中建隧道华东分公司专刊

AVENUE MAGAZINE OF CCTCE

2019-2020

中建隧道华东分公司一周年

牢记使命

只争朝夕、不负韶华

激发前行动力

点燃奋斗激情

【 大 华 东 】

管理要简化 再简化

精准定位、务实担当 

下好高质量发展“一盘棋”

下好高质量发展“一盘棋”

区域分公司首要落实好主体责任

中建隧道 

优质履约

华东分公司率先办好三件事

华东分公司

抗击疫情复工复产稳扎稳打

党总支理论中心学习组

研讨习近平谈治国理政第三卷

曾绍川出席中建隧道华东分公司

创建“超英廉洁文化示范点”启动仪式

杜永强 到华东分公司

宣讲 党的十九届五中全会精神

不忘初心 铭记历史 ——华东分公司机关

中建隧道徐州地铁1号线项目 

中建隧道华东分公司承办 华东区域

江建端带队拜访中建华东 

郑州地铁 集团董事长张洲 

华东分公司推行“群众监督员” 

管理前沿

06— 15

目录

Contents

16— 29

品质华东

30— 45

目录

Contents

【 大 华 东 】

暖冬行动！曾绍川 赴徐州地铁3号线 

开展送温暖活动何冬初到华东分公司

开展工会主席接待日活动

青岛地铁8号线项目

“关爱职工，夏送清凉”慰问活动

送健康，送保障

——郑州地铁为农民工送关怀

我与隧道这十年——十年耕耘 拾阶而上 

我与隧道这十年——逐梦归来 恰如少年

领悟党的十九届五中全会精神

鹏城赋——深圳四十年感怀

亲历徐复区间的日子

清晨五点的第一缕阳光

——记徐州地铁3号线项目安全总监孟建国

幸福华东

46— 51

52— 66

华东大事记

67— 68

牢记使命

只争朝夕、不负韶华

激发前行动力

点燃奋斗激情

管理前沿

MANAGEMENT

一往无前，勇于攀登！

中建隧道华东分公司成立一周年

播下一粒籽

用汗水浇注希望

在晨曦中

汲取阳光雨露

茁壮成长

谋新篇开新局

“区域化”发展挺进华东

在“品质升级”指引下

建设“风清、幸福、品质”华东

大幕初展

这一年

快速建造优履约

计划产值完成100%

收获业主表扬信7封

9次斩获劳动竞赛前三甲

累获奖金700万元

这一年

科技创新领时尚

收获奖项7个、专利9件

“徐州铁人”传佳话

技术领先 行业领先 世界领先

芝麻开花节节高

这一年

忠贞耿介的华东人

战疫情复工复产快出击

“五位一体”保安全

守城市，立岗位，献社会

讲述建筑人的博爱故事

这一年

“价值党建”强引领

“为什么”融合新观念

“百日提升”计划育新人

“一百五十天”降本增效大行动

“先锋”·“匠心”引风尚

这一年

安全生产零事故

云筑网上消隐患

群众眼里盯安全

各路好评展欢颜

这一年

狼性营销博市场

区域布局首当先

6%人员全配备，组织投标20个

中标项目1个，跟踪重点项目10个

年度营销指标完成100%

这一年

华东“家文化”凝心聚力

工会主席接待日8次

为员工办实事22件

组织各类文体活动16次

人人都是幸福华东代言人

回首来路，步履铿锵

展望未来，信心满满

落实主体责任，深耕区域市场

在建设“幸福隧道·行业排头”中

贡献华东人的智慧和力量

       企业在日常的管理活动中，有时会陷入一种误区：为了让一切行动听指挥，管理好像越多越好。并且，复杂的管理似乎可以让事情看上去显得更重要，也能为规避责任找到“甩锅”的借口。但实际上，管理应该简化，应该回归简明、合理、高效。

       现代管理学之父德鲁克说过，管理就是两件事：降低成本和提高效率。为了实现这一目的，管理应该简化。因为管理本身是需要成本的，管理越复杂，企业为之投入的时间、资源毫无疑问会更多，并且还有可能为此耽误真正重要的事，造成本末倒置。作为管理者，我们应该常常反思，制度是否过多、过频？流程是否过于复杂？授权是否做到了“应授尽授”？我们是否忙于管理，而没有时间停下来思考我们为什么要管、应该如何管？

       如果该简化的制度不简化，该授权的事项不授权，该砍掉的流程不砍掉，该精简的节点不精简，只会让机关人浮于事、效率低下，让基层疲于应对、无所适从。有时，不是员工的执行力不行，而是管理太复杂，无法落实。

管理要简化 再简化

       德鲁克说，企业的使命就是创造客户，管理的目的是为了降低成本、提高效率。道理很简单，因为失去顾客就是失去市场，企业再无存活之理。“物美价廉，千古商规”。同样的质量把价格降低一些、同样的价格质量好一些、工期快一些，总能得到客户的青睐。因此，对于企业来说，有效的管理就应该是站在客户的角度，聚焦“降低成本、提升效率”，尽可能简明、简化，一切基于为客户创造价值。如果仅仅站在管理者的角度，为管而管，就容易让企业陷入越管越僵、越管越乱、越管越无效、越管越失去公信力的“管理陷阱”当中。

       大道至简。管理过程中如果习惯于“穿衣戴帽”，附加一些华而不实的繁文缛节，就会偏离管理的初心和本质。比如，企业订立制度，应该坚持少而精的原则，管住该管的，管好该管的，确保可操作、可执行。不能长篇大论、泛泛而谈、模棱两可，让人看了半天还云里雾里，抓不住重

充分应用信息化手段，通过合并相关流程，去掉无效流程节点，会签节点由串联改并联等方式，大大提升了工作效率。去年总部机关分类梳理了线上流程清单281条，优化流程142条，合并或取消原流程44条。先后完成债权债务转让、项目部成立、人事任免等8个耗时较长流程的梳理优化，办事效率同比提升50%以上。简化管理，提升效率，关键是要确保流程上的节点确有必要，力求做到“增一个则多，减一个则少”。因为并不是审批的人越多越好，事实表明，层层审批、多部门联签，往往到最后就是层层把关，结果都不把关、都不负责，对企业风控和效率的负面影响非常大。

       今年，我们特别强调加强三级单位能力建设，强调三级单位的定位主要是服务项目职能，为一线作战提供支撑和“弹药”，而不是只负责下指标、审流程、搞考核。管理和服务有很多相同之处，比如他们的目标常常是一致的、手段是互补的、过程是相融的。就现阶段而言，为了提升一线作战能力，五局的三级单位更应该突出服务职能。特别是要以成立营销、

策划、计量、集采、财务“五大中心”为抓手，用集约化、专业化的团队，为项目建设提供精准、高效的支持，让直接管理和服务项目的这一层级摆脱传统“机关”的属性，成为一个高效的“作战队”，更多地向基层倾斜，与一线融合，直接解决项目的难点、卡点问题，共同去服务业主，提升价值创造的主动性和创造性，从而使三级单位的能力得到明显提升，进而促进全局治理体系和治理能力进一步提升。

三、管理简化不等于管理简单化

       我们说管理要简化，并不是说管理要简单化。管理简化指的是我们要以客户为中心，聚焦价值创造，使管理尽可能简明、简约、有效，达到降低成本、提升效率的目的。管理简单化则是说违背管理的初衷，要不当起“甩手掌柜”，什么也不管，要不事无巨细，什么都要管。简单化的管理，往往会给企业增加隐患与矛盾，甚至可能“挖坑埋雷”，带来重大风险，降低成本、提高效率自然是无从谈起了。

       当前，中建集团为贯彻落实党中央、国务院决策部署，落实国务院国资委对标世界一流管理提升行动的要求，启动了“对标一流管理提升行动”，从战略管理、组织管理、运营管理等八个方面提出了提升管理的具体任务。作为央企一员，中建五局将坚决贯彻上级要求，对标先进，突出重点，继续秉持简明、简约、有效的原则，持续提升管理质量，以管理的实效检验管理的成果，为集团创建世界一流示范企业贡献力量。

精准定位、务实担当 

       面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面，以习近平同志为核心的党中央高瞻远瞩、科学决策，推动高质量发展上升为国家重大战略。高质量发展背景下给建筑业提出了全新的要求和挑战，要想保持发展的有序和高效，就必须将公司发展作为一个有机整体，各组成单元要精准定位、精准发力，下好高质量发展“一盘棋”。

