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修理期刊2

修理期刊

 REPAIR journals

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2020第2期

主管单位:昆山市公共交通集团有限公司XXXXXXXX

主办单位:修理分公司XXXXXXXX

工作,为了生活;
生活,需要收获。
在寒风中磨砺意志,在搁浅中思索,在挫折中找到了启发,或许曲折或许遥远,或许未知。
这一切的付出,终会收获成功。让我们把梦想放飞,不懈地行动,不懈地追求,不懈地探索,共创属于我们的未来!

目录

CONTENTS

卷首页

企业文化、文化理念

公司要闻

相关活动汇总

疫情情况

如何让疫情远离自己?

职工天地

光盘行动、寒露注意事项

工作,为了生活;
生活,需要收获。
在寒风中磨砺意志,在搁浅中思索,在挫折中找到了启发,或许曲折或许遥远,或许未知。
这一切的付出,终会收获成功。让我们把梦想放飞,不懈地行动,不懈地追求,不懈地探索,共创属于我们的未来!

目录

CONTENTS

卷首页

企业文化、文化理念

公司要闻

相关活动汇总

疫情情况

如何让疫情远离自己?

职工天地

光盘行动、寒露注意事项

企业文化

昆山公交始终秉承“让窗口更明亮,使乘客更满意”的服务宗旨,不断致力于提升品牌文化层级水平,丰富企业文化内涵,深化“卓越公交”品牌建设,加强企业文化载体建设和公司品牌文化宣传,精心组织开展车厢特色文化主题建设。公司将再接再厉,不忘初心,进一步落实文化建设工作,让职工有更多的获得感和幸福感,让昆山公交软实力更上新层级。

文化理念

    卷首语

Address by the Chairman

俗话说企业创业难,守业更难,创建品牌企业更是难上加难。在今天的市场改革大潮中不知诞生了多少个企业,又不知在市场的大浪中多少个企业天折。
一个企业就像浩瀚大海中的一艘船,掌舵人的素质往往决定着航行中的方向。团队的素质决定着航行的速度和质量。大凡能在市场经济的阻风巨浪中乘风破浪的团队必定有他的深厚的文化积淀。很多人单纯地认为:我为公司工作,公司发给我薪水,这是天经地义的事情,至于公司如何发展,则与我没有直接关系,哪-天公司走向衰落,我换个公司就可以了。持这种观念的人其实可悲,他们从来没有认识到公司与自己的命运有着千丝万缕的关系:他们不知道公司的发展有利于公司,更有利于自己。公司是船,员I就是水手,让船乘风破浪,安全行驶是水手无可推卸的责任。船行人行,船沉人沉。无论遇到风雨、海浪,还是礁石、险滩,你都不能逃避,努力使这艘船安全靠岸是一个聪明人 应有的选择。对每个员I来说,与公司同呼吸,共命运是神圣不可放弃的职责。因为公司的命运影响着每一个人的前途。
所以我们一个共同的目标就是:把自己份内的工作做到最好,最正确,并尽力帮助同伴,共同协助船长,努力将这艘船安全平稳地驶到目的地。企业的发展根本在于员工素质的提升。在这个以人为本的时代,提升人的素质,就等于提升企业的人力资本,降低企业的人力成本,主动提高自身的综合素质,就是打造个人、企业和社会的美好未来。企业的发展根本在于员工素质的提升。
在这个以人为本的时代,提升人的素质,就等于提升企业的人力资本,降低企业的人力成本,主动提高自身的综合素质,就是打造个人、企业和社会的美好未来。

03

本标志设计由“公交”的拼音首字母“g”和“j”抽象组合而成,标志的虚形“g”与实形“j”互相呼应,整个图形采用45°倾斜的椭圆造型,动感十足,“j”的造型更是加强了这一动势,象征了公交公司朝气、向上的美好蓝图。标志虚形“g”部分的尾部延伸向上,逐渐消失,寓意公交车辆奔波的足迹以及公交线路的延伸。 虚形“g”的尾部与实形搭配,直观上较似车辆奔波的足迹以及公交线路的延伸。

