捷通视界创刊号

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主管单位：XXXXXXXX

捷通视界

沈阳捷通消防车有限公司内刊

捷通消防车

辞旧岁--捷通人大拜年

踏征程--召开全体员工誓师动员大会

     开工大吉

谱新篇--安全100暨安全第一课 

     开年会议 

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卷首语

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2024年第一季度中标项目

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捷通视界

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战略解码-中集天达管理理念与战略思考

智慧分享-总经理的职场心得与人生感悟

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卷首语

律回春渐，新元肇启！

三月的沈阳还是春寒料峭，一片萧瑟的景致，但驻足浑河之边，封冻的冰面已经融化，万物正孕育复出。捷通人自己第一份厂刊——《捷通视界》，在大家的共同努力与期盼下，在奏响捷通复兴新篇章的进行曲中，闪亮登场，正式与大家见面了！

                                                           

      总经理 曹柏春

     2024年3月17日

1974

2008

2006

2004

2000

1994

沈阳捷通前身沈阳市消防车厂成立

“引进国外智力”，品质飞跃

首款智能型消防车亮相北京消防展

首次批量供货中石油，进入工业消防装备领域

国内首款破拆/高喷车面世

2019

2015

2013

2009

2024

正式加盟中集集团

成立五十周年

双臂举高喷射消防车产品喜获客户认可

沈抚生产基地建成投入使用

沈北厂区建成投入使用，专用底盘系列消防车国内首创

JP30举高喷射消防车投产，并在次年大龙洋火灾中战功卓著

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建厂，是我国云梯消防车的发源地

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“引进国外智力”，聘请德国布赫集团专家对我厂消防车进行设计，实现品质飞跃

30m举高喷射消防车投产，开创了国内高

喷消防车的先河

国内第一台双臂高喷车在我公司诞生，具有在一个车位实现双车灭火的能力，极大的提升了火场作战强度，灭火和降温自保，一车双能

2019年6月18日，正式

加盟中集集团，全面提

升生产经营管理水平，

并为进一步拓展国内外

市场提供了广阔空间

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踏征程--召开全体员工誓师动员大会

踏征程--开工大吉 

2024年1月29日公司以凝心聚力、再创辉煌为主题召开了全体员工誓师动员大会。会上，肖总、曹总回顾了2023年取得的优异成绩，同时指出当下面临的困境和挑战。强调全体员工应团结合作、锐意进取，共同努力，为实现公司的战略目标而奋斗。

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在巨大的挑战面前，需要提振员工的士气。70多年前，我们的志愿军战士面对装备精良的美军王牌部队，凭借坚强的意志，排除万难，上下同欲，一场长津湖战役成为朝鲜战争的拐点。今天相信我们也拥有杨根思一样的员工，捷通也能打造出“冰雕连”这样的英勇团队！

全员观看电影《长津湖》

谱新篇--安全100

             暨安全第一课

曹总通过讲述近期一系列火灾及安全事故，以案说法，以案讲责，从工作和生活等多层面深入浅出的对全体员工进行了一次安全再培训。安全关系你、我、他，我们每一名员工背后都有一个幸福和谐的家庭，大家也是家庭中生活重担的承担者，安全不仅是公司的需要，更是每一个家庭的期盼，高高兴兴上班，平平安安下班，你个人的平安才是家庭的幸福基础，公司发展的基础。安全100，是安全第一，0违章，0事故，我们大家100%的参与其中，将安全生产的责任100%承担起来，以100%的目标去追求安全，构建中集安全责任共同体。

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开年工作首日，公司领导班子就邀请营销中心的部分区域销售经理来沈阳捷通召开交流座谈会。在销售工作会议后，又再次与各区域经理就2024年自己负责区域省、市及行业客户采购整体预算规模和采购方向作以了解，最大限度的获取消防救援部队、工业消防客户及应急救援客户三大群体的实际需求及关切点。通过分解区域地图，插三色旗，锚定民营石化企业、煤化工企业等行业客户为发展策略，提出以公司为中心及纽带，市场营销与技术研发一体化协同的营销支撑工作新模式。同时介绍了公司新产品和技术研发方向以及公司在技术、质管、售后等方面的支持和配合举措，会上公司领导就各区域经理们关心的问题也进行了解答和回应。

