费市场，为全球车企带来良好的发展机遇。中国品牌乘用车企业充分发挥主场优势，品牌向上取得长足进步，市场占有率已经达到48%。中国已经成为汽车主要出口国。

付炳锋，中国汽车工业协会

常务副会长兼秘书长

迎接汽车百年新局面的到来

preface/前言

《我们这十年》编委会

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主任

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目录/contents

专题

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中车时代电气：“芯”火相传，智“驱”未来

宏发股份：上市10周年庆典圆满举行

信质再启航：聚焦新赛道，变革赢未来，构建新体系

瑞立科密这十年

奋进新征程——华瑞股份这十年

非凡十年——人物语录

数说：中国汽车产业发展非凡十年

企业

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昌辉电气：勤于奋进，勇于突破

德赛西威： 技术至上，引领智能化转型之路

保隆科技：重磅发布品牌理念和公司战略

福建艺达：一汽解放驱动电机生产专线启动

悦读

07

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未来汽车变革下的零部件

第一性原理，颠覆加速到来

前言

01

迎接汽车百年新局面的到来

抗疫

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日用友捷： 指导复工复产

湖北三环：齐心协力保交付

安波福：“抗疫保产” 攻坚战

联合电子：风雨同舟保交付

万得集团 ：齐心协力打硬仗 

人物

20

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蒋明泉：夯实转型升级之路 

解密超力：电器领军者是如何炼成的

新闻

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09

09

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37

天海集团：庆祖国73周年华诞

云意电气：20亿，接轨汽车新时代

凯中精密：通过弗迪电池供应商审核

龙城精锻：庄明入选“江苏好青年”

2022中国汽车论坛在上海隆重召开

2022中汽协会九届五次理事会召开

付炳锋

罗军民、李桂新

朱小平

朱小平

龚   逸

赵   霞、龚   逸

赖   骞、沈   栩

戴文静

赵   霞、赖   骞

中国汽车工业协会

中汽协会车用

中国汽车电器信息网

新能源汽车

电机电控产业联盟

中汽协会标委会电机电器电子专业委员会

长沙市开福区

0731-84424716

djdqxh169@163.com

我们这十年

2022年上册

十年很长，足以改成中国汽车零部件企业原本的模样，低水平竞争的时代已经过去，高质量发展的号角正在吹响。从无到有，由弱变强，曾经的梦想照进现实，曾经的我们成长为中国汽车创新发展的重要力量。而这背后的故事充满着汗水与智慧，再次读来依然耐人寻味，唇齿留芳……

我们这十年

新闻

天海集团：庆祖国73周年华诞

2022年10月8日，天海集团隆重举行升旗仪式，共

同庆祝伟大祖国73周年华诞。衷心祝愿伟大的祖国

更加繁荣昌盛，祝愿天海的明天更加美好。天海集

团党委书记、副董事长杨勇军，集团总裁郭得岁等

领导及200多名员工参加。

集团党委书记、副董事长杨勇军在升旗仪式上发表讲话。他指出，今年以来，面对各地新冠疫情多点散发与局部爆发及二季度低迷的经济形势，全体天海员工以昂扬的精神状态和饱满的工作热情，共克时艰、奋发有为，2022年1-9月，集团实现销售同比增长27.2%，各项经济指标再创新高。

2022年1-9月新能源业务占比突破40%，业务结构持续优化。自主创新提升核心技术水平，自主研发的智能保险盒与车身域控制器产品成功应用于全电车型，实现智能网联产品领域新突破；牵头组建产业研究院，打造新能源及智能网联汽车产业创新发展高地。智能制造更进一步，全面提升制造自动化水平。客户荣誉纷至沓来，在产品、技术、质量和交付全方位提高客户满意度，获得国内外主机厂多项荣誉。

高质量发展屡获殊荣，天海集团荣获“全国最受尊重十大雇主品牌”、天海电器再次获评“2022年河南省制造业头雁企业”、天海环球获评“2022年河南省制造业重点培育头雁企业”、“2022年全国质量标杆”。　

杨书记强调，我们要做好2022年各项收官工作，对照年度目标，全面盘点各项重点工作，抓好落实，坚决完成2022年各项经营目标！做好2023年经营规划，2023年是“十四五”规划中坚之年，抓住中国汽车行业高质量发展的战略机遇期与关键窗口期, 希望集团高层管理团队及分子公司经营团队，提高大局意识，敢于决策、敢于担当。明年实现“百亿天海”，推动实施资本运作。

电池相之于新能源车，相当于发动机之于燃油车，是整车最核心的零部件之一。对于纯电汽车来说，电池成本是整车成本最大的一部分，数据显示约占整车成本的40％。而在电池成本构成中，70%-80%是直接材料，上游涉及锂、镍、铝、铜等。

有关方面预计，到2030年，我国电动汽车产销将达到1500万辆，保有量达到8000万辆，新车不同级别的自动驾驶达到70%。

电动化、智能化和网联化带来的新兴零部件逐步从幕后走向前台，它们是构建智能网联汽车生态的重要基石，重要性在日益凸显。

（◎来源中国汽车报）

车载计算基础平台侧重于系统可靠、运行实时、分布弹性、高算力等特点，实现感知、规划、控制、网联、云控等功能，最终完成安全、实时、可扩展的多等级自动驾驶核心功能。。

 目前高级自动驾驶技术路线中，大部分都采用了激光雷达作为关键传感器之一。不过，成本仍然是激光雷达上车的挑战之一，目前，激光雷达仍是传感器中最贵的那一个。

（◎来源企业）

云意电气：20亿，接轨汽车新时代

为支持汽车行业向绿色低碳转型，服务国家双碳战略，同时紧抓行业发展机遇，江苏云意电气股份有限公司（300304.SZ）计划投资20亿元新建研发及产业化基地建设项目，开工仪式于2022年7月24日在徐州市高新区产业园圆满举行。

