重要政策信息月报

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第02期

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南航集团推出《营销机构改革实施方案》

湛江吴川机场已开始校飞将建成4E级机场

第02期

  南航集团推出

《营销机构改革实施方案》

来源：南航营销委公众号      时间：2021-09-22

      9月18日，南航集团公司召开营销机构改革宣贯动员会，贯彻落实集团公司关于深化营销机构改革的具体要求，动员部署营销机构改革工作。集团公司总经理，党组副书记韩文胜出席会议并讲话。副总经理罗来君参加会议。

      改革聚焦四个方面，一是做到收益与销售协同，通过加强对销售部门的政策支持力度，强化收益策略与销售策略目标、行动的一致性，提高资源配置效率，加快市场响应速度。二是重视客户运营，实现营销向以客户为中心提供优质产品转变。三是加强监督管控，改变评价体系，以更好提升资源、政策效率，加强销售端的整体性、协同性和有效性。四是确保产品有效落地，统筹客户运营资源，加快中台共享能力建设，优化核心业务流程，提高产品和服务的配置效能，提升公司对客户需求的响应效率，进一步促进生态圈业务发展。

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     方案主要内容包括，一是成立客户经营中心，落实生态圈战略，加强营销业务中台建设、运营，加强辅收产品运营，加强客户运营；二是加快市场反应速度，整合收益、销售职能，组建销售部；三是优化航班管理分工流程，强化核心资源管理，优化成立运力网络部；四是加强营销闭环管理，强化客户洞察、营销审计等职能，优化成立市场部；五是国际合作职能划入营销委，中免公司划入营销委管理；六是组建营销计划、营销数据治理等专业委员会，加强重点工作落实。

      本次营销机构改革，将进一步优化营销管理体系，为推动南航生态圈建设打下坚实基础。

      营销委各单位要进一步深入理解、准确把握改革的目的意义、内容内涵，做到认识到位、组织到位、责任到位、落实到位。下一步，营销委将持续加强内控管理体系建设，苦练内功，夯实基础，努力提升管理、治理水平，保障营销改革发展能落地、见实效，全力推动营销工作高质量发展。

      本次营销机构改革，将进一步优化营销管理体系，为推动南航生态圈建设打下坚实基础。

      营销委各单位要进一步深入理解、准确把握改革的目的意义、内容内涵，做到认识到位、组织到位、责任到位、落实到位。下一步，营销委将持续加强内控管理体系建设，苦练内功，夯实基础，努力提升管理、治理水平，保障营销改革发展能落地、见实效，全力推动营销工作高质量发展。

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香港机场第三跑道铺设工程竣工

来源：中国新闻网      时间：2021-09-08

      香港机场管理局（机管局）7日举行香港国际机场第三跑道（三跑）铺设工程竣工典礼，预计三跑将于2022年下半年投入服务。香港特区行政长官林郑月娥表示，对香港作为国际航空枢纽充满信心，相信香港航空业能在疫后复苏，甚至快速反弹。

      据悉，香港国际机场第三跑道系统工程（三跑系统工程）自2016年8月正式展开。根据机管局早前递交香港特区立法会的资料显示，建造工程涵盖不同部分，包括填海拓地约650公顷、建造第三条跑道、扩建现有二号客运大楼等，当中第三跑道全长3800米。

      三跑现已完成铺设工程，林郑月娥出席竣工典礼并在致辞时表示，三跑铺设工程的竣工标志着三跑系统工程进入新阶段，根据早前研究，预计到2030年三跑带来的贡献，将相当于本地生产总值的5%，可见三跑未来将为机场和香港经济带来新动力。

      林郑月娥也坦言，新冠疫情重创全球航空业，香港也不例外，但她对香港作为国际航空枢纽仍充满信心，“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都列明香港的国际枢纽地位，她预期在国家的支持下，再加上香港自身优势，香港航空业能在疫情后逐步复苏，甚至快速反弹。她也透露，截至8月底，空中服务员和机管局职员新冠疫苗接种率已达九成，为日后全面“复飞”做好准备。

      机管局主席苏泽光在致辞中表示，过去5年，三跑系统工程已填海650公顷，期间需要解决很多问题，包括环保问题、填海用的海砂价格大幅上升等，加上修例风波和新冠疫情，令香港国际机场收入大减，支出大增。

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来源：中国南方航空集团有限公司宣传部    时间：2021-9-15

      中国南方航空股份有限公司工程技术分公司（以下简称“南航工程技术分公司”）正式挂牌成立，成为南航集团航空维修业务一体化经营管理实体，致力于为全球客户提供世界一流的高品质航空维修服务。此举对提高我国国际航空维修能力，服务构建“双循环”新发展格局，以及建设交通强国、民航强国等具有重要意义。对广州建设国家临空经济示范区，打造世界级空港，推进广东地方经济的发展，也具有重要促进作用。