“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。2024年让我们凝心聚力，以向死而生的意志，全体员工共克时艰，开拓进取，沈阳捷通一定会再创辉煌！

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销售交流座谈会

产品研发和技术创新研讨会

谱新篇--开年会议 

为加强研发工作，公司常态化召开产品研发和技术创新研讨会。在研讨会上肖总、曹总详细听取了研发人员到宁波支队考察交流学习的收获，特别是马基路斯52米云梯车的总体汇报。马基路斯作为欧洲云梯车的王牌生产企业，拥有较高的制造技术及云梯电气控制技术，其液压系统、滑车系统、工

作平台的布置方案以及操作系统的外观设计均有值得我们借鉴的地方。通过内部交流、研讨对公司新产品研发计划和产品创新方向有着很大指导意义，同时也对研发团队能力的整体提升起到了积极的推动作用。

“百舸争流，奋楫者先；勇进者胜，创新者强。” 产品研发和技术创新是推动公司发展的核心动力，也是企业发展的核心竞争力。24年公司的主要发力点之一就是靠鲜领先，靠差异化优势占领市场，这些都需要研发团队坚持不懈的追求技术创新，不断满足市场需求和赢得竞争优势，才能实现公司持续发展并立于不败之地。

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2024年工作方针

满足客户需求，保证交付质量，打造爆款车型，赢得市场认可;

实施流程再造，迅速构建体系，建立精干组织，支撑高效运营;

深入预算分析，严格预算控制，全员实施改善，挑战成本低减;

打造明快职场，提高员工活力，做好人才育成，强化团队建设。

2024年工作重点

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保障营收实现

优化项目管理

技术升级换代

品质改善提升

加强成本管控

人才育成培养

推动二元制衡

生产精益改善

存货周转管理

信息化安全建设

工作质量提升

厂貌会务改观

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2

3

4

2024年第一季度

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*合计中标20台，中标总金额 67,550,000元

中标项目

黑龙江

浙江

湖北

辽宁

甘肃

山东

江苏

福建

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       作为在市场经济下生存的企业，我们也知道竞争总是存在的，但是我们要特别清醒地看到目前竞争形势出现了新的、不利的、而且是极其不利的变化。说变化，就先说蒂森。

降低一切可以降低的成本是08年工作的重中之重

捷通视界·战略解码

争形势发生了根本性且对我们极其不利的变化，这样的变化在2007年的项目中已不断显现，如温州项目上我们失标、如乌鲁木齐项目上我们以极低的人民币153万全包价侥幸中标等。由于蒂森已经建立起强大的生产能力，我们预计在2008年或今后的相当长的时间内蒂森和我们之间的这种面对面且不得不恶性竞争的局面将会一直存在，而且这种竞争也不仅是在国内市场，而是对全球市场。这几年我们通过各种努力在国际市场一步一步站稳脚跟，也取得了不俗的成绩和增长，但是正如我在以往的总结报告中讲过：我们的这种成功只是第一阶段的成功，我们的这些成绩不能排除蒂森和其他对手骄傲和麻痹的成分，所以，他们一定会卷土重来，他们一定会采取各种各样的措施和手段来阻止我们继续成功。要知道我们还很弱小，他们在综合实力（历史、技术积累、营销网络、对政

       由于蒂森登机桥的老总升职为蒂森负责登机桥和自动扶梯这两项业务的老总，加上在中山的扶梯和登机桥的新工厂（厂房就有40000平米）在2006年下半年投入使用，我们赖以生存和发展的基石―― 国内登机桥业务的竞

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府和客户的影响力）方面毕竟比我们强，而且强很多，2007年的巴塞罗那和年底的印度德里项目蒂森能够中标就是他们综合实力的最好例证。

       除蒂森外，在国内，鸿顺（在多个项目上都投出人民币120万/桥）、华德堡、白雪要解决生存，一定会使用各种手段竞争，还有鑫源港(已总包了几个国内的机场建设项目)、航材和民航建设公司等的掺和；在国外，我们也要清楚地看到其他的厂家也都在探求各种生存方式，美国的FMC在非常成功地后延进入机场服务行业的同时，已在深圳东莞交界处与他人联合建立生产基地降低成本；日本的新盟和也没有放弃，在泰国等多国分包制作装配成本很低；BUKAKA则继续沿用低价政策等，而反过来我们的人民币又在不断的快速的升值。总之，一句话，登机桥的竞争形势比以往任何时候都会更加严峻。

