月刊/2021年5月
企业内刊
深圳车小米
智能出行 INTELLIGNENT MOBILITY
热点 HIGHLIGHTS
聚焦 FOCUS
Cesiumai | Vehicle Management Service
本月聚焦：
车小米智慧房车系统
亮相橙心优选闲暇生活派对
公司简介
Company profile
深圳车小米是一家以IIFAA数字车钥匙为载体，集自动驾驶技术和边云融合算法技术为一体的智慧出行技术方案解决商。作为国家级高新技术企业，公司不断深化从“智慧的车到智能的车”的发展战略，遵循汽车产业“新四化”的产品设计理念，以软件定义车辆，勤奋务实，追求卓越！
车小米是蚂蚁集团的安全生态成员和IIFAA的唯一行业授权单位；是华为海思芯片、中星微加密芯片、英飞凌cypress芯片的授权方案开发商。公司围绕着具备可信认证能力的数字车钥匙提供车辆综合技术解决方案。运用领先的传感技术、图像处理技术、语音识别技术、通信技术，形成车载终端、传输网络和监控中心三层联网式综合监管系统，具备车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，提供车辆智慧安防解决方案；同时基于自主学习、边缘计算、大数据分析能力，公司拥有传感器融合、决策规划等核心自主算法，结合车辆VCI诊断与控制技术，可提供ADAS商用车解决方案，具备自动驾驶技术研发能力。
目录
Contents
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拥抱汽车数字化，
从标配数字钥匙开始
助力汽车产业“新四化”
T-BOX装配量持续升高
智能化、网联化将成为核心竞争力
中国新能源汽车市场五大趋势
从被动到主动
人机交互成为智能网联汽车的关键切入点
车小米智慧房车系统
亮相橙心优选闲暇生活派对
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无人配送板块研究报告
预计2023年该赛道将迎爆发
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5月28日-30日，啃逗智慧房车受邀参与在成都麓客岛举办的橙心优选滴式闲暇生活派对。
在本次活动中，车小米为现场的嘉宾及游客展示了车小米智慧房车系统。大家纷纷上车进行体验，并对这一系统所带来的舒适性和科技感进行了赞扬。
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橙心优选 & 啃逗房车
滴式闲暇生活派对活动回顾来啦！
车小米智慧房车系统
亮相橙心优选闲暇生活派对
智能出行 INTELLIGNENT MOBILITY
啃逗房车以科技加持，高品质精选房车完美融入车小米智慧房车系统，集合了数字钥匙、语音声控、智能控车、智能控房功能，打造更为舒适智能的房车新体验。
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“水果尝鲜季” 限定房车快闪
车小米智慧房车系统助力房车新体验
智能出行 INTELLIGNENT MOBILITY
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啃逗智慧房车——互联网和物联网相结合的房车出行管理模式，应用车联网技术满足企业对房车的智能化监管，运用数字车钥匙降低车辆运营风险，更能为用户提供智能便捷的智慧房车新体验。
啃逗智慧房车管理系统是一套房车底层生态系统，车控模块系统解决车辆的安全驾驶及车辆的安全监控痛点，房控模块解决房车舒适性建设标准，租赁模块通过支付宝生态构建了房车的出行生态，解决房车异地运营痛点。
车控模块+房控模块+租赁模块
=啃逗智慧房车管理系统
▲ 啃逗智慧房车APP
远程分享与控制，让车辆管理更专业
在房控方面，针对目前市场上房控产品兼容性和扩展性差、需定制且难维护等痛点，智能房车监控系统RVC的采用全球首款可编程房车专用控制器，兼容市面上99%以上的水、电、空气、环境监测传感器、生活电器等，满足前装及后装需求，可编程房车专用控制器可扩展接入任意多种类型传感器并与原系统融合，实现安全、智能化逻辑控制。