庄明入选“江苏好青年”

庄明，男，汉族，中共党员，大学本科，江苏龙城精锻集团有限公司总裁。

凯中精密：

通过弗迪电池供应商审核

凯中精密(002823.SZ)公布，公司全资子公司河源市可顺绝缘材料有限公司近日收到比亚迪股份有限公司全资子公司弗迪电池有限公司关于河源可顺通过供应商审核成为比亚迪供应商的相关通知，此次审核的产品为应用于新能源汽车动力电池系统的busbar。此次审核通过后，该项目即进入量产阶段。该项目产品新能源汽车动力电池busbar是用于连接动力电池电芯的核心关键零组件。

01 接轨汽车新时代

02 打造新能源核心零部件

03 未来已来，未来可期

04 研发及产业化项目基地

近年来，云意电气与徐工汽车、弘安汽车等10家整车企业、36家核心零部件生产企业，形成了多元并进的发展模式。

云意研发项目，涵盖半导体分立器件和新能源无刷电机及功率模块控制器两个板块，将助力其成为国内大功率器件IGBT研发领先企业。

云意从2012年创业板上市，到入选专精特新小巨人企业，到今年项目开工，每一个里程碑的实现，来自云意人坚定的信念和不懈的努力。

云意本次投资项目，占地78亩，规划建筑面积约13万平方米，打造高标准、高智能化的研发和生产集成基地。

在我们身边 ，总有一些青年，在平凡岗位上，书写着伟大，在新时代征程中，彰显着青春的力量，他们就是“江苏好青年”。

我们这十年

新闻

（◎来源企业）

（◎来源企业）

（◎来源企业）

2022年5月12 日，年届八十高龄的老将——上海马陆日用友捷汽车电气有限公司总经理马宝发依然忙碌于复工复产的现场指导。

近期，武汉疫情压力骤增，湖北三环汽车电器有限公司连夜召开电话会议，号召员工10月29日晚入住公司。 

29 日，党委书记、董事长王汉荣到公司看望第一批驻厂员工。随后到临时宿舍查看准备情况，检查防疫工作和后勤保障工作，询问需要帮忙解决的问题，叮嘱大家要做好防护，对大家在关键时刻主动响应公司号召，舍小家顾大家、与公司荣辱与共的精神表示高度赞赏。 

在大家的共同努力下，各单位生产活动平稳有序进行，牢牢守住疫情防控防线，克服种种困难，发扬“中生”品质，弘扬奉献精神，绷紧生产交付之弦，齐心协力促生产，全力以赴保交付。 

2022年，万得集团整体形势表现向好， 前三季度实现收入同期增长近 10%，出口实现同期增长12%，为保证按时交付， 工厂一直处于满负荷的生产状态。10月29日上午，猝不及防的疫情使锦州在短短几小时内就进入静态管控，形势危急复杂，万得人驻厂保供。

2022 年初春，一场突如其来的疫情席卷上海，让这座城市和在此生活的 2500 万市民经历 了一场严厉的“倒春寒”。在严峻的疫情之下，安波福（APTV)，数千名安家员工坚守在各自的岗位上，他们或居家办公，或坚守一线，不惧严峻疫情。 

客户至上，生产不停；安全第一，保障有力；坚守本心，持续研发； 同心向前，温暖人心。 闭环封控期间，公司总经理熊伟铭和党委书记吴丹慰问坚持保供生产留守在公司的员工。

“抗疫保产”攻坚战

我们这十年

抗疫

（◎来源企业）

（◎来源企业）

王汉荣，三环集团有限公司总裁

熊伟铭，联合汽车电子有限公司总经理（右一）

马宝发，上海马陆日用友捷汽车电气有限公司总经理（左一）

昌辉电气：勤于奋进，勇于突破

“只有专业，才有超越，坚持把正确的事情第一次就做好。” 

       ——上海昌辉投资管理（集团）有限公司   王进丁董事长

锚定“专精特新”，发力智能制造，闯出一片“蓝海”。在芜湖鸠江，昌辉汽车电气系统（安徽）有限公司已经成为区域内汽车电子行业尖兵。随着6-731-035系列方向盘转角传感器（SAS）产品八月份累计销售突破10万套大关，昌辉汽车电子板块更是持续进位升级，接连奋力攀高。

昌辉电气成立于2009年，是专业研发、制造和销售车身控制器、电子传感器、智能开关、车窗智能防夹系统等汽车电子产品的“安徽省高新技术企业”和“安徽省创新型企业”。先后承担“科技型中小企业技术创新基金项目”、“国家火炬计划产业化示范项目”、“安徽省信息产业发展专项资金项目”、“芜湖市科技计划项目”等，研制开发的全新产品分别被批准认定为“安徽省重点新产品”和“安徽省高新技术产品”，拥有专利45项。         

2022年是落实集团“十四五”规划的关键之年。伴随着汽车市场的进一步回暖，今年以来一直处于增长快车道的昌辉电气，连月来更是呈现生产销售“一鼓作气”向上冲的态势。BCM、PEPS、SAS、域控制器等均得到国

