买二手车必须注意的5大点
看完再买更靠谱！
二手车市场最值得买的车有哪些？
看看这3款！
11部委联合发布关于稳定和扩大
汽车消费若干措施的通知
义乌二手车交易市场（义乌汽车交易中心）项目由市属国企市场集团旗下义乌市汇商汽车发展有限公司投资开发，是浙江省重大产业项目，也是市委市政府培育发展二手车行业的重要决策。
项目位于后宅街道义浦二线1000号，项目规划有二手车交易区、综合服务区、机动车检测区等三大区块，功能涵盖二手车交易过户、新车登记上牌、机动车综合性能检测。
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买二手车必须注意的5大点
看完再买更靠谱！
部分想购买二手车的朋友，经常会因为不懂车况、不了解价格等原因而放弃，出门左拐进4S店选购新车，看着二手车的性价比馋得流口水，但就是不敢买。
其实二手车更适合对汽车消费有基础、有认知的成熟消费者，并不强求每个人都接受它。虽然现在市场环境好了不少，但不可避免还是会有一些“坑”等着小白客户去踩。
那么，如果我们想买一台靠谱的二手车，在选购时应该多注意哪些点？
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1、寻找第三方检测机构
这是比较靠谱的方法，找第三方检测机构、代淘车平台，帮忙验车，出具验车报告。目前市场上的第三方检测机构的专业水平还是可以的，基本过滤80%的坑。优点省心省事，缺点嘛：“老板，打钱！”相比车价，这钱得花！
2、身边从事汽修的朋友
如果身边有从事汽修行业，特别是从事钣金的技师朋友，那是极好了，对于一个有经验的钣金工，一些事故车的修复痕迹是逃不过他们法眼的，如果这位从事汽车钣金的朋友还懂点机电维修，赶紧塞条中华！这里要注意的是，找朋友帮忙看，一定是找专业的，真正懂行的人，而不是所谓“懂车”的朋友。
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车况必须检查
车况不透明是二手车的一大痛点，也是大部分朋友最为看重的地方，但对于没有任何汽车基础知识的朋友来说，网上随便看看教学文章就自己看车？害~朋友别闹，会掉坑里！
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3、大门店选购，合同备注很重要
这是最后的选择，如果当地没有第三方检测机构，又没有从事汽修的朋友，那还是乖乖选择比较大的门店购买二手车，大门店的车一般价格稍高，当然整体的服务以及车况也相对有保证，发生问题时，大车商解决问题也更积极些。
但是，在自己不能准确把握车况的情况下，在签购车合同时，一定要求备注好，比如若发现此车为“大事故车”“水泡车”，车商需原价退车等条约，在整个交易过程中，车商的承若也好，保证也好，可以录音的就录音，微信聊天记录也可以保留。
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了解价格行情
目前了解价格的渠道太多了，各种二手车电商平台、车源信息平台、估价app等，足不出户就可以了解区域内大部分车源的价格信息，通过对比，很快就知道大概行情。
1、车源信息平台了解价格
对于车源信息平台，大量本地商家车源，价格有高有低，如何分辨呢？我们可以把同款、同年份、公里数相差不大的车源价格记下来，然后再把价格最高和最低的价格挑出来相加，再除以2，得出一个相对平均的价格，再结合参考的车源，得出一个市场行情价，适用于市场存量比较大的车型。
另外，现在某些二手车电商的车源有两个价格：全款价&金融价，乍一看，金融价真便宜。但是要注意，金融价是要办理按揭贷款才能获得的价格，加上利息和杂七杂八的费用，普遍比正常价高多了！
2、二手车估价app查询
估价app是这几年兴起来的软件，他们通过自有的交易数据和合作方提供的数据，进行分析得出价格，一些热门车型，存量大的车型估价还算比较准确的，偶尔会出现偏低的情况，想购买二手车的朋友可以作为参考，但不能死咬估价软件价格，不然会挨揍。
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3、二手车市场逛逛
如果当地有比较大、且商家比较集中的二手车市场，在了解完网络车源价格时，不妨去逛逛，碰到合适车源，看看车，适当聊聊价格，和车商聊价，切忌张口就来：“这车贵了”，因为车商大哥的40米大刀举得贼快。
通过逛市场，线上、线下的车源行情价格就基本了解清楚了。心理有底，接下来就可以展示骚操作了~
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确认版本配置