▲ 啃逗智慧房车体验现场
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开放生态系统，让智慧家居更多元
在房控方面，针对目前市场上房控产品兼容性和扩展性差、需定制且难维护等痛点，智能房车监控系统RVC的采用全球首款可编程房车专用控制器，兼容市面上99%以上的水、电、空气、环境监测传感器、生活电器等，满足前装及后装需求，可编程房车专用控制器可扩展接入任意多种类型传感器并与原系统融合，实现安全、智能化逻辑控制。
对于租赁用户而言，安装啃逗智慧房车APP，用手机替代原有的物理钥匙，实现车辆解锁/上锁、车辆启动/熄火等功能。同时，利用数字车钥匙的分享功能，商家可以将钥匙直接分享给用户，再结合芝麻信用分抵车辆押金的功能，车辆的租赁交易完全可在线上完成，避免了线下交易的繁琐。而在“房”的方面，通过啃逗智慧房车系统搭载的智能语音识别功能，能对空调温度以及车内灯光明暗进行声控。通过APP能够实时监测显示车内外温度、空气环境及水箱水位，还能一键操作热水器、冰箱、换气扇等，其智能化的操作让用户出门在外也能感受到家庭的乐趣。
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在车辆租赁方面，啃逗智慧房车APP以IIFAA认证的具有金融级别安全的数字车钥匙作为核心，整合在线一站式服务，既可以通过房车租赁平台实现一键订车、房车营地查找预定、路线规划等，也可通过手机APP及系统后台实现轨迹查询、导航找车、视频监控、车辆状态数据采集、车辆智能控制、家居智能控制等功能。
国民消费为基础的大众旅游从未消失，数字化驱动的智慧旅游一直在创新。
让我们换一种生活方式，一种出行方式，一起畅享更为智能愉快的旅行方式！
啃逗智慧房车，期待你的关注与体验！
多功能一站式服务，
让房车租赁及使用更简单
使用更智能 运营更高效
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使用更智能 运营更高效
▲ 点击播放啃逗智慧房车活动视频
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与梦想旅行 啃逗智慧房车
中汽协方面表示，从我国经济发展来看，加快数字化发展已写入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，面对世界百年未有之大变局，我国必须紧紧抓住数字技术变革机遇，充分释放数字化发展的放大、叠加、倍增效应，抢占新一轮发展制高点，牢牢把握时代主动权。
作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业影响着国民生活的方方面面。近年来，随着智能化的发展，行业间跨界融合也不断推进，汽车产品的创新速率明显加快，更多数字化的应用，给消费者带来了更好的用户体验的同时，也给汽车企业带来了更多可能。
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拥抱汽车数字化，从标配数字钥匙开始
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“数字化”对汽车产业的意义
当前，全球进入以数字化生产力为主要标志的全新发展阶段，各国都把数字化作为经济发展和技术创新的重点，能不能适应和引领数字化发展，成为决定产业兴衰的关键。
在汽车生产方面，数字化可将企业多年积累的产品和工艺设计方案收集整理，通过提炼、封装，形成工业app，实现企业自身的工业知识和经验的软件化，加速企业自身工业知识的积累、传承的效率，形成企业的核心竞争力。
中汽协方面表示，数字化可促使汽车整车企业和汽车零部件企业加强协同，建立完善的研发、生产及质检体系，从而保证汽车零部件和整车的高质量，降低生产成本，最后通过分析数据、调整优化生产流程和工艺，加快实现汽车产业碳达峰碳中和目标。
在汽车销售方面，受新冠疫情的影响，数字化探索步伐不断加快，事实上，很多环节已经搬到线上。通过大数据分析，优化供应链带来的销售前置，效率提升和成本节约是相当明显的。