我们这十年

企业

（◎来源企业）

德赛西威：

技术至上，引领智能化转型之路

翻看德赛西威（002920.SZ）的发展历程，可谓充满了科技与创新的碰撞。

1986年，在德赛西威还是中欧电子时，只是一家由飞利浦汽车音响、香港金山集团和德赛工业合资经营的中外合资企业，主营业务是汽车音响。随后几年发展中，德赛西威不断引入车载空调控制器等新业务，并于2010年成功收购外资股份，自此步入了自主发展的新阶段，成为国内首屈一指的汽车电子企业，同年开始涉足驾驶信息系统(仪表、显示屏等)领域。

2016年，德赛西威正式成立智能驾驶辅助事业单元，从驾驶辅助系统ADAS开始抓起，为将来部署无人驾驶奠定基础。2018年，德赛西威推进传统产品向智能驾驶舱的方向升级，开拓车联网的新业务线，聚焦于网联服务，包含云端在线升级技术(OTA) 网络安全技术等。

时间快进到2019年，这是德赛西威转型升级的关键时期。为顺应行业变化，德赛西威结合自身战略规划，进行了战略大调整，瞄准智能座舱、智能驾驶和网联服务三大智能业务，乘风破浪，驶向德赛西威“智能时代”。

新时代推进科技创新，任何企业要想长期发展下去，拾人牙慧是不行的，只有立足自主研发，把创新的钥匙抓在自己手里，才能走出独一无二的道路。这一点，德赛西威很早就意识到了。

据德赛西威年报数据显示，公司连续三年实现研发投入占总收比例超过10%，2022年上半年，公司研发支出达6.49亿元，同比增长66.35%，增速高于营收，研发支出占营业收入比重为10.12%。得益于在科技研发上的持续加码，德赛西威拥有了强大自主知识产权和丰富的人才储备，通过和产业链的上下游深入合作，和国内外科研院校的积极交流，

德赛西威深耕汽车电子行业36载，经历市场竞争考验，成为智能驾驶产业链智能座舱龙头，2021年实现营业收入95.69亿元，同比增40.75%，净利润8.33亿元，同比增长60.75%，凭着骄人的实力，2022年再次进入“全球汽车零部件供应商百强榜”。

只有立足自主研发，把创新的钥匙抓在自己手里，才能走出独一无二的道路。这一点，德赛西威很早就意识到了。

德赛西威在产业化的发展道路上每一步都走得扎实而坚定。

注重研发投入，是为了时刻对市场环境保持嗅觉，不被时代抛弃。机遇永远伴随着挑战，要想抓住新兴市场，就要摸准市场“脉搏”。德赛西威对汽车行业发展有着非常清晰的判断，智能网联汽车的发展，绕不开环境感知这一关键技术。

基于对未来趋势的认知，德赛西威聚焦于智能网联，专注攻克感知融合关键技术。早在2014年，公司就在自动驾驶领域布局，从感知摄像头到智能驾驶域控制平台，实现了快速迭代。

从2022年上半年开始，公司的全自动泊车、360度高清环视等ADAS产品销量持续提升；面向更大规模市场空间，基于全面技术优势与融合高低速场景的自动驾驶辅助系统即将量产；可实现更高级别功能的高级自动驾驶域控制器产品已累计获得超过10家主流车企的项目定点，并已进入量产规模爬坡期；新一代车载智能中央计算平台的研发进展迅速。第三代智能座舱域控制器、4K高清屏等座舱产品产量快速爬坡，第四代智能座舱产品正在紧密开发，且已获得客户订单。OTA服务平台及软件服务产品持续迭代，基于UWB(数字钥匙)的智能进入产品已获得客户订单。

据悉，德赛西威已实现助力一汽-大众、长安马自达、捷豹路虎、奇瑞捷途、福特、丰田等品牌多车型实现网联系统OTA升级。与此同时，公司还助推长安马自达实现首个车载智能网联车型落地；赋能奇瑞捷途多车型座舱硬件，丰富座舱网联生态，并首次落地深度定制个性化地图，聚合语音、情景智能等网联功能也是德赛西威交出的优异答卷。

6月8日。德赛西威智能网联惠南工业园二期项目正式开工。惠南工业园是按最新理念打造的综合性产业园，主要包括智能网联研发中心、智能工厂、立体仓库、国家级实验中心以及国内第一家自建智能驾驶测试场，总占地面积22万平方米。德赛西威智能网联惠南工业园二期项目的开工，标志着公司打造全栈式设计的西威特色制造系统将全面落成，西威数字化智能制造将全面开启新时代“加速度”。

我们这十年

企业

（◎来源企业）

近期，保隆科技（603197.SH）发布2022年三季度报，在上半年疫情、原材料上涨等极具挑战的经营环境下，抓住新能源汽车渗透率快速提升的机遇，实现营业收入持续增长，取得亮眼成绩。

与此同时，面对汽车产业百年变局和发展机遇，保隆科技首次发布品牌理念和公司战略。

不要让青春失去意义

保隆科技品牌理念是“让更多人受益于汽车科技的发展”。这一理念也是保隆科技企业愿景，在25年历程中，提供了延绵不绝的原动力，引领着公司业务持续成长，经过多年打磨、沉淀，成为保隆科技的品牌理念。

保隆科技发布“123中期战略”