       如何下好（中建隧道）这盘更高质量发展的“棋局”，各分公司要把握以下几个方面：

       区域分公司要做深区域，做大规模。田卫国董事长在年度工作报告中指出，分公司绝非单纯的管理机关，应作为责任区域内做深做透的责任主体。2019年以来，公司加速区域化建设，相继布局西南、华北、华南、华东、华中五大区域，其中一个主要目的就是做深做透区域市场，实现内部良性竞争，提升基建市场占有量，支撑公司规模发展。分公司要进一步健全营销体系，充实营销力量，在区域内激烈的市场竞争中站住、站稳。一方面，合理规划区域内市场布局，

紧抓国家、地区重大战略投资建设动向，重点跟踪具有重大政治意义、社会意义、商业意义的项目，在主流市场持续“亮剑”；另一方面，强化自主营销能力，健全战略客户开发维护机制，锁定各级高端资源关系，实现市场稳定产出。另外，要按照局6%营销人才配比，制定时间表尽快提升营销团队规模，将有经验、有资源、有想法的人员充实到营销一线。公司下发的《关于加强专职营销人员队伍建设的管理意见》，要加大宣贯力度，严格贯彻执行。

       专业分公司要做精专业，扎根“两湖”。一方面，专业分公司（盾构分公司）需提升站位，立足长远，作为公司未来专业化发展的重要支撑和核心优势，切勿“妄自菲薄”，要精准定位，深耕细作专业领域，争当盾构行业“排头兵”；要精深专业，集中资源培养专业人才，集中精力积累尖端技术，增强自身履约攻坚能力；要精细管控，分公司要聚焦商务管理，提升全员商务管理意识和整体管理效能，不断提高盈利水平。另一方面，在巩固、提升专业优势外，责任区域内盾构分公司也要履行营销职能，借助局地缘、资

    区域与专业分公司要处理好内部联动关系。田卫国董事长在多个场合提出了“集团作战”的概念，要下好全局一盘棋，必须走出“单兵作战”的狭隘观念，以全司整体利益来衡量，正确处理区域分公司与专业分公司的关系，实行“区域营销、专业施工”模式，展现出1+1>2的威力。作为盾构分公司与各区域分公司协同发展的纲领性文件——《中建隧道盾构分公司与区域公司责任划分管理办法》，各分公司必须强化执行，保证落地。

       市场方面，区域、专业要彼此倚重，各取所长。区域分公司在开展营销活动时，要借用盾构分公司专业技术优势，主攻轨道交通市场，协同联动共同承接项目，既打响中建隧道的专业品牌，又能提升市场占有率。另外，区域分公司要用可持续发展的眼光看待区域发展问题，拓展轨道交通市场的同时，必须加速推

       履约方面，作为服务支持项目实施的责任主体，区域、专业（分公司）也要从整体利益出发，以优质履约为目标，通力合作，紧密配合、互相支持。一方面，盾构分公司要强化盾构施工管理，为区域分公司提供专业化服务。作为内部分包单位，要高标准、严要求，保障盾构快速、安全贯通。另一方面，区域分公司要勇于担当，发挥属地的“人缘、地缘、血缘”关系，安排好征拆迁改、外围关系协调等盾构施工各项条件，使盾构分公司进场即施工，减少因外部阻力对履约的影响，最大限度体现内部分包的优越性。 在项目实施过程中，当分包发生质量、安全、进度等方面的问题，区域分公司作为内部总包单位势必也会受到影响，造成整个项目层面的损失。因此各级要强化“指标共担、利润共享”的大局意识，由于合约、商务、资金和外部征迁、协调等原因（区域分公司没有主动、及时解决），造成盾构分公司工期滞后，所带来的经济损失，

区域分公司必须承担相应责任，考核指标共担（盾构分公司自身管理原因，造成的相关损失自行负责）。区域分公司要向前一步，在项目实施履行总包管理时，要纵览全局，既要对上想业主之所想，又要对下急分包之所急，及时解决盾构施工内外部困难，保障优质履约。只有这样，才能真正实现区域、专业两翼齐飞，实现总体利益最大化，助推公司“品质升级”。

      “军民团结如一人，试看天下谁能敌”。公司的高质量发展需要各级单位在中建隧道这盘“大棋”下，从全司利益出发来考虑和衡量事情，精准定位、务实担当，凝聚成一条心，使成一股劲，才能为中建隧道的健康持续发展，下出一盘好棋。

下好高质量发展“一盘棋”

区域分公司首要落实好主体责任

标；积极发挥公司专业优势与区域内二级单位资源优势，联合营销。先后联合安徽公司在合肥市场运作地铁项目。二是（强内外联动）对接外部市场谈合作。盯紧长江大保护政策，主动与平安建投、三峡集团沟通合作，力求在投融资市场寻求突破，实现“小股权带动大合作”的效果。三是（强公投练兵）瞄准公投市场勤练兵。分公司成立以来，完成公投市场投标3个，不断积累投标经验，锻炼投标队伍。近期在跟踪苏州高铁新城中部片区开发项目，预计9月份投标。

二、在抓分公司服务力建设上，突出做到“三个走”

       一是走下去。在前期领导班子联点包保项目责任制基础上，将领导班子会前移，搬到项目现场召开，集中化解项目各类问题，帮助项目理思路、抓经营、促生产、优履约。此项工作已经启动，暂定下周在合肥项目召开。二是走进去。突出问题化解，收尾履约，力戒“走马观花、蜻蜓点水”等形式主义，通过“访业主、看现场、查措施、听真

话”等措施落实，真实了解一线实情，真正解决一线难题。4月初到郑州、合肥、青岛市场拜访业主，了解市场和现场情况，力促两场互动、共同推进。三是走上来。设立“经理接待日”制度，固定每周五下午由班子成员轮流接待，解决基层信访问题。同时，我们在班子会集中研究“三重一大”事项时，列席议题项目经理参会，把基层的“人和事”请到分公司机关集中解决。4月10日，分公司领导班子会，郑州地铁项目经理列席参会，汇报项目需要解决事项；4月13日，我们把合肥地铁项目合作队伍请到分公司机关现场办公，商谈遗留问题解决方案，变“上访”为“解访”，赢取队伍谅解。

三、在抓机关执行力建设上，力求做到“三个优”

       一是优作风。认真贯彻执行公司“优作风提效益三年专项行动”要求，年初签订（总经理-分管领导-部门）两个责任书12份，确保压实“3+1”问题整改责任。提出并实施了“三个走”实招，力推分公司机关作风

转变，化解基层履约、设备、资金、人员、劳务纠纷等问题20余件。二是优效率。落实“事事有人管，人人有事干”的要求，依托2019年组织生活会清单和项目问题库，坚持周例会制度和重点事项督办制度，机关到项目事事有人对接，件件都人督办，做到不漏事不误事；明确“分线条，分部门”管理职责，做到主次清晰，职责明晰，不推诿不扯皮；围绕“该谁干，谁能干”厘清责任，做到主动积极，历练队伍，不搞拉郎配。三是优目标。按照“跳一跳摘桃子”的思路，3月份科学制定各部门量化考核指标，完善考核机制。在具体指标的设定上，优先把“百分之百完成公司下达的部门考核指标”作为部门量化指标考核首条，占比不低于20%；并结合年度工作重点，制定创新创效指标，力推“五大战役”和“1351”工作任务落实。

四、在抓项目免疫力建设上，关建做到“三个立”

       一是立信心。“军民团结如一人，试看天下谁能敌”。华东初建，需众人拾薪。公司给

       公司党委书记、董事长杜永强发表了题为《精准定位、务实担当，下好高质量发展“一盘棋”》和《系统优化、线条联动，切实提升分公司机关管理效能》两篇文章，华东分公司第一时间组织领导班子进行了学习。董事长在文章里讲到，田局对三级分公司的定位是：“分公司绝非单纯的管理机关，应作为责任区域内做深做透的责任主体。”自去年以来，“区域化+专业化”发展成为中建隧道第一要务，华东分公司顺势而立，成为这战略布局上重要的一环。区域分公司如何下好高质量发展“一盘棋”，怎么落实“主体责任”，认为抓好“四力”建设。

一、在抓市场拓展力培育上，努力做到“三个强”精心布控“三个场”