在我们确定购车预算，想好买哪几款车型的时候，我们最好把具体年款的各种版本配置都熟悉一遍，利用一些汽车网站软件，对比区分每个版本之间的配置差异，因为不是所有车商都能把版本配置报准。低配冒充高配、后加装的功能冒充原厂功能等，我们需要擦亮眼睛去识别。
虽然配置对二手车的价格影响不会太大，但至少我们得知道。而且因为版本配置之间差价不大，所以选购二手车尽量往高配买，在相同车况下，价格相差无几。
市场上的每一辆车都擦得锃亮，内饰也充满一股淡淡的蜡香味。但是，我们不能被光鲜的外表所欺骗，使用一定年限的二手车，总会有那么点瑕疵，外观上、功能上、内饰磨损等都肯定会有。
1、配置功能
在这里，我们主要注意的是功能性上的问题，高配车型比如：电动天窗、电动座椅、空调、雷达、各种灯光等等功能配置都用一遍，检查是否正常。这些检查技术含量不高，自己就可以操作，没问题那是极好，如果发现问题，它可以作为一个砍价的点！
2、机械素质
除了功能性上的检查，二手车的隐藏故障最大的风险来源于发动机、变速箱、底盘等重要部件，但是对于这些部件一般的消费者很难去判断好坏，所以还是尽量选择专业的人员帮忙看车。
同时，哪些部件到什么时候就会出问题，论坛、车友群都可以多问。然后结合车况，大概预估到手后的整修费用。一辆有一定年份和公里数的二手车，全车没动过一颗螺丝不一定是好，也许到手后，那些修理费就会落到你头上。
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排查隐藏故障
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注意手续检查
手续检查可谓重中之重，如果一辆车的手续有问题，不能过户，存在抵押、锁定等状态，那么一切工作都是白忙活，还有行驶证上的使用性质，也会对车辆价格有很大的影响。
1、行驶证
行驶证主页，看“所有人”一栏，如果显示某某公司，属于公司户车辆，要注意的是，公户车辆，特别是用做商务接待、跑业务的，公里数一般都比较大，如果发现实车公里数特少，与磨损不正常，那么很有可能调了表。
下一栏“使用性质”，这栏很重要。使用性质分为：非营运、营运、营转非、租赁、网约车等等。不同的使用性质，报废要求是不同的，那么，就对二手车的价格有着很大影响！
非营运：一般家用车的使用性质就是非运营，只要能年审，没有报废要求。
营运：营运车辆就是出租车，报废年限是8年，车况都极差。
营转非：营转非车辆也叫下线车，报废年限为15年。
租赁非营运：车辆租赁公司，每年都有大量的车要更换，流出市场，这些户头的车报废要求均为：60万公里。除了租赁公司，目前一些新车的“0首付”、“弹某车”等，属于新车租赁，也是租赁户头。
网约车：网约车户头也是最近几年兴起的，这些车的报废要求：一、15年强制报废。二、达到60万公里强制报废。
除了“非营运”车辆外，其他的“使用性质”都会影响二手车的价格，千万不能用“正常”车辆的钱，买了“非正常”性质的二手车！
而行驶证的副业，我们能看到的信息有：基础参数、年审情况、以及上面所说的，强制报废要求，都会在副业显示。此外，我们还需差看主页背面车辆照片，查看是否有改色，或改装，有改色改装等情况，且没备案的，不能过户。
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2、机动车登记证书（大绿本）
绿本第一页，我们能看到车辆初次登记的信息，包括第一任车主姓名、登记机关，以及最重要的，车辆首次登记日期，此日期是判断车龄的重要依据。而在下面的转移登记栏，只有跨区域的过户才会登记信息，本地过户不会登记在此。
翻到第二页，主要看几个重要参数，核对车架号以及发动机号是否一致，查看车身颜色，如果车身有改色但没备案的话，是不能过户的，然后再看车辆的获得方式，一般都是购买，其次赠予、协议离婚、海外自带等都有，这里要注意的是，如获得方式显示：继承，那么.....慎重考虑。
第三页，在这一页开始，无论是：转移登记、抵押登记、解压登记、补办绿本登记等等操作，都会一一记录。所以，看这一页非常重要，主要看转移登记多少次（也就是过户次数），还有特别要注意抵押登记，如果只有抵押，而没有解压登记，那么这车是过不了户的。
本文来源SUV大师公众号
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看看这3款！
