运营分公司领导班子
向全体员工拜年
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留沈过年 有你 有我
春节回家团聚，是中华民族的传统风俗。目前，国内疫情防控形势仍严峻复杂，为避免春运期间大量人口流动，国家提倡“就地过年”。为响应国家号召，许多家在外地的沈阳地铁人放弃了返乡与父母亲朋团圆，而是选择奉献，选择坚守在工作岗位上辞旧迎新，这不仅是一份对工作的执着，更是一种责任和担当。
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青年大街站是1号线和2号线的换乘车站，是沈阳地铁客流量最大的车站，也是设备集中站。因为人员流动频繁，新冠疫情爆发以来，青年大街站成为了防疫的重点车站。2010年入职的青年大街中心站站长刘潇幪，已经在沈阳地铁工作了11个年头。自疫情防控以来，刘潇幪一边督促员工做好自我防护，一边组织开展车站消杀。他事事身先士卒，以身作则，每日行走上万步巡视所辖各站，收集员工思想动态，积极宣贯防疫常识。他对待工作细致入微，会对每条插播的广播内容、每张粘贴的告示点位及废弃口罩专用垃圾桶的摆放进行查看，
车站守站人——刘潇幪
严格落实各级防疫方案，检查防疫标准执行情况。除此之外，作为中心站的主心骨，他还要牵头做好乘客服务，在他的带领下，青年大街站开展救助乘客、拾金不昧等好人好事累计500余件，获得乘客赠送锦旗36面，感谢信20余封。
2021年年初，疫情再次反复，刘潇幪放弃了回老家鞍山陪爷爷奶奶过年，带领着车站的同事一起抗击疫情、坚守岗位。爷爷身体不好卧病在床，奶奶独自在鞍山照顾着爷爷照顾着家，当他心怀愧疚地告诉奶奶无法回家过年时，奶奶没有任何的抱怨，只是反复地叮嘱他注意安全。
这些年，刘潇幪一直是爷爷奶奶最大的牵挂，他也同样惦念着在鞍山老家的爷爷和奶奶，刘潇幪在写给爷爷奶奶的家书中这样说：“只要有你们不变的惦念、理解和爱，无论身在何处，我都能感受到家的温暖。我会和无数跟我一样响应国家号召，选择就地过年的地铁人一起坚守在岗位上，一起拥抱崭新的一年。”
通风系统在地铁里的作用至关重要，它是车站空气流通、置换的关键设备，通风系统的过滤网就像我们戴的“口罩”,是通风空调系统设备的重要部件，也是保证空气清洁的关键。
崔刚是沈阳地铁机电中心车站设备2部蒲田路工班的一名检修工长，主要负责蒲田路站、蒲河路站、人杰湖公园站风水电专业及房建专业设备设施的检修工作，疫情期间，崔刚每天需要带着9名班组兄弟在三座车站巡检，工作的重点就是消毒清洗通风系统过滤网。146个送风口、39片空调机组过滤网、65片VRV室内机过滤网清洗消毒工作不能
地铁里的健康卫士——崔刚
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马虎，27处易冻部位巡检排查要认真细致，疫情防控工作不能有丝毫松懈，班组的安全生产工作不能麻痹大意……想到这些，身为共产党员的崔刚又一次毅然决然地选择了在春节期间坚守岗位。他已经连续两个春节没有回老家阜新和父母团聚了，妻子为了支持他的工作，也放弃了回老家过年。崔刚心里始终怀着对家人的亏欠，尤其是只有28个月的孩子。因为过节经常不在家，孩子会问：“爸爸干什么去？什么时候回来？”他总是哄着孩子说：“爸爸变身去救援，月亮出来了爸爸就回来了。
崔刚在写给妈妈的家书中描述起自己的儿子：“林林越来越懂事了，我们在这一切都好。给您寄了点年货估计这两天就到了，您要是想林林了就给我们发微信视频，爱你,我的老妈，最后祝您身体健康，平安快乐！”