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从汽车售后角度来看，如果做到数据透明安全可查，汽车状况不再需要人为鉴定，也不需要人为主动的给车辆维修保养，而是车辆对自身状态可以“诊断”，主动发出需要维保的信号等。
在汽车使用方面，智能驾驶是提升道路交通智能化水平、推动交通运输行业转型升级的重要途径，也是带动交通、汽车、通信等产业融合发展的有利契机，给消费者带来了更好的用户体验的同时，环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等智能驾驶功能的应用，亦使得车辆产生了海量数据。
目前，市场上越来越多的汽车正在融入数字化功能，为用户提供灵活多样的使用体验。数字汽车钥匙的普及就是这一市场趋势的部分体现。
数字钥匙的出现，极大突破了物理钥匙的局限性，降低了用户对实体钥匙的依赖。不仅解决便携性和舒适性低的问题，也加强了人车之间的联系，真正地实现了人车互联。
其中，IIFAA汽车数字钥匙具有高度可信性和安全性，基于IIFAA联盟与整个产业链的通力合作，在手机设备出厂前，已在手机TEE安全环境中预置可信密钥对，同时在可信环境中完成整个身份认证环节。整套方案采用双向多因子验证手段，极大的保障了数字钥匙业务场景的安全，达到金融级的安全标准。
IIFAA汽车数字钥匙具有广泛的适配性和极致的用户体验，凭借IIFAA可信身份认证技术标准在全球36个手机品牌、600多款手机型号、超过15亿台手机设备的应用和支持，基本上车主使用的任一款主流手机，都可轻松安全的完成IIFAA汽车数字钥匙的使用，解决了很多数字钥匙方案存在的手机支持不全面的问题。
（资料来源：中汽协会数据 、IIFAA）
拥抱数字时代，从使用数字车钥匙开始
作为在数字化身份管理中有着领先市场地位的深圳车小米，可为市场提供基于IIFAA数字车钥匙的用户解决方案，如：汽车金融风控、智慧房车、网约车管理、两客一危车辆管理、物流车管理、环保OBD车辆管理等解决方案。
车小米基于IIFAA数字钥匙的汽车金融风控解决方案，面向融资租赁、金融性租赁、车抵贷业务、二手车金融等，以云计算、大数据分析、人工智能为基础，融合汽车全量数据，全面呈现车辆信息，并通过数字车钥匙分离汽车控制权/使用权，可远程控车、减少GPS被拆、车辆丢失、坏账、逾期等风险，有效管控并降低汽车金融风险。
特别是其具备的车辆控制能力，当车辆发生问题时，可通过高级的总线指令来实现车辆的远程控制。同时与GPS可轻易拆除相比，车小米汽车金融风控解决方案的车载终端使用主机与防盗子模块互锁的方式，一旦一个设备被拆除，即可触发报警，可及时采取相关措施，降低车辆损失，保障公司利益。
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车小米基于IIFAA数字钥匙的智慧房车解决方案，整合了在线一站式服务、轨迹查询、导航找车、视频监控、车辆状态数据采集、智慧家居等功能，真正打通互联网与物联网。
啃逗智慧房车管理系统作为一套房车底层生态系统，其中车控模块系统解决车辆的安全驾驶及车辆的安全监控痛点，房控模块解决房车舒适性建设标准，租赁模块通过支付宝生态构建了房车的出行生态，解决房车异地运营痛点。
未来，数字钥匙平台有望扩展出更多的服务场景，形成以数字钥匙为核心的智慧出行生态圈。深圳车小米也会积极参与数字钥匙生态圈的建设，遵循汽车产业“新四化”的产品设计理念，以软件定义车辆，致力创造更多的价值！
啃逗智慧房车——互联网和物联网相结合的房车出行管理模式，应用车联网技术满足企业对房车的智能化监管，运用数字车钥匙降低车辆运营风险，更能为用户提供智能便捷的智慧房车新体验。
啃逗智慧房车管理系统通过T-box和房车控制器RVC实现对车辆和房间内的控制，通过本地控制屏幕、语音交互、手机APP、系统平台实现人机交互。
▲点击播放车小米汽车金融风控
&智慧房车视频
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智能出行 INTELLIGNENT MOBILITY