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随着国内汽车市场的发展越来越多的车友开始把目光瞄向二手车。二手车买车和新车完全不同，关键的一点就在于二手车是一辆车一个车况所以买二手车遇到车况满意的就不要犹豫。不存在像新车那样有很多备选车可以供你挑选的情况？所以今天再给大家介绍3款车，在二手车市场里如果遇到的话就果断入手，千万别犹豫。尤其是其中的一款日系车，堪称是家用神器，所谓过了这个村就没了这家店。
究竟是哪三款神车呢？
1、奥迪A3
二手车市场的奥迪A3价格掉的厉害，1年左右车龄的A3其实价格也没比差不多配置的大众高尔夫贵多少。但行驶品质感还有面子感绝对是高尔夫比不了的。
而且奥迪A3的二手车推荐大家尽量选择年份短的新款，虽然依旧是老平台，但至少外型上看起来和全新一代的奥迪区别不大。当然内饰的设计感和第二排的空间表现是差了点。但是花十来万买一辆行驶品质非常棒而且还是豪华品牌的奥迪A3二手车——不吃亏。
2、本田思域
思域这车在新车业界直接就算是神车般的存在了，直接把跑偏了的东风本田轿车业务给拉回了正轨。2016款思域上市的时候还一度出现过加价提车的盛况。对于二手车市场的思域，建议非常明确不要买1.0T版本的就行了。
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3、 日产轩逸
轩逸就是在二手车市场遇到就千万别错过的一款车，虽说轩逸的缺点也很多，首先空间就不是很满意，但价格在那摆着。另外呢行驶品质也是相对粗糙了一点，但这个价位的日系车不都这样么。
而轩逸的优点也是杠杠的，首先颜值不错，看起来就像是小号的老款天籁。再者么基础配置挺高的，一反日系车吝啬的现状，气囊等主被动安全配置都给的很慷慨。其次么是真的省油，这个无可否认，外加小毛病少。买来家用用绝对是一款神器。
本文来源二手车有料公众号
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汽车消费若干措施的通知
关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知
发改产业〔2020〕684号
各省、自治区、直辖市人民政府，新疆生产建设兵团，国务院有关部门：
为稳定和扩大汽车消费，促进经济社会平稳运行，经国务院同意，现就有关事项通知如下：
一、调整国六排放标准实施有关要求。
轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。（生态环境部、工业和信息化部、公安部、地方各级人民政府负责）
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四、畅通二手车流通交易。
优化车辆交易登记等制度，落实全面取消二手车限迁政策，扩大二手车出口业务，修订出台《二手车流通管理办法》，发挥汽车维修电子档案系统作用，支撑二手车交易，加快二手车流通，带动新车消费。加强二手车行业管理，规范二手车经销企业行为，自2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车，减按销售额的0.5%征收增值税。（商务部、公安部、生态环境部、财政部、交通运输部、税务总局、地方各级人民政府负责）
五、用好汽车消费金融。
鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。（人民银行、银保监会、地方各级人民政府负责）
各地区、各有关部门要切实加强组织领导，明确责任分工，积极主动履职，按照本通知要求扎实做好各项工作，积极营造有利于汽车消费的市场环境。
二、完善新能源汽车购置相关财税支持政策。
将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。（财政部牵头，工业和信息化部、科技部、发展改革委、税务总局等参与）
三、加快淘汰报废老旧柴油货车。
支持京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区提前淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车，中央财政统筹车辆购置税等现有资金渠道，通过“以奖代补”方式，支持引导重点地区完成淘汰100万辆的目标任务。有关重点地区要认真落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，尽快研究出台淘汰报废老旧柴油货车经济补偿措施。（交通运输部、生态环境部、财政部、商务部、公安部、有关省市人民政府负责）
本文来源中国汽车流通协会
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