修理人员开展车辆“上路上线”检查工作

为进一步加强车辆技术状况良好,消除车辆事故隐患,7月21日,昆山公交集团“俞俊技师创新工作室”技师成员联合新客站车间班组成员到锦溪、周庄公交客运站,开展车辆“上路上线”检查,共有7人参加。
现场,检查人员主要询问并解决驾驶员营运车辆出现的故障,其次检查场地上公交车辆的高压仓、发动机舱、电器线路、电瓶仓、LNG气瓶和车厢设施设备等进行全覆盖检查,确保不忽略任何一个盲点、不留下任何一个隐患,发现维修质量问题当场记录,事后形成“维修质量安全隐患检查通报表”下发相关车间,并限定车辆整改期限,真正做到有检查,有记录,有整改。
通过此次“上路上线”联合检查,加强了工作室与车间人员的联系,有效提高了车间维修质量,为公交车辆稳定运营保驾护航。

开展危险废物突发环境事件应急演练活动

本次应急演练内容是洪湖路车间危险废物库房的废机油发生泄漏并燃烧。此次演练分为接警、报告、会场模拟三个项目。作业人员先期使用灭火器控制火情,救援小组到达现场,佩戴所要求的防护用品及防毒面具,深入现场,再次使用灭火器材扑灭火情。首先熄灭所有明火、隔绝一切火源,防止发生燃烧和爆炸。事故应急状态解除后,救援小组清点人员和设备、器材,并撤离现场,事故调查组按规定提取相关物证、作好现场检查笔录并提交调查报告。

修理分公司齐心协力 防汛保畅

入梅以来,连续迎来强降雨天气,为切实做好防汛工作,降低恶劣天气所造成的的影响,确保汛期来临期间安全生产形势稳定,昆山公交修理分公司多措并举确保防汛保畅两不误。
为保障生产作业正常进行;修理救济组全天24小时待命,一旦接到抢修电话,第一时间前往现场抢修公交车辆,确保线路上的公交车辆有序运行。
正是有这样一群任劳任怨、毫不退缩的公交修理人竭尽全力为公交车辆的正常运行保驾护航,广大市民才得以在今年漫长的梅雨季正常出行,昆山的公共交通才增添了一道坚实的防汛堤坝。

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维修大赛

Regiment building activities

比赛成果

Management experience

修理分公司代表队取得优异成绩

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本次汽车维修技能比赛由理论考试和实操技能比拼两部分组成,分别占比赛成绩的30%和70%。在率先进行的理论环节重点考察了发动机及大客车基本知识、汽车维修专业知识、汽车技术改造、改装原理及和维修操作基本要求;随后维修能手们各自拿出看家本领,在规定时间内先后完成了后桥维护检测与维护、发动机综合故障排除等项目的实操考验。经过一天的激烈、紧张的比赛对抗,公交集团维修代表队伍凭借出色的发挥荣获昆山市第三届大客车维修技能比赛、昆山市首届新能源汽车维修对抗赛双料冠军。

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管理心得

安全管理制度

通过对推行“树”型安全管理的理性分析和实践慨括,这种管理模式是科学化安全管理络。“三大根基”又分为人的素质、物的质量、科学管理;“一条主干”是安全管理体系,配套措施,强化安全技术培训、加强安全文化建设、健全安全奖惩机制、“三违”人员等5项工作。通过夯实安全管理根基,创新安全管理体系,强化安全管理措施,实现了公司的长治久安。