1指“营收目标100亿元、净利润目标10亿元（公司成立30周年即2027年之时）”。

2指“智能化、轻量化两大发展方向”。在智能底盘、智能驾驶、汽车传感器、轻量化汽车结构件等领域持续投入，致力于成为“智能化与轻量化汽车零部件领导者”。

3指“各产品线跻身全球细分市场前三”，如今，气门嘴、平衡块、排气系统管件、TPMS等均已实现目标，传感器、空气悬架等产品线已实现国内领先。

“让更多人受益于汽车科技的发展，这是公司多年前提出的愿景，也是我们的品牌理念，是可以持续接近而又永远在前的灯塔。保隆科技成立以来，历经7次创业，持续快速成长，以领先技术和高品质的产品促进了汽车零部件行业发展，正是这一愿景的落实和体现。展望未来，公司仍将在这一愿景的指引下，取得更多创新突破，为中国汽车零部件产业发展作出应有贡献！”

“面对汽车工业的大变革趋势，我们制定了开放共赢的公司战略，与上下游的合作伙伴们紧密合作，同时通过并购、合资、投资的形式吸引海外成熟企业、国内创业公司和创业团队加盟保隆平台；公司将践行‘互予机会、共同发展’的初心，在公司新老成员之内、合资合作伙伴之间，建设更加开放、包容、信任的组织环境，保持组织活力，行稳致远，从而使得与保隆连接的各方获得共赢。”

我们这十年

企业

（◎来源企业）

福建艺达:

一汽解放驱动电机生产专线启动

在艺达电驱动20多年的发展过程中精益生产与精益管理的理念是贯穿始末的，针对企业研发、实验、制造、管理、销售等环节将工作活动进行分析、格式化、模板化，再梳理工作流程（对制造来说就是工艺路线），把流程显化出来，再对流程进行再造，优化合并一些不增值的活动的过程，减少浪费。只要把工作活动进行标准化，再按照流程要求执行这些活动，就能保证企业各环节工作高效可控。

自动化与数字化

为了满足驱动电机复杂且精准的工艺要求，公司组建了装备制造团队，自主研发生产自动化设备，目前已建成行业领先的驱动电机自动化产线，实现定子生产、总装及下线测试等工序的高度自动化及智能化。在减少了人工投入的同时，极大地提升了扁线电机的材料利用率及产品良品率与稳定性，根据客户需求快速更换工艺，目前年产能20万台。

艺达电驱动正是根据自身的研发、生产、管理等流程与数字应用结合一步步完成数字化平台建设，将企业全流程通过数字形式连接起来并新增智能传感与控制装备、智能检测与装配装备等核心技术装备，形成了装备与装备、装备与管理系统之间的互联互通与高度集成能力。产品质量和生产效率大幅提高，企业各部门之间的信息流通和企业决策能力，得到质的提升。

为推动新能源汽车行业高效发展，福建艺达为一汽解放量身打造驱动电机自动化生产专线，该产线共耗资3000多万元，总产能达12万台，所有设备及工装均为自主研发，无论从设计、制造和质量控制都已达到国内领先水平。

2022年6月23日，福建艺达·一汽解放驱动电机生产专线启动仪式在位于福建省泉州市的艺达公司生产基地隆重举行

艺达公司董事长陈孙艺表示福建艺达与一汽解放商用车开发院同步开发合作多年，一汽解放首款轻型电驱桥于2021年8月成功下线，该电驱动桥采用同轴式设计，集艺达BDM230高效扁线电机、减速器及差速器于一体，凭借先进的扁线技术和制造工艺，全面领先的电机性能与品质，获得一汽解放的高度认可。

我们这十年

企业

（◎来源企业）

陈孙艺，福建艺达电驱动股份有限公司总经理

蒋明泉：积极创新，

夯实转型升级之路

大地电气（870436.BJ）计划投资1亿元，分5年3个阶段建成“两中心”“一室”“一平台”，即新能源汽车电控与连接技术研发中心、汽车线束智能装备研发中心、新能源汽车连接系统新型材料实验室和南通汽车电气系统公共研发平台，以持续的科技投入和创新驱动，夯实转型升级之路。

                   ——蒋明泉，南通大地电气股份有限公司董事长

公司将抓住汽车电子化、轻量化、智能化、网络化以及新能源汽车技术的发展时机，加大力度向新能源汽车领域发展

蒋明泉说，公司的调整主要体现在调整管理人员队伍，打造工匠型产业工人，发挥蓝领阶层价值。

●建立党政工会联席会议制度，完善职代会制度。让职工参与协商议事，畅通党工组织人员流动通道，优先推荐党员进入工会班子，积极吸纳优秀职工入党。

●注重培育典型，选树先进模范。目前公司获评各级劳动模范5名，其中省劳模2名。

● 加强文化建设，凝聚共识。创办内部月刊《大地飞歌》，建立亲子学习娱乐中心，举办大地文化艺术节，开展职业技能大赛、有奖征文、座谈会等活动。

● 工学互补强基础。组建了由培训师、内训师和导师构成的“三师”团队，优化人才培养机制，持续加大人才技能培训投入，打通工人成长道路。

● 梯度培养优体系。制定1+2+3基础培训教学体系，制定职工技能鉴定结果与薪酬等级挂钩的管理制度，设立多岗位技能津贴，评选月度、年度优秀职工，同时赋予其学历提升的圆梦计划。

