第二期

对话李建波：自己才是自己世界的主角

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2021年3月

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就像做业务的同事，在工作中他们直接能够接触到市场，一方面总结业务的知识，另一方面需要对环境中接触到的人员做总结，然后通过分享与相互学习做整合。这个过程能够强化自身的能力。

最后是改变，改变行动也是最关键的一步。能不断改变重塑自己，就是在做难做的事情，对自己的成长帮助也是最大的。

Q：创新的理解：创新的组织、创新型公司、创新的业务。

组织创新我也在学习，但是学的不透，所以就不多阐述。对于公司和业务，引进行业外的人是很好的方式，他们带着另一个领域的积累，冲破固有思维，能带来新鲜的血液。

第一位的贵人是父母，也要记住感恩父母。也希望年轻人千万不要在想感恩却没机会的时候后悔为时已晚，感恩父母是必须的。再者就我自己而言，我的贵人是我一路遇到的朋友们，他们都非常支持我的发展。‍‍

其实我们大家都应该感恩身边所有的人，感恩客户，感恩提意见的人，甚至感恩过任何与我们有过竞争关系的人。一个人乃至‍‍一个企业‍‍想取得更大的成功，‍‍是离不开竞争的。没有竞争不进步，‍‍所以说在这个过程中，‍‍感恩遇到的所有人。

1、年轻时去天津做生意，接触了当时的环境，认识那边的人很开眼界。

2、后来学了开车，去上海拉货配货，就开始接触大宗运输。那时候还是很快乐的，人的工作压力和精神压力都不大，大家是目标就是为了生存下来、赚钱养家，这几年深入前线的经历也奠定了未来创业的基础。

3、从农村到城市。我家是农村的，从农村走出去到城市，经历了好多年才真正做到立足生根。

4、建立宝兑通，见到厉害的人，学习先进的理念。企业在飞速成长的同时，我跟着也在不断成长，包括当时的团队，那时候还没有现在这么先进的管理理念，大家都脚踏实地的做事情，那几年也是至关重要的时期。

我觉得一开始都是从本职工作一点点做起来的，做好手上的工作，你就积累到了经验。

有了经验别人就会跟你交流学习，这样人际关系也会建立，是一个良性循环。工作前几年不能好高骛远，这样会浪费掉一些时间，最核心的是让自己值钱，阅历和经历很重要，谁也逾越不过去。

很多原宝兑通的人进步很明显，交流沟通、工作处理上都有很大的改变，这些跟公司文化还有管理上的优势密不可分。我也一直想让遵化的同事到北京来跟着学习，因为北京的团队对个人的成长是很大的机会，我也是在跟着不断的学习，当然有些学起来还是挺困难的，就像这次组织上的变革，需要补足背后的很多认知差异及知识储备的问题。

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首先是生存，得有办法养活自己；然后是生活，生活和生存不一样，你要为了更高质量的生活做打算；最后就是得融入社会，体现社会价值，为社会做出贡献。未来在实现前两个阶段的目标时，都不能忘了回馈社会，懂得回馈社会的人一定是错不了的，坏人是不会想着回馈社会的。

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物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分，也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。为巩固物流降本增效成果，增强物流企业活力，提升行业效率效益水平，畅通物流全链条运行，国家及各省市出台一系列政策规划推动国内物流行业高质量发展。

为了让中国物流行业走上更为规范、快速的发展道路，国家发布了一系列物流相关的政策意见，为物流行业的发展营造了秩序井然的政策环境。

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2018年4月  《关于开展供应链创新与应用试点的通知》

2018年5月  《关于促进航空物流业发展的指导意见》

2018年6月  《关于开展2018年流通领域现代供应链体系建设的通知》

2018年12月《新时代民航强国建设行动纲要》

2015年10月 《关于促进快递业发展的若干意见》

2019年3月，国家发改委发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，首次提出“要把推动物流高质量发展作为当前和今后一段时期改善产业发展和投资环境的重要抓手，培育经济发展新动能的关键一招，以物流高质量发展为突破口，加快推动提升区域经济和国民经济综合竞争力”，在国家政策层面把物流行业发展提升到新的高度，并对未来物流行业的发展重点提出以下要求。

