如何避免
二手车买卖过程中的合同陷阱
二手车知识分享——
二手车异地提档流程
二手车保值率杠杠的！
这些SUV开几年还能卖个好价！
义乌二手车交易市场（义乌汽车交易中心）项目由市属国企市场集团旗下义乌市汇商汽车发展有限公司投资开发，是浙江省重大产业项目，也是市委市政府培育发展二手车行业的重要决策。
项目位于后宅街道义浦二线1000号，项目规划有二手车交易区、综合服务区、机动车检测区等三大区块，功能涵盖二手车交易过户、新车登记上牌、机动车综合性能检测。
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如何避免
二手车买卖过程中的合同陷阱
二手车买卖的合同都是经销商自拟的，合同中会存在诸多陷阱，消费者即便发现车辆有问题，最后往往也只能吃哑巴亏，如何避免二手车买卖中的合同陷阱呢？义乌汽车交易中心二手车资深顾问杨开庆来支招。
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杨开庆介绍道，二手车的交易流程，大部分人其实不太了解，基本上都只走了简单的表面流程，就订立口头合同，或者仅通过网络沟通就约定了过户，所以在环节上就形成了很多漏洞，出现了无效合同，目前的合同陷阱主要有六大类：
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面对以上陷阱，杨开庆建议：
首先，消费者可以通过APP查询商家，比如工商APP可以查询商家的营业执照、各项信息是否正规；
第二，消费者要选择市场里正规经营的商家；
第三，消费者要注意写进合同的是否为事故车、泡水车、火烧车等，合同里要备注写明，以便后续问题处理时对消费者有利。
杨开庆表示，鉴于行业内存在不诚信商家，消费者应该尽可能要求商家将所做承诺写进合同，或者采取录音等形式，将商家承诺保存下来，并且保留好相关聊天记录，以备日后万一发生纠纷，可有相应依据。
本文来源义乌市融媒体中心
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二手车异地提档流程
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今天给大家分享一下二手车异地提档的流程，希望大家在今后购买二手车过程中有所帮助。
假如你是A市的，想购买一辆B市的二手车，首先需要了解清楚A市的二手车排放标准，若是A市的车辆排放标准限国五的，那么你购买B市的二手车是国四标准的，那就意味着这辆车无法落户到A市，不能在A市上车牌，想要在A市落户上车牌所购买的二手车必须是国五或者国六才行；简单说就是购买的二手车排放标准必须要等于或者大于所上牌城市的排放标准才行。如果你的身份证是C市的，你在A市工作，你就必须有A市的暂住证才能上这个地方的车牌。
排放标准符合了还需要准备齐二手车交易需要的证件：买卖双方的身份证原件及复印件、车辆登记证书、二手车交易发票、行驶证、车辆交强险保单，还有就是购买的这辆车必须要到场。
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资料收集齐以后就可以到当地的车管所了，到了车管所找到预登记处，在这个地方排队，然后会有专门的工作人员给你拓印大架号（免费的哦），拓印完后开到检验区，拆卸车牌号，把三脚架放到车后面等等一些列操作。
验完车以后，没有问题的话就可以将车开到停车场了，然后进入业务大厅办理相关的一些手续，如有不清楚的，大厅的现场工作人员会详细告诉你的；业务办理完以后会给你打个临牌，有了这个临牌你就可以将车直接开走了，车管所的工作人员会把这辆二手车的档案封到一个档案袋里，然后邮寄到要挂牌的这个城市，档案到了挂牌城市后需要大概三天的时间才能归档，这个时间就是归档期，归档期过了后这辆二手车就正式落户了，就可以去当地的车管所选号，选完号后打印出新的行驶证，以及登记证书变更好了，这个车就算正式归属你了。
以上就是整个二手车异地提档过户的流程。
本文来源运城二手车网公众号