      据国际航协预测，到2029年全球航空维修市场规模将达到1160亿美元，中国国内市场规模将达到183亿美元，航空维修市场前景广阔。近年来，国家也相继出台相关政策，如2018年民航局出台《新时代民航强国建设行动纲要》，全力支持航空维修产业发展。成立南航工程技术分公司可谓恰逢其时。

   

为全球客户提供高品质航空维修服务

      整合完成后，南航工程技术分公司以广州为中心，在北京、上海、深圳、乌鲁木齐、武汉、郑州等18个大中型城市设立维修基地，遍布全球300多个区域航站，1000多条航线，共有20000名机务维修从业人员、19座飞机维修机库。

南航工程技术分公司具有中国民航局CAAC、美国联邦航空局FAA、欧洲航空局EASA以及其它多个国家的维修许可证，拥有亚洲综合实力最强的飞机维修商（MRO），中国维修等级最高的航空发动机维修基地，亚洲最大的单体机库，具备APU、复合材料维修的行业领先优势，以业内认可的航空维修技术、全面的维修能力以及密集的保障网络，可为全球客户提供高品质航空维修服务，包括为全球客户提供波音、空客、国产飞机等机型的机体、部附件、起落架、复合材料等深度修理以及机务培训、工程服务、航线维修等服务。

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亚洲最大的单体机库，具备APU、复合材料维修的行业领先优势，以业内认可的航空维修技术、全面的维修能力以及密集的保障网络，可为全球客户提供高品质航空维修服务，包括为全球客户提供波音、空客、国产飞机等机型的机体、部附件、起落架、复合材料等深度修理以及机务培训、工程服务、航线维修等服务。

助力广州打造世界级空港

      9月14日，《广州临空经济发展“十四五”规划》（简称《规划》）正式发布，到2025年，广州国家临空经济示范区基本建成，打造世界级空港。为实现目标，《规划》提出，进一步拓展白云机场航线网络，形成东南亚4小时、全球12小时航空交通圈。同时，将推动广州临空经济示范区建设成为国际航空枢纽、临空高端产业集聚区等，为区域经济社会发展和经济发展方式转变提供有力支撑。南航工程技术分公司成立，对广州建设国家临空经济示范区，打造世界级空港，推进广东地方经济的发展，具有重要意义。

      未来，南航集团将发挥南航飞机维修的整体技术优势和品牌优势，拓展国内、外航空维修领域的“中、高”端业务链条，与更多合作伙伴开发更多技术含量高、产业价值高的“双高”新项目，为广州临空经济乃至大湾区经济发展提供宽阔的通道保障，助力服务“双循环”新发展格局、“一带一路”和粤港澳大湾区等国家战略发展大局，促进广州深化对外开放和经济文化交流。

      同时，南航集团还将进一步拓深拓宽“广州之路”，继续巩固广州的核心枢纽地位，不断丰富国内、国际航线网络布局，持续增强广州枢纽网络厚度和广度。并在疫情恢复后进一步丰富“广州之路”内涵，搭建以广州为起点的“空中丝路”，形成与国内、东南亚主要城市的“4小时航空交通圈”，与全球主要城市的“12小时航空交通圈”。

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来源：新快报      时间：2021-9-15

      9月14日，广州市政府举行新闻发布会，广州空港委党组成员、副主任冯志坚介绍，由空港委牵头编制的《广州临空经济发展“十四五”规划》(下称《规划》)，已经市政府常务会议审议通过，将于近日印发实施。

　　《规划》提出，到2025年，广州国家临空经济示范区基本建成。临空经济增加值超1000亿元，白云机场综合保税区进出口额超1000亿元，空港跨境电商枢纽港商品货值超3000亿元。机场年旅客吞吐量达到1亿人次、年货邮吞吐量达到350万吨。同时，“港、产、城”正向促进作用更加明显，空铁融合经济发展规划建设初具雏形。

      为实现目标，《规划》明确了一系列重点任务。其中提到要进一步拓展白云机场航线网络，形成东南亚4小时、全球12小时航空交通圈，建设集机场、高铁、城际、地铁、公路于一体的立体化综合交通体系，构建以白云国际机场为核心的大湾区世界级机场群。

      在轨道建设方面，白云机场将引入6条高铁(正线引入广中珠澳、广河高铁，联络线引入广湛、广清永、贵广、广深高铁新通道)、2条城际(穗莞深、广佛环城际)、3条地铁【3号线、18号线(广花城际)、22号线(芳白城际)】。

   