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图表3:中国物流行业高质量发展重点任务

构建高质量物流基础设施网络体系

·推动国家物流枢纽网络建设

·加强联运转运衔接设施短板建设

·完善城乡消费物流体系

·建立资源共享的物流公共信息平台

·积极推动物流装备制造业发展

·提升制造业供应链智慧化水平

·发挥物流对农业的支撑带动作用

·实施物流智能化改造行动

·推进多式联运发展

·促进物流供应链创新发展

·加快国际物流发展

·加快绿色物流发展

·推进铁路货运服务提质增效

·降低车辆通行和港口物流成本

·健全物流标准规范体系

·加强投融资支持方式创新

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上海

浙江

长三角

环渤海

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湖北

湖南

安徽

江西

山西

 

到2020年基本形成“布局完善、结构优化、功能强大、运作高效、服务优质”的电商物流体系。明确了建设支撑电子商务发展的物流网络体系，提高电子商务物流标准化水平，提高电子商务物流信息化水平，推动电子商务物流企业集约绿色发展，加快中小城市和农村电商物流发展，加快民生领域的电商物流发展，构建开放共享的跨境电商物流体系等七项任务。同时提出了与之相对应的电商物流标工程、冷链物流工程、绿色循环工程、跨境工程和创新工程等八项重大工程。

在融资月份上，3月最多，有7起融资；其次，4月、5月、6月均有6起融资；9月、12月各有5起融资。

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据网经社监测数据显示，在物流科技产业链中，主要的玩家包括：

1）物流快递类：顺丰、申通、圆通、韵达、汇通、中通、天天快递、优速快递等；

2）电商物流类：苏宁物流、菜鸟、京东物流等；

3）跨境物流类：斑马物联网、海带宝、转运四方、风行全球送、快鸟转运等；

4）即时物流类：美团配送、蜂鸟即配、闪送、达达、顺丰同城急送等；

5）同城货运类：福佑卡车、壹米滴答、云鸟、货拉拉、快狗打车、滴滴货运、卡行天下等；

6）最后一公里类：速递易、丰巢、E邮柜、菜鸟驿站等；

7）智慧物流服务商：筋斗云、炬星科技等；

8）大宗物流网络类：网盛运泽、传化智联等。

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以下国内专业电商投融资服务平台网经社“电融宝”为您带来的2020年“物流科技”的投融资部分监测数据：

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即时配送平台“小帮快送”获数百万Pre-A投资

12月1日，即时配送服务平台“小帮快送”获数百万元Pre-A投资，良英科技领投、个人跟投。本轮融资金额将主要用于技术研发、市场推广以及团队扩充等方面。截止目前，“小帮快送”已获得3轮融资，融资金额均为百万级。

货运平台“满帮集团”完成17亿美元融资

11月24日，智能运力平台满帮集团（以下简称“满帮集团”）宣布完成约17亿美元新一轮融资，并以“运满满”为品牌大举进军同城货运市场，这是继滴滴推出货运业务后， 又一重量级玩家“杀入”同城货运领域。本轮融资由软银愿景基金、红杉、璞米和富达（Fidelity）联合领投，包括高瓴、纪源、光速、 云锋、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、腾讯等在内的现有股东也参与了本轮融资。

发网物流宣布完成5亿元D轮融资 百度资本领投

7月3日，全渠道物流服务企业上海发网供应链管理有限公司（简称“发网物流”）宣布完成5亿元D轮融资，本轮融资由百度资本领投，中俄基金跟投，华兴资本担任本轮融资的独家财务顾问。本轮融资将主要用于进一步扩大仓网规模，优化仓配运营体系，并加大仓储智能化的研发投入。

蚁链物流举办品牌发布会 宣布获首轮融资

6月28日，蚁链物流正式对外发布品牌，并宣布首轮获得国星资本数千万元融资。据了解，蚁链物流是一家物流服务商，以聚合国内区域网络为基础，以科技为纽带的全国物流服务交易平台，凭借各省区省内点点直达和无盲区配送的优势、提供对外开放的全国性落货、共配服务，主打省内直送和同城共配两大核心产品；通过多品牌聚合运营，为区域公司、专线公司、3PL等提供标准化、信息化、集约化的高性价比服务；秉持利他、开放、共赢的价值观，以让物流更智慧，让客户体验更优质为使命，打造开放、智能、共赢的物流交易平台。

综合物流服务商德坤供应链获5亿元B轮融资

5月26日，全国性综合物流服务商“德坤供应链”宣布完成5亿元B轮融资，由中银投资领投，天壹天时投资等跟投，且资金已到账。德坤本轮融资将主要用于继续 完善大票零担网络布局，升级数字化能力，构建货运天网，打造德坤生态。而在2018年4月，德坤供应链宣布获得数亿元A轮融资，资方为海尔资本。