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车联网可划分为车载通信、智慧道路、车路协同三个领域。车载通信指帮助汽车配备通信能力、可实现车路信息协同；智慧道路是指将道路侧配备通信单元，以可实现路、车、云的通讯；车路协同是指综合利用通信、融合感知、高精度定位、云计算技术等实现人车路之间的高效协同。
T-Box，即Telematics-Box，又称 TCU（车联网控制单元），指安装在汽车上用于控制跟踪汽车的嵌入式系统，包括GPS单元、移动通讯外部接口电子处理单元、微控制器、移动通讯单元以及存储器。通过与 CAN总线通信，T-Box能够获取车辆核心数据，实现指令与信息的传递，以及车辆远程监控、远程控制、安全监测和报警、远程诊断等多种在线应用功能，可实现汽车与TSP服务商的互联。随着智能网联汽车渗透加速，T-BOX市场规模持续增长：据中汽协，2020年全球T-BOX市场规模约260亿元，2025年可突破700亿元。
助力汽车产业“新四化”
T-BOX装配量持续升高
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车联网：趋势不可挡，最大的单体物联网市场
不管是政策层面，还是市场层面，都在推动T-BOX走向标配。根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，自2017年1月1日起对新生产的全部新能源汽车安装车载控制单元，对于已销售的新能源汽车产品，整车企业要按照国家标准要求免费提供车载终端、通讯协议等相关监测系统的升级改造服务；2018年7月3日，生态环境部在其官网上刊发“关于发布国家污染物排放标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（文中简称国六标准）的公告”，要求重型柴油车型必须安装符合要求的终端设备，接入到监管平台才能许可上路。
中国乘用车T-Box 装配量持续升高
佐思汽研发布《2021年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》，对T-Box技术与市场趋势进行了分析和预测，对国内外主流T-Box厂商进行了研究。
2020年中国乘用车T-Box前装装配量为940.4万辆，同比增长25.4%，装配率为50.0%。预计2025年中国乘用车T-Box前装装配率将达到85%，装配量超过2000万辆。
智能出行 INTELLIGNENT MOBILITY
基于大数据拓展的汽车业务，已经在长短租车、共享出行、汽车数字化管理、整车控制策略、无人驾驶、远程监控、车队管理、豪华车性能改装、原厂数据实测利用等领域实现落地。通过车载T-BOX终端进行的车联网“大数据”采集，并通过对大数据的采集、转换、归类、分析等方式获取终端客户的驾驶习惯与出行数据的汽车大数据业务，亦蕴含着巨大的商业价值。大数据可有效地为整车厂商的车辆运行管理以及后续维护提供强有力的数据支撑，为政府进行交通决策提供数据依据，为商户实现精准营销提供用户画像等等。
随着平台的车型库逐步增大、未来平台数据库将适用于各类车辆控制和数据采集项目的需求，为人们提供车辆远程控制、远程查询的便利情况下，它还能针对汽车的信息安全隐患方面提供安防服务，包涵了车辆的工况信息、门锁防盗信息、远程开关门锁、关闭车灯、安全带及胎压安全、BMS电池管理系统、续航、驾驶习惯等等。
（资料来源：佐思汽车研究 、未来智库）
▲车小米汽柴一体T-BOX
酷锐宝T-Box 是一款4G高通全网通硬件架构的T-BOX功能集成车载智能终端。集成高精度北斗双模GPS模块、低功耗蓝牙4.0模块、高性能六轴重力和陀螺仪传感器；支持6路CAN_FD汽车通讯；可外接多种外设。可将车辆状态、驾驶行为、环保数据上传至车联网管理云平台，实现统计车辆轨迹，驾驶行为，油耗统计，防盗追踪等远程车队管理。
T-Box 集成了所有GPS车载行业除视频流以外的所有硬件功能，是一个全面的车载智能终端。
从被动到主动