       一是（强专业优势）对接内部市场强联动。主要是现场促市场和区域联动。比如在承接郑州地铁项目上，通过在建项目的履约，赢得业主信任，为后续项目承接奠定基础，先后参与郑州地铁7号线、8号线、12号线投标，在锻炼队伍的同时力争8号线中

风清华东

INTEGRITY

我们擎画了“市场化+专业化”高质量发展布局，我们就要紧紧团结在公司党政班子周围，为中建隧道十三五规划收官和十四五规划制定，尽职尽责，鞠躬尽瘁。分公司领导班子在项目检查工作期间，多次传达公司“123456”发展思路和“1334”人才培养政策，树信心，聚合力。二是立目标。在局和公司年度工作报告的引领下，立足实际制定了“建设三个华东、打响五大战役”工作目标和“1351”党建工作任务，要在“价值党建+”的推进上抓渗透，抓延申，抓创新，积极贡献隧道华东智慧。三是立机制。围绕“既要对上想业主之所想，又要对下急分包之所急”之思想，分公司落实“三个走”要求，建立快速处置机制、考评奖罚机制，探索小班组管理模式，坚强有力地为项目做好支撑；项目要围绕“免疫力”建设，全面提升自身抗风险能力和突发事件处置能力，全面执行好上级决定，维护好上级权威，维护好发展大局。

       “众心齐，泰山移。”在推进公司高质量发展的道路上，华东分公司将坚定不移地落实好主体责任，走好华东棋，布好华东局，举将士之力助推“品质升级”。

       党的十九届四中全会是在新中国成立70周年之际，在“两个一百年”奋斗目标历史交汇点上，召开的一次具有开创性、里程碑意义的重要会议。全会聚焦坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化这一主题，审议通过《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》，具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。

华东分公司组织学习党的十九届四中全会

合肥

2019.12.26

2020.05.25

徐州

2019.12.18

青岛

2020.01.10

2020.01.13

全会精神宣贯路线图

       年初，田卫国董事长在工作报告中指出三级分公司的定位是：“分公司绝非单纯的管理机关，应作为责任区域内做深做透的责任主体。”责任主体怎么落实，华东分公司领导班子率先办好三件事。

优质履约

华东分公司率先办好三件事

       3月3日，各项目完成复工审批，全员复工复产；

       3月27日，徐州地铁3号线徐复区间左线盾构始发；

       4月10日，徐州地铁3号线徐复区间右线贯通；

       4月23日，郑州地铁3号线太康路站顺利封顶。

       农历正月十六，分公司全体员工第一时间返岗网络办公，抗击疫情、复工复产指挥系统高效运转，将局和公司各项指令第一时间传达到项目，防疫工作在一线得到贯彻执行。2月24日，机关员工接触隔离恢复正常办公。

       为保障项目一线值班人员、农民工工友身体健康，迅速统筹防疫物资采购，建立 微信群共享信息，做到防疫物资早计划，早储备，满足复工复产需求。

“分公司就是一个指挥部，领导班子就要带头干”，党总支书记、总经理宫先朕在年度工作推进会上强调。年初，分公司把领导班子会搬到项目现场开，通过“访业主、看现场、查措施、听真话”，真实了解一线实情，真正解决一线问题。为提高工作效率，列席议题项目负责人参加领导班子会，现场汇报，快速办理。

       复工以来，组织工人776人，完成重大节点5个，完成率100%，产值完成率119%。各部门、各线条、各项目开展视频培训8次，标准化学习7次，培训300人次；开展专项检查18次，对现场施工帮扶指导，为优质履约奠定基础。

把项目的事情优先办

      帮队伍就是帮自己。针对多数项目处于收尾阶段的实际情况，分公司及时组织资源对合作队伍进行帮扶指导，深入一线解决实际困难。郑州地铁3号线项目业主确定贯通时间为“8.30”，为保证节点工期顺利实现，分公司委派执行总经理李金求带队盯在现场。

       在现场1000平方米狭小的空间内玩“立体交叉施工”，他和项目班子与合作队伍一起研究方案，细排工筹，扎实开展“超英杯”劳动竞赛，确保节点计划实现。1号出入口施工高峰期进场工人140多人，涵盖钢筋工、木工、电工、砼工、电焊工等十多个工种，涉及土建、安装等专业多个工序转换。4月，郑州地铁3号线项目三大节点顺利实现，分别提前计划工期3天，8天，15天。

       4月5日，局工会印发《关于开展“工会主席接待日”活动的通知》，华东分公司迅速落实。在局“工会主席接待日”制度引领下，分公司设立“总经理接待日”制度，针对项目履约情况，抽调工程、合约、财务线条组成联合工作组，详细了解合作队伍履约、计量、付款情况，并邀请队伍负责人到分公司机关，在合同框架下就相关诉求进行友好协商，赢取队伍理解和支持，变队伍“上访”为分公司“下访”，变队伍“闹访”为分公司“解访”，主动化解项目履约及诉讼风险。

       制度实施以来，有效提高了合作队伍履约积极性，带动了现场施工提速提质。4月，徐州地铁3号线盾构掘进374环，日均12.5环，单日最高掘进18环；

       春节期间，郑州地铁3号线项目党员霍逸红主动放弃休假留守现场值班。疫情发生时，她第一时间响应公司号召，落实防疫防控措施，用行动诠释了一名共产党员的责任与担当。疫情防控期间，分公司党总支认真落实上级党委要求，党员同志冲锋在前，带头值班，带头落实防控措施，像霍逸红一样坚守战位的还有付俊武、梁大黎、宋杰、滕雷等一大批优秀党员，他们用行动拉起了一道“隔离墙”。央视频、学习强国相继推送《迎接春天的坚守者，致敬我们身边的城市“英雄”》，讲述他们的坚守故事，赢得了社会的尊敬。

     年初，分公司针对公司“区域化+专业化”战略落实，制定了“风清华东、幸福华东、品质华东”三大建设目标。围绕局“价值党建”着力在“党建+”上强服务，兴举措，抓推进，制定了党建“1351”工作任务，印发各线条工作要点，细化工作台账，落实季度积分考核，做到全面覆盖，统筹推进。

       据统计，员工工资及时发放率100%，劳动竞赛奖金兑现率100%，落实员工诉求跨区域公司调动14人，慰问一线员工、工友1100人次，发放各项慰问金218700元。

把队伍的事情尽心办

把员工的诉求贴心办

行动到位

保障到位

精准到面

精准到线

精准到点

华东分公司

抗击疫情

复工复产稳扎稳打

科学组织稳步推进

项目复工工作

各项目分区隔离消毒

专车组织农民工返工体检

提前返岗

进行居家隔离 

隔离阶段物资准备到位

党总支理论中心学习组

研讨习近平谈治国理政第三卷

       对于党群线条，一是要熟悉党章、党纪，要求去落实；二是要以各种活动，不同的形式去落实，要潜移默化地影响党员同志和群众的思想意识，在党建活动的举办中，要以实际意义出发，要以正能量为出发点，以标准来要求，做到思想引领。

宫先朕：底线思维，红线管理

       对于营销来讲，底线思维就是中标，不中标就等于零，底线是要求分公司完成合同额，是建立多少个客户。

       对于财务线条而言，是要严格遵守财务纪律，财务线条的底线和红线很明确，必须严格遵守。

       项目优质履约就是生产线条的思维，为生产做好服务，按合同优质完成工程，让业主满意。

曾绍川出席

中建隧道华东分公司

创建“超英廉洁文化示范点”启动仪式

       为深入抓好党风廉政建设和反腐败工作，进一步加强对权力运行的监督和制约，推进“风清华东”建设，有效提升分公司全体员工廉洁从业意识，为“十三五”圆满收官提供坚强纪律保障，中建隧道华东分公司于2020年7月9日举行创建“超英廉洁文化示范点”启动仪式。中建隧道党委委员、纪委书记曾绍川出席活动并作重要讲话。

       启动仪式上，华东分公司机关党支部书记、桂毓君宣读了分公司“超英廉洁文化示范点”创建实施方案；领导班子和关键岗位人员现场签订了廉洁承诺书；党总支书记宫先朕和纪检领导小组组长文笑一分别作了廉洁表态发言；曾绍川为华东分公司授予争创“超英廉洁文化示范点”铭牌；全员观看廉洁微电影《走在阳光下》，在宫先朕的带领下，全体人员进行廉洁宣誓并在廉洁从业承诺墙上进行签字。