12月22日，同城货运平台“货拉拉”宣布完成5.15亿美元的E轮融资，由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投。本轮融资将用于四五线城市下沉市场的业务拓展，并在多元业务布局和物流数智化方面持续投入。自2015年3月货拉拉获得1000万美元天使轮融资以来，4年间已获得6轮融资，共计约合31.5亿元。

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2020年3月开始，万流ETC项目正式启动。

万流数据是公司主营业务之一，是公司积极响应政府对物流企业降本增效的号召，针对物流企业ETC业务开票操作繁琐、管理难、对账难、企业缺进项等核心问题，基于大数据基础自主研发的智慧服务平台。通过通行费发票管理服务，助力物流企业实现票务数字化升级，降本增效。

  此产品自2020年8月上线截至目前，已协助物流企业开具通行费26亿元，共计18,000,000张，为超过2000家物流企业直接节省成本3800万元，当然此业绩的获得离不开为之奋斗的伙伴们。

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光阴似箭，岁月如梭，自从我加入牛卡福以来，转眼快两年了。能够加入牛卡福这个大家庭我倍感荣幸。也因此而分外珍惜这个工作机会。初入公司之际，虽然应对着新的环境和新的团体，但在这段时间里，我得到了同事和前辈们的热心帮忙和指导、领导的关怀和信任。让我感受到了这个大家庭的温暖，同时也使我的业务水平得到了很大的提高！每次遇到了棘手的问题，王明他们对我的指导和帮助都让我感到有一股暖流在我心间流过。而接手广州团队以后，我也把团结互助的精神当成我们团队的传承，传递给每一位小伙伴。像当初别人帮我那样去帮助新人。

 2020年初接手广州，开始组建团队，当时团队里只有一个转正销售，虽然满怀信心能把这件事做好，但也压力巨大，如履薄冰。3月份开始第一次招聘，19期招聘了6人，通过培训3人，新人下市场以后，我也像当初别人帮助我一样去帮助新人，但结果却不理想，然后我就开始复盘，反思。而最终得出的结论是，并没有严格按照我们的人才画像去筛选人才，而是觉得要先有人，有销售经验就行，剩下的可以慢慢去教，而事实证明，错的离谱！想去改变一个人很难，有这时间，不如按照人才画像，五力模型去选择合适的人。在以后的招聘过程中，不断的总结得失，线下面试，培训前先下市场跟老销售跑两天等等，然后跟老销售讨论这个人是否是我们需要的人，逐渐完善选人流程。

5月份，第一次带新人转正（佛山销售李嘉明），内心的喜悦比当初自己转正还要多。6月份广州销售李阿龙转正，开始觉得我们广州团队，终于有点团队的样子了，也开始感受到有了人以后的好处，帮助新人再也不只是我一个人的事，而是我们团队所有人的事，大家齐心协力做一件事的幸福感难以描述，也倍感欣慰。也真心希望通过大家的努力，我们能把广州区域做的更好！

当然，我们做的还不够，我们还可以做的更好，实现有路就有牛卡福，我们还需要更多志同道合的人一起参与进来，而我们也会不断的努力，在做好自己的同时，带出更多优秀的人才，加油！

我是来自运营开发部的李昂，入公司也有很长时间了。自打选择进入牛卡福，就一直伴随着公司成长。刚来公司的时候，北京办公室只有20来人，工作环境也比较狭小，整体业务比较单一。但是随着仅仅两年时间的改变，公司一跃成为了800多人的大家庭，而我所在的万金油运营组也有了很大的改变，从原来的几个人到现在十几人并继续扩招，我们作为公司最重要的运营平台，也肩负着更重要的职责。从项目来看，最初的运营团队人数很少，需求杂而无章，上线流程不能得到很好地保障，现在由于公司的壮大，管理体系的进一步标准规范化，一个需求从提出到评审再到落地都以一个严格规范的流程在执行着，这让作为开发人员的我也感受到了团队在一步步走向正轨，我们工作的目的性也愈发明确和清晰。这些都体现着我和团队的成长，公司的进步。

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19年2月28日我裸辞结束了我步入社会的第一份工作。

说起来也算和牛卡福有缘，我刚在阳光100楼里面试完出来，就接到了林哥打来的电话，简单沟通了一下情况我直接去了公司面试。

那时候公司还在万达广场，到公司后看到的情况是我心里所渴望的，格子间每个人都在忙碌着自己的工作。初试过后，我心里很没有底不知道能不能进到这家公司，拥有一个属于自己的格子间。