解国鹏是沈阳地铁乘务中心乘务1部电客车司机，负责一号线的电客车驾驶及应急处置工作。老家在内蒙古赤峰市的他已经很久没有回老家过春节了。2012年的除夕夜，入职不到一年的解国鹏就赶上了夜班，那是他人生中第一个“不回家”的除夕夜。“那天，我和同事们一起包饺子、守岁，一起过年，那也是我非常难忘的一段回忆。”在接下来的9年时间里，解国鹏总是把休假的机会让给其他离家远的同事，自己留在岗位上坚守。2011年10月入职至今，他安全驾驶18万公里，未出现过任何责任事故事件。疫情期间，在保证正常出车的基础上，解国鹏经常和其他司机一起对出乘室、待乘
“新春”司机——解国鹏
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室进行不留死角的消毒，出勤前他还会帮助检查其他司机口罩、手套等防护措施是否佩戴到位。他深知这样严格的防护既是对自己负责，更是对乘客负责。
今年过年，为响应国家就地过年的号召，他仍然选择坚守，留在公司过年。除夕那天，他又是夜班，虽然自己不能回家，但是能够运送乘客回家过年，他也很满足，“公司已经成为我第二个家了，我在这也收获很多，不能回家对父母还是有愧疚的，好在我的父母非常支持我，理解我，我的父亲也是一名党员，从小他就告诉我要做对社会有意义的事，现在能够坚守岗位，用我的平稳驾驶，温暖更多乘客回家的旅程，我感到很骄傲，对我来说，除夕夜收车时的那一声鸣笛和透过端门玻璃看到的乘客身影都是属于我的年味！”
而对于远在他乡的父母，他在家书中写到：“爸爸妈妈，每当想起你们花白的头发，我都会感到阵阵的辛酸，千言万语都无法表达我对你们的思念之情，只能寄情于这封家书。不能在春节赶回家中陪伴你们,作为儿子，我深感抱歉。我在这里一切安好，你们不用担心,我会努力工作，用心照顾妻儿，坚持锻炼身体，待疫情过去春暖花开，我再回家和你们团聚。”
为乘客提供更稳定可靠、功能完善的信号、通信、自控系统，守护沈阳地铁运营平稳与安全，是每位通号人共同的心声。汪海涛是通号中心自控2部滂江控制中心的工班长，负责综合监控系统、中央级FAS系统的维护。汪海涛带领的工班有10个兄弟，除了汪海涛外，班组其他成员都是95后，做为一位入职十年并且技术娴熟的老员工，汪海涛成了兄弟们信任的老大哥，大家私下都亲切地称呼他为“涛哥”。为防控疫情，10号线全线车站每天需定时开启通风模式。为确保通风模式运行正常，汪海涛每天要带领工班的同事对服务器、工作站等
敢于担当的老大哥——汪海涛
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20余台自控设备进行巡查，发现问题立即处理，确保当天的故障清零，做好设备保障。
2021年年初，汪海涛迎来了他和妻子的爱情结晶，妻子刚刚生下宝宝不久，在孩子还未满月的情况下，沈阳疫情再次反复，设备保障工作压力再次增大，汪海涛为了不影响工作，在家人的支持和理解下，他主动放弃护理假，投身到工作当中。今年的春节，他响应国家号召，留沈过年，放弃回大连庄河老家陪父母过年，选择坚守在岗位上，他说：“工班的同事们年龄都小，我作为老大哥必须要带好这个头，做好这个榜样。”
而对于父母的亏欠和祝福，汪海涛只是默默写在家书中：“父母在，不远行，我们总是因为在外打拼而忽略了家中的父母，你们一天天老去，唯一
的愿望就是我一切安好，对于你们我已经欠下太多无以为报，多希望我能陪陪你们，无论走到哪里，家是唯一港湾，谢谢你们对我的付出，我虔诚的祈祷，祝我的父母健康，平安。”
于凡超是沈阳地铁调度指挥中心调度2部的行车调度，负责10号线日常行车指挥、各类施工组织、电客车调试、工程车运输作业，以及对突发事故和事件的处理。每天他需要组织300余列次列车按时刻表运行，面对各项突发事件都要沉着冷静处理，保证10号线平稳运营。疫情期间，于凡超在保证运营安全的同时还会做好防疫保障工作，他每2小时对控制中心进行一次消杀、对当班调度进行测温，确保调度工作环境的安全。2021年初，沈阳疫情再次反复，因防疫需要，沈阳地铁严格落实市有关部门要求，严控列车满载率。为了及时掌握