       曾绍川对华东分公司“超英廉洁文示范点”的创建表示肯定，并分享了“超英大姐”的故事，带领华东分公司全体员工再次重温超英精神，他指出，超英精神的核心就是廉洁，并以“四有”、“四要”精神警示和勉励员工：“心中有党”、“心中有责”、“心中有民”、“心中有戒”；“要牢记历史赋予的神圣使命”、“要保持昂扬向上的精神状态”、“要弘扬求真务实的工作作风”、“要形成目标一致的强大合力”。

       会上，曾绍川还对杜永强董事长最新文章精神进行传达，强调，分公司要充分发挥好自己的管理效能，让每一线条充分联动，让每一个岗位能力提升，进而促使每一项工作真正落地，支撑项目服务项目，推动企业的高速发展。

宫先朕对曾绍川的指导和传达的重要指示精神表示感谢，他表示华东分公司将持续落实好管理职责，全面推进三个华东建设，助推公司“品质升级”，以优质履约推进公司高品质发展！

       《建议》的核心内容是“十四五”发展的十二个方面重大任务，要在全面领会这些重大任务的基础上，深入思考、重点把握。

       公司广大干部员工要深刻领会党的十九届五中全会精神，紧紧抓住三年行动改革攻坚期，扎实推进“优作风提效益”专项行动，综合运用配套政策，解决制约高质量发展的难点痛点，“自我革命”，最大化释放发展动能，助力局“一最两创、三强三优”总任务，集团“一创五强”战略目标的实现。

杜永强强调

杜永强指出

       二是要抓创效，商务引领、技术支撑，两者深入协同，拓宽效益空间；

       三是要合理配置资源，以南京为核心、辐射周边，聚焦核心项目，做深做透区域市场；

        四是要推动党建与生产经营高度融合，各线条、各部门形成工作联动，助力分公司经营发展。（文/华东分公司：陈红）

杜永强

党的十九届五中全会精神

       11月27日，中建隧道党委书记、董事长杜永强到华东分公司宣讲党的十九届五中全会精神，分公司领导班子、副三总师、部门正副职、机关全体党员、职工参加。

　　会上，杜永强从充分认识十九届四中全会以来党和国家事业取得的重大成就、深刻领会《建议》的精神实质、准确把握《建议》对国企改革发展作出的决策部署、迅速掀起学习贯彻十九届五中全会的热潮等四个方面对党的十九届五中全会精神进行宣讲。

       为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利75周年，引导华东分公司本部全体人员牢记历史、不忘国耻、坚定理想信念，加深爱国主义情怀。9月27日，分公司本部党支部联合团支部前往侵华日军南京大屠杀遇难者同胞纪念馆开展“建证力量•红色基石 不忘初心•铭记历史”爱国主义党日活动。

       纪念馆内以照片、实物、影像资料、回忆录等确凿详实的史料展现日本侵略者的暴行。在参观展览区过程中，大家不时停下脚步，看着眼前惨烈的图片和影像，默默悼念劫难中罹难的同胞们，许多真实的史料、实物令在场人员不禁潸然泪下，感慨万千。在悼念仪式上，分公司本部全体人员依次走到祭奠墙前，将手中的菊花缓缓放在墙下，向南京大屠杀遇难同胞驻足低头默哀。党员们面对党旗重温入党誓词，以特殊的形式悼念在南京大屠杀惨案中的遇难同胞。

       接下来，根据分公司党总支统一部署，各基层党支部将陆续开展系列主题党日活动，激励全体共产党员奋勇当先，协同各项目、各部门全力实现“六个升级”、打好“五大战役”、建好“三个华东”，为实现即将到来的“十四五”规划，充分发挥党建引领作用。(文/华东分公司机关：张江楠)

砥砺前行再出发！

       近日，党的十九届五中全会在北京召开，中建隧道华东分公司党总支精心部署，要求各党支部组织员工认真学习全会精神。全会在分公司广大员工中引发热烈反响，大家纷纷表示，要深入学习贯彻落实全会精神，科学把握新发展阶段，深入贯彻新发展理念，促进构建新发展格局，扎实推动新时代基础设施建设工作。

       “党的19届五中全会着眼战略全局，为提高国家实力提供了‘时间表’和‘路线图’。”徐州地铁1号线项目资料工程师佟晖表示，作为一名项目基层员工，接下来会与同事同心同德，努力奋斗，为项目建设贡献属于自己的青春力量。 

       此外，华东分公司各项目成立“先锋宣讲队”，积极开展“十九届五中全会精神进班组”活动，300余名劳务工友及时、准确掌握全会的深刻背景、重大意义及主要内容，自发组织二次学习，学习氛围浓厚。

       接下来，分公司将认真贯彻全会精神，发挥自身优势，将力量凝聚到为“十四五”规划目标奋斗中去，在新时代奋发有为、不懈进取，落实主体责任，加快推进区域化发展，助力中建隧道高质量发展。（文/华东分公司：张江楠）

   

中建隧道华东分公司热议十九届五中全会

不忘初心 铭记历史

华东分公司机关党支部开展爱国主义教育活动

主题党日活动

品质华东

QUALITY

郑州地铁3号线开启试运行

徐州地铁3号线项目双线贯通

青岛地铁8号线红岛站顺利封顶

郑州地铁3号线项目

荣获“郑州市安全生产标准化示范项目”

徐州地铁3号线项目

荣获“徐州市安全生产标准化示范工地”

青岛地铁8号线项目

荣获“青岛地铁安全生产先进班组”

中建隧道

徐州地铁1号线项目

一项科研成果达到国际领先水平

　   中建隧道徐州地铁1号线项目《复杂敏感环境下明-暗-盖挖地铁车站安全施工关键技术及其工程应用》通过专家组鉴定，总体达到国际先进水平。其中，复杂结构体系施工的相互作用与环境影响分区评价方法、地下工程结构失稳全过程模拟试验系统达到国际领先水平。

　　此项课题以“国内罕见、江苏最难”的徐州地铁1号线彭城广场站为依托，通过系统的研究和实践，最终形成五大创新成果，对解决复杂地铁车站建设过程中周边环境和地质条件复杂、结构体系转换频繁、施工组织困难等难题具有重要意义。

　　一是基于系统工程分析方法及复杂结构体系转换力学机理分析，建立了地铁车站“明-暗-盖”多结构体系的全局相互作用矩阵模型，提出了地铁车站复杂结构体系施工的相互作用与环境影响分区评价方法；

　

　    二是通过自主研制的地下工程结构失稳全过程模拟试验系统、三相耦合数值模拟及现场实测进行对比分析，揭示了复杂洞室群爆破振动作用下土-岩-水耦合致灾机理，提出了土-岩-水耦合地质环境下爆破安全控制技术；

　　三是根据明-暗-盖挖地铁车站施工各阶段风险因素识别，确定了地铁车站各结构体系之间的相互作用因子及规模影响系数；根据贝叶斯风险演变理论，建立了复杂地铁车站施工全过程动态风险演变模型；

　　四是研发了基于BIM的地铁车站智能建造与管理信息平台，形成了基于构件级BIM的地铁车站施工全过程动态信息化管理理论与方法；

　　五是研发了系统解决复杂地铁车站中明-暗、明-盖、暗-暗、暗-盾之间工序相互干扰难题的关键创新技术。

　　目前，该项成果获得专利授权49项（其中发明专利26项）、软件著作权12项，形成省部级工法5项，发表论文24篇，同时形成了一整套复杂地铁车站施工技术体系，有力地推动了我国复杂地铁车站修建技术的进步，具有广阔的推广应用前景。（文/华东分公司机关：王维国）

Honors

And Awards

人员实行无接触“送餐模式”，保证人员饮食卫生。坚决贯彻“外防输入、内防扩散”原则，全力确保人员零感染、零疑例。

       项目创建以党员为首的“三创三亮”活动，一手抓防疫，一手抓生产。党员带头24小时轮岗值班，具体事项定人定点，门岗设专职人员，班前班后对劳务人员做好进出场登记，体温测量（3次/天）、消毒喷杀、口罩发放等工作。雷锋志愿活动日当天，联动社区办事处开展疫情防控志愿服务活动。疫情期间，领导班子主动沟通与当地交警三大队联防联控,共结共建，筑起疫情防控和复工复产“红色堡垒”，筑牢安全屏障。截至3月中旬，已近160名管理