很荣幸我收到了公司offer，并顺利通过菜鸟培训。那期的菜鸟培训是66人，满满当当的在公司大会议室培训。和我同期入职终端的小伙伴有五人，我们两人两人的挤在一个格子间里去学习终端基础知识的画面，现在回想起来仍然还历历在目。

刚进公司时候，我负责的工作是运维已合作的站点，快速响应和处理解决油站遇到的问题，有一段时间，我和师傅两个人负责运维2000+油站，那段日子“难熬”又“痛苦”，然而正是那时候的磨练才塑造了今天的我。现如今发现自己早已不再是那个站在会议室总结汇报时紧张到语无伦次的职场小白，也不再畏惧和对方高层交流沟通。原本偏内向的我由于工作性质的原因，我变得更加自信坦然并乐意与别人多沟通交流。回想刚到公司时，给站长打第一通电话的忐忑不安，即使话术已和同事对练了多次，该做的功课都准备充足，心里也会恐慌站长问我我回答不上来怎么办。直到现在我可以坦然的去和站长沟通合作问题，遇到问题我可以沉下心来，多角度去考虑这个事情的原委和解决方案，更稳妥的去处理解决问题，现如今的我已可以独立的去带徒弟，这就是我的成长，公司也在以成倍的速度增长。

不经意间已陪伴公司走过了近两年的时间，见证了公司的发展壮大，办公地点也从原来的约500+平扩大至今天近3000平，牛卡福也见证了我的成长与进步，感谢公司给提供的舞台，借用公司领导每次PPT结尾的一句话“十年的画卷刚刚打开”让我们一起成长一起加油。

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不知不觉已经来公司一年多，回想种种，其实在公司最令我感动的还是上海这个小团队。我在进公司之前，对物流行业可以说是个纯小白，这样的我能转正，以及后面能做出些成绩，上海团队对我的帮助是巨大的。

回想进入公司之初，自己其实还是蛮忐忑的，不知道自己到底能不能干好这份工作，毕竟从没做过这个行业，以前进其他公司，都只是让一个老人带个几天，就把你丢进市场，让你自己去做，很少有我们这种专业的培训。但进牛卡福后就给我们安排了专业的培训：到北京大家一起培训7天（那时候还是线下培训），公司给我们报销费用，并且公司的创始人在那么忙的情况下，还亲自给我们授课，让我感觉公司这个大团队对人才的重视程度，真是少有公司能做到的，这7天里，老师们从物流行业讲起，让我们这些行业小白都能对物流行业和公司有比较深的了解，特别值得提的是陈总的“五步法”，仿佛获得了一件“法宝”，让我们能信心满满的进入市场。

下面我想具体讲讲。

一.初入市场初入市场，其实对我们行业小白来讲，是会走很多弯路的，起初都把时间浪费在物流园里的专线上，碰到客户提出的刁钻问题不知道如何回答，记得大家每天早会时候都会帮我们新人分析并答疑解惑：现在在跟进哪些客户?有什么进展，碰到了哪些问题，我记得那时最大的问题，就是对客户匹配度把握不好，上海的小伙们就教我问哪些问题可以快速做判断，我记得大家又特意给我详细深入的讲了“六个基本问题”，六个基本问题对于判断客户匹不匹配真的至关重要，对我帮忙很大，不再在不匹配的客户身上浪费时间。

其实关于我们上海的小伙伴还有一点真的令我特别感动，如果你有客户帮你转介绍了另外一家客户，而这个客户刚好在别的小伙伴手里，只要你跟他们说，他们都会把客户让出来给你去跟，因为他觉得你跟进的希望更大，能让手上的客户更快的进来，这种无私以前在别的公司的团队，真的很少见，一般都是为了一个客户资源争的面红耳赤。

韩非子言：一手独拍，虽疾无声。一个人再厉害，没有团队的帮助，也是无法做大做强的，大家都说优秀的团队是一群有能力，有信念的人，为了一个共同目标相互支持相互帮助共同前进，它可以让我们每个人把好的资源和才智拿出来共享。我们上海团队就是这样，大家像一个相互扶持、无私奉献的大家庭，有这么优秀的团队，这么一群友爱的小伙伴，我相信，有路就油牛卡福，这样的目标一定很快就可以达成。

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期间也遇到了新秀墙，矛盾过、挣扎过，在与朱亮哥沟通后，个人和客户问题迎刃而解。

通过人脉资源，彦收放弃节假日的休息，陪同我在本月启动了全国冷链百强企业大鹏物流的合作，也正是这种亲力亲为的行为，一直感染着我。

做事要对得起公司，对得起自己，更要对得起客户，由于油站是为客户新开的，为保证客户加油顺利，我也在当晚陪同司机一起前往油站。赢得了客户的赞许。物流人披星戴月的征程，也有我们牛卡福人的日夜守护。

而今我已来到一片新市场，一切都是全新的开始，我也会带着这股精神，继续努力前行，未完待续...