     

    我们的另一主业，航空货物处理系统，竞争势态同登机桥大体相同。在新一轮的中国机场货运设施建设高峰阶段，我们获得上海浦东、广州机场和北京航港，但我们的对手联谊和西门子在年底获得深

圳机场项目。需要特别说明的是，对手获得深圳机场的价格低的超乎我们的想象。而且我们了解到，他们是绝不想我们能够成长壮大的，所以在接下来的一些项目中，我们将面对不知如何在竞争中取胜的局面。

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       在今后几年内，登机桥和货库，特别是国内的市场仍然是我们生存的基础，但是所面临的是：我们的成本不再具有优势，但价格却是我们拿订单最重要的因素，而且在不断的投标中价格将会一轮比一轮低。所以在今后的几年内，要想有好的销售业绩，就肯定不会有好的价格；而如果要想有好的价格，就可能什么都没有。为了我们的生存，也为了我们的使命和愿景，我们必须想尽一切办法提升效率，降低成本。降低一切可以降低的成本是我们2008年及今后若干年内的重中之重。

        例如为了拿订单，我们比对手接受客户更多的非标准化的要求，这些要求导致我们运作效率的降低而增加我们的成本；而且在投标和合同阶段，特别是国际市场的合同还常有重要内容没有被注意到，对于许多条款的把握准确度还不够好，市场部对其它部门还过分依赖，紧急项目对合同中的内容与客户的确认不能在合同之前完成，市场工作的标准化和合同的质量还不够高，部分业务人员的素质还有待提高等，这些也直接导致我们的成本增加；

        要降低成本，我们必须剖析我们的成本。应该来说，我们相信我们在材料和制造成本上还是有优势，但是我们的这点优势却被其它的不足所抵消，

       再比如我们的技术的不成熟，包括设计的不优化和元器件选用的不优化、元器件的适应性、元器件的质量、设计的错误、标准化程度不高、设计输出的不规范、设计输出的次数、设计输出对合同的满足程度、设计不能按计划节点输出、设计输出的完整性(有些是想当然)不够等都直接导致许多成本；再比如我们的物料部的整体工作表现相对偏低，包

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括供应商管理不到位，不按时下订单，合同的完整性还不够，不能及时到货，不齐套到货，到货后质量有问题，到货后不按流程交接导致已到货的物料找不到或丢失，到货后必须的文件缺乏、不及时提供，报关的不及时，一些采购的价格还不够优惠等也导致成本的较大增加；

       

        再比如我们的生产也偶有质量问题，有些问题甚至留到了现场，生产的管理过于粗犷，材料浪费也比较严重，窝工也有一定的程度，生产效率还不是很高，工作没有完成就出厂（包含物料未到）发运，包装设计和包装质量导致货损，装错物料，装漏物料，不能按时到货，发运顺序与现场进度不匹配等也导致成本增加不少；

        再比如我们的现场工作人员，进场之前没有很好地了解项目的技术和现场的（包括与其它合作方的关系和责任范围等）特殊性，没有很好地对出厂状况进行交接和摸底，没有认真地研究合同，工作不够精细，没有良好的工作计划，现场工作质量也偶有问题，自身素质方面的原因与甲方和相关方的沟通与配合存在一定问题，大项目更是严重等，这些也导致了不少的成本增加；我们在项目管理方面的水平还比较低下，项目延迟程度严重，收款的延迟也同样严重，运作流程还存在一定的不流畅，这些同样也导致我们不必要的成本；我们的管理还处于比较低的水平，我们的许多问题还在不断重复发生，我们的员工包括我们的经理在内还没有对提升效率、减少出错、杜绝浪费等形成最高度的认同或找到有效的办法。

       当然还有许多客观方面的原因也导致我们的一些超出计划的成本的发生。

     

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       除客观原因外，所有的这些问题，有些是我们员工的素质和水平不高造成，而绝大部分是我们的规范含标准的没有被严格执行所致，归根结底是我们员工的责任心的问题，是我们的管理不善所致。      