人员和工人安全返岗，为现场科学安全有序复工复产奠定坚实基础。

       据了解，郑州地铁3号线太康路站是中建隧道首个在豫重点民生工程，位于铭功路与西太康路交叉口，沿铭功路南北走向布置，车站为三层侧式站台车站，采用明挖法施工。车站目前已进入附属结构施工阶段，迎来附属结构、主体结构连续浇筑作业，全面掀起复工复产大干热潮。（文/华东分公司郑州地铁3号线项目：冯亚亚）

提前3天完成

盾构区间部分顺利验收

提前15天完成

太康路站1号出入口顺利封顶

       春节伊始，一场席卷全国的疫情突涌而来，战“疫”当前，中建隧道郑州地铁3号线太康路站严密部署，敏捷应对，4天时间，4个工点 ，快速推进项目安全有序复工复产。

      2020年春节期间，该站接到市政府及轨道集团复工

通知。立即向二七区建设和交通局申请报备，第一时间成立疫情防控组织机构，制定疫情防控专项工作方案和应急预案，明确责任，落实到人。为坚决打赢疫情防控狙击战，项目领导班子带头成立了项目疫情防控小组，积极筹备防控物资，根据郑州市政府防疫要求，严格执行返岗隔离观察、设立专用隔离单间，对所有返郑隔离

太康路站主体第八段顺利封顶

3月初，局动员会后，华东分公司党总支第一时间组织召开理论学习中心组研讨党史专题学习，学习贯彻局会议精神，落实局工作要求，成立了分公司党史学习教育工作领导小组和学习教育办公室，制定工作计划，统筹安排、协调推进。

4月8日—11日，分公司副书记对各项目党支部党史学习教育工作进行督导，并开展党课教育。通过讲党史故事，以一种比较轻松的形式带领大家温故了“红船精神”（开天辟地、敢为人先；坚定信念、百折不挠；立党为公、忠诚为民），“半条棉被的故事”（同人民风雨同舟、血脉相通、生死与共，是我们战胜一切困难和风险的根本保证），“一把藤椅的故事”（亲民爱民、艰苦奋斗、科学求实、迎难而上、无私奉献），“不吃一个苹果的故事”（革命的纪律性），进一步号召广大党员尤其是党员领导干部，一定要发挥好党支部战斗堡垒作用和党员模范作用，团结和带领项目团队，树立团队意志，凝聚团队力量，为推进“搬山行动”，打赢“三大战役”鼓舞士气、鼓足干劲。让党支部书记、副书记明白了开展党的工作的重要性，广大党员接受了一次政治、思想和初心的再教育、再洗礼，鼓舞了项目班子带头冲锋、攻坚克难的责任意识、忧患意识、奉献意识，坚定了项目团队的纪律观念、规矩意识、大局意识、责任意识、风险意识、忠诚意识和奉献精神。

       史如明在致辞中表示，过去十年，江苏市场有力支撑了局“十二五”“十三五”的快速发展，在此背景下，华东分局应势而立，以投资牵引的实际行动、更加优质的履约和服务能力来回馈江苏省对五局多年的厚爱。华东分局将以此次论坛为契机，融入长三角区域经济发展一体化进程，把握新趋势，迎接新挑战。

思想碰撞  经验切磋  交流认识

中建隧道华东分公司党总支召开

理论学习中心组研讨党史专题学习

       郑州地铁集团有限公司董事长张洲、常务副经理袁聚亮一行到中建隧道郑州轨道3号线项目太康路站进行实地察看，华东分公司执行总经理李金求、项目执行经理刘钺陪同视察。

       张洲对项目部细分三期交通疏解的工作思路表示认可，并指出3号出入口是“11·30”节点的重中之重；下阶段限制工期的关键因素是管线改迁和交通疏解，项目部要主动优化管改方案，与还路单位通力配合，落实雨季施工措施，及时完成交通疏解。张洲还强调，具备实体开工条件后，项目部要配足资源，各工作面同时开工，保障施工进度。（文/郑州地铁3号线：王朝阳）

江建端

带队拜访中建华东

并到徐州地铁3号线开展调研

   

步深化良好的合作关系，加强在华东区域各领域的通力合作，实现互惠共赢。

下午，江建端到中建隧道徐州地铁3号线项目调研工作并慰问了一线员工，为他们送去夏日饮品和清凉物资。（文/华东分公司：陈志新、吴芳）

郑州地铁

集团董事长张洲

调研郑州地铁3号线项目

       中建隧道三洋铁路项目位于中原河南，是国家东西方向的主干铁路，它的开工建设，将拉近了长三角到中西部，特别是西北部的距离，分担陇海线的运输压力，助力中部崛起。

       为做实区域市场布局建立“两大核心+重点”营销区域：江苏区域、浙江区域。江苏区域以徐州、南京为核心辐射郑州、洛阳等重点区域。浙江区域以温州、杭州为核心辐射合肥皖中等重点区域。

华东分公司市场突破！

——三洋铁路中标

 华东分公司市场营销人员配备：   

       根据公司要求及华东区域市场需求，2020年新增加专职市场营销人员10人。

       其中应届新员工3人，项目转岗6人，公司调入1人。

       目前经理部专职营销人员共计20人，占比6%以上，满足公司要求。

       根据两大核心区域分配，江苏区域配备专职营销人员9人；浙江区域配备专职营销人员8人；分公司市场部3人。

      （1）进一步强化领导班子及项目经理 “营销一岗双责”责任制，提升全员营销意识，做好过程指导服务。

      （2）紧盯年度指标，确保超额完成。紧盯股份内部重点区域、重点领域，继续加大对中建华东、中建南方、中建青岛以及中建浙江的关注度，保持良好沟通，紧盯重点投资类项目；紧盯区域内重点业主，特别是政府业主，主要是江苏省内由省交通平台招标、由各市交通局组织实施的大市政项目以及浙江省的三个重点城市（杭州、温州、衢州）的市政公招项目。

      （3）加大学习培训力度，创新营销模式。突破融资建造，积极向业主及潜在业主推荐五矿合作模式（EPC+F）、上海宏信建投投资模式（PPP）并形成模板，争取以投资推动大项目落地；确保重点跟踪的EPC项目能落地，并在营销过程中及时总结，以期形成可复制、可借鉴的成功营销案例。

     （4）强化营销队伍建设，加大成熟人才引进力度。给予新进人员全过程培训指导，使能够迅速成长、直至独立操盘；加强对营销操盘手营销过程技术指导及后台支撑，按期培训，提升市场营销人员市场攻击力。加大宣传力度，吸引有一定社会资源的成熟人才加入到营销队伍中来，并给予优待政策使能够迅速占领区域细分市场。 

      （5）从收尾项目转岗领导班子成员充实到营销队伍中来，组成项目攻坚小组，紧盯靠谱项目，以期最快形成战斗力，加强区域市场的突破。

2020华东市场营销计划

       “小李师傅，上脚手架施工一定要注意戴好安全帽、挂好安全绳，麻痹思想要不得。”群众监督员老张正在检查模板施工前期准备工作。近日，一支由群众组成的安全巡检小分队活跃在中建五局施工的徐州地铁3号线1标项目工地上，为项目安全施工保驾护航。

小小红袖箍  发挥大作用

幸福华东

HAPPINESS

华东分公司

推行“群众监督员”

制度提升项目安全管理

8次

26件

16次

2020年幸福华东工会大数据

暖冬行动！曾绍川

赴徐州地铁3号线

开展送温暖活动

       冬至过后，徐州的天气日渐寒冷，最近也飘起了绵绵细雪。徐州地铁3号线项目的员工顶着凌冽的风，冰冷的雨，依旧坚守在自己的岗位上。

       1月9日，中建隧道党委委员、纪委书记曾绍川赴徐州地铁3号线项目，亲手把厚厚的棉被送到员工的手中，感谢大家在这一年中的辛苦付出，提醒大家注意保暖，并祝愿大家在新的一年里乘风破浪、一往无前、高歌猛进。

       项目负责人感谢公司带来的关怀，并表示，在新的一年里，将不断克服困难，铆足干劲，发挥最大潜力，为圆满完成施工任务努力奋斗。（文/华东分公司徐州地铁3号线项目：吴芳）