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来源：南方日报      时间：2021-10-3

      南方日报讯(记者/刘倩 林露 通讯员/机建宣 谢亚捷)10月3日，湛江机场迁建工程迎来关键性的节点--校飞。当天上午，一架银白色的塞斯纳C560型专用校验飞机降落在机场跑道上，标志着湛江吴川机场飞行校验工作拉开帷幕。此次校飞工作将持续一段时间，为接下来的后续工作打下基础。

       湛江吴川机场定位为国内干线机场，机场工程飞行区等级为4E。湛江机场迁建工程是广东机场集团在湛江市的大力支持下，贯彻落实省委、省政府“1+1+9”工作部署，助力构建“一核一带一区”区域发展格局，促进广东加快形成以粤港澳大湾区为核心，汕头、湛江、韶关为极点，轴带支撑、多向联通的综合交通布局的一项重要举措。

       加快推进湛江机场迁建工程，力争早日建成湛江吴川机场，对促进粤西地区经济社会发展，对推进广东民航高质量发展，促进广东建成贯通全省、畅通国内、连接全球的现代综合交通运输体系，对更好地满足人民群众美好生活需求，为人民群众提供更好的出行体验，有着非常重要的意义。

      飞行校验是一座新机场投入运行前的关键程序，也是机场飞行安全的重要保障措施，通过使用装有专业校验设备的校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估各种通信、导航、监视等设备的空间信号质量、容限及系统功能，并依据检查和评估结果出具飞行校验报告。这是机场在投入运行之前必不可少的一个环节。

将建成4E级机场

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来源：广州日报      时间：2021-10-9

      大洋网讯 广州空港新城将高标准规划建设地下空间，近日，广州空港新城地下空间规划设计方案国际竞赛征集公告发布，其中透露，以会展中心建设为基点，通过智慧交通、地下空间综合开发串联T1、T2和T3航站楼。

广州空港经济区欲升级为空港新城

打造机场南部“U”型重点建设区域

        广州空港新城位于广州白云国际机场周边，距广州中心城区约30公里，规划多条轨道、高快速路到达广州中心城区及珠三角周边城市。“十四五”时期，广州市提出加快打造全球领先的国际航空枢纽，落实广州临空经济示范区、空铁融合经济示范区战略部署，着力建设粤港澳大湾区综合交通枢纽门户、国际交流与展贸中心、现代航空物流中心，加快建设高端产业和高端人才集聚区、特殊监管区域升级发展样板区，打造便捷高效、产业集聚、生态智慧的世界级空港，实现临空经济高质量发展，推动广州发展成为国内大循环的中心节点城市和国内国际双循环的战略链接城市。

在此背景下，广州空港经济区管理委员会按照“港产城融合”发展的理念，以中央商务区、保税物流区、航空制造业区和文化旅游区为重点，将广州空港经济区升级为广州空港新城，国际商贸与交往的价值高地，面积为116平方公里，并以会展中心建设为基点，通过智慧交通、地下空间综合开发串联T1、T2和T3航站楼，形成机场南部12.67平方公里“U”型重点建设区域，实现港城一体化发展。

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      在此背景下，广州空港经济区管理委员会按照“港产城融合”发展的理念，以中央商务区、保税物流区、航空制造业区和文化旅游区为重点，将广州空港经济区升级为广州空港新城，国际商贸与交往的价值高地，面积为116平方公里，并以会展中心建设为基点，通过智慧交通、地下空间综合开发串联T1、T2和T3航站楼，形成机场南部12.67平方公里“U”型重点建设区域，实现港城一体化发展。

 建立智慧交通体系，无缝接驳各重要节点

      本次竞赛范围分为地下空间详细规划、重点片区方案设计两个层次。地下空间详细规划设计范围：研究范围是广州空港经济区范围，约116平方公里，规划范围约12.67平方公里，位于白云国际机场港前区域，东至规划第五跑道飞行区，南至机场大道，西至空港南七路，北至T2航站楼。重点片区方案设计范围：在迎宾大道东延线两侧约4平方公里用地基础上，结合方案设计，提出重点片区具体范围。

      地下空间开发。研究分析地下空间发展需求，运用先进的开发理念，促进地上地下联动一体化开发，明确空港新城地下空间的功能分区、开发规模、开发业态、总体布局以及各专项规划要求，并进一步提出地块地下空间开发的控制导则。

      区域功能复合。充分考虑各区域之间业态的错位发展，研究商业、酒店、会务、娱乐等功能业态的规模和配比，构建功能高效复合、引领打造国际商贸与交往高地发展的关键地区。

      交通无缝衔接。研究分析航站楼、会展中心等重要节点的交通组织，构建公共空间互连互通，立体交融、无缝接驳的城市空间综合体，并利用人工智能、大数据等新技术手段打造片区的智慧交通体系。