● 系统培育强动能。利用师徒结对的传帮带形式，用书面知识、实践经验、操作标准等规范化育人。

● 打造人才创新平台。坚持走产学研相结合的道路，与上海交大等多家科研院所建立了合作关系，依托大地电气新能源研究院、技术中心等，选聘技术专家、高级研发人员为导师，围绕项目研发需要，组建导师团队，着力培育兼具“工匠精神”和专业知识的技术研发人才、高技能领军人才。目前已拥有10项发明专利、75项实用新型专利和2项外观设计专利。

● 多途径岗位激励。围绕生产经验、科研开发、节能降耗、提质增效、安全生产等方面，开展技术革新、合理化建议、五小发明、先进操作法的征集和竞赛活动。

● 常态化成果激励。由工会牵头设立岗位创新种子基金，对获评国家专利、新产品项目研发中取得重大成果和经济效益的项目予以经费奖励和股权激励。

● 保障职工基本权益。落实职工公假制度，严格执行女职工劳动保护，落实体检、两癌筛查、预防职业病等，月度举办生日宴并发放福利卡，打造外来务工人员新春礼包、外勤职工关怀等特色服务。

● 关爱帮扶增强认同。定期开展结对帮扶走访，持续开展点亮心愿工程、金秋助学等特殊关怀。

我们这十年

人物

（◎来源企业）

蒋明泉，南通大地电气股份有限公司董事长

解密超力：电器领军者是如何炼成的

对于三十多年创业路，沈中泉总结了“五字经”：勤、创、得、舍、和，即天道酬勤、创新求变、舍得之道、政通人和。

2018年7月，百家向上之路走进超力电器，采访当天正好赶上了一场瓢泼大雨。彼时，在超力生态园里，已过古稀之年的超力电器董事长、创始人沈中泉穿着雨鞋、白汗衫，正在院子里清理积水。

“朴实”、“亲力亲为”是沈中泉给记者留下的第一印象，随着采访的不断深入，沈中泉踏实肯干、坚韧不拔、乐于学习等品质展露无遗，这些闪光点深深烙印在超力电器企业文化中，更形成了超力电器独特的经营哲学。

1942年，沈中泉出生于江苏省丹阳市访仙镇红光村一户农民家庭。出生在兵荒马乱的年代，自幼饱尝生活的艰辛。

“要养家糊口啊，我就从泥瓦匠开始做起，当时心想一定让家人过上好日子。”沈中泉表示，泥瓦匠的工作很辛苦，但也磨炼了他的意志。

在这段艰苦的工作经历中，沈中泉表现出了踏实肯干、聪明好学的优秀品质，受到了同事们的一致好评。在1974年，他被一致推举为访仙镇农水站水泥制品厂厂长，在他的带领下，水泥厂越办越红火。

80年代末、90年代初迎来了下海潮，他敏锐

中国汽车工业已经从高速发展进入到高质量发展阶段，汽车零部件行业也进入了一个崭新时期。

当前，超力电器主要研发、生产汽车专用的各类电机、风机、散热器模块、空调总成等产品，并成功开发由无刷电机驱动的汽车电动助力转向系统（EPS）、汽车怠速起停系统（BSG）及电动空调等新能源产品，同时，研发、生产上述系列产品的电子控制系统。

“超力电器在以技术研发为核心的指导下，目前在自主创新、产学研合作上取得了很多成果。”沈中泉表示，在冷却控制系统方面，超力电器已实现软、硬件的自主研发。在技术壁垒较高的无刷电机上，已经做到了量产，“得益于无刷电机质量和成本优势，已被某国际供应商列入竞争对手的名单中。”

“我们企业很重视技术的研发和创新。去年公司明确提出：要以先进的信息定方向，以技术开发市场，以质量稳定市场，以合理价格扩大市场，以市场份额创品牌。”要做百年老店，沈中泉要打造超力这个金字招牌。

生长在农村的沈中泉一直心系家乡，在企业发展的同时也不忘回报乡村。“我是农民，根在农村”是他长挂嘴边的话。

据了解，沈中泉热心公益事业，每年资助多名农村贫困大学生，逢年过节给贫困户送温暖献爱心，赞助欠发达的乡镇修路筑桥、搞好基建，斥资帮助村民安装有线电视、通达自来水等。在2008年，为切实提高当地群众的生活水平，为有效转移家乡剩余劳动力，

投资6000多万元兴建占地面积达1000余亩、拥有各类果蔬和高效渔业的现代科技农业园——超力生态园，由于始终坚持高标准建设、大规模投入、精益化管理。如今超力生态园初具规模，成为江苏省四星级旅游景点，辐射带动了周边2000多亩高效设施农业。

对于三十多年创业路，沈中泉总结了“五字经”：勤、创、得、舍、和，即天道酬勤、创新求变、舍得之道、政通人和。简单的五个字高度凝聚了一位优秀企业家的创业哲学。“要做到好好学、认真做、不变质。”沈中泉说。

地抓住了长三角地区的发展大势：“说干就干，就从汽车电机开始！

诚然，沈中泉不服输的精神带领超力电器迅速成为汽车电机行业的领头羊。这种精神，从他举的一个例子中就可见一斑：“有次我们去参加主机厂供应商大会，因为是二级供应商，我们只能坐在后排，当时我就和超力的工作人员说，我们将来一定要坐到前排去。当然，现在我们早已实现了当时的愿望。”

超力电器不仅成为了主机厂的座上宾，还在多年的发展中备受赞誉。近年来，超力电器荣获“中国驰名商标”、“中国汽车零部件微电机行业龙头企业”、“中国汽车行业知名品牌”、“中汽协会行业十佳企业”、“全国百家优秀汽车零部件供应商”、“中国汽车零部件行业最具发展潜力企业”等奖项。