何冬初到华东分公司

开展工会主席接待日活动

       何冬初从员工理念、公司定位、瘦身改革、企业未来、舞台与平台五个方面对大家进行讲解。何冬初要求，一是要明确中建隧道“233”人才理念（“两个路径”、“三大类别”、“三个层级”），调动员工自身内驱力，不断增强公司核心竞争力；二是坚定发展自信，中建隧道作为局大力发展基础设施业务的战略支撑不会变，作为中建集团唯一一家隧道专业化公司，在基础设施领域的主力军地位和目标不会变，广大干部要坚定发展自信，助力公司高质量发展；三是华东分公司要紧紧围绕“三个华东”发展理念，在学习贯彻十九届五中全会精神，践行集团“两建”品牌活动和推进“区域化”发展中，不断落实主体责任，深耕区域市场，发扬“奖罚分明、业绩导向”的管理理念，打造区域化发展华东桥头堡。

       分公司执行总经理李金求，党总支副书记、工会主席文笑一分别汇报了分公司经营情况和党建群团工作，分公司领导班子表示，将进一步明确目标，持续加强市场攻坚能力和项目履约能力，确保各项目标实现，助推华东品质升级。

       据悉，华东分公司深入贯彻“工会主席接待日”活动，落实局幸福工程指导意见，充分发挥工会纽带作用，自4月起，已巡回6个项目开展“工会主席接待日”活动8次，累计接待总人数215人次，为员工办实事26件。（文/华东分公司：张江楠、吴芳）

       11月13日～16日，在中建隧道瘦身健体改革的关键时期，中建隧道党委副书记、工会主席何冬初前往华东分公司机关及徐州片区项目开展工会主席接待日活动，华东经理部和项目两级领导班子、员工80余人参加活动。

       每到一处，何冬初召开员工座谈会与大家亲切交谈，认真倾听每位员工对公司的期盼、诉求和疑问，并对员工提出的问题进行集中解答。

华东读书会

青岛地铁8号线项目

“关爱职工，夏送清凉”慰问活动

——郑州地铁为农民工送关怀

       郑州988医院的医护人员为中建隧道郑州地铁3号线项目全体劳务工人开展职业健康体检，重点检查心脏病、高血压等职业病，为农民工同志送上一份健康。检查过程中工人们纷纷就自己的健康问题向医护人员提问，医护人员一边进行体检，一边为农民工同志讲授健康管理知识，“挣钱再多不重要，身体健康最重要。”在工地上工作了二十多年的劳务工人刘云开说道。

    

       立秋后的天气依旧闷热，为表达对一线工作者的关爱，8月31日，中建隧道华东分公司副总会计师桂毓君深入基层,开展夏日送清凉慰问活动，为奋战在高温一线的员工送去丝丝凉意，献上诚挚的关怀。

       桂毓君为现场的工人以及管理人员送去了清凉物资，并嘱咐大家要增强自我保护意识，在高温作业时，一定要注意防暑降温，注意安全，保重身体。

       “关爱职工，夏送清凉”活动的举行，给一线职工们送去了“温暖”，使一线职工们感受到丝丝清凉，让坚守在一线的职工及工友们以更加愉悦的心情投入到生产中，为项目如期履约提供保障。（文/华东分公司青岛地铁8号线项目：马晓倩）

        疫情复工以来，建设环境大好，农民工同志按期返岗，为项目建设持续发光发热，作出了突出贡献。项目部亦将充分发挥支撑作用，服务分包，关爱分包，为农民工同志送上足够的关怀。（文/华东分公司郑州地铁3号线项目：王朝阳）

       我倚窗而望，陷入沉思，恍惚间意识到自己工作已经十年有余。作为一名中建隧道的老员工，从一名试验员一路走到现在，十年时间不禁让我感慨时光易逝。十年人生，十年风雨，十年成长，背后堆积着多少辛酸、快乐，只有当事人自己知道其中的滋味。

       2006年公司刚成立，我便加入了这个大家庭。亲历了中建隧道从无到有，从原来的“39条好汉”发展到现在3000人团队；从承接重庆南坪工贸桥，一个合同额仅700余万元的项目，到如今承接了一批“世界第一、行业第一”的高端项目，干好了一批“高、大、精、尖”重难点工程，成功跨入“百亿企业俱乐部”，硕果累累，成绩斐然。

       与隧道共成长，让我认识到，需要做到“兼收博采、戒骄戒躁”。公司成立时，刚毕业的我在项目上担任试验员，相类似的还有施工员、技术员、质量员、安全员等等，岗位普通但不可或缺。刚入职那一到两年，公司处于起步阶段。在这个过程中，一方面，我和同事们“兼收博采”，在工作之余，现场施工员学习技术文件、技术员学习现场施工、安全员学习施工工序，各个岗位融汇贯通，对自己的职业发展方向有了清晰的定位，对施工项目有了全局的了解，每个人都成了多面手。现在回首那个阶段，仍然感慨万千。另一方面，要能戒骄戒躁，工程行业的特殊性决定了施工现场的工作生活并不如自己想象的一般美好，更多的可能是汗水、泪水。我努力让自己“沉下来、钻进去”，年轻的时候辛苦一点，打牢基础，以后的职业生涯就顺利一些。

      

十载春秋，泥土相伴

隧道掘进，精神驻守

凡是过往，皆为序章

一切未来，可期辉煌

◀ 我与隧道这十年——十年耕耘 拾阶而上 ▶

 与隧道共成长，让我认识到，需要做到“不忘初心，拓宽视野”。2009年，我被调入重庆中梁山隧道工程担任工程部经理，直到2011年，开始主持中梁山项目二工区工作，那段时间正是中梁山隧道化被动为主动、扭亏为盈的关键时期，整个项目真正称得上战严寒斗酷暑、披星戴月、争分夺秒。那是我工作以来最辛苦的一段时间，工作开展阻力很大，“5+2、白加黑”，十分考验人的意志，我不止一次问自己这么幸苦到底为了什么。但当两年多工作下来，项目施工进度、安全、质量、文明施工等各项工作持续进步，得到了业主、公司领导的一致认可，我个人的工作岗位亦得到晋升。这个时候回头看去，才明白这是职业道路上必然遇到的一道坎，跨过去就是天高海阔。同时在个人对工作岗位的理解上，也不再拘泥于繁琐的细枝末节，转而开始思考如何提升项目工作效率、统筹管理各项资源等整体管控措施。彼时，中梁山隧道项目还孕育了“梁山好汉”精神——“牺牲享受、享受牺牲、攻坚克难、使命必达”，成为中建隧道一笔宝贵的精神财富。

       与隧道共成长，让我认识到，需要做到“把握机遇，迎接挑战”。2011年，五局为进军地铁领域，计划成立先遣部队——地铁盾构调研小组。当时还在中梁山隧道的我突然接到通知，参加局地铁盾构调研小组并担任小组长，迅速交接好手上的工作，便与其他五名小组成员一起投身全新的业务板块，研究盾构施工技术。然而求学之路并不平坦，“经验保留，技术屏障，不肯教，不愿教，教的不是核心技术”，让人着实着急。一次偶然的机会，与中南大学共同研究一项盾构施工技术课题，才得以接触到盾构施工的核心技术。同时，

通过半年多的学习，我努力掌握了国内外盾构机的产品信息、盾构机选型以及询价工作、盾构施工分包队伍的市场信息和工程分包情况，掌握了盾构施工的相关资料，尤其是地铁施工、施组安排、技术人员配置等方面的知识。正是由于不断地探索、孜孜以求，积累了一定的盾构专业知识，后期便参与了局首个地铁盾构项目——深圳地铁9104-2标。现在回想起来，我们的工作充满了“意外”和不确定因素，面对这些在自己计划之外的事情，我们要做的就是相信公司的决策，敢于亮剑，把握机遇，迎接挑战。特别是要相信“机遇只青睐有准备之人”，我们只有把自己这块“铁”打硬了，才有可能承担更加艰巨的任务。

       十年时间，有苦有甜，更是一个不断学习、不断提升的过程。从当初的试验员，到担任项目经理、分公司副总经理，再到现在担任分公司执行总经理，我很高兴，也很幸运能与中建隧道共同成长，见证了公司白手创业的大毅力，亦享受到了公司不断发展壮大所带来的新机遇。