人机交互成为智能网联汽车的关键切入点
随着自动驾驶与智能网联技术的发展，人机交互成为智能网联汽车的关键要素之一，同时也在发生着巨大的变化。各大厂商逐渐开始从消费者的应用场景、情感需求等方面出发构建有效的人机交互(HMI)体系，致力为用户提供个性化、主动化、情感化的交互体验。
近年来，智能网联汽车迅速发展，车内的互联产品与内容资源也随之丰富，车内人机交互作为智能网联汽车的三大要素之一，受到越来越广泛的关注。现阶段，车内的人机交互主要包括触控、语音、手势、生物识别等多种方式组合，集成于车载显示系统、智能座椅、内饰等多区域，以打造智能化、个性化的座舱空间。未来，车内智能化交互技术也将全方面地感知用户的需求，甚至预知其潜在需求，提供主动式交互，实现更多个性化与场景化体验。
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人机交互
从“聪明”到“智慧”的智能交互革命
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今年四月，为加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理，工业和信息化部发布公开征求对《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）的意见（以下简称《意见稿》），针对申请准入的具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶功能的智能网联汽车生产企业及其产品作出具体要求。
《意见稿》中要求，智能网联汽车产品应具备人机交互功能，显示驾驶自动化系统运行状态，具备对驾驶员参与行为的监测能力。在动态驾驶任务需要驾驶员参与的情况下，应评估驾驶员执行相应驾驶任务的能力。车辆应能够依法依规合理使用灯光信号、声音等方式与其他道路使用者进行交互。
（资料来源：盖世汽车智能网联、工业和信息化部）
深圳车小米作为国家级高新技术企业，以IIFAA数字车钥匙为载体，是集自动驾驶技术和边云融合算法技术为一体的智慧出行技术方案解决商。去年8月，车小米基于IIFAA数字钥匙的啃逗智慧房车发布，代表的不仅是房车行业的创新与升级，更是对房车自由且智能生活态度的践行，推进了房车的智能化变革。
啃逗智慧房车
人机交互体系助力智慧房车新体验
车小米智慧房车管理系统通过T-box和房车控制器RVC实现对车辆和房间内的控制，通过本地控制屏幕、语音交互、手机APP、系统平台实现人机交互。
未来，车小米将不断深化从“智慧的车到智能的车”的发展战略，遵循汽车产业“新四化”的产品设计理念，以软件定义车辆，勤奋务实，追求卓越！
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热点 HIGHLIGHTS
伴随着传统车企和造车新势力同时加速发力，消费者对新能源汽车的关注度与接受度正在逐步提升。今年4月在上海举办的车展上，新能源汽车已然成为绝对主角，无论是发布的新车型数量还是创新展示的精彩程度都创下了车展历届之最。然而，新能源汽车产业的发展还有很长的路要走，挑战与机遇并存。
近日，德勤发布了中国新能源汽车五大趋势分析与价值链定位模式和战略思考框架解读》。报告指出，新能源车正处在由“政策拉动”向“市场引领发展”过渡的关键时期，这也意味着该产业即将进入高度市场化、差异化发展的2.0时代。与此同时，新能源汽车产业价值链正在被革新，传统的游戏规则被挑战、打破与重建，并由产品竞争转向服务竞争，由单环节竞争变为商业模式体系综合能力竞争，由行业内竞争转向跨行业竞争。
纯电动车型将会是乘用车市场的主流产品，混动车型只是过渡。燃料电池汽车将在商用车领域先行发展，短期内难以推广到乘用车市场。
电力与氢燃料并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展是国家明确的战略方向。根据德勤新能源汽车市场规模模型预测分析，2030年中国市场纯电动汽车产销量将超过1500万台，占新能源总销量的90%，而插电式混合动力汽车占比将仅为10%。