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深入一线送清凉 丝丝关爱暖人心

Management experience

Special report

虽已立秋,秋老虎的威风却丝毫不减,有这么一群人,他们的脚步追随夏日的热情也一刻不停歇,战骄阳、斗酷暑,他们不畏艰难,不惧高温,奋斗在公交一线的修理工们,也牵动着公司领导们的心,为了保障高温天气坚守在一线修理工的身体健康,确保安全生产,根据集团公司做好夏季“送清凉”工作的部署要求,修理分公司持续开展夏季“送清凉”活动。为奋斗在作业一线的修理工送上绿茶、矿泉水等防暑降温物品,将一份份清凉饮品送到修理工手中,让修理工们在这炎炎夏日感受到缕缕清凉,游总与修理工亲切交谈时,叮嘱大家在保证安全生产的同时,还要注意自己的身体健康,一定要注意劳逸结合,合理避开高温时段,防止高温中暑。让奋斗在一线的修理工切实的感受到集团领导送来的关怀。

关爱员工 家访活动

心贴心关爱一线员工

修理分公司领导班子慰问一线员工

为进一步拉近员工家属与单位的距离,并加深员工与单位之间的感情,进而达到员工家属、员工与单位三者之间的默契,增强员工对集体的认同感和团队的凝聚力.修理分公司开展了“心贴心关爱一线职工,手牵手打造和谐公交”家访活动。
9月份期间修理分公司领导班子带着组织的关心和关怀,来到员工代表家中,看望员工及家人,与员工及其家人亲切交谈,及时掌握员工的思想动态及家庭情况极开导帮助职工缓解压力,对家庭着实困难的职工,利用这次家访的机会在关心、关爱的同时做好记录,考虑作为年终困难职工慰问参考的对象。将关心关爱工作落实作细。同时,并代表公司送上慰问品,诚挚感谢员工及家属为支持支行发展所做出的奉献。

家访是企业与员工增进了解、相互沟通的有效渠道,征求员工家庭成员对企业改革发展的意见建议,反馈员工工作表现,了解员工8小时外业余生活以及行为动态情况,关心员工生活,共同做好员工思想工作,使员工能够敬业爱岗、珍惜职业.即使在市场经济高速发展的今天,家访依然很有必要。
修理分公司始终坚持以人为本,将关爱员工常态化,努力构建和谐的工作与生活氛围。后续将持续把员工的冷暖挂在心间,为员工排忧解难,使每位员工都能感受到来自“大家庭”的温暖。

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技术培训

Technical training

为提升修理分公司维修人员的整体素质与维修技能,公交集团特邀请昆山开放大学、苏州海格职业培训学校、宇通客车昆山实训基地老师为主体担任培训讲师团队。.集团自5月起将对160名已取得低压电工证或已报名培训低.压电工证的维修人员开展为期半年的新能源车辆维修技术培训,以新能源车辆维修技能要求为突破口,全面塑造修理分公司文明服务新形象。

“新能源技术培训”开班仪式

本次新能源车辆维修技术培训班将分别就理论知识和操作技能两个板块,针对车辆维修职业道德、电工电路基础、三电系统维护和故障排除等内容和电池、电机、控制器的保养及故障排除实操等内容开展系统培训,培训完成后将通过.理论知识和技能考试对学员进行考核,确保培训取得实效,为公交企业持续稳步发展提供有力的新能源维修技术支撑,更好地服务广大市民公交出行。

5月28日上午,公交集团修理分公司于洪湖路公交保养场举办新能源车辆维修技术培训开班仪式。行业管理部门领导,开放大学领导和合作单位代表、昆山公交集团领导班子,修理分公司领导及学员代表出席本次活动。

公交集团领导发表讲话

公交集团总经理游心东在发言中表示,新能源技术培训是公司适应新能源技术与发展的要求,不断提高队伍整体素质而采取的一项重要举措。希望修理分公司要管理好、维护好、使用好培训基地,充分发挥培训基地的功能,要精心编制并实施好实训计划,在推动公交高质量发展事业中发挥主力军作用。