我们这十年

人物

（◎来源中国汽车报）

沈中泉  江苏超力电器有限公司董事长

信质集团（002664）长期专注于电机及其核心零部件产品制造的工艺技术创新和新产品研发，通过自主研发，形成了一整套具有核心知识产权的设备、模具、全自动化产线和产品，目前共获得100余项专利授权，其中发明专利19项，获得注册国内商标95项，国际商标1项。

不要让青春失去意义

过去十年，是信质进入国际化发展期的关键十年。在企业发展规划中制定了发展的第二曲线，确定了以新能源汽车电机关键零部件为全面转型升级方向的工作重点，加快在新能源汽车电机生产研发技术的投入，加大对扁线电机产品市场的拓展。从2012年的9.85亿元销售额到2021年的33.56亿元销售额。

2018年，省、市重大项目集中开工仪式暨长鹰信质智能工厂建设项目开工仪式隆重举行，智能工厂建设工作正式拉开帷幕。同年，公司荣获“中国汽车工业协会纪念改革开放四十周年单项冠军”， 党总支书记尹兴满荣获“中国汽车工业协会纪念改革开放四十周年特别贡献人物”奖，董事长尹巍荣获“中国汽车工业协会纪念改革开放四十周年创新企业家”奖等三项荣誉。

2012年，公司在深圳交易所中小板正式挂牌，为台州第26家上市企业，也是台州2012年首家上市企业。同年，成立信质电机长沙有限公司。

2013年，信质以“制度第一老板第二”为行动指南，标志着信质注重制度建设及尊重制度的刚性。

2014年，新办公楼开始筹建，办公环境进一步改善。

2015年，荣获“博世全球优秀供应商”称号。

2016年，荣膺中国汽车电机电器电子行业“电机十强”企业，董事长尹兴满荣获中国汽车电机电器电子行业“杰出企业家”。

2017年，收购北京航空航天大学旗下北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司49%股权，公司名称由信质电机股份有限公司变更为长鹰信质科技股份有限公司。

我们这十年

专题

（◎来源企业）

瑞立科密从传统的制造工厂，搬进了现代化研发生产基地，产值超亿、销售超亿、利润超千万，在汽车制动领域大展拳脚，具备抢分国际品牌“蛋糕”的实力。

旗下长春科密、温州科密、瑞粤科技企业孵化器等子公司的相继成立，瑞立科密的发展更加多元，业务覆盖领域进一步扩大。

成立省级汽车ABS系统工程技术研究中心，利用自身软件＋硬件的自主知识产权优势，瑞立科密建立了较高技术＋市场的壁垒，自主创新的优势凸显。

公司在新三板挂牌上市，并在广州新三板挂牌企业最有价值榜单中高居第二，企业发展受到资本市场的一致好评；国内气制动ABS年产销量“折桂”，公司步入发展快车道。

瑞立科密重点布局新一代的汽车电子系统 ，解决了商用车电子制动系统的卡脖子问题，EBS、ESC、EPB等产品相继取得成功，依靠技术底蕴进一步拓宽了赛道。

旗下瑞粤科技获评国家级汽车电子孵化器，倾力帮扶，让更多追梦人扬帆起航，助力上下游汽车电子企业发展更加茁壮，多年的产业协同发展取得成效。

瑞立科密荣获中国汽车工业协会纪念改革开放四十周年“十佳企业”，气制动ESC系统实现国内率先大批量产和配套；乘祖国“一带一路”政策之风，产品远销金砖国家、海外发展中国家，向世界展示“中国制造”的力量；

与清华大学共同承担的国家863项目，获得国家科学技术进步二等奖；凭借AEBS的制动、视觉、雷达创新三融合技术，成为全球首家通过JT/T1242-2019法规标准测试科研企业。

布局智能驾驶辅助领域，投入全球顶尖的SMT、摄像头等自动生产设备，进一步提升自制率和品控能力，多年来建立的既可生产商用车产品、又能生产乘用车产品的产线“羽翼已丰”，向商乘双驱的目标迈进。

斩获国家级“制造业单项冠军示范企业”及“国家级专精特新小巨人企业”两大荣誉，商用车制动电子控制系统龙头企业实至名归；

实现控股7家企业，在国产商用车领域独树一帜，在乘用车领域崭露头角，线控技术和智能驾驶辅助技术均可媲美国际知名巨头，加快实现“商用车+乘用车”双轮驱动。凭借完整的知识产权和多品牌的芯片方案，瑞立科密在此轮“芯片荒”中仍能逆势增长，公司在国产化替代历史舞台上，已做好了充分的准备。

我们这十年

专题

（◎来源企业）

奋进新征程——华瑞股份这十年

十年间，华瑞股份（300626.SZ）在高质量党建引领下，有力有效应对了各种风险挑战，为高质量发展迈出了坚实的步伐。

2012年，华瑞股份用科学化、系统化的方式方法，全面规范和改进企业职业安全卫生管理现状，通过了OHSAS18001职业健康安全管理体系，切实保障企业员工职业安全卫生权利，同时被认定为国家高新技术企业。

2013年，华瑞股份通过科技攻关，产业化开发，研究开发出有市场前景和竞争力的具有自主知识产权的全塑型换向器加工工艺，不断增强企业的核心竞争力，引领行业的发展潮流。