在未来十年发展中，纯电动汽车将占据市场主导地位。受产业投资政策调整的影响，针对混合动力汽车的投资将会逐渐减少，再加上市场终端支持力度正在下降甚至取消，混合动力车型的发展空间不断被挤压。
纯电动汽车和燃料电池汽车
将共同主导中国新能源汽车市场的发展
智能化、网联化将成为核心竞争力
中国新能源汽车市场五大趋势
▲ 中国新能源乘用车市场规模预测
国家对燃料电池汽车给予越来越多的重视和支持，在补贴政策整体退坡的情况下，依然保持对燃料电池汽车补助不变，并把氢能源与燃料电池技术创新研究列为《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》15项重点任务之一。
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热点 HIGHLIGHTS
随着电池技术的持续发展，能量密度的不断提高，电动车的续航里程提升是必然趋势。此外，通过对消费者的调研后发现，60%高端车主和89%中低端车主认为续航里程超过400km的纯电动汽车可以满足他们的日常使用需求。因此，里程焦虑将不再是新能源汽车发展的掣肘。
随着更多颠覆性的电池和充电技术的发展，续航里程和充电便利性将不再是问题。除了技术创新以外，新能源汽车厂商也在不断创新充电解决方案以提升充电便利性，包括换电模式，移动充电服务以及整合大量充电设施运营商的一站式充电解决方案等。
直销模式是互联网造车新势力为行业带来的最大变革与冲击，他们通过自建自营的零售新业态以及覆盖用户全生命周期的服务，为用户带来耳目一新的品牌体验，解决了传统经销商模式下价格不透明、服务体验欠佳等诸多弊端。
但直销模式是一把双刃剑，在提升用户体验的同时，也带来了巨额资金需求，运营复杂性等多重问题，用户体验与成本效率难以平衡。因此，并不是所有新能源汽车厂商都能驾驭的。
新零售转型是行业发展的大势所趋
寻找用户体验和成本效率的最佳平衡点是转型成功的关键
对于传统汽车厂商而言，从传统经销商体系直接转型为直销模式几乎是不可能的，也是不现实的。表面上看，用户喜欢直销模式带来的体验，包括透明的价格和友好的店内体验等。传统汽车厂商的新零售转型将围绕渠道协同与业态创新两个方向发展。
智能化、网联化、人性化将成为产品核心竞争力
用户不再担忧续航和充电便利性
▲ 新能源汽车用户的销售模式偏好
▲ 新能源汽车用户对续航里程的期望
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热点 HIGHLIGHTS
中国新能源汽车市场已经成为中外汽车厂商竞相发力的重要领域。从目前市场占有率来看，本土传统汽车品牌远超外资品牌，处于遥遥领先地位。但随着外资、合资以及本土造车新势力的发展加速，2020年后中国新能源市场即将进入全面竞争时代。
对于传统汽车厂商来讲，唯快不破。处于领先优势的本土汽车厂商将快速扩展全链条能力，而起步晚、规划迟、转型慢的本土传统汽车厂商只能聚焦价值链的生产制造端，成为“代工厂”。对于传统的外资品牌来讲，必须加速市场进入、价款产品布局，如果不能稳固占领终端市场，将遭遇出局危机。
对于尚没有完成大批量交车的造车新势力来说，未来两年是生死存亡的关键节点，绝大多数企业会被淘汰出局。
一是以直销为主的新零售模式带来的巨额资金压力；
二是供应链管控能力较弱，导致量产结算的不确定因素和风险加大；
三是某些新进入者还停留在PPT造车空谈上，并不掌握新能源汽车核心技术实力；
四是目前最领先的新造车企业都尚未实现盈利，如果无法尽快证明盈利模式的可持续发展性，大量新进入者将陷入融资困境，因资金链断裂而被淘汰出局。关注电动知家微信公众号，了解更多行业信息。
中国新能源汽车市场即使再大也无法支撑当前近500家注册在案的新能源汽车厂商的并存发展。优胜劣汰，强者生存是未来两三年行业洗牌的必然结果。
新能源汽车将传统汽车产业价值链向上下游有了很大的延伸。上游产业链延伸至动力电池技术和智能科技产业，下游产业链则延伸至终端消费者市场的零售、用户生命周期服务、电池回收等业务。价值链的演变带动产业生态链的形成和资本链的激活，在资本驱动下，不仅新造车企业纷纷入局，更吸引各种跨界巨头加速布局。