列车指挥官——于凡超
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列车满载率情况，有效开展客流控制，于凡超白班当班期间，高峰期每1小时、平峰期每2小时统计一次列车满载率，时刻做好车站发生大客流的预想，做到未雨绸缪。在做好疫情防控工作的同时，他还要做好夜间施工组织，每个夜班他平均审批大小施工30余项，无论是施工前的施工布置，还是施工后的安全把控，他都面面俱到、不留死角。
今年年初，新冠疫情再次袭来，国家提倡外地员工就地过年，于凡超毅然决定坚守岗位，不返回阜新老家，留在沈阳过年。更让于凡超感动的是，当得知于凡超的留沈决定，他的妻子对他说：“今年我陪你一起留下，有你在的地方才是家！”
于凡超的妻子是医大四院介入科的护士，负责配合心脏内科和神经内科的手术，每天术间要穿着至少三十斤重且不透气的铅衣工作八九个小时，还时常加班至深夜。她原本计划春节期间回老家过年，但在得知于凡超放弃回老家留在沈阳过年后，她没有半点埋怨，毅然决然的向单位申请春节期间留在沈阳加班，把休息回家的机会让给其他同事。于凡超在家书中对自己的妈妈爸爸说：“很多时候我也很期盼过年，带着妻子和孩子回去和你们团聚，感受温暖。但是，今年这个特殊时期，我决定响应国家号召，就地过年。我知道，无论我做怎样
的决定，你们都会支持我。待到春暖花开，疫情结束，儿子必定回家与你们团聚，因为只要有你们在，每一天都是年！”
郑健国是沈阳地铁票务中心票务设备1部的一名中央监控员，负责1号线和9号线票务设备的生产维修调度，他的工作除了安排设备维修，还需要监控45座车站的票务设备运行情况，整理车站客流数据，每个班次他都要接打电话近百个。为了保障车站闸机等票务设备的稳定运行，这个岗位需要24小时有人在岗。由于岗位的特殊性，在他工作的7年里，有6个除夕和7个国庆都是在工作岗位上度过的。
在岗过节专业户——票务设备中央监控员 郑健国
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2019年郑健国结婚了，婚后他一直没能带妻子回老家丹东过一次春节，每次都是在年前匆匆忙忙地回家见一面，第二天就要返程回到工作岗位上。2020年底，他和妻子刚迎来一个可爱的女儿，由于疫情的原因，他在丹东的父母还没有看到孩子，只能通过视频通话的方式“抱抱”孙女。本来今年郑健国计划带着宝宝和妻子回家过年。在这个特别的春节，为了响应国家“就地过年”的号召，他还是选择留沈，坚守在自己岗位上，这也是他第7次在岗位上“过年”了。“其实我不觉得自己有多特别，多了不起，因为我身边有很多像我这样的同事，大家都有一个共同的目标，就是保障地铁平稳运行。”
郑健国用平实的话语说出了很多地铁人的心声，但对于家人情感，他只能写在家书中：“由于岗位的特殊性，加上今年的疫情，我还是不能带家人一起回家过年，心里感觉很愧疚，很难过，也知道爸爸妈妈心里放不下儿子，在这里想对爸爸妈妈说一声，对不起，也请爸爸妈妈放心，儿子在沈阳一切都很好。希望疫情能够早点结束，这样爸爸妈妈在平时就可以来沈阳看看宝宝了，一家人就可以团聚在一起了。”
2019年7月1日，“七一”建党节，来自丹东凤城的小伙卢政鹏入职沈阳地铁，成为了2号线中医药大学站的站务员。对于能在这个特殊的日子入职，身为党员的他觉得非常的骄傲，始终以优秀党员的标准奋战在一线。
回想2020年春节，当时正在丹东老家过除夕的卢政鹏，当得知武汉封城，疫情严重后，毅然决然地在除夕当天返回沈阳，返回自己的工作岗位。2020年末，沈阳疫情再次来袭，他仍然冲在前面，积极主动协助值班站长,承担起了各项防疫工作。从最初连夜张贴防疫告示、海报，到分发车站
我是党员——卢政鹏