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时光如梭，梳理着自己的思绪，感觉人生就像旅行。途中会碰到许多岔路，不同的岔路会有不同的风景，然而每个路口都会是一个新的起点，新的征程。

三个月前的我初到牛卡福，加入山东团队，在加入之前，我虽是物流行业出身，但对能源服务行业了解甚少，那个时候的我，凭着自己的一种冲劲，坚信：只要有付出，就终究会有回报。

想与客户交心成为无话不谈的朋友，先在团队无话不谈，正是在这种开放的氛围下，同事们的无私帮助与分享让我不断成长、不断收获，开始了有条不紊的工作。调研、走访、洽谈、每一个阶段完成后，我都会为自己的工作进行总结，有待提高的是哪些，需要保持的是什么。这样下来，突然有一天我发现，自己已经完全融入了工作，完全融入了整个环境，对待工作可以得心应手，面对客户可以从容不迫，工作业绩稳中有升，办事效率逐渐加快，有的时候不禁心中暗喜：自己真的变成了一个“业内人士”了。

                           功成

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培训结束后，正式分区域分到了春伟师父负责的东北区域。在东北跟着春伟师父，学习油站各项知识，以及其他基础工作。2020年1月1号分到了华东区域负责江西省份，后来几个月后开始负责江西和浙江省份，期间感触颇多。

    拥抱变化。刚开始在东北学习和拓展油站，其实东北民风和其他区域有很大的不同，沟通交流比较随意、直接、简单粗暴，慢慢的也形成以及习惯这种沟通方式。分到华东区域后，因和之前所负责的区域各方面差异还是比较大的，再加上新的区域，一切都是从零开始，内心是有一些排斥和抗拒的。后来经过团队的沟通和交流，慢慢了解和熟悉所在区域的情况，也逐渐从内心真正接受新的区域，到后面拓展业务越做越顺手。其实一个人如果想快速成长需要不断去适应新的环境和变化，拥抱变化，并提高自己的适应能力。

    执行力提升。过去的我接到一个任务总是有各种拖延症，现在主管交代一个任务闻令而动，尽最高的效率，将结果给于其回应，自我驱动力比之前有所增强。

    能力的提升。步入工作初期，和站长沟通中总会出现各种问题难以处理，现在大多数问题都能独自解决处理。从过去的眼里只有开站，到现在也在想着积极带徒弟。这意味的一方面能力有所提升，另一方面格局眼界也有所提升。

    抗压能力的增强。负责江西时，在疫情期间有一个月开站为零。当时压力蛮大的，春伟、启东在某些方面也给了一些指导，但更多的是激励引导我去思考去突破。后来我在各种竞品app上去了解他们已合作站情况，择位置优越的油站一个个分析其道路路线情况并和油站联系沟通，终于在疫情期间零开站的次月开通了10个站点。每个人工作都有压力，如果我们压力运用的好，它将会成为促进我们进步的动力。

    虽然现在我还有很多地方需要提升和改进，但所取得的进步也应值得肯定。未来的路还有很长，我想对自己说：革命尚未成功，同志仍需努力！

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设计部团队清一色女将，整天都安安静静坐在一片产研中间，经常有其他部门同事以为我们是“研发小姐姐”。记得万芹姐说你们设计部门都很安静，我当时竟然说了句“我们是大隐隐于市”，后来有同事说是“大隐隐于产研”。

很多小伙伴听到“UI”会对我们的工作有疑问。User Interface Design（用户界面设计），简称UI设计，负责公司产品的视觉设计。我们的价值就在于，能够将公司的产品通过良好的视觉表象，帮助用户构造认知心理模型，向用户描述产品背后的业务和各种业务的理念。将公司产品很好的传递给用户，提升产品的专业度。总结一句话就是：我们很厉害。

为了能更好让产品被客户使用，我们也很乐意听取大家的建议，汲取关于产品问题的反馈，使得设计能够更贴近产品本身，所以欢迎大家对我们设计部批评指正，一起努力将公司的产品做好，成为行业的领头羊。

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