      空间形态创新。构建适配空港经济区、展示未来创新发展、品质生活的高质量城市空间形态与空间模式，考虑区域地标、公共空间等关系，创造高品质的空间环境。

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来源：广州日报      时间：2021-10-9

      9月28日，Ameco与广东省机场管理集团韶关丹霞机场在珠海航展上签署了为期三年的飞机维护合作服务协议。 

      根据协议，Ameco将在丹霞机场成立飞机航线维修站，为在该机场运行的航空公司提供飞机航线维修和保障服务。韶关目前是国家规划发展的一级铁路枢纽和公路运输枢纽城市，未来还计划将大力发展民用航空运输行业。 该协议签署后，Ameco则成为该机场唯一的飞机航线维修服务合作单位，Ameco致力于同地方政府一道，共同做好广东省的机场建设和服务，助力当地经济社会快速发展。

Ameco与广东韶关丹霞机场

签署飞机维护合作服务协议

国航新疆分公司正式挂牌成立

来源：行业公众号      时间：2021-9-10

      9月10日，中国国际航空股份有限公司新疆分公司正式挂牌成立。按计划，成立当晚，国航CA1478航班作为新疆分公司首航航班飞往北京，国航新疆分公司正式开展航线运营。

      国航新疆分公司的挂牌成立，是中航集团贯彻落实“一带一路”倡议，服务新疆区域发展，构建新疆空中运输大通道的重要举措。

      目前，国航在新疆维吾尔自治区内通航疆内11个机场，分别是：乌鲁木齐、库尔勒、伊宁、阿克苏、和田、喀什、克拉玛依、石河子、哈密、库车和图木舒克，连接北京、重庆、成都、武汉等国内重点城市。

      “十三五”期间，国航每天围绕新疆民航市场运营的飞机从24 架增加到36架，增幅达到50%；累计投入航班超过8万班，运输旅客约1300 万人次。国航新疆分公司成立后，首批将投入3架B737-800飞机在乌鲁木齐运营，主要执飞北京首都、成都航线。

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来源：行业公众号     时间：2021-10-3

《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》

机场方面

      完善“3+4+8”运输机场布局。高标准建设广州-佛山、深圳等国际航空枢纽，推进广州白云国际机场三期扩建工程和深圳机场三跑道扩建工程，开工建设珠三角枢纽（广州新）机场。培育珠海、揭阳、湛江、惠州等地区性枢纽机场，完成湛江机场迁建，推进揭阳潮汕机场航站区扩建和惠州机场改扩建，规划建设珠海机场第二跑道。有序推进支线机场建设，建成韶关机场军民合用工程，启动阳江机场建设，研究推进梅州梅县机场迁建。深化云浮、连州、怀集等机场研究工作，谋划布局建设河源、汕尾机场。

      推动机场协调联动发展。以运行协同、互联互通、产业合作为重点，深化粤港澳民航合作，共同推动机场间优势互补、差异竞争、相互协作。探索建立粤港澳大湾区联合管制中心，推进大湾区机场间信息共享和协同管控。加强广州白云机场与珠三角枢纽（广州新）机场、深圳宝安机场与惠州机场快速轨道交通连通，统筹机场间客货运输功能布局，推动广州白云机场、珠三角枢纽（广州新）机场协同发展，共同打造广州-佛山国际航空枢纽，强化惠州机场承担深圳第二机场功能。推动揭阳潮汕机场与梅州机场联动发展。

      强化机场交通枢纽功能。以国际枢纽机场和地区性枢纽机场为重点，完善机场集疏运网络，打造以机场为枢纽的高效便捷交通网络。推动广州、深圳和珠三角枢纽（广州新）等国际枢纽机场引入高速铁路、城际铁路、城市轨道以及高速公路等多种交通方式，谋划广州白云机场-广州北站空铁联运枢纽，构建多层次空铁联运系统和通畅可靠的机场道路运输网络。开展珠海、惠州等地区性枢纽机场综合交通枢纽规划研究，积极引入轨道交通和高速公路。支持韶关等支线机场建设以城市快速路为骨干的集疏运交通。优化完善机场内部设施布局，加快枢纽机场交通中心建设，提升旅客换乘转运效率；统筹机场客货运区域规划建设，合理布局货运设施，顺畅场内货运组织。

      积极发展通用航空。推进深圳南头机场迁建、珠海莲洲通用机场二期扩建，在广州、清远、潮州等地布点建设一批通用机场，谋划推进深汕合作区、汕头、阳江等地通用机场前期工作，配套建设固定基地运营商（FBO）、飞行服务站和航油供应等设施，构建珠三角现代都市区、粤东粤西沿海海洋、粤北山区生态三大通用航空综合服务网络。充分利用低空空域改革契机，适时研究启动广东省低空空域规划编制工作，支持推动通用航空发展。