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活动中,公交集团副总经理梁伟发表讲话,他对本次培训寄予厚望并对全体参训学员提出了三点希望: 一是扎实充电,全面深入掌握所授内容;二是相互交流,在这个平台中共同进步;三是总结实践,将知识归纳总结、学以致用,引领集团蓬勃发展。

俞俊技师创新工作室

“俞俊技师创新工作室”创建于2016年4月28日, 现有维修技师26人,分布在修理分公司下设7个场地13个车间(组):新客站维修车间、洪湖路维修车间、公交一场维修车间、朝阳西路维修车间、昆太路维修车间、北站维修车间、金鸡河维修车间、金鸡河高保维修车间、乘用车维修车间、轮胎修理组、信息化维护组、救援组和服务站。共同解决疑难问题,在整个修理分公司全面铺开维修技术的“传、帮、带”活动,拓展维修方法和改进维修手段,缩短维修时间,提升修理工的维修技能水平,为做好新型客车的维修保养保障工作奠定基础。

创新发明(除尘风斗、防冻液收集装置等)

开展相关维修技术培训

通过培训,巩固了修理学员对维修岗位理论知识,提高了维修技能水平,使大家对新能源车辆维护作业有了新的认识,为今后的车辆维保工作奠定扎实的基础。
并结合公司过去发生的一个个真实的案例,给员工分析事故原因,教育大家防患于未然,提高预防事故的意识和能力,减少或杜绝事故发生。广大学员认真听、认真看、认真记,收到了实实在在的效果。

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维修案例分析

Maintenance case analysis

苏E6R739电机高温故障案例分析

综上分析,该车发动机应该出现了问题。电脑检测发动机,发现有十几个故障码,主要反应在点火线圈故障,氧传感器故障,CFV阀通讯故障,发动机水温过高报警等,根据以上故障码分析,有几个可能性:
1.发动机搭铁不好。
2.发动机主火供电问题。
3.发动机ECU故障。
4.CFV阀故障。
5.氧传感器故障等。
维修过程:检查发动机搭铁、供电线路,没发现问题,更换发动机ECU进行路试,发现行驶中突然车辆启动不了,还是出现类似得到故障码。重启车辆能启动,电脑清除故障码,开去修理厂再查,回到场地后再测,发动有氧化传感器故障、通讯故障,分析氧传感器供电情况,怀疑是否是由它偶发故障导致,更换氧传感器,试车,车辆一切正常,电脑检测,无故障码。

公交5路苏E6R739驾驶员保修在行驶中发现电机高温报警,加油门无力或者加油门不走的现象。
车型介绍:该车为海格17年气电混动车辆,它起步使用纯电模式,20-30码用混合动力,50码以上用发动机驱动。电池电量SOC正常为42%,低于40%发动机启动给电池充电,低于35%会限扭,低于25%会加油门不走。

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故障分析及排故

故障分析:根据驾驶所拍摄的仪表照片进行分析,当时SOC为22%,该车实际需求标准SOC应在42%左右,远低于标准电量,这个电量已是无法行驶了,仪表上转速已达1300转/分左右。但电池电流显示正33.7A(正常车辆充电为负100-120),说明此时车辆整车控制器命令发动机带动高压发电机给电池充电,但是发动机由于某些故障动力缺失,会出现压不住高压发电机,实际上仪表上显示的转速是高压发电机的转速,是发电机拖着发动机转,电池处于放电状态,只会把电池电量SOC降低。

维修总结:通过此次的维修经历,让我们了解到,有时驾驶员故障报修,只能陈述故障表面现象。我们还要根据驾驶员拍故障时的照片,经过分析,才判断实际故障点。根据故障点,要加以分析,逐样排除。要求我们必须熟练掌握整车控制原理及各附属装置的原理及内在的控制方式,才能解决问题。虽然维修的过程很长且复杂,带给我们经验技术也是很宝贵的。