2014年，华瑞股份在领域内具备了明显的竞争优势和发展优势，综合经济技术指标和技术开发能力居国内同行前列，应用新技术、新工艺生产的换向器产品取得了非常好的经济效益，被认定为浙江省企业技术中心。

2015年，华瑞股份获评宁波市科学技术进步奖，公司上下珍惜荣誉，再接再厉，坚持努力推动科学技术进步与创新，加大关键核心技术攻关力度，不断提高自主创新能力，促进创新链和产业链深度融合。

2016年，华瑞股份重视关键技术开发，不断积累经验技术，培养了一批技术水平高、实践经验丰富的技术带头人，并拥有一支规模结构合理的技术创新团队，荣获了“中国汽车电机电器电子行业的技术创新奖”。

2017年，随着钟声响起，华瑞股份在深交所创业板上市，此次成功上市，在华瑞股份发展史上具有里程碑式的重大意义，加速推动华瑞股份向全球一流的换向器研发制造品牌全面发展。

2018年，是华瑞股份成长的第30个年头。这一年，华瑞股份持续完善有利于自主创新的组织机构、管理制度和运行机制，充分集聚创新要素，先后被认定为浙江省企业研究院、宁波市企业工程（技术）中心。

2019年，公司荣获宁波市第三批制造业单项冠军示范企业，华瑞股份不忘初心，不断在换向器研发制造领域精耕细作，不断改进生产技术，占据全国领先水平。

2020年，华瑞股份蓬勃发展，行稳致远，斩获GJB9001C-2017国军标体系认证、宁波市专利示范企业等多项成就和荣誉。

2021年，华瑞股份牢牢把握市场机遇，提高生产效率，在减少费用的同时大幅提升销售收入，实现了34.78%的营收涨幅。与此同时，华瑞股份持续优化生产结构，做好质量管理工作，通过了环境管理体系ISO45001、ISO14001及质量管理体系IATF16949认证。

2022年，华瑞股份研发生产的汽车座椅电机用换向器在破裂过盈量、钩剥离力、热态超速性能、绝缘耐电压性能、表面硬度等指标达到国内一流水平，得到消费者的一致好评，成功获得“浙江制造（品字标）”认证。

华瑞电器股份有限公司是一家专注于换向器研发和制造的国内最具规模的专业化生产厂家，被誉为“中国换向器行业变革的领航者”。公司溯源于1988年，坐落于宁波市鄞州区姜山镇，现有三个制造基地，分别位于浙江省宁波市鄞州区、宁波市北仑区和江苏省淮安市，总占地面积380亩，现有员工约1400人。

十年跋涉，十年笃行，华瑞股份始终把社会责任融入企业发展发展战略和生产经营、改革发展的全过程。未来，华瑞股份将以党的二十大精神为指引，以行动践行产业报国的使命担当和家国情怀，朝着高质量发展的目标阔步迈进！

我们这十年

专题

（◎来源企业）

孙瑞良，华瑞电器股份有限公司

名誉董事长（左四）

2010年，作为央企电动车产业联盟成员单位承担国家项目。

2019年，中车电驱系统智谷工厂正式建成投产，同年时代电气获中国汽车工业协会颁发的中国新能源汽车行业“优秀品牌”、“优秀电控系统企业”等奖项。

不要让青春失去意义

我们这十年

专题

（◎来源企业）

余康，株洲中车时代电气

股份有限公司副总经理

2021年12月，中车电驱第10万台产品下线仪式暨第二届中车电驱自主创新高峰论坛在株洲举行。同期发布C-Power 220s，该型产品是国内首款自主SiC电驱系统产品，标志着公司乘用车电驱产业步入发展新阶段。

2022年7月，时代电气电控产品获行业首批电机控制器动力安全“双认证”证书；中车时代电气系统装机量排名行业第四，同比实现超500%的增长。

宏发股份上市10周年庆典圆满举行

2022年11月2日，厦门宏发电声股份有限公司（600885.SH）“致初心，敬未来”上市十周年庆典大会在厦门国际会议中心酒店举行。十年是勇往直前的梦想印记，十年是风雨相伴的成长感动，在这个值得特别铭记的日子，宏发股份迎来了上市十周年的里程碑。

我们看不见时间，但可以感受到时间的力量。2012年——2022年，是属于我们每个人的非凡十年。

我们这十年

守正创新，踔厉奋发，自信自强 ，勇毅前行。

“我们希望，在未来的世界半导体领域，芯驰科技以先进的技术与产品推动产业发展，让‘中国芯’变成‘世界芯’”。

“作为汽车智能、节能部件的系统方案提供商，科博达始终坚守实业报国的情怀，立足全球汽车产业的市场平台，专注汽车电子及相关产品的技术创新与产业化，坚持做精主业，在激烈的市场竞争中保持优势。我们将珍惜过去来之不易的发展成果，以自身的成长壮大，助推中国汽车产业的高质量发展，为“中国创造”赢得多更荣誉。”

专题

（◎来源企业）

这十年变化，公司从婴儿长大成少年，从一家纯贸易设备进口商发展成有实体设备制造的企业，从自身发展走向多家强强合作。走上了引进，消化，超越之路。

十年客户使用变化：从人工智能铬铁焊台到多轴焊锡机器人再到搭载着激光技术的锡焊。这十年是求变搞创新，为未来十年布局，争赛道。

砥砺奋进新时代，谱写汽车工业辉煌篇章。从以下数据可以看到中国汽车产业十年来所发生的巨大变化。

我们这十年

专题

十年来，中国汽车产业发生了巨大的变化，综合竞争力不断提高。中国已成为全球最具活力的市场，汽车产销量稳居全球第一。抓住电动化、智能化、网联化和共享化历史性发展机遇创新能力全面提升。中国品牌汽车转型升级也取得了积极成效。中国汽车产业正迈向高质量发展新时代。我们可以从以下数据看到中国汽车产业发展的“非凡十年”。