◀ 我与隧道这十年

文 / 文笑一

40℃高温炙烤下的大草原

狮子和角马是记忆中的画面

黄黑两种肤色的大手紧紧相握

像蜿蜒400余公里的刚果（布）国家一号公路

架起了中非、中刚友谊桥梁

自此，逐梦青年

与五局海外中西非事业

一起逐梦远航

从第一间板房搭建到主、副营地建成使用

从第一名属地工人招工到300名属地工人参建

从10㎡菜埂到10000㎡菜园子

从拖河水上山到第一股井水涌出

从第一段路基清表到第一段路基成型

从第一段箱梁浇筑到djoue大桥通车

从无到有，从零做起

中国人创造的神奇

在黑人兄弟羡慕的眼神中一天天壮大

逐梦青年

在一个又一个第一中挥汗如雨

灼阳下的黄皮肤蜕变为黑皮肤

黄黑一家人，中非一家亲

以苦为乐、艰苦奋斗的作风

时刻激励着、影响着、感动着每一个人

       窗外，淅淅沥沥的雨声，透过那窗，沁入心扉。记忆的思绪，随着雨雾拉伸……不经意间，入五局十载。想当初，踌躇满志的青年舍政从企，而今已然不惑。在舍得之前，冥冥之中，有一个声音在呼唤：“逐梦归来，恰如少年！”

长征精神照耀下的遵义

渝黔高铁像镶嵌在贵州高原的玉带

为老区人民带去交通便利

56公里崎岖山路蜿蜒而上

正如“雄关漫道真如铁”的真实写照

筑梦青年再走三线路

探寻五局先辈历史足迹

“白加黑、五加二”激情鏖战

“宁肯人等活，不能活等人”压茬推进

“白天一把锁，晚上一盏灯”全员下沉

三个过亿、两市获奖、一路领先

渝黔铁路项目月均产值过亿元

成为公司产值大户

他们用忠诚融入劳动

他们用质量铸造尊严

苦，但很快乐

累，但很充实

忘不了拆迁路上的协调故事

放不下联创共建的合作伙伴

挥不去挑灯夜战的峥嵘岁月

赶不走异地相思的千里乡愁

筑梦青年

用行动攻城拔寨

用相机留下精美瞬间

用文字记录峥嵘岁月

贵州

两江交汇孕育了巴蜀文明

这是一座来了就不想走的城市

这里不仅有展现重庆人民热情的麻辣火锅

还是见证中建隧道十年磨一剑的总部基地

渝见重庆，奋斗不一样的自己

紧急受命入住机关

初识机关管理的系统化

尝试用制度管人、用流程管事

让团队打天下，用管理定江山

初学企业党建的正规化

在“3+1”党建格局引领下

用“大学生讲习所”宣讲中央方略

让“机关辅导员”制度指导实践

重庆

初感大道理念的农民化

呕心《大道·行》杂志的审编

让文化兴企承载隧道人的家国情怀

倡导“幸福6+1工程”

用企业文化节、集体婚礼诠释隧道人的关爱

初建企业宣传的品牌化

合建“悦·宣传”小分队

推动《品牌雀儿山》宣传

潜心修书《鏖战雀儿山》

记录中建集团改革开放40年经典

中国改革开放的前沿

长三角一体化发展的核心区

公司“区域化+专业化”战略发展的关建点

窗外，雨住云开

一缕阳光照射进来站在历史的拐点

经历了大体检的考验

在“优作风、提效益”中得到实践

接受了大帮扶的熏陶

在“学思悟行”中提质发展

而今，正视“瘦身健体”

落实主体责任，深耕区域市场

持续在“幸福隧道·行业排头”中发力

在建设“三个华东”中奋楫扬帆

忠者不饰行以侥荣，信者不食言以从利

幸福隧道，大道致远

南京

      鹏徙南冥，击水三千，乃有鹏城。处江海交汇之福地，距中外联通之要津。鼎革以来，政通人和，兴修德业。有港澳以毗邻，遂立改革开放之国策，乃闻鹏起九霄之惊鸣。当是时也，四海英才争荟萃，八方豪客竟风流。四十年白驹过隙，时今日，九州通货如潮至，四海商贾似云来。谓之华夏之窗，一夜之城。

      兴市政交运之根基，促百姓出行之便利。中建五局，立足三江汇流南海之滨，筑就百年目标发展之城。

      奋战九号沿线，通文锦，达红树。揽深圳湾盛世景，赏红树林谧幽静，感梅林花芳满怀，品荔香傍水依山，观红岭四季常翠，叹罗湖时代变迁。

      征途十三号线，起深湾，至公明。望港城特区风貌，共口岸携手繁华，感深大青春洋溢，睹科技繁华之城，结上屋交通枢纽，连公明发展之地。

      四十载同舟风雨，半世纪携手并肩。扎根华夏之南，一砖一瓦，建证中华崛起之盛世。屹立世界东方，百匠千军，筑就万里山河之变迁。继传统、求创新，超常规之运筹；新思路、大手笔，跨越式之发展。地铁、港口、高架、桥梁，以工程为本筑鹏程万里；技术、商务、市场、融资兼容并蓄，以中建文化启改革新篇。

      昔日南山之侧，渔村茅舍，一海之隔，羡煞香岛红灯绿酒。今朝世界东方，高楼林立，两地相望，遍是携手共进英才。山为证，秉实事求是精神，砥砺奋进，荣耀万里足迹。海为容，纳八方英才智慧，开拓创新，汇聚千百汗水。东风劲，以时间为金钱，效率为生命，绘改革开放美景图。春雷响，以人才为核心，技术为引领，奏时代发展最强音。

      航程已定，扬百洲风帆，征浩瀚波涛之海。金鹏羽满，展千里雄翅，腾晴空万里星河。建天翻地覆之伟业，筑千秋万世之奇功。借鹏城风水之宝地，方扬名立万，依深市轨道之崛起，乃重现锋芒。工匠精神犹在，神龙飞舞，百里坦途已就，大业未央。（文/郑州地铁3号线项目：张浩波）

       “作为项目党支部副书记，首先要带领项目党员及员工持之以恒的学习十九届五中全会精神，使之形成常态化；其次要在学懂弄通的基础上，结合项目实际情况，以先进思想武装头脑、指导实践、推动工作，在发挥党员模范带头作用的基础上，理论结合实际，做到党建引领生产，形成推动项目发展的强大合力。”

徐州地铁3号线项目副书记兰宇

       “党的十九届五中全会是在全面建成小康社会胜利在望、全面建设社会主义现代化国家新征程即将开启的重要历史时刻而召开的一次十分重要的会议，通过对会议精神的学习，使我更加坚定了实现中华民族伟大复兴的中国梦信念。站在区域公司发展的角度，我们更应该落实好主体责任，深耕区域市场，找准抓发展抓落实的切入点，尽快使分公司走上规范化管理的道路上来，推进中建隧道高质量发展！”

华东分公司党总支

副书记文笑一

       “作为一名基础建设者，在下一个五年中，努力做好自身工作，把自己的家乡建设好，我们新时代青年是时代的见证者，也是未来的建设者、开拓者。年轻一代要从点滴做起，万众一心、不懈奋斗，为夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利贡献自身力量。”

青岛地铁8号线项目生产经理胡振军

领悟党的十九届五中全会精神

鹏城赋——深圳四十年感怀

       黎明的曙光揭去夜幕的轻纱，吐出灿烂的早晨，新的一天迎着朝阳慢慢苏醒了。

       凌晨五点，项目部整个是静悄悄的，除了保洁阿姨忙碌的身影，楼上天台还闪过一个人的身影，利落的寸头，一套行云流水的动作，面朝刚升起的一缕阳光，开始晨练，那是徐州地铁3号线项目安全总监——孟建国。

晨练结束，简单的收拾和早饭过后，他就开启了一天的工作，在现场进行安全巡查……

       “孟总好。”

       “刚到吧，先去收拾收拾，我带你熟悉一下新环境。”

       他伸出手来，我连忙弯腰跟他握住。到现在我还记得他领我进门，带我熟悉环境的那天，对一切都细心，无微不至。

       “平易近人”——这是我对孟总的第一印象。他是一名70后，是我的直系领导亦是我的长辈，在工作中严肃负责，一丝不苟；在生活中和蔼可亲，没有一点领导架子，时刻让我感觉到温暖。