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防疫物资，他始终奋勇当先，不怕苦不怕累,他还利用空闲时间协助保洁人员对车站公共区进行消杀。疫情虽然加大了工作量，但是他的工作热情却丝毫不减。当2021年春节，国家提出“就地过年”的倡议时，卢政鹏第一时间打电话告诉父母，不能回丹东凤城陪父母过年了，虽然心有遗憾，但他表示，单位有很多双职工，他们有家庭需要照顾，年轻的他可以承担更多的工作，同时身为一名共产党员，他要响应号召，“我是党员，我留下。”
春节不能回家过年的卢政鹏很想念妈妈亲手做的菜，他特别想对妈妈说：“妈妈，我很想吃您做的黄花鱼！但是我需要守护那些和我一样留下过年的人，感谢你们支持我坚守岗位的选择！”他在给父母的信中写到：“请爸妈放心，儿子一切都好，我会坚守岗位，为沈阳市民在春节期间出行做好服务与保障，不辜负父母对我的教诲。千言万语汇成一句话：爸爸妈妈，我爱你们！”
新春佳节，万家团圆。当人们与家人欢聚享受温暖时，沈阳地铁的“列车医生”还在岗位上奋战着。韩志博是车辆检修2部日检C班工班长，作为列车的守护者，每个班次他都会带领班组人员对168节车厢的机械部件、电气箱体、制动系统等进行精细检查，确保1344个轮对，1344个车门的正常作业，排除故障隐患。除了日常的车辆检修工作，韩志博和他的团队还要对列车消毒情况进行检查，每日更换48片列车空调滤网，做好列车的消毒工作，保证列车安全稳定运行。
列车医生——韩志博
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2020年，韩志博有了自己的宝贝，因为疫情原因，在老家锦州生活的韩志博的父母和他们未满周岁的孙子没能见上几回。今年的春节，韩志博又不能带着孩子回家过年了，这已经是他连续两年大年三十坚守在岗位上了。尽管有很多遗憾，但是他的父母知道，儿子的付出是为了更多乘客的平安出行，是为了更多家庭的团聚。“单位就是我的家，同事就是我的亲人，我们在一起就是过年啦！每列电客车都能安全准时的上线运营，是我们最大的新年愿望。”
对于他心心念念的父母，他在家书中说道：“疫情期间就地过年，虽然不能和您二老一起围着饭桌跨年，但是与抗疫勇士的付出相比，我们也应该尽一些绵薄之力。等到疫情过后，春暖花开，我一定带着您的儿媳妇和您的大孙子一起回家好好陪陪你们。”
刘大鹏是沈阳地铁工电中心的一名结构检修员。和其他人的工作性质不一样，他的工作都是在夜间进行，每天运营结束列车回库后，他的工作才能正式开始。作为一名结构检修员，刘大鹏和他的班组负责10号线全线33公里，上、下行共44个区间的地铁隧道结构及139樘防火门、50档人防门等附属设施的检查维修工作。由于隧道结构及设备设施状态情况直接关系到列车的运行安全，关系到乘客的生命财产安全，所以他们的工作必须非常严谨细致。今年冬天天气尤其冷，区间隧道结构相对复杂，他要在运营结束后进入区间进行保障，清理侧
隧道守护者——结构检修员刘大鹏
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及拱顶冰柱，查看排水沟伴热带运行情况。由于他的工作都是夜班，刘大鹏错过了很多陪伴家人的时间。这个春节他响应政府号召，留沈过年、坚守岗位，注定又要在隧道区间里度过一个特殊的春节。这已经是他连续两年不能回丹东凤城老家过年了，虽然不能与家人团聚，但是肩上的责任感与使命感让他倍感光荣。
“我家无影映万家，万家璀璨扮我家，地铁为家傲自来，心中有家我自在！”刘大鹏在家书中写到：“亲爱的爸爸、妈妈，我很想你们，我今天就用这封信向你们拜年，希望这封信可以为你们带去新春的温暖及喜悦。我定不辜负二老的期望，为沈城人民的安全出行保驾护航。”
新春快乐
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