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二手车保值率杠杠的！
这些SUV开几年还能卖个好价！
如今越来越多的人买车时开始考虑保值率的问题，毕竟我们总不能一辈子只开一辆车，所以开几年后还能卖个好价钱的车会更受消费者的欢迎，而且保值率也能反映出一辆车的各项考量指标，比如口碑、保养成本等等。下面这三款SUV就处于各自级别保值率的前列，买到就是赚，卖了不会亏！
1. 本田 XR-V
厂商指导价：12.79-17.59万元
三年保值率：68.69%
在小型SUV领域，XR-V一直都是销量榜上的常客，大卖的原因除了远超同级的空间表现之外，其动力总成、外观设计以及强大的保值率都是消费者选购它的理由，其三年68.69%的保值率是同级中表现最为出色的车型之一，虽然称不上是理财产品，但可以说买到就是赚。
近10年来，小型SUV市场经过迅猛发展，已经成为继紧凑型SUV市场后第二个爆发的SUV细分市场，XR-V算是其中的明星产品，出色的油耗、便宜的养护费用以及较低的故障率让它成为了二手车市场上的“香饽饽”，前期积累的用户口碑对销量起到了切实的反哺效果，而在去年进行改款后产品力得到了进一步提升，不过像隔音、配置等方面的缺点仍然存在，好在这些小缺陷并不影响它的后续出手。
当然除了XR-V外，它的姊妹车型广汽本田缤智也位居小型SUV保值率排行榜前列，足以看出本田对于这一细分市场强大的掌控力。
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在合资紧凑型SUV市场，CR-V、RAV4纷纷经历了更新换代，期间还有途岳等新鲜面孔的加入，但依然没能影响奇骏的销量表现和稳居同级前三的保值率，这与它改款后配置大幅增加以及同级罕见的7座布局分不开关系，而且目前奇骏在大部分地区都有着3万左右的优惠幅度，竞争力进一步凸显。不过在高销量和高性价比的背后，奇骏的投诉量也是居高不下，问题则主要集中在变速箱顿挫和发动机异响上，未来如果能把这些问题解决，提升市场份额也不是难题。
2. 日产 奇骏
厂商指导价：18.88-27.33万元
三年保值率：63.88%
紧凑型SUV一直是各大品牌必争之地，从销量上看几乎占据着SUV市场过半的份额，火热程度依旧居高不下，其中又以日系SUV最为常见，比如去年年销量超过20万辆的奇骏，就是销量、口碑俱佳的代表，出色的产品力同样让它有着不错的保值率，三年63.88%的数据仅次于CR-V，足以见得消费者对它的认可。
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无论你打开哪一个二手车网站，只要输入汉兰达，就能看到它近乎“变态”的二手车价格，这种现象级的保值率似乎是丰田的专属，此前普拉多就曾被戏称为二手车市场的硬通货，而从2017年至今，汉兰达已连续3年获得了中型SUV保值率冠军头衔，这离不开它的高品质及高可靠性，我们常说“开不坏的丰田车”，现在又可以加一句“卖不亏的汉兰达”了。不过抛开这些头衔来看，汉兰达又是一款平庸到极点的车型，没有操控、内饰老旧等等也被不少车主吐槽，而这些其实算不上缺点，它虽然不是最优秀的，但平均素质却是最高的。
本文来源 同车时代公众号
日产奇骏自2014年全新换代以来，已经在市场上征战了多个年头，只进行改款就能稳住市场地位证明了它不俗的实力，即便没有太多亮点可言，但它通过灵活多变的空间优势以及较高的优惠幅度抓住了消费者的心，大卖自然不足为奇。
3. 丰田 汉兰达
厂商指导价：23.98-32.58万元
三年保值率：79.99%
汉兰达能成为合资中型SUV的标杆不是没有理由的，稳定的价格和销量、强大的品牌号召力以及比大部分车型一年保值率还要高的三年79.99%保值率就让它立于了不败之地，况且它还鲜有负面消息传出，这样的好好先生自然会受到消费者的欢迎。
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发展商：义乌市汇商汽车发展有限公司
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