       2008年和今后，如果这种计划外的成本增加以及这种程度不改善和较大程度的改善，我们将会死路一条。所以全公司都要以提升效率和降低成本作为工作的重点，各部门在完成公司明确的其他工作任务中要想尽一切办法来提升效率和降低一切可以降低的成本，要将这一要求落实到整个工作计划中，落实到每一个人，落实到部门内的考核中，落实到公司对部门的考核中，要制定简单明确有效的考核要求以便将这一要求落实到位，要绝对将这一要求与员工和经理的收入和其它激励高度对应。只有将这一要求落实到位，我们才能在竞争中经得住考验，我们才能在持久战中最后胜出。

                                                                 

                                                           

                                           中集天达控股总经理  郑祖华

                                                 二00八年一月十四日  

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       很喜欢一禅小和尚放风筝的故事，在无风的时候，他努力助跑，风筝也飞上了高高的天空，就如阿斗师父所言：等风来，不如追风去，等飞到一定高度的时候，真正的风也就来了。

       无论我们想要得到什么，想去往何方，假如只是一直在原地等待，怎么知道它何时才能到来，我们何时才能到达，有时反而因此离目标越来越远了，所以与其静静等待，不如自己勇敢去追寻。其实很多时候，我们的人生中都没有能够乘借的东风，但我们可以有一往无前的勇气和持之以恒的毅力，也可以随时逐风而行，看见更多与众不同的风景。

       在这个世界上，靠谁都不如靠自己，你若要强大，就去拼去闯去飞翔，我们都会比想象中的更有力量。想要的东西早晚都会把握在自己手里，想去往的地方总有一天都会到达，正如胡菁在《舞蹈风暴》里所说：“人生只活一次，我不要别人说我不可以，我要我可以。”

       你不试一下怎么知道自己行不行？你不努力一把怎么知道自己不会赢？所以生活中有很多没能迈出的尝试和没能实现的梦想，不是因为“不可能”而是因为你“不想能”。想放弃的时候，再坚持一下，想退缩的时候，再前进一步，真的感觉无路可走的时候，那就试着去踩出一条路来。无论在何时，成功永远都是属于自信自律自强者，等大势，不如自己去造势，等风来，不如现在追风去。享受追逐的过程，主宰自己的人生，愿我们每一个人，都能在这追逐中有所领悟，有所惊喜，有所收获。

       陶渊明有诗云：盛年不重来，一日难再晨。及时当勉励，岁月不待人。

       时间宝贵，一分一秒都不要浪费，认准目标，就要全力以赴的去追。让人生不留遗憾，努力活出个样来，不是要别人夸赞，而是要给自己看！

       说走就走别犹豫，想追就追别放弃，趁着梦想还有温度，趁着我们还有力气，乘风出发，破浪而起。

       盛年不重来，一路追风去。

用笔尖记录美丽用文字装点生活

捷通视界·智慧分享

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捷通视界·智慧分享

沈阳捷通消防车有限公司总经理

       2021年6月，曾经作为沈北企业家游学团队的一员到浙江大学进行短暂的学习，在学习之余的团建中需要每个小组出一个集体节目进行PK，我们小组在选择节目和表现方式的过程中，我意外的在百草园书屋发现了这篇网文。当时我们小组通过集体诗朗诵赢得了浙大老师和本次学习组织者的一致认可和好评，并最终取胜。

       在毕业总结时，总结稿中描述大家之所以认可，是因为诗人陶渊明曾经写过的一首《杂诗》中也有“盛年不重来”的诗句，但原来诗句中流露出的是对当时官场的不满，相对消极心态，是鼓励人们及时行乐，在黑暗的社会下，不要错过难得的欢乐，尽情享受的思想。而上面这篇文章以“一路追风去”为新的侧重点，就特别契合我们这些经历百战后重新回到学堂的企业管理者的心境和背景，表达的是我们只争朝夕，时不我待的新思想。

       做人做事要有追求，要有挑战目标！这是中集集团麦总所倡导的思想，中集JR箱的故事都是这样一种思想的体现。也正是这次学习，也正是这篇文章激励并影响了我自己，才有后面积极谏言拯救捷通沈北厂区等举措，乃至今天竞聘捷通的总经理的一系列行动。如文章最后所言：时间宝贵，一分一秒都不要浪费，认准目标，就要全力以赴的去追。让人生不留遗憾，努力活出个样来，不是要别人夸赞，而是要给自己看！

       乘风出发，破浪而起。

      这才是我们应该有的样子！希望今天将这篇文章分享给大家，也能给大家同样的启发与感受！

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