维修案例分析

Maintenance case analysis

海格纯电车散热器高温报警维修分析

  维修过程:了解了故障原因,检查了车辆的暖风系统,该车配备一个除霜机,三个暖风机,一个暖风组合开关,一个继电器保险盒(控制终端)。系统为高压加热。每个加热板边有一个温度开关。控制终端有两根线(0035C--0035M)为高温报警线,连接到仪表后模块。

 该车为苏E09897D,2019年12月KLQ6650GEVN3型海格纯电车辆,行驶里程23624KM。

故障现象:车辆在运行过程中,突然仪表显示散热器高温,但能正常行驶,未发生异常。修理人员到场检查散热系统,电机、电池、水箱一切正常,散热系统未发现高温。后与海格厂联系,原来是为车辆暖风系统为防止加热器过热引起安全事故而特设置的高温报警,仪表显示“散热器高温”。

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故障分析及排故

首先检查车辆。(一)车辆未开启暖风,每个暖风机温度正常,未有高温。(二)测量控制终端到仪表后模块线路0035C--0035M正常。(三)测量每个温控开关为通路,连接到控制终端也是通路,断任意一个温控开关,整个线路为断路(说明每个温控开关以串联形式布置),线路及温控开关都没问题,测量到终端模块线路为通路。
通过检查整个温控线路、温控开关无问题,分析判断为模块或仪表故障。对换模块后,故障消失,从而证明是模块故障引起。并从维修中得知,该车温控开关为串联线路,只要任意一个开关故障、线路断路或温度过高开关断开,高温报警线路断路(0035C--0035M),模块未接收的信号,仪表会报“散热器高温”。
总结:此次维修,首先知道该车型暖风系统是高压电加热,平时绝对要注意安全。并了解暖风机高温报警的控制原理,对我们以后的维修有了帮助。并整理了快速检查方案:如仪表出现“散热器高温”,先检查暖风机是否真的高温,及时处理。如是误报,从仪表后模块量取0035C--0035M线通断。通则检查模块、仪表,不通则检查线路、开关。虽然这次维修是模块误报,以后遇到这样问题,还是要查是否是风机高温引起的故障,排除安全隐患,不能马虎。

重庆日报评论:节约粮食永不过时

习近平总书记近日对制止餐饮浪费行为作出重要指示。他指出,餐饮浪费现象,触目惊心、令人痛心!“谁知盘中餐,粒粒皆辛苦。”尽管我国粮食生产连年丰收,对粮食安全还是始终要有危机意识,今年全球新冠肺炎疫情所带来的影响更是给我们敲响了警钟。
“一粥一饭,当思来之不易;半丝半缕,恒念物力维艰。”节约粮食是中华民族的美德,也是家家户户的传统。小时候,家里收割稻子后,大人们会带着孩子去捡拾掉在田里的稻穗。捡完稻穗之后,才会放鸡、鸭去啄食掉在田里的稻粒。吃饭时,如果有饭粒掉在桌子上,大人们会让我们捡起来吃掉。殊不知:节约粮食永不过时!

如何让自己远离新型冠状病毒?

尽量减少外出,不要去人群聚集处,避免近距离接触有感冒或流感样症状的人;
 
外出前往公共场所时,注意佩戴医用外科口罩或N95口罩;
 
不要接触、购买和食用野生动物(即野味),避免在未加防护的情况下接触野生动物和家禽家畜;
 
注意手卫生,勤洗手,使用洗手液或肥皂,流水洗手,或使用含酒精成分的免洗洗手液;
 
打喷嚏或咳嗽时不要用手去捂,要用手肘部或纸巾遮住口、鼻。

实时关注新型冠状病毒肺炎疫情  

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    寒露期间,饮食养生应在平衡饮食五味基础上,根据个人的具体情况,适当多食甘、淡滋润的食品,既可补脾胃,又能养肺润肠,可防治咽干口燥等症。水果有梨、柿、香蕉等;

昆山市公共交通集团有限公司
地址:昆山市洪湖路1505号
电话:50313993

编辑部/ 综合办
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编 委 会:修理分公司

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