中外品牌、新旧力量、跨界巨头等多方势力竞争
市场格局将被重塑
▲ 新能源汽车用户对续航里程的期望
新能源汽车产业链将向上下游大幅度延伸
出行市场、新科技将成为重要利润池
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热点 HIGHLIGHTS
产业利润结构也将随之发生调整，上游技术研发的利润将向动力电池和智能科技转移，特别是自动驾驶智能软件将贡献更大价值。中下游的利润将从整车生产制造与销售向终端市场的用户服务转移，覆盖用户全生命周期的衍生创新服务将成为弥补整车制造、新车销售、传统售后利润下滑的重要利润池。中下游市场将是新能源汽车厂商的主战场。根据利润结构变化趋势，决定价值链定位与布局，进而制定发展战略。
（资料来源：智能网联汽车网）
▲ 新能源汽车产业价值链及利润结构调整
无人配送板块研究报告
预计2023年该赛道将迎爆发
近日，北京市高级别自动驾驶示范区为京东、美团、新石器3家无人配送车头部企业颁发了无人配送车车身编码，首次给予无人配送车相应路权，也让无人配送的发展更进一步。
相关研究表明，城市配送“最后1公里”，是物流配送业成本最高的地方，也是自动驾驶最具价值的落地场景。日前，辰韬资本发布了《末端无人配送赛道研究报告》，详细分析了末端无人配送的市场空间、竞争格局和商业化前景。
据悉，自2018年起就设立了专门的智驾基金，专注在智能驾驶及相关领域进行投资。辰韬资本执行总经理贺雄松透露道，公司在投资时最关注两大板块，其一是辅助驾驶产业链，包括核心硬件等；其二是自动驾驶产业链，包括低速载物的物流车、清洁车、矿车等。
2021年我国末端配送市场规模将超3000亿元，无人配送商业模型已初步形成，技术已能够支撑部分场景需求，整个行业进入可批量商业应用前夜。按照预测显示，未来3年，无人配送整车成本会逐步下降至10万元以内，无人配送赛道将率先迎来爆发。
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聚焦 FOCUS
实际上，近年来，围绕着快递、商超和外卖等场景展开的无人车送货服务已经悄然推进，并逐步形成了完整的产业链。
分析称，无人配送车行业的蓬勃发展主要取决于上游关键零部件供应商的快速成长。具体体现在三方面：一是技术不断成熟，芯片算力、传感器性能、底盘稳定性都有了很大的提升，整车生产能力和产品质量也快速提升；二是价格不断下降，随着量产计划实施，大规模应用将进一步降低硬件成本；三是国产零部件供应占比逐步增加，线控底盘、芯片、计算平台、激光雷达等，越来越多的中国企业加入战局。
技术层面的升级，让无人配送车逐渐实现了真正的‘自动驾驶“，也吸引了更多的企业进入这一赛道，目前布局无人配送车的互联网巨头包括阿里巴巴、京东和美团，同时也有白犀牛、新石器、一清创新、行深智能、毫末智行等大量的新创企业活跃在这条赛道上。
在无人配送车的赛道上，互联网巨头公司更具备场景优势，而初创公司则可以进行差异化竞争。
据悉，京东、阿里、美团均表示2021年计划投放几百台到上千台的无人配送车，未来3年计划投放车辆数超过万台。
认为，由于无人配送车行驶速度相对低、整车成本相对低、财务模型清晰，这一规模化的车辆投放计划非常可行，预计2023年整个赛道将迎来爆发。
（资料来源：搜狐网、辰涛资本）
无人驾驶正在进入以场景落地为主的时期，而在无人配送赛道，需求就是最具体的场景。
从目前来看，末端无人配送最主要的需求在于快递与即时配送，后者包含了外卖、生鲜、商超、零售等等。
从业务总量来看，我国今年快递业务量将完成955亿件，末端配送市场规模将超过1100亿元；即时配送今年年底将完成300亿单，即时配送市场规模将会达到2000亿元。两大市场的规模之和将超过3000亿元，辰韬资本预测，两大市场未来仍将保持高速增长。
深圳车小米智能网络科技有限公司
地址：深圳市南山区高新技术产业园R2-A 二层201
邮箱: service@cesiumai.com
电话：0755-23900061
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