       “戴好安全帽”，“挂好安全带”……这样重复的话天天挂在他嘴边，在现场不厌其烦的念叨。他告诉我们，搞安全就要不嫌麻烦，像安全帽安全带这样的小问题也要以小见大，不能马虎。往往安全事故就在无数的小问题、小隐患中发生。每天，他都要对现场所有的边边角角仔细巡查一遍，发现问题及时要求相关责任人进行整改落实。在项目部每一次的安全检查之中，大家都能发现他的身影，对现场不管是安全文明施工、脚手架、模板支撑体系，还是塔吊、基坑、临电等各个方面，都会全方面的检查一遍，找出问题并提出相对应的整改措施，责任落实到个人，后期追踪  整改情况，负责到底。

应急演练·香自苦寒来

        身为安全总监，工作的重心总是着眼于整个项目安全大环境。在每年的安全月生产活动时，孟建国都会结合公司安全月方针政策，策划特色的安全生产月活动，力将“防洪防汛演练”深入到每个管理人员与一线工友的心中。天微微亮，他就带领我们来到现场进行布置场地，所有的事情都要亲力亲为，跑上跑下，跟20几岁的小伙子相比他还能略胜一筹，快五十岁的他完全看不出来一丝疲惫。汗滴从他额头淌下，他也顾不得擦。演练开始，他拿着大喇叭亲自指挥，半个小时紧张的演练，从开始到结束，每一处细节他都把控到位。

       亦师亦友，不管是工作中还是生活中，他总是一根标杆，我以他为榜样。（文/徐州地铁3号线项目：雷瑞鑫）

       6月5日15:18，随着刀盘徐徐转动，一个庞然大物发出嘶鸣的叫声，我开着S1185号盾构机破土而出，我们顺利完成了徐复区间左线贯通。回想起这66天盾构机中的日子，骄傲油然而生。

       徐复左线出徐州火车站站后沿既有复兴北路敷设，上跨地铁1号线盾构隧道后向南前行，在复兴北路下穿站前地下过街通道沿复兴北路走行，最后到南路站，线路全长823.4米，区间主要穿越地层为砂质粉土，黏土。该区间穿越的风险源较多，既要上跨一号线既有地铁隧道，又要穿越自来水管，燃气管道，隧道具有埋深浅、土质松散，地表易沉降等施工风险。上跨一号线时我严格按照技术交底推进，控制好盾构机姿态，控制土压，土压波动不能超过0.1，检查同步注浆量，量盾尾间隙，合理的选择管片类型进行拼装。

       在全断面黏土地层掘进中，土块粘性大，容易卡皮带出土口，掘进效率低，我尝试着调整掘进参数，提高刀盘转速，降低掘进速度，适当加大泡沫的注入量，改用土仓加水进行改良，得到良好的效果，大大提高掘进效率。

在下穿燃气管道过程中，我控制好方案中制定的土压，控制好出土量，检查同步注浆量，用气体检测仪每5分钟测一下螺旋机口，人仓门口有没有有害气体，确保掘进安全可控。

       该隧道的工期特别紧，800多米的隧道，工期只有短短的两个月，办法总比困难多，我严格落实项目在施工中坚持的“安全、有序、优质、高效”管理方针，始终把安全质量摆在首要位置。在施工过程中，为了降低风险，我们采用冷冻法加固洞门再进行破除，在上跨一号线隧道时，我们安装电子监控测量，实时反馈监测信息，优化盾构掘进参数，确保安全可控，提高掘进效益。在易沉降地段，安排专人地面巡视，严格控制土压和出土量，严格把控同步注浆量，控制好地面沉降，降低上穿自来水管和燃气管道的风险。采用超环奖的奖励制度，提高工人的工作积极性。

       信和铁军全体团结一致、奋勇向前，将工作时刻记在心上、拿在手上、扛在肩上，经过两个月艰苦的奋斗，徐复左线完成顺利贯通，向徐州地铁三号线通车迈进了重要的一步，争取早日为徐州人民的出行提供方便，对徐州的主城客流交换功能发挥出重要的作用。（文/华东分公司徐州地铁3号线项目：柴来宝）

亲历徐复区间的日子

清晨五点的第一缕阳光

——记徐州地铁3号线项目安全总监孟建国

       再次阅读《把信送给加西亚》，对“主动、自信、忠诚、敬业”又有一番体会。正如书中描述“要做就要做到最好，不要被动服从，而要主动开拓”就是要在落实“区域化”“专业化”战略中勤于思考；自信，是主动的底气。就是要具有开疆拓土的强大信念；忠诚，是一种责任。就是要像超英大姐以企为家；敬业，是一种态度。要树立强烈的事业心和使命感，脚踏实地、主动作为，做到在其位，谋其事，尽其责。  

       读《把信送给加西亚》，让我知道了什么叫责任和担当。接受送信的任务后，中尉罗文知道任务的重要性，所以他不问原因、不谈条件。一路上，凭着肩负的责任和担当，他战胜了一个个困难，并最终圆满完成了任务。这本书的精华不在于故事情节，而在书中所释放出来的能量——它给了我正视困难、战胜困难的信心和力量。

       罗文的精神令人感动，这让我想到了“大姐书记”陈超英，她用生命和青春诠释了“忠诚敬业、公而忘私、执纪严明、关爱群众”的超英精神，传递了企业的正能量，树立了平凡铸就伟大的形象！她的精神涓涓流淌在五局的历史长河中，滋润着我们的每一寸心田，如同一幅无价的山水画卷被人们在心底永远珍藏。 

       《左传》云：“一命而倦，再命而伛。三命而俯。循堵而走。亦莫余敢侮。”这句话说的就是对权力的敬畏。不惟在位谋政，更当格尽职守，才是用权的真谛;不惟奋发有为，更当洁身自好，才是为政的逻辑。始终以一颗敬畏之心对待权力，才能最终求得无惧之境。（文/徐州地铁1号线项目：杨镇铭）

   

03

《纪律红线》读后感

01

《习近平谈治国理论》第三卷读后感

       项目党支部因工作任务重、支部党员少等原因，存在一定程度的重生产轻党建的问题。习近平总书记在报告中指出，党的基层组织是确保党的路线方针政策和决策部署贯彻落实的基础，党支部担负直接教育党员、管理党员、监督党员和组织群众、服务群众等职责。作为支部书记，我需树立“抓项目党建是本职，抓不好项目党建是渎职”的理念，带领项目党支部发挥战斗堡垒的作用，主动参与项目生产活动，把党支部工作与项目部生产过程紧密结合起来，并切实发挥积极作用，激发党支部的内在活力。（文/徐州地铁3号线项目：付俊武）

02

《忏悔与警示》读后感

       法网恢恢，疏而不漏。党中央反腐败的决心和行动是坚决的。级别越高，权力越大，面对的诱惑越多，就越要心有所畏、行有所止，加强思想道德修养，约束欲望。当不义之财送到眼前时，信奉潜规则、见利忘义的违规者，必将付出高昂的代价，等待违纪违法者的将是党纪法律的严惩。（文/青岛地铁8号线项目：刘当当）

把信送给加西亚

2019.10.24   中建隧道华东分公司正式成立

2019.11.11   中建隧道华东分公司党总支成立

2019.12.12   徐州地铁1号线项目徐州火车站站主体结构封顶

2020.01.04   徐州地铁3号线项目01标下淀站主体结构封顶

2020.02.10   分公司全员复岗办公

2020.03.03   各项目完成复工审批，全员复工复产

2020.04.24    分公司领导首次召开项目现场办公会

2020.04.30    郑州地铁3号线项目太康路站顺利封顶

2020.05.06    徐州地铁3号线项目施工再提速，获总包奖金122万元

2020.05.12   徐州地铁3号线项目获徐州建筑施工安全生产示范工地

2020.06.05   徐州地铁3号线项目盾构区间全线贯通

2020.06.11   徐州地铁1号线项目课题科研成果达到国际领先水平

2020.06.20   蚌五高速公路项目桥梁附属工程顺利完成

2020.06.28   三洋铁路项目签订意向协议

2020.07.16   承办华东区域首届工程建设高峰论坛

2020.08.05   局党委副书记、总经理江建端到徐州地铁3号线调研

2020.08.11   分公司启动“降本增效大干150天”活动

2020.08.28   徐州地铁3号线项目大徐区间正式验收

2020.09.08   郑州地铁3号线一期工程正式开启试运行

2020.10.13   青岛地铁项目启动疫情防控机制，全员进行核酸检测

华东一周年

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