我们这十年

专题

（◎来源中国汽车工业协会）

11月8日-10日，备受瞩目的2022中国汽车论坛在上海隆重召开。本届论坛主题为“聚力行稳 蓄势新程”，共设置了“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，围绕产业高质量发展，一起贯彻新精神，研判新形势，共商汽车强国大计，为实现中国式现代化贡献汽车行业的智慧和力量。

1、2022中国汽车论坛大会现场；

2、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋。

11月8日，中国汽车工业协会在上海召开九届五次理事会议,会议采用线上线下相结合的方式进行。中汽协会第九届轮值会长、副会长、常务理事、理事及其代表等140余人出席会议。监事会成员、秘书处领导、分支机构理事长和秘书长列席会议。中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋做九届五次理事会工作报告。并对理事会下一年度工作设想进行了汇报。会议还对2021-2022年度先进分支机构和优秀个人进行了表彰。

（◎来源中国汽车工业协会）

中汽协会车用电机电器电子分会荣获“先进分支机构” ，朱小平秘书长荣获“分支机构优秀秘书长”（左四）

第一性原理，颠覆加速到来

股票刚刚上市，汽车还只交付了几百台，美国电动卡车初创公司Rivian就一度获得了全球第三大市值车企的称号。虽然宝座没坐牢，却又使人联想到马斯克的那个让传统制造商不寒而栗的第一性原理。第一性的颠覆力量，其实不止于造火箭和造电动车，很多传统行业都面临着重新整合。

Rivian的奇特之处在于，它是特斯拉的对手，却把特斯拉的汽车制造概念又推进了一步。Rivian的汽车建造在一个滑板平台上，也就是说所有的汽车都可以用一个通用的底盘。基于滑板平台，Rivian可以快速打造不同的车型，典型如皮卡、房车和保姆车。滑板平台还可以开放给其他汽车制造商使用。当然，类似的概念，比如百度和华为的自动驾驶技术也是开放式平台，现在连汽车底盘也是开放式的了，制造业的分工协作又迈上了新高度。仅凭着这一概念，Rivian就站在了一个更宽广的赛道上，自然对特斯拉构成了威胁。

在特斯拉上海的超级工厂，一项用于Model Y上的制作工艺正在发挥威力。6000吨重的大型压铸机将Model 3后底板所需的70个零部件，通过一体化压铸技术一次性地压铸在一起，从而节省了焊接、铆接的工序和成本。按官方数据，它将给Model Y省下20%的成本。

这就是马斯克第一性原理的又一次应用。在被问及第一性原理是什么的时候，马斯克举了个电池的例子，当时电池的度电成本是600美元，而构成电池的所有原材料，那些如铝、镍和锂等最上游的初级材料加在一起是80美元，第一性原理就是按80美元来考虑电动汽车的市场前景，并朝着这个方向去制作电池。第一性原理首先是一个物理和数学的概念，其实就是学数学时学到的公理。它最

第一性原理是基本的命题和假设，不能被省略和删除，也不能被违反。比如欧几里得几何学里的“两点决定一线”等五条公设就是第一性原理。

电动汽车制造的第一性原理被美国企业挖掘得深且准。但在我们这儿，第一性原理也找到了应用场景。

早来自于古希腊哲学家亚里士多德，亚里士多德将第一性原理定义为“事物被认知的第一根本”。第一性原理是基本的命题和假设，不能被省略和删除，也不能被违反。比如欧几里得几何学里的“两点决定一线”等五条公设就是第一性原理。

既然第一性原理是事物的本质，不可能再向下追问，当马斯克打算造火箭的时候，他找出了火箭之所以贵的原因——层层外包，每一个外包商都加入了不菲的利润。于是他把外包商的人才挖过来，自己做零件。至于火箭的燃料罐都是一次性的，白白溅落到了大海里，后来的情况全世界都见证了，Space X通过火箭回收把发射成本大幅度拉下来。虽人力和制造成本远高于海外，但通过第一性原理马斯克把NASA的订单留在了美国。特斯拉在上海建造超级工厂，也和第一性原理有关，毕竟中国是全球制造业中心，产业配套齐全，工厂的制造成本和生产效率遥遥领先。

我们这十年

电动汽车制造的第一性原理被美国企业挖掘得深且准。但在我们这儿，第一性原理也找到了应用场景，比如商品流通领域，无论网购还是社区团购都深得第一性原理的精髓。尤其是社区团购，仓库建在了租金最便宜、位置最远的郊区，城市中的提货流程则纯粹社会动员，交由时间成本几乎为零的闲杂人员主理，整个流通过程成本压缩到不能再低。制造业里，大疆无疑是一个楷模，是否做一件事情大疆的判断依据只有一个，那就是当你认为它还不是应该有的样子，且可以用技术手段来优化的时候。

马斯克的布道下，第一性原理广为人知了。当各行各业的管理者以第一性的眼光去审视行业，自觉地去运用的时候，传统制造和运营模式就可能被加速颠覆。从业者要么拥抱它，要么被它打败，无路可退。

悦读

（◎来源网络）

◎文  秦海洋

中国